INITIALIZATION
Knowledgebase: ki-dev
Base Query: Welche Komponenten sind in der Anfrage für das Automatisierungssystem enthalten? Tabellarische Auflistung der Antworten wie folgt: Anzahl Lader oder Roboter, Bänder, SPC, Zusätzliche Komponenten, Prozess Steuerungen.
Model: gemini-1.5-pro-preview-0409
Use Curl?: None
==================================================
QUESTIONING
Clarity Score: 10
Give follow-up?: False
Follow-up query:
==================================================
ROUTING
Query type: list
==================================================
RAG PARAMETERS
Max Context To Include: 100
Lowest Score to Consider: 0.1
==================================================
VECTOR SEARCH ALGORITHM TO USE
Use MMR search?: True
Use Similarity search?: False
==================================================
FILENAMES AND KEYWORDS
Keywords Found: ['prozess', 'SPC']
All file names: ['LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '1047717_04%20-%20ADCS%20Buderus%20-%20Layoutkonzept%20-%202024-03-26.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'dictionary.txt', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf']
File names to FILTER: ['LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf']
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PRIMER
Primer:
You are a highly intelligent personal assistant. Your role is to act as an expert
at summarization and analysis.
In your responses to enterprise users, prioritize clarity, trustworthiness, and appropriate formality.
Be honest by admitting when a topic falls outside your scope of knowledge, and suggest
alternative avenues for obtaining information when necessary.
Make effective use of chat history to avoid redundancy and enhance response relevance, continuously
adapting to integrate all necessary details in your interactions.
Use as much tokens as possible to provide a detailed response.
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FINAL QUERY
Final Query: CONTEXT: ##########
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 3
Context: 18
4.1
VEREINBARTE BESCHAFFENHEIT (WIRD BEI DER VORABNAHME ÜBERPRÜFT)
18
4.2
VORABNAHME UND ENDABNAHME GEMÄß DIN EN 1395
19
4.2.1
Vorabnahme beim Lieferer
19
4.2.2
Endabnahme
19
5.
NORMEN / RICHTLINIEN / VORSCHRIFTEN
19
5.1
BOSCH - NORMEN IN JEWEILS AKTUELLER VERSION
19
5.2
GESETZLICHE VORSCHRIFTEN
20
5.3
ERGÄNZENDE LIEFERVORSCHRIFTEN
20
5.3.1
Gewährleistungsdauer
20
5.3.2
Schlüsselschalter
20
5.3.3
Farben für Lichtsignale und Maschine
20
6.
WERKSSPEZIFISCHE ANFORDERUNGEN
21
7.
DOKUMENTATION/ ANGEBOTSDARSTELLUNG/ PREISAUFSCHLÜSSELUNG
21
7.1
DOKUMENTATION
21
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 5
Context: -
VW 5WA 615 601 C (massiv, D: 272 mm, d: 173 mm)
-
VW 5WA 615 601 D (massiv, D: 272 mm, d: 173 mm)
2.2
Technische Anforderungen
2.2.1 Umweltanforderung
Die gesamte Einrichtung ist im Hinblick auf das Zusammenspiel aller Teilfunktionen so
auszulegen, dass eine maximale Effizienz im Energie- und Ressourceneinsatz erreicht wird.
Stellen Sie Ihre Maßnahmen zu den nachgenannten Punkten in Ihrem Angebot besonders dar:
• Energieeffiziente Systemauslegung
• Einsatz energieeffizienter Komponenten
• Bedarfsgerechter Energieeinsatz
• Rückgewinnung von Energie
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 6
Context: Bearbeitungskraft) ist eine Festbremseinrichtung vorzusehen.
•
Dauerhaft eingeschaltete Anlagenkomponenten ohne Einfluss auf
Produktionsprozess
Bedienerbildschirme, Beleuchtungen usw. sind abschaltbar auszuführen. Vorzugsweise mit
automatischer Abschaltfunktion nach einstellbarer Zeit.
•
Innenbeleuchtung MAE
Festinstallierte Innenbeleuchtungen müssen jederzeit ohne Auswirkung auf den Betrieb über
externen Lichtschalter abschaltbar sein.
Abweichung von oben genannten Forderungen durch den Maschinenhersteller bedürfen der
Freigabe durch den Auftraggeber
2.3.1 Zulässige Abmessungen/ Medienbereitstellung/ Schnittstellen
Maximal zulässige Abmaße der Maschine inklusive aller Nebenaggregate:
Breite:
möglichst klein
Höhe:
* max. Anlagenhöhe bis zum Deckenkran: 5,60 m
Länge:
möglichst klein
Anmerkung: möglichst kleine Stellfläche vorsehen. Möglichkeiten eines Podesteinsatzes für
Schaltschränke und Peripheriegeräte prüfen.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 7
Context: Anbindung an Linienrechner ist nicht vorzusehen
Die MASCHINE ist mit einer Schnittstelle zu einem Linienrechner /
Fertigungssteuerungssystem ausgestattet, gemäß der Spezifikation:
Kommunikation mit einer übergeordneten Steuerung über OPC-UA Server
Die Einbindung der jeweiligen Befehlssyntax mit benötigter Rechnerarchitektur ist
vom Hersteller - vorzusehen (Die jeweilige Spezifikation ist vom BOSCH Planer
beizufügen)
Fernwartung über das Netzwerk vorsehen. Ansprechpartner für technische
Auslegung ist Tim Ramerth (Abteilung ICO) – Telefon: +49 6465 62-713.
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 8
Context: einzuplanen und zu berücksichtigen – die anfallenden Zusatzanforderungen sind im
Lieferumfang enthalten (es wird empfohlen dies bereits bei der Angebotserstellung zu
berücksichtigen). Die Anlage muss so aufgebaut sein, dass sie robust und unanfällig
gegen Schmutzpartikel in der Luft ist. Sowohl eine hermetische, luftdichte Ausführung
(mit zusätzlicher Klimaanlage gegen Überhitzungsschutz) als auch ein separater
Reinraum/Kammer mit Schutzschleuse ist zu vermeiden.
Möglichst sauber (Menge / Zeit). Wird zwischen Lieferanten und Auftraggeber vor
Vertragsabschluss festgelegt – weitere Anforderungen zu Sauberkeit siehe unten.
Anlagenreinigung muss im 3 Schichtbetrieb (24 h/Tag; 7 Tage/Woche) ein Mal pro
Woche ausreichen.
2.4.4 ESD-Schutz
Die Norm ist DIN EN 61340-5-1 zu beachten
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 9
Context: Lieferant stellt eine ausreichend dimensionierte Absaugung zur Verfügung.
(Kosten separat ausweisen).
2.6
Verbrauchs-/ Abfallstoffe und maschinenbezogene Betriebs-/Hilfsstoffe
Nach Konstruktionsabschluss ist dem techn. Buderus-Ansprechpartner eine Liste aller
o.g. Stoffe vorzulegen. Ebenfalls ist eine Ersatz- und Verschleißteilliste mit
erforderlichen Empfehlungen vom Hersteller mitanzubieten. Hieraus muss eine
Lagerhaltigkeit, Lieferzeit/Wiederbeschaffung und eine Preisauskunft hervorgehen.
Besonders kritisch sind werkstückberührende Teile.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 10
Context: integriert werden, die den DMC jedes Bauteils scannt und diese Information in die Anlagensteuerung
übernimmt (Schieberegister) und an den Leitrechner (Freigabe) weitergibt.
Die Anlage ist sortenrein zu betreiben; d.h. es wird ein Rezept für Bauteil-Typ A ausgewählt. In der Gesamt-
Verkettung soll bereits mit Bauteil-Typ B begonnen werden, sobald Typ A vollständig eingeschleust wurde.
Es soll mit der Umstellung nicht auf ein komplettes Leerfahren der gesamten Linie gewartet werden. Somit
ist ein nahezu nahtloser Übergang von Typ A auf Typ B möglich und die „Rüstverluste“ sind minimiert.
Sobald die Anlage Typ B mittels DMC detektiert, ist folgendes zu ermöglichen:
Szenario 1:
Typ B = Typ A (identische Teilefamilie) → (manuelle) Rezeptänderung notwendig!
Wird Typ B (anstatt Typ A) erkannt, soll das Bauteil liegenbleiben und der Mitarbeiter ist über Lichtsignale
und entsprechenden Meldungen (Kapitel 5.3.3) zu informieren. Sofern es zur selben „Teilefamilie“ gehört,
d.h. mit identischem Spannmittel bearbeitet werden kann, wird der Mitarbeiter dazu aufgefordert das aktuelle
Programm leerlaufen zu lassen und anschließend das neue Programm auszuwählen und zu starten. Für die
Definition der „Typfamilie“ sind charakteristische Merkmale wie z.B. Nabenbohrung 65 mm in der Rezeptur
zu hinterlegen.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 10
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 10/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
3.
Aufgabe / Prozess / Teile
3.1
Aufgabenstellung & Anforderungen
Konzept Serienanlage
Der Arbeitsplatz an der Maschine/Anlage/Einrichtung muss nach ergonomischen
Gesichtspunkten gestaltet sein. Bezüglich Zugänglichkeit zu allen Einheiten sind die
gegebenen bauseitigen Rahmenbedingungen zu beachten (Abstimmung mit BrhP/MSM1-
Wagner während der Konstruktionsphase der MAE).
Weitere Angaben hierzu sind enthalten in:
- BOSCH- Arbeitsplatzabmessungen für Hand- und Maschinenarbeitsplätze (FNO A1017)
- BOSCH- Fragefilter zur Arbeitsplatzgestaltung (FNO A1037)
- BOSCH- Norm N2588 zur Gestaltung und Beurteilung von Bildschirmarbeitsplätzen
Die Anlage ist Stationsweise aufzubauen, so dass jeder Prozessschritt einer Station entspricht.
Im Folgenden werden die einzelnen Stationen und Anforderungen an die Serienanlage beschrieben.
Einstellung der Maschine muss im Handbetrieb (langsames Verfahren der Komponenten) möglich sein.
a) Station: Beladen / Entladen der Anlage
Zuführung und Abführung der Werkstücke mittels Rollenbändern (oder alternativer Konzepte) vorzusehen.
Hierbei dürfen die Werkstücke nicht beschädigt werden (z.B. gummierte Ausführung und/oder getaktetes
Band). Pufferstrecke ist für mindestens 10 Bremsscheiben vorzusehen. Die Beschickung des Bandes bzw.
die Entnahme erfolgen im vorgelagerten Prozess und soll als Bandübergabe automatisiert werden. Eine
manuelle Auflage auf das Rohteilband sowie eine manuelle Entnahme vom Fertigteilband soll möglich sein.
Konzeptvorschlag als Anregung von Buderus Guss (nicht zwingend vollständig und optimiert):
Ablauf:
Rohteile laufen über die vorgelagerten Prozesse über eine Bandverkettung in die Lasercladding-Anlage ein.
Die mechanische Übergabe-Schnittstelle ist noch abzustimmen (exakte Bandhöhe, -breite, -taktung, -
geschwindigkeit, etc.). Das Band sollte für das erste Konzept eine Höhe von ca. 900 mm haben und 0,5 m
breit sein (für Bremsscheiben bis 450 mm Außendurchmesser). Im Einlaufband muss eine DMC Lesestation
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 11
Context: in alternativer geeigneter Weise vorzusehen.
Die Funktionen „An- und Abwahl der Laserstationen“, „Leerfahrt der Anlage“, „automatische Grundstellung
aller Baugruppen“, „Halt nach Taktende“, „Serviceposition für Achsen und Roboter“, „automatischer Betrieb
ohne Leitrechner“, „Durchschleusen“ und „Notbetrieb“ müssen implementiert sein.
Falls die Rohteilversorgung ausbleibt, muss es einen frei konfigurierbaren Timer geben, nach dessen Ablauf
das Pulver ausgeschaltet wird, damit dieser Prozess nicht unnötig läuft, ohne, dass Bauteile vorhanden sind.
Zunächst sollte hier eine Zeit von 180 s voreingestellt sein.
Sämtliche angefallenen Daten (siehe separate Excel-Liste „OPC_Prozessdaten_Lasercladding.xlsx“) sind
zusammen mit dem DMC des Bauteils via OPC-UA an das Leitystem zu melden.
Beispielhaftes DMC-Code Format, siehe Tabelle 1, ist anzuwenden. Eine Variabilität im Format ist zu
berücksichtigen und mit Buderus abzustimmen, da verschiedene OEM-Kunden individuelle DMC-Strings
verwenden. Wichtig bei der Verwaltung in der Anlagensteuerung und zur Leitrechner-Schnittstelle. Sollte es
zu einer Plausibilitätsprüfung o.ä. kommen, sollte der DMC (Inhalt und Format) keinen Einfluss auf die
Funktionalität der Anlage oder in Kombination mit dem Leitsystem bei der Schnittstelle haben.
Tabelle 1: Beispiel DMC (angelehnt an Porsche-Norm PN109-2)
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 11
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 11/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
Szenario 2:
Typ C ≠ Typ A (abweichende Teilefamilie) → Scheibe ablehnen!
Bei unplausiblem Zustand (Typ C ≠ Teilefamilie Typ A) wird die Bremsscheibe abgelehnt und die
Bremsscheibe ausgeschleust oder bei unpassender Spannsituation das Band zu stoppen. Mitarbeiter ist
über Lichtsignale und entsprechenden Meldungen (Kapitel 5.3.3) zu informieren. Falls der Wechsel auf Typ
C gewollt ist, muss zunächst umgerüstet und Programm umgewählt werden, bevor die Anlage wieder startet.
(Szenario 2 sollte eigentlich nicht ungewollt auftreten, da die Teile in einer Plausibilitätskontrolle am
Linienanfang bereits abgefragt werden.)
Am Ende des Rohteilbandes werden die Teile an die Beschichtungsprozesse aufgeteilt, sodass die
Prozesse optimal versorgt werden. Diese Zuordnung der Rohteile muss anlagenintern gesteuert werden und
die Priortäten definiert werden.
Mittels eines Achssystems/Übersetzer wird das Rohteil vom Band entnommen und optional auf eine Waage
gelegt. Das Rohteil wird gewogen und der Wert abgespeichert. Anschließend wird das Rohteil auf die
Spannstelle übergeben und dort zentriert und gespannt. Falls erforderlich sollte es optional eine Möglichkeit
geben die Bauteile induktiv auf bis zu ca. 300°C vorzuwärmen.
Mittels achsgesteuertem Bearbeitungskopf wird das Pulver auf die Reiboberfläche aufgeschweißt.
Hauptzeitparallel erfolgt die Zuführung an der Beladestation dieses Lasers, sodass nach Fertigstellung der 1.
Schicht die Pulververluste minimiert sind.
Nachdem das Schichtsystem aufgetragen ist, wird das Fertigteil mittels Übersetzer zur Waage gebracht und
dort das neue Gewicht ermittelt. Der Messwert und das Delta wird gespeichert und kann u.a. zur Ermittlung
des Auftragswirkungsgrads DE genutzt werden. Zum Abtransport wird das Teil auf dem Fertigteilband
abgelegt. Bewertung und Lösungsvorschlag durch Maschinenlieferant notwendig. Sobald die Fertigteile auf
dem Band abgelegt sind, sollen diese möglichst auf Raumtemperatur abgekühlt werden, da diese im
Anschluss direkt zum Schleifen transportiert werden. Kühlvorrichtungen sind auf den Fertigteilbändern oder
in alternativer geeigneter W
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 12
Context: Beschichtungsgeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Durchmesser geregelt. Dabei ist die Oberflächen-
geschwindigkeit bis mind. 350 m/min und Vorschubgeschwindigkeit bis mind. 1 mm/Umdrehung variabel
einstellbar.
Rundlauf bzw. Rotationsschlag (Genauigkeit der Rotation) der Bremsscheibe sollte möglichst klein sein
<= 0,020 mm. Im Prozess sollte die Fokussierung bei allen Beschichtungsvorgängen in Toleranz geregelt
sein, die Optik bzw. der Fokusabstand auf Soll-Maß reguliert wird. Eine manuelle Überprüfung der Soll-
Position des TCP (Tool-Center-Point; XYZB) muss an allen Beschichtungspositionen möglich sein und ist im
Bedarfsfall bei zu großer Abweichung neu einzustellen/zu korrigieren. Konzepte und technische
Absicherungen sind aufzuzeigen und vorzusehen. Zudem muss sichergestellt werden, dass Pulverfokus und
Laserfokus jederzeit zueinander ausgerichtet sind. Möglichkeiten und Konzepte zur automatischen
Absicherung und ggfs. Korrektur sind aufzuzeigen und vorzusehen.
Stelle
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Inhalt
Beispiel
#
9
Y
0
6
1
5
3
0
1
C
_
_
_
A
S
0
1
#
1
4
1
1
1
6
0
0
0
1
#
3
1
1
0
1
6
0
1
0
1
#
Zähler
Index
Bauteilspezifische Angaben
Datum_alter DMC
fortl. Nr._alt
IB1
IB2
IB3
IB4
Farbcode
bzw.
ET/AT
Änderungsstand
Serialnummer
Datum
fortl. Nr.
Variante
Sachnummer
Typ
Mittelgrp.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 13
Context: Der Beschichtungswinkel muss einstellbar sein ±30°
•
Pulverumschaltung: Umschaltmöglichkeit zwischen Pulvern anbieten
•
Bei Mehrstrahl-Düsen ist eine Pulverlinie pro Injektor vorsehen
•
Teil-aktiven Laser-Schutz vorsehen
Die Anlage soll sowohl für einlagige als auch mehrlagige Beschichtungen (ohne / mit Zwischenschicht)
ausgelegt werden.
