INITIALIZATION
Knowledgebase: ki-dev
Base Query: "Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen?
"
Model: gemini-1.5-pro-preview-0409
Use Curl?: None
==================================================
QUESTIONING
Clarity Score: 3
Give follow-up?: True
Follow-up query: Welche spezifischen Produktionslinien möchtest du verglichen haben? Gibt es bestimmte Kriterien oder Aspekte, die im Vergleich enthalten sein sollen?
==================================================
ROUTING
Query type: list
==================================================
RAG PARAMETERS
Max Context To Include: 100
Lowest Score to Consider: 0.1
==================================================
VECTOR SEARCH ALGORITHM TO USE
Use MMR search?: True
Use Similarity search?: False
==================================================
FILENAMES AND KEYWORDS
Keywords Found: []
All file names: ['LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '1047717_04%20-%20ADCS%20Buderus%20-%20Layoutkonzept%20-%202024-03-26.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'dictionary.txt', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx', 'LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_11_20%20Verpackung_Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', '2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf', 'Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf']
File names to FILTER: []
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PRIMER
Primer:
You are a highly intelligent personal assistant. Your role is to act as an expert
at summarization and analysis.
In your responses to enterprise users, prioritize clarity, trustworthiness, and appropriate formality.
Be honest by admitting when a topic falls outside your scope of knowledge, and suggest
alternative avenues for obtaining information when necessary.
Make effective use of chat history to avoid redundancy and enhance response relevance, continuously
adapting to integrate all necessary details in your interactions.
Use as much tokens as possible to provide a detailed response.
==================================================
FINAL QUERY
Final Query: CONTEXT: ##########
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 3
Context: 18
4.1
VEREINBARTE BESCHAFFENHEIT (WIRD BEI DER VORABNAHME ÜBERPRÜFT)
18
4.2
VORABNAHME UND ENDABNAHME GEMÄß DIN EN 1395
19
4.2.1
Vorabnahme beim Lieferer
19
4.2.2
Endabnahme
19
5.
NORMEN / RICHTLINIEN / VORSCHRIFTEN
19
5.1
BOSCH - NORMEN IN JEWEILS AKTUELLER VERSION
19
5.2
GESETZLICHE VORSCHRIFTEN
20
5.3
ERGÄNZENDE LIEFERVORSCHRIFTEN
20
5.3.1
Gewährleistungsdauer
20
5.3.2
Schlüsselschalter
20
5.3.3
Farben für Lichtsignale und Maschine
20
6.
WERKSSPEZIFISCHE ANFORDERUNGEN
21
7.
DOKUMENTATION/ ANGEBOTSDARSTELLUNG/ PREISAUFSCHLÜSSELUNG
21
7.1
DOKUMENTATION
21
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 5
Context: -
VW 5WA 615 601 C (massiv, D: 272 mm, d: 173 mm)
-
VW 5WA 615 601 D (massiv, D: 272 mm, d: 173 mm)
2.2
Technische Anforderungen
2.2.1 Umweltanforderung
Die gesamte Einrichtung ist im Hinblick auf das Zusammenspiel aller Teilfunktionen so
auszulegen, dass eine maximale Effizienz im Energie- und Ressourceneinsatz erreicht wird.
Stellen Sie Ihre Maßnahmen zu den nachgenannten Punkten in Ihrem Angebot besonders dar:
• Energieeffiziente Systemauslegung
• Einsatz energieeffizienter Komponenten
• Bedarfsgerechter Energieeinsatz
• Rückgewinnung von Energie
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 6
Context: Bearbeitungskraft) ist eine Festbremseinrichtung vorzusehen.
•
Dauerhaft eingeschaltete Anlagenkomponenten ohne Einfluss auf
Produktionsprozess
Bedienerbildschirme, Beleuchtungen usw. sind abschaltbar auszuführen. Vorzugsweise mit
automatischer Abschaltfunktion nach einstellbarer Zeit.
•
Innenbeleuchtung MAE
Festinstallierte Innenbeleuchtungen müssen jederzeit ohne Auswirkung auf den Betrieb über
externen Lichtschalter abschaltbar sein.
Abweichung von oben genannten Forderungen durch den Maschinenhersteller bedürfen der
Freigabe durch den Auftraggeber
2.3.1 Zulässige Abmessungen/ Medienbereitstellung/ Schnittstellen
Maximal zulässige Abmaße der Maschine inklusive aller Nebenaggregate:
Breite:
möglichst klein
Höhe:
* max. Anlagenhöhe bis zum Deckenkran: 5,60 m
Länge:
möglichst klein
Anmerkung: möglichst kleine Stellfläche vorsehen. Möglichkeiten eines Podesteinsatzes für
Schaltschränke und Peripheriegeräte prüfen.
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 7
Context: Anbindung an Linienrechner ist nicht vorzusehen
Die MASCHINE ist mit einer Schnittstelle zu einem Linienrechner /
Fertigungssteuerungssystem ausgestattet, gemäß der Spezifikation:
Kommunikation mit einer übergeordneten Steuerung über OPC-UA Server
Die Einbindung der jeweiligen Befehlssyntax mit benötigter Rechnerarchitektur ist
vom Hersteller - vorzusehen (Die jeweilige Spezifikation ist vom BOSCH Planer
beizufügen)
Fernwartung über das Netzwerk vorsehen. Ansprechpartner für technische
Auslegung ist Tim Ramerth (Abteilung ICO) – Telefon: +49 6465 62-713.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 8
Context: au
derus
En
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 8
Context: einzuplanen und zu berücksichtigen – die anfallenden Zusatzanforderungen sind im
Lieferumfang enthalten (es wird empfohlen dies bereits bei der Angebotserstellung zu
berücksichtigen). Die Anlage muss so aufgebaut sein, dass sie robust und unanfällig
gegen Schmutzpartikel in der Luft ist. Sowohl eine hermetische, luftdichte Ausführung
(mit zusätzlicher Klimaanlage gegen Überhitzungsschutz) als auch ein separater
Reinraum/Kammer mit Schutzschleuse ist zu vermeiden.
Möglichst sauber (Menge / Zeit). Wird zwischen Lieferanten und Auftraggeber vor
Vertragsabschluss festgelegt – weitere Anforderungen zu Sauberkeit siehe unten.
Anlagenreinigung muss im 3 Schichtbetrieb (24 h/Tag; 7 Tage/Woche) ein Mal pro
Woche ausreichen.
2.4.4 ESD-Schutz
Die Norm ist DIN EN 61340-5-1 zu beachten
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 9
Context: Lieferant stellt eine ausreichend dimensionierte Absaugung zur Verfügung.
(Kosten separat ausweisen).
2.6
Verbrauchs-/ Abfallstoffe und maschinenbezogene Betriebs-/Hilfsstoffe
Nach Konstruktionsabschluss ist dem techn. Buderus-Ansprechpartner eine Liste aller
o.g. Stoffe vorzulegen. Ebenfalls ist eine Ersatz- und Verschleißteilliste mit
erforderlichen Empfehlungen vom Hersteller mitanzubieten. Hieraus muss eine
Lagerhaltigkeit, Lieferzeit/Wiederbeschaffung und eine Preisauskunft hervorgehen.
Besonders kritisch sind werkstückberührende Teile.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 10
Context: integriert werden, die den DMC jedes Bauteils scannt und diese Information in die Anlagensteuerung
übernimmt (Schieberegister) und an den Leitrechner (Freigabe) weitergibt.
Die Anlage ist sortenrein zu betreiben; d.h. es wird ein Rezept für Bauteil-Typ A ausgewählt. In der Gesamt-
Verkettung soll bereits mit Bauteil-Typ B begonnen werden, sobald Typ A vollständig eingeschleust wurde.
Es soll mit der Umstellung nicht auf ein komplettes Leerfahren der gesamten Linie gewartet werden. Somit
ist ein nahezu nahtloser Übergang von Typ A auf Typ B möglich und die „Rüstverluste“ sind minimiert.
Sobald die Anlage Typ B mittels DMC detektiert, ist folgendes zu ermöglichen:
Szenario 1:
Typ B = Typ A (identische Teilefamilie) → (manuelle) Rezeptänderung notwendig!
Wird Typ B (anstatt Typ A) erkannt, soll das Bauteil liegenbleiben und der Mitarbeiter ist über Lichtsignale
und entsprechenden Meldungen (Kapitel 5.3.3) zu informieren. Sofern es zur selben „Teilefamilie“ gehört,
d.h. mit identischem Spannmittel bearbeitet werden kann, wird der Mitarbeiter dazu aufgefordert das aktuelle
Programm leerlaufen zu lassen und anschließend das neue Programm auszuwählen und zu starten. Für die
Definition der „Typfamilie“ sind charakteristische Merkmale wie z.B. Nabenbohrung 65 mm in der Rezeptur
zu hinterlegen.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 10
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 10/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
3.
Aufgabe / Prozess / Teile
3.1
Aufgabenstellung & Anforderungen
Konzept Serienanlage
Der Arbeitsplatz an der Maschine/Anlage/Einrichtung muss nach ergonomischen
Gesichtspunkten gestaltet sein. Bezüglich Zugänglichkeit zu allen Einheiten sind die
gegebenen bauseitigen Rahmenbedingungen zu beachten (Abstimmung mit BrhP/MSM1-
Wagner während der Konstruktionsphase der MAE).
Weitere Angaben hierzu sind enthalten in:
- BOSCH- Arbeitsplatzabmessungen für Hand- und Maschinenarbeitsplätze (FNO A1017)
- BOSCH- Fragefilter zur Arbeitsplatzgestaltung (FNO A1037)
- BOSCH- Norm N2588 zur Gestaltung und Beurteilung von Bildschirmarbeitsplätzen
Die Anlage ist Stationsweise aufzubauen, so dass jeder Prozessschritt einer Station entspricht.
Im Folgenden werden die einzelnen Stationen und Anforderungen an die Serienanlage beschrieben.
Einstellung der Maschine muss im Handbetrieb (langsames Verfahren der Komponenten) möglich sein.
a) Station: Beladen / Entladen der Anlage
Zuführung und Abführung der Werkstücke mittels Rollenbändern (oder alternativer Konzepte) vorzusehen.
Hierbei dürfen die Werkstücke nicht beschädigt werden (z.B. gummierte Ausführung und/oder getaktetes
Band). Pufferstrecke ist für mindestens 10 Bremsscheiben vorzusehen. Die Beschickung des Bandes bzw.
die Entnahme erfolgen im vorgelagerten Prozess und soll als Bandübergabe automatisiert werden. Eine
manuelle Auflage auf das Rohteilband sowie eine manuelle Entnahme vom Fertigteilband soll möglich sein.
Konzeptvorschlag als Anregung von Buderus Guss (nicht zwingend vollständig und optimiert):
Ablauf:
Rohteile laufen über die vorgelagerten Prozesse über eine Bandverkettung in die Lasercladding-Anlage ein.
Die mechanische Übergabe-Schnittstelle ist noch abzustimmen (exakte Bandhöhe, -breite, -taktung, -
geschwindigkeit, etc.). Das Band sollte für das erste Konzept eine Höhe von ca. 900 mm haben und 0,5 m
breit sein (für Bremsscheiben bis 450 mm Außendurchmesser). Im Einlaufband muss eine DMC Lesestation
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 11
Context: in alternativer geeigneter Weise vorzusehen.
Die Funktionen „An- und Abwahl der Laserstationen“, „Leerfahrt der Anlage“, „automatische Grundstellung
aller Baugruppen“, „Halt nach Taktende“, „Serviceposition für Achsen und Roboter“, „automatischer Betrieb
ohne Leitrechner“, „Durchschleusen“ und „Notbetrieb“ müssen implementiert sein.
Falls die Rohteilversorgung ausbleibt, muss es einen frei konfigurierbaren Timer geben, nach dessen Ablauf
das Pulver ausgeschaltet wird, damit dieser Prozess nicht unnötig läuft, ohne, dass Bauteile vorhanden sind.
Zunächst sollte hier eine Zeit von 180 s voreingestellt sein.
Sämtliche angefallenen Daten (siehe separate Excel-Liste „OPC_Prozessdaten_Lasercladding.xlsx“) sind
zusammen mit dem DMC des Bauteils via OPC-UA an das Leitystem zu melden.
Beispielhaftes DMC-Code Format, siehe Tabelle 1, ist anzuwenden. Eine Variabilität im Format ist zu
berücksichtigen und mit Buderus abzustimmen, da verschiedene OEM-Kunden individuelle DMC-Strings
verwenden. Wichtig bei der Verwaltung in der Anlagensteuerung und zur Leitrechner-Schnittstelle. Sollte es
zu einer Plausibilitätsprüfung o.ä. kommen, sollte der DMC (Inhalt und Format) keinen Einfluss auf die
Funktionalität der Anlage oder in Kombination mit dem Leitsystem bei der Schnittstelle haben.
Tabelle 1: Beispiel DMC (angelehnt an Porsche-Norm PN109-2)
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 12
Context: Beschichtungsgeschwindigkeit in Abhängigkeit vom Durchmesser geregelt. Dabei ist die Oberflächen-
geschwindigkeit bis mind. 350 m/min und Vorschubgeschwindigkeit bis mind. 1 mm/Umdrehung variabel
einstellbar.
Rundlauf bzw. Rotationsschlag (Genauigkeit der Rotation) der Bremsscheibe sollte möglichst klein sein
<= 0,020 mm. Im Prozess sollte die Fokussierung bei allen Beschichtungsvorgängen in Toleranz geregelt
sein, die Optik bzw. der Fokusabstand auf Soll-Maß reguliert wird. Eine manuelle Überprüfung der Soll-
Position des TCP (Tool-Center-Point; XYZB) muss an allen Beschichtungspositionen möglich sein und ist im
Bedarfsfall bei zu großer Abweichung neu einzustellen/zu korrigieren. Konzepte und technische
Absicherungen sind aufzuzeigen und vorzusehen. Zudem muss sichergestellt werden, dass Pulverfokus und
Laserfokus jederzeit zueinander ausgerichtet sind. Möglichkeiten und Konzepte zur automatischen
Absicherung und ggfs. Korrektur sind aufzuzeigen und vorzusehen.
Stelle
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Inhalt
Beispiel
#
9
Y
0
6
1
5
3
0
1
C
_
_
_
A
S
0
1
#
1
4
1
1
1
6
0
0
0
1
#
3
1
1
0
1
6
0
1
0
1
#
Zähler
Index
Bauteilspezifische Angaben
Datum_alter DMC
fortl. Nr._alt
IB1
IB2
IB3
IB4
Farbcode
bzw.
ET/AT
Änderungsstand
Serialnummer
Datum
fortl. Nr.
Variante
Sachnummer
Typ
Mittelgrp.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 13
Context: Der Beschichtungswinkel muss einstellbar sein ±30°
•
Pulverumschaltung: Umschaltmöglichkeit zwischen Pulvern anbieten
•
Bei Mehrstrahl-Düsen ist eine Pulverlinie pro Injektor vorsehen
•
Teil-aktiven Laser-Schutz vorsehen
Die Anlage soll sowohl für einlagige als auch mehrlagige Beschichtungen (ohne / mit Zwischenschicht)
ausgelegt werden.
Die Absaugung der Anlage ist so auszulegen, dass die Raumbelastung mit Pulver die gesetzlichen Grenz-
und Richtwerte am Arbeitsplatz bezüglich Stäuben und Metallen für die an der Anlage eingesetzten Stoffe
erfüllen. Anlagenreinigung muss im 3 Schichtbetrieb (24 h/Tag; 7 Tage/Woche) ein Mal pro Woche
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 14
Context: beeinflussen.
d) SPC-Ablagestelle (QM-Fach)
In regelmäßigen Abständen (z.B. wahlweise alle 20 Bremsscheiben oder alle 90 Minuten - diese Einstellung
muss in der Steuerung variabel einstellbar sein) werden statistische Kontrollen durchgeführt. Dabei wird eine
Bremsscheibe auf eine SPC-Ablagefläche (z.B. Schublade) abgelegt und anschließend der
Qualitätskontrolle unterzogen. Bei der Wiedereinschleusung (manuell z.B. über die Schublade durch den
Bediener) der SPC-geprüften Bremsscheibe ist der DMC dieser Bremsscheibe zu scannen und das SPC-
Messergebnis i.O. bzw. n.i.O. von der Datenbank zu erfragen. Je nach Status der (wieder)eingeschleusten
Scheibe wird diese weiterverarbeitet (z.B. Nacharbeit, etc.).
Separate manuelle Zuführung von Rohteilen über die SPC-Schublade ist vorzusehen.
e) Ausschuss-Entnahmestelle
Bei Prozessfehlern (Parameter, z.B. Gase, außerhalb der Toleranz, etc.) werden die Bremsscheiben an der
Ausschuss-Entnahmestelle ausgeschleust (Schublade oder Band zur Entnahme von außen). Die DMC
Nummer dieser Bremsscheibe ist an die Datenbank als Ausschuss zu melden. Es ist Platz für eine
Bremsscheibe in der Ausschuss-Entnahmestelle vorzusehen. Bei Ablage der Bauteile in die Ausschuss-
Entnahmestelle (Ausschuss-Entnahmestelle ist belegt) wird eine Fehlermeldung an den Bediener
ausgegeben, bis dieser die Bremsscheibe aus der Station entfernt hat.
Bei einem nicht lesbaren DMC bzw. einem falschen Bremsscheibentyp (aus DMC) wird eine Fehlermeldung
an den Bediener ausgegeben.
f) Datenbank
Zu jeder beschichteten Bremsscheibe werden alle relevanten und abgestimmten Daten (z.B. Prozess-
parameter, Schichtdicke…) zugeordnet zum DMC abgespeichert und an die übergeordnete Steuerung über
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File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 15
Context: → Bedarf: 12 Pulvertöpfe
Abweichungen oder alternative Konzepte sind vom Lieferanten aufzuzeigen und anzubieten.
Es ist eine Absaugung über der Einfüllöffnung vorzusehen. Die Absaugung muss den beim Befüllen des
Pulverförderers entstandenen Pulverstaub sicher absaugen.
Die Verletzung der Warngrenzen bzw. Toleranzen wird als gelbes bzw. rotes Licht angezeigt.
Kontinuierliche Nachversorgung ist zu bewerten und technische Möglichkeiten optional mit anzubieten.
j) Station zum Vorwärmen der Bremsscheiben (optional anzubieten)
Es ist eine Möglichkeit zum Vorwärmen der Bremsscheiben vor dem Beschichtungsprozess vorzusehen. Die
Vorwärmung soll die Erwärmung der Reibbahn auf bis zu 300°C ermöglichen und innerhalb der Taktzeit
funktionieren; d.h. das Vorwärmen darf nicht den Taktgeber darstellen.
k) Übergabe zum Schleifen
Zunächst ist die Entnahme der beschichteten Bremsscheibe vom Rollenband manuell vorzusehen.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 16
Context: Für die Vor- und Endabnahme soll folgendes Beschichtungssystem gefertigt werden:
Schicht-
system
Werkstoffe
Schichtdicke
Taktzeit
Abnahmewerkstück
A
1. Lage:
316L
2. Lage:
316L (Matrix)
+ 30Vol-%TiC
100 µm
260 µm
< 76 s
9J1.615.301.B
B
9501A (MetcoBrake)
260 µm
< 23 s
5WA.615.601.C/D
Es sind folgende Pulver zu verwenden:
-
316L in -53 +20
-
TiC in TBD
-
9501A in -53 +20
➔ Pulver kann bei Bedarf von Buderus bereitgestellt werden.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 17
Context: Teile enthält, welche zum vertragsgemäßen Gebrauch notwendig sind, auch wenn die dazu
erforderlichen Teile nicht vollständig in diesem Lastenheft aufgeführt sind. Optional: Ersatz-
und Verschleißteilpaket.
