{ "query": "Is this a clarifying question or a clarification statement? Answer Yes if it is a clarifying question or statement, and No in all other cases. Here's the text: ## Vergleich der Produktionslinien\n\n| Merkmal | Skoda SSP Motorgeh\u00e4use | Skoda SSP Getriebegeh\u00e4use |\n|---|---|---|\n| **Bauteil** | Motorgeh\u00e4use SSP HA LK3.4 | Getriebegeh\u00e4use (GGH) SSP |\n| **Zeichnungsnummer** | QOA.901.108 | |\n| **Gewicht des bearbeiteten Teils** | 14,975 kg | |\n| **Rohtleidgewicht** | ca. 18 kg | |\n| **Material** | Geh\u00e4use QOA 901 108 EN A6 \u2013 46000 \u2013 AISi9Cu3 (Fe) | |\n| **Lagerbuchse** | QOA 901 261 A DIN 30910-SINT-D-11 | |\n| **Kapazit\u00e4t** | 232.000 Stck./Jahr | |\n| **Taktzeit** | 75 s | 75 s |\n| **T\u00e4gliche Arbeitszeit** | 22,5 Std. | |\n| **Arbeitstage pro Jahr** | 250 Tage | |\n| **Technische Verwendbarkeit** | 86% | |\n| **Ausschussquote** | 0% | |\n| **Prozessstabilit\u00e4t** | Bewertet nach ITS \u0160KODA Auto Standards | |\n| **Steuerung** | Siemens | PLC based |\n| **K\u00fchlmittel** | Emulsion (Spezifikation nach \u0160koda) | Central coolant filtration (WET) |\n| **Bearbeitungszentren** | Modulare Linie, verkettet durch ein Portal | |\n| **SPC-Stellen** | Ja | |\n| **Transport** | F\u00f6rderband mit Spannvorrichtungen | |\n| **Ladevorrichtung** | Im Lieferumfang des Lieferanten der ML | |\n| **F\u00f6rderer** | Im Lieferumfang \u0160koda Auto a.s. | |\n| **DMC-Kameras** | 2 am Anfang der ML | 2 am RT-Band |\n| **Portal** | Ja | Ja |\n| **Greifereinheit** | Doppelgreifer, einzeln ansteuerbar | Doppelgreifer |\n| **Nassbearbeitung** | Ja | Ja |\n| **K\u00fcbelablage** | Ja | |\n| **SPC-Schubladen** | 3 mit DMC-Handlser | 3 mit DMC-Handlser |\n| **Mobile Wartungsb\u00fchne** | Ja, elektrisch abgeschaltet | |\n| **Optionen** | \n - Filtrieranlage und Temperieremulsion + Sp\u00e4netransport\n - Variante der Kombination MMS und KSS\n - Werkzeug f\u00fcr 1 Maschine/OP\n - Unterst\u00fctzung nach \u00dcbergabe der Inbetriebnahme\n - Schulung\n - 2. ML mit gleicher Kapazit\u00e4t | \n - 1 Woche Produktionsbegleitung\n - Schulungspaket\n - Linie 2 als Duplikat |\n\n**Hinweise:**\n\n* Die Informationen f\u00fcr die Skoda SSP Getriebegeh\u00e4use Produktionslinie wurden aus dem Dokument \"240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf\" entnommen.\n* Die Informationen f\u00fcr die Skoda SSP Motorgeh\u00e4use Produktionslinie wurden aus dem Dokument \"TZ_Linka obrabeni motorove skrine elektropohonu SSP v5_DE.pdf\" entnommen.\n* Nicht alle Informationen sind in beiden Dokumenten verf\u00fcgbar. \n\n**Zus\u00e4tzliche Informationen:**\n\n* Die Skoda SSP Motorgeh\u00e4use Produktionslinie verwendet eine Emulsion als K\u00fchlmittel, w\u00e4hrend die Skoda SSP Getriebegeh\u00e4use Produktionslinie eine zentrale K\u00fchlmittelfiltration (WET) verwendet.\n* Die Skoda SSP Motorgeh\u00e4use Produktionslinie bietet verschiedene Optionen f\u00fcr die Ausstattung der Linie, w\u00e4hrend die Skoda SSP Getriebegeh\u00e4use Produktionslinie nur wenige Optionen bietet.\n\n**Fazit:**\n\nDie beiden Produktionslinien sind sich in einigen Punkten \u00e4hnlich, wie z.B. der Taktzeit und der Verwendung von SPC-Stellen. Es gibt jedoch auch einige Unterschiede, wie z.B. die Art des K\u00fchlmittels und die Anzahl der Optionen.