Die Absaugung der Anlage ist so auszulegen, dass die Raumbelastung mit Pulver die gesetzlichen Grenz-
und Richtwerte am Arbeitsplatz bezüglich Stäuben und Metallen für die an der Anlage eingesetzten Stoffe
erfüllen. Anlagenreinigung muss im 3 Schichtbetrieb (24 h/Tag; 7 Tage/Woche) ein Mal pro Woche
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 14
Context: beeinflussen.
d) SPC-Ablagestelle (QM-Fach)
In regelmäßigen Abständen (z.B. wahlweise alle 20 Bremsscheiben oder alle 90 Minuten - diese Einstellung
muss in der Steuerung variabel einstellbar sein) werden statistische Kontrollen durchgeführt. Dabei wird eine
Bremsscheibe auf eine SPC-Ablagefläche (z.B. Schublade) abgelegt und anschließend der
Qualitätskontrolle unterzogen. Bei der Wiedereinschleusung (manuell z.B. über die Schublade durch den
Bediener) der SPC-geprüften Bremsscheibe ist der DMC dieser Bremsscheibe zu scannen und das SPC-
Messergebnis i.O. bzw. n.i.O. von der Datenbank zu erfragen. Je nach Status der (wieder)eingeschleusten
Scheibe wird diese weiterverarbeitet (z.B. Nacharbeit, etc.).
Separate manuelle Zuführung von Rohteilen über die SPC-Schublade ist vorzusehen.
e) Ausschuss-Entnahmestelle
Bei Prozessfehlern (Parameter, z.B. Gase, außerhalb der Toleranz, etc.) werden die Bremsscheiben an der
Ausschuss-Entnahmestelle ausgeschleust (Schublade oder Band zur Entnahme von außen). Die DMC
Nummer dieser Bremsscheibe ist an die Datenbank als Ausschuss zu melden. Es ist Platz für eine
Bremsscheibe in der Ausschuss-Entnahmestelle vorzusehen. Bei Ablage der Bauteile in die Ausschuss-
Entnahmestelle (Ausschuss-Entnahmestelle ist belegt) wird eine Fehlermeldung an den Bediener
ausgegeben, bis dieser die Bremsscheibe aus der Station entfernt hat.
Bei einem nicht lesbaren DMC bzw. einem falschen Bremsscheibentyp (aus DMC) wird eine Fehlermeldung
an den Bediener ausgegeben.
f) Datenbank
Zu jeder beschichteten Bremsscheibe werden alle relevanten und abgestimmten Daten (z.B. Prozess-
parameter, Schichtdicke…) zugeordnet zum DMC abgespeichert und an die übergeordnete Steuerung über
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 15
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 15/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
die OPC-UA Steuerung übergeben. Serveranbindung und Kommunikation mit der Steuerung an der
LaserCladding-Anlage ist umzusetzen. Die Daten werden in der Buderus-Datenbank abgelegt.
Prozessparameter (Gase, Druck, Laserleistung, Pulver, Vorschubgeschwindigkeit, Spurversatz, etc.) werden
geloggt und bei Über- oder Unterschreitung wird eine Warnmeldung (bei der Eingriffsgrenzen gelbes und
Toleranzgrenzen rotes Licht), angezeigt. (d.h. jeder Parameter besitzt eine Eingriffsgrenze und eine
Toleranzgrenze (Vorschlag möglicher Parameter mit Herrn Wagner (BrhP/MSM1) abzustimmen).
g) Filteranlage
Der Lieferant stellt eine ausreichend dimensionierte Filteranlage zur Verfügung. Kosten für Filter inkl.
Verrohrung etc. sind separat auszuweisen. Der Filter ist mit einer Zellradschleuse und einer
Füllstandüberwachung für Staubsammelbehälter auszustatten. Fassgrößen von 200L auf einer Europalette
sind vorzusehen, ggf. können auch größere Behälter (IBC-Behälter) bei der Konstruktion berücksichtigt
werden.
h) Schallschutz, die Anlage muss so ausgeführt sein, dass der Schallpegel nicht höher als 75 dB beträgt.
i) Pulverförderer
Vorschlag Buderus Guss:
Mind. Sechs Pulverlinien (Pulvertöpfe) mit jeweils 5 Liter Pulvertopf (mit gravimetrischer Regelung) sind zu
integrieren. Bis zu 12 Pulvertöpfe je Laserprozess (siehe 2-Schichtsystem #2) sollen möglich sein.
Mögliche Aufteilung für die Pulverlinien/-töpfe, wenn bei 6-Strahl-Düse jeder Injektor eigene Versorgung
haben soll:
1-Schicht-System:
6x Pulverlinie Pulver A + 2x Pulverlinie Reserve
→ Bedarf: 6 Pulvertöpfe
2-Schichtsystem #1: 6x Pulverlinie Pulver A Zwischenschicht
4x Pulverlinie Pulver A Matrix + 2x Pulver C Karbide Deckschicht
→ Bedarf: 8 Pulvertöpfe
2-Schichtsystem #2: 6x Pulverlinie Pulver A Zwischenschicht
4x Pulverlinie Pulver B Matrix + 2x Pulver C Karbide Deckschicht
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 15
Context: → Bedarf: 12 Pulvertöpfe
Abweichungen oder alternative Konzepte sind vom Lieferanten aufzuzeigen und anzubieten.
Es ist eine Absaugung über der Einfüllöffnung vorzusehen. Die Absaugung muss den beim Befüllen des
Pulverförderers entstandenen Pulverstaub sicher absaugen.
Die Verletzung der Warngrenzen bzw. Toleranzen wird als gelbes bzw. rotes Licht angezeigt.
Kontinuierliche Nachversorgung ist zu bewerten und technische Möglichkeiten optional mit anzubieten.
j) Station zum Vorwärmen der Bremsscheiben (optional anzubieten)
Es ist eine Möglichkeit zum Vorwärmen der Bremsscheiben vor dem Beschichtungsprozess vorzusehen. Die
Vorwärmung soll die Erwärmung der Reibbahn auf bis zu 300°C ermöglichen und innerhalb der Taktzeit
funktionieren; d.h. das Vorwärmen darf nicht den Taktgeber darstellen.
k) Übergabe zum Schleifen
Zunächst ist die Entnahme der beschichteten Bremsscheibe vom Rollenband manuell vorzusehen.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 16
Context: Für die Vor- und Endabnahme soll folgendes Beschichtungssystem gefertigt werden:
Schicht-
system
Werkstoffe
Schichtdicke
Taktzeit
Abnahmewerkstück
A
1. Lage:
316L
2. Lage:
316L (Matrix)
+ 30Vol-%TiC
100 µm
260 µm
< 76 s
9J1.615.301.B
B
9501A (MetcoBrake)
260 µm
< 23 s
5WA.615.601.C/D
Es sind folgende Pulver zu verwenden:
-
316L in -53 +20
-
TiC in TBD
-
9501A in -53 +20
➔ Pulver kann bei Bedarf von Buderus bereitgestellt werden.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 17
Context: Teile enthält, welche zum vertragsgemäßen Gebrauch notwendig sind, auch wenn die dazu
erforderlichen Teile nicht vollständig in diesem Lastenheft aufgeführt sind. Optional: Ersatz-
und Verschleißteilpaket.
3.1.2 Beistellungen
Wird von Buderus beigestellt:
- Musterteile und ggfs. Pulver zur Prozessvalidierung, Musterherstellung sowie Vor- und
Endabnahme. Diese Beistellungen sind im Terminplan zu vermerken.
3.1.3 Werkstückdimensionen
Möglich sind PKW- und LKW- Bremsscheiben aller Baureihen verschiedener Hersteller.
-
Lochbild: 3-10 Anschraublöcher (gängig: 4-5)
-
Lochkreisdurchmesser: 90 – 190 mm
-
Werkstückmasse: PKW: 5 - 25 kg, LKW: bis 50kg
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 19
Context: au
derus
En
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 19
Context: Abnahmebedingungen gemäß BOSCH-Norm N51M M20 und aller anderen vereinbarten
technischen Vorschriften sowie nach Erhalt der kompletten Dokumentation nach BOSCH-
Norm N51M M20.
Im Rahmen der Endabnahme werden die Lieferumfänge, die Verfügbarkeit der Einrichtung,
die Energiebedarfe und sonstigen Verbräuche mit den von Ihnen abgegebenen Werten
gemessen und verglichen. Nach Erfüllung aller Kriterien ist die Abnahme erfolgt und es
beginnt der Gewährleistungszeitraum.
5.
Normen / Richtlinien / Vorschriften
Alle im Lastenheft aufgeführten Bosch-Normen müssen vom Lieferer eingehalten
werden. Diese Dokumente werden einer Anfrage jedoch nicht automatisch beigefügt.
Sind diese dem Lieferer nicht in der jeweils aktuell gültigen Form bekannt, so ist er
verpflichtet, diese rechtzeitig bei Bosch/Buderus anzufordern. Es gilt jeweils die zum
Beauftragungszeitpunkt gültige Ausgabe.
5.1
Bosch - Normen in jeweils aktueller Version
Alle genannten aktuellen Fassungen finden Sie unter:
http://purchasing.bosch.com/de/start/Allgemeines/Download/index.htm
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 20
Context: 4LD05-Z Z=SSG21 (N51M M23 Pkt.7.2.2) von Siemens vorzusehen. Schlüsselabfrage
Stellung 0 und 1, bei 1 verrastend, abziehbar bei 0 (Automatikbetrieb) Sonderschließung BAZ
11 (Werksabhängig, Info vom TEF bzw. HSE)
5.3.3 Farben für Lichtsignale und Maschine
Farbe
Anwendung
Beispiel
RAL7035
Maschinenfarbe
RAL7035
Schutzzäune
Rot
Notfall / Prozessstörung
Allgemeine Störung die zum Stillstand
der MAE führen
Gelb / Orange
Warnung
Sicherheitseinrichtung außer Betrieb,
Ölmangel, Teilemangel, unplausibel
Grün
Normalbetrieb
Grundstellung, Automatik, Druck
erreicht
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 21
Context: werden.
Vorzugsweise ist die Vorlage „Herstellerantwort zum allg. Lastenheft für Investitionsgüter“
zu verwenden. Diese projektspezifische Dateivorlage (Excel-Vorlage) ist über den
Lastenheftersteller anzufordern.
Es sind Kosten anzugeben für:
Grundmaschine, Maschinenoptionen, Optionen, Teilehandling, Messmittel, Spannmittel,
Luftreinigung, Brandschutz, Sonderzubehör, Dokumentation, Inbetriebnahme, Endabnahme,
Schulung im Lieferwerk, Schulung am Endbestimmungsort
- Bediener-, Einsteller- und Servicepersonalschulung.
- Kosten für Produktionsbegleitung (je Woche 40h)
- Kosten für Typerweiterung (Werkzeuge, Software, etc.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 21
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 21/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
Blau
Zwingend
Umrüsten
Weiss
Ein
Allgemeine „EIN- Zustände (Motor-,
Steuerung-, Automatik-Ein
6.
Werksspezifische Anforderungen
Es werden keine weiteren werksspezifischen Forderungen gestellt
Siehe Anlage Werkspezifische Forderungen
Vorzugsliste Standardkomponenten sind vorzugsweise zu verwenden.
Abweichungen hiervon bedürfen der Freigabe durch den Auftraggeber.
Siehe im Internet unter ‚Vorzugsliste Komponenten’:
http://purchasing.bosch.com/de/start/Allgemeines/Download/index.htm
7.
Dokumentation/ Angebotsdarstellung/ Preisaufschlüsselung
7.1
Dokumentation
Bei Lieferung der Maschine an einen Standort innerhalb der EG muss die original
Betriebsanleitung und eine Übersetzung in der oder den Sprache(n) des Verwendungslandes
vorliegen (siehe auch DIN EN 292 Teil 2).
-
Die Dokumentation erfolgt nach BOSCH-Norm N51 M20 Punkt 9 „Dokumentation“.
-
Die Dokumentation umfasst auch die Gerätesoftware inklusive Bedienerschnittstelle und
evtl. vorhandene Softwareapplikationen.
-
erforderliche
Sprache
Anzahl Ausgabe(n)
auf Papier
Anzahl Ausgabe(n)
auf Datenträger
Deutsch
2
1
Englisch
7.2
Angebotsdarstellung
Aufzeigen der Bearbeitungsaufgabe wie Spannsituation, Messprozess, Werkzeugsystem,
Handlingslösung, Takt-Diagramm, Terminplan etc.
Der technischen Beschreibung sind folgende Unterlagen beizulegen:
- Layout (Maßstab 1:100, mit schematischer Darstellung der Medien- und Versorgungs-
Anschlüsse, Außenmaße, Gewicht, Verbrauchs- u. Anschlusswerte f. Strom, Pneumatik,
Hydraulik, Abluft, Kühlung)
Vorzugsweise ist die Vorlage „Herstellerantwort zum allg. Lastenheft für Investitionsgüter“
zu verwenden.
In jedem Fall ist die ausgefüllte „TCO Checkliste“ mit abzugeben.
7.3
Preisaufschlüsselung/ Angebotsstruktur
Die Preisangaben müssen getrennt von der techn. Beschreibung wie folgt einzeln ausgewiesen
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 22
Context: Beschreibung Restschmutzbestimmung
MAE Zielspezifikation Bosch TPM Säule 4
Schnittstellenbeschreibung für KSS
Anlage für Absaugung
Anlage für Feuerlöschanlage
Schnittstellenbeschreibung für Rückpumpstation
Schnittstellenbeschreibung für Handling vor und nach der Maschine etc
Ergänzende Werksvorschrift: z.B. China/Wuxi FL 47-Ausgabe 2/06
Bosch-„Informationsschutzvereinbarung“
Bosch-Vorbehaltserklärung
Anlage Stückzahlentwicklung
Excel-Liste „OPC_Prozessdaten_Lasercladding.xlsx“
Musterteile:
Musterteile werden separat zugesandt. Der Versand wird durch Lieferschein
dokumentiert.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 26
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 26/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
Abbildung 4: Bremsscheibe 9J1.615.301.B, im Zustand „vor Beschichtung“ (Rohteil-Bezeichnung
„unbeschichtet“ 9J1.615.029)
AA
Serrint-t
a
au
derus
En
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 27
Context: von ” Seite 1
CP/MAE TCO Checkliste Ausgabea DD == |
Krauter Kostenkriterien fiir allgemeine Investitionsgiiteranfragen [Stand Vorlage: 22.04.2010
|
Ansprechpartner:
Tel: Datum: |
|
Kriterium Herstellerangabe Einheit Bemerkung
Anzahl erforderlicher Mitarbeiter / Schicht Mitarbeiter |
Lange / Breite / Höhe mm |
Flächenbedarf einschl. Servicefläche ° m automatische Berechnung
‘durchschnittlicher Energieverbrauch pro Stunde kWh |
Anschlusswert, Spannung, Frequenz kW, V, Hz. |
Luftverbrauch > 6 bar (Eingangsdruck MAE) Norm-mih |
Luftverbrauch 1 Stunde |
Obergrenze für Verschleißteile im Laufe 1% von AHK
Gewährleistungszeitraum in % von Anschaffungs- und
Herstellungskosten (AHK) pro Jahr
Obergrenze Ersatz und Verschleißteile nach 1% von AHK
Gewährleistungszeitraum in % von Anschaffungs- und
Herstellungskosten (AHK) pro Jahr
Technische Mindestverfügbarkeit gemäß VDI 3423) %
Kalibrierkosten für die fristgemäße Prüfung EURWahr Inklusive zugehöriger Kalibriernormalen
EURWahr [Hinweis von Hersteller erbeten. Entgültiger Eintrag durch RB, |
Kosten für Messbeständigkeitsübernachung Prüfung
Johne Erfahrung qualifizierte Schä
ung durch RB
au
derus
En
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 12
Context: | | Pflichtenheft | Buderus Guss GmbH
Breidenbach |
| -------- | -------- | -------- |
| CB-BC/MSM
Garcia | DMC-Laserkennzeichnung
iDisc2 ®
(Maschine, Anlage, Einrichtung) | Projekt Nr.: |
| Datum: 10 März 2023 | | Seite 12 |
2023_10_13 Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2- Rev1.doc
Stand: 13.10.2023
2.3.2 Teilefluss
Die Laserbeschriftungsanlage wird in eine verkettete Bearbeitungslinie integriert. Vorgeschaltet
ist eine automatische Werkstück-Beladevorrichtung. Im Nachgang ist eine taktile Mehrstellen-
Messvorrichtung platziert.
Die An.- und Ablieferung der Werkstücke erfolgt mittels eines getakteten Transportbandes. Die
Abstimmung mit dem Lieferanten der Transportbänder ist im Lieferumfang enthalten. Das
Transportband innerhalb der DMC-Laseranlage ist optional mit anzubieten.
Nach der Messung wird die BS der nachfolgenden Bearbeitung (Reibringfläche) zugeführt.
2.4 Teile nach der Laserbeschriftung
2.4.1 Teilezustand
keine Oberflächenbeschädigung
keine Modifikation der metallographischen
Struktur
keine Bearbeitungsrückstände
keine Erhöhung des remanenten Magnetismus
kein Verzug der Werkstücke
gratfrei
ölfrei
zeichnungskonform
sonstiges: .........................................................................................................................
2.4.2 Ablieferung
auf Band
Industrieroboter
als Schüttgut
lagerichtig
in Werkstückträgern (siehe 2.2.3)
sonstiges: Das Transportband ist optional anzubieten. ................................................................
3
Garantien (Zuzusichernde Eigenschaften)
3.1 Qualität
3.1.1 Maschinenfähigkeit
nach gesonderter Aufstellung (siehe Beilage "Maschinenfähigkeit MAE")
CUSS
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 14
Context: | | Pflichtenheft | Buderus Guss GmbH
Breidenbach |
| -------- | -------- | -------- |
| CB-BC/MSM
Garcia | DMC-Laserkennzeichnung
iDisc2 ®
(Maschine, Anlage, Einrichtung) | Projekt Nr.: |
| Datum: 10 März 2023 | | Seite 14 |
2023_10_13 Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2- Rev1.doc
Stand: 13.10.2023
3.2 Zeiten
Taktzeit[s]: <=20 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück
5WA.615.601 C/D.
Taktzeit[s]: <=50 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück
9J1.615.301 / 302 B.