3.1.2 Beistellungen
Wird von Buderus beigestellt:
- Musterteile und ggfs. Pulver zur Prozessvalidierung, Musterherstellung sowie Vor- und
Endabnahme. Diese Beistellungen sind im Terminplan zu vermerken.
3.1.3 Werkstückdimensionen
Möglich sind PKW- und LKW- Bremsscheiben aller Baureihen verschiedener Hersteller.
-
Lochbild: 3-10 Anschraublöcher (gängig: 4-5)
-
Lochkreisdurchmesser: 90 – 190 mm
-
Werkstückmasse: PKW: 5 - 25 kg, LKW: bis 50kg
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 19
Context: Abnahmebedingungen gemäß BOSCH-Norm N51M M20 und aller anderen vereinbarten
technischen Vorschriften sowie nach Erhalt der kompletten Dokumentation nach BOSCH-
Norm N51M M20.
Im Rahmen der Endabnahme werden die Lieferumfänge, die Verfügbarkeit der Einrichtung,
die Energiebedarfe und sonstigen Verbräuche mit den von Ihnen abgegebenen Werten
gemessen und verglichen. Nach Erfüllung aller Kriterien ist die Abnahme erfolgt und es
beginnt der Gewährleistungszeitraum.
5.
Normen / Richtlinien / Vorschriften
Alle im Lastenheft aufgeführten Bosch-Normen müssen vom Lieferer eingehalten
werden. Diese Dokumente werden einer Anfrage jedoch nicht automatisch beigefügt.
Sind diese dem Lieferer nicht in der jeweils aktuell gültigen Form bekannt, so ist er
verpflichtet, diese rechtzeitig bei Bosch/Buderus anzufordern. Es gilt jeweils die zum
Beauftragungszeitpunkt gültige Ausgabe.
5.1
Bosch - Normen in jeweils aktueller Version
Alle genannten aktuellen Fassungen finden Sie unter:
http://purchasing.bosch.com/de/start/Allgemeines/Download/index.htm
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 20
Context: 4LD05-Z Z=SSG21 (N51M M23 Pkt.7.2.2) von Siemens vorzusehen. Schlüsselabfrage
Stellung 0 und 1, bei 1 verrastend, abziehbar bei 0 (Automatikbetrieb) Sonderschließung BAZ
11 (Werksabhängig, Info vom TEF bzw. HSE)
5.3.3 Farben für Lichtsignale und Maschine
Farbe
Anwendung
Beispiel
RAL7035
Maschinenfarbe
RAL7035
Schutzzäune
Rot
Notfall / Prozessstörung
Allgemeine Störung die zum Stillstand
der MAE führen
Gelb / Orange
Warnung
Sicherheitseinrichtung außer Betrieb,
Ölmangel, Teilemangel, unplausibel
Grün
Normalbetrieb
Grundstellung, Automatik, Druck
erreicht
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 21
Context: werden.
Vorzugsweise ist die Vorlage „Herstellerantwort zum allg. Lastenheft für Investitionsgüter“
zu verwenden. Diese projektspezifische Dateivorlage (Excel-Vorlage) ist über den
Lastenheftersteller anzufordern.
Es sind Kosten anzugeben für:
Grundmaschine, Maschinenoptionen, Optionen, Teilehandling, Messmittel, Spannmittel,
Luftreinigung, Brandschutz, Sonderzubehör, Dokumentation, Inbetriebnahme, Endabnahme,
Schulung im Lieferwerk, Schulung am Endbestimmungsort
- Bediener-, Einsteller- und Servicepersonalschulung.
- Kosten für Produktionsbegleitung (je Woche 40h)
- Kosten für Typerweiterung (Werkzeuge, Software, etc.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 22
Context: Beschreibung Restschmutzbestimmung
MAE Zielspezifikation Bosch TPM Säule 4
Schnittstellenbeschreibung für KSS
Anlage für Absaugung
Anlage für Feuerlöschanlage
Schnittstellenbeschreibung für Rückpumpstation
Schnittstellenbeschreibung für Handling vor und nach der Maschine etc
Ergänzende Werksvorschrift: z.B. China/Wuxi FL 47-Ausgabe 2/06
Bosch-„Informationsschutzvereinbarung“
Bosch-Vorbehaltserklärung
Anlage Stückzahlentwicklung
Excel-Liste „OPC_Prozessdaten_Lasercladding.xlsx“
Musterteile:
Musterteile werden separat zugesandt. Der Versand wird durch Lieferschein
dokumentiert.
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 26
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 26/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
Abbildung 4: Bremsscheibe 9J1.615.301.B, im Zustand „vor Beschichtung“ (Rohteil-Bezeichnung
„unbeschichtet“ 9J1.615.029)
AA
Serrint-t
a
au
derus
En
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 27
Context: von ” Seite 1
CP/MAE TCO Checkliste Ausgabea DD == |
Krauter Kostenkriterien fiir allgemeine Investitionsgiiteranfragen [Stand Vorlage: 22.04.2010
|
Ansprechpartner:
Tel: Datum: |
|
Kriterium Herstellerangabe Einheit Bemerkung
Anzahl erforderlicher Mitarbeiter / Schicht Mitarbeiter |
Lange / Breite / Höhe mm |
Flächenbedarf einschl. Servicefläche ° m automatische Berechnung
‘durchschnittlicher Energieverbrauch pro Stunde kWh |
Anschlusswert, Spannung, Frequenz kW, V, Hz. |
Luftverbrauch > 6 bar (Eingangsdruck MAE) Norm-mih |
Luftverbrauch 1 Stunde |
Obergrenze für Verschleißteile im Laufe 1% von AHK
Gewährleistungszeitraum in % von Anschaffungs- und
Herstellungskosten (AHK) pro Jahr
Obergrenze Ersatz und Verschleißteile nach 1% von AHK
Gewährleistungszeitraum in % von Anschaffungs- und
Herstellungskosten (AHK) pro Jahr
Technische Mindestverfügbarkeit gemäß VDI 3423) %
Kalibrierkosten für die fristgemäße Prüfung EURWahr Inklusive zugehöriger Kalibriernormalen
EURWahr [Hinweis von Hersteller erbeten. Entgültiger Eintrag durch RB, |
Kosten für Messbeständigkeitsübernachung Prüfung
Johne Erfahrung qualifizierte Schä
ung durch RB
au
derus
En
####################
File: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf
Page: 27
Context: | Lastenheft | | Standard-Lastenheft für allg. Investitions-güter | | Ausgabe Vorlage | | | Seite | | |
| Ersteller Vorlage | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | Wird mit der Bestellung zum Bestandteil des Vertrages | | 2-1-5 | | | 27/27 | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| CP/MAE | Lastenheft für Lasercladding-Serienbeschichtungsanlage | | | | Bearbeiter | | | Stand | |
| | | | | | Vorlage | | | Vorlage | |
| Krauter | | | | | BrhP/MSM1 | | | | |
| | | | | | Wagner | | | 17.3.’14 | |
STRENG VERTRAULICH. Buderus Guss GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion,
Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. LH_LC_iDisc2_v101.docx
Abbildung 3: TCO Checkliste (siehe Internetlink:
http://purchasing.bosch.com/de/start/Allgemeines/Download/index.htm)
####################
File: 1047717_04%20-%20ADCS%20Buderus%20-%20Layoutkonzept%20-%202024-03-26.pdf
Page: 1
Context: Taktzeit
Linie gesamt
48,55 -> 4 Laser -»
t: 1855 -> 2 Laser -> 0
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 12
Context: | | Pflichtenheft | Buderus Guss GmbH
Breidenbach |
| -------- | -------- | -------- |
| CB-BC/MSM
Garcia | DMC-Laserkennzeichnung
iDisc2 ®
(Maschine, Anlage, Einrichtung) | Projekt Nr.: |
| Datum: 10 März 2023 | | Seite 12 |
2023_10_13 Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2- Rev1.doc
Stand: 13.10.2023
2.3.2 Teilefluss
Die Laserbeschriftungsanlage wird in eine verkettete Bearbeitungslinie integriert. Vorgeschaltet
ist eine automatische Werkstück-Beladevorrichtung. Im Nachgang ist eine taktile Mehrstellen-
Messvorrichtung platziert.
Die An.- und Ablieferung der Werkstücke erfolgt mittels eines getakteten Transportbandes. Die
Abstimmung mit dem Lieferanten der Transportbänder ist im Lieferumfang enthalten. Das
Transportband innerhalb der DMC-Laseranlage ist optional mit anzubieten.
Nach der Messung wird die BS der nachfolgenden Bearbeitung (Reibringfläche) zugeführt.
2.4 Teile nach der Laserbeschriftung
2.4.1 Teilezustand
keine Oberflächenbeschädigung
keine Modifikation der metallographischen
Struktur
keine Bearbeitungsrückstände
keine Erhöhung des remanenten Magnetismus
kein Verzug der Werkstücke
gratfrei
ölfrei
zeichnungskonform
sonstiges: .........................................................................................................................
2.4.2 Ablieferung
auf Band
Industrieroboter
als Schüttgut
lagerichtig
in Werkstückträgern (siehe 2.2.3)
sonstiges: Das Transportband ist optional anzubieten. ................................................................
3
Garantien (Zuzusichernde Eigenschaften)
3.1 Qualität
3.1.1 Maschinenfähigkeit
nach gesonderter Aufstellung (siehe Beilage "Maschinenfähigkeit MAE")
CUSS
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 14
Context: | | Pflichtenheft | Buderus Guss GmbH
Breidenbach |
| -------- | -------- | -------- |
| CB-BC/MSM
Garcia | DMC-Laserkennzeichnung
iDisc2 ®
(Maschine, Anlage, Einrichtung) | Projekt Nr.: |
| Datum: 10 März 2023 | | Seite 14 |
2023_10_13 Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2- Rev1.doc
Stand: 13.10.2023
3.2 Zeiten
Taktzeit[s]: <=20 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück
5WA.615.601 C/D.
Taktzeit[s]: <=50 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück
9J1.615.301 / 302 B.
Taktzeit[s]: <=50 sek (Start-Start-Zeit) inklusive aller Nebenzeiten bei Werkstück A 214
421 00 00.
zugesicherter Maximalwert ist im Angebot zu spezifizieren
Die Aufteilung der Gesamtzykluszeit ist durch den Hersteller in einem Zeitablaufdiagramm
darzustellen. Hauptzeiten müssen Nebenzeiten soweit als möglich überdecken.
Rüstzeit/Werkzeugwechselzeit beim Serienwechsel: 5 min / 0 min innerhalb einer
Teilefamilie „rüstfrei“ bzw. nur eine Programmanwahl.
Zeiten sind im Angebot zu spezifizieren
Zeit für Wartungsaufwand: 15 min / Kalenderwoche....... (als Information für den
Service)
Zeiten sind im Angebot zu spezifizieren
3.3 Technische Verfügbarkeit
Gemäß Bosch - Einkaufsrichtlinien
3.4 TCO- (Total Cost of Ownership)
Angabe folgender Obergrenzen:
- max. Störungen mit Instandhaltungseinsatz in Anzahl / Monat. Richtwert 2 / Monat.
Ihre Angabe =
- Kostenobergrenze für Ersatz- und Verschleißteile (in % vom Anschaffungspreis) je
Jahr. (Während der Gewährleistungszeit und 5 Jahre nach Ablauf der Gewährleistung,
Richtwert 1,5 %)
Ihre Angabe =
- Energieverbrauch bzw. den Anschlusswert der kompl. Einrichtung.
- Kosten der geplante Instandhaltung gemäß ihren Wartungsplan, alternativ können auch
Wartungsstunden je Monat angegeben werden. Richtwert 5 h / Monat.
Ihre Angabe =
- Anzahl notwendiger Bediener je Schicht.
Ihre Angabe =
CUSS
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 26
Context: 20200430_DMC_Inhalt_AMG.xlsx
Stand : 30.04.2020
DMC Inhalt
| Stelle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| Inhalt | A | M | M | M | K | K | K | V | V | K | K | Y | Y | D | D | D | C | C | C | C | C | L | H | H | Z | Z | Z | Y | Y | D | D | D | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bemerkung | Kennzahl Roh- (0),
Fertigteil (1),
Prototypteil (2) | Sachnummer | | | | | | | | | | Fertigungs-
datum | | | | | fortl. Nummer | | | | | Nummer der
Produktionslinie | Werkskennung
Lieferant
Ort | | ZGS
Zeichnungsstand | | | Gießdatum | | | | | Reststellen
mit Nullen | | | |
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 27
Context: Teilekennzeichnung DMC PPE
DMC nach VW 01064 - 5.2.1 Standardbedatung (Größe des DMC 22x22) - Seriennummer in Dezimalnummerierung
Zeichen gesamt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Bezeichnung
Sonderzeichen
Sonderzeichen
DB2 (DUNS-Nr) - Leer
DB3 Herstelldatum - Leer
Sonderzeichen
Sonderzeichen
Sonderzeichen
Zeichen Datenfeld
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14
1
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15
Beispiel
#
9
5
C
6
1
5
3
0
1
C
#
#
#
*
6
5
7
R
B
O
0
0
0
0
0
0
V
$
*
=
Kommentar
Anfang Baugruppendaten
Prüfzeichen
Ende Baugruppendaten
Ende -Zeichen Bauzustandsdok
Baugruppenummer ist noch abzustimmen
Klarschrift ergänzend:
Beispiel 9J1.615.301.B
Links und Rechtskennzeichnung:
Einbaulage (L/R) in Größe 12
Ausführung gelasert
Anordnung auf dem Bauteil:
DB1 Teilenummer
DB 5 Baugruppendaten
BG-Nr.
Herstellercode
Seriennummer
Maschinenlesbare Teilekennzeichnung nach WI01084:
wc Standardbedatung
Größe (in DOTS): 22x22
Klarschriftinformation: Baugruppendaten
; Sachnunmer siehe Variantentabelle
gelasert
‚Ausführung
61530182
#657. SDE O00 0GAVEE
Data Matrix Symbol nach 01064
inkl. Klarschriftinformationen
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 31
Context: MAN 10495:2017-12, Sete 4
522 DMC Code Inhalt
Der gesamte 36-selige Codeinal st als numerische Stelle, chne Buchstaben und ohne Leerzeichen
serachlüsel.Die m Code nicht genutzten Stellen müssen mi Nullen beogt werden
Der Data Matrix Code umfasst folgenden, verbindlichen 36-stlligen numerischen Code Inhalt
(siohe Bil 1 und Tabell 1);
N
|AMMMKKKVVKKYWYODDOCCOCLHHZZZX.
ei ;
i a| 3
i 2:
& Sach. Prosiensnumner 2| 205 | ene
ajwwwe kK VVKKY VoD DCCC Clt|a wl? 2 2hae. x8
ar] Tap] Pee
slo soassorodrazszioe1ssi2|o slo 02) a,
Bi 1 Data Max Code Auto
Tato: ata Main Cod Abou
inbigem BE vat ennzicing | al
7 75 asa Rae Feri Vode eer2 Fr
(heap 2
amma nur 0am — passin
Fea edad zniein 12 Zen — 172
ats] p06 —|weaaensan Senet —[ saan [a
yee | cece —| Panatens Tage rations | 82ers [0015
alt gin 0 Duh
I
2 ee Prosa [ee ——T
Bar Hi — Nestea Weiernngaes [2 mem 1 07 Wak
Uremen Sten an ere en
So Di menge
Benenden
Sarai rc Dome AS,
Papa
Ca ager tsa.
rar | waz Trennen [SZem |
zes
GERT RR Sata Stanza — | To | aan
wateren Spain dex
Saute nistorebsondre | bt sive Nazing
Arten beit kom |nteigung | 060006
Ste Sinn rch sbopce | ch
idortarmmraSecevden | Sosaten
Catron ees
Stora gon weven
Cop Daimar AG
Unkontrolierte Kopie bei Ausdruck,
Catrin Gile, 2019-01-15
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 32
Context: Anwendungsbereich: Prozessrogelung.
Wird der DC zur Prozessrogelung genutzt, müscen all Baufeio, die nicht Iosbar sind oder io richt
ber en DMC-Label verfügen sort nach der Lesbakelsprüfung aus dem Produktionsprozess entfernt
Werden. Die Zwerässigkel des Markirungs- und Loseprozesses muss über den gesamten
Produiionsprazess hinweg mindestens 99.% betragen. Die Vertügbarklt des Markerungesysiens
muss durch erisprechende Standby Sysiome haw. Backup-L sungen abgesichert werden
Cop Daimar AG
Unkontrolierte Kopie bei Ausdruck, Catrin Gile, 2019-01-15
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 32
Context: MEN 10495:2017-12, Seta 5
523 DMC Code Grose
id 2: Beispiel DMO-Größe
Die Vorgabegröße für das DMC-Symbolit 18x18 Zen, sehe Bl 2 (dies entspricht 36 numerischen
Stellen, sone and)
Um don DM muss sine Runezone" von mindestons zwei Zellobreten Platz an allon vier Seiton des
Code: Symbols eingehalten werden. Bi einer Auferingung, ci Keine Parola zu den umllegonden
Benugskanten zulsas, erhöht sich dieser Platzbedarf Die Ruhezone hal den Zweck, dass de Kamera
baw der Scanner den Code eindeutig erfaseen und som sicher iesen kan.
Die geometrische Gree des Codes ist prozast- und bautellbhängg festzulegen und lag im Bereich
zwischen 6x6 mm und 12x12 mm (abhängig von der Oberläche und dem Beschritungssystem).
524 DM Code Qualität
ie Kennzeichnung st in zu überwachendes Qualtäs-IZeichnungsmerkmal
Die wenigsten Aspekte sind Nebo:
Te une Lesbarkeit der osorung,
# korrekter ung volstandiger Inhalt der Datenfige,
® Vorhandensein ung Ort dr Anbringung der Kennzeichnung.
le Druckqualtät rd nach Vorgabe ISONEC 15615 beutit. Gefordn st:
+ bei Aufkoberm. mindostans Quallätssufe A, bzgl. ler Qualtatsparameter
1 bal irekter Bauleibeschrtung: mindestens Qualtäissufe 8, bg. ler Qual
sparameter.
525 Verfizlerung und Lesbarkeit
Die Verifizierung das DMC it für 100% dar markierten Baus notwendig. Es werden ausschelich
Bau akzopler, deren Code nach dam Aufringen gogengelesen und zu 100% verziert wurde
Ein Defekt der Leseeinrchtung oder ein Fehlsehiagen des Code-Lesens darfkein negativen
Auswirkungen au aie Produktqualiä ind den Produktionstuss haben Dazu Sind entsprechende
Notfalsrategion 2 erarboten,
Anwendungsberech: Bauelrückvrflgung
Henn der OMC ausechleiäch der Bauteinückvorelgbarket dient, it eine Markierungs- und
Leseverisslichkei von 90% gefordert.