\n", "namespace": "9b7a0d3b-f149-4977-879c-cf22ea8d011f", "messages": [], "stream": false, "language_level": "", "chat_channel": "", "language": "German", "tone": "neutral", "writing_style": "standard", "model": "gemini-1.5-flash", "knowledgebase": "ki-dev-large", "seed": 0, "client_id": 1029, "all_context": false, "follow_up_for": null, "knowledgebase_files_count": 0, "override_command": "", "disable_clarity_check": false, "custom_primer": "", "logging": true, "query_route": "simple_conversation" } INITIALIZATION Knowledgebase: ki-dev-large Base Query: Is this a clarifying question or a clarification statement? Answer Yes if it is a clarifying question or statement, and No in all other cases. Here's the text: ## Vergleich der Produktionslinien | Merkmal | Skoda SSP Motorgehäuse | Skoda SSP Getriebegehäuse | |---|---|---| | **Bauteil** | Motorgehäuse SSP HA LK3.4 | Getriebegehäuse (GGH) SSP | | **Zeichnungsnummer** | QOA.901.108 | | | **Gewicht des bearbeiteten Teils** | 14,975 kg | | | **Rohtleidgewicht** | ca. 18 kg | | | **Material** | Gehäuse QOA 901 108 EN A6 – 46000 – AISi9Cu3 (Fe) | | | **Lagerbuchse** | QOA 901 261 A DIN 30910-SINT-D-11 | | | **Kapazität** | 232.000 Stck./Jahr | | | **Taktzeit** | 75 s | 75 s | | **Tägliche Arbeitszeit** | 22,5 Std. | | | **Arbeitstage pro Jahr** | 250 Tage | | | **Technische Verwendbarkeit** | 86% | | | **Ausschussquote** | 0% | | | **Prozessstabilität** | Bewertet nach ITS ŠKODA Auto Standards | | | **Steuerung** | Siemens | PLC based | | **Kühlmittel** | Emulsion (Spezifikation nach Škoda) | Central coolant filtration (WET) | | **Bearbeitungszentren** | Modulare Linie, verkettet durch ein Portal | | | **SPC-Stellen** | Ja | | | **Transport** | Förderband mit Spannvorrichtungen | | | **Ladevorrichtung** | Im Lieferumfang des Lieferanten der ML | | | **Förderer** | Im Lieferumfang Škoda Auto a.s. | | | **DMC-Kameras** | 2 am Anfang der ML | 2 am RT-Band | | **Portal** | Ja | Ja | | **Greifereinheit** | Doppelgreifer, einzeln ansteuerbar | Doppelgreifer | | **Nassbearbeitung** | Ja | Ja | | **Kübelablage** | Ja | | | **SPC-Schubladen** | 3 mit DMC-Handlser | 3 mit DMC-Handlser | | **Mobile Wartungsbühne** | Ja, elektrisch abgeschaltet | | | **Optionen** | - Filtrieranlage und Temperieremulsion + Spänetransport - Variante der Kombination MMS und KSS - Werkzeug für 1 Maschine/OP - Unterstützung nach Übergabe der Inbetriebnahme - Schulung - 2. ML mit gleicher Kapazität | - 1 Woche Produktionsbegleitung - Schulungspaket - Linie 2 als Duplikat | **Hinweise:** * Die Informationen für die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie wurden aus dem Dokument "240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf" entnommen. * Die Informationen für die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie wurden aus dem Dokument "TZ_Linka obrabeni motorove skrine elektropohonu SSP v5_DE.pdf" entnommen. * Nicht alle Informationen sind in beiden Dokumenten verfügbar. **Zusätzliche Informationen:** * Die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie verwendet eine Emulsion als Kühlmittel, während die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie eine zentrale Kühlmittelfiltration (WET) verwendet. * Die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie bietet verschiedene Optionen für die Ausstattung der Linie, während die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie nur wenige Optionen bietet. **Fazit:** Die beiden Produktionslinien sind sich in einigen Punkten ähnlich, wie z.B. der Taktzeit und der Verwendung von SPC-Stellen. Es gibt jedoch auch einige Unterschiede, wie z.B. die Art des Kühlmittels und die Anzahl der Optionen. Model: gemini-1.5-flash Use Curl?: ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ================================================== ROUTING Query type: simple_conversation ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ================================================== PRIMER Primer: You are Simon, a highly intelligent personal assistant in a system called KIOS. You are a chatbot that can read knowledgebases through the "CONTEXT" that is included in the user's chat message. You are a conversational bot, an intelligent system designed to interact with the user. Respond courteously to the message of the user. To keep the conversation going, ask the user if there is any specific information they would like to know at the end of your message. ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ================================================== FINAL QUERY Final Query: Is this a clarifying question or a clarification statement? Answer Yes if it is a clarifying question or statement, and No in all other cases. Here's the text: ## Vergleich der Produktionslinien | Merkmal | Skoda SSP Motorgehäuse | Skoda SSP Getriebegehäuse | |---|---|---| | **Bauteil** | Motorgehäuse SSP HA LK3.4 | Getriebegehäuse (GGH) SSP | | **Zeichnungsnummer** | QOA.901.108 | | | **Gewicht des bearbeiteten Teils** | 14,975 kg | | | **Rohtleidgewicht** | ca. 18 kg | | | **Material** | Gehäuse QOA 901 108 EN A6 – 46000 – AISi9Cu3 (Fe) | | | **Lagerbuchse** | QOA 901 261 A DIN 30910-SINT-D-11 | | | **Kapazität** | 232.000 Stck./Jahr | | | **Taktzeit** | 75 s | 75 s | | **Tägliche Arbeitszeit** | 22,5 Std. | | | **Arbeitstage pro Jahr** | 250 Tage | | | **Technische Verwendbarkeit** | 86% | | | **Ausschussquote** | 0% | | | **Prozessstabilität** | Bewertet nach ITS ŠKODA Auto Standards | | | **Steuerung** | Siemens | PLC based | | **Kühlmittel** | Emulsion (Spezifikation nach Škoda) | Central coolant filtration (WET) | | **Bearbeitungszentren** | Modulare Linie, verkettet durch ein Portal | | | **SPC-Stellen** | Ja | | | **Transport** | Förderband mit Spannvorrichtungen | | | **Ladevorrichtung** | Im Lieferumfang des Lieferanten der ML | | | **Förderer** | Im Lieferumfang Škoda Auto a.s. | | | **DMC-Kameras** | 2 am Anfang der ML | 2 am RT-Band | | **Portal** | Ja | Ja | | **Greifereinheit** | Doppelgreifer, einzeln ansteuerbar | Doppelgreifer | | **Nassbearbeitung** | Ja | Ja | | **Kübelablage** | Ja | | | **SPC-Schubladen** | 3 mit DMC-Handlser | 3 mit DMC-Handlser | | **Mobile Wartungsbühne** | Ja, elektrisch abgeschaltet | | | **Optionen** | - Filtrieranlage und Temperieremulsion + Spänetransport - Variante der Kombination MMS und KSS - Werkzeug für 1 Maschine/OP - Unterstützung nach Übergabe der Inbetriebnahme - Schulung - 2. ML mit gleicher Kapazität | - 1 Woche Produktionsbegleitung - Schulungspaket - Linie 2 als Duplikat | **Hinweise:** * Die Informationen für die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie wurden aus dem Dokument "240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf" entnommen. * Die Informationen für die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie wurden aus dem Dokument "TZ_Linka obrabeni motorove skrine elektropohonu SSP v5_DE.pdf" entnommen. * Nicht alle Informationen sind in beiden Dokumenten verfügbar. **Zusätzliche Informationen:** * Die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie verwendet eine Emulsion als Kühlmittel, während die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie eine zentrale Kühlmittelfiltration (WET) verwendet. * Die Skoda SSP Motorgehäuse Produktionslinie bietet verschiedene Optionen für die Ausstattung der Linie, während die Skoda SSP Getriebegehäuse Produktionslinie nur wenige Optionen bietet. **Fazit:** Die beiden Produktionslinien sind sich in einigen Punkten ähnlich, wie z.B. der Taktzeit und der Verwendung von SPC-Stellen. Es gibt jedoch auch einige Unterschiede, wie z.B. die Art des Kühlmittels und die Anzahl der Optionen. Important: Take a look at the QUERY and only the QUERY. If this is vague or unclear, please ignore everything and ask a follow-up question instead! Final Files Sources: ================================================== **Elapsed Time: 0.46 seconds** ================================================== FINAL ANSWER Answer: ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ==================================================