Taktzeit[s]: <=50 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück A 214
421 00 00.
zugesicherter Maximalwert ist im Angebot zu spezifizieren
Die Aufteilung der Gesamtzykluszeit ist durch den Hersteller in einem Zeitablaufdiagramm
darzustellen. Hauptzeiten müssen Nebenzeiten soweit als möglich überdecken.
Rüstzeit/Werkzeugwechselzeit beim Serienwechsel: 5 min / 0 min innerhalb einer
Teilefamilie „rüstfrei“ bzw. nur eine Programmanwahl.
Zeiten sind im Angebot zu spezifizieren
Zeit für Wartungsaufwand: 15 min / Kalenderwoche....... (als Information für den
Service)
Zeiten sind im Angebot zu spezifizieren
3.3 Technische Verfügbarkeit
Gemäß Bosch - Einkaufsrichtlinien
3.4 TCO- (Total Cost of Ownership)
Angabe folgender Obergrenzen:
- max. Störungen mit Instandhaltungseinsatz in Anzahl / Monat. Richtwert 2 / Monat.
Ihre Angabe =
- Kostenobergrenze für Ersatz- und Verschleißteile (in % vom Anschaffungspreis) je
Jahr. (Während der Gewährleistungszeit und 5 Jahre nach Ablauf der Gewährleistung,
Richtwert 1,5 %)
Ihre Angabe =
- Energieverbrauch bzw. den Anschlusswert der kompl. Einrichtung.
- Kosten der geplante Instandhaltung gemäß ihren Wartungsplan, alternativ können auch
Wartungsstunden je Monat angegeben werden. Richtwert 5 h / Monat.
Ihre Angabe =
- Anzahl notwendiger Bediener je Schicht.
Ihre Angabe =
CUSS
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 26
Context: 20200430_DMC_Inhalt_AMG.xlsx
Stand : 30.04.2020
DMC Inhalt
| Stelle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| Inhalt | A | M | M | M | K | K | K | V | V | K | K | Y | Y | D | D | D | C | C | C | C | C | L | H | H | Z | Z | Z | Y | Y | D | D | D | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bemerkung | Kennzahl Roh- (0),
Fertigteil (1),
Prototypteil (2) | Sachnummer | | | | | | | | | | Fertigungs-
datum | | | | | fortl. Nummer | | | | | Nummer der
Produktionslinie | Werkskennung
Lieferant
Ort | | ZGS
Zeichnungsstand | | | Gießdatum | | | | | Reststellen
mit Nullen | | | |
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 27
Context: Teilekennzeichnung DMC PPE
DMC nach VW 01064 - 5.2.1 Standardbedatung (Größe des DMC 22x22) - Seriennummer in Dezimalnummerierung
Zeichen gesamt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Bezeichnung
Sonderzeichen
Sonderzeichen
DB2 (DUNS-Nr) - Leer
DB3 Herstelldatum - Leer
Sonderzeichen
Sonderzeichen
Sonderzeichen
Zeichen Datenfeld
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
Beispiel
#
9
5
C
6
1
5
3
0
1
C
#
#
#
*
6
5
7
R
B
O
0
0
0
0
0
0
V
$
*
=
Kommentar
Anfang Baugruppendaten
Prüfzeichen
Ende Baugruppendaten
Ende -Zeichen Bauzustandsdok
Baugruppenummer ist noch abzustimmen
Klarschrift ergänzend:
Beispiel 9J1.615.301.B
Links und Rechtskennzeichnung:
Einbaulage (L/R) in Größe 12
Ausführung gelasert
Anordnung auf dem Bauteil:
DB1 Teilenummer
DB 5 Baugruppendaten
BG-Nr.
Herstellercode
Seriennummer
Maschinenlesbare Teilekennzeichnung nach WI01084:
wc Standardbedatung
Größe (in DOTS): 22x22
Klarschriftinformation: Baugruppendaten
; Sachnunmer siehe Variantentabelle
gelasert
‚Ausführung
61530182
#657. SDE O00 0GAVEE
Data Matrix Symbol nach 01064
inkl. Klarschriftinformationen
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 31
Context: MAN 10495:2017-12, Sete 4
522 DMC Code Inhalt
Der gesamte 36-selige Codeinal st als numerische Stelle, chne Buchstaben und ohne Leerzeichen
serachlüsel.Die m Code nicht genutzten Stellen müssen mi Nullen beogt werden
Der Data Matrix Code umfasst folgenden, verbindlichen 36-stlligen numerischen Code Inhalt
(siohe Bil 1 und Tabell 1);
N
|AMMMKKKVVKKYWYODDOCCOCLHHZZZX.
ei ;
i a| 3
i 2:
& Sach. Prosiensnumner 2| 205 | ene
ajwwwe kK VVKKY VoD DCCC Clt|a wl? 2 2hae. x8
ar] Tap] Pee
slo soassorodrazszioe1ssi2|o slo 02) a,
Bi 1 Data Max Code Auto
Tato: ata Main Cod Abou
inbigem BE vat ennzicing | al
7 75 asa Rae Feri Vode eer2 Fr
(heap 2
amma nur 0am — passin
Fea edad zniein 12 Zen — 172
ats] p06 —|weaaensan Senet —[ saan [a
yee | cece —| Panatens Tage rations | 82ers [0015
alt gin 0 Duh
I
2 ee Prosa [ee ——T
Bar Hi — Nestea Weiernngaes [2 mem 1 07 Wak
Uremen Sten an ere en
So Di menge
Benenden
Sarai rc Dome AS,
Papa
Ca ager tsa.
rar | waz Trennen [SZem |
zes
GERT RR Sata Stanza — | To | aan
wateren Spain dex
Saute nistorebsondre | bt sive Nazing
Arten beit kom |nteigung | 060006
Ste Sinn rch sbopce | ch
idortarmmraSecevden | Sosaten
Catron ees
Stora gon weven
Cop Daimar AG
Unkontrolierte Kopie bei Ausdruck,
Catrin Gile, 2019-01-15
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 32
Context: Anwendungsbereich: Prozessrogelung.
Wird der DC zur Prozessrogelung genutzt, müscen all Baufeio, die nicht Iosbar sind oder io richt
ber en DMC-Label verfügen sort nach der Lesbakelsprüfung aus dem Produktionsprozess entfernt
Werden. Die Zwerässigkel des Markirungs- und Loseprozesses muss über den gesamten
Produiionsprazess hinweg mindestens 99.% betragen. Die Vertügbarklt des Markerungesysiens
muss durch erisprechende Standby Sysiome haw. Backup-L sungen abgesichert werden
Cop Daimar AG
Unkontrolierte Kopie bei Ausdruck, Catrin Gile, 2019-01-15
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 38
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
4 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
4
Arbeits-, Brand- und Umweltschutzanforderungen
4.1
Arbeitsschutz
a. Gefährdungen müssen anhand durchgeführter Risikobewertung minimiert werden.
b. Der Lieferer gewährt BOSCH auf Verlangen Einsicht in die Risikobewertung der Gesamtanlage
(z.B. Werkzeugmaschine mit integrierter Späneförder- und Brandschutzanlage).
c. Kennzeichnen mit "CE"-Zeichen und Übergabe der EG-Konformitätserklärung.
d. MAE müssen hinsichtlich Lärmemissionen dem Stand der Technik entsprechen. Für eine einzelne MAE soll der
Emissionsschalldruckpegel einen Wert von 80dB(A) deutlich unterschreiten.
Soweit länderspezifische Regelungen höhere Anforderungen an MAE stellen, gelten diese vorrangig.
e. Der Lieferant kommt seiner Informationspflicht nach Artikel 33(1) der REACH Verordnung 1907/2006/EG an den
Kunden nach.
f.
Die Verwendung von Stoffen, Gemischen oder Erzeugnissen mit Stoffen im Lieferbestandteil nach Anhang XIV
der REACH Verordnung 1907/2006/EG, für die eine Zulassungspflicht besteht, muss explizit vom Kunden
freigegeben werden. Umgekehrt informiert der Kunde den Lieferanten, wenn er entsprechende Erzeugnisse oder
Stoffe (z.B. für die Ausprobe) beistellt.
g. Die Verwendung von Stoffen, Gemischen oder Erzeugnissen mit Stoffen im Lieferbestandteil nach Anhang XVII
der REACH Verordnung 1907/2006/EG, für die eine Beschränkung besteht, muss explizit vom Kunden
freigegeben werden.
h. Sollten für den Betrieb und/oder die Instandhaltung auch Stoffe verwendet werden, die in den Geltungsbereich
der CLP-Verordnung, (EG-Verordnung Nr. 1272/2008) oder Biozid-Verordnung (EU-Verordnung Nr. 528/2012)
fallen, ist die Zustimmung des Bestellers einzuholen.
4.2
Brand- und Explosionsschutz
a. Einrichtungen zur Vermeidung oder Begrenzung von Explosionen müssen technisch bewährt und geprüft sein.
b. Brand- und Explosionsschutzeinrichtungen sind als Ergebnis einer Gefährdungsbeurteilung auszuführen.
c. Für Brandschutzanlagen ist ein Auslegungsverzeichnis auszuschreiben.
4.3
Umweltschutz
a. MAE sind so zu gestalten und auszuführen, dass keine Gefährdung für Mensch, Luft, Boden und Gewässer
besteht.
b. MAE müssen dicht, standsicher und gegen die zu erwartenden mechanischen, thermischen und chemischen
Einflüsse widerstandsfähig sein.
c. Undichtigkeiten müssen schnell erkennbar sein; austretende Stoffe müssen zurückgehalten werden.
d. MAE mit umweltgefährdenden Stoffen sind oberirdisch anzuordnen. Ausnahme: doppelwandige Behälter und
Rohrleitungen mit Überwachung.
e. MAE sind hinsichtlich der eingesetzten Stoffe und Menge zu kennzeichnen.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 40
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
6 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
9
Dokumentation
Die Dokumentation in elektronischer Form ist verpflichtend. Standard sind Neutralformate, z.B. PDF (Ausnahmen, z.B.
Elektrodokumentation vorzugsweise im EPLAN Austauschformat, s. Tabelle 1); Form des PDF als natives, elektronisch
bearbeitbares und durchsuchbares PDF, analog für andere Formate. Bedarf und Umfang von Austauschformaten sind
mit dem Kunden abzustimmen (Angebotsumfang), ebenso die Dokumentation in Papierform.
Die Ablagestruktur entsprechend Ordner 1-7 gilt sowohl für elektronische Datenträger als auch für die Papierform.
Die Dokumentation ist entsprechend Tabelle 1, mit Ausnahme der mit * markierten Dokumente, laut
EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, in der Amtssprache (oder einer der Amtssprachen) des Verwendungslandes, in
dem die Maschine in Verkehr gebracht und/oder in Betrieb genommen wird, zu liefern. Die mit * markierten Dokumente
sind nur in Deutsch oder Englisch bzw. in Abstimmung mit dem Kunden in der Amtssprache (oder einer der
Amtssprachen) des Verwendungslandes zu liefern.
Dokumente in Papierform:
Ordner mit Rückenschild mit Inhaltsangabe
in DIN A4 abgeheftet, gegebenenfalls gefaltet
Unterteilung der einzelnen Kapitel mit beschrifteten Trennblättern (Beschriftung entsprechend den Kapiteln).
Folgende Unterlagen sind nach der Auftragserteilung rechtzeitig zur Genehmigung vorzulegen (Versandanschrift im
Bestellschreiben):
Aufstellungsplan mit Angaben über Verbrauchswerte (z. B. Strom, Gas, Wasser, Luft) gegebenenfalls
Fundamentplan
Stromlaufplan einschließlich Stückliste
Zeichnungen der werkstückbezogenen Ausrüstung (z. B. von Spann-, Be- und Entladevorrichtungen,
Sonderwerkzeugen, Wechselteilen).
Mit der MAE sind die weiteren Unterlagen des Betreibers gemäß folgender Tabelle an die Versandanschrift zu liefern:
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 44
Context: Werkzeugmaschinen - Prüfregeln für Werkzeug-
maschinen - Teil 1: Geometrische Genauigkeit von
Maschinen, die ohne Last oder unter Schlichtbedingungen
arbeiten
Z, H
16
EGV 1907/2006
Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung
von Chemikalien (REACH)
Z
17
EGV 1272/2008
CLP-Verordnung (Classification, Labelling and Packaging)
Z
18
Verordnung EU 528/2012
Bereitstellung auf dem Markt und die Verwendung von
Biozid-Produkten
Z
19
2006/42/EG
EG-Maschinenrichtlinie
Z
20
Bosch-Schriftenreihe Qualitätsmanagement in der Bosch-
Gruppe Heft 9 und 10
M
21
Verordnung (EU) 2019/1781
Festlegung von Ökodesign-Anforderungen an
Elektromotoren und Drehzahlregelungen
Z
Art M = Mitzulieferndes Dokument; Z = Zitiertes Dokument; H = Historisches Dokument
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 49
Context: 14.4.2.3 Druckluftaufbereitungsbauteile ............................................................................................................................. 20
14.4.2.4 Gestaltung des Leitungssystems .......................................................................................................................... 20
14.5
Vakuum-Erzeugung .............................................................................................................................................. 21
15
Prüfungen .............................................................................................................................................................. 21
16
Normative Verweisungen ...................................................................................................................................... 22
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 52
Context: Anlage fährt in Ausgangsstellung zurück.
Die gewählte Lösung muss mit dem Auftraggeber abgestimmt werden.
2. Wenn Anlagen mehrere NOT-HALT-Befehlsgeräte haben, muss die Möglichkeit bestehen, deren Betätigung
einzeln anzuzeigen (Leuchtmelder, Diagnosesystem).
3. Bei lose verketteten Anlagen muss das NOT-HALT-Konzept mit dem Auftraggeber abgestimmt werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 53
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 555 | N51M M23 | 2022-11-25
8 | 24
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
7 Steuerungstechnik
7.1
Schutz des Steuerungssystems bei Spannungsausfall
1. Das IT-Gesamtsystem der Maschine muss ein sicheres Wiedereinschalten der Maschine ermöglichen. Bei einer
spontanen Spannungsabschaltung sind daher remanente Daten zu sichern und das IT-System durch eine USV in
einen sicheren Zustand zu führen.
7.2
Software
1. Bei bausteinorientierter Programmierung ist der Inhalt der Bausteine bestimmten Funktionen oder Anlagenteilen
zuzuordnen.
2. Der erstellte Code ist zu kommentieren und die Funktion muss in geeigneter Form beschrieben sein.
3. Der Maschinenablauf ist nach DIN EN 61131-3:2014-06 zu beschreiben. Die Programmierung durch
strukturierten Text soll bevorzugt verwendet werden.
4. Abläufe müssen nach dem Schrittkettenprinzip 1 aus n aufgebaut werden. Sinnvolle Abweichungen sind mit dem
Auftraggeber abzustimmen.
5. Die Betriebsmittelkennzeichnung aus der Maschinenkonstruktion ist auch in der Software einzuhalten und
sinnvolle symbolische Bezeichnungen sind auszuwählen. Die Symbole sind mit ausreichendem Kommentar zu
versehen.
6. Das gesamte Programm muss durch Überschriften verständlich dokumentiert werden. Jeder Programmteil, der
einem Baustein zugeordnet ist, muss eine Kurzbeschreibung des enthaltenen Programms beinhalten.
7. Parametrierbare Bausteine müssen präzise dokumentiert werden.
7.3
Diagnose
1. Die Fehlerdiagnose umfasst Sicherheits- und Überwachungsglieder sowie Schrittabläufe und Taktzeiten.
2. Die Fehlerdiagnose wird so ausgeführt, dass ein auftretender Fehler im Klartext angezeigt wird. Die Anzeige
bleibt bestehen bis der Fehler behoben ist und die Störung quittiert wurde. Bei mehreren anstehenden Fehlern
wird der zuerst aufgetretene Fehler angezeigt und nicht überschrieben.
3. Eine Plausibilitätsprüfung von Signalgebern muss durchgeführt werden (z. B. zyklische Abfrage auf beide
Schaltzustände).
4. Unerwartete Fehlfunktionen einer Maschine sind über die Software abzufangen und anzuzeigen.
8 Steuer-, Befehls- und Meldegeräte
8.1
Allgemeines
1. Der Aufbau der Befehls- und Meldesysteme am Schaltschrank oder an separaten Bedienstationen sowie das
Bedienkonzept muss mit dem Auftraggeber abgesprochen werden. Die Bezeichnungen müssen in der
vereinbarten Sprache bzw. Symbolik ausgeführt sein.
2. Bezeichnung entsprechend ihrer Funktion in Landessprache des Betreibers oder mit Symbolen nach
DIN EN 61310-1:2008-09, DIN EN 61310-2:2008-09, DIN EN 61310-3:2008-09, IEC 61310-1:2007-02,
IEC 61310-2:2007-02, IEC 61310-3:2007-02.
3. Die Kennzeichnung der Funktionen von diskreten Befehls- und Anzeigegeräten muss oberhalb oder links neben
den Geräten vorgenommen werden.
4. Signalgeber dürfen nicht als mechanische Anschläge verwendet werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 54
Context: Auslösen einer CO2-
ten solcher Betriebszustände zusätzlich zur Farbe ROT
eine weitere Signalisierung, z.B. mit einem Tonsignal, zu schalten.
Die genutzte Signalisierung muss im Einklang zu den in der Risikobeurteilung definierten Maßnahmen erfolgen.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 58
Context: geschützt eingebaut ist. Auftretende Wärmeprobleme beim Einbau sind zu berücksichtigen.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 59
Context: werden z. B. SPS-Ausgang.
6. Leistungskomponenten und empfindliche Sensorik bzw. Messtechnik soll im größtmöglichen Abstand
voneinander angeordnet sein. Die Anordnung der Geräte und Bauteile muss so gewählt werden, dass die
Verdrahtung von Leistungs- und Sensortechnik getrennt erfolgen kann.
11.4 Kabelkanäle
1. Energie- und Signalleitungen (Kabel von Motoren, von Frequenzumrichtern zu Messleitungen, oder BUS-
Leitungen, usw.) müssen entweder in getrennten Kanälen verlegt werden oder in Kanälen mit Trennsteg.