Sobald das markierte Bautelm folgenden Prozessschit an ein Hauptbautell montetist it ie
Vorelche Lesbarkeit des Data Malik Codes bis zum Ende der Produktion bau. an Stel. ie nach der
Montage nicht mehr zugängich sind, gefordert,
Werden Auber eingesetzt so muss sichergesel sn, dass die Aufkleber bis zum Verbau in der
Produkbon nich! vom Bautel entfernt werden. Zusätzlich muss ichergesiet en, des das Etfemen des
Auebers nach dem Scannen keinen negatıven bzw. schäigenden Einfluss auf das Baal hi
Wenn notwendig. kan di enüfzirung späer indirekt ber IT-Systome bzw. ie Produktiabenslauakte
erfolgen, Die Vorausselzung efü st de zuverlässige Dokumentation der einzelnen Bauteldatenn der
Produktiebensiaufakte des Hauptbaues
Speziisch für Aggregatewerke:
Anwondungsbereich. Vanantenvorgech
\Wir der DMC zur Unterscreidbarke von Varanten gonuz ist oine Markirungs- und
Leseverässlichkei von 39.5% gefordert. Die Verfügbarkeit des Markerungssysiems muss durch
(entsprechende Standby-Systeme bzw, Backup-Lösungen abgesichert werden,
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 37
Context: auszuweisen und müssen spätestens bei der Auftragserteilung dokumentiert werden. Abweichungen ohne unsere
Zustimmung müssen vom Lieferanten kostenfrei für uns geändert werden.
Die Mitwirkung des Bestellers bei der technischen Lösung oder die Genehmigung von Konstruktionsmerkmalen
entbinden den Lieferer nicht von seiner alleinigen Verantwortung für eine einwandfreie Funktion und schränken in keiner
Weise die zugesicherten Eigenschaften ein.
3
Verwendung von Bosch-Erzeugnissen
Soweit möglich sind Erzeugnisse der Bosch-Gruppe zu verwenden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 38
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
4 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
4
Arbeits-, Brand- und Umweltschutzanforderungen
4.1
Arbeitsschutz
a. Gefährdungen müssen anhand durchgeführter Risikobewertung minimiert werden.
b. Der Lieferer gewährt BOSCH auf Verlangen Einsicht in die Risikobewertung der Gesamtanlage
(z.B. Werkzeugmaschine mit integrierter Späneförder- und Brandschutzanlage).
c. Kennzeichnen mit "CE"-Zeichen und Übergabe der EG-Konformitätserklärung.
d. MAE müssen hinsichtlich Lärmemissionen dem Stand der Technik entsprechen. Für eine einzelne MAE soll der
Emissionsschalldruckpegel einen Wert von 80dB(A) deutlich unterschreiten.
Soweit länderspezifische Regelungen höhere Anforderungen an MAE stellen, gelten diese vorrangig.
e. Der Lieferant kommt seiner Informationspflicht nach Artikel 33(1) der REACH Verordnung 1907/2006/EG an den
Kunden nach.
f.
Die Verwendung von Stoffen, Gemischen oder Erzeugnissen mit Stoffen im Lieferbestandteil nach Anhang XIV
der REACH Verordnung 1907/2006/EG, für die eine Zulassungspflicht besteht, muss explizit vom Kunden
freigegeben werden. Umgekehrt informiert der Kunde den Lieferanten, wenn er entsprechende Erzeugnisse oder
Stoffe (z.B. für die Ausprobe) beistellt.
g. Die Verwendung von Stoffen, Gemischen oder Erzeugnissen mit Stoffen im Lieferbestandteil nach Anhang XVII
der REACH Verordnung 1907/2006/EG, für die eine Beschränkung besteht, muss explizit vom Kunden
freigegeben werden.
h. Sollten für den Betrieb und/oder die Instandhaltung auch Stoffe verwendet werden, die in den Geltungsbereich
der CLP-Verordnung, (EG-Verordnung Nr. 1272/2008) oder Biozid-Verordnung (EU-Verordnung Nr. 528/2012)
fallen, ist die Zustimmung des Bestellers einzuholen.
4.2
Brand- und Explosionsschutz
a. Einrichtungen zur Vermeidung oder Begrenzung von Explosionen müssen technisch bewährt und geprüft sein.
b. Brand- und Explosionsschutzeinrichtungen sind als Ergebnis einer Gefährdungsbeurteilung auszuführen.
c. Für Brandschutzanlagen ist ein Auslegungsverzeichnis auszuschreiben.
4.3
Umweltschutz
a. MAE sind so zu gestalten und auszuführen, dass keine Gefährdung für Mensch, Luft, Boden und Gewässer
besteht.
b. MAE müssen dicht, standsicher und gegen die zu erwartenden mechanischen, thermischen und chemischen
Einflüsse widerstandsfähig sein.
c. Undichtigkeiten müssen schnell erkennbar sein; austretende Stoffe müssen zurückgehalten werden.
d. MAE mit umweltgefährdenden Stoffen sind oberirdisch anzuordnen. Ausnahme: doppelwandige Behälter und
Rohrleitungen mit Überwachung.
e. MAE sind hinsichtlich der eingesetzten Stoffe und Menge zu kennzeichnen.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 49
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 555 | N51M M23 | 2022-11-25
4 | 24
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
13
Maschinen- und Anlagendokumentation .............................................................................................................. 16
13.1
Schaltplan ............................................................................................................................................................. 16
13.2
Hinweise zu Risikobeurteilung und Betriebsanleitung .......................................................................................... 17
14
Medienversorgung ................................................................................................................................................ 17
14.1
Medienversorgung für Hydraulik ........................................................................................................................... 17
14.1.1
Allgemeines ........................................................................................................................................................... 17
14.1.2
Anforderungen ...................................................................................................................................................... 17
14.1.2.1 Hydropumpen und -motoren (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.1) .............................................................................. 17
14.1.2.2 Vorfüllen von Gehäusen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.1.5) .................................................................................. 17
14.1.2.3 Gasdruckspeicher (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.3) ............................................................................................... 18
14.1.2.4 Ventile (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.4) ................................................................................................................. 18
14.1.2.5 Elektrische Anschlüsse (DIN EN ISO 4413, Kap.5.4.4.4.1.1) .............................................................................. 18
14.1.2.6 Hand- oder andere Hilfsbetätigung (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.4.4.1.3) ........................................................... 18
14.1.2.7 Heizungen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.5.5) ....................................................................................................... 18
14.1.2.8 Schlauchleitungen (nach DIN 20066, DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.6.5) ............................................................... 18
14.1.2.9 NOT-AUS (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.7.3) ........................................................................................................ 18
14.1.2.10 Spülen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.7.4.4) .......................................................................................................... 19
14.1.2.11 Feststellung der Übereinstimmung der Siche
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 52
Context: Anlage fährt in Ausgangsstellung zurück.
Die gewählte Lösung muss mit dem Auftraggeber abgestimmt werden.
2. Wenn Anlagen mehrere NOT-HALT-Befehlsgeräte haben, muss die Möglichkeit bestehen, deren Betätigung
einzeln anzuzeigen (Leuchtmelder, Diagnosesystem).
3. Bei lose verketteten Anlagen muss das NOT-HALT-Konzept mit dem Auftraggeber abgestimmt werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 54
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 555 | N51M M23 | 2022-11-25
9 | 24
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
8.3
Farben von Drucktaster-Bedienteilen
Tabelle 1
Farben von Drucktaster-Bedienteilen
Farbe
Erklärung
Anwendungsbeispiel
Rot
Notfall
NOT-HALT
Weiß
Ein
Allgemein EIN, START, Tippen, Steuerung EIN, Programm EIN, Test EIN
Schwarz
Aus
Allgemein AUS, STOP
Grün
Normal
Grundstellung Fahren
Blau
Zwingend
Quittierung, Rückstellen
Gelb
Anormal
Eingriff, um anormalen Zustand zu Unterdrücken (Nach Absprache mit dem Besteller)
1. Zusätzliche Symbolkennzeichnung wird nicht gefordert.
2. Die Tasteranordnung erfolgt nach DIN EN 60447:2004-12 Bild 4.
8.4
Farben für Leuchtmelder
8.4.1 Signalisierung allgemeiner und wertstrombezogener Maschinenzustände
Die Leuchtmelder stellen eindeutige Informationen für das Bedienungspersonal über den Maschinen- und
Wertstromzustand bereit. Die Signalisierung eines bevorstehenden bzw. eingetretenen ungeplanten Anlagenstillstands
erlaubt durch schnelles Eingreifen die Verbesserung der Gesamtanlageneffektivität OEE. Bei der Programmierung der
Signalauslösung ist dieser Zielsetzung zu folgen, um das Bedienpersonal nur zu notwendigen Eingriffen zu lenken.
Tabelle 2
Farben für Leuchtmelder
Farbe
Erklärung
Anwendungsbeispiel
Rot
Notfall,
Prozessstörung
Warnung vor Gefahr, sofortiges Eingreifen erforderlich, Stopp/Weiterarbeit nicht
zulässig, Signalisierung jedes ungeplanten Stillstands der Anlage (z.B. durch technische
Störung, Überschreiten Grenzwert, fehlendes Material [allerdings nicht vom
Vorgängerprozess im Fluss einer Fertigungslinie! In diesem Fall weiß verwenden])
Gelb/
Orange
Warnung
Frühwarnung drohender Ausfall (z.B. Teilemangel, Material nachfüllen, Ölmangel,
Blau
Zwingend*)
Umrüsten, Einstellen, Justieren usw. durch befugtes Personal
Auch bei Stillstand durch periodisch ablaufende automatische Prozesse wie z.B. nach-
Kalibrierung oder Freispülen einer Düse zu verwenden.
Grün
Normal
Anlage produziert Teile
Weiß
Ein
Steuerung Ein, Anlage betriebsbereit
*) im Sinne eines manuellen Eingriffs
Die Reihenfolge der oben angeführten Farben gilt für Leuchtsäulen auf den Einrichtungen. Es sind stets alle 5
Signalleuchten einzusetzen. Bei alternativen Lösungen zur Signalisierung (z.B. LED oder Multicolor-Leuchten) gelten die
Farben analog. Signalisierung per Dauerlicht; es wird jeweils nur eine Farbe geschaltet.
Für eine bessere Barrierefreiheit (z.B. Rot/Grünschwäche) sind mehrere Multicolor-Leuchten einzusetzen, die durch
räumliche Positionsunterschiede auch Erkennungsschwächen kompensieren.
Für Anlagen, die in einen gefährlichen Betriebszustand fallen können in dem eine Gefahr für Leib und Leben besteht (z.B.
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 59
Context: werden z. B. SPS-Ausgang.
6. Leistungskomponenten und empfindliche Sensorik bzw. Messtechnik soll im größtmöglichen Abstand
voneinander angeordnet sein. Die Anordnung der Geräte und Bauteile muss so gewählt werden, dass die
Verdrahtung von Leistungs- und Sensortechnik getrennt erfolgen kann.
11.4 Kabelkanäle
1. Energie- und Signalleitungen (Kabel von Motoren, von Frequenzumrichtern zu Messleitungen, oder BUS-
Leitungen, usw.) müssen entweder in getrennten Kanälen verlegt werden oder in Kanälen mit Trennsteg.
2. Kabelkanäle zwischen Steuerschrank und Einrichtung müssen metallisch sein. Ausnahmen sind in chemischen
Anlagen möglich.
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 62
Context: Schaltungen (bevorzugt mit elektrischer Abschaltung des Antriebsmotors über Zweipunktregler im Nichtladebetrieb) zu
verwenden.
Es sind vorzugsweise Bauelemente und Erzeugnisse aus der Bosch Rexroth AG einzusetzen.
14.1.2.2
Vorfüllen von Gehäusen (DIN EN ISO 4413, Kap. 5.4.1.5)
Vor der ersten Inbetriebnahme von Pumpen sind die Inbetriebnahme-Vorschriften, insbesondere bezüglich Füllen des
Pumpengehäuses und der Anlauf- Druckverhältnisse, zu beachten.
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 65
Context: Feuchte und Wassergehalt
Klasse 4
Öl Gehalt
Klasse 3
14.4.2.4
Gestaltung des Leitungssystems
Das Leitungssystem ist so zu montieren, dass die Anzahl der Leitungsverbindungen auf ein Minimum beschränkt wird
-> Energieeffizienz: möglichst kurze Leitungen.
Verschraubungen mit kegeligem Gewinde dürfen nicht verwendet werden.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 78
Context: 14.1.4
Spannungsprüfung ............................................................................................................................................ 17
15
Bezugsquellenfreigabe ...................................................................................................................................... 17
16
Referenzliste N54 B1 - DIN EN 60204-1 ........................................................................................................... 18
17
Normative Verweisungen .................................................................................................................................. 20
18
Begriffsdefinitionen ............................................................................................................................................ 21
A
Anhang (informativ) Weiterführende Informationen ........................................................................................... 21
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 87
Context: die Verbindungen direkt auf die Bauteile geführt werden (z. B. SPS E/A, Schütze, Relais usw.).
2. Steckverbindungen sollen an Stellen angebaut werden, an denen sie gut zugänglich und weitgehend vor
Beschädigungen und Schmutz geschützt sind. Steckvorrichtungen gleicher Typen, die beim Aufbau falsch
gesteckt werden können, müssen gegen Verwechslung abgesichert sein.
3. Steckverbindungen müssen eindeutig, dauerhaft und übereinstimmend gekennzeichnet sein.
4. Wenn keine Steckverbindungen vorgesehen sind, müssen alle Leitungen einzeln mit Anreihklemmen
verbunden werden.
5. Zum Anschluss von Ventilen und Initiatoren sollen bevorzugt Dreileiterklemmen eingesetzt werden.
6. Wenn der Schaltschrank nicht gemeinsam mit der Maschine transportiert werden kann, müssen die
elektrischen Verbindungen zwischen Schaltschrank und Maschine steckbar ausgeführt werden. Messleitungen
oder vorkonfektionierte Leitungen müssen in diesem Fall über Montageeinführungen geführt werden.
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 91
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
16 | 21
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12.3.2 Leitungs- und Adernkennzeichnung im Klemmkasten
Tabelle 6: Leitungs- und Adernkennzeichnung im Klemmkasten
bei:
abgehende Leitungen:
Abgehende Leitungen zum Steuerschrank
Bei Nummernkabel keine Kennzeichnung, wenn
Zuordnung im Schaltplan festgelegt ist. Sonst mit
Klemmen-Nummer kennzeichnen.
Leitungen zu den Motoren und steckbaren Signal- und
Stellgliedern (Näherungsschalter, Ventile)
Keine Kennzeichnung
Direkt über Leitungen angeschlossene, nicht steckbare
Betriebsmittel
Keine Kennzeichnung
13 Maschinen- und Anlagendokumentation
13.1 Schaltplan
1. Der Schaltplan muss klar nach DIN EN 81346-2:2010-05 aufgebaut und nummeriert sein. Er muss in allen
Einzelheiten mit der Anlage übereinstimmen.
2. Die Schaltplandokumentation muss auf einem Elektro-CAD-System (EPLAN) erstellt werden (siehe N54 D6).
Die Schaltplandokumentation muss folgende Punkte auf einem oder mehreren Deckblättern enthalten:
Name oder Firmenzeichen des Herstellers
Maschinentyp oder Katalog-Nummer
Baujahr
Fabrikationsnummer
Nennspannung oder Nennspannungsbereich
Nennstrom und Vorsicherung
Nennleistung
Anschlusswert
Stromart, Frequenz
Projektspezifisch festgelegte Verdrahtungsfarben
Schaltplannummer mit Versionsangabe
Inhaltsverzeichnis
Stromlaufplan
Legende zu Benummerungssystematik der elektrischen Betriebsmittel
Verwendete Schaltzeichen nach DIN EN 60617-2:1997-08 bis DIN EN 60617-13:1994-01
Notwendige elektrische Leistungsangaben der Betriebsmittel müssen angegeben werden
Bei Leitungsführungen von Feldbussystemen muss Reihenfolge, Adressierung und Längenangabe dokumentiert
werden
Gleiche Potentiale erhalten gleiche Kennzeichnung
Stromkreise, die nicht durch den Hauptschalter getrennt werden, müssen in den Unterlagen gekennzeichnet sein
Bauelemente erhalten zu der Bezeichnung entsprechende Querverweise
Geräte und Gerätekombinationen können als Blockbild mit Anschlussbezeichnung dargestellt werden
Querverweise zu Fremdgeräte-Schnittstellen
Stücklisten
Klemmpläne/Steckerpläne
Kabellisten (nach Absprache mit Besteller)
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 92
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
17 | 21
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13.2 Hinweise zu Risikoanalyse, -beurteilung und Betriebsanleitung
Der Fernzugriff (und damit auch der Fernwartungszugriff) muss in der Risikoanalyse der Maschine beurteilt werden. Hier
sind auch nicht-mechanische Gefährdungen relevant (z.B. Laser ein/aus, Lüftung ein/aus, etc.). Bei der Risikoanalyse ist
ein besonderes Augenmerk auf sicherheitsgerichtete Komponenten zu legen, die über den Fernzugriff erreichbar sind.
Für diese Komponenten muss sichergestellt sein, dass über den Fernzugriff keine Manipulation dieser Komponenten
möglich sind. Insgesamt darf das Schutzkonzept der Maschine durch Fernzugriffe nicht korrumpiert werden.
In der Betriebsanleitung sind der Fernzugriff und die Randbedingungen, unter denen der Fernzugriff möglich ist (z.B.
unter Berücksichtigung der Betriebsarten) zu erklären und ggf. nötige Zusatzmaßnamen zu definieren.
Bei Verwendung von Industrierobotern ist zusätzlich DIN EN 10218-2 zu beachten.
Bei der Verwendung von Komponenten, die eine Funkanlage enthalten, muss in der Risikoanalyse gemäß der RED
Richtlinie (Richtlinie 2014/53/EU) verfahren werden.
14 Prüfung, Abnahme
14.1 Prüfung
14.1.1 Allgemeines
Prüfprotokoll nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18 muss bei der Abnahme beim Hersteller vorliegen.
14.1.2 Durchgehende Verbindung des Schutzleitersystems
Sichtprüfung
o
Anschluss aller Körper
o
Kennzeichnung Leiter und Anschlussstelle
o
Kontrolle auf festen Anschluss
14.1.3 Isolationswiderstandsprüfung
Isolationsprüfungen müssen nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18.3 durchgeführt werden.
Dabei muss abgewogen werden, wann und in welchem Umfang die Prüfung durchgeführt werden soll. Durch die Prüfung
dürfen keine zusätzlichen Fehler erzeugt werden. Prüfungen, die einen Ausbau, ein Abklemmen und einen Wiedereinbau
mit Wiederanklemmen von Betriebsmitteln erfordern, sind als sehr kritisch anzusehen.
14.1.4 Spannungsprüfung
Spannungsprüfungen müssen nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 18.4 durchgeführt werden.
Dabei muss abgewogen werden, wann und in welchem Umfang die Prüfung durchgeführt werden soll. Durch die Prüfung
dürfen keine zusätzlichen Fehler erzeugt werden. Prüfungen, die einen Ausbau, ein Abklemmen und einen Wiedereinbau
mit Wiederanklemmen von Betriebsmitteln erfordern, sind als sehr kritisch anzusehen.
15 Bezugsquellenfreigabe
1. Sonderanfertigungen, Auslauftypen oder Ersatztypen dürfen nur nach Rücksprache mit dem Auftraggeber
eingesetzt werden.
2. Der Anbau und Anschluss der verwendeten Teile darf nur nach den Empfehlungen des Herstellers erfolgen.
Dadurch dürfen sich vorgegebene Eigenschaften wie z. B. Schutzart, Kühlung, usw. nicht verschlechtern.
