{ "query": "Liste tabellarisch auf, wie viele Lader/Portale, Roboter, Rundspeicher, Fl\u00e4chenspeicher und Gondelspeicher f\u00fcr den Endkunden und/oder den Kunden eingesetzt werden. Zus\u00e4tzlich wurde f\u00fcr jede Einheit im W\u00f6rterbuch ein Preis spezifiziert - bitte f\u00fcge diesen hinzu und multipliziere diesen mit der Warenanzahl - am ende gebe die gesamt Summe unter der Tabelle zur\u00fcck Liste nur Elemente die tats\u00e4chlich enthalten sind", "namespace": "9b7a0d3b-f149-4977-879c-cf22ea8d011f", "messages": [ { "role": "user", "content": "\"Wer ist der Kunde? Wer ist der Endkunde? Wo ist der Aufstellort der Anlage (Ort, Werk des Endkunden, Geb\u00e4ude)? Wie hoch ist die Hallenh\u00f6he des Werkes oder Geb\u00e4udes in der die Anlage aufgestellt werden soll? Sales-Manager: Wer ist der verantwortliche FLT Sales Manager f\u00fcr diesen Kunden keine erl\u00e4uterung hinzuf\u00fcgen bitte nur die Tabelle Tabellen Titel: Kunde,Endkunde, Aufstellort, Hallenh\u00f6he (ohne die anderen definitionen zu nennen), Sales Manager\"" }, { "role": "assistant", "content": "| Kunde | Endkunde | Aufstellort | Hallenh\u00f6he | Sales Manager |\n|---|---|---|---|---|\n| MAG | Skoda | Skoda Mlada Boleslav | | | \n" }, { "role": "user", "content": "Welche FLT Standorte sind involviert unter Ber\u00fccksichtigung wenn der Endkunde und/oder Kunde und/oder Unternehmen in dem Standort sitzt wo auch die FLT Standorte gelegen sind? Beispiel wenn der Endkunde in Europa sitzt dann ist der Standort FLT Deutschland zu st\u00e4ndig - Hier ist die Zuordnung zu L\u00e4nder/Kontinente wichtig - FLT Standorte die beim Kunden nicht gelistet sind sollen nicht dargestellt werden Bitte antworte nur mit der Antwort und ohne Erl\u00e4uterung" }, { "role": "assistant", "content": "FLT Deutschland \n" }, { "role": "user", "content": "Liste tabellarisch auf, wie viele Lader/Portale, Roboter, Rundspeicher, Fl\u00e4chenspeicher und Gondelspeicher f\u00fcr den Endkunden und/oder den Kunden eingesetzt werden. 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Zusätzlich wurde für jede Einheit im Wörterbuch ein Preis spezifiziert - bitte füge diesen hinzu und multipliziere diesen mit der Warenanzahl - am ende gebe die gesamt Summe unter der Tabelle zurück Liste nur Elemente die tatsächlich enthalten sind Model: gemini-1.5-flash **Elapsed Time: 0.00 seconds** ROUTING Query type: list **Elapsed Time: 1.26 seconds** RAG PARAMETERS Max Context To Include: 120 Lowest Score to Consider: 0 ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ================================================== VECTOR SEARCH ALGORITHM TO USE Use MMR search?: True Use Similarity search?: False ================================================== **Elapsed Time: 0.10 seconds** ================================================== VECTOR SEARCH DONE ================================================== **Elapsed Time: 9.56 seconds** ================================================== PRIMER Primer: You are Simon, a highly intelligent personal assistant in a system called KIOS. You are a chatbot that can read knowledgebases through the "CONTEXT" that is included in the user's chat message. Your role is to act as an expert at summarization and analysis. In your responses to enterprise users, prioritize clarity, trustworthiness, and appropriate formality. Be honest by admitting when a topic falls outside your scope of knowledge, and suggest alternative avenues for obtaining information when necessary. Make effective use of chat history to avoid redundancy and enhance response relevance, continuously adapting to integrate all necessary details in your interactions. Use as much tokens as possible to provide a detailed response. **Elapsed Time: 0.18 seconds** FINAL QUERY Final Query: CONTEXT: ########## File: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx Page: 1 Context: | Auftragsnummer | Kunde | Enkunde | Verkettung/Produkt/Umbau | Werkstücktyp | Werkstückgewicht | Prozess | | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | 3037560 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3036337 | MAG | Lovol | Projekt | Zylinderblock | 60 | Handling | 3035132 | Läppler Automotive | Läpple | Verkettung | | | Schweißen | 3035288 | Sturm | BMW | Projekt | Zylinderblock | 40 | Handling | 3036885 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3035671 | MAG | BMW Steyr | Projekt | Gehäuse E- Motor | 25 | Handling | 3035831 | Mercedes Benz AG | Mercedes Benz | Verlettung | Zylinderblock | 20 | Handling | 3035580 | Mercedes Benz Poland | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3035267 | Sturm | VW Changchun | Projekt | Zylinderblock | 40 | Handling | 3035818 | Tesla | Tesla Grünheide | Projekt | Rotor | | Handling | 3037321 | Mercedes-Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Batterie | | Handling | 3035950 | Läppler Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037560 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Batterie | | Handling | 3036886 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037162 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036674 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | #################### File: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx Page: 1 Context: 3037164 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036955 | Läpple Automotive | Daimler Truck | Verkettung | | | Schweißen | 3034548 | MAG | VW Chemnitz | Kleinprojekt | Zylinderkopf | 25 | Handling | 3037121 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3038186 | MAG | VW | Kleinprojekt | Getriebe | 25 | Handling | 3036674 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036917 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037002 | Still | Still | Verkettung | Hubmast | | Schweißen | 3037199 | MAG | VW Kassel | Projekt | Getriebegehäuse | 25 | Handling | 3037493 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Zylinderblock | 20 | Handling | 3037701 | MAG | VW Kassel | Projekt | Getriebegehäuse | 25 | Handling | 3037246 | This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 1 Context: # Solutions for Powertrain **Volkswagen Group Components Global** **Differenzbeschreibung** --- **Ausgabe**: 01/2024 **Link**: [siemens.com/TRANSLINE](https://siemens.com/TRANSLINE) --- ## Technische Unterlage ### Overview This document provides comprehensive details on solutions for powertrains offered by Siemens for Volkswagen Group Components. It includes technological advancements, integration options, and support services available. ### Key Features - Advanced powertrain solutions - Tailored integration with Volkswagen components - Comprehensive support and consultancy services ### Specifications | Component | Description | |------------------|-----------------------------------------| | Electric Drive | High efficiency and performance | | Battery Management| Optimized charging and discharging | | Control Systems | Integrated for optimal performance | ### Benefits 1. **Increased Efficiency** - Reduced energy consumption 2. **Enhanced Performance** - Improved power delivery 3. **Sustainability** - Environmentally friendly solutions ### Conclusion The collaboration between Siemens and Volkswagen Group Components ensures leading-edge powertrain solutions that meet current and future mobility demands. --- For further details, please contact us through the provided link. Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content: #### 1. Localization and Attribution: - **Image 1** is the only image on the page. #### 2. Object Detection and Classification: - **Objects Identified:** - **Car Outline:** A wireframe model of a car, which is a schematic representation showing the powertrain components. - **Powertrain Components:** - **Electric Motor and Transmission:** Visible components within the schematic of the car. - **Battery Pack:** Indicated below the car's chassis. - **Category:** Automotive engineering schematics. #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description:** The image presents a technical illustration of a car's powertrain system, focusing on electric vehicle components. - **Activities:** No activities involving human actors are depicted. The image serves a technical and explanatory purpose to showcase the powertrain solution. #### 4. Text Analysis: - **Text Detected:** - "SIEMENS" - “TECHNISCHE UNTERLAGE” - “Solutions for Powertrain” - “Volkswagen Group Components Global” - “Differenzbeschreibung” - “Ausgabe 01/2024” - “siemens.com/TRANSLINE” - **Text Content Analysis:** - **"SIEMENS"** indicates the company responsible for the content. - **"TECHNISCHE UNTERLAGE"** translates to "Technical Documentation." - **"Solutions for Powertrain"** indicates the focus on powertrain technology solutions. - **"Volkswagen Group Components Global”** suggests collaboration or targeting of Volkswagen Group’s components. - **“Differenzbeschreibung”** translates to “Description of Differences,” likely detailing differences in powertrain components or solutions. - **“Ausgabe 01/2024”** indicates the issue date (January 2024). - **“siemens.com/TRANSLINE”** provides a URL for more information. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - No charts or diagrams requiring analysis apart from the powertrain schematic within the car outline. #### 6. Product Analysis: - **Products Depicted:** - **Powertrain System:** Includes electric motor, battery pack, and transmission components. - **Main Features:** Highlighted with a neon-effect wireframe to emphasize the components' placement within the vehicle. #### 7. Anomaly Detection: - No anomalies or unusual elements detected in the image. #### 8. Color Analysis: - **Color Composition:** Dominant colors are blue and cyan used in the car's wireframe model and powertrain components. The background is a gradient of dark blue to black, enhancing the focus on the neon schematic. - **Impact:** The use of bright, neon colors against a dark background creates a high-contrast, futuristic, and technical aesthetic. #### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** The image is taken from an overhead/side angle, offering a clear view of the entire car and the embedded components. - **Composition:** Centralized composition of the car ensures focus on the powertrain system, with supporting text aligned to maintain visual balance. #### 10. Contextual Significance: - **Overall Document Context:** Likely part of a technical manual or brochure for automotive engineering solutions by Siemens for Volkswagen Group. - **Contribution to Overall Message:** Emphasizes Siemens' advanced technical solutions for automotive powertrain components, particularly for electric vehicles. #### 13. Ablaufprozesse (Process Flows): - The image implies a flow of process in powertrain integration within an electric vehicle, hinting at Siemens' involvement at various stages of component production and implementation. #### 14. Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - While detailed descriptions are not provided in the image, the title "Differenzbeschreibung" suggests the document contains detailed descriptions of differences or specific features in powertrain solutions. ### Summary: The single image analyzed presents a detailed schematic of a car's powertrain, specifically designed for electric vehicles, produced by Siemens in collaboration with Volkswagen Group Components Global. The technical illustration, along with the accompanying text, indicates this is a part of a technical document aimed at showcasing Siemens' advanced solutions for automotive powertrain systems, highlighted by futuristic design and clear, informative text. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 2 Context: # Projektspezifische Dokumentation ## Aufzeichnungsschlüssel Die nachfolgend aufgeführten Ausgaben sind bis zur vorliegenden Ausgabe erschienen. In der Spalte „Bemerkung“ ist durch Buchstaben gekennzeichnet, welchen Status die bisher erschienenen Ausgaben besitzen. ### Kennzeichnung des Status in der Spalte „Bemerkung“: - A .... Neue Dokumentation. - B .... Unveränderter Nachdruck mit neuer Ausgabe-Nummer. - C .... Überarbeitete Version mit neuem Ausgabenstand. | Ausgabe | Bemerkung | |----------|-----------| | 06/2011 | A | | 03/2012 | C | | 01/2013 | C | | 05/2013 | C | | 01/2015 | C | | 01/2018 | C | | 07/2018 | C | | 01/2020 | C | | 01/2021 | C | | 01/2022 | C | | 01/2023 | C | | 01/2024 | C | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 3 Context: # Weitere Informationen Weitere Informationen finden Sie im Internet unter: [Siemens](http://www.siemens.com/information). Die Erstellung dieser Unterlage erfolgte mit Microsoft Word für Microsoft 365 MSO. ## Wichtige Hinweise Weder das Verfügbarmachen dieser Unterlage, Verwendung und Mitteilung ihres Inhalts ist gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Darüber hinausgehende Verpflichtungen zu Schadenersatz, Alle Rechte vorbehalten, insbesondere für den Fall der Patentierung oder GM-Eintragung. © Siemens AG 2024. All Rights Reserved. **Technische Änderungen vorbehalten.** Printed in the Federal Republic of Germany. Siemens Aktiengesellschaft. Es können weitere, in dieser Dokumentation nicht beschriebenen Funktionen in der Steuerung auffinden sein. Es besteht jedoch kein Anspruch auf diese Funktionen bei Neufertigung bzw. im Serieneinsatz. Wir haben den Inhalt der Druckschrift auf Übereinstimmung mit der beschriebenen Hard- und Software geprüft. Dennoch können Abweichungen nicht ausgeschlossen werden. Die Angaben in dieser Druckschrift werden regelmäßig überprüft, und notwendige Korrekturen sind in den nachfolgenden Auflagen enthalten. Für Verbesserungsvorschläge sind wir dankbar. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 4 Context: # Für Notizen **Notizen:** Hier können Sie alle wichtigen Informationen festhalten. ## Tabellen | Kategorie | Beschreibung | |-----------------|---------------------------| | Beispiel 1 | Beschreibung für Beispiel 1 | | Beispiel 2 | Beschreibung für Beispiel 2 | | Beispiel 3 | Beschreibung für Beispiel 3 | ## Listen ### Unordered List - Punkt 1 - Punkt 2 - Punkt 3 ### Ordered List 1. Erster Punkt 2. Zweiter Punkt 3. Dritter Punkt ## Links [Hier klicken für mehr Informationen](https://www.beispiel.com) ## Zitate > "Das ist ein Beispiel für ein Zitat." - Autor Für weitere Notizen können Sie die folgenden Bereiche nutzen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 5 Context: # Inhalt Inhalt 0.5 ## 1 Allgemeines 1-1 ## 2 Ansprechpartner 2-1 ### 2.1 Zentrale Ansprechpartnerin Volkswagen Group Components 2-1 ### 2.2 Weitere Ansprechpartner 2-1 ### 2.3 Hotline und Customer Support 2-1 ### 2.4 Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet 2-2 ## 3 Projekthandbuch 3-1 ### 3.1 SINUMERIK Softwareversionen und VW Startup Sets 3-1 #### 3.1.1 SINUMERIK ONE 3-1 #### 3.1.2 SINUMERIK 840D sl 3-2 ### 3.2 Lizenzierung 3-2 ### 3.3 S7-1500 Runtimeeinzenzen 3-3 ### 3.4 Registrierungen der Siemens Komponenten 3-4 ### 3.5 Sprachen der Bedienoberflächen 3-4 ### 3.6 Dokumentation 3-5 #### 3.6.1 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE (TIA Portal Engineering) 3-5 #### 3.6.2 Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl (Classic Engineering) 3-6 #### 3.6.3 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering) 3-6 ### 3.7 Vernetzung 3-7 ## 3.8 Berechtigungsstufenkonzept 3-8 ### 3.8.1 Vorbemerkungen 3-8 ### 3.8.2 Berechtigungsstufen 3-9 ### 3.8.3 Maschinenenden bei SINUMERIK-basierten Maschinen 3-9 ## 3.9 Uhrzeitsynchronisation 3-10 ### 3.9.4 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl 3-10 #### 3.9.4.1 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf IPC427... 3-11 #### 3.9.4.2 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf NCU... 3-11 #### 3.9.5 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 3-11 #### 3.9.5.1 HMI Lite... 3-11 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 6 Context: # Inhalt 01/2023 ## 3.10 Festlegungen zu SINAMICS S120 ............................................................... 3-14 ## 3.11 Roboteranbindung ..................................................................................... 3-15 ## 3.12 Energieeffizienz .......................................................................................... 3-15 ## 4 Überblick .......................................................................................................... 4-1 ## 5 Betriebsmittel-Freigabeseite ............................................................................ 5-1 ## 6 Applikationsbeispiele ....................................................................................... 6-1 ### 6.1 Mechanische Fertigung (SINUMERIK ONE) .................................................. 6-1 #### 6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie ...................................................................... 6-2 #### 6.1.2 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (ohne IPC) ........................ 6-3 #### 6.1.3 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC) ......................... 6-4 #### 6.1.4 Maschine oder Lader/Portal auf PLC-Basis ........................................... 6-5 ### 6.2 Mechanische Fertigung (SINUMERIK 840D sl) ............................................. 6-6 #### 6.2.1 Flexible Bearbeitungslinie ...................................................................... 6-6 #### 6.2.2 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (ohne IPC) ....................... 6-7 #### 6.2.3 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC) ......................... 6-8 #### 6.2.4 Maschine oder Lader/Portal auf PLC-Basis .......................................... 6-9 ### 6.3 Montage ....................................................................................................... 6-11 #### 6.3.1 Montagelinie .......................................................................................... 6-11 #### 6.3.2 Zentralsteuerung .................................................................................. 6-12 #### 6.3.3 Automatisierungsstation ....................................................................... 6-13 #### 6.3.4 Handarbeitsplatz ................................................................................... 6-14 ## 7 Software Guide ................................................................................................ 7-1 ### 7.1 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE (TIA Portal Engineering) ............ 7-1 #### 7.1.1 Software Guide SINUMERIK ONE .......................................................... 7-1 #### 7.1.2 Programmierregeln SINUMERIK ONE .................................................. 7-2 #### 7.1.3 Projektierung von Baugruppenamen und PROFInet-Gerätenamen ..... 7-5 #### 7.1.4 Aufbau von HMI-PRO-Meldungen .......................................................... 7-6 ### 7.2 Maschinen auf Basis 840D sl (Classic Engineering) ............................... 7-7 #### 7.2.1 Software Guide 840D sl ......................................................................... 7-7 #### 7.2.2 Programmierregeln 840D sl ................................................................... 7-8 #### 7.2.3 Aufbau von HMI-PRO-Meldungen .......................................................... 7-8 ### 7.3 Maschinen auf Basis S7-1500 (TIA Portal Engineering) .......................... 7-9 #### 7.3.1 Programmierregeln S7-1500 .................................................................. 7-9 #### 7.3.2 Software Guide S7-1500 ....................................................................... 7-12 #### 7.3.3 GRAPH Schnittstelle S7-1500 ................................................................ 7-12 #### 7.3.4 ProDiag Diagnosesystem S7-1500 ........................................................ 7-14 #### 7.3.5 Safety-Vorgaben S7-1500 ....................................................................... 7-15 #### 7.3.6 Projektierung von Baugruppenamen und PROFInet-Gerätenamen ...... 7-19 ## 8 Visualisierung Bedienung Diagnose ............................................................... 8-1 ### 8.1 Bedienung Allgemein .................................................................................... 8-1 #### 8.1.1 Bedienfeld-Software ............................................................................... 8-1 #### 8.1.2 Bedienendgerät ...................................................................................... 8-3 ### 8.2 Bedienung SINUMERIK ONE ..................................................................... 8-4 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 7 Context: # Inhalt ## 8.1 Maschinensteuertafeln 8.1.1 Maschinensteuertafel MCP 190 ................................. 8-4 8.1.2 Maschinensteuertafel MCP 190 (VW Wolfsburg) .... 8-7 8.1.3 Push Button Panel MPP 464 .................................... 8-10 8.1.4 Erweiterungsblende .................................................... 8-13 ## 8.3 Bedienung SINUMERIK 840D 8.3.1 Maschinensteuertafel MCP 483 ................................. 8-15 8.3.2 Maschinensteuertafel MCP 483 (VW Wolfsburg) .... 8-18 8.3.3 Push Button Panel MPP 483 Volkswagen-Varianten .. 8-21 8.3.4 Erweiterungsblende .................................................... 8-25 ## 8.4 Belegung von Bedienplätzen 8.4.1 Bedienplätze ohne Maschinensteuertafel oder Push Button Panel .......................................... 8-26 8.4.2 Bedienplätze mit Maschinensteuertafel oder Push Button Panel .......................................... 