2. Kabelkanäle zwischen Steuerschrank und Einrichtung müssen metallisch sein. Ausnahmen sind in chemischen
Anlagen möglich.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 60
Context: Geräte im Schaltschrank, die direkt (ohne
Abgangsklemmen oder Stecker) von außen angefahren
werden
Müssen mit der Klemmennummer der Geräte
bezeichnet werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 62
Context: Schaltungen (bevorzugt mit elektrischer Abschaltung des Antriebsmotors über Zweipunktregler im Nichtladebetrieb) zu
verwenden.
Es sind vorzugsweise Bauelemente und Erzeugnisse aus der Bosch Rexroth AG einzusetzen.
14.1.2.2
Vorfüllen von Gehäusen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.1.5)
Vor der ersten Inbetriebnahme von Pumpen sind die Inbetriebnahme-Vorschriften, insbesondere bezüglich Füllen des
Pumpengehäuses und der Anlauf- Druckverhältnisse, zu beachten.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 65
Context: Feuchte und Wassergehalt
Klasse 4
Öl Gehalt
Klasse 3
14.4.2.4
Gestaltung des Leitungssystems
Das Leitungssystem ist so zu montieren, dass die Anzahl der Leitungsverbindungen auf ein Minimum beschränkt wird
-> Energieeffizienz: möglichst kurze Leitungen.
Verschraubungen mit kegeligem Gewinde dürfen nicht verwendet werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 69
Context: Bereitstellung von Funkanlagen auf dem Markt und zur
Aufhebung der Richtlinie 1999/5/EG
Z
48
2014/30/EU
Richtlinie 2014/30/EU des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 26. Februar 2014 zur Harmonisierung der
Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die
elektromagnetische Verträglichkeit
Z
Art: M = Mitzulieferndes Dokument; Z = Zitiertes Dokument; H = Historisches Dokument
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 78
Context: 14.1.4
Spannungsprüfung ............................................................................................................................................ 17
15
Bezugsquellenfreigabe ...................................................................................................................................... 17
16
Referenzliste N54 B1 - DIN EN 60204-1 ........................................................................................................... 18
17
Normative Verweisungen .................................................................................................................................. 20
18
Begriffsdefinitionen ............................................................................................................................................ 21
A
Anhang (informativ) Weiterführende Informationen ........................................................................................... 21
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 84
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
9 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
8.3
Farben von Drucktaster-Bedienteilen
Tabelle 1: Farben von Drucktaster-Bedienteilen
Farbe
Erklärung
Anwendungsbeispiel
Rot
Notfall
NOT-HALT
Weiß
Ein
Allgemein EIN, START, Tippen, Steuerung EIN, Programm EIN, Test EIN
Schwarz
Aus
Allgemein AUS, STOP
Grün
Normal
Grundstellung Fahren
Blau
Zwingend
Quittierung, Rückstellen
Gelb
Anormal
Eingriff, um anormalen Zustand zu Unterdrücken. (Nach Absprache mit dem Besteller)
1. Zusätzliche Symbolkennzeichnung wird nicht gefordert.
2. Die Tasteranordnung erfolgt nach DIN EN 60447:2004-12 Bild 4.
8.4
Farben für Leuchtmelder
8.4.1 Signalisierung allgemeiner und wertstrombezogener Maschinenzustände
Die Leuchtmelder stellen eindeutige Informationen für das Bedienungspersonal über den Maschinen- und
Wertstromzustand bereit. Die Signalisierung eines bevorstehenden bzw. eingetretenen ungeplanten Anlagenstillstands
erlaubt durch schnelles Eingreifen die Verbesserung der Gesamtanlageneffektivität OEE. Bei der Programmierung der
Signalauslösung ist dieser Zielsetzung zu folgen, um das Bedienpersonal nur zu notwendigen Eingriffen zu lenken.
Tabelle 2: Farben für Leuchtmelder
Farbe
Erklärung
Anwendungsbeispiel
Rot
Notfall,
Prozessstörung
Warnung vor Gefahr, sofortiges Eingreifen erforderlich, Stopp/Weiterarbeit nicht
zulässig, Signalisierung jedes ungeplanten Stillstands der Anlage (z.B. durch technische
Störung, Überschreiten Grenzwert, fehlendes Material [allerdings nicht vom
Vorgängerprozess im Fluss einer Fertigungslinie! In diesem Fall weiß verwenden])
Gelb/
Orange
Warnung
Blau
Zwingend *)
Umrüsten, Einstellen, Justieren usw. durch befugtes Personal. Auch bei Stillstand durch
periodisch ablaufende automatische Prozesse wie z.B. Nach-Kalibrierung oder
Freispülen einer Düse zu verwenden.
Grün
Normal
Anlage produziert Teile
Weiß
Ein
Steuerung Ein, Anlage betriebsbereit
*) im Sinne eines manuellen Eingriffs.
Die Reihenfolge der oben angeführten Farben gilt für Leuchtsäulen auf den Einrichtungen. Es sind stets alle 5
Signalleuchten einzusetzen. Bei alternativen Lösungen zur Signalisierung (z.B. LED-Leuchten) gelten die Farben analog.
Abweichungen sind mit C/TEP abzustimmen. Signalisierung per Dauerlicht; es wird jeweils nur eine Farbe geschaltet. Für
Anlagen, die in einen gefährlichen Betriebszustand fallen können in dem eine Gefahr für Leib und Leben besteht (z.B.
Auslösen einer CO2-
ustände zusätzlich zur Farbe
ROT eine weitere Signalisierung, z.B. mit einem Tonsignal, zu schalten.
Die genutzte Signalisierung muss im Einklang zu den in der Risikobeurteilung definierten Maßnahmen erfolgen.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 85
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
10 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
8.4.2 Signalisierung zusätzlicher Maschinenzustände
Die zusätzlichen Leuchtmelder stellen eindeutige Informationen für das Bedienungspersonal über weitere relevante
Maschinenzustände bereit. Sie werden beispielsweise zur Signalisierung eines aktiven Fernzugriffs auf die Maschine
genutzt und ermöglichen es dadurch, den Bediener auf die damit verbundenen Gefahren und die in diesem Zustand
geltenden Regelungen hinzuweisen.
Für Maschinen, Anlagen und Einrichtungen, die für einen Linienverbund vorgesehen sind, können zusätzliche
Leuchtmelder in Abstimmung mit RB festgelegt werden (z.B. ein zentraler Leuchtmelder für Fernzugriff für den
Linienverbund).
Zusätzliche Leuchtmelder sind räumlich nicht in der Nähe der Signalsäule anzubringen, um eine Verwechslung mit
Leuchtmeldern zur Signalisierung allgemeiner und wertstrombezogener Maschinenzustände zu vermeiden, und sind
aussagekräftig zu beschriften (Beispiele siehe Tabelle 3).
Die genutzte Signalisierung muss im Einklang zu den in der Risikobeurteilung definierten Maßnahmen erfolgen.
Tabelle 3: Farben für zusätzliche Leuchtmelder
Farbe
Erklärung
Anwendungsbeispiel
Gelb/
Orange
Warnung
Fernwartung aktiv (z.B. Verwendung von Remote Shopfloor Access,
Beschriftung des Leuchtmelders mit einer zusätzlichen Bezeichnung ( z.B. Fernwartung aktiv)
Gelb/
Orange
Warnung
Laser aktiv im Wartungszustand (z.B. Trumpf-
Beschriftung des Leuchtmelders mit einer zusätzlichen Bezeichnung ( z.B. Trumpf-Laser
aktiv)
9
Kabel, Leitungen, Installationen
9.1
Schutzmaßnahmen/Absicherung von Installationen
Folgende Schutzmaßnahmen müssen eingehalten werden, um einen Schutz gegen direktes und indirektes Berühren zu
gewährleisten:
1. Kleinere zu erdende Teile und Befestigungswinkel müssen mit Zahn-Kontaktscheiben auf den geerdeten
Anbauflächen befestigt werden. Bei der Befestigung muss eine gute Leitfähigkeit sichergestellt sein.
2. Schutzleitersammelschienen müssen untereinander gut leitend verbunden werden. Dazu muss der passende
Schienenquerschnitt gewählt werden. Von der Tragschiene isoliert angeordnete Schutzleiterklemmen sind
nicht zulässig.
3. Der Schutzleiter am Anschluss von Einzeladern beweglicher Mantelleitungen muss sich bei entsprechender
Beanspruchung als Letzter lösen.
4. Die Schutzleiteranschlüsse müssen korrosionsfest und gegen Lockern gesichert sein. Befestigungsschrauben
dürfen für den Schutzleiteranschluss nicht verwendet werden.
5. Zur Absicherung von Stromkreisen müssen Leitungsschutzschalter oder Motorschutzschalter verwendet
werden. Bei Absicherung von 24 V Stromkreisen sind elektronische Sicherungen zu bevorzugen. Bei
technischer Notwendigkeit sind Ausnahmen zulässig.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 86
Context: 2. Bauteile mit Versorgung vor dem Hauptschalter müssen mit separaten Klemmen von den
Netzanschlussklemmen versorgt werden (auch N-Klemmen).
3. Alle Teile sind als unter Spannung stehend bildlich (Blitzpfeil) und textlich zu kennzeichnen.
4. Gelbe Einzeladern sind nicht zulässig.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 89
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
14 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
11.3 Schaltschrankaufbau
11.3.1 Mechanischer Schaltschrankaufbau
1. Die Montageplatte muss eine elektrisch gut leitende Oberfläche besitzen, z. B. sendzimirverzinkt.
2. Gehäuseteile eingebauter Geräte und die Seitenwände des Schaltschrankes müssen großflächig mit Masse
verbunden werden.
3. Die Schaltschranktür wird mit einem Masseband verbunden.
4. Auf der Montageplatte montierte Hutschienen müssen eine gute Masseverbindung aufweisen.
11.3.2 Anordnung der Geräte und Bauteile
Leistungskomponenten und empfindliche Sensorik bzw. Messtechnik soll im größtmöglichen Abstand voneinander
angeordnet sein. Die Anordnung der Geräte und Bauteile muss so gewählt werden, dass die Verdrahtung von Leistungs-
und Sensortechnik getrennt erfolgen kann.
11.3.3 Elektrischer Schaltschrankaufbau
1. Schirme und Potentialausgleichsleitungen müssen großflächig mit geeigneten Klemmen bzw. Schienen in der
Nähe der Schrankeinführungen mit Masse verbunden sein. Sie dürfen nicht unterbrochen werden. Es dürfen
keine Beidrähte verwendet werden.
2. Ist der Potentialausgleich zwischen der Einrichtung und dem Schaltschrank unzureichend, muss ein
Potentialausgleichsleiter mit einem Mindestquerschnitt von 10 mm2 verlegt werden.
3. Reserveleitungen müssen auf Klemmen gelegt und entsprechend bezeichnet werden. Treten EMV-Probleme
auf, müssen diese Leitungen geerdet werden.
4. Werden Geräte und Bauteile mit induktivem Verhalten eingesetzt (z. B. Trafos, Drosseln, Netzteile, Antriebe)
muss die Leitungsführung besonders kurz sein.
5. Induktive Lasten (z. B. Schütze, Relais, Magnetventile, Motor) müssen mittels RC-Glied, Diode oder Varistor
entstört werden. Die Entstörung kann entfallen, wenn diese Lasten von entstörten Schaltelementen geschaltet
werden z. B. SPS-Ausgang.
11.4 Kabelkanäle
1. Energie- und Signalleitungen (Kabel von Motoren, von Frequenzumrichtern zu Messleitungen, oder BUS-
Leitungen, usw.) müssen entweder in getrennten Kanälen verlegt werden oder in Kanälen mit Trennsteg.
2. Kabelkanäle zwischen Steuerschrank und Einrichtung müssen metallisch sein. Ausnahmen sind in
chemischen Anlagen möglich.
3. Kabelkanäle müssen durchgehend niederohmige Masseverbindungen besitzen (über mechanische
Verschraubungen). In Sonderfällen bei großen Anlagen, müssen Hersteller und Betreiber festlegen, wie die
Masseverbindung hergestellt werden kann. Ein vorhandener Schutzleiteranschluss muss in das
Schutzleitersystem einbezogen werden.
11.5 Installation
1. Beim Einsatz von elektrischen Komponenten (insbesondere Motorenkabel) müssen die Installationsvorgaben
der Hersteller beachtet werden.
2. Kabel möglichst dicht und flächig an mit Masse verbundenen Flächen führen.
3. Aufgewickelte Kabelbündel sind nicht zulässig.
4.
mm2
6 mm2
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 92
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
17 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
13.2 Hinweise zu Risikoanalyse, -beurteilung und Betriebsanleitung
Der Fernzugriff (und damit auch der Fernwartungszugriff) muss in der Risikoanalyse der Maschine beurteilt werden. Hier
sind auch nicht-mechanische Gefährdungen relevant (z.B. Laser ein/aus, Lüftung ein/aus, etc.). Bei der Risikoanalyse ist
ein besonderes Augenmerk auf sicherheitsgerichtete Komponenten zu legen, die über den Fernzugriff erreichbar sind.
Für diese Komponenten muss sichergestellt sein, dass über den Fernzugriff keine Manipulation dieser Komponenten
möglich sind. Insgesamt darf das Schutzkonzept der Maschine durch Fernzugriffe nicht korrumpiert werden.
In der Betriebsanleitung sind der Fernzugriff und die Randbedingungen, unter denen der Fernzugriff möglich ist (z.B.
unter Berücksichtigung der Betriebsarten) zu erklären und ggf. nötige Zusatzmaßnamen zu definieren.
Bei Verwendung von Industrierobotern ist zusätzlich DIN EN 10218-2 zu beachten.
Bei der Verwendung von Komponenten, die eine Funkanlage enthalten, muss in der Risikoanalyse gemäß der RED
Richtlinie (Richtlinie 2014/53/EU) verfahren werden.
14 Prüfung, Abnahme
14.1 Prüfung
14.1.1 Allgemeines
Prüfprotokoll nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18 muss bei der Abnahme beim Hersteller vorliegen.
14.1.2 Durchgehende Verbindung des Schutzleitersystems
Sichtprüfung
o
Anschluss aller Körper
o
Kennzeichnung Leiter und Anschlussstelle
o
Kontrolle auf festen Anschluss
14.1.3 Isolationswiderstandsprüfung
Isolationsprüfungen müssen nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18.3 durchgeführt werden.
Dabei muss abgewogen werden, wann und in welchem Umfang die Prüfung durchgeführt werden soll. Durch die Prüfung
dürfen keine zusätzlichen Fehler erzeugt werden. Prüfungen, die einen Ausbau, ein Abklemmen und einen Wiedereinbau
mit Wiederanklemmen von Betriebsmitteln erfordern, sind als sehr kritisch anzusehen.
14.1.4 Spannungsprüfung
Spannungsprüfungen müssen nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18.4 durchgeführt werden.
Dabei muss abgewogen werden, wann und in welchem Umfang die Prüfung durchgeführt werden soll. Durch die Prüfung
dürfen keine zusätzlichen Fehler erzeugt werden. Prüfungen, die einen Ausbau, ein Abklemmen und einen Wiedereinbau
mit Wiederanklemmen von Betriebsmitteln erfordern, sind als sehr kritisch anzusehen.
15 Bezugsquellenfreigabe
1. Sonderanfertigungen, Auslauftypen oder Ersatztypen dürfen nur nach Rücksprache mit dem Auftraggeber
eingesetzt werden.
2. Der Anbau und Anschluss der verwendeten Teile darf nur nach den Empfehlungen des Herstellers erfolgen.
Dadurch dürfen sich vorgegebene Eigenschaften wie z. B. Schutzart, Kühlung, usw. nicht verschlechtern.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 93
Context: Schutzmaßnahmen/Absicherung von Installationen
6
6
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 94
Context: 13.2.4
13.2.4
13
Maschinen- und Anlagendokumentation
13.2
Schaltplan
17
17
14
Prüfung, Abnahme
14.1
Prüfung
18
14.1.1 Allgemeines
18.1
18.1
14.1.2 Durchgehende Verbindung des Schutzleitersystems
18.2
18.2
14.1.3 Isolationswiderstandsprüfung
18.3
18.3
14.1.4 Spannungsprüfung
18.4
18.4
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 95
Context: 15
DIN EN 60617-4:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 4: Schaltzeichen für
passive Bauelemente
Z
16
DIN EN 60617-5:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 5: Schaltzeichen für
Halbleiter und Elektronenröhren
Z
17
DIN EN 60617-6:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 6: Schaltzeichen für
die Erzeugung und Umwandlung elektrischer Energie
Z
18
DIN EN 60617-7:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 7: Schaltzeichen für
Schalt- und Schutzeinrichtungen
Z
19
DIN EN 60617-8:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 8: Schalt-zeichen für
Meß-, Melde und Signaleinrichtungen
Z
20
DIN EN 60617-9:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 9: Schaltzeichen für
die Nachrichtentechnik; Vermittlungs- und Endeinrichtungen
Z
21
DIN EN 60617-10:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 10: Schaltzeichen für
die Nachrichtentechnik; Übertragungseinrichtungen
Z
22
DIN EN 60617-11:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 11:
Gebäudebezogene und topographische Installationspläne und
Schaltpläne
Z
23
DIN EN 60617-12:1999-04
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 12: Binäre Elemente
Z
####################
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Page: 100
Context: Seite 4
VW 01064: 2018-06
Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am Zählpunkt (ZP) 8
Die Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am ZP8 ist ein etablierter Prozess und durch folgende
Prozessstandards definiert:
PS_1.4_999_1939_04 „Basisliste aktualisieren“
PS_1.4_999_1939_05 „Festlegung und Umsetzung des BZD-Umfangs im Produktteam“
PS_1.4_999_1430_03 „Bauzustandsdokumentation durchführen“
Die in der Kennzeichnung codierten Daten dienen zur Dokumentation und Rückverfolgung von
Fahrzeugbauteilen („Bauzustandsdokumentation“) innerhalb der Volkswagen Aktiengesellschaft.