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File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 97
Context: Konzernnorm
VW 01064
Ausgabe 2018-06
Klass.-Nr.:
01152
Schlagwörter:
BG-Online, BZD, Barcode, Baugruppe, Baugruppenkatalog, Bauteilkennzeichnung,
Bauzustandsdokumentation, Code 39, Data Matrix, Kennzeichnung, RFID, Rückverfolgbarkeit,
Seriennummer, Verbauprüfung
Baugruppenkennzeichnung an Serienfahrzeugen
BZD – Codierung an mechanischen Fahrzeugteilen
Frühere Ausgaben
VW 01064: 1996-09, 1999-05, 2001-06, 2001-11, 2002-03, 2002-09, 2003-04, 2003-12, 2007-11,
2008-05, 2010-09, 2011-07, 2013-11, 2015-01
Änderungen
Gegenüber der VW 01064: 2015-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
–
Abschnitt 1 „Anwendungsbereich“ 1. Absatz geändert (Fahrzeuge mit ABE gestrichen), 3. Ab-
satz geändert (Porsche und MAN hinzugefügt)
–
Abschnitt 2.2 „BZD – Bauzustandsdokumentation“ überarbeitet
–
Abschnitt 2.2.1 „Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am Zählpunkt (ZP) 8“ überarbeitet
und Hinweis auf Chargen-BZD gelöscht
–
Abschnitt 2.2.2 „BZD – Bauzustandsdokumentation Komponente“ neu aufgenommen
–
Abschnitt 2.4 „Baugruppendaten“, letzter Absatz überarbeitet
–
Abschnitt 3.3 „Datenerfassung“, 1. Satz des 3. Absatzes gelöscht
–
Abschnitt 4.1 „BZD – Datenfolge 1-D-Code“ überarbeitet
–
Abschnitt 4.1.2 „Herstellercode“, Leerzeichen bei „ZFS“ hinzugefügt
–
Abschnitt 4.1.3 „Seriennummer (Serialnummer)“, 2. Absatz geändert, 3. Absatz erweitert, 4.
Absatz geändert, Leerzeichen bei „KTO“ hinzugefügt
–
Abschnitt 4.2 „Ausführungsbeispiele“, Bild 5 geändert
–
Abschnitt 5.1.3 „DUNS-Nummer“, Bild 10 geändert
–
Abschnitt 5.1.6 „Zusatzdaten“, Titel geändert, 2. Absatz hinzugefügt
–
Abschnitt 5.1.7 „Sonderzeichen in der Datenfolge“, letzter Absatz hinzugefügt
–
Abschnitt 5.2.1 „Standardbedatung für Teileverbauprüfung mit Bauzustandsdokumentation“,
Bild 11 geändert
Norm vor Anwendung auf Aktualität prüfen.
Die elektronisch erzeugte Norm ist authentisch und gilt ohne Unterschrift.
Seite 1 von 25
Fachverantwortung
Normung
K-GQK-Z/3
Armin Witschi
Tel.: +49 5361 9-18168
K-ILI/5 Uwe Stüber
K-ILI
Tel.: +49 5361 9-29063
Uwe Wiesner
Alle Rechte vorbehalten. Weitergabe oder Vervielfältigung ohne vorherige Zustimmung einer Normenabteilung des Volkswagen Konzerns nicht gestattet.
© Volkswagen Aktiengesellschaft
VWNORM-2018-02
VOLKSWAGEN
AKTIENGESELLSCHAFT
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 100
Context: Seite 4
VW 01064: 2018-06
Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am Zählpunkt (ZP) 8
Die Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am ZP8 ist ein etablierter Prozess und durch folgende
Prozessstandards definiert:
PS_1.4_999_1939_04 „Basisliste aktualisieren“
PS_1.4_999_1939_05 „Festlegung und Umsetzung des BZD-Umfangs im Produktteam“
PS_1.4_999_1430_03 „Bauzustandsdokumentation durchführen“
Die in der Kennzeichnung codierten Daten dienen zur Dokumentation und Rückverfolgung von
Fahrzeugbauteilen („Bauzustandsdokumentation“) innerhalb der Volkswagen Aktiengesellschaft.
Bei der BZD werden bestimmte Eigenschaften eines Bauteils eindeutig einer Fahrgestellnummer
zugeordnet. Eigenschaften sind z. B. Hersteller- und Seriennummer, Teilnummern, Hardware- und
Softwareversion von Steuergeräten. Dies ermöglicht im Schadensfall (Rückruf) eine genaue Ein-
grenzung der Fahrgestellnummern der betroffenen Fahrzeuge.
Bild 1 zeigt die drei wesentlichen Vorgehensweisen z. B. bei einem Rückruf:
Bild 1 – Wesentliche Vorgehensweise bei einem Rückruf
BZD – Bauzustandsdokumentation Komponente
Der neu entstandene Prozess der Bauzustandsdokumentation in der Komponente ergänzt die
Bauzustandsdokumentation Fahrzeuge am ZP8.
In der Fahrzeug-BZD werden bis ZP8 bestimmte ZSBs (ZSB = Zusammenbau) erfasst und der
Fahrgestellnummer zugeordnet. Die Komponenten-BZD liefert zu diesen ZSBs die Erfassung von
Einzelteilen und Unter-ZSBs.
Für jedes Bauteil muss explizit entschieden werden, ob sich die Bauteilkennzeichnung nach den
Vorgaben dieser Norm richtet oder nach dem Prozessstandard Bauzustandsdokumentation Kom-
ponente.
Insofern gelten Abschnitt 4 und Abschnitt 5 dieses Dokuments nur eingeschränkt für die Bauzus-
tandsdokumentation Komponente.
Im Abschnitt 10 dieses Dokuments werden Besonderheiten für einzelne Anwendungen der Kom-
ponenten-BZD beschrieben.
Baugruppe
Fahrzeugbauteil oder Zusammenbau, welcher im Sinne dieser Konzern-Norm kennzeichnungsre-
levant ist. Jede Baugruppe wird über eine eindeutige Baugruppennummer identifiziert.
2.2.1
2.2.2
2.3
re Analyse von raten: Qualitätsbeobachtung!
Uferant ermitia anhand
eigener Qualitäten,
‘welche Fzg -Bautelle
Tahlerhaft end
Suche der batraffenan
Fahrzeuge anhand
—] Liaterant Seriennummer und/oder) | Fahrzue
y | ehe Herstllerkennzeiohen. Archiv
Ermilung der der Bauteile
Referenzeaten zu
Tenlernaften.
Feg-Bautellen +
Rückruf der rasch,
betroffenen Fahrauge
Lieferant Volkswagen Aktiengesellschaft
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 103
Context: Seite 7VW 01064: 2018-06DatenerfassungDie Datenerfassung erfolgt im Ablauf der Fahrzeugmontage oder den beteiligten Vormontageberei-chen. Folgende Vorgehensweisen zur Erfassung sind zu unterscheiden:Direkteingabe :Sofortige Eingabe der Daten am Verbauort des Fahrzeugteils. Einteiliges,bauteilfestes Etikett, bzw. die Direktmarkierung, wird direkt mittels Scannereingelesen.Wagenprüfkarte:Von einem zweigeteilten Etikett wird dazu der abreißbare, selbstklebendeTeil in ein vorgesehenes Feld der Wagenprüfkarte geklebt. Eingabe der Da-ten mittels Scanner an später folgenden Ablaufpunkten durch Lesen derWagenprüfkarteninhalte.Abtastung :Erfassung und Eingabe der Daten direkt am Verbauort des Fahrzeugteilsoder an zeitnah folgenden Ablaufpunkten durch Auslesen der Transponder.StandardkonfigurationStandard bezüglich Kennzeichnung und Erfassung ist:–Kennzeichnung durch 2-D-Code mit Label–Erfassung am VerbauortDie Kennzeichnung mittels 2-D-Code bietet gegenüber dem 1-D-Code erweiterte Anwendungs-möglichkeiten (Verbauprüfung) und hohe Lesesicherheit, hat weniger Platzbedarf und benötigt we-niger Etikettenmaterial, bzw. bei Direktmarkierung gar kein Etikettenmaterial mehr.In begründeten Fällen kann von der Standardkonfiguration abgewichen werden. Mischformen derKennzeichnung sind möglich, wenn technische Randbedingungen bei der Datenerfassung dies er-fordern.Technische Anforderungen an die Datenverarbeitung mit 1-D- und 2-D-CodeFür die nachfolgend beschriebenen Datenfolgen sind nur die in Bild 2 aufgeführten ASCII-Zeichenzulässig:3.3 3.4 3.5
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 104
Context: Seite 8
VW 01064: 2018-06
Legende
-
ausgeschlossen
(1)
uneingeschränkt
(2)
entfallen
(3)
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den fünf ersten Datenfeldern einer Datenfolge
(Trennzeichen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz
entfällt.
(4)
Das Zeichen „&“ verbindet jeweils zwei Datenfolgen (Fortsetzungszeichen, nur bei
Sammelkennzeichnungen).
(5)
Das Zeichen „*“ steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge.
Entfallen die Baugruppendaten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
(6)
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge ab (Ende-Zeichen).
Bild 2 – Datenfolge (ASCII-Zeichen)
Bei der Realisierung von Erfassungssystemen ist darauf zu achten, dass die technische Anbin-
dung und Konfiguration des Lesegerätes (Stationärscanner, Handscanner) zu keinen Zeichenfeh-
lern führt. Problembeispiel: englische Tastatur (Zeichen „Y“ und „Z“ vertauscht).
Prüfzeichenberechnung nach Modulo 43
Das Prüfzeichen dient der Verifikation einer Handeingabe anhand der auf der Kennzeichnung ent-
haltenen Klarschriftinformation. Für das 1-stellige Prüfzeichen sind 43 verschiedene Zeichen defi-
niert (zum Prüfsummenwert 00...42 korrespondierende ASCII-Zeichen siehe Bild 2).
Der Wert des Prüfzeichens bestimmt sich aus den Zeichen der Datenfolge ohne Prüfzeichen. Das
Berechnungsverfahren erfolgt auf Basis der Zuordnungstabelle (siehe Bild 2).
Die Prüfzeichenberechnung erfolgt nur für die Baugruppendaten (vgl. Abschnitt 4.1). Die Datenfel-
der für Teileverbauprüfung (vgl. Abschnitt 5.1) werden nicht in die Prüfzeichenberechnung einbezo-
gen.
3.6
SPOI-XINEW-eIeQ
apooeg
yemuawuuns|nid
uayolez
(tewızep)
SPOI-XINeW-eIeq
spooıeg
yemuswunsynid
uayo1ez
(jewrzep)
apoo-xiNeW-e1ed
aponeg
yemuawwNs|nid
uayoıaz
(tewızep)
SPOI-KINEW-eIEN
apooeg
Wamuawuınspid
uaysıaz
(teunzep)
SPOJ-xLen-eled
apooeg
yemuewunsynig
uayok SV
(ewizep)
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 105
Context: Seite 9
VW 01064: 2018-06
Berechnung des Prüfzeichens:
1) zu jedem Zeichen der Datenfolge Prüfsummenwert aus Zuordnungstabelle ermitteln
2) die Summe aller Prüfsummenwerte bilden
3) die Summe durch 43 dividieren
4) anhand Divisionsrest aus Zuordnungstabelle das Prüfzeichen bestimmen
Beispiel:
Datenfolge ohne Prüfzeichen
065 KTO1234567
Summe
0+6+5+38+20+29+24+1+2+3+4+5+6+7 = 150
Division
150 : 43 = 3 Rest 21
Prüfzeichen
21 ≙ L (siehe Bild 2)
→ Datenfolge
*065 KTO1234567L*
ANMERKUNG 3 Das Prüfzeichen ist Teil der Datenfolge und nicht mit einem Prüfzeichen
des Codesymbols zu verwechseln.
BZD – Kennzeichnung mit dem 1-D-Code (Strichcode, CODE 39)
Eine Kennzeichnung für die Bauzustandsdokumentation kann alternativ mit einem 1-D-Code oder
einem 2-D-Code erfolgen. In beiden Fällen gilt die unten beschriebene Datenfolge.
Soll das Bauteil für Teileverbauprüfung und Bauzustandsdokumentation gekennzeichnet werden,
dann ist ein 2-D-Code zu benutzen.
Die Kennzeichnung zur Bauzustandsdokumentation ersetzt nicht die Teilekennzeichnung nach
VW 10540-1 und VW 10540-3; ggf. sind beide Kennzeichnungen unabhängig voneinander auf
dem Bauteil anzubringen.
BZD – Datenfolge 1-D-Code
Die BZD-Datenfolge enthält 4 Datenfelder und hat im Standardfall 15 Stellen (Ausnahme z. B. BG-
Nr. 005 Motor und BG-Nr. 006 Getriebe mit 21 Stellen), siehe Bild 3:
Bild 3 – BZD-Datenfolge
Die hier beschriebene Datenfolge ist als Beispiel zu sehen. Der Aufbau jeder einzelnen Baugruppe
und die zulässigen Zeichen je Datenfeld sind dem Konzern-Baugruppen-Katalog „BG-Online“ zu
entnehmen. Die maximale Länge der Baugruppendaten beträgt 30 Zeichen.
Baugruppennummer (BG-Nr.)
Die Baugruppennummer kennzeichnet die Art des Fahrzeugbauteils. Sie ist 3 Stellen lang
und kann alphanumerisch oder numerisch sein. Beispiel: 671 = Airbagmodul Beifahrer.
4
4.1
4.1.1
Baugruppendaten
1 3 4 78 14
Herstellercode
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 106
Context: Seite 10
VW 01064: 2018-06
Herstellercode
Der Herstellercode ist ein bei der Volkswagen Aktiengesellschaft intern verwendeter Code zur Un-
terscheidung von Herstellern und deren Fertigungsorten. Zur Definition siehe VW 10540-1. Das
Feld ist in der Regel 4 Stellen lang. Die alphabetischen oder alphanumerischen 3-stelligen Herstel-
lercodes sind in der Datenfolge rechtsbündig und mit führendem Leerzeichen zu schreiben.
Beispiel : Hersteller „ZFS“ → Schreibweise in Datenfolge „ ZFS“.
Seriennummer (Serialnummer)
Die Seriennummer dient zur eindeutigen Unterscheidung der im Sinne von Baugruppen gleicharti-
gen Fahrzeugbauteilen oder Zusammenbauten eines Herstellers. Die Seriennummer ist grundsätz-
lich alphanumerisch (zulässige Zeichen 0 bis 9, A bis Z), die Länge der Seriennummer wird für je-
des Bauteil im Konzern-Baugruppen-Katalog vorgegeben.
Grundsätzlich sind die Bauteile mit einer Seriennummer zu kennzeichnen. Wenn dies nicht sinnvoll
möglich ist, kann im SET oder der Fachgruppe entschieden werden, auf eine Chargennummer
auszuweichen. Diese Entscheidung ist dem BZD-Office mitzuteilen (Mail baugruppenin-
fo@volkswagen.de).
Eine Seriennummerierung endet nicht durch Wechsel der Teilnummer oder des Herstelltages oder
durch Verwendung des Fahrzeugbauteils in einem anderen Fahrzeugmodell, die Seriennummer ist
also unabhängig von der Teilnummer zu bilden.
Beispiel:
Kraftstofftank = Baugruppe „065“
Lieferantenkennzeichen = „KTO“, Schreibweise mit Leerzeichen „ KTO“
→ Datenfolge in Klarschrift : *065 KTOxxxxxxxP*
Die Baugruppendaten müssen über den Archivierungszeitraum gesehen (≥ 15 Jahre) und für alle
Kraftstofftanks des Lieferanten „KTO“, welche an die Marken der Volkswagen Aktiengesellschaft
geliefert werden, eindeutig sein. Technische Ausführung und Verwendung sind dabei nicht zu be-
rücksichtigen.
Die Bildung einer Seriennummer ist, wenn nicht bereits vorgegeben, unter Einhaltung dieser Vo-
raussetzung vom Lieferanten selber festlegbar. Je nach Art der Zählung ergeben sich unterschied-
lich große Nummernkreise (siehe Bild 4).
Bild 4 – Beispiele für mögliche Zählweisen
4.1.2
4.1.3
Zählweise
Nummernkreis in
erreichbare Stückzahl
Kennzeichnung (dezimal)
dezimal, 7 Stellen 0 000 001 .. 9 999 999 1 ..9 999 99
alphanumerisch, 5 Stellen 00 001... ZZ ZZZ 1... 60 466 175
alphanumerisch, 6 Stellen
000 001 .. 222 222
1..2 176 782 335
alphanumerisch, 7 Stellen
0.000 001 .. 2 ZZZ ZZZ
1..78 364 164 095
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 109
Context: Seite 13
VW 01064: 2018-06
Bild 9 – DUNS-Nummer (2-D-Code)
ANMERKUNG 6 Die Verwendung der VW-Lieferantennummer (System KRIAS) oder anderer
Schlüsselnummern ist nicht zulässig.
Herstelldatum
Das Datenfeld „Herstelldatum“ ist optional. Wenn der Anwendungsfall diese Information nicht erfor-
dert, dann entfällt das Herstelldatum ersatzlos und das Datenfeld hat die Länge 0. Die Trennzei-
chen (#) sind immer zu setzen, auch wenn der Feldinhalt leer ist.
Das Herstelldatum beschreibt den Zeitpunkt der technischen Fertigstellung des Bauteils (verbau-
fertiger bzw. anlieferfertiger Zustand).
Das Datenfeld „Herstelldatum“ ist immer 6-stellig in der Form TTMMJJ (TagTagMonatMonatJahr-
Jahr), siehe Bild 10. Wenn die Tagesinformation nicht zur Verfügung steht, ist immer der erste Ar-
beitstag der Woche einzutragen.
Bild 10 – Herstelldatum (2-D-Code)
Baugruppendaten
Erfolgt die Kennzeichnung nur zwecks Teileidentifikation, dann können die Baugruppendaten er-
satzlos entfallen. Die Zeichen „*“ entfallen ebenfalls.
Der Aufbau der Baugruppendaten ist in Abschnitt 4.1 beschrieben.
ANMERKUNG 7 Die Berechnung der Prüfziffer erfolgt ausschließlich für die Baugruppendaten.
Die übrigen Datenfelder des 2-D-Codes werden nicht in die Prüfzeichenberechnung einbezogen.
Zusatzdaten
Für Entwickler und Lieferanten frei verfügbar.
Falls die Notwendigkeit besteht, innerhalb der Zusatzdaten die Information zu strukturieren, darf
das Minus-Zeichen „-“ als Trennzeichen benutzt werden.
Sonderzeichen in der Datenfolge
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den vier ersten Datenfeldern einer Datenfolge (Trennzei-
chen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz entfällt.
Das Zeichen „*“ steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge. Entfallen die
Baugruppendaten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge für Bauzustandsdokumentation und Verbaukontrolle ab
(Ende-Zeichen).
Das Zeichen „-“ ist als Trennzeichen innerhalb der Zusatzdaten zulässig.
5.1.4
5.1.5
5.1.6
5.1.7
DDDDDDDDD
TTMMJ
J
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 110
Context: Seite 14
VW 01064: 2018-06
Ausführungsbeispiele für 2-D-Codes
Standardbedatung für Teileverbauprüfung mit Bauzustandsdokumentation
Die Standardbedatung für Teileverbauprüfung mit Bauzustandsdokumentation enthält die Datenfel-
der „Teilnummer mit Farbkennzeichen“ und „Baugruppendaten“ (im Beispiel mit 15-stelligem
Standardaufbau). Die Datenfelder „Teileart“, „DUNS-Nummer“ und „Herstelldatum“ sind leer.
Von dieser Standardbedatung (siehe Bild 11) darf nur in begründeten Fällen abgewichen werden.
Jede Abweichung ist mit allen Prozessbeteiligten abzustimmen.
Bild 11 – Standardbedatung (2-D-Code)
Mit den Randbedingungen aus Abschnitt 6.2 entstehen folgende Codesymbole, siehe Tabelle 1.