8-27 8.4.3 Belegung von Bedienplätzen (VW Wolfsburg) .......... 8-28 - 8.4.3.1 Bedienplätze ohne Maschinensteuertafeln ............ 8-28 - 8.4.3.2 Bedienplätze mit Maschinensteuertafeln ............ 8-28 8.4.4 Belegung von Bedienplätzen (VW Kassel) ................. 8-29 ## 8.5 Visualisierung HMI Pro (SINUMERIK Panels) ............ 8-30 ## 8.6 Visualisierung HMI Lite (SIMATIC Panels) ................. 8-30 ## 9 Datensicherung ..................................................................... 9-1 ## 10 SINUMERIK 840D SI Safety Integrated 10.1 Hardwareaufbau Safety Integrated Stufe II (PROFIsafe) ............ 10-1 10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated ............... 10-5 10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung ........................... 10-5 10.4 Vorgaben für die Safety Integrated Abnahme ........................ 10-6 10.5 Abgleichmatrix ..................................................................... 10-7 10.6 Sichere programmierbare Logik ........................................ 10-7 10.7 Benutzerdefinierte Fehlermeldungen .................................. 10-8 ## 11 Parametrierung Anlagennetz ............................................. 11-1 ## 12 Betriebsdaten­erfassung 12.1 TRANSLINE Collect .......................................................... 12-1 12.1.1 Allgemeines .................................................................. 12-1 12.1.2 Lizenzen ..................................................................... 12-3 12.1.3 HMI PRO Bedienfeldschnittstelle ................................. 12-3 12.1.4 PLC Schnittstelle ......................................................... 12-4 12.1.5 Adapter .................................................................... 12-4 12.1.6 Server ....................................................................... 12-4 12.2 OPC UA Informationsmodell .......................................... 12-4 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 8 Context: # Inhaltsverzeichnis ## A Anhang - **Änderungsindex**......................................................................................... A-1 - A.1.1 Änderungen von Ausgabe 06/2011 auf Ausgabe 03/2012................................. A-1 - A.1.2 Änderungen von Ausgabe 03/2012 auf Ausgabe 01/2013................................. A-1 - A.1.3 Änderungen von Ausgabe 01/2013 auf Ausgabe 05/2013................................. A-1 - A.1.4 Änderungen von Ausgabe 05/2013 auf Ausgabe 01/2015................................. A-1 - A.1.5 Änderungen von Ausgabe 01/2015 auf Ausgabe 01/2018................................. A-1 - A.1.6 Änderungen von Ausgabe 01/2018 auf Ausgabe 07/2018................................. A-2 - A.1.7 Änderungen von Ausgabe 07/2018 auf Ausgabe 01/2020................................. A-2 - A.1.8 Änderungen von Ausgabe 01/2020 auf Ausgabe 01/2021................................. A-3 - A.1.9 Änderungen von Ausgabe 01/2021 auf Ausgabe 01/2022................................. A-3 - A.1.10 Änderungen von Ausgabe 01/2022 auf Ausgabe 01/2023............................... A-4 --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 9 Context: # 1 Allgemeines ## Einleitung Siemens stellt mit diesem Handbuch ein abgerundetes Konzept, ausgerichtet auf die Automatisierung der mechanischen Fertigung und Montage von Motoren, Achsen und Getrieben in der Automobilindustrie, dar. Grundlage hierfür sind die bewährten Produktfamilien SIMATIC, SINUMERIK, SINAMICS und SIMOTICS. Das Handbuch ist verpflichtend für alle involvierten OEMs während der Angebots- als auch Implementierungsphase. Applikationsbeispiele und eine Komponenten-Liste unterstützen die OEMs bei der Lieferung einer einheitlichen, standardisierten Lösung. Sie stellen die optimale Installation und Betrieb des Siemens Equipments sicher. In diesem Sinne dient das Handbuch auch als Rahmen für das Direktgeschäft zwischen Siemens und den OEMs bezüglich des Siemens Equipments im Projekt. Darauf aufsetzend entwickeln unsere Mitarbeiter zugeschnitten auf den jeweiligen Fertigungsbereich und auf die spezifischen Projektanforderungen die gewünschten Automatisierungslösungen einschließlich Kommunikation (PROFINET), Safety Integrated, Software, Engineering, Schulung, Ersatzteile und Service. Soweit der Endkunde im Projekt technische After-Sales Unterstützung zum Betrieb des Siemens Equipments benötigt, ist Siemens bereit marktgerechte Unterstützung in Form von Training, Ersatzteilen und Service zu leisten. Die Details zur Unterstützung während der Projektphase, normalerweise in der zweiten Inbetriebnahme und Anlaufphase, werden in der Projektimplementierungsphase zwischen Siemens und dem Endkunden definiert. Um eine schnelle Erbringung der Leistungen zu gewährleisten, wird die Unterstützung direkt von Siemens an den Endkunden erbracht. Ein Projektteam unterstützt Sie bei der Abwicklung sowie bei der technischen Ausarbeitung Ihrer Projekte. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 10 Context: # 1 Allgemeines 01/2024 ## Grundlage > **Wichtig** > Grundsätzlich gilt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2024. > Sie finden diese Standardhandbuchsammlung im Solutions for Powertrain Extranet unter: > - **Startseite**: [https://www.siemens.com/sp-extranet](https://www.siemens.com/sp-extranet) > - **Pfad**: Transline Standard → Standardhandbücher → Ausgabe 2024 Abweichungen und Ergänzungen sind in dem vorliegenden volkswagenspezifischen Dokument beschrieben. ## Marken In diesem Dokument wird der Begriff „Volkswagen“ übergreifend für die einzelnen Konzernmarken des Volkswagen-Konzerns verwendet (z. B. VW, Audi, Seat, Skoda). ## Volkswagen Group Components Konzernstandard Das folgende Bild zeigt einen Überblick über die Elemente des Volkswagen Group Components Konzernstandards: ![Volkswagen Group Components Konzernstandard](path/to/image) ## Gültigkeit Die in dieser Differenzbeschreibung enthaltenen Abweichungen und Ergänzungen beschreiben alle volkswagenspezifischen Festlegungen zu der oben genannten zugrunde liegenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. --- *Solutions for Powertrain / TRANSLINE* *© Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten* *Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global* Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content #### Localization and Attribution - The image is the sole visual content on the page. - Designated as **Image 1**. #### Text Analysis - **Detected Text & Content:** - **Main Title:** "1 Allgemeines 01/2024" - **Section Header:** "Grundlage" - **Content:** - "Wichtig" (Important) - "Grundsätzlich gilt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2024. [...] - Hier ist das Dokument in dem volkswagen-spezifischen Dokument beschrieben." - **Section Header:** "Konzernmarken" - **Content:** - "In diesem Dokument wird der Begriff „Volkswagen“ übergreifend für die einzelnen Konzernmarken des Volkswagen-Konzerns verwendet (z.B. VW, Audi, Seat, Skoda)." - **Section Header:** "Volkswagen Group Components Konzernstandard" - **Content:** - "Das folgende Bild zeigt einen Überblick über die Elemente des Volkswagen Group Components Konzernstandards: [...] - Weltweite Projektkoordination durch Siemens, Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet als Informationsplattform." - **Section Header:** "Gültigkeit" - **Content:** - "Die in dieser Differenzbeschreibung enthaltenen Abweichungen und Ergänzungen beschreiben [...] unter der oben genannte zugrundleingenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung." #### Diagram and Chart Analysis - **Image 1: Diagram Overview** - **Title:** Volkswagen Group Components Konzernstandard - **Sections within the Diagram:** - **Freigabelisten:** TRANSLINE Niederspannungsschalttechnik - **HMI-Standards:** HMI PRO (VW Standard) (CNC-Maschinen), HMI Lite (VW Standard) (SPS-Maschinen) - **Projekthandbuch:** Volkswagen Group Components Global - **VW Master DVDs and Startup Sets:** Software Standard for CNC-Steuerte Komponenten - **Footer Note:** "Weltweite Projektkoordination durch Siemens, Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet als Informationsplattform" #### Scene and Activity Analysis - **Scene Description:** - The scene presents a structured document page with multiple information sections, including a detailed diagram in the middle of the page. - **Main Activity:** - The text and diagram articulate the standards, guidelines, and organizational details regarding Volkswagen Group components and their coordination managed through Siemens platforms. #### Color Analysis - Dominant Colors: - Shades of white, gray, and blue - Impact on Perception: - Creates a professional and formal appearance, suitable for corporate documentation. #### Perspective and Composition - **Perspective:** - The page has a standard front-facing view, typical for reading documents. - **Composition:** - Information is hierarchically structured with headings, subheadings, and a centered diagram for visual effectiveness. ### Summary of Visual Content Analysis This page serves as an introduction section for a document concerning Volkswagen Group Components Konzernstandard with information about relevant standards and documentation managed primarily through Siemens. The diagram in the middle visually outlines the specific elements of the Konzern standard, simplifying complex standards into categorized sections. This layout aids in clear and structured communication of significant corporate guidelines. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 11 Context: # 01/2023 1 Allgemeines > **Wichtig** > Es ist für CNC-basierte Maschinen das System SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D SL und für PLC-basierte Maschinen > das System SIEMENS S7-1500 gemäß Freigabeliste einzusetzen. > Als Antriebssysteme sind SIMANICS-Antriebe gemäß Freigabeliste einzusetzen. > Für die anlagenspezifische Auswahl der Steuerung und Software-Versionen ist zwingend eine Abstimmung mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. > > Bei Umbau oder Ergänzung der vorhandenen Fertigungs- oder Montageeinrichtungen ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. Das Ergebnis über die einzusetzenden Stände für Soft- und Hardware ist schriftlich festzuhalten. > > Die in diesem Dokument enthaltenen Abschnitte gelten nur, wenn die beschriebenen Komponenten in der für das jeweilige Projekt gültigen Betriebsmittel-Freigabeliste freigegeben sind. ## Aktualisierungen und ergänzende Informationen zum Projekthandbuch > **Wichtig** >Evtl. Aktualisierungen und ergänzende Informationen zum vorliegenden Projekthandbuch finden Sie im Siemens-Volkswagen >Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 1 - 3 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 12 Context: # 1 Allgemeines 01/2024 ## Für Notizen --- **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 13 Context: # 2 Ansprechpartner ## 2.1 Zentrale Ansprechpartnerin Volkswagen Group Components Hr. Markus Siebler Siemens Erlangen Tel. +49 (172) 898-8019 [markus.siebler@siemens.com](mailto:markus.siebler@siemens.com) ## 2.2 Weitere Ansprechpartner Weitere technische Ansprechpartner sowie die lokalen Siemens-Ansprechpartner für die jeweiligen Powertrain-Werke finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet unter "Kontakte". ## 2.3 Hotline und Customer Support | Service | Kontakt | |------------------|----------------------------------------------| | SiePortal (Support) | [sieportal.siemens.com](https://sieportal.siemens.com/) | | TRANSLINE Support | transline_support.industry@siemens.com | | | Tel. +49 (711) 6521-3068 | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 14 Context: ## 2.4 Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie Informationen zur Standardisierung in der Volkswagen Group Components Produktion. Neben den Siemens-seitigen Elementen des Volkswagen Group Components-Konzernstandards finden Sie hier auch Informationen zu einzelnen Projekten, sowie Dokumentationen und HMI-Musterprojekte. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) Das Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet ist Passwort-geschützt. Um Zugriff zu erhalten, verwenden Sie bitte den folgenden Link: [https://www.siemens.com/sfp-extranet/register/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/register/vw) #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 15 Context: # 3 Projekthandbuch ## 3.1 SINUMERIK Softwareversionen und VW Startup Sets **Hinweis** Bitte beachten Sie die Beschreibung der verfügbaren VW Startup Sets im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet unter: - **Startseite**: [siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) - **Pfad**: Global → VW Master DVDs und Startup Sets Falls bereits aktuelle Versionen der VW Startup Sets, als die hier angegebenen verfügbar sind, ist zwingend mit der zuständigen Elektrofachabteilung Rücksprache zu halten. **Wichtig** Wenn ein PC-basiertes SINUMERIK HMI verwendet wird, ist der IPC427E gemäß Freigabeiblen einzusetzen. Bitte beachten Sie, dass je nach verwendeter Betriebsystemversion jeweils die passende Variante des IPC427E verwendet werden muss. ### 3.1.1 SINUMERIK ONE **Wichtig** Für die SINUMERIK ONE ist die Exportversion der SINUMERIK Systemssoftware Version 6.15 (oder neuer) einzusetzen. Als Software für das Bedienen & Beobachten für Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE ist folgendes VW Startup Set zu verwenden: - **IPC47xE_W10_6.1_V1.0.1** auf Basis Windows 10 Enterprise 2019 LTSC #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 16 Context: # 3 Projekthandbuch 01/2024 ## 3.1.2 SINUMERIK 840D sl **Wichtig:** Für die SINUMERIK 840D sl ist die Exportversion der SINUMERIK Systemssoftware Version 4.95 (oder neuer) einzusetzen. Als Software für das Bedienen & Beobachten für Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl sind je nach Software-Version die folgenden VW Startup Sets zu verwenden: - IPC47xE_W10_4.9_V1.0.1 - auf Basis Windows 10 Enterprise 2019 LTSC **Wichtig:** Wenn Sie dieses Startup Set mit einem IPC427E mit einer Lizenz für Windows 10 Enterprise 2016 LTSB oder älter verwenden, benötigen Sie ein IPC Operating System Package, Artikelnummer 6ES7648-6WC21-1YA0. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in der folgenden Produkttmitteilung: [https://support.industry.siemens.com/cs/de/de/view/109780443](https://support.industry.siemens.com/cs/de/de/view/109780443) ## 3.2 Lizenzierung **Wichtig:** Ist die Software oder ein Teil der Software urheberrechtlich geschützt, müssen die Lizenzverträge mit dem Nachweis des übertragenen Nutzungsrechts und evtl. Copyright-Vermerken bei der Übergabe der Anlage vorhanden sein und mit übergeben werden. **Hinweis:** Beim Einsatz der Startup Sets müssen die jeweiligen Softwarelizenzen je Bedienfeld zusätzlich separat bestellt und mit übergeben werden. ### Lizenznachweis Das Certificate of License (CoL) bzw. das elektronische Certificate of License (eCoL) ist für den Lizenznehmer der Nachweis, dass die Nutzung der Software von Siemens lizenziert ist. Jede Nutzung ist ein CoL zuzuordnen, das sorgfältig aufzubewahren bzw. zu archivieren ist. --- *Solutions for Powertrain / TRANSILINE* © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten *Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global* 3-2 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 17 Context: # 3 Projekthandbuch Vom Maschinenlieferanten müssen die Lizenznachweise sämtlicher eingesetzter Softwareprodukte sowie eine Liste der Softwarelizenzen an die zuständige Elektrofachabteilung übergeben werden. Dabei sind die Lizenzen für sämtliche Bereiche wie z. B. Steuerung, Antrieb, HMI-Software etc. zu berücksichtigen. ## 3.2.3 S7-1500 Runtime-Lizenzen Für die S7-1500 sind für die Nutzung einiger Funktionalitäten Runtime-Lizenzen notwendig. ### ProDiag | Software | Lizenz | |-------------------------------------|-----------------------------| | SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für 250 Überwachungen, als pdf zum Download, Klasse A; ablaufähig auf allen S7-1500 ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0AE00-1AA0 | | SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für Freischaltungen aller projektierten Überwachungen in einer CPU, als pdf zum Download, Klasse A; ablaufähig auf allen S7-1500 ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0AE00-1DA0 | ### OPC UA Server | Software | Lizenz | |-------------------------------------|-----------------------------| | SIMATIC OPC UA S7-1500 Small, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A; ablaufähig auf allen ET 200SP CPU, S7-1500 bis CPU-1513, CPU 1505SP, CPU 1504D, inkl. F und T Derivaten ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1BA0 | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 18 Context: ```markdown # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 | Software | Lizenz | |-----------------------------------------------------------------------------------------|---------------------| | SIMATIC OPC UA S7-1500 Medium, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A, Ablaffähig auf allen ET 200SP CPU, S7-1500 BIS CPU-1516, CPU 1507S, inklusive F und D Derivaten ab Firmware V2.0, OPC UA Server Method Call, Custom Address Space ab Firmware 2.5 ****** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1CA0 | | SIMATIC OPC UA S7-1500 Large, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A, Ablaffähig auf allen ET 200SP CPU, allen S7-1500 CPU, CPU 1508S, CPU 1507D, inklusive F und D Derivaten ab Firmware V2.0, OPC UA Server Method Call, Custom Address Space ab Firmware 2.5 ****** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1DA0 | ## 3.3 Registrierung der Siemens Komponenten Für die Planung des weltweiten Service und Supports für Maschinen und Anlagen mit Siemens-Komponenten ist es zwingend erforderlich, dass der Maschinenhersteller seine Maschinen inklusive Stückliste in elektronischer Form bei Siemens unter folgendem Link registriert: [Siemens Registration](https://myregistration.siemens.com/startup) > **Wichtig** > Bei der Maschinenabnahme ist die erfolgte Registrierung durch die Übergabe eines Zertifikats nachzuweisen. Bei Rückfragen zur Registrierung ist Ihnen gerne Ihr lokaler Siemens-Ansprechpartner behilflich. ## 3.4 Sprachen der Bedienoberflächen Die Bedienoberfläche ist in folgenden Sprachen auszuführen: - Landessprache des jeweiligen Aufstellortes - plus Plansprache des Lastenhefts Eine englische Bedienoberfläche kann bei Bedarf zusätzlich mitgeteilt werden. ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 19 Context: # 3 Projekthandbuch ## 3.5 Dokumentation Die Siemens-Dokumentation (Deutsch/Englisch) für die eingebauten Komponenten muss nicht vom Maschinenhersteller geliefert werden, sondern wird im Siemens Industry Online Support (SIOS) bereitgestellt. ## 3.6 Einzusetzende Softwareversionen für die Projektierung Für die Software-Projektierung sind auf dem Programmiergerät folgende Software-Versionen einzusetzen. ### 3.6.1 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE (TIA Portal Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |-------------------------------|---------|----------------------|---------------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 Professional | V19 | 6ES7822-1AA23-0YA5 | Floating License auf DVD | | SIMATIC STEP 7 Safety Advanced | V19 | 6ES7833-1FA23-0YA5 | Floating License auf USB, zur Erstellung sicherheitsgerichteter Automatisierungsanwendungen mit SINUMERIK ONE nötig | | HMI PRO CS (Create MyHMI /pro) | gem. d. eingesetzten VW Startup Sets | - | Die Software ist lizenzfrei und ist auf dem jeweiligen VW Startup Set enthalten | ### 3.6.2 Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl (Classic Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |-------------------------------|---------|----------------------|---------------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 | V5.7 HF1 | 6ES7810-4CC12-0YA5 | Floating-License für 1 User, Software auf DVD, License Key auf USB-Stick | | S7-GRAPH | V5.7 HF1 | 6ES7811-0CC08-0YA5 | Floating-License für 1 User, Software auf CD, License Key auf USB-Stick | | HMI PRO CS (Create MyHMI /pro) | gem. d. eingesetzten VW Startup Sets | - | Die Software ist lizenzfrei und ist auf dem jeweiligen VW Startup Set enthalten | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 20 Context: # 3.6.3 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |--------------------------------------------|---------|------------------------|--------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 Professional | V19 | 6ES7822-1AA23-0YA5 | Floating License auf DVD | | SIMATIC STEP 7 Safety Advanced | V19 | 6ES7833-1FA23-0YA5 | Floating License auf USB, zur Erstellung sicherheitgesteuerter Automatisierungsanwendungen mit SIMATIC S7-1500 nötig | | SIMATIC WinCC Unified Engineering System Base Packages | V19 | 6AV2153-2FB02-3AA5 | Empfohlen für Unified Comfort Panel | | WinCC Unified PC (10k) ES V19 | V19 | 6AV2153-2GB02-3AA5 | Empfohlen für IPC und Sinumerik | | SIMATIC WinCC Unified Engineering System Base Packages | V19 | 6AV2101-0AA02-3AH5 | Projektierungssoftware, ohne Runtime Lizenzen | | SINAMICS Startdrive Advanced | V19 | 6SL3072-4KA02-0XA5 | Floating License auf DVD, Engineering- und Inbetriebnahmetool für SINAMICS Antriebe | ## Hinweis Nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung kann für komplexe Anwendungen weiterhin das Inbetriebnahme-Tool STARTER verwendet werden. Sie finden die aktuelle STARTER Version im Siemens Industry Online Support unter: [Siemens Support](https://support.industry.siemens.com/cs/ww/de/view/26233208) #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 22 Context: # 3.8 Berechtigungsstufenkonzept **Wichtig:** Für VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk, VW Braunschweig und VW Kassel gilt ein eigenständiges EKS-Berechtigungsstufenkonzept. Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. ## 3.8.1 Vorbemerkungen **Hinweis:** Beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) erfolgt die Anmeldung durch das Stecken eines Keys. In diesem Fall werden keine Passwörter verwendet und die Möglichkeit zur Eingabe von Passwörtern muss deaktiviert werden. Weitere Hinweise zum Anschluss des EKS-Lesers finden Sie in den jeweiligen Applikationsbeispielen in Kapitel 6. | Maschinen Typ | Beschreibung | |-------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | SINUMERIK-basierte Maschinen mit HMI PRO | Es ist die Ethernet-Variante des EKS-Lesers zu verwenden. Die Integration des EKS-Lesers erfolgt automatisch durch die Nutzung der Softwareoption „SINUMERIK 840D SL Electronic Key System (EKS)“ (Artikelnr. 6FC5800-0AP53-0YB0). Es ist keine Programmierung notwendig. Weitere Hinweise finden Sie in der Online-Hilfe von HMI PRO. | | SIMATIC-basierte Maschinen mit SIMATIC Panels und HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive (CMH) | Es ist die PROFINET-Variante des EKS-Lesers zu verwenden. In HMI Lite und CMH werden Standardbausteine zum Lesen des EKS Keys bereitgestellt. Die Schutzart muss in der SPS-Programmierung entsprechend berücksichtigt werden. Weitere Hinweise finden Sie im HMI Lite oder CMH Standardhandbuch nach der Installation auf dem lokalen Laufwerk oder in der TIA Hilfe Funktion. Das Schutzkonzept für den Einsatz von SIMATIC Panels ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 23 Context: # 3.8.2 Berechtigungstufen Neben den Standardeinstellungen gelten folgende Festlegungen: | Standard Siemens Berechtigungstufen | Berechtigung | Variante 1 Passwort bzw. BKS E7 (nur bei SINUMERIK-basierten Maschinen) | Variante 2 Euchner EKS | |--------------------------------------|----------------------------------|--------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------| | Berechtigungsstufe 1 (Maschinenhersteller) | Hersteller, Service, Instanthalter | SUNRISE | Berechtigungsstufe 1 roter Key blauer Key (OEM) | | Berechtigungsstufe 2 (Inbetriebnehmer, Service) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 3 (Endanwender) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 4 (Programmierer, Einrichter) | Einrichter, Programmierer | Schlüsselschalter BKS E7 | Berechtigungsstufe 4 grüner Key | | Berechtigungsstufe 5 (qualifizierter Bediener) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 6 (Ausgebildeter Bediener) | Bediener | Nicht verwendet | Berechtigungsstufe 6 schwarzer Key | | Berechtigungsstufe 7 (angelernter Bediener) | Keine besondere Berechtigung | Kein Schlüssel | Kein Key | # 3.8.3 Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen Folgende Änderungen der allgemeinen Maschinendaten sind in den Volkswagen-Projekten erforderlich: | Maschinendatum | Bezeichnung | Schutzstufe | |----------------|--------------------------------------------------|-------------| | MD 11160 | Schutzstufe Ausführungsrecht / N_CST_DIR | 4 | | MD 11161 | Schutzstufe Ausführungsrecht / N_CUS_DIR | 4 | | MD 51044 | Schutzstufe SBL2 anzeigen | 7 | Image Analysis: ***Comprehensive Examination of Attached Visual Content:*** ### 1. Localization and Attribution - The visual content consists of two main sections. - **Section 1:** Table detailing "Berechtigungsstufen" - **Section 2:** Table detailing "Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen" ### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects Detected:** 1. Table 2. Icons (Euchner EKS, Key, Lock) - **Image 2:** - **Objects Detected:** 1. Table 2. Text ### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1:** The scene includes a table categorizing various authorization levels (Berechtigungsstufen) in a structured manner. - **Image 2:** The scene includes a table specifying the required changes in general machine data for SINUMERIK-based machines in Volkswagen projects. ### 4. Text Analysis - **Image 1:** - **Header:** 3.8.2 Berechtigungsstufen (Authorization Levels) - **Content:** - Standard Siemens Authorization Levels - Different authorization levels with descriptions and variants - **Significance:** This section specifies authorization levels and their respective categories necessary for different roles and responsibilities. - **Image 2:** - **Header:** 3.8.3 Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen - **Content:** - Changes required in general machine data specific to Volkswagen projects - Detailed entries for machine data items and their respective security levels (Schutzstufe) - **Significance:** This section outlines necessary modifications to machine data to fit specific project requirements. ### 5. Diagram and Chart Analysis - There are no explicit diagrams or charts in the visual content. ### 6. Product Analysis - There are no specific products depicted in the visual content. ### 7. Anomaly Detection - **Image 1:** No anomalies detected. - **Image 2:** No anomalies detected. ### 8. Color Analysis - **Image 1:** - Dominant colors: Light grey background with black text and colored icons. - Impact: The light grey background and black text create a clear contrast, making the information easily readable. Colored icons help to differentiate between variants. - **Image 2:** - Dominant colors: Light grey background with black text. - Impact: The consistent color scheme maintains readability and emphasizes the textual content. ### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** - Top-down view for both images. - **Composition:** - **Image 1:** - Structured table layout with distinct sections for authorization levels, variants, and their respective categories. - **Image 2:** - Well-organized table listing machine data changes and their security levels. ### 10. Contextual Significance - **Image 1:** - Provides essential information about authorization levels within the context of Siemens-based projects, likely part of a larger project handbook. - **Image 2:** - Details specific machine data adjustments necessary for SINUMERIK-based machines, indicating compliance and configuration requirements for Volkswagen projects. ### 12. Graph and Trend Analysis - There are no graphical data or trends explicitly visualized in the images. ### 13. Graph Numbers (Tables) - **Image 1:** - **Table Cells:** 1. Authorization Level 1: "Hersteller, Service, Instandhalter", "SUNRISE", "Berechtigungsstufe 1 roter Key blauer Key (OEM)" 2. Authorization Level 4: "Einrichter, Programmierer", "Schlüsselschalter BKS E7", "Berechtigungsstufe 4 grüner Key" 3. Authorization Level 6: "Bediener", "Nicht verwendet", "Berechtigungsstufe 6 schwarzer Key" 4. Authorization Level 7: "Keine besondere Berechtigung", "Kein Schlüssel", "Kein Key" - **Image 2:** - **Table Cells:** 1. MD 11160: "Schutzstufe Ausführungsrecht / _N_CST_DIR", "4" 2. MD 11161: "Schutzstufe Ausführungsrecht / _N_CUS_DIR", "4" 3. MD 51044: "Schutzstufe SBL2 anzeigen", "7" ### Additional Aspects - **Ablaufprozesse (Process Flows) and Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** Not explicitly depicted in the images. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** Indicated in the table categories, such as authorization levels and machine data names. - **Trend and Interpretation:** No discernible trends, as data is more categorical. - **Tables:** Both sections feature tables organizing important role-based authorizations and machine data. ### Conclusion The visual content comprises two key parts: authorization levels for Siemens-based systems and necessary machine data changes for SINUMERIK-based machines in Volkswagen projects, presented in clear tables with detailed descriptions. The information is highly relevant for project management and system configurations. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 24 Context: # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 | Maschinen- datum | Bezeichnung | Schutz- Stufe | |-------------------|---------------------------------------------|----------------| | MD 51045 | Schutzstufe TEACH IN | 4 | | MD 51046 | Schutzstufe R-Parameter löschen | 4 | | MD 51047 | Schutzstufe Anwendervariable lesen | 7 | | MD 51048 | Schutzstufe Anwendervariable schreiben | 4 | | MD 51049 | Schutzstufe Programmbeeinflussung schreiben | 4 | | MD 51050 | Schutzstufe Teilprogramme schreiben | 4 | | MD 51051 | Schutzstufe R-Parameter schreiben | 4 | | MD 51052 | Schutzstufe Settingdaten schreiben | 4 | | MD 51060 | Schutzstufe einstellbar NV (G54-G599) schreiben | 1 | | MD 51200 | Schutzstufe WZW Geometriedaten schreiben | 6 | | MD 51201 | Schutzstufe WZW Verschieb Daten schreiben | 6 | | MD 51208 | Schutzstufe WZW Adapterdaten schreiben | 6 | | MD 51211 | Schutzstufe WZW Daten lesen | 7 | Es ist sicherzustellen, dass der Passwortschutz nach Abschluss der Bedienung nach 15 Min. automatisch zurückgesetzt wird. In HMI PRO ist für das Verfahren von NC-Achsen über Einrichtbild die Schutzstufe 6 einzuziehen. Der Maschinenlieferant hat sicherzustellen, dass der vereinbarte Zugriffs-schutz bei Verlassen der Anlage aktiv ist. Die Vereinbarungen sind schriftlich festzuhalten. ## 3.9 Uhrzeitsynchronisation **Wichtig:** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. Deshalb ist für die Ausführung der Uhrzeitsynchronisation zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektroabteilung notwendig. ## 3.9.4 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl **Wichtig:** Die Synchronisation der Uhrzeit findet immer vom Bedienfeld zur NC/PLC statt! Image Analysis: ### Comprehensive Examination #### 1. Localization and Attribution - **Page Layout**: - **Top Section**: Header information and a table. - **Middle Section**: Paragraphs of text with highlighted instructions. - **Bottom Section**: Image with a graphical user interface followed by more text. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1 Information**: - **Table**: Contains machine data, descriptions, and protection levels. - **Controllers**: Blue GUI elements representing control buttons. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1 Scene**: - **Table**: Lists machine data and corresponding protection levels. - **Graphical Interface**: Shows a control panel layout for configuring NC-Axes. #### 4. Text Analysis - **Top Table**: - **Column Headers**: Machine Data, Description, Protection Level. - **Rows**: Lists various MD numbers with their protection levels and descriptions (e.g., MD 51045 - Schutzstufe TEACH IN - 4). - **Body Text**: - **Paragraph**: Explains the auto-reset feature for passwords after 15 minutes. - **Procedural Text**: Instructions for HMI PRO regarding NC-Axes and the protection level. - **Highlighted Text "Wichtig"**: - **Text Content**: Important notes about regulations for time synchronization and machine synchronization procedures. #### 5. Diagram and Chart Analysis - **Graphical Interface**: - **Content**: Controls related to machine configuration, labeled with instructions like 'Minus', 'X Achse', 'ENDW'. #### 6. Product Analysis - **Graphical User Interface**: - **Features**: Interactive buttons predominantly in blue. - **Labels**: Instructions for machine configuration. #### 7. Anomaly Detection - No specific anomalies are detected. #### 8. Color Analysis - **Dominant Colors**: Blue (buttons), black and white (text and background). - **Impact**: The colors help in distinguishing interactive elements from the textual instructions. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective**: Straight-on, user interface perspective. - **Composition**: Structured, with clear demarcation between text blocks, table, and graphical interface. #### 12. Graph and Trend Analysis - **Trend**: Shows a consistent focus on security features across different MD numbers with varying protection levels. #### 13. Graph Numbers - **Table Data Points**: - **MD 51045**: Schutzstufe TEACH IN - 4 - **MD 51046**: Schutzstufe R-Parameter löschen - 4 - **MD 51047**: Schutzstufe Anwendervariable lesen - 7 - **MD 51048**: Schutzstufe Anwendervariable schreiben - 4 - **MD 51049**: Schutzstufe Programbeeinflussung schreiben - 4 - **MD 51050**: Schutzstufe Teilprogramme schreiben - 4 - **MD 51051**: Schutzstufe R-Parameter schreiben - 4 - **MD 51052**: Schutzstufe Settingdaten schreiben - 4 - **MD 51060**: Schutzstufe einstellbare NW schreiben - 1 - **MD 51200**: Schutzstufe WZV Geometriedaten schreiben - 6 - **MD 51201**: Schutzstufe WZV Verschleißdaten schreiben - 6 - **MD 51208**: Schutzstufe WZV Adapterdaten schreiben - 6 - **MD 51211**: Schutzstufe WZV Daten lesen - 7 #### 14. Ablaufprozesse (Process Flows) - **Detail**: Process for protecting traceability and configuration of NC-Axes in HMI PRO. #### 16. Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Controlled Processes**: List of different types of protective measures (e.g., Anwendervariable lesen/schreiben). #### Contextual Significance - **Overall Document**: Likely part of procedural documentation for machine configuration, emphasizing security and regulatory compliance. ### Summary The attached visual content provides detailed instructions on machine data protection levels, includes procedural guidelines for synchronization and security, and features a graphical interface for configuring NC-Axes. Tables and highlighted sections underscore important instructions, clearly demarcating user actions required for machine maintenance and configuration. The use of blue in the interface aids in highlighting control features, ensuring clarity in usage instructions. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 25 Context: # 3 Projekthandbuch Beim Einsatz von HMI PRO geschieht dies automatisch im Hochlauf der Anlage, danach dann ein Mal pro Stunde. ## 3.9.4.1 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf IPC427 Die Einstellung von Datum und Uhrzeit erfolgt unter: „IBN“ > „HMI“ > „Datum Uhrzeit“ Die Umschaltung zwischen Sommer- und Winterzeit ist bei Bedarf in Windows einzustellen. Soll ein Zeitserver verwendet werden, ist die URL des Servers ebenfalls unter Windows zu projizieren. ## 3.9.4.2 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf NCU Die Einstellung von Datum und Uhrzeit erfolgt unter: „IBN“ > „HMI“ > „Datum Uhrzeit“ Die Umschaltung zwischen Sommer- und Winterzeit und die URL eines Zeitservers projizieren Sie ebenfalls in diesem Bild. **Hinweis** Sie finden die aktuelle Beschreibung der Parametrierung der Uhrzeitsynchronisation für das SINUMERIK System unter folgendem Link: - [SINUMERIK ONE](https://support.industry.siemens.com/cs/wwde/view/109801333) - [SINUMERIK 840D sl](https://support.industry.siemens.com/cs/wwde/view/109801207) ## 3.9.5 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 ### 3.9.5.1 HMI lite PLC und Bedieneinheit sind so zu projektierten, dass Datum und Uhrzeit synchronisiert werden. Als Basis für die Synchronisation wird die Universal Time, Coordinated (UTC) verwendet. Für eine korrekte Anzeige der Uhrzeit auf dem Bedienpanel muss die Zeitzoneneinstellung sowie die gültige Sommer-/Winterzeit der S7-1500 CPU und des Bedienpanels übereinstimmen. Bei der S7-1500 sind die Auswahl der Zeitzone sowie die Parameter der Sommerzeiteinstellung in der Gruppe „Uhrzeit“ der PLC-Eigenschaften dem jeweiligen Standort entsprechend vorzunehmen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 26 Context: # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 An dem Bedienpanel ist die Zeitzone in den „Date/Time Properties“ im Control Panel auszuwählen. Die Anwahl der Sommer- oder Winterzeit erfolgt ab der HMI Lite Version 8.1 durch das WinCC VB-Skript „_LTL_setSummerTime“. Dieses VB-Skript wird ein Mal pro Minute durch den Aufgabenplaner aufgerufen. Wenn keine Sommer-/Winterzeitumschaltung gewünscht ist, muss dieser Aufruf im Aufgabenplaner entfernt werden. ![SIMATIC HMI](link-to-image) **Hinweis:** Bitte sicherstellen, dass die korrekten Links und Daten in die Abbildung eingefügt werden. **Quellen:** - Solutions for Powertrain / TRANSILINE - © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten - Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global **Seite 3-12** Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image 1:** Located at the top of the page. - **Image 2:** Located below Image 1. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects:** - Computer screen displaying a software interface. - Multiple panels within the software interface. - **Key Features:** - A highlighted section showing "Date/Time Properties." - Various options and settings related to time configuration. - **Image 2:** - **Objects:** - A computer screen displaying the "SIMATIC HMI" software. - A popup dialog window. - A red arrow pointing towards the "Date/Time Properties." - **Key Features:** - The software interface contains multiple icons and options at the top. - The popup window displays date and time settings. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1:** - **Scene:** - A software interface on a computer screen is depicted, focusing on time configuration properties. - **Activities:** - A user configuring the date and time settings on an HMI (Human-Machine Interface) panel using the "Date/Time Properties" dialog. - **Image 2:** - **Scene:** - Another software interface screen with a popup window open. - **Activities:** - A user adjusting date and time settings within the "SIMATIC HMI" software, indicated by a red arrow pointing to the relevant section. #### 4. Text Analysis - **Image 1:** - No text detected within the image. - **Image 2:** - No text detected within the image. - **Text Description below the Images:** - **Seen Text:** - "An dem Bedienpanel ist die Zeitzone in den „Date/Time Properties“ im Control Panel anzuwählen. Die Anwahl der Sommer- oder Winterzeit erfolgt ab der HMI Lite Version 8.1 durch das WinCC VB-Skript „ITL_setSummerTime“." - "Dieses VB-Skript wird ein Mal pro Minute durch den Aufgabenplaner aufgerufen. Wenn keine Sommer-/Winterzeitumschaltung gewünscht ist, muss dieser Aufruf im Aufgabenplaner entfernt werden." - **Analysis:** - The description instructs users to select the time zone in the "Date/Time Properties" of the Control Panel on the HMI. It mentions using a VB script "ITL_setSummerTime" to configurate daylight saving time settings starting from HMI Lite Version 8.1. Furthermore, the script is called once per minute by the task scheduler, and if daylight saving time switching is not desired, it needs to be removed from the task scheduler. #### 5. Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts found within the images. #### 6. Product Analysis - **Image 2:** - **Products Depicted:** - "SIMATIC HMI" software. - **Main Features:** - User interface with multiple configurable options. - Popup window for date and time settings. - **Materials and Colors:** - Predominantly grey interface with icons and a designated blue sidebar section. #### 7. Anomaly Detection - No noticeable anomalies detected in the images. #### 8. Color Analysis - **Image 1:** - **Composition:** - Predominantly grey and white interface with blue highlights. - Neutral color scheme for software settings. - **Image 2:** - **Composition:** - Predominantly grey and white interface with a noticeable red arrow. - Neutral color scheme with an additional green bar and blue sidebar for "SIMATIC HMI." #### 9. Perspective and Composition - **Image 1:** - **Perspective:** - Standard front-facing view. - **Composition:** - The image focuses centrally on the software window, maintaining a balanced composition. - **Image 2:** - **Perspective:** - Standard front-facing view. - **Composition:** - The red arrow and popup window draw attention to specific settings within the software. #### 10. Contextual Significance - The images provide visual instructions on configuring time settings in an HMI system, supporting the textual guidance and facilitating user understanding of the time configuration process. #### 11. Metadata Analysis - No metadata available for analysis. #### 12. Graph and Trend Analysis - No graphs present in the images. #### 13. Graph Numbers - Not applicable as there are no graphs in the images. ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows) - The process for setting the time zone and configuring daylight saving time using the "Date/Time Properties" and VB scripting is depicted. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - Detailed descriptions of selecting the time zone and managing daylight saving settings in "Date/Time Properties" through the control panel and scripting. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - Type designations such as "HMI Lite Version 8.1" and "WinCC VB-Skript" are identified. #### Trend and Interpretation - A trend towards automated time setting and daylight saving configuration using scripts in control panel software. #### Tables - No tables included in the images. ### Conclusion - The provided images and corresponding text offer a comprehensive guide on time and date configuration within an HMI system. The visual elements complement the instructional text, making the process clear and straightforward for users. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 28 Context: # 3.10 Festlegungen zu SINAMICS S120 ## Kompatibilitätseinstellung Beim SINAMICS S120, sowohl bei der Anwendung mit SINUMERIK 840D sl als auch mit CU320, ist die Topologievergleichtigkeit auf "niedrig" zu stellen. Damit wird beim Tausch einer Antriebskomponente bei der Prüfung des elektronischen Typschilds nur der Komponententyp geprüft. ## Systemaufbau Es ist je Motormodul nur ein Motor anzuschließen, bzw. je Doppel-Motormodul zwei Motoren. ## Belegung der Ein-/Ausgangsklemmen Die werkseitig eingestellten Belegungen der Ein-Ausgangsklemmen dürfen nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung verändert werden. ## Vorgaben für den Einsatz der CU320 - Die Verwendung von DCC (Drive Control Chart) ist nicht zulässig. - Die Netzwerkeinstellungen für die Schnittstelle X127 (untere Ethernet-Schnittstelle) sind auf den Standardeinstellungen zu belassen: `169.254.11.22, 255.255.0.0 (Class B)` - Bei der Nutzung von Safety-Funktionen ist ein Abnahmeprotokoll zu übergeben. - Die Systemuhr der CU320 ist mit der Systemuhr der Steuerung zu synchronisieren. - Bei Verwendung der CU320 sind die Fehlermeldungen der CU320 sind in der Steuerung abzubilden und über das HMI-System anzuzeigen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 29 Context: ```markdown # 3 Projekthandbuch ## 3.11 Roboteranbindung Für die Anbindung von Robotern ist Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung zu halten. ## 3.12 Energieeffizienz **Hinweis** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. ### EE@TRANSLINE Die Energiedatenerfassung sowie die Visualisierung an der Maschine ist gemäß dem TRANSLINE Standard auszuführen. Sie finden detaillierte Informationen hierzu im Systemhandbuch EE@TRANSLINE, das ein Bestandteil der zugrunde liegenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung ist. Sie finden das Systemhandbuch EE@TRANSLINE ebenfalls im Installationsordner von HMI PRO si RT. Die EE@TRANSLINE Bilder zur Energiedatenerfassung sind im HMI PRO und HMI Lite VW Standard Musterprojekt bereits integriert. ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 31 Context: # 4 Überblick Es gilt das Kapitel der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 4-1 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 33 Context: # 5 Betriebsmitteltabelle Die Volkswagen Group Components Betriebsmittel-Freigabeliste TRANSLINE ersetzt die Komponentenliste aus der zugrunde liegenden Solution for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. ## Hinweis Auf Wunsch von Volkswagen werden die Betriebsmittel-Freigabelisten nicht mehr im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet zur Verfügung gestellt. Sie erhalten die Betriebsmittel-Freigabelisten über das Volkswagen Group Supply Portal oder über Ihren Ansprechpartner in der zuständigen Volkswagen-Elektrofachabteilung. ## Wichtig Es ist für CNC-basierte Maschinen das System SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl und für PLC-basierte Maschinen das System SIMATIC S7-1500 gemäß Freigabeliste einzusetzen. Als Antriebssysteme sind SINAMICS-Antriebe gemäß Freigabeliste einzusetzen. Für die anwendungsspezifische Auswahl der Steuerung und Software-Versionen ist zwingend eine Abstimmung mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. ## Hinweis Es ist grundsätzlich das Original Siemens-Zubehör einzusetzen. Die Betriebsmittel-Freigabeliste ist bindend für alle zu liefernden Maschinen/Anlagen für neue Fertigungslinien. Bei Maschinenlieferungen für bereits bestehende Fertigungslinien (Erweiterungen) sind die einzusetzenden Komponenten gesondert mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen und das Ergebnis ist schriftlich festzuhalten. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 34 Context: # 5 Betriebsmittel-Freigabeliste ## 01/2023 Der Einsatz von Komponenten, die nicht in der Komponentenliste enthalten sind, ist nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung und schriftlicher Genehmigung zulässig. Gegebenenfalls muss in diesem Fall eine Ersatzteilbestellung durch den Maschinenhersteller erfolgen. --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 35 Context: # 6 Applikationsbeispiele Dieses Kapitel ersetzt das Kapitel „Applikationsbeispiele“ aus der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. ## 6.1 Mechanische Fertigung (SINUMERIK ONE) **Hinweis** Die Netzwerkdarstellung in diesem Kapitel ist nur als Prinzipdarstellung zu sehen. Es gelten die Netzwerkvorgaben der einzelnen Standorte. **Hinweis** Das Fertigungsnetz wird bauseits zur Verfügung gestellt. Das Anlagennetz ist Lieferumfang des Maschinen-/Anlagenliefers. © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 6-1 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 36 Context: # 6 Applikationsbeispiele ## 6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie ### System Diagramm ```plaintext ┌─────────────┐ │ Asservot │ │ Client │ └─────────────┘ │ │ ┌─────────────────┼─────────────────┐ │ │ │ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ │ LadenPortal │ │ Maschine 1 │ │ Maschine n │ └─────────────┘ └─────────────┘ └─────────────┘ │ │ │ └─────────────────┴─────────────────┘ │ ┌─────────────┐ │ SIMATIC │ │ S7-1500 │ └─────────────┘ │ │ ┌─────────────┐ │ PROFINET │ │ Netzwerk │ └─────────────┘ ``` ### Anmerkungen - **SMATIC S7-1500**: Steuerungsplattform - **PROFINET**: Kommunikationsstandard Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: ### Comprehensive Image Analysis #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image Location:** Single image centered on the page. This is Image 1. - **Title:** "6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie" #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Objects and Classification:** - **Computers/Monitors:** Displayed at the top connected to different systems (Übergeord. Systeme and Assocoto Client). - **Controllers:** SIMATIC S7-1500 and SIMARRETIC ONE SIMATIC S7-1500. - **Machines:** Three labeled sections: “Lade/Portal”, “Maschine 1”, and “Maschine n”. - **Green Lines (Connections):** Represent connections between different components labeled as "Anlagenetz (PROFINET)". #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Scene Description:** - The image depicts a flexible processing line in a manufacturing or industrial setup. - It illustrates the interconnected layout of computers, controllers, and machines which are part of a production line. - **Activity:** - The components are connected through a PROFINET network, suggesting communication and data exchange across the system. #### 4. **Text Analysis:** - **Detected Text:** - **General:** - “6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie” - “Übergeord. Systeme” - “Assocoto Client” - “Fertigungsnetz” - “Anlagenetz (PROFINET)” - **Components:** - “Lade/Portal” - “Maschine 1” - “Maschine n” - “SIMATIC S7-1500” - “SIMATIC S7-1500” - “SIMARRETIC ONE SIMATIC S7-1500” - **Significance:** - The text indicates various sections and components of a flexible machining line system, highlighting the integration of network systems (PROFINET) for efficient operations. #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Diagram Description:** - The image is a diagram illustrating process flows in a machining or manufacturing line. - **Axes, Scales, and Legends:** - No explicit axes, scales, or legends are present, but the labels on the components and connections provide contextual information. #### 8. **Color Analysis:** - **Color Composition:** - **Dominant Colors:** Blue and Green - **Impact on Perception:** - The use of blue suggests a technical and structured environment, typically used in professional or industrial settings for clarity. - Green lines indicate connectivity and network paths, emphasizing the communication links crucial for the system’s operations. #### 9. **Perspective and Composition:** - **Perspective:** - The diagram is presented from a straight-on perspective for a clear and organized view of the system layout. - **Composition:** - **Arrangement of Elements:** - Top section contains overarching computers/systems. - Middle section showcases controllers and their specific types. - Bottom three segments represent different machines/modules connected by network lines. #### 10. **Contextual Significance:** - **Overall Document/Website Context:** - Likely part of a technical manual or document explaining the configuration and operation of a flexible machining line in a Siemens/VW Group manufacturing setting. - **Contribution:** - The image visualizes the connectivity and structure of the machining line, aiding understanding of the flexible line concept and how different components interface through PROFINET. #### 12. **Graph and Trend Analysis:** - **Data and Trends:** - No explicit graphs or trends are presented beyond the layout depiction and connectivity of components. #### 13. **Tables:** - **Table Analysis:** - While there is no explicit table in the image, each labeled section (e.g., “Lade/Portal”, “Maschine 1”, “Maschine n”) can be interpreted as table-like segmentation of functions or modules within the system. ### Conclusion: This diagram provides a detailed visualization of a flexible processing line, emphasizing its interconnected structure facilitated by PROFINET networking, crucial for the efficient operation of the industrial setup. It enhances the comprehensive understanding of the system for technical and operational reference. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 38 Context: # 6.1.3 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC) ## Wichtig Der Einsatz des IPC427Z ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Es ist für den IPC427Z zwingend eine wartungsfreie unterbrechungsfreie Stromversorgung gemäß Freigabeseite einzusetzen. **Fertigungsnetz:** - **Anlagennetz:** (PROFINET) ``` +-------------------------------------+ | PN-PN Koppler | +-------------------------------------+ | | +---------+ +--------+ | EKS | | SITOP | | | | UPS | +---------+ +--------+ | | | | +---------------+ +-----------+ | IPC427Z | | SINUMERIK | +---------------+ | ONE | | | | SINECTMIC S120 | +---------------+ +-----------+ ``` ### Bedienfeld & Beobachten **ITC 1900:** IPC427Z und SITOP UPS, der IPC427Z ist im Schaltschrank zu verbauen. **Software:** HMI PRO W Standard **CNC:** SINUMERIK ONE NCI mit integrierter S7-1500F CPU (TIA Portal Engineering) ### Kommunikation **PROFINET** - **zur Peripherie zum Anlagennetz:** - PNX150-Schnittstelle der SINUMERIK ONE - PNX150-Schnittstelle der SINUMERIK ONE, mit zusätzlichem PN-PN-Koppler **Ethernet** - **zum Bedienfeld:** - X120-Schnittstelle der SINUMERIK ONE. Hier sind ggf. auch weitere Bedienkomponenten anzuschließen, z. B. Anschluss-Boxen für das HT 10 oder den EKS-Leser. - X130-Schnittstelle der SINUMERIK ONE, X1-Schnittstelle des IPC427Z Image Analysis: **Localization and Attribution:** - The page presents a set of machine and equipment configurations along with related information. **Object Detection and Classification:** - **Image 1 (Equipment Diagram)**: - Various machinery and electronic equipment are depicted. - Key objects include: ITC 1900, SITOP UPS, EKS, ICP 427E, MCP 1900(MPP 464), HT 10, SCALANCE Switch, SINUMERIK ONE SINAMICS S120, and ET 200SP. **Scene and Activity Analysis:** - The scene shows a technical diagram illustrating the connection setup of various industrial control components in a production setup. The diagram also includes network lines (PROFINET) linking different components. **Text Analysis:** - The text provides instructions and technical details related to: - **Title**: "Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC)" - **Important Notice**: The IPC427E must be coordinated with the responsible electro-technical department and connected to a maintenance-free uninterruptible power supply according to the release page. - **Details on Components**: - **Operators & Observers**: Specifications on ITC 1900, IPC427E, SITOP UPS, and other components. - **Software**: HMI PRO WV Standard. - **CNC**: SINUMERIK ONE NCU. - **Communication**: - **PROFINET**: Describes connections to periphery and devices. - **Ethernet**: Describes connections to control panels and production networks. **Diagram and Chart Analysis:** - The diagram is a network layout showing the interconnections between different industrial machinery and their respective communication links. - Key insights: - The communication between machines is primarily linked through PROFINET and Ethernet connections. - The SITOP UPS is essential for ensuring power continuity. **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The document outlines the workflow of setting up and managing the IPC427E with the SINUMERIK ONE system. It is significant as it ensures that power and data connections are properly configured and uninterrupted. **Color Analysis:** - The image predominantly uses grayscale for the main components and green lines to indicate the network connections. This color scheme guides the reader's focus on the connectivity pathways and emphasizes the importance of network configurations. **Perspective and Composition:** - The diagram is presented in a top-down schematic view typical for technical drawings. The equipment is spatially organized to show the positioning of each device and its respective connections clearly. **Contextual Significance:** - In the context of an operational manual, this image serves to guide technicians in setting up and connecting various industrial control components correctly. It illustrates the network layout and configuration essential for the proper functioning of a CNC-based machine or loader/portal with an IPC. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The text describes the process for setting up the equipment, particularly the IPC427E system. This is critical for ensuring reliable and uninterrupted power supply management. **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - The document specifies type designations such as IPC427E, SITOP UPS, ITC 1900, etc. These categories help in identifying and distinguishing between different components and their roles in the setup. **Trend and Interpretation:** - The trend shows a focus on ensuring robust connectivity and power supply for industrial automation systems. The emphasis on network configurations suggests an importance placed on integration and reliability. **Tables:** - The table at the bottom of the page provides detailed specifications and descriptions of how each component should be used and connected. This includes details on what each component is for and where it should be installed. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 44 Context: # 6 Applikationsbeispiele **01/2024** ## Zum Anlagennetz - mit zusätzlichem PN/PN-Koppler - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU ## Zum Fertigungsnetz ### Dezentrale Peripherie - ET 200pro, ET 200SP ### Identystem - RF 18c, RF 300 ### Antrieb - SINAMICS S120 mit CU320 ### Motoren - 1FT7, 1FK7 --- **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 48 Context: # 6.3.4 Handarbeitsplatz ## Fertigungsnetz **Anlagennetz (PROFINET)** ``` MTP1000 Comfort TP900 Comfort PN-PN Koppler x2 x1 SIMATIC S7-1500 SCALANCE Switch ET 200pro ET 200SP RF1 I/O RF300 ``` ## Handarbeitsplatz ### Bedienenen & Beobachten - **Bedienfeld**: - TP900 Comfort - HMI Lite VW Standard - MTP1000 Unified Comfort Panel mit Create MyHMI/Automotive ### PLC - SIMATIC S7-1515F ### Kommunikation - **Zur Peripherie**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - Hier ist ggf. auch der EKS-Leser anzuschließen und in das S7-1500-Programm einzubinden. - **Zum Bedienfeld**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - **Zum Anlagennetz**: - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU, mit zusätzlichem PN-PN-Koppler - **Zum Fertigungsnetz**: - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU ### Identystem - RF1 I/O, RF300 ## Für Notizen Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: **Image Analysis** ### 1. Localization and Attribution: - **Image Number**: Image 1 ### 2. Object Detection and Classification: - **Objects Identified and Classified**: - **MTP1000 Comfort TP900 Comfort**: Displays/HMI Panels - **PN-PN Koppler**: Ethernet Coupler - **SIMATIC S7-1500**: PLC (Programmable Logic Controller) - **SCALANCE Switch**: Network Switch - **ET 200pro, ET 200SP**: Distributed I/O systems - **RF18xC, RF300**: RFID Systems ### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description**: - The image shows a network diagram titled "Handarbeitsplatz" (Manual Workstation) depicting various components of an automation system. - **Activities**: The diagram illustrates how these components are interconnected via industrial communication networks, highlighting the setup for a manual workstation. - **Main Actors**: - The labeled devices and systems (MTP1000 Comfort, SIMATIC S7-1500, etc.) functioning together in an industrial automated environment. ### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Diagram Analysis**: - The diagram maps out the connection between different automation components. It visually represents the network topology involving a PLC, distributed IO systems, HMI panels, and RFID systems. ### 6. Product Analysis: - **Products Described**: - **MTP1000 Comfort / TP900 Comfort**: - **Features**: Touch panels used for monitoring and controlling the system. - **Materials**: Typically housed in robust, industrial-grade casings. - **Colors**: Usually grey, black or metallic. - **SIMATIC S7-1500**: - **Main Features**: High-performance PLC for automation tasks. - **Materials**: Enclosed in durable, industrial casings. - **Colors**: Light grey. - **RF18xC, RF300**: - **Main Features**: RFID readers for identification and tracking. - **Materials**: Industrial-grade materials for durability. - **Colors**: Grey/blue. ### 7. Anomaly Detection: - **Possible Anomalies**: - No visible anomalies or unusual elements detected in the image content. ### 8. Color Analysis: - **Color Composition**: - Dominantly neutral (grey, white) with accents of blue and green. - **Impact on Perception**: Neutral colors reinforce the professional and technical nature of the content, while blue and green draw attention to specific elements (buttons, lines) for clarity. ### 9. Perspective and Composition: - **Perspective**: - The image is a flat, 2D diagram viewed from a directly overhead perspective. - **Composition**: - The elements are arranged logically, with the central components connected via lines representing communication pathways. Text labels enhance clarity and understanding. ### 10. Contextual Significance: - **Overall Document or Website Contribution**: - This image fits within a technical document, likely a manual or a guide for setting up and understanding the components of a "Handarbeitsplatz" in an industrial automation environment. - **Message or Theme**: Illustrates the connectivity and integration of various components in an industrial network. ### 12. Graph and Trend Analysis: - **Analysis of Connected Components**: - The diagram emphasizes a trend toward integrated and interconnected industrial systems, highlighting the SAFETY of incorporating various control and identification systems into a cohesive network. ### Zusatzaspekte: - **Ablaufprozesse (Process Flows)**: - The image displays a visual process flow connecting different automation hardware, indicating how data transactions occur between each step. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions)**: - Description includes the integration of HMI panels (MTP1000, TP900), distributed I/O systems (ET 200pro, ET 200SP), and PLC (SIMATIC S7-1500). - **Typen Bezeichnung (Type Designations)**: - The types designated in the image include HMI, PLC, RFID systems, and network switches, each serving specific functional roles in the automation setup. ### Text Analysis: - **Text Detected**: - "6.3.4 Handarbeitsplatz": Section heading indicating the specific topic. - Descriptions in German indicating each component and their roles. - **Significance**: - Provides detailed information about the automation components used in a manual workstation, illustrating their connectivity and functions. These analyses help to thoroughly understand the content, layout, and context of the described image, contributing to greater clarity and comprehension of its technical details. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 53 Context: # 7 Software Guide - Die Verwendung von VARIANT und ANY-Pointern ist nicht zugelassen. - AT-Konstrukte sind nicht zugelassen. - Die Verwendung von Know-How-Schutz, Schreibschutz und Kopierschutz ist nicht zugelassen. - Für die SINUMERIK ONE ist die automatische Nummerierung für Bausteine nicht zu verwenden. Die für das SINUMERIK-System reservierten Nummernbereiche gemäß SINUMERIK Toolbox sind zu beachten. - Alle Variablen sind mit einem sinnvollen symbolischen Variablenamen zu definieren; für jede PLC-Variable ist nur jeweils ein eindeutiger Absolut-Operand zulässig. - Die IEC-Prüfung ist grundsätzlich zu aktivieren. - Standardfunktionsbausteine des Steuerungsherstellers oder von Volkswagen dürfen nicht verändert und nicht umbenannt werden. - Bewegungsabläufe sind über das NC-Programm zu realisieren. Zur Anzeige fehlender Kriterien oder Weiterbeschreibungen ist eine entsprechende Diagnose zu realisieren. - Der Einsatz von GRAPH ist nicht zugelassen. ## Bausteinbeschreibung Für jeden Baustein (FCs, FBs, DBs) muss eine Bausteinbeschreibung im Kopf nach dem folgenden Muster