Bei der BZD werden bestimmte Eigenschaften eines Bauteils eindeutig einer Fahrgestellnummer
zugeordnet. Eigenschaften sind z. B. Hersteller- und Seriennummer, Teilnummern, Hardware- und
Softwareversion von Steuergeräten. Dies ermöglicht im Schadensfall (Rückruf) eine genaue Ein-
grenzung der Fahrgestellnummern der betroffenen Fahrzeuge.
Bild 1 zeigt die drei wesentlichen Vorgehensweisen z. B. bei einem Rückruf:
Bild 1 – Wesentliche Vorgehensweise bei einem Rückruf
BZD – Bauzustandsdokumentation Komponente
Der neu entstandene Prozess der Bauzustandsdokumentation in der Komponente ergänzt die
Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am ZP8.
In der Fahrzeug-BZD werden bis ZP8 bestimmte ZSBs (ZSB = Zusammenbau) erfasst und der
Fahrgestellnummer zugeordnet. Die Komponenten-BZD liefert zu diesen ZSBs die Erfassung von
Einzelteilen und Unter-ZSBs.
Für jedes Bauteil muss explizit entschieden werden, ob sich die Bauteilkennzeichnung nach den
Vorgaben dieser Norm richtet oder nach dem Prozessstandard Bauzustandsdokumentation Kom-
ponente.
Insofern gelten Abschnitt 4 und Abschnitt 5 dieses Dokuments nur eingeschränkt für die Bauzus-
tandsdokumentation Komponente.
Im Abschnitt 10 dieses Dokuments werden Besonderheiten für einzelne Anwendungen der Kom-
ponenten-BZD beschrieben.
Baugruppe
Fahrzeugbauteil oder Zusammenbau, welcher im Sinne dieser Konzern-Norm kennzeichnungsre-
levant ist. Jede Baugruppe wird über eine eindeutige Baugruppennummer identifiziert.
2.2.1
2.2.2
2.3
re Analyse von raten: Qualitätsbeobachtung!
Uferant ermitia anhand
eigener Qualitäten,
‘welche Fzg -Bautelle
Tahlerhaft end
Suche der batraffenan
Fahrzeuge anhand
—] Liaterant Seriennummer und/oder) | Fahrzue
y | ehe Herstllerkennzeiohen. Archiv
Ermilung der der Bauteile
Referenzeaten zu
Tenlernaften.
Feg-Bautellen +
Rückruf der rasch,
betroffenen Fahrauge
Lieferant Volkswagen Aktiengesellschaft
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Page: 101
Context: Seite 5VW 01064: 2018-06Baugruppendaten werden im System „BG-Online“ definiert. Hinweise zur Kennzeichnungspflichtfinden sich in technischen Zeichnungen und TLD-Blättern.BaugruppendatenBaugruppendaten sind diejenigen Datenanteile der BZD-Kennzeichnung, welche zwecks Rückver-folgbarkeit dokumentiert werden.Die eindeutige Identifikation von Fahrzeugbauteilen basiert auf dem Vorhandensein folgenderBZD-Daten („Baugruppendaten“):Baugruppen-Nummer → Art des FahrzeugbauteilsHerstellercode → Hersteller und HerstellortSeriennummer → FahrzeugbauteilPrüfzeichen → Modulo 43 AlgorithmusDiese BZD-pflichtigen Daten dienen als Referenz auf Fahrzeugbauteile, werden in der Fertigungfahrzeugbezogen erfasst und im Fahrzeugarchiv der Volkswagen Aktiengesellschaft langzeitarchi-viert. Im Fehlerfall ist eine präzise Ermittlung der tatsächlich betroffenen Fahrzeuge möglich.Der Aufbau der Baugruppendaten ist im Konzern-Baugruppen-Katalog „BG-Online“ beschrieben.Die maximale Länge der Baugruppendaten beträgt 30 Zeichen. Externe Lieferanten müssen sichüber einen Bauteileverantwortlichen Konzern-Mitarbeiter an das BZD-Office wenden.Kontakt über: baugruppeninfo@volkswagen.deTeileidentifikation (Verbauprüfung)Eine Kennzeichnung kann neben den o. g. Baugruppendaten weitere ergänzende Informationenzum Fahrzeugbauteil enthalten:–Konzern-Teilnummer (VW 01098)–DUNS-Nummer (Data Universal Numbering System)–Herstelldatum–Versionsstand des TeilesDiese Daten sind nicht zur Archivierung vorgesehen, sondern werden bei Bedarf im laufenden Fer-tigungsprozess genutzt, um den korrekten Verbau eines Fahrzeugbauteils (technische Ausführung,Alter, Hersteller) zu prüfen.FahrzeugbauteilFahrzeugkomponente oder Zusammenbau mit einer Teilnummer, welche die technische Ausfüh-rung exakt referenziert. Die Teilnummer ist ggf. Grundlage für eine Verbauprüfung.Komplexer ZusammenbauZusammenbau, welcher mehrere Baugruppen beinhaltet Hz. B. ZSB Sitz: enthält Seitenairbag, Air-bag Lehnenbezug, Sensormatte, Gurtschloss mit Sensor). Sind im vorgefertigten Zustand desZSBs die Einzeldaten der Baugruppen nicht mehr zugänglich, so ist eine Vorerfassung erforderlich(siehe Abschnitt 7).2.4 2.5 2.6 2.7
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 102
Context: Seite 6VW 01064: 2018-06Allgemeine Anforderungen an die Kennzeichnung und technische Anforderungenan die DatenverarbeitungAllgemeine AnforderungenDie Kennzeichnung ist eine freigaberelevante Eigenschaft des Bauteils und bei der Bemusterungmit zu berücksichtigen. Zu prüfen sind:–Erfassbarkeit der Daten unter Fertigungsbedingungen–Inhalt der aufgebrachten Datenfolge–Ausführung und Anbringung der Kennzeichnung auf dem Bauteil–Aufbewahrungsdauer ≥ 15 JahreDie Überprüfung der Kennzeichnung erfolgt im Rahmen der Bemusterung. Der Lieferant bzw. Her-steller stellt für diesen Zweck serienkonform gekennzeichnete Bauteile zur Verfügung.Der Lieferant bzw. Hersteller sichert ab, dass die hier beschriebenen Anforderungen zur Kenn-zeichnung in der laufenden Serienfertigung eingehalten werden. Dies kann z. B. durch Stichpro-benprüfungen erfolgen.Die Aufbewahrungsdauer beträgt mindestens 15 Jahre ab Erstellung der Daten (entspricht KSU-Klasse 7.2). Der Lieferant bzw. der Hersteller hat sicherzustellen, dass der Datensatz über den Ar-chivierungszeitraum betrachtet (≥ 15 Jahre) eindeutig ist. Er dokumentiert wichtige qualitätsrele-vante Einzelinformationen zum gekennzeichneten Fahrzeugbauteil z. B. Charge verwendeter Roh-materialien, Hersteller verwendeter Zulieferteile, Prüf- und Einstellwerte, Fertigungsort und -anlageusw.), ordnet diese den Referenzdaten zu und archiviert diese. Bei Bedarf sind dann eindeutigeAussagen zur Funktions-, Herstell- oder Materialqualität möglich.Stellt der Lieferant einen ZSB her, in dem sich ein BZD-pflichtiges Bauteil befindet z. B. Kraftstoff-fördereinheit innerhalb des ZSB Tank), dann muss der Lieferant das BZD-pflichtige Bauteil erfas-sen, dessen Daten den Daten des ZSBs hinzufügen und für mindestens 15 Jahre in seiner Doku-mentation abspeichern. Das trifft auch auf ZSBs aus einem Steuergerät und einem mechanischenBauteil zu (z. B. Scheinwerfer mit Steuergerät).Sind die Anforderungen zur Kennzeichnung nicht erfüllt, gelten betroffene Bauteile als fehlerhaftund können gegebenenfalls nicht verbaut werden.Formen der KennzeichnungZiel ist eine schnelle, kostengünstige Erfassung der Daten im Fertigungsablauf. Es sind 3 möglicheFormen der Kennzeichnung vorgesehen und zu unterscheiden:– 1-D-Code (Strichcode, Barcode) → verwendet wird CODE 39, siehe Abschnitt 4– 2-D-Code (Matrixcode) → verwendet wird Data Matrix, siehe Abschnitt 4– Transponder (RFID) → siehe Abschnitt 8Die Kennzeichnung mittels Transponder ist sinnvoll, wenn eine teil- oder vollautomatisierte Erfas-sung gewünscht wird, eine Kennzeichnung mit Etiketten problematisch ist oder Fahrzeugbauteileohnehin mit einem Transponder ausgerüstet sind.ANMERKUNG 2 Die Anwendung der Kennzeichnung mittels Transponder ist grundsätzlich mitden Fertigungswerken technisch und organisatorisch abzustimmen.3 3.1 3.2
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Context: Seite 7VW 01064: 2018-06DatenerfassungDie Datenerfassung erfolgt im Ablauf der Fahrzeugmontage oder den beteiligten Vormontageberei-chen. Folgende Vorgehensweisen zur Erfassung sind zu unterscheiden:Direkteingabe :Sofortige Eingabe der Daten am Verbauort des Fahrzeugteils. Einteiliges,bauteilfestes Etikett, bzw. die Direktmarkierung, wird direkt mittels Scannereingelesen.Wagenprüfkarte:Von einem zweigeteilten Etikett wird dazu der abreißbare, selbstklebendeTeil in ein vorgesehenes Feld der Wagenprüfkarte geklebt. Eingabe der Da-ten mittels Scanner an später folgenden Ablaufpunkten durch Lesen derWagenprüfkarteninhalte.Abtastung :Erfassung und Eingabe der Daten direkt am Verbauort des Fahrzeugteilsoder an zeitnah folgenden Ablaufpunkten durch Auslesen der Transponder.StandardkonfigurationStandard bezüglich Kennzeichnung und Erfassung ist:–Kennzeichnung durch 2-D-Code mit Label–Erfassung am VerbauortDie Kennzeichnung mittels 2-D-Code bietet gegenüber dem 1-D-Code erweiterte Anwendungs-möglichkeiten (Verbauprüfung) und hohe Lesesicherheit, hat weniger Platzbedarf und benötigt we-niger Etikettenmaterial, bzw. bei Direktmarkierung gar kein Etikettenmaterial mehr.In begründeten Fällen kann von der Standardkonfiguration abgewichen werden. Mischformen derKennzeichnung sind möglich, wenn technische Randbedingungen bei der Datenerfassung dies er-fordern.Technische Anforderungen an die Datenverarbeitung mit 1-D- und 2-D-CodeFür die nachfolgend beschriebenen Datenfolgen sind nur die in Bild 2 aufgeführten ASCII-Zeichenzulässig:3.3 3.4 3.5
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Page: 104
Context: Seite 8
VW 01064: 2018-06
Legende
-
ausgeschlossen
(1)
uneingeschränkt
(2)
entfallen
(3)
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den fünf ersten Datenfeldern einer Datenfolge
(Trennzeichen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz
entfällt.
(4)
Das Zeichen „&“ verbindet jeweils zwei Datenfolgen (Fortsetzungszeichen, nur bei
Sammelkennzeichnungen).
(5)
Das Zeichen „*“ steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge.
Entfallen die Baugruppendaten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
(6)
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge ab (Ende-Zeichen).
Bild 2 – Datenfolge (ASCII-Zeichen)
Bei der Realisierung von Erfassungssystemen ist darauf zu achten, dass die technische Anbin-
dung und Konfiguration des Lesegerätes (Stationärscanner, Handscanner) zu keinen Zeichenfeh-
lern führt. Problembeispiel: englische Tastatur (Zeichen „Y“ und „Z“ vertauscht).
Prüfzeichenberechnung nach Modulo 43
Das Prüfzeichen dient der Verifikation einer Handeingabe anhand der auf der Kennzeichnung ent-
haltenen Klarschriftinformation. Für das 1-stellige Prüfzeichen sind 43 verschiedene Zeichen defi-
niert (zum Prüfsummenwert 00...42 korrespondierende ASCII-Zeichen siehe Bild 2).
Der Wert des Prüfzeichens bestimmt sich aus den Zeichen der Datenfolge ohne Prüfzeichen. Das
Berechnungsverfahren erfolgt auf Basis der Zuordnungstabelle (siehe Bild 2).
Die Prüfzeichenberechnung erfolgt nur für die Baugruppendaten (vgl. Abschnitt 4.1). Die Datenfel-
der für Teileverbauprüfung (vgl. Abschnitt 5.1) werden nicht in die Prüfzeichenberechnung einbezo-
gen.
3.6
SPOI-XINEW-eIeQ
apooeg
yemuawuuns|nid
uayolez
(tewızep)
SPOI-XINeW-eIeq
spooıeg
yemuswunsynid
uayo1ez
(jewrzep)
apoo-xiNeW-e1ed
aponeg
yemuawwNs|nid
uayoıaz
(tewızep)
SPOI-KINEW-eIEN
apooeg
Wamuawuınspid
uaysıaz
(teunzep)
SPOJ-xLen-eled
apooeg
yemuewunsynig
uayok SV
(ewizep)
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Page: 107
Context: Seite 11
VW 01064: 2018-06
Die alphanumerische Zählweise entspricht einem 36er Zahlensystem unter Verwendung von Zif-
fern und Großbuchstaben.
Bei Nutzung kürzerer Nummernkreise können ggf. verbleibende freie Stellen der Seriennummer
nach eigener Festlegung des Lieferanten sinnvoll gefüllt werden (z. B. Kennzeichen für Fertigungs-
anlage, Teileart).
Es ist jene Zählweise zu wählen, welche die zu erwartende Gesamtstückzahl an Baugruppen si-
cher überschreitet. Empfohlene Zählweise ist: alphanumerisch, 7 Stellen.
Prüfzeichenberechnung nach Modulo 43
Siehe Abschnitt 3.6.
Ausführungsbeispiele
Die Standarddatenfolge der Baugruppendaten besteht aus 15 Stellen, siehe Bild 5, der genaue
Aufbau ist immer dem Konzern-Baugruppen-Katalog „BG-Online“ zu entnehmen. Die Information
zur Datenfolge kann über das Konzern-BZD-Office erfragt werden (baugruppenin-
fo@volkswagen.de).
Bild 5 – Standartdatenfolge Baugruppendaten
Kennzeichnung für Teileverbauprüfung mit Bauzustandsdokumentation
Zur Kennzeichnung für eine Teileverbauprüfung mit Bauzustandsdokumentation ist ein 2-D-Code
zu benutzen.
Ausführungsbeispiele werden am Ende dieses Kapitels beschrieben.
Datenfolge des 2-D-Codes für Teileverbauprüfung und
Bauzustandsdokumentation
Die Datenfolge für den Matrix Code besteht aus 6 Datenfeldern, siehe Bild 6.
Bild 6 – Datenfolge 2-D-Code
Die Reihenfolge der einzelnen Datenfelder ist bindend. Absolute Positionsangaben innerhalb der
gesamten Zeichenfolge sind nicht sinnvoll, da je nach Anwendungsfall einzelne Datenfelder optio-
nal sein können bzw. variable Länge haben können.
ANMERKUNG 4 Der Entfall des Verwendungskennzeichens in der Ausgabe 2012-06 dieser
Norm muss nur bei neu einsetzenden Bauteilen berücksichtigt werden.
4.1.4
4.2
5
5.1
Baugruppendaten
BGR HHHLLLLLLLP
Ausführung als Code 39
"EGR HHHLLLLLLLPY
Teiinummer
le
Teileart
lt
[DUNS-Nr
[Hersteildatum]
|Baugruppendaten
[Zusatzdaten
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Page: 109
Context: Seite 13
VW 01064: 2018-06
Bild 9 – DUNS-Nummer (2-D-Code)
ANMERKUNG 6 Die Verwendung der VW-Lieferantennummer (System KRIAS) oder anderer
Schlüsselnummern ist nicht zulässig.
Herstelldatum
Das Datenfeld „Herstelldatum“ ist optional. Wenn der Anwendungsfall diese Information nicht erfor-
dert, dann entfällt das Herstelldatum ersatzlos und das Datenfeld hat die Länge 0. Die Trennzei-
chen (#) sind immer zu setzen, auch wenn der Feldinhalt leer ist.
Das Herstelldatum beschreibt den Zeitpunkt der technischen Fertigstellung des Bauteils (verbau-
fertiger bzw. anlieferfertiger Zustand).
Das Datenfeld „Herstelldatum“ ist immer 6-stellig in der Form TTMMJJ (TagTagMonatMonatJahr-
Jahr), siehe Bild 10. Wenn die Tagesinformation nicht zur Verfügung steht, ist immer der erste Ar-
beitstag der Woche einzutragen.
Bild 10 – Herstelldatum (2-D-Code)
Baugruppendaten
Erfolgt die Kennzeichnung nur zwecks Teileidentifikation, dann können die Baugruppendaten er-
satzlos entfallen. Die Zeichen „*“ entfallen ebenfalls.
Der Aufbau der Baugruppendaten ist in Abschnitt 4.1 beschrieben.
ANMERKUNG 7 Die Berechnung der Prüfziffer erfolgt ausschließlich für die Baugruppendaten.
Die übrigen Datenfelder des 2-D-Codes werden nicht in die Prüfzeichenberechnung einbezogen.
Zusatzdaten
Für Entwickler und Lieferanten frei verfügbar.
Falls die Notwendigkeit besteht, innerhalb der Zusatzdaten die Information zu strukturieren, darf
das Minus-Zeichen „-“ als Trennzeichen benutzt werden.
Sonderzeichen in der Datenfolge
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den vier ersten Datenfeldern einer Datenfolge (Trennzei-
chen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz entfällt.
Das Zeichen „*“ steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge. Entfallen die
Baugruppendaten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge für Bauzustandsdokumentation und Verbaukontrolle ab
(Ende-Zeichen).