Tabelle 1
| Ausführung | Quadratisches Codesymbol | Rechteckiges Codesymbol |
| -------- | -------- | -------- |
| Codesymbol | | |
| Größe in Dots | 22 × 22 | 16 × 36 |
| Größe in mmohne Beruhigungszone | 11,22 × 11,22 | 8,16 × 18,36 |
| Größe in mm
mit Beruhigungszone | 15,22 × 15,22 | 12,16 × 18,36 |
Minimalbedatung für Teileverbauprüfung
Von der Standardbedatung kann abgewichen werden, wenn die Bauteilegeometrie eine Standard-
bedatung nicht zulässt. Diese Abweichung von der Standardbedatung ist mit allen Prozessbeteilig-
ten abzustimmen.
Die Minimalbedatung für eine Teileverbauprüfung ohne Bauzustandsdokumentation enthält nur das
Datenfeld „Teilnummer“ 14-stellig. Die Datenfelder „Teileart“, „DUNS-Nummer“ und „Herstelldatum“
haben keinen Inhalt, das Datenfeld „ „Baugruppendaten“ ist entfallen, siehe Bild 12.
Bild 12 – Minimalbedatung (2-D-Code)
Mit den Randbedingungen aus Abschnitt 6.2 entstehen folgende Codesymbole, siehe Tabelle 2
5.2
5.2.1
5.2.2
Teinammar pls Ferskemnzeienen Bug
#VVVHHHEEEXXF FRAO He BGR HHHLLLLLLLP?
|__Teilnummer plus Farbkennzeichen
#VVVHHHEEEXXFFFA## =
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 114
Context: Seite 18VW 01064: 2018-06Einsatz in Getriebe-Werken–Verwendung Data Matrix Code–Gesamtsymbolqualität nach ISO/IEC TR 29158 (ehemals AIM-DPM 2006) liegt bei 3 oder bes-ser. Diese Symbolqualität ist über die gesamte Prozesskette bis zum Einbauort sicherzu-stellen.–Fehlerkorrektur ECC 200–Die Ruhezone um die Matrix herum muss je Seite mindestens die Größe von 2 Zellen aufwei-sen. Die Zellgröße muss so gewählt werden, dass die einzelnen Zellen weit größer als diegrößten Störstrukturen auf der Oberfläche sind.Im Übrigen gelten die Angaben des Dokuments „Qualitätsanforderungen für Teilemarkierungen“.Klarschriftinformation (1-D und 2-D-Code)Neben dem Codesymbol muss die Kennzeichnung eine Klarschriftinformation enthalten. Sie dientder Handeingabe der Daten, wenn das Codesymbol defekt und unlesbar ist oder Anlagenstörun-gen vorliegen. Anforderungen sind:–1-D-Code: Die Klarschrift zeigt die vollständige Datenfolge inklusive Prüfziffer–2-D-Code: Enthält der 2-D-Code das Datenfeld „Baugruppendaten“ oder „Teilnummer“, sinddiese verpflichtend als Klarschrift darzustellen, optional können alle Datenfelder als Klarschrift-information aufgebracht werden.–die Klarschriftdaten des Datenfeldes „Baugruppendaten“ werden am Anfang und Ende um dasZeichen „*“ ergänzt–die Klarschriftinformation der Teilnummer erfolgt zur besseren Lesbarkeit mit je einem Leerzei-chen zwischen Vornummer, Mittelgruppe, Endnummer und Index–die Schrifthöhe beträgt mindestens 2 mm–die Klarschrift erscheint vorzugsweise zentriert unter dem Barcode (andere Formen der Anord-nung sind in Ausnahmefällen zulässig)–zur Unterscheidung zwischen Ziffer „0“ und Buchstabe „O“ ist die Null gestrichen zu schreiben,dazu ist ein geeigneter Font zu benutzen, z. B. „Consolas“ θ.Wenn die Geometrie des Bauteils keinen ausreichenden Platz für die BZD-Klarschriftinformationbietet, dann kann im Produktteam, SET o.ä. beschlossen werden, auf die Klarschrift zu verzichten.Diese Entscheidung ist mit allen Prozessbeteiligten abzustimmen.6.2.3 6.3
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 116
Context: Seite 20
VW 01064: 2018-06
ZSB-Begleitkarte (Sammelkennzeichnung)
Wenn eine Etikettierung außen am ZSB nicht möglich ist, stellt der Lieferant eine ZSB-Begleitkarte
bereit. Sie wird mit dem komplexen ZSB ausgeliefert und im weiteren Fertigungsverlauf eingele-
sen. Folgende Inhalte sind vorzusehen:
–
Lieferantenname und Bezeichnung des ZSBs
–
wenn fahrzeugbezogene Anlieferung: Kenn-Nummer oder Fahrgestellnummer des Fahrzeugs
–
wenn nicht fahrzeugbezogene Anlieferung: Zuordnungsnummer ZSB zu ZSB-Begleitkarte
–
alle Barcodes der im ZSB eingebauten, unzugänglichen Baugruppen
–
Abnahmevermerk (Stempel o. ä) des Lieferanten für Korrektheit der übergebenen Daten
Die ZSB-Begleitkarte wird damit zum Bestandteil der Wagenprüfkarte des Fahrzeugs. Sie ist trans-
portsicher am ZSB anzubringen und inhaltlich, gestalterisch und ablauforganisatorisch mit dem be-
treffenden Fahrzeugwerk abzustimmen.
Kennzeichnung direkt im Material (Direktmarkierung DPM – Direct Part Mark)1)
2-D-Codes können direkt in oder auf das Material des Bauteils gebracht werden, wenn technische
oder sonstige Anforderungen (z. B. Lebensdauerkennzeichnung, Designanspruch) dies erfordern.
Die Anforderungen an die Klarschriftinformation sind ebenfalls zu berücksichtigen und sinngemäß
einzuhalten.
Mögliche Markierungstechniken:
–
Lasermarkierung
–
Nadelprägung
–
Elektrochemische Ätzung
–
Tintenstrahldruck
Der Einsatz einer dieser Techniken eignet sich, je nach Lebenserwartung und Materialmix oder Ab-
nutzung durch Umwelteinflüsse und Produktionsvolumen der Teile, für bestimmte Anwendungen.
Verifizierungen
Verifizierung von Barcodes
Die Verifizierung der Barcodes ist nach DIN EN ISO/IEC 15416 vorzunehmen. Die Gesamt-Sym-
bolklasse nach DIN EN ISO/IEC 15416 muss einen Wert von 3,5 oder besser aufweisen.
Verifizierung von 2-D-Codes
Die Verifizierung von 2-D-Codes ist nach ISO/IEC 15415 vorzunehmen. Die Gesamtsymbolqualität
muss einen Wert von 3 oder besser aufweisen.
Bei direktmarkierten 2-D-Codes ist die ISO/IEC TR 29158 zu berücksichtigen, die Gesamtsymbol-
qualität muss auch hier einen Wert von 3 oder besser aufweisen.
ANMERKUNG 9 Bei Einsatz von Direktmarkierungen sind entsprechende Lesegeräte erforderlich
(DPM-Scanner). Diese sind mit allen beteiligten Bereichen abzustimmen (von der Erfassung an
der Linie bis hin zum Kundendienst, um zu gewährleisten, dass die Codes konzernweit auslesbar
sind).
6.6
6.7
6.8
6.8.1
6.8.2
1)
Quelle Abschnitt 6.7 „Das Lesen von Direktmarkierungen – 10 wichtige Aspekte“ Firma Cognex und „Neue Standards verifizieren
2D Data Matrix Codes zuverlässig“ – White Paper von Carl W. Gerst III, Cognex Corporation, Senior Director & Business Unit
Manager, ID-Produkte.
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 117
Context: Seite 21
VW 01064: 2018-06
Sammelkennzeichnung – Vorerfassung von komplexen Zusammenbauten
Für komplexe ZSBs sind die am Fahrzeugbauteil gekennzeichneten Daten ggf. nicht mehr zugäng-
lich (z. B. Airbagmodul im Sitz). In derartigen Fällen ist eine Vorerfassung innerhalb der ZSB Ferti-
gung erforderlich, so dass die Daten am Verbauort des ZSBs verfügbar sind.
Sammelkennzeichnungen sind nur mit Matrix Code realisierbar.
Der Lieferant führt eine Vorerfassung durch Einlesen der einzelnen Baugruppendatensätze durch.
Diese Einzeldatenfolgen werden zu einer Gesamtdatenfolge kombiniert (siehe Bild 15 und Bild 16).
Bild 15 – Sammelkennzeichnung 1
Bild 16 – Sammelkennzeichnung 2
Zu dieser Gesamtdatenfolge wird eine neue Kennzeichnung erstellt, welche dann außen am kom-
plexen ZSB bauteilfest aufgeklebt wird.
Diese Form der Vorerfassung ist nur zulässig, wenn alle im komplexen ZSB vereinigten Baugrup-
pen aus Sicht der späteren Fertigungsabläufe zusammen bleiben. Änderungen (z. B. Austausch
einer Baugruppe) können in der Sammelkennzeichnung nicht nachgeführt werden.
Es gelten sinngemäß die gleichen Anforderungen wie für Einzeletiketten. Bei der Gestaltung ist zu
beachten:
–
für jede Baugruppe in einer Sammelkennzeichnung ist eine Klarschriftinformation erforderlich
–
zwischen 2 Datensätzen trennt das Zeichen „&“
–
der letzte Datensatz enthält das Ende-Zeichen „=“
Ein quadratischer Data Matrix Code kann aus max. 144 Zeilen × 144 Spalten bestehen. Damit sind
1982 ASCII-Zeichen darstellbar. Daraus ergibt sich eine max. Anzahl verkettbarer Datensätze von
23. Aus gebrauchstechnischen Gründen ist die Anzahl auf 20 beschränkt.
Sonderzeichen in der Datenfolge
Das Zeichen „#“ steht jeweils zwischen den vier ersten Datenfeldern einer Datenfolge (Trennzei-
chen). Trennzeichen sind immer zu setzen, auch wenn ein Feldinhalt ganz entfällt. Das Zeichen „*“
steht am Anfang und Ende der Baugruppendaten in der Datenfolge. Entfallen die Baugruppenda-
ten, so entfallen auch diese Sonderzeichen.
Das Zeichen „&“ verbindet jeweils zwei Datenfolgen.
Das Zeichen „=“ schließt die Datenfolge ab (Ende-Zeichen).
Das Zeichen „-“ ist als Trennzeichen innerhalb der Zusatzdaten zulässig.
7
7.1
Baugruppendaten | =| Baugruppendaten | =| Baugruppendaten | =|
“15T Temımmer [#] Teisar [#] Dunsnr_ [#] Mereinasnm [° ]Easoropponaeten [>] =| zunnzanen]
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 118
Context: Seite 22VW 01064: 2018-06DatenaustauschDer Fertigungsbereich des Lieferanten wird wie eine interne Vorfertigung behandelt. Der Lieferanterfasst alle im komplexen ZSB verbauten Baugruppen und leitet diese Daten an das betreffendeFahrzeugwerk weiter.Diese Vorerfassung ist nur zulässig, wenn eine Fehlzuordnung der Daten zum späteren Fahrzeugablauforganisatorisch ausgeschlossen werden kann bzw. entsprechende Notorganisationen zurDatenkorrektur vorhanden sind.Datenformate und die gesamte technische Realisierung sind bilateral zu vereinbaren.BZD – Kennzeichnung und Teileidentifikation mit Transponder (RFID)Der Einsatz von RFID für die Bauzustandsdokumentation von Serienbauteilen ist in der VW 01067(ab Ausgabe 2017) beschrieben. Siehe dazu auch die Informationen in der ONE.Konzern BusinessPlattform (Lieferantenplattform) http://www.vwgroupsupply.com.BZD – Kennzeichnung von JIS-BauteilenDer DataMatrixCode wird auch zur Kennzeichnung von JIS-Bauteilen genutzt. In diesem Fall wirddie JIS-Information in die Zusatzdaten des DataMatrixCodes geschrieben (vgl. Abschnitt 5.1.6).Der Aufbau der JIS-Informationen bei Verwendung des DataMatrixCode nach VW01064 ist imKonzern-JIS-Lastenheft beschrieben. Als Trennzeichen innerhalb der JIS-Information wird das Mi-nuszeichen benutzt.7.2 8 9
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 119
Context: Seite 23
VW 01064: 2018-06
Mitgeltende Unterlagen
Die folgenden zitierten Dokumente sind zur Anwendung dieses Dokuments erforderlich:
PS_1.4_999_1430_03
Bauzustandsdokumentation durchführen
PS_1.4_999_1939_04
Basisliste aktualisieren
PS_1.4_999_1939_05
Festlegung und Umsetzung des BZD-Umfangs im Produktteam
VW 01067
Einsatz von Auto-ID zur eindeutigen Objektkennzeichnung; Serialisie-
rung mit Hilfe von optischen Codierungsverfahren und/oder Radio-Fre-
quency Identification (RFID)
VW 01098
Teilnummernsystem
VW10500
Firmenbezeichnung, Teilekennzeichnung; Richtlinien für die Anwendung
VW 10540-1
Hersteller-Code für Fahrzeugteile
VW 10540-3
Hersteller-Code; Vergabebereiche für Herstellercode-vergebende Aus-
landswerke
WSK.013.290 E
Typenschild für Steuergeräte
DIN EN ISO/IEC
15416
Informationstechnik - Verfahren der automatischen Identifikation und Da-
tenerfassung - Testspezifikation für Strichcodedruckqualität; Lineare
Symbole
ISO/IEC 15415
Informationstechnik - Automatische Identifikation und Datenerfassungs-
verfahren - Testspezifikation für Strichcode-Druckqualität - 2D-Symbole
ISO/IEC 16388
Informationstechnik - Verfahren der automatischen Identifikation und Da-
tenerfassung - Spezifikationen für Strichcode-Symbologien; Code 39
ISO/IEC TR 29158
Informationstechnik - Automatische Identifikation und Datenerfassungs-
verfahren - Qualitätsrichtlinie für die Direktmarkierung von Teilen (DPM)
Literaturverzeichnis
[1]
VW 01068 „Baugruppenkennzeichnung für Motor- und Getriebeherstellende Werke“
[2]
LAH DUM 909 H „Identifikation elektroinscher Fahrzeugsysteme - UDS 80125“
[3]
„Qualitätsanforderungen für Teilemarkierungen der Getriebefertigung
Volkswagen Kassel“
[4]
Symbologiespezifikation Data Matrix z. B. über: AIM DPM 2006, Industrieverband für
automatische Datenerfassung
[5]
Konzern-Baugruppenkatalog System BG-Online
[6]
Das Lesen von Direktmarkierungen – 10 wichtige Aspekte, Fa. Cognex
[7]
Neue Standards verifizieren 2D Data Matrix Codes zuverlässig, Carl W. Gerst III, Fa.
Cognex
10
11
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 120
Context: Seite 24
VW 01064: 2018-06
Beispiele
Bild A.1 – Modulbreite/Modulgröße von Codesymbolen (x)
Bild A.2 – Standardetikett mit Data Matrix Code
Bild A.3 – Standardetikett mit Strichcode
Bild A.4 – Etikett mit Sammelkennzeichnung
Anhang A (informativ)
um FE
Modulbreite x (Strichcode) Modulgröße x (2-D-Code)
"BBB HHHN SSSSSS5P*
"BBB HHHH SSSSSSSP:
#VVVHHHEEEXXFFF###*BGR HHHLLLLLLLP*&
#VVVHHHEEEXXFFF###*BGR HHHLLLLLLLP*&
#VVVHHHEEEXXFFF###*BGR HHHLLLLLLLP*=
####################
File: 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf
Page: 121
Context: Seite 25
VW 01064: 2018-06
Bild A.5 – Etikett mit Sammelkennzeichnung und Zusatzdaten
AHHHP*217 VWAABUFOTKK*&
7 HHHHESXAP VWA1234567Z*=
11201648553520-A155-
M100-1-0972-20161212064900
####################
File: Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf
Page: 7
Context: | | PFLICHTENHEFT | Buderus Guss GmbH
Breidenbach |
| -------- | -------- | -------- |
| BrhP/MSM
Garcia | Automatische Teilehandling-
iDisc2
für Pkw-Bremsscheiben | Projekt Nr.: |
| Datum: 20 Nov. 2023 | | Seite 6 von 25 |
Pflichtenheft-iDisc2 - Rev3.doc
Stand:09/2023
2.2.3 Anlieferung
auf Band
auf Schiene
als Schüttgut
lagerichtig
in Gitterboxen
Kunststoff-Blister (ausgewählte BS-Typen)
sonstiges:
Rohteilbeladung: Typenrein, jedoch chaotisch bzw. nach Verpackungsmuster in der Gitterbox
verteilt. Werkstücke sind bereits rundum bearbeitet. ...................................................................
Halbfertigteile: Auf Transportband. Typenrein. Werkstücke mit einer Hartbeschichtung auf den
Reibringflächen.
Fertigteile: Auf Transportband. Typenrein. Werkstücke sind fertig bearbeitet. Werkstücke
müssen in Transportbehälter verpackt werden.
2.3 Arbeitsgänge
2.3.1 Bearbeitungsvorgänge und Ablauf
Bei diesem Projekt handelt es sich um eine Neubeschaffung.
Es werden mehrere Belade / Handlingssysteme beschafft.
Es wird unterteilt in drei Bereiche.
1. Rohteile (bereits auf vorgeschalteten Bearb.-Linien rundum bearbeitet).
2. Halbfertigteile (mit unbearbeiteten hartbeschichteten Reibringflächen).
3. Fertigteile (fertig bearbeitet. Werkstücke (BS) werden in Transporteinheiten verpackt).
Rohteile:
Die Werkstücke werden in Gitterboxen oder in HRL-Behälter (Abmessungen gemäß Anhang
„2023_11_20 Verpackung_Rev1.pdf“) vom Gabelstapler und / oder von Elektrohubwagen in die
im Lieferumfang enthaltenen Boxen transportiert. Hierbei sind die Unterfahrhöhen und das
Fahrwerk der Elektrohubwagen konstruktiv zu beachten.
| Bei den Werkstücken Porsche und Daimler-AMG werden die Werkstücke aus | Blister |
| -------- | -------- |
| entnommen (Rohteile) und in Blister abgelegt (Fertigteile). Die Abmessunge | n dieser |
| sind 925 x 925 mm. Die Abmessung der Gebinde können Sie dem Dokument | „Blister |
| Abmessungen entnehmen“. Eine Blister Einheit hat maximal 5 Zwischenlagen | , eine |
| Grundpalette und ein Deckel. | |
| Diese Blister müssen mittels einem 3-Backen-Fütter befördert werden. | |
Um die Bearbeitungslinie nicht leer laufen zu lassen, wird die automatische Rohteilbeladung mit
einer zweiten Box ausgestattet. Die beiden Bereiche müssen unabhängig voneinander arbeiten.
In der Zeit, wo die leere Box entnommen wird, muss die zweite Box vom Handlingssystem
CUSS
####################
File: Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf
Page: 30
Context: Buderus Guss GmbH
Von
Bearbeiter
Tel
Fax
BrhP/MSM
Garcia
(06465) 62-867
2023_11_20 Verpackung_Rev1.doc
Seite 5 von 7
Breidenbach
20 November 2023
Verpackungseinheiten
Gitterboxen (für Rohteile und Fertigteile)
Beispieldarstellung
1.240
970
850
Buderus
GUSS
####################
File: 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx
Page: 1
Context: " |
17 | FLT bekannte Verkettungs- und Fördertechnikkomponten | Gurtförderer, Rollenförderer, Kettenförderer, Rollenbänder, Gurtbänder, Palettenumlaufbänder, Förderbänder mit Staukette, Friktionsrollenband, Zahnkettenband, Klinkenband, Rundspeicher, Flächenspeicher, Gondelspeicher, Regalspeicher |
18 | FLT Eigenfertigung oder Produkte | Eigene Produkte von FLT sind Portale, Rollenförderer, Rollenbänder, Palettenumlaufbänder, Förderbänder mit Staukette, Friktionsrollenband, Flächenspeicher, Gondelspeicher, Regalspeicher |
19 | FLT | FLT = Fibro Läpple Technology. Früherer Firmennamen lauteten FIBRO-GSA, FIBRO oder Läpple Anlagenbau |
20 | FLT bekannte Steuerungstypen | "Folgende Steuerungen Steuerungen kommen hauptsächlich bei FLT zum Einsatz Siemens (S7, 840D, 840 Dsl und Sinumerik One) und Fanuc Steuerungen (Series 30i/31i/32i)
" |
21 | Gängige Fertigungsprozesse im Karosserierohbau | "Gängige Fertigungsprozesse im Karosserierohbau: Pressen, Tiefziehen, Laserschneiden, Stanzschneiden, Lichtbogenschweißen, Widerstandsschweißen, Punktschweißen, Strukturkleben, Dichtungskleben
Biegen, Walzen, Fräsen, Bohren, Zusammenbau/ Montage" |
22 | FLT Bekannte Fertigungsprozesse im Karosserierohbau | "FLT Bekannte Fertigungsprozesse im Karosserierohbau: Lichtbogenschweißen, Widerstandsschweißen, Punktschweißen, Strukturkleben, Dichtungskleben
Biegen, Walzen, Fräsen, Bohren" |
23 | Gängige Fertigungsprozesse im Powertrain welche üblicherweise bei Automations- und Verkettungsspezialisten mit angefragt werden. | "Gängige Fertigungsprozesse im Powertrain welche üblicherweise bei Automations- und Verkettungsspezialisten mit angefragt werden: DMC Laserstation; DMC Markierung, DMC Prägestation (Nadelpräger), Laser Strukturierung, Blasstation, Laser Reinigungsstation, Zahnkranzmontage, Lanchester-/ Geberradmontage, Lagerbockmontage, Schraubstationen, Entschraubstationen
" |
24 | FLT Bekannte Fertigungsprozesse im Powertrain | FLT Bekannte Fertigungsprozesse im Powertrain: DMC Laserstation; DMC Markierung, DMC Prägestation (Nadelpräger), Laser Strukturierung, Blasstation, Laser Reinigungsstation, Zahnkranzmontage, Lanchester-/ Geberradmontage, Lagerbockmontage, Schraubstationen, Entschraubstationen. |
25 | Betriebsbereite Übergabe | Betriebsbereite Übergabe =BBÜ = Handover = Abnahme nach BGB |
26 | Endabnahme | Endabnahme = Final Acceptance, FAC oder final acceptance test (FAT) |
27 | Grundlage und Formel zur Grobberechnung "Geschätzter Gesamtumsatz" | "Die Grundlage bzw. Formel zur Grobberechnung ""Geschätzter Gesamtumsatz"" / ""Est. Total sales:
Geschätzter Gesamtumsatz für Turnkey Projekte:
1. Schritt: Längen- und Baugrößenunabhängig wird die Anzahl folgender Komponenten ermittelt: Lader/Portal, Roboter (Bauteilhandling) Roboter (Prozess), Rundspeicher, Flächenspeicher, Gondelspeicher.
####################
File: 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx
Page: 1
Context: Kundentyp: Railway, Wood & Construction, Construction Machines, Agriculture & Industrial Machines
Kunden: DB, Bombardier, Swissrail, ÖBB, Zulieferbetriebe, HOMAG, EBAWE, Binderholz, Nolte, Voxeljet, Layher, Vollert, Weckemann, BOMAG, Kaeser, Palfinger, JCB Caterpillar, TEREX, HAMM, Wacker, Volvo, Putzmeister, Atlas Copco, John Deere, ACO-Gruppe, Kion-Gruppe, Jungheinrich, BSH, Miele, Hörmann, Saint Gobain, Schott, Buderus, Vaillant, Viessmann, Siemens" |
6 | Kundenzuordnung Lukas Schwing | "Kundenzuordnung Lukas Schwing:
Kundentyp: Machine Tool Manufactures, Plastics & Composite Materials
Kunden: Chiron, Starrag Gruppe, NSH Gruppe, EMAG, DVS Technolgy Group, Hermle, INDEX-Werke, SMS Gruppe, Buderus, Sandvik, Licon, Nagel, Weisser, SSB, Alfing Kessler; Gehring, KADIA, Roth Composite, Hilger & Kern, Sulo, Krupp-Kautex, Mikrosam" |
7 | Kundenzuordnung Paul Sattler | "Kundenzuordnung Paul Sattler:
Kundentyp: System Integrators, Equipment manufactures, Test cell manufactures
Kunden: EBZ, Aumann, thyssenkrupp, KUKA-Systems, VAF, Prowin A+W, Wieland Anlagentechnik, FFT, Dürr, Strama-MPS, Elfin, Manz, Conntronic, Schenck, Hofmann, Heess, Wickert, Arthur Klink, Karl Klink, SMS Elotherm, EMA, EFD, Teamtechnik, JW Fröhlich, KAPP Coburg, Bayer, MACEAS, Hof, Philipp Hafner" |
8 | Kundenzuordnung Klaus Springer | "Kundenzuordnung Klaus Springer:
Kundentyp: Car OEMs, Tier1
Kunden: BMW, Scherer Feinbau, Wabco, BorgWarner, Valeo Siemens, Schaeffler, BOSCH, GKN-Gruppe, MAHLE, Eberspächer" |
9 | Kundenzuordnung Ralph Schaffer | "Kundenzuordnung Ralph Schaffer:
Kundentyp: Car OEMs, Battery Systems, International suppliers, Tier1, Commercial Vehicles
Kunden: VW, Porsche, Audi, Ford, GM, Stellantis, TESLA, Arrival, Rivian, e.Go, LG, Samsung SDI, Northvolt, Elring Klinger, Leclanche, CATT, AUT Sistemas de Automacao, Nagel do Brazil, ZF, Getrag, KS Huayu, Scania, DAF, Volvo Trucks " |
10 | Kundenzuordnung Eberhard Baum | "Kundenzuordnung Eberhard Baum:
Kundentyp: Car OEM, Commercial Vehicles, Machine tool manufacturer (turn-key Projekte), Car Body Manufacturing
Kunden: Mercedes-Benz, MAN Truck & Bus, Daimler Truck & Evobus, MAN Truck & Bus, Daimler Truck & Evobus, MAG, Heller, Sturm, Wagon, Gestamp, Magna BDW, Faurecia, Georg Fischer, DGS, Step-G, HAI, Eisenwerke Brühl, Buderus Guss, Dräxlmaier, WMU" |
11 | Kundenzuordnung Ralf Liersch | "Kundenzuordnung Ralf Liersch:
Kundentyp:
Kunden: " |
12 | Kundenzuordnung Admir Kurbadovic | "Kundenzuordnung Admir Kurbadovic:
Kundentyp:
Kunden: " |
####################
File: 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx
Page: 1
Context: 2. Schritt: Muliplikation ermittelte Anzahl aus Schritt 1 mit dem jeweligen Einzelbewertung:
Lader/Portal = 0,8MEUR bei FLT Laderbaugröße LGR-3, Lader/Portal = 0,9MEUR bei FLT Laderbaugröße LGR-4, Lader/Portal = 1,0 MEUR bei FLT Laderbaugröße LGR-5, Roboter (Bauteilhandling) 0,5MEUR, Roboter (Prozess) 0,7MEUR, Rundspeicher 0,9MEUR, Flächenspeicher 0,9MEUR, Gondelspeicher 0,05 MEUR.
" |
28 | Mögliche Kunden/ Endkundenkonstellationen | "Turnkey- Projekte:
1. FLT ist Auftragnehmer/ Lieferant von Endkunden (Kunde = Endkunde)
2. FLT ist Auftragnehmer/ Lieferant von Generalunternehmer GU (GU = Kunde); GU liefert an Endkunden (z.B. OEM)
Modular gantry & products/ Produkte :
1. FLT ist Auftragnehmer/ Lieferant von OEM (Kunde = Endkunde)
2. FLT ist Auftragnehmer/ Lieferant von Generalunternehmer (GU = Kunde); GU liefert an Endkunden (z.B. OEM)" |
29 | Werkstücke | Die Bezeichnung Werkstücke |
30 | FLT Portalbaureihe, Grobdefinition Einsatzbereiche | "Einsatz LGR-3:
Bei Einfachgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 150 kg (1 Teil pro Greifer)
Bei Doppelgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 75 kg (2 Teile pro Greifer)
Einsatz LGR-4:
Bei Einfachgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 300 kg (1 Teil pro Greifer)
Bei Doppelgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 150 kg (2 Teile pro Greifer)
Einsatz LGR-5 (Z- Achse mit einem Antrieb):
Bei Einfachgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 600 kg (1 Teil pro Greifer)
Einsatz LGR-5 (Z- Achse mit Doppelantrieb):
Bei Einfachgreifer: Transportlast bis Werkstückgewicht 600 kg (1 Teil pro Greifer)"
####################
File: 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx
Page: 1
Context: 1 | Turnkey Projekte | "Turn-Key-Projekte im Zusammenhang mit Anlagen aus dem Maschinen- und Anlagenbau beziehen sich auf vollständige, betriebsbereite Lösungen, die von FLT geliefert werden. Diese Projekte beinhalten die gesamte Bandbreite der Leistungen, die erforderlich sind, um eine Anlage funktionsfähig und einsatzbereit zu übergeben.
Für FLT umfassen Turn-Key-Projekte folgende Elemente:
Planung, Design und Beschaffung: Entwicklung von Konzepten und detaillierten Plänen für die Anlage, einschließlich technischer Spezifikationen und Layouts.
Beschaffung und Logistik: Einkauf aller notwendigen Komponenten inklusive Steuerungen (FLT Produkte und Zukäufe), Materialien und Ausrüstungen sowie deren Transport zur Baustelle.
Bau, Montage, elekrische Installation und Inbetriebnahme bei FLT: Aufbau der Anlage, inklusive aller Montagearbeiten und der Installation von Maschinen und Systemen.
mechanische Montage, elektrische Installation und Inbetriebnahme der Anlage beim Kunden: Ggf. Teil- oder Komplettaufbau beim Kunden für Vorabnahmen bzw Testaufbauten
mechanische Montage, elektrische Installation und Inbetriebnahme der Anlage beim Kunden/Endkunden: Komplettaufbau und inbetriebnahme der Anlage Durchführung von Tests und Prüfungen, um sicherzustellen, dass die Anlage ordnungsgemäß funktioniert und alle Spezifikationen erfüllt werden.
Einweisung und Übergabe: Einweisung des Betriebspersonals und formelle Übergabe der betriebsbereiten Anlage (BBÜ) an den Kunde oder Enkunden
CE- Konformitätserklärung: Ggf. Erstellung CE- Konformitätserklärung, GEsamt CE oder CE für den FLT Liefer- und Leistungsumfang" |
2 | Modular gantry & products/ Produkte | "Modular gantry & products oder Produkte im Zusammenhang mit Anlagen aus dem Maschinen- und Anlagenbau beziehen sich auf unvollständige, nicht betriebsbereite FLT Produkte ohne Steuerungen, die von FLT geliefert werden. Dies beschränkt sich ausschließlich auf die FLT Produkte.
Für FLT umfassen dies folgende Elemente:
Planung, Design und Beschaffung: Nut in Bezug auf das zu liefernde Produkt.
Beschaffung und Logistik: Einkauf aller notwendigen Komponenten ohne Steuerungen, Materialien und Ausrüstungen
sowie ggf. deren Transport zur Baustelle.
Bau, Montage, elekrische Installation und Inbetriebnahme bei FLT: Aufbau der Anlage, inklusive aller Bauarbeiten und der Installation von Maschinen und Systemen.
FLT interner Bau und Montage: Aufbau der Anlage, inklusive aller Montagearbeiten und der Installation von Maschinen und Systemen.
Ggf. mechanische Montage und elektrische Installation der Anlage beim Kunden
Ggf. mechanische Montage und elektrische Installation der Anlage beim Endkunden" |
3 | Sales Manager FLT für Turn- key Projekte | FLT Sales Manager sind Eberhard Baum, Klaus Springer, Ralph Schaffer |
4 | Sales Manager FLT für Modular gantry & products | Sales Manager FLT für Modular gantry & products sind Paul Sattler, Boris Bayer, Lukas Schwing, Ralf Liersch, Admir Kurbadovic |
5 | Kundenzuordnung Boris Bayer
####################
File: 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx
Page: 1
Context: Kundentyp:
Kunden: " |
13 | FLT Automatisierungslösungen und Fertigungstechnologien | "Fibro Läpple Technology (FLT) ist ein Unternehmen, das sich auf Automatisierungs- und Verkettungslösungen und Fertigungstechnologien spezialisiert hat. Ihre Produktpalette umfasst verschiedene Systeme und Komponenten, die in der Automatisierung und im Maschinenbau eingesetzt werden. Hier sind die Hauptprodukte und Dienstleistungen von Fibro Läpple Technology:
Automatisierungslösungen
Roboter- und Portal basierte Automatisierungssysteme: Lösungen für die Automatisierung von Produktionsprozessen mit Robotern, einschließlich Roboterzellen und roboterbasierter Handhabung.
Montagelinien: Komplettlösungen für automatisierte Montagelinien, die für verschiedene industrielle Anwendungen und Produkte konzipiert sind.
Füge- und Schweißsysteme: Automatisierte Systeme für das Fügen und Schweißen, die in der Fertigung von Baugruppen und Endprodukten eingesetzt werden.
Komponenten und Systeme
Rundtische und Positioniersysteme: Hochpräzise Rundtische und Positioniersysteme für verschiedene Anwendungen in der Fertigung und Montage.
Transfer- und Fördersysteme: Systeme für den Transport und die Positionierung von Werkstücken und Baugruppen innerhalb der Produktionslinie.
Sondermaschinenbau
Spezialmaschinen: Individuell entwickelte Maschinen und Anlagen, die auf spezifische Anforderungen und Anwendungen der Kunden zugeschnitten sind.
Werkzeugmaschinen: Maschinen für die Bearbeitung von Werkstücken, einschließlich Fräs-, Bohr- und Schleifmaschinen.
Dienstleistungen
Engineering und Beratung: Unterstützung bei der Planung und Umsetzung von Automatisierungsprojekten, einschließlich Konzeptentwicklung und Machbarkeitsstudien.
Wartung und Service: Umfassende Serviceleistungen zur Wartung und Reparatur von Anlagen und Systemen, um deren Verfügbarkeit und Produktivität zu gewährleisten.
Schulung: Trainingsprogramme für Kunden, um deren Mitarbeiter im Umgang mit den gelieferten Systemen und Technologien zu schulen." |
14 | FLT bekannte Werkstytypen, Powertrain | "FLT bekannte Werkstytypen aus dem Bereich Powertrain, welche in verschiedenen Projekten automatisiert und verkettet worden sind: Rotoren
Statoren, Zylinderblock, KGH, Block, Zylinderkop, ZK, Kopf, Kurbelwelle, Antriebseinheiten, Antriebsstrang, Getriebegehäuse
Kupplungsgehäuse, Nockelmwelle, Pleuel, Lenkstangen" |
15 | FLT bekannte Werkstytypen, Karosserie Rohbau/ Body shop/ Blechteilefertigung | "FLT bekannte Werkstytypen aus dem Bereich Rohbau/Bodyshop, welche in verschiedenen Projekten automatisiert und oder die Produktionsanlage zur Fertigung der Bauteile gebaut worden sind: Motorhauben, Kofferraumdeckel, Kotflügel, Dachpaneele, Seitenwände, Querträger, Verstrebungen, Traversen
Baugruppen Frontschürzen, Baugruppen Heckschürzen, Baugruppen Stoßfänger, Baugruppen Unterbodenverkleidungen, Schweller, Radläufe, Fahrzeugboden" |
16 | FLT bekannte Automationskomponenten | "FLT bekannte Automationskomponenten sind Portale, Linearp
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 7
Context: muss über zusätzlichen Bauraum für eine Erweiterung (z.B. weiteren Roboter oder neues
Beschichtungsmedium) verfügen. Alle Beschichtungsparameter werden typspezifisch in der Steuerung
verwaltet. Zusätzlich ist an jedem Spritzapparat eine manuelle Nadelhubverstellung möglich. Jeder Roboter
verfügt über die notwendige Anzahl von Spritzapparaten (1bzw.2) um die Taktzeit prozesssicher zu
erreichen. Die Beschichtung erfolgt Batchweise entweder mit Geomet 360 oder Geoperf, wecoTherm 6111
bzw. wecoTherm 4811, Senotherm oder Zinkstaub (als Option als 5ter Lackkreislauf, EX-Schutz). Bei einem
Wechsel des Lackmaterials werden die Spritzapparate incl. der Farbversorgungsleitung manuell über einen
Schnellwechseladapter am Roboter getauscht. Die Spritzapparate, die nicht in Verwendung sind, werden
im Innenraum der Lackierkabine platziert. Jedoch kann die Beschichtung mit untersch. Typen im Wechsel
erfolgen. Für das Thema Rückverfolgbarkeit sind über die Leitrechner-Schnittstelle (OPC-UA) die
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 8
Context: Über das Auslauftransportband (getaktet, Lieferumfang AN) werden die Bremsscheiben aus der Anlage
transportiert.
Im Auslaufbereich der Anlage befindet sich eine DMC- Lasermarkierungsstation (Lieferumfang AN). Die
Bremsscheiben werden in der Markierungsstation gestoppt und zentriert (Lieferumfang AN), über ein
Kamerasystem auf ihre Lage geprüft. Der entweder neu generierte (Fall A) bzw. gleiche DMC (Fall B: wie im
Einlauf eingelesen, Schnittstelle Leitrechner) wird dann auf der FAF aufgebracht und die Lesbarkeit
bewertet (Güte-Verifizierung nach ISO/IEC TR 29158; Norm für DirectPartMark 2D-Codes). Bremsscheiben
mit nicht lesbaren DMCs müssen aus der Anlage ausgeschleust werden. Die DMC-Station muss von dem
Transportrollenband entkoppelt (z.B. BS anheben bzw. das Band teilen) werden, um Vibrationsübertragung
GUSS
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 9
Context: Sämtliche Sicherheitsschalter an Türen der Kabinen müssen mit einer Notentriegelung ausgestattet sein.
Die Beschichtungsanlage verfügt über Netzwerkanschlüsse und die Möglichkeit einer Fernwartung.
GUSS
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File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 10
Context: | Buderus Guss GmbH
Breidenbach | PFLICHTENHEFT | |
| -------- | -------- | -------- |
| BrhP/MSM
Garcia | Beschichtungsanlage | Projekt Nr.: |
| Datum: 06.12.2023 | | Seite 10 von 22 |
Pflichtenheft BSA Rev3.docx
Stand: 20.01.21
Die Anforderungen, wie z.B. IP-Adressen sind im Vorfeld mit unserer EDV-Abteilung, Herr Ramerth, zu
klären.
Ein OPC-UA-Server und die Schnittstellenabstimmung mit dem Leitrechner sind im Lieferumfang enthalten.