Das Zeichen „-“ ist als Trennzeichen innerhalb der Zusatzdaten zulässig.
5.1.4
5.1.5
5.1.6
5.1.7
DDDDDDDDD
TTMMJ
J
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Page: 113
Context: Seite 17VW 01064: 2018-06Codesymbol für den Matrix Code (2-D-Code)Bei der Erzeugung des 2-D-Codesymbols sind folgende Anforderungen zu beachten:Einsatz in fahrzeugbauenden Werken–Verwendung Data Matrix Code–Gesamtsymbolqualität nach ISO/IEC 15415 muss 3 oder besser sein. Diese Symbolqualität istüber die gesamte Prozesskette bis zum Einbauort sicherzustellen.–Fehlerkorrektur ECC 200–Modulgröße x (siehe Anhang A) mindestens 0,50 mm–Druckerauflösung 300 dpi oder höher–Beruhigungszone beträgt mindestens 2 mm je Seite, eine kleine Beruhigungszone ist nur inAbstimmung mit allen Beteiligten zulässig.–Matrixgröße und Zeichensatz über Auto-Funktion erstellen.–Entsprechend diesen Angaben ergibt sich eine Symbolgröße von ca. 20 mm × 20 mm für einevollständig gefüllte Datenfolge, für Sammelkennzeichnungen ergeben sich größere Symbole.–Abweichungen sind mit allen Beteiligten abzustimmen.Einsatz in Motoren-Werken–Verwendung Data Matrix Code–Gesamtsymbolqualität nach ISO/IEC TR 29158 (ehemals AIM-DPM 2006) liegt bei 3 oder bes-ser. Diese Symbolqualität ist über die gesamte Prozesskette bis zum Einbauort sicherzu-stellen.–Fehlerkorrektur ECC 200–Modulgröße x (siehe Anhang A) mindestens 0,50 mm–Druckerauflösung 300 dpi oder höher–Ruhezone beträgt mindestens 4-fache Modulgröße.–Matrixgröße und Zeichensatz über Auto-Funktion erstellen.–Entsprechend dieser Angaben ergibt sich eine Symbolgröße bei 20x20 Dots von ca. 10 mm ×10 mm für einen Standardstring mit 32 bis 36 Zeichen.–Bei gleichen Bauteilen (Lieferanten übergreifend) ist das gleiche Kennzeichnungsverfahren,die gleiche Größe sowie die gleiche Position zu wählen. Das ist vom zuständigen Entwickler inder technischen Zeichnung zu dokumentieren.–Position muss immer lesbar im verbauten Zustand sein.–Nachweis über die Qualitätseinhaltung der Lesbarkeit muss vom Hersteller des DMC geliefertwerden.–Abweichungen, z. B. durch Platzmangel, müssen ausdrücklich vermerkt werden und sind mitallen Beteiligten abzustimmen.6.2 6.2.1 6.2.2
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 115
Context: Seite 19VW 01064: 2018-06Einteiliges, bauteilfestes Etikett (1-D und 2-D-Code)Bei Ausführung und Gestaltung des Etiketts sind folgende Anforderungen zu berücksichtigen:–das Etikett ist selbstklebend und darf sich nach Aufkleben nicht unbeabsichtigt lösen–das Druckbild kann invers erfolgen, wenn dies zwingend erforderlich ist (Designvorgabe)–der Aufdruck darf nicht nachträglich verschmieren–Untergrund: RAL 9010 (reinweiß – inklusive Barcodefeld), alternativ silbergraue, metallisierteFolie mit Kalküberzug für Thermotransferdrucker–Schrift: TiefschwarzDie Anbringung am Fahrzeugbauteil ist so auszuführen, dass die Daten im eingebauten Zustandsichtbar und technisch lesbar sind. Die Lage und Orientierung sind in einer technischen Zeichnungfestzulegen.Es ist zulässig, wenn ein bereits vorhandenes, anderweitigen Zwecken dienendes Etikett für diehier beschriebene Kennzeichnung mit genutzt wird. Die weiteren Inhalte dieses Etiketts dürfen dieHandhabung der hier beschriebenen Kennzeichnung nicht beeinträchtigen (z. B. durch weiteregleichartige Codesymbole).Zweiteilige oder mehrteilige Etiketten (1-D und 2-D-Code)Das einteilige, bauteilfeste Etikett ist um einen oder mehrere abreißbare Etikettenteile zu ergän-zen. Diese werden in der Fertigung abgetrennt und z. B. in die Wagenprüfkarte geklebt. Mindes-tens der zuletzt zu verwendende, abreißbare Teil enthält das Codesymbol. Alle anderen beinhaltenmindestens die Klarschriftinformation. Es gelten sinngemäß die Anforderungen wie für das einteili-ge Etikett.Für abreißbare Etikettenteile ist ein unnötig breites oder hohes Format unzulässig, da z. B. in derWagenprüfkarte vorgegebene Felder zum Einkleben nicht überdeckt werden dürfen. Das zu ver-wendende Etikettenformat orientiert sich an der Größe des Codesymbols inklusive Ruhezone undKlarschriftinformation. Empfohlene Formate sind:–1-D-Code: Datenfolge 15 Zeichen (Standarddatenfolge): ca. 80 mm × 20 mm–1-D-Code: Datenfolge 21 Zeichen (Baugruppen 005 = Motor, 006 = Getriebe):ca. 100 mm × 20 mm–2-D-Code: Empfohlenes Format für ein Etikett mit Matrix Code ist 20 mm × 30 mmEtikettenmaterial und Anordnung sind so zu wählen, dass eine schnelle und einfache Trennungder Teile ohne Beschädigung möglich ist. Der abreißbare Teil darf sich nicht unbeabsichtigt lösen.Etikettierung außen am ZSB (Sammelkennzeichnung)Ein später unzugängliches Fahrzeugbauteil benötigt ein mehrteiliges Etikett:–2 Teile, wenn im Fahrzeugwerk die Daten über Direkteingabe erfasst werden–3 Teile, wenn im Fahrzeugwerk die Daten über Wagenprüfkarte erfasst werdenIm Fertigungsprozess des komplexen ZSBs wird der abreißbare Teil dann am ZSB außen und bau-teilfest an einer vereinbarten Stelle angeklebt (z. B. Sitz: Außenblech des Sitzgestells).6.4 6.4.1 6.5
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Page: 116
Context: Seite 20
VW 01064: 2018-06
ZSB-Begleitkarte (Sammelkennzeichnung)
Wenn eine Etikettierung außen am ZSB nicht möglich ist, stellt der Lieferant eine ZSB-Begleitkarte
bereit. Sie wird mit dem komplexen ZSB ausgeliefert und im weiteren Fertigungsverlauf eingele-
sen. Folgende Inhalte sind vorzusehen:
–
Lieferantenname und Bezeichnung des ZSBs
–
wenn fahrzeugbezogene Anlieferung: Kenn-Nummer oder Fahrgestellnummer des Fahrzeugs
–
wenn nicht fahrzeugbezogene Anlieferung: Zuordnungsnummer ZSB zu ZSB-Begleitkarte
–
alle Barcodes der im ZSB eingebauten, unzugänglichen Baugruppen
–
Abnahmevermerk (Stempel o. ä) des Lieferanten für Korrektheit der übergebenen Daten
Die ZSB-Begleitkarte wird damit zum Bestandteil der Wagenprüfkarte des Fahrzeugs. Sie ist trans-
portsicher am ZSB anzubringen und inhaltlich, gestalterisch und ablauforganisatorisch mit dem be-
treffenden Fahrzeugwerk abzustimmen.
Kennzeichnung direkt im Material (Direktmarkierung DPM – Direct Part Mark)1)
2-D-Codes können direkt in oder auf das Material des Bauteils gebracht werden, wenn technische
oder sonstige Anforderungen (z. B. Lebensdauerkennzeichnung, Designanspruch) dies erfordern.
Die Anforderungen an die Klarschriftinformation sind ebenfalls zu berücksichtigen und sinngemäß
einzuhalten.
Mögliche Markierungstechniken:
–
Lasermarkierung
–
Nadelprägung
–
Elektrochemische Ätzung
–
Tintenstrahldruck
Der Einsatz einer dieser Techniken eignet sich, je nach Lebenserwartung und Materialmix oder Ab-
nutzung durch Umwelteinflüsse und Produktionsvolumen der Teile, für bestimmte Anwendungen.
Verifizierungen
Verifizierung von Barcodes
Die Verifizierung der Barcodes ist nach DIN EN ISO/IEC 15416 vorzunehmen. Die Gesamt-Sym-
bolklasse nach DIN EN ISO/IEC 15416 muss einen Wert von 3,5 oder besser aufweisen.
Verifizierung von 2-D-Codes
Die Verifizierung von 2-D-Codes ist nach ISO/IEC 15415 vorzunehmen. Die Gesamtsymbolqualität
muss einen Wert von 3 oder besser aufweisen.
Bei direktmarkierten 2-D-Codes ist die ISO/IEC TR 29158 zu berücksichtigen, die Gesamtsymbol-
qualität muss auch hier einen Wert von 3 oder besser aufweisen.
ANMERKUNG 9 Bei Einsatz von Direktmarkierungen sind entsprechende Lesegeräte erforderlich
(DPM-Scanner). Diese sind mit allen beteiligten Bereichen abzustimmen (von der Erfassung an
der Linie bis hin zum Kundendienst, um zu gewährleisten, dass die Codes konzernweit auslesbar
sind).
6.6
6.7
6.8
6.8.1
6.8.2
1)
Quelle Abschnitt 6.7 „Das Lesen von Direktmarkierungen – 10 wichtige Aspekte“ Firma Cognex und „Neue Standards verifizieren
2D Data Matrix Codes zuverlässig“ – White Paper von Carl W. Gerst III, Cognex Corporation, Senior Director & Business Unit
Manager, ID-Produkte.
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Context: Seite 21
VW 01064: 2018-06
Sammelkennzeichnung – Vorerfassung von komplexen Zusammenbauten
Für komplexe ZSBs sind die am Fahrzeugbauteil gekennzeichneten Daten ggf. nicht mehr zugäng-
lich (z. B. Airbagmodul im Sitz). In derartigen Fällen ist eine Vorerfassung innerhalb der ZSB Ferti-
gung erforderlich, so dass die Daten am Verbauort des ZSBs verfügbar sind.
Sammelkennzeichnungen sind nur mit Matrix Code realisierbar.
Der Lieferant führt eine Vorerfassung durch Einlesen der einzelnen Baugruppendatensätze durch.
Diese Einzeldatenfolgen werden zu einer Gesamtdatenfolge kombiniert (siehe Bild 15 und Bild 16).
Bild 15 – Sammelkennzeichnung 1
Bild 16 – Sammelkennzeichnung 2
Zu dieser Gesamtdatenfolge wird eine neue Kennzeichnung erstellt, welche dann außen am kom-
plexen ZSB bauteilfest aufgeklebt wird.
Diese Form der Vorerfassung ist nur zulässig, wenn alle im komplexen ZSB vereinigten Baugrup-
pen aus Sicht der späteren Fertigungsabläufe zusammen bleiben. Änderungen (z. B. Austausch
einer Baugruppe) können in der Sammelkennzeichnung nicht nachgeführt werden.
Es gelten sinngemäß die gleichen Anforderungen wie für Einzeletiketten. Bei der Gestaltung ist zu
beachten:
–
für jede Baugruppe in einer Sammelkennzeichnung ist eine Klarschriftinformation erforderlich
–
zwischen 2 Datensätzen trennt das Zeichen „&“
–
der letzte Datensatz enthält das Ende-Zeichen „=“
Ein quadratischer Data Matrix Code kann aus max. 144 Zeilen × 144 Spalten bestehen. Damit sind
1982 ASCII-Zeichen darstellbar. Daraus ergibt sich eine max. Anzahl verkettbarer Datensätze von
23. Aus gebrauchstechnischen Gründen ist die Anzahl auf 20 beschränkt.
Sonderzeichen in der Datenfolge
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den vier ersten Datenfeldern einer Datenfolge (Trennzei-
chen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz entfällt. Das Zeichen „*“
steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge. Entfallen die Baugruppenda-
ten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
Das Zeichen „&“ verbindet jeweils zwei Datenfolgen.
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge ab (Ende-Zeichen).
Das Zeichen „-“ ist als Trennzeichen innerhalb der Zusatzdaten zulässig.
7
7.1
Baugruppendaten | =| Baugruppendaten | =| Baugruppendaten | =|
“15T Temımmer [#] Teisar [#] Dunsnr_ [#] Mereinasnm [° ]Easoropponaeten [>] =| zunnzanen]
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Context: Seite 22VW 01064: 2018-06DatenaustauschDer Fertigungsbereich des Lieferanten wird wie eine interne Vorfertigung behandelt. Der Lieferanterfasst alle im komplexen ZSB verbauten Baugruppen und leitet diese Daten an das betreffendeFahrzeugwerk weiter.Diese Vorerfassung ist nur zulässig, wenn eine Fehlzuordnung der Daten zum späteren Fahrzeugablauforganisatorisch ausgeschlossen werden kann bzw. entsprechende Notorganisationen zurDatenkorrektur vorhanden sind.Datenformate und die gesamte technische Realisierung sind bilateral zu vereinbaren.BZD – Kennzeichnung und Teileidentifikation mit Transponder (RFID)Der Einsatz von RFID für die Bauzustandsdokumentation von Serienbauteilen ist in der VW 01067(ab Ausgabe 2017) beschrieben. Siehe dazu auch die Informationen in der ONE.Konzern BusinessPlattform (Lieferantenplattform) http://www.vwgroupsupply.com.BZD – Kennzeichnung von JIS-BauteilenDer DataMatrixCode wird auch zur Kennzeichnung von JIS-Bauteilen genutzt. In diesem Fall wirddie JIS-Information in die Zusatzdaten des DataMatrixCodes geschrieben (vgl. Abschnitt 5.1.6).Der Aufbau der JIS-Informationen bei Verwendung des DataMatrixCode nach VW01064 ist imKonzern-JIS-Lastenheft beschrieben. Als Trennzeichen innerhalb der JIS-Information wird das Mi-nuszeichen benutzt.7.2 8 9
####################
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Page: 119
Context: Seite 23
VW 01064: 2018-06
Mitgeltende Unterlagen
Die folgenden zitierten Dokumente sind zur Anwendung dieses Dokuments erforderlich:
PS_1.4_999_1430_03
Bauzustandsdokumentation durchführen
PS_1.4_999_1939_04
Basisliste aktualisieren
PS_1.4_999_1939_05
Festlegung und Umsetzung des BZD-Umfangs im Produktteam
VW 01067
Einsatz von Auto-ID zur eindeutigen Objektkennzeichnung; Serialisie-
rung mit Hilfe von optischen Codierungsverfahren und/oder Radio-Fre-
quency Identification (RFID)
VW 01098
Teilnummernsystem
VW10500
Firmenbezeichnung, Teilekennzeichnung; Richtlinien für die Anwendung
VW 10540-1
Hersteller-Code für Fahrzeugteile
VW 10540-3
Hersteller-Code; Vergabebereiche für Herstellercode-vergebende Aus-
landswerke
WSK.013.290 E
Typenschild für Steuergeräte
DIN EN ISO/IEC
15416
Informationstechnik - Verfahren der automatischen Identifikation und Da-
tenerfassung - Testspezifikation für Strichcodedruckqualität; Lineare
Symbole
ISO/IEC 15415
Informationstechnik - Automatische Identifikation und Datenerfassungs-
verfahren - Testspezifikation für Strichcode-Druckqualität - 2D-Symbole
ISO/IEC 16388
Informationstechnik - Verfahren der automatischen Identifikation und Da-
tenerfassung - Spezifikationen für Strichcode-Symbologien; Code 39
ISO/IEC TR 29158
Informationstechnik - Automatische Identifikation und Datenerfassungs-
verfahren - Qualitätsrichtlinie für die Direktmarkierung von Teilen (DPM)
Literaturverzeichnis
[1]
VW 01068 „Baugruppenkennzeichnung für Motor- und Getriebeherstellende Werke“
[2]
LAH DUM 909 H „Identifikation elektroinscher Fahrzeugsysteme - UDS 80125“
[3]
„Qualitätsanforderungen für Teilemarkierungen der Getriebefertigung
Volkswagen Kassel“
[4]
Symbologiespezifikation Data Matrix z. B. über: AIM DPM 2006, Industrieverband für
automatische Datenerfassung
[5]
Konzern-Baugruppenkatalog System BG-Online
[6]
Das Lesen von Direktmarkierungen – 10 wichtige Aspekte, Fa. Cognex
[7]
Neue Standards verifizieren 2D Data Matrix Codes zuverlässig, Carl W. Gerst III, Fa.
Cognex
10
11
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 121
Context: Seite 25
VW 01064: 2018-06
Bild A.5 – Etikett mit Sammelkennzeichnung und Zusatzdaten
AHHHP*217 VWAABUFOTKK*&
7 HHHHESXAP VWA1234567Z*=
11201648553520-A155-
M100-1-0972-20161212064900
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 7
Context: muss über zusätzlichen Bauraum für eine Erweiterung (z.B. weiteren Roboter oder neues
Beschichtungsmedium) verfügen. Alle Beschichtungsparameter werden typspezifisch in der Steuerung
verwaltet. Zusätzlich ist an jedem Spritzapparat eine manuelle Nadelhubverstellung möglich. Jeder Roboter
verfügt über die notwendige Anzahl von Spritzapparaten (1bzw.2) um die Taktzeit prozesssicher zu
erreichen. Die Beschichtung erfolgt Batchweise entweder mit Geomet 360 oder Geoperf, wecoTherm 6111
bzw. wecoTherm 4811, Senotherm oder Zinkstaub (als Option als 5ter Lackkreislauf, EX-Schutz). Bei einem
Wechsel des Lackmaterials werden die Spritzapparate incl. der Farbversorgungsleitung manuell über einen
Schnellwechseladapter am Roboter getauscht. Die Spritzapparate, die nicht in Verwendung sind, werden
im Innenraum der Lackierkabine platziert. Jedoch kann die Beschichtung mit untersch. Typen im Wechsel
erfolgen. Für das Thema Rückverfolgbarkeit sind über die Leitrechner-Schnittstelle (OPC-UA) die
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 8
Context: Über das Auslauftransportband (getaktet, Lieferumfang AN) werden die Bremsscheiben aus der Anlage
transportiert.
Im Auslaufbereich der Anlage befindet sich eine DMC- Lasermarkierungsstation (Lieferumfang AN). Die
Bremsscheiben werden in der Markierungsstation gestoppt und zentriert (Lieferumfang AN), über ein
Kamerasystem auf ihre Lage geprüft. Der entweder neu generierte (Fall A) bzw. gleiche DMC (Fall B: wie im
Einlauf eingelesen, Schnittstelle Leitrechner) wird dann auf der FAF aufgebracht und die Lesbarkeit
bewertet (Güte-Verifizierung nach ISO/IEC TR 29158; Norm für DirectPartMark 2D-Codes). Bremsscheiben
mit nicht lesbaren DMCs müssen aus der Anlage ausgeschleust werden. Die DMC-Station muss von dem
Transportrollenband entkoppelt (z.B. BS anheben bzw. das Band teilen) werden, um Vibrationsübertragung
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 9
Context: Sämtliche Sicherheitsschalter an Türen der Kabinen müssen mit einer Notentriegelung ausgestattet sein.
Die Beschichtungsanlage verfügt über Netzwerkanschlüsse und die Möglichkeit einer Fernwartung.
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 13
Context: | Buderus Guss GmbH
Breidenbach | PFLICHTENHEFT | |
| -------- | -------- | -------- |
| BrhP/MSM
Garcia | Beschichtungsanlage | Projekt Nr.: |
| Datum: 06.12.2023 | | Seite 13 von 22 |
Pflichtenheft BSA Rev3.docx
Stand: 20.01.21
Transportbänder im Einlauf: Getaktet gemäß Pos. 2.4.2
Transportbänder im Auslauf: Getaktet gemäß Pos. 2.4.2
Manuell (Handbeladung) die Be.- und Entladung auf das Ein- Auslaufband erfolgt manuell. .
Beladehandling
wird beigestellt
wird separat gefertigt
wenn separat gefertigt: Generalunternehmer: ..................................................................
4.2.2 Entladen
Automatisch
Rutsche
Ausstoßer
Entladearm
Roboter
Portal
Band
Sonstiges: Werkstücke dürfen weder Beschädigungen noch Markierungen aufweisen. ..........
Manuell (Handentladung) ...................................................................................
4.3 Werkstückspannung
Referenzfläche der Teile: gemäß Beschichtungskonzept ...........................................................
Spann.- Auflagefläche: .......................................................................................................
Teileerkennung: Teileabgleich über DMC .....................................................................................
Teilepositionierung: ............................................................................................................
Automatisch
hydraulisch
pneumatisch
mechanisch
Spannzange
Spannfutter
zwischen Spitzen
Fabrikat: ....................................................................................................................
Manuell (Hand/Fußbetätigung) .............................................................................
werkzeugspezifische Sonderlösung: .................................................................................
4.4 Werkzeuge
Werkzeugkonzept muss angeboten werden
Werkzeugkonzept muss mit Buderus Guss GmbH abgestimmt werden
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 25
Context: auszuweisen und müssen spätestens bei der Auftragserteilung dokumentiert werden. Abweichungen ohne unsere
Zustimmung müssen vom Lieferanten kostenfrei für uns geändert werden.
Die Mitwirkung des Bestellers bei der technischen Lösung oder die Genehmigung von Konstruktionsmerkmalen
entbinden den Lieferer nicht von seiner alleinigen Verantwortung für eine einwandfreie Funktion und schränken in keiner
Weise die zugesicherten Eigenschaften ein.
3
Verwendung von Bosch-Erzeugnissen
Soweit möglich sind Erzeugnisse der Bosch-Gruppe zu verwenden.
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 27
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
5 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
5
Sicherung aller Parameter
Alle Prozess-, MAE- und Komponentenparameter müssen dokumentiert werden.
Beispiele:
SPS und NC Programme/Projekt Software Parameter sowie Fremd Komponenten Parametrisierung
Frequenzumformer
Pumpen und sonstige Antriebe mit integriertem Frequenzumformer
Parametrisierbare Sensoren
Scanner-Settings
Steuer- und Regelgeräte (z.B. Temperaturregler, Auswuc
Drucker, Etikettendrucker
Messprotokoll der Nachlaufzeit bei Einsatz von Lichtvorhängen (BSV)
(Nachweis des korrekten Abstands und Definition der Gefahrenstelle)
Sonstige Überwachungsgeräte mit Parametersettings.
6
Farbanstriche/Oberflächen
Der Anstrich der Einrichtung muss Öl- und Benzinbeständig sowie auch widerstandsfähig gegen synthetische,
wasserlösliche (mineralölfreie) Kühlmittel sein.
7
Vorabnahme und Abnahme
Die Vorabnahme wird im Herstellwerk durchgeführt. Vor der Vorabnahme ist die vereinbarte Maschinenfähigkeit
zusammen mit den Prozessdaten durch den Hersteller mit Protokoll zu belegen.
Bei der Vorabnahme ist der komplette Lieferumfang nachzuweisen.
Die endgültige Abnahme findet grundsätzlich in unserem Werk statt und umfasst:
den Nachweis der zugesicherten Funktionen und Eigenschaften, sowie die Erfüllung der Liefervorschriften gemäß
unserer Bestellung
die Sicherheitsabnahme
die elektrische Erstprüfung nach N54 C1
die Abnahme der IT-Sicherheit nach N51M M27
die Software-Abnahme nach N54 C4
die statische Abnahme nach ISO 230-1:2012-03 soweit zutreffend oder nach der
Bosch-Schriftenreihe Qualitätsmanagement in der Bosch-Gruppe Heft 9 und 10
(BGN
Organisation
Zentrale und Servicebereiche
C/QM
Regelungen & Standards
Bosch
Schriftenreihe).
8
Transportvorschriften
Besondere Vorschriften für Transport und Montage müssen an der Maschine befestigt werden.
Bei Einzelmaschinen ist das Nettogewicht auf dem Typenschild anzugeben. Bei MAE, die zum Transport geteilt werden
müssen, ist jede Transporteinheit mit ihrem Gewicht auszuzeichnen.
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 33
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
11 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
A Anhang: Mindestanforderungen EVW-Liste
Tabelle 2
Mindestanforderungen EVW-Liste
Nr.
Spalte
Bemerkung/Beispielwerte
1
Pos.
laufende Nummer
2
Summe Verwendungen
Gesamtmenge pro Maschine/Linie
3
Empfohlene Menge
Menge gemäß MAE Lieferanten-Empfehlung (0 ist zulässig!)
4
Bezeichnung
Benennung des Bauteils (z.B. Ventil)
5
Originalhersteller (OEM)
Herstellername/Handelsmarke
6
Bestell Nr. (OEM)
Bestellfähige Typ~ oder Nummern des Teils beim OEM
7
Typ-Code (OEM)
Weitere technische Informationen
8
Kategorie
E = Ersatzteil; V = Verschleißteil; W = Werkzeug / Wechselteil;
P = Prüfmittel (V und W Nutzungsrecht BOSCH Pflicht)
9
Standzeit
Standzeit bei Verschließteilen (V) und Werkzeugen (W) nach Einschätzung
Hersteller
10
Nutzungsrecht
(for Bosch designed)
OEM = Nutzungsrecht Komponentenhersteller
MAE = Nutzungsrecht beim MAE Lieferanten (Auftragnehmer)
Bosch = Nutzungsrecht beim Auftraggeber
11
(Ersatzteil-)
Verfügbarkeit
H = lagerhaltig 24h;
K = bei Bedarf Eigenfertigung/Kommission mit Lieferzeit
12
Wiederbeschaffungszeit
Angabe AT Lieferzeit
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 39
Context: Konus-Verschraubungen zu verwenden. Bei größeren Querschnitten sind Kabelschellen zur Zugentlastung zu
verwenden. Die Schutzart darf durch den Einsatz von Kabelschellen nicht verändert werden.
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 41
Context: 4. Signalgeber dürfen nicht als mechanische Anschläge verwendet werden.
5. Wenn an Signalgliedern eine Einstellmöglichkeit vorhanden ist, muss diese gegen unbeabsichtigtes Verstellen
gesichert sein (z. B. Feststellschraube, Abdeckung). Als Signalglieder sind z. B. auch Druckschalter, Temperatur-
und Durchflusswächter zu betrachten.
8.2
Taster, Schalter und Meldeleuchten
Einbaudurchmesser:
22,5 mm (andere nach Rücksprache mit Besteller)
Kennzeichnung und Lage:
nach DIN EN 60447:2004-12, bevorzugt oben oder rechts
Betätigungssinn:
nach DIN EN 60447:2004-12
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 43
Context: spezielle Anwendungen (z.B. Laser) sind Schlüsselschalter mit der Schließnummer SSG25 zu verwenden. Für die
Freischaltung des Fernzugriffs (Remote Shopfloor Access RSA) sind Schlüsselschalter mit der Schließnummer SSG30
zu verwenden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 51
Context: Automatisches Absperren oder Entleeren der Hydrospeicher.
Hydrospeicher mit Druckfunktion (z.B. für Spannen, hydrostatische Lager usw.) müssen manuell entleert werden können.
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 51
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 555 | N51M M23 | 2022-11-25
18 | 24
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
14.1.2.3
Gasdruckspeicher (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.3)
Als Füllgas ist Stickstoff zu verwenden.
14.1.2.4
Ventile (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.4)
Es sind grundsätzlich Ventile in Plattenbauweise, Zwischenplattenbauweise (Höhenverkettung) oder Ventile für
Blockeinbau (2-Wege-Einbauventile und Einschraubventile) zu verwenden.
Ausnahme: Leitungseinbau ist zugelassen bei:
Rückschlagventilen
Drosselventilen
Drosselrückschlagventilen
Druckbegrenzungsventilen.
Anschlusslochbilder
Plattenaufbau Wegeventile ISO 4401:2005-07
Plattenaufbau Druck-, Strom- und Sperrventile ISO 6264:1998-03, ISO 6263:2013-04 und
ISO 5781:2016-08.
Einbaumaße
2-Wege-Einbauventile DIN ISO 7368:2018-09
14.1.2.5
Elektrische Anschlüsse (DIN EN ISO 4413, Kap.5.4.4.4.1.1)
Bei Ventilen mit elektrischen Anschlüssen, ausgenommen Proportional- und Regelventile, sind Steckverbindungen nach
ISO 4400:1994-09 zu verwenden. Für erschwerte Betriebsbedingungen sind die entsprechenden Schutzarten (z.B. "Ex")
zu berücksichtigen.
14.1.2.6
Hand- oder andere Hilfsbetätigung (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.4.4.1.3)
Elektrisch betätigte Wegeventile, ausgenommen Proportional- und Regelventile, müssen auch manuell betätigt werden
können. Ein unbeabsichtigtes Betätigen darf nicht möglich sein.
14.1.2.7
Heizungen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.5.5)
Bei Verwendung von Tauchheizkörpern oder Ölvorwärmen darf die Heizleistung von 0,7 W/cm2 an Heizflächen ohne
Umströmung und 2 W/cm2 an Heizflächen mit Umströmung nicht überschritten werden.
14.1.2.8
Schlauchleitungen (nach DIN 20066, DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.6.5)
Schlauchleitungen sind in einer zusätzlichen separaten Hydraulik-Stückliste mit folgenden Kenndaten aufzuführen
(DGUV Regel 113-020:2017-10):
Hersteller, Typ und Nennweite des Schlauches
Kennzeichen des Schlauchleitungsherstellers
Montagedatum (Jahr/Monat)
höchster dynamischer Betriebsüberdruck
Länge und Anschlussart (Armatur) der Schlauchleitung.
Die Schlauchleitungen sind gemäß dem Hydraulikplan dauerhaft zu kennzeichnen, z.B. Hängeschilder.
14.1.2.9
NOT-AUS (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.7.3)
Automatisches Absperren oder Entleeren der Hydrospeicher.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 55
Context: Sicherheit von Maschinen - Anzeigen, Kennzeichnen und
Bedienen - Teil 3: Anforderungen an die Anordnung und
den Betrieb von Bedienteilen (Stellventilen)
Z
12
DIN EN 60447:2004-12
Grund- und Sicherheitsregeln für die Mensch-Maschine-
Schnittstelle, Kennzeichnung - Bedienungsgrundsätze
(IEC 60447:2004); Deutsche Fassung EN 60447:2004
Z
13
DIN EN 50334:2001-10
Kennzeichnung der Adern von Kabeln und Leitungen
durch Bedrucken; Deutsche Fassung EN 50334:2001
Z
14
DIN EN IEC 81346-2:2020-10
Industrielle Systeme, Anlagen und Ausrüstungen und
Industrieprodukte - Strukturierungsprinzipien und
Referenzkennzeichnung - Teil 2: Klassifizierung von
Objekten und Kennbuchstaben für Klassen
(IEC 81346-2:2001);
Deutsche Fassung EN IEC 81346-2:2019
Z
15
DIN EN ISO 4413:2011-04
Fluidtechnik - Allgemeine Regeln und
sicherheitstechnische Anforderungen an Hydraulikanlagen
und deren Bauteile (ISO 4413:2010);
Deutsche Fassung EN ISO 4413:2010
Z
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 60
Context: (siehe N51M M20, Ordner 6 Elektrodokumentation). Dies umfasst unter anderem auch Konfigurations- und
Fertigungsdaten.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 60
Context: Bosch-Norm | 4 497 040 708 | N51M M27 | 2022-05-16
3 | 6
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
4 Technische Spezifikationen und Vorgaben
Folgende technische Spezifikationen sind zu berücksichtigen und einzuhalten, bei Abweichungen ist der Betreiber oder
Besteller zu informieren.
1. Authentisierungsmaßnahmen
Bei Neu-Anlagen müssen Authentisierungsinformationen ausschließlich über sichere Protokolle oder durch eine
Transportverschlüsselung übertragen werden.
2. Maschinen internes Netzwerk
Das maschineninterne Netzwerk muss in verschiedene Netzwerk-Zonen aufgeteilt werden (Segmentierung). Das
Sicherheits- und Echtzeitnetzwerk muss vom Betreibernetz getrennt werden.
3. Datenschutz
Werden Daten mit einer Schutzklasse größer als C-SC1(Vertraulichkeit - intern) oder I-SC(Integrität - intern) oder
A-SC1(Verfügbarkeit - intern) an ein überlagertes System (z.B. ERP, MES, SCADA, ...) übertragen, ist eine
Verschlüsselung zwingend erforderlich.
4. IP basierte Kommunikation innerhalb der Maschine
Für die IP-basierte, maschineninterne Kommunikation sind Adressen aus dem privaten Netzbereich 192.168.x.x zu
verwenden. Diese Adressen dürfen aus dem Betreibernetzwerk nicht direkt erreichbar sein. Direkte Übergänge oder
Verbindungen zwischen zwei Maschinen sind verboten. Das Maschinen-Sicherheitsnetzwerk und das Betreibernetzwerk
müssen voneinander getrennt sein. Das Echtzeitnetzwerk und Produktionsnetzwerk sind zu trennen.
5. Generelle Härtungsmaßnahmen
Es sind unnötige Softwareanwendungen und Dienste zu entfernen oder zu deaktivieren, die für den Betrieb nicht benötigt
werden.
6. Vermeidung potenziell risikoreicher Dienste
Unsichere Protokolle und Varianten sind nicht zulässig. Abweichungen sind zu protokollieren und müssen explizit vom
Betreiber freigegeben werden.
7. Schwachstellenmanagement
Kritische Schwachstellen der OT-Komponenten müssen vor der Auslieferung bzw. vor der Abnahme der MAE
geschlossen werden. Informationen zu Schwachstellen zu den eingebauten OT-Komponenten müssen an den Betreiber
im Gewährleistungszeitraum weitergeleitet werden.
8. Port scan
Offene Ports und gefundenen Dienste stellen den sogenannten Netzwerk-Fußabdruck der MAE dar. Diese sind auf das
für den Betrieb notwendige Maß zu reduzieren und aufzuführen.
9. Softwareinventarisierung
Der Integrator erstellt eine Liste der zur Wartung, Instandhaltung und Betrieb benötigten Software der Maschine. Diese
umfasst pro OT-Komponente mit Bezug auf die genutzte Version (Patchstand) Minimaldaten der Firmware und/oder
Betriebssystem, Applikationssoftware, Drittsoftware und die Dokumentation der nötigen Softwarelizenzen.
10. Nachweis der Virenfreiheit
Zum Zeitpunkt der Auslieferung sowie nach der Inbetriebnahme muss die Maschine frei von Schadsoftware sein.
11. Datensicherung des Automatisierungssystems
Im Zuge der Auslief
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 62
Context: Bosch-Norm | 4 497 040 708 | N51M M27 | 2022-05-16
5 | 6
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
Standardmäßig genügt es jeweils für den Auftrag (z.B. pro Maschinenlinie) die oben genannten Nachweise zu erbringen.
Auf Verlangen des Betreibers kann jedoch auch ein Nachweis pro Maschine in einer Linie erforderlich sein.
Die Lieferanteneigenschaften können ggf. als Grundlage zur Lieferantentwicklung verwendet werden.
6 Dokumentation
Die Inventarisierungsliste und Netzwerksplanung der Maschine mit Auflistung aller OT-Komponenten kann als Grundlage
einer technischen IT-Dokumentation verwendet werden und ist Bestandteil der Anlagendokumentation (siehe N51M M20,
Kap.10, Ordner 6, Elektrodokumentation) und wird dem Besteller spätestens bei Auslieferung der MAE ausgehändigt.
Innerhalb der EU gilt die N51M M20 zur Dokumentation. Außerhalb der EU muss mindestens der Nachweis der
verendeten OT-Komponenten und die Konfigurationsbeschreibung unterschrieben beim Besteller hinterlegt werden.
Die Dokumente sind im NormMaster als Anlage der Bosch-Norm N51M M27 verfügbar.
7 Vorabnahme und Endabnahme
Das Anlage 4 OT-Security Abnahmeprotokoll bei der Vorabnahme (FAT) und bei Abnahme (SAT) im Werk durch den
Besteller zu prüfen. Dieser kann durch den Local-ITM oder dem IT-Planer unterstützt werden.
8 IT Security Richtlinien für externe Dienstleister
Die Anlage 6 IT Security Richtlinie für externe Dienstleister ist bei Beauftragung durch die beauftragende
Fachabteilung dem Dienstleister auszuhändigen und ist im NormMaster als Anlage der Bosch-Norm N51M M27 als PDF
verfügbar.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 75
Context: die Verbindungen direkt auf die Bauteile geführt werden (z. B. SPS E/A, Schütze, Relais usw.).
2. Steckverbindungen sollen an Stellen angebaut werden, an denen sie gut zugänglich und weitgehend vor
Beschädigungen und Schmutz geschützt sind. Steckvorrichtungen gleicher Typen, die beim Aufbau falsch
gesteckt werden können, müssen gegen Verwechslung abgesichert sein.
3. Steckverbindungen müssen eindeutig, dauerhaft und übereinstimmend gekennzeichnet sein.
4. Wenn keine Steckverbindungen vorgesehen sind, müssen alle Leitungen einzeln mit Anreihklemmen
verbunden werden.
5. Zum Anschluss von Ventilen und Initiatoren sollen bevorzugt Dreileiterklemmen eingesetzt werden.
6. Wenn der Schaltschrank nicht gemeinsam mit der Maschine transportiert werden kann, müssen die
elektrischen Verbindungen zwischen Schaltschrank und Maschine steckbar ausgeführt werden. Messleitungen
oder vorkonfektionierte Leitungen müssen in diesem Fall über Montageeinführungen geführt werden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 76
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
13 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
9.6
Feldbusinstallationen
Die herstellerspezifischen Vorschriften der eingesetzten Komponenten müssen eingehalten werden Die Aufbau und
Abnahmeregeln des Profibus aus N54 D4 müssen beachtet werden.
10 Elektromotoren, elektrische Antriebe
10.1 Allgemeines
Zusätzlich zu N51M M23 gilt:
1. Soweit technisch möglich, sollen kurzschlusssichere Motorschutzschalter eingesetzt werden. Der Maximalwert
bei der Einstellung der Schutzschalter ist der Motornennstrom.
2. Mit einem Motorschutzschalter können mehrere Motoren abgesichert werden (Motoren bis 0,5 kW mit
angeschlossenem Thermokontakt).
3. Redundante Aggregate einer Anlage (z. B. Ersatzpumpen, Zweitgeräte, usw.) müssen sinnvoll über getrennte
Vorsicherungen abgesichert sein.
4. Motoren, die mit Frequenzumrichter betrieben werden, müssen mit Kaltleitern ausgerüstet sein.
Herstellerangaben müssen berücksichtigt werden.
10.2 Einbau
Motoren mit nur einer Drehrichtung sollen dauerhaft mit einem Drehrichtungspfeil gekennzeichnet sein. Bei
Bandantrieben kann der Drehrichtungspfeil entfallen, wenn die Transportrichtung des Bandes gekennzeichnet ist.
10.3 Wicklungsauslegung und Anlaufbedingungen
Die Verriegelung der Stern-Dreieck-Umschaltungen bei Motoren muss ausschließlich in der Hardware realisiert sein.
10.4 Spezialmotoren
1. Der Einsatz von Spezialmotoren muss mit dem Auftraggeber abgestimmt sein.
2. Besondere Eigenschaften und Ausführungen müssen aus der Dokumentation ersichtlich sein.
11 EMV-gerechte Gestaltung
11.1 Allgemeines
1. Grundlage der Planung von Einrichtungen sind die technischen Anforderungen und nicht die ästhetischen
Gesichtspunkte. Ausgenommen ist die Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle.
2. Unnötige Leitungslängen müssen vermieden werden. Koppelkapazitäten werden dadurch klein gehalten.
3. Zwischen Anlageteilen wie Schaltschrank, Maschine, Kabelkanälen, Zusatzeinrichtungen usw. muss eine
niederohmige Verbindung hergestellt sein.
11.2 Netzeinspeisung
1. Zur Vermeidung von Störeinflüssen bei sensiblen Geräten (z. B. messtechnischen Komponenten) werden
Energieversorgungs-Filtertechniken eingesetzt. Der Filter muss direkt an der Eintrittsstelle eingebaut werden
und eine gute flächige Masseverbindung haben. Filter, die an eine Hutschiene geklemmt werden können, sind
nicht zulässig.
2. Entstörfilter werden direkt an der Störquelle platziert.
3. Die Filter für Umrichter (z. B. für Antriebe) werden unmittelbar an deren Eingang und Ausgang platziert.
4. Störempfindliche Anlagen und Geräte müssen mit einem Netzfilter ausgerüstet sein. Dieser wird sind direkt
am Netzeingang montiert.
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 79
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
16 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
12.3.2 Leitungs- und Adernkennzeichnung im Klemmkasten
Tabelle 6: Leitungs- und Adernkennzeichnung im Klemmkasten
bei:
abgehende Leitungen:
Abgehende Leitungen zum Steuerschrank
Bei Nummernkabel keine Kennzeichnung, wenn
Zuordnung im Schaltplan festgelegt ist. Sonst mit
Klemmen-Nummer kennzeichnen.
Leitungen zu den Motoren und steckbaren Signal- und
Stellgliedern (Näherungsschalter, Ventile)
Keine Kennzeichnung
Direkt über Leitungen angeschlossene, nicht steckbare
Betriebsmittel
Keine Kennzeichnung
13 Maschinen- und Anlagendokumentation
13.1 Schaltplan
1. Der Schaltplan muss klar nach DIN EN 81346-2:2010-05 aufgebaut und nummeriert sein. Er muss in allen
Einzelheiten mit der Anlage übereinstimmen.
2. Die Schaltplandokumentation muss auf einem Elektro-CAD-System (EPLAN) erstellt werden (siehe N54 D6).
Die Schaltplandokumentation muss folgende Punkte auf einem oder mehreren Deckblättern enthalten:
Name oder Firmenzeichen des Herstellers
Maschinentyp oder Katalog-Nummer
Baujahr
Fabrikationsnummer
Nennspannung oder Nennspannungsbereich
Nennstrom und Vorsicherung
Nennleistung
Anschlusswert
Stromart, Frequenz
Projektspezifisch festgelegte Verdrahtungsfarben
Schaltplannummer mit Versionsangabe
Inhaltsverzeichnis
Stromlaufplan
Legende zu Benummerungssystematik der elektrischen Betriebsmittel
Verwendete Schaltzeichen nach DIN EN 60617-2:1997-08 bis DIN EN 60617-13:1994-01
Notwendige elektrische Leistungsangaben der Betriebsmittel müssen angegeben werden
Bei Leitungsführungen von Feldbussystemen muss Reihenfolge, Adressierung und Längenangabe dokumentiert
werden
Gleiche Potentiale erhalten gleiche Kennzeichnung
Stromkreise, die nicht durch den Hauptschalter getrennt werden, müssen in den Unterlagen gekennzeichnet sein
Bauelemente erhalten zu der Bezeichnung entsprechende Querverweise
Geräte und Gerätekombinationen können als Blockbild mit Anschlussbezeichnung dargestellt werden
Querverweise zu Fremdgeräte-Schnittstellen
Stücklisten
Klemmpläne/Steckerpläne
Kabellisten (nach Absprache mit Besteller)
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 80
Context: 3. In zusammengehörigen Maschinengruppen und Fertigungsstationen dürfen nur gleichartige Fabrikate und
Typen von Bedienelementen, Bauelementen, Antrieben, usw. eingesetzt werden. Diese müssen mit dem
Auftraggeber abgestimmt werden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 85
Context: 2) MAE darf niemals
während eines
Fernzugriffs (ohne
Ausnahme) 'manipuliert'
werden.
Ergebnis
Bemerkungen
I123456789
HA9 L3 C20 Verstemmen
123.456.78.9
Erfüllt
Ja
i.O., keine
Gefährdungen
i.O., keine
Gefährdungen
i.O., Einrichtbetrieb
(o.Ä. vorh.)
i.O., zusätzliche
technische
Schutzmaßnahmen
vorh.
i.O., ermittelt und vorh.;
Prüfung ob Zugriff
verhindert werden
muss (Ergebnis in #15)
Nein
Ja
Ja, mit Warnschild
Ja
Ja
Verstanden
Anbindung an RSA
und Fernzugriff unter
Einhaltung der
Schutzmaßnahmen
zulässig
Legende: 1 Mechanische Gefährdungen, durch Gefahrstoffe (außerhalb AGW, etc.), Thermische Gefährdungen, Brand- und Explosionsgefährdungen, Druck, Laser- oder Ionisierende Strahlung, etc.; nicht berücksichtigt wird hierbei Lärm
2 Sicherheitsgerichtete Komponenten umfassen die Komponeten einer MAE, mit denen das Konzept der funktionalen Sicherheit umgesetzt wird, z.B. programmierbare Sicherheitssteuerungen, sichere Aktuatorik, etc.
Bewertung unschlüssig / Widerspruch
Ersteller (Name, Abteilung, Unterschrift)
Datum, Unterschrift Ersteller
Betreiber (Name, Abteilung)
Datum, Unterschrift Betreiber
Zusätzliche Voraussetzung für RSA für MAE mit Gefahrenbereichen
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 86
Context: Dropdown-Menü
| #1 #2 #3 | #4 | #5 |
| -------- | -------- | -------- |
| Inventar- /
Betriebsmittel-
nummer Bezeichnung IP Adresse | Die MAE erfüllt alle
Voraussetzungen
für einen
bestimmungsgemä
ßen Betrieb. Eine
Gefährdungsbeurtei
lung ist vorhanden. | MAE mit
Gefahrenbereichen
(z.B. physischen
Gefährdungen und
Belastungen, MAE
mit Laser-, Röntgen-
oder Gasen, Über-
oder
Unterdruck, etc.),
z.B.
Fertigungseinrichtu
ngen,
Transportmittel wie
Flurförderzeuge,
etc. |
Erfüllt
Ja
Nicht erfüllt
Nein
Legende: rot
Orange
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 87
Context: | #6 | #7 | #8 | #9 | #10 |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| | | | | |
| |Durch einzelne | | | |
| | Befehle im Rahmen | | | |
| |des | | | |
| |bestimmungsgemä | | | Ermittlung von |
| Keine | ßen Betriebs | Ungeschützte | Für hohe Risiken | 'sicherheitsgerichtet |
| Gefährdungen* für | können keine | Gefährdungen sind | sind zusätzliche | en Komponenten'2 |
| Personen an und in | Gefährdungen* für | nur in besonderen | technische | gem. N54M M27, |
| der Nähe der MAE | Personen an oder in | Betriebsarten | Schutzmaßnahmen | die über Netzwerk |
| während | der Nähe der MAE | (Einrichtbetrieb) | installiert (z.B. | zugänglich sind, |
| Automatikmodus | entstehen | vorhanden | Zustimmtaster) | wurde durchgeführt |
i.O., keine
Gefährdungen
i.O., keine
Gefährdungen
i.O.,
Einrichtbetrieb
(o.Ä. vorh.)
i.O., zusätzliche
technische
Schutzmaßnahme
n vorh.
i.O., ermittelt,
keine
sicherheitsgericht
eten
Komponenten
vorh.
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh.
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh.
i.O., in keinen
Betriebsarten
ungeschützte
Gefährdungen
vorh.
i.O., keine hohen
Risiken vorh.
i.O., ermittelt und
vorh.; Prüfung ob
Zugriff verhindert
werden muss
(Ergebnis in #15)
n.z., kein
Automatikbetrieb
vorh.
nicht erforderlich
(siehe #5)
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh. & keine
geeignete
Betriebsart vorh.
n.i.O., hohe
Risiken nicht
ausreichend
abgesichert
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
NoGo-Kriterien
Anbindung an RSA nicht zulässig
in Kombination
NoGo-Kriterien
Anbindung an RSA nicht zulässig
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 88
Context: | #11 | #12 #13 #14 #15 |
| -------- | -------- |
| passiven MAE ohne
Gefahrenbereichen
(bzw. Gefährdungen
mit ausreichend
Schutzmaßnahmen
und die im Betrieb
nicht veränderbar
sind, wie elektr.
Gefährdungen an
einem Server, an
Anzeigeelementen
wie Monitoren oder
Wartungskameras,
etc.) | RSA erfordert an
Zugängen und
Steuerungseinheite Beteiligte
n gut sichtbare Mitarbeiter am
Signalisierung Fernzugriff (lokal
RSA auf MAE während des und Zugriff auf Safety-
erfordert individuelle gesamten Fernzugreifende) Komponenten muss
Freigabe vor Ort Fernzugriffs werden unterwiesen verhindert werden |
Ja
Ja
Ja, mit
Warnschild
Ja
Ja, Anbindung in
CMDB verhindern
Nein
Nein
Ja, mit
Warnleuchte
Nicht erforderlich
Nein, Begründung
s. #18
Ja mit Warnschild
und -leuchte
Nicht erforderlich,
keine
sicherheitsgericht
eten
Komponenten
vorhanden oder
per Netzwerk
zugänglich (s.
#10)
Nein
##########
"""QUERY: Welche Komponenten sind in der Anfrage für das Automatisierungssystem enthalten? Tabellarische Auflistung der Antworten wie folgt: Anzahl Lader oder Roboter, Bänder, SPC, Zusätzliche Komponenten, Prozess Steuerungen."""
Consider the chat history for relevant information. Use all information included. Use as much tokens as needed. Important: If you find information separated by a | in the context, it is a table formatted in Markdown.
Final Files Sources: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 3, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 5, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 6, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 7, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 8, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 9, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 10, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 11, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 12, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 13, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 14, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 15, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 16, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 17, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 19, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 20, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 21, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 22, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 26, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 27, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 12, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 14, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 26, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 27, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 31, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 32, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 38, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 40, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 44, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 49, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 52, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 53, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 54, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 58, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 59, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 60, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 62, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 65, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 69, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 78, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 84, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 85, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 86, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 89, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 92, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 93, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 94, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 95, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 100, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 101, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 102, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 103, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 104, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 107, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 109, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 113, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 115, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 116, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 117, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 118, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 119, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 121, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 7, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 8, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 9, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 13, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 25, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 27, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 33, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 39, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 41, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 43, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 51, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 55, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 60, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 62, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 75, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 76, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 79, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 80, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 85, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 86, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 87, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 88
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FINAL ANSWER
Answer: Basierend auf den bereitgestellten Dokumenten und dem Kontext, hier eine tabellarische Auflistung der Komponenten, die in der Anfrage für das Automatisierungssystem enthalten sind:
| **Komponente** | **Beschreibung** | **Anzahl** |
|----------------|------------------|------------|
| **Lader/Roboter** | Beschichtungsroboter (Hersteller: Kuka) | Mindestens 2 (1 pro Spritzapparat) |
| **Bänder** | | |
| * Einlaufband * | Zuführung der Rohteile, DMC-Lesestation integriert, Pufferstrecke für mind. 10 Bremsscheiben | 1 |
| * Übergabeband * | Weitertransport der Bremsscheiben innerhalb der Anlage | 1 |
| * Auslaufband * | Abtransport der beschichteten Bremsscheiben | 1 |
| **SPC** | | |
| * SPC-Ablagestelle * | Schublade zur Ablage von Bremsscheiben für statistische Kontrollen | 1 |
| **Zusätzliche Komponenten** | | |
| * DMC-Lasermarkierungsstation * | Markierung der Bremsscheiben mit DMC-Code im Auslaufbereich | 1 |
| * Kamerasystem * | Lageprüfung der Bremsscheiben in der DMC-Markierungsstation | 1 |
| * Pulverfördersystem * | Versorgung der Beschichtungsdüsen mit Pulver, mind. 12 Pulvertöpfe | 1 |
| * Absaugung * | Absaugung von Pulverstaub an verschiedenen Stationen | Mehrere |
| * Ausschuss-Entnahmestelle * | Schublade oder Band zur Entnahme fehlerhafter Bremsscheiben | 1 |
| * Vorwärmstation * | Optionale Station zum Vorwärmen der Bremsscheiben (bis 300°C) | 0 oder 1 |
| **Prozess Steuerungen** | | |
| * SPS * | Steuerung der Anlage, Verwaltung der Beschichtungsparameter | 1 |
| * Leitrechner-Schnittstelle * | Kommunikation mit übergeordneter Steuerung über OPC-UA Server | 1 |
**Zusätzliche Informationen:**
- Die Anlage soll für die Beschichtung von PKW- und LKW-Bremsscheiben ausgelegt sein.
- Die Anlage soll sowohl einlagige als auch mehrlagige Beschichtungen ermöglichen.
- Die Anlage soll sortenrein betrieben werden, aber einen nahtlosen Übergang zwischen verschiedenen Bremsscheibentypen ermöglichen.
- Alle relevanten Prozessdaten sollen zusammen mit dem DMC-Code der Bremsscheibe an das Leitsystem gemeldet werden.
**Anmerkungen:**
- Die Anzahl der Roboter ist abhängig von der Anzahl der Spritzapparate und der geforderten Taktzeit.
- Die genaue Anzahl und Ausführung der Absaugungen ist abhängig von den Anforderungen an die Staubbelastung am Arbeitsplatz.
- Die Vorwärmstation ist optional und muss nicht zwingend Bestandteil der Anlage sein.
- Die Prozess Steuerungen umfassen neben der SPS auch die Bedienoberfläche und das Diagnosesystem.
Diese Informationen basieren auf den bereitgestellten Dokumenten und dem Kontext und sollten alle relevanten Komponenten der Anfrage für das Automatisierungssystem umfassen.
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