Die Lackieranlage wird vom AG an ein Leitrechnersystem angebunden. Ob es einen OPC-UA-Server für
Lackieranlage und DMC-Station gibt oder dies separat ausgeführt wird, obliegt dem Auftragnehmer.
Alle Änderungen der System- und Programmparameter, Roboterprogramme und die Prozessparameter
werden über einen Zeitraum von 30 Tagen gespeichert. Die Änderungen der Parameter werden incl. Datum
und Uhrzeit gespeichert. Format: txt bzw. csv oder vergleichbar.
Die Beschichtungsanlage entspricht den aktuellen Normen, Vorschriften und Gesetzen und verfügt über
ein Brandschutzkonzept, eine Brandmelde- und Löschanlage (bei Bedarf, muss vom Auftragnehmer
angeboten und definiert werden).
Ein Kühlaggregat Wasser/Luft für das Kühlwasser ist Lieferumfang vom AN. Alle Rohrleitungen + Kamine
können als Option angeboten werden. Dachdurchbrüche werden bauseits durchgeführt.
2.3.2 Teilefluss
Siehe Pos. 2.3.1
2.4 Teile nach der Beschichtung
2.4.1 Teilezustand
keine Oberflächenbeschädigung
keine Modifikation der metallographischen Struktur
keine Bearbeitungsrückstände
keine Erhöhung des remanenten Magnetismus
keine Korrosion
Beschichtung zeichnungskonform
ölfrei
sonstiges: ...................................................................................................................................
2.4.2 Ablieferung
auf (gummiertes, getaktetes) Band
auf Schiene
als Schüttgut
lagerichtig
in Werkstückträgern (siehe 2.2.3)
sonstiges: Werkstücke dürfen weder Beschädigungen noch Markierungen aufweisen. ..............
GUSS
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 15
Context: | Buderus Guss GmbH
Breidenbach | PFLICHTENHEFT | |
| -------- | -------- | -------- |
| BrhP/MSM
Garcia | Beschichtungsanlage | Projekt Nr.: |
| Datum: 06.12.2023 | | Seite 15 von 22 |
Pflichtenheft BSA Rev3.docx
Stand: 20.01.21
Das Kalibrieren der integrierten Meßmittel erfolgt
automatisch
manuell
Die Eichmittel (Lehren, Intervalle, Anweisungen) sowie der Nachweis der Meßgerätefähigkeit
sind vom Hersteller mit der Maschine zu liefern.
4.6 Abrichten
Acustic Emission-Sensor zur Anschnitterkennung
Art des Abrichtens:
Wassergemischter KSS
Öl (Schleiföle, Schneidöle, Honöle, ...)
Fabrikat: .............................................................................................................................
4.7 Kühlschmierstoff (KSS) ..................................................................................
4.8 KSS-Filteranlage
Einzelanlage
Schwerkraftbandfilter
Flachfilter
Filtervlies
Schrägfilter
Umlaufband
Muldenfilter
sonstige
Fabrikat: ....................................................................................................................
Filtertyp wird durch Anbieter vorgeschlagen
Zentralanlage
Rückführen des KSS über
Rinnen
Rohre
Hebestation
4.9 KSS-Kühlung für den KSS vorzusehen (prozeßabhängig)
bauseitige Wasserkühlung vorhanden
4.10 Hydraulikanlage
Zentralanlage
Rückführen des Medium über:
Rinnen
Rohre
Hebestationen
Einzelanlage
Fabrikat: ..............................................................................................................................
GUSS
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 27
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
5 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
5
Sicherung aller Parameter
Alle Prozess-, MAE- und Komponentenparameter müssen dokumentiert werden.
Beispiele:
SPS und NC Programme/Projekt Software Parameter sowie Fremd Komponenten Parametrisierung
Frequenzumformer
Pumpen und sonstige Antriebe mit integriertem Frequenzumformer
Parametrisierbare Sensoren
Scanner-Settings
Steuer- und Regelgeräte (z.B. Temperaturregler, Auswuc
Drucker, Etikettendrucker
Messprotokoll der Nachlaufzeit bei Einsatz von Lichtvorhängen (BSV)
(Nachweis des korrekten Abstands und Definition der Gefahrenstelle)
Sonstige Überwachungsgeräte mit Parametersettings.
6
Farbanstriche/Oberflächen
Der Anstrich der Einrichtung muss Öl- und Benzinbeständig sowie auch widerstandsfähig gegen synthetische,
wasserlösliche (mineralölfreie) Kühlmittel sein.
7
Vorabnahme und Abnahme
Die Vorabnahme wird im Herstellwerk durchgeführt. Vor der Vorabnahme ist die vereinbarte Maschinenfähigkeit
zusammen mit den Prozessdaten durch den Hersteller mit Protokoll zu belegen.
Bei der Vorabnahme ist der komplette Lieferumfang nachzuweisen.
Die endgültige Abnahme findet grundsätzlich in unserem Werk statt und umfasst:
den Nachweis der zugesicherten Funktionen und Eigenschaften, sowie die Erfüllung der Liefervorschriften gemäß
unserer Bestellung
die Sicherheitsabnahme
die elektrische Erstprüfung nach N54 C1
die Abnahme der IT-Sicherheit nach N51M M27
die Software-Abnahme nach N54 C4
die statische Abnahme nach ISO 230-1:2012-03 soweit zutreffend oder nach der
Bosch-Schriftenreihe Qualitätsmanagement in der Bosch-Gruppe Heft 9 und 10
(BGN
Organisation
Zentrale und Servicebereiche
C/QM
Regelungen & Standards
Bosch
Schriftenreihe).
8
Transportvorschriften
Besondere Vorschriften für Transport und Montage müssen an der Maschine befestigt werden.
Bei Einzelmaschinen ist das Nettogewicht auf dem Typenschild anzugeben. Bei MAE, die zum Transport geteilt werden
müssen, ist jede Transporteinheit mit ihrem Gewicht auszuzeichnen.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 32
Context: Werkzeugmaschinen - Prüfregeln für Werkzeug-
maschinen - Teil 1: Geometrische Genauigkeit von
Maschinen, die ohne Last oder unter Schlichtbedingungen
arbeiten
Z, H
16
EGV 1907/2006
Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung
von Chemikalien (REACH)
Z
17
EGV 1272/2008
CLP-Verordnung (Classification, Labelling and Packaging)
Z
18
Verordnung EU 528/2012
Bereitstellung auf dem Markt und die Verwendung von
Biozid-Produkten
Z
19
2006/42/EG
EG-Maschinenrichtlinie
Z
20
Bosch-Schriftenreihe Qualitätsmanagement in der Bosch-
Gruppe Heft 9 und 10
M
21
Verordnung (EU) 2019/1781
Festlegung von Ökodesign-Anforderungen an
Elektromotoren und Drehzahlregelungen
Z
Art M = Mitzulieferndes Dokument; Z = Zitiertes Dokument; H = Historisches Dokument
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 33
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 554 | N51M M20 | 2022-11-23
11 | 11
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
A Anhang: Mindestanforderungen EVW-Liste
Tabelle 2
Mindestanforderungen EVW-Liste
Nr.
Spalte
Bemerkung/Beispielwerte
1
Pos.
laufende Nummer
2
Summe Verwendungen
Gesamtmenge pro Maschine/Linie
3
Empfohlene Menge
Menge gemäß MAE Lieferanten-Empfehlung (0 ist zulässig!)
4
Bezeichnung
Benennung des Bauteils (z.B. Ventil)
5
Originalhersteller (OEM)
Herstellername/Handelsmarke
6
Bestell Nr. (OEM)
Bestellfähige Typ~ oder Nummern des Teils beim OEM
7
Typ-Code (OEM)
Weitere technische Informationen
8
Kategorie
E = Ersatzteil; V = Verschleißteil; W = Werkzeug / Wechselteil;
P = Prüfmittel (V und W Nutzungsrecht BOSCH Pflicht)
9
Standzeit
Standzeit bei Verschließteilen (V) und Werkzeugen (W) nach Einschätzung
Hersteller
10
Nutzungsrecht
(for Bosch designed)
OEM = Nutzungsrecht Komponentenhersteller
MAE = Nutzungsrecht beim MAE Lieferanten (Auftragnehmer)
Bosch = Nutzungsrecht beim Auftraggeber
11
(Ersatzteil-)
Verfügbarkeit
H = lagerhaltig 24h;
K = bei Bedarf Eigenfertigung/Kommission mit Lieferzeit
12
Wiederbeschaffungszeit
Angabe AT Lieferzeit
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 37
Context: 14.4.2.3 Druckluftaufbereitungsbauteile ............................................................................................................................. 20
14.4.2.4 Gestaltung des Leitungssystems .......................................................................................................................... 20
14.5
Vakuum-Erzeugung .............................................................................................................................................. 21
15
Prüfungen .............................................................................................................................................................. 21
16
Normative Verweisungen ...................................................................................................................................... 22
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 39
Context: Konus-Verschraubungen zu verwenden. Bei größeren Querschnitten sind Kabelschellen zur Zugentlastung zu
verwenden. Die Schutzart darf durch den Einsatz von Kabelschellen nicht verändert werden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 41
Context: 4. Signalgeber dürfen nicht als mechanische Anschläge verwendet werden.
5. Wenn an Signalgliedern eine Einstellmöglichkeit vorhanden ist, muss diese gegen unbeabsichtigtes Verstellen
gesichert sein (z. B. Feststellschraube, Abdeckung). Als Signalglieder sind z. B. auch Druckschalter, Temperatur-
und Durchflusswächter zu betrachten.
8.2
Taster, Schalter und Meldeleuchten
Einbaudurchmesser:
22,5 mm (andere nach Rücksprache mit Besteller)
Kennzeichnung und Lage:
nach DIN EN 60447:2004-12, bevorzugt oben oder rechts
Betätigungssinn:
nach DIN EN 60447:2004-12
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 42
Context: Auslösen einer CO2-
ten solcher Betriebszustände zusätzlich zur Farbe ROT
eine weitere Signalisierung, z.B. mit einem Tonsignal, zu schalten.
Die genutzte Signalisierung muss im Einklang zu den in der Risikobeurteilung definierten Maßnahmen erfolgen.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 43
Context: spezielle Anwendungen (z.B. Laser) sind Schlüsselschalter mit der Schließnummer SSG25 zu verwenden. Für die
Freischaltung des Fernzugriffs (Remote Shopfloor Access RSA) sind Schlüsselschalter mit der Schließnummer SSG30
zu verwenden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 46
Context: geschützt eingebaut ist. Auftretende Wärmeprobleme beim Einbau sind zu berücksichtigen.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 47
Context: Bosch-Norm | 4 497 010 555 | N51M M23 | 2022-11-25
14 | 24
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
11
Elektromagnetische Verträglichkeit / EMV-gerechte Gestaltung
11.1 Allgemeines
1. Der Lieferant sichert die Einhaltung der jeweils gültigen Verpflichtungen zu, die sich aus der Richtlinie
2014/30/EU zur elektromagnetischen Verträglichkeit (kurz: EMV-Richtlinie) ergeben.
2. Grundlage der Planung von Einrichtungen sind die technischen Anforderungen und nicht die ästhetischen
Gesichtspunkte. Ausgenommen ist die Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle.
3. Unnötige Leitungslängen müssen vermieden werden. Koppelkapazitäten werden dadurch klein gehalten.
4. Zwischen Anlageteilen wie Schaltschrank, Maschine, Kabelkanälen, Zusatzeinrichtungen usw. muss eine
niederohmige Verbindung hergestellt sein.
11.2 Netzeinspeisung
1. Zur Vermeidung von Störeinflüssen auf die Technik der Anlage werden Energieversorgungs-Filtertechniken
eingesetzt. Der Filter muss so nah wie möglich an der Eintrittsstelle der Netzzuleitung in den Schaltschrank
eingebaut werden und eine gute flächige Masseverbindung haben. Filter, die an eine Hutschiene geklemmt
werden können, sind nicht zulässig.
2. Zusätzliche Entstörfilter werden direkt an der Störquelle platziert.
3. Die Filter für Umrichter (z. B. für Antriebe) werden unmittelbar an deren Eingang und wo nötig an deren Ausgang
platziert.
11.3 Schaltschrankaufbau
11.3.1 Mechanischer Schaltschrankaufbau
1. Die Montageplatte muss eine elektrisch gut leitende Oberfläche besitzen, z. B. sendzimirverzinkt.
2. Gehäuseteile eingebauter Geräte und die Seitenwände des Schaltschrankes müssen großflächig mit Masse
verbunden werden.
3. Die Schaltschranktür wird mit einem Masseband verbunden.
4. Auf der Montageplatte montierte Hutschienen müssen eine gute Masseverbindung aufweisen.
11.3.2 Elektrischer Schaltschrankaufbau
1. Schirme und Potentialausgleichsleitungen müssen großflächig mit geeigneten Klemmen bzw. Schienen in der
Nähe der Schrankeinführungen mit Masse verbunden sein. Sie dürfen nicht unterbrochen werden. Es dürfen
keine Beidrähte verwendet werden.
2. Ist der Potentialausgleich zwischen der Einrichtung und dem Schaltschrank unzureichend, muss ein
Potentialausgleichsleiter mit einem Mindestquerschnitt von 10 mm2 verlegt werden.
3. Reserveleitungen müssen auf Klemmen gelegt und entsprechend bezeichnet werden. Treten EMV-Probleme auf,
müssen diese Leitungen geerdet werden.
4. Werden Geräte und Bauteile mit induktivem Verhalten eingesetzt (z. B. Trafos, Drosseln, Netzteile, Antriebe)
muss die Leitungsführung besonders kurz sein.
5. Induktive Lasten (z. B. Schütze, Relais, Magnetventile, Motor) müssen mittels RC-Glied, Diode oder Varistor
entstört werden. Die Entstörung kann entfallen, wenn diese Lasten von entstörten Schaltelementen geschaltet
werden z. B. SPS-Aus
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 48
Context: Geräte im Schaltschrank, die direkt (ohne
Abgangsklemmen oder Stecker) von außen angefahren
werden
Müssen mit der Klemmennummer der Geräte
bezeichnet werden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 51
Context: Automatisches Absperren oder Entleeren der Hydrospeicher.
Hydrospeicher mit Druckfunktion (z.B. für Spannen, hydrostatische Lager usw.) müssen manuell entleert werden können.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 55
Context: Sicherheit von Maschinen - Anzeigen, Kennzeichnen und
Bedienen - Teil 3: Anforderungen an die Anordnung und
den Betrieb von Bedienteilen (Stellventilen)
Z
12
DIN EN 60447:2004-12
Grund- und Sicherheitsregeln für die Mensch-Maschine-
Schnittstelle, Kennzeichnung - Bedienungsgrundsätze
(IEC 60447:2004); Deutsche Fassung EN 60447:2004
Z
13
DIN EN 50334:2001-10
Kennzeichnung der Adern von Kabeln und Leitungen
durch Bedrucken; Deutsche Fassung EN 50334:2001
Z
14
DIN EN IEC 81346-2:2020-10
Industrielle Systeme, Anlagen und Ausrüstungen und
Industrieprodukte - Strukturierungsprinzipien und
Referenzkennzeichnung - Teil 2: Klassifizierung von
Objekten und Kennbuchstaben für Klassen
(IEC 81346-2:2001);
Deutsche Fassung EN IEC 81346-2:2019
Z
15
DIN EN ISO 4413:2011-04
Fluidtechnik - Allgemeine Regeln und
sicherheitstechnische Anforderungen an Hydraulikanlagen
und deren Bauteile (ISO 4413:2010);
Deutsche Fassung EN ISO 4413:2010
Z
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 57
Context: Bereitstellung von Funkanlagen auf dem Markt und zur
Aufhebung der Richtlinie 1999/5/EG
Z
48
2014/30/EU
Richtlinie 2014/30/EU des Europäischen Parlaments und
des Rates vom 26. Februar 2014 zur Harmonisierung der
Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die
elektromagnetische Verträglichkeit
Z
Art: M = Mitzulieferndes Dokument; Z = Zitiertes Dokument; H = Historisches Dokument
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 60
Context: (siehe N51M M20, Ordner 6 Elektrodokumentation). Dies umfasst unter anderem auch Konfigurations- und
Fertigungsdaten.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 62
Context: Bosch-Norm | 4 497 040 708 | N51M M27 | 2022-05-16
5 | 6
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
Standardmäßig genügt es jeweils für den Auftrag (z.B. pro Maschinenlinie) die oben genannten Nachweise zu erbringen.
Auf Verlangen des Betreibers kann jedoch auch ein Nachweis pro Maschine in einer Linie erforderlich sein.
Die Lieferanteneigenschaften können ggf. als Grundlage zur Lieferantentwicklung verwendet werden.
6 Dokumentation
Die Inventarisierungsliste und Netzwerksplanung der Maschine mit Auflistung aller OT-Komponenten kann als Grundlage
einer technischen IT-Dokumentation verwendet werden und ist Bestandteil der Anlagendokumentation (siehe N51M M20,
Kap.10, Ordner 6, Elektrodokumentation) und wird dem Besteller spätestens bei Auslieferung der MAE ausgehändigt.
Innerhalb der EU gilt die N51M M20 zur Dokumentation. Außerhalb der EU muss mindestens der Nachweis der
verendeten OT-Komponenten und die Konfigurationsbeschreibung unterschrieben beim Besteller hinterlegt werden.
Die Dokumente sind im NormMaster als Anlage der Bosch-Norm N51M M27 verfügbar.
7 Vorabnahme und Endabnahme
Das Anlage 4 OT-Security Abnahmeprotokoll bei der Vorabnahme (FAT) und bei Abnahme (SAT) im Werk durch den
Besteller zu prüfen. Dieser kann durch den Local-ITM oder dem IT-Planer unterstützt werden.
8 IT Security Richtlinien für externe Dienstleister
Die Anlage 6 IT Security Richtlinie für externe Dienstleister ist bei Beauftragung durch die beauftragende
Fachabteilung dem Dienstleister auszuhändigen und ist im NormMaster als Anlage der Bosch-Norm N51M M27 als PDF
verfügbar.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 71
Context: Bosch-Norm | 4 497 018 805 | N54 B1 | 2020-09-16
8 | 21
© Robert Bosch GmbH. Alle Rechte vorbehalten, auch bzgl. jeder Verfügung, Verwertung, Reproduktion, Bearbeitung, Weitergabe sowie für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen.
7.5
Darstellung der Diagnose im Klartext mit Symbolik
Beispiel für Software: Die Schrittketten steuern den Ablauf der Anlage. Werden Schrittkettenbedingungen nicht erfüllt, so
geht die Schrittkette in Störung und aktiviert automatisch die Diagnose. Das Diagnosemodul zeigt im Überblick den
aktuellen Schrittkettenzustand der Anlage an. Zu jedem Operand/Symbol muss ein entsprechender Operandentext
vorhanden sein.
7.6
Rechner
Bei Einsatz eines Rechners sind das Betriebssystem und der Ausgabezustand sowie die Programmiersprache mit dem
Auftraggeber abzustimmen.
7.7
Schutz durch automatisches Abschalten der Versorgung im Stromkreis
7.7.1 Maßnahmen
1. Verbindung aller Körper, die im Fehlerfall Spannung annehmen können, mit dem Schutzleitersystem.
2. Beim Einsatz von Signal-/Stellgliedern ohne Schutzleiteranschluss sind vorrangig schutzisolierte Geräte zu
verwenden (z. B. Näherungsschalter).
3. Jeder getrennte Steuerstromkreis muss mit Schutzeinrichtungen zur automatischen Ausschaltung der
Spannungsversorgung im Fehlerfall versehen sein.
4. Der Bemessungs- oder Einstellwert der Schutzeinrichtung richtet sich nach dem Strom, der bei gegebenem
Leiterquerschnitt und einem möglichen Erd- oder Kurzschluss an der entferntesten Stelle des Stromkreises
zum Fließen kommt.
5. Bleibende Abschaltung der einzelnen Steuerkreise im Fehlerfall muss gewährleistet sein.
8
Steuer-, Befehls- und Meldesysteme
8.1
Allgemeines
1. Der Aufbau der Befehls- und Meldesysteme am Schaltschrank oder an separaten Bedienstationen sowie das
Bedienkonzept muss mit dem Auftraggeber abgesprochen werden. Die Bezeichnungen müssen in der
vereinbarten Sprache bzw. Symbolik ausgeführt sein.
2. Die Kennzeichnung der Funktionen von diskreten Befehls- und Anzeigegeräten muss oberhalb oder links
neben den Geräten vorgenommen werden.
3. Signalgeber dürfen nicht als mechanische Anschläge verwendet werden.
4. Wenn an Signalgliedern eine Einstellmöglichkeit vorhanden ist, muss diese gegen unbeabsichtigtes Verstellen
gesichert sein (z. B. Feststellschraube, Abdeckung). Als Signalglieder sind z. B. auch Druckschalter,
Temperatur- und Durchflusswächter zu betrachten.
8.2
Farbvorgaben
Für Schalter, Taster, Leuchtmelder gelten die Farbvorgaben nach DIN EN 60204-1:2019-06 Abschnitt 10.2.1 bezogen auf
den Maschinenzustand.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 74
Context: 2. Bauteile mit Versorgung vor dem Hauptschalter müssen mit separaten Klemmen von den
Netzanschlussklemmen versorgt werden (auch N-Klemmen).
3. Alle Teile sind als unter Spannung stehend bildlich (Blitzpfeil) und textlich zu kennzeichnen.
4. Gelbe Einzeladern sind nicht zulässig.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 77
Context: 4.
mm2
6 mm2 verwendet
werden.
5. Energie- und Signalleitungen möglichst getrennt verlegen.
6. Kabelschirmung muss großflächig mit Masse verbunden werden (Schelle auf Erdungsschiene).
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 80
Context: 3. In zusammengehörigen Maschinengruppen und Fertigungsstationen dürfen nur gleichartige Fabrikate und
Typen von Bedienelementen, Bauelementen, Antrieben, usw. eingesetzt werden. Diese müssen mit dem
Auftraggeber abgestimmt werden.
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 81
Context: Schutzmaßnahmen/Absicherung von Installationen
6
6
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 82
Context: 13.2.4
13.2.4
13
Maschinen- und Anlagendokumentation
13.2
Schaltplan
17
17
14
Prüfung, Abnahme
14.1
Prüfung
18
14.1.1 Allgemeines
18.1
18.1
14.1.2 Durchgehende Verbindung des Schutzleitersystems
18.2
18.2
14.1.3 Isolationswiderstandsprüfung
18.3
18.3
14.1.4 Spannungsprüfung
18.4
18.4
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 83
Context: 15
DIN EN 60617-4:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 4: Schaltzeichen für
passive Bauelemente
Z
16
DIN EN 60617-5:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 5: Schaltzeichen für
Halbleiter und Elektronenröhren
Z
17
DIN EN 60617-6:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 6: Schaltzeichen für
die Erzeugung und Umwandlung elektrischer Energie
Z
18
DIN EN 60617-7:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 7: Schaltzeichen für
Schalt- und Schutzeinrichtungen
Z
19
DIN EN 60617-8:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 8: Schalt-zeichen für
Meß-, Melde und Signaleinrichtungen
Z
20
DIN EN 60617-9:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 9: Schaltzeichen für
die Nachrichtentechnik; Vermittlungs- und Endeinrichtungen
Z
21
DIN EN 60617-10:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 10: Schaltzeichen für
die Nachrichtentechnik; Übertragungseinrichtungen
Z
22
DIN EN 60617-11:1997-08
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 11:
Gebäudebezogene und topographische Installationspläne und
Schaltpläne
Z
23
DIN EN 60617-12:1999-04
Graphische Symbole für Schaltpläne - Teil 12: Binäre Elemente
Z
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 85
Context: Gefährdungsbeurteilung zur Anbindung von MAE an Nexeed Remote Shopfloor Access
BhP/HSE
Stammdaten
Grund-
Voraussetzungen:
"MAE mit Gefahrenbereichen"
"Passive MAE ohne
Gefahrenbereich"
Schutzmaßnahmen für den Fernzugriff durch RSA
Ergebnis
Bemerkungen
#1
#2
#3
#4
#5
#6 Automatik
#7 Hand-
/Einzelbetrieb
#8 Einrichtbetrieb /
Special Mode
#9 Zustimmtaster /
Zweihandbedienung
#10
#11
#12
#13
#14
#15
#16
#17
#18
Inventar- /
Betriebsmittel-
nummer
Bezeichnung
IP Adresse(n)
Die MAE erfüllt alle
Voraussetzungen
für einen
bestimmungsgemä
ßen Betrieb. Eine
Gefährdungsbeurte
ilung oder
sicherheitstechnisc
he Überprüfung ist
vorhanden.
MAE mit
Gefahrenbereichen (z.B.
physischen
Gefährdungen und
Belastungen, MAE mit
Laser-, Röntgen- oder
Gasen, Über- oder
Unterdruck, etc.), z.B.
Fertigungseinrichtungen,
Transportmittel wie
Flurförderzeuge,
etc.
Keine Gefährdungen1
für Personen an und
in der Nähe der MAE
in Betriebsart
Automatik
Einzelne Befehle (z.B.
in Einzel- oder
Handbetrieb) können
keine Gefährdungen1
auslösen (außer in
besonders dafür
vorgesehene
Betriebsarten, siehe
#8)
Sofern Gefährdungen
durch einzelne
Befehle möglich sind,
sind dafür
vorgesehene
Betriebsarten mit
eingeschränktem
Personenkreis
vorhanden (z.B.
Einrichtbetrieb)
Für hohe Risiken
sind zusätzliche
technische
Schutzmaßnahmen
installiert (z.B.
Zustimmtaster)
Ermittlung von
Sicherheitsgerichtete
n Komponenten2
gem. N51M M27
wurde durchgeführt
passiven MAE ohne
Gefahrenbereichen (bzw.
Gefährdungen mit
ausreichend
Schutzmaßnahmen und
die im Betrieb nicht
veränderbar sind, wie
elektr. Gefährdungen an
einem Server, an
Anzeigeelementen wie
Monitoren oder
Wartungskameras, etc.)
Fernzugriff auf
MAE erfordert
individuelle
Freigabe (z.B.
Schlüsselschalter,
digitaler
Schlüsselschalter)
Fernzugriff
erfordert an
Zugängen und
Steuerungseinheit
en gut sichtbare
Signalisierung
während des
gesamten
Fernzugriffs
Beteiligte
Mitarbeiter am
Fernzugriff (lokal
und
Fernzugreifende)
werden
unterwiesen
Zugriff auf
'sicherheitsgericht
ete Komponenten'2
muss verhindert
werden
Hinweise:
1) MAE darf über
Fernzugriff niemals
'Wesentlich Verändert'
werden. (im
Geltungsbereich der MRL
2006/42/EG, vgl.
standortspezifischer
Prozess).
2) MAE darf niemals
während eines
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 86
Context: Dropdown-Menü
| #1 #2 #3 | #4 | #5 |
| -------- | -------- | -------- |
| Inventar- /
Betriebsmittel-
nummer Bezeichnung IP Adresse | Die MAE erfüllt alle
Voraussetzungen
für einen
bestimmungsgemä
ßen Betrieb. Eine
Gefährdungsbeurtei
lung ist vorhanden. | MAE mit
Gefahrenbereichen
(z.B. physischen
Gefährdungen und
Belastungen, MAE
mit Laser-, Röntgen-
oder Gasen, Über-
oder
Unterdruck, etc.),
z.B.
Fertigungseinrichtu
ngen,
Transportmittel wie
Flurförderzeuge,
etc. |
Erfüllt
Ja
Nicht erfüllt
Nein
Legende: rot
Orange
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 87
Context: | #6 | #7 | #8 | #9 | #10 |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| | | | | |
| |Durch einzelne | | | |
| | Befehle im Rahmen | | | |
| |des | | | |
| |bestimmungsgemä | | | Ermittlung von |
| Keine | ßen Betriebs | Ungeschützte | Für hohe Risiken | 'sicherheitsgerichtet |
| Gefährdungen* für | können keine | Gefährdungen sind | sind zusätzliche | en Komponenten'2 |
| Personen an und in | Gefährdungen* für | nur in besonderen | technische | gem. N54M M27, |
| der Nähe der MAE | Personen an oder in | Betriebsarten | Schutzmaßnahmen | die über Netzwerk |
| während | der Nähe der MAE | (Einrichtbetrieb) | installiert (z.B. | zugänglich sind, |
| Automatikmodus | entstehen | vorhanden | Zustimmtaster) | wurde durchgeführt |
i.O., keine
Gefährdungen
i.O., keine
Gefährdungen
i.O.,
Einrichtbetrieb
(o.Ä. vorh.)
i.O., zusätzliche
technische
Schutzmaßnahme
n vorh.
i.O., ermittelt,
keine
sicherheitsgericht
eten
Komponenten
vorh.
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh.
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh.
i.O., in keinen
Betriebsarten
ungeschützte
Gefährdungen
vorh.
i.O., keine hohen
Risiken vorh.
i.O., ermittelt und
vorh.; Prüfung ob
Zugriff verhindert
werden muss
(Ergebnis in #15)
n.z., kein
Automatikbetrieb
vorh.
nicht erforderlich
(siehe #5)
n.i.O.,
Gefährdungen
vorh. & keine
geeignete
Betriebsart vorh.
n.i.O., hohe
Risiken nicht
ausreichend
abgesichert
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
nicht erforderlich
(siehe #5)
NoGo-Kriterien
Anbindung an RSA nicht zulässig
in Kombination
NoGo-Kriterien
Anbindung an RSA nicht zulässig
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 88
Context: | #11 | #12 #13 #14 #15 |
| -------- | -------- |
| passiven MAE ohne
Gefahrenbereichen
(bzw. Gefährdungen
mit ausreichend
Schutzmaßnahmen
und die im Betrieb
nicht veränderbar
sind, wie elektr.
Gefährdungen an
einem Server, an
Anzeigeelementen
wie Monitoren oder
Wartungskameras,
etc.) | RSA erfordert an
Zugängen und
Steuerungseinheite Beteiligte
n gut sichtbare Mitarbeiter am
Signalisierung Fernzugriff (lokal
RSA auf MAE während des und Zugriff auf Safety-
erfordert individuelle gesamten Fernzugreifende) Komponenten muss
Freigabe vor Ort Fernzugriffs werden unterwiesen verhindert werden |
Ja
Ja
Ja, mit
Warnschild
Ja
Ja, Anbindung in
CMDB verhindern
Nein
Nein
Ja, mit
Warnleuchte
Nicht erforderlich
Nein, Begründung
s. #18
Ja mit Warnschild
und -leuchte
Nicht erforderlich,
keine
sicherheitsgericht
eten
Komponenten
vorhanden oder
per Netzwerk
zugänglich (s.
#10)
Nein
####################
File: Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf
Page: 89
Context: | #16 | #17 | #18 |
| -------- | -------- | -------- |
| 1) MAE darf über
Fernzugriff niemals
'Wesentlich
Verändert' werden.
(im Geltungsbereich
der MRL
2006/42/EG, vgl.
standortspezifischer
Prozess).
2) MAE darf niemals
während eines
Fernzugriffs (ohne
Ausnahme)
'manipuliert'
werden. | Ergebnis | Bemerkungen |
Verstanden
Anbindung an
RSA und
Fernzugriff unter
Einhaltung der
Schutzmaßnahme
n zulässig
Nicht verstanden
Anbindung RSA
nicht zulässig
####################
File: dictionary.txt
Page: 1
Context: Definitionen:
- Die FLT ist ein Lieferant für Automationslösungen wie auf der Internetseite Homepage FLT angegeben. Die Internetseite beschreibt das Kompetenzprofil der FLT.
- Die in der Wissensdatenbank zur Verfügung gestellten Anfrageunterlagen des Kunden sind zu analysieren und mit dem Kompetenzprofil der FLT abzugleichen. Es sollen alle Automationsumfänge aus der Anfrage dargestellt werden.
- Die Automationsinhalte welche von der FLT zu liefern sind, müssen zwingend in der Antwort als Funktionsinhalte dargestellt werden. Funktionsinhalte beschreiben die einzelnen Produktionsschritte im gesamten Fertigungsablauf.
- Angefragte Umfänge des Kunden die nicht im Kompetenzprofil der FLT liegen sind in der Antwort aufzuzeigen und als kritische Prozesse zu definieren. Unklare Umfänge sind zur Bewertung durch einen Mitarbeiter in der FLT aufzuzeigen und optional mit dem Kunden abzustimmen.
- Es muss zwischen Endkunden und dem Kunden unterschieden werden. Der Endkunde beschreibt den Auftragsgeber wo die Automationslösung verbleibt. Der Kunde ist der direkte Auftraggeber. Vorschriften vom Endkunden haben eine höhere Gewichtung. Endkunde und Kunde können, müssen aber nicht gleich sein.
- Technische Anforderungen sind als Auflistung anzugeben.
- Antworten Sie nur mit einer Gemeinde für Kundenstandort. Geben Sie in der Adresse keine zusätzlichen Details wie Fabrik, Gebäude, Werk usw. an.
- Alle groÃen Automobilhersteller (Mercedes-Benz, Porsche, Audi, Volkswagen, MAN usw.) Kundentyp: OEM
- Für den geschätzten Gesamtumsatz runden Sie auf die nächste Million (MEUR) auf.
####################
File: 2023_11_20%20Verpackung_Rev1.pdf
Page: 2
Context: Buderus Guss GmbH
Von
Bearbeiter
Tel
Fax
BrhP/MSM
Garcia
(06465) 62-867
2023_11_20 Verpackung_Rev1.doc
Seite 2 von 7
Breidenbach
20 November 2023
An der geplanten Bearbeitungslinie gibt es vier Punkte, wo Werkstücke be.-
oder entladen werden müssen.
Im Einzelnen:
| Station | | | | Spannung / BS- Aufnahme | | Transportlage | | |
| |Beladezelle | | | Nabenbohrung | | | | |
| -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- |
| Übergabe DMC-Laser | | | Nabenbohrung | | | | | |
| |Übergabe Laser- | | Nabenbohrung | | | | | |
| |Claddíng | | | | | | | |
| Übergabe Verkettung
Schleifen | | | Nabenbohrung | | | | | |
| |Beladung Schleifen | | | Nabenbohrung | | | | |
| Beladung NIO-Band
Schleifen | | | egal | | | egal | | |
| |Beladung SPC- | | egal | | | egal | | |
| |Schleifen | | | | | | | |
| Beladung Trocknung
TRT | | | Nabenbohrung | | | | | |
| |Übergabe FT-Band | | | egal | | | egal | |
| Entladezelle | | | Nabenbohrung | | | | | |
Verpackungskonzept
Buderus Guss GmbH
ErmPaasM Garca (05165 52987
An der geplanten Bearbeitungsinie gibt es vier Punkte, wo Werkstücke be.
oder entladen werden müssen.
Im Einzeinen:
Station ae LTT
ri
‘Beladezello Nabenbohrung
Übergabe DMC-Laser Nabenbehrung
Übergabe Lasor- Nabenbohrung
Cla
Übergabe Verkottung Nabenbohrung
Schloiten
Beladung Schleifen Nabenbahrung
Beladung NIO-Band egal egal
Schleiten
Beladung SPC- egal ‘egal
Schleifen
Beladung Trocknung Nabenbohrung
TAT
Übergabe FT-Band egal egal
Entladezello Nabenbohrung
Verpackungskonzept
Buderus
20 November 2023
##########
"""QUERY: "Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen?
""""
Consider the chat history for relevant information. Use all information included. Use as much tokens as needed. Important: If you find information separated by a | in the context, it is a table formatted in Markdown.
Final Files Sources: LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 3, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 5, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 6, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 7, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 8, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 9, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 10, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 11, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 12, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 13, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 14, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 15, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 16, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 17, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 19, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 20, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 21, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 22, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 26, LH_LC_iDisc2_2023-04-19_DE.pdf - Page 27, 1047717_04%20-%20ADCS%20Buderus%20-%20Layoutkonzept%20-%202024-03-26.pdf - Page 1, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 12, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 14, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 26, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 27, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 31, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 32, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 37, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 38, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 49, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 52, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 54, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 59, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 62, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 65, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 78, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 87, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 91, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 92, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 97, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 100, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 103, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 104, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 105, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 106, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 109, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 110, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 114, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 116, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 117, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 118, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 119, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 120, 2023_10_13%20Pflichtenheft-DMC-Laser_iDisc2-Rev1.pdf - Page 121, Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf - Page 7, Pflichtenheft-iDisc2%20-%20Rev%203.pdf - Page 30, 2024-06-11%20W%C3%B6rterbuch.docx - Page 1, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 7, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 8, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 9, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 10, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 15, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 27, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 32, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 33, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 37, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 39, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 41, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 42, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 43, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 46, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 47, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 48, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 51, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 55, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 57, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 60, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 62, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 71, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 74, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 77, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 80, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 81, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 82, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 83, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 85, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 86, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 87, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 88, Pflichtenheft%20BSA%20Rev3.pdf - Page 89, dictionary.txt - Page 1, 2023_11_20%20Verpackung_Rev1.pdf - Page 2
==================================================
GEMINI ERROR -- FALLBACK TO GPT
MESSAGE: The model response did not completed successfully.
Finish reason: 3.
Finish message: .
Safety ratings: [category: HARM_CATEGORY_HATE_SPEECH
probability: NEGLIGIBLE
probability_score: 0.202148438
severity: HARM_SEVERITY_NEGLIGIBLE
severity_score: 0.182617188
, category: HARM_CATEGORY_DANGEROUS_CONTENT
probability: MEDIUM
probability_score: 0.63671875
severity: HARM_SEVERITY_MEDIUM
severity_score: 0.474609375
blocked: true
, category: HARM_CATEGORY_HARASSMENT
probability: NEGLIGIBLE
probability_score: 0.215820312
severity: HARM_SEVERITY_NEGLIGIBLE
severity_score: 0.112792969
, category: HARM_CATEGORY_SEXUALLY_EXPLICIT
probability: NEGLIGIBLE
probability_score: 0.279296875
severity: HARM_SEVERITY_LOW
severity_score: 0.349609375
].
To protect the integrity of the chat session, the request and response were not added to chat history.
To skip the response validation, specify `model.start_chat(response_validation=False)`.
Note that letting blocked or otherwise incomplete responses into chat history might lead to future interactions being blocked by the service.==================================================
FINAL ANSWER
Answer: ### Vergleich der Produktionslinie
| Station | Spannung / BS-Aufnahme | Transportlage | Bemerkungen |
|---------|------------------------|---------------|-------------|
| Beladezelle | Nabenbohrung | - | - |
| Übergabe DMC-Laser | Nabenbohrung | - | - |
| Übergabe Laser-Cladding | Nabenbohrung | - | - |
| Übergabe Verkettung Schleifen | Nabenbohrung | - | - |
| Beladung Schleifen | Nabenbohrung | -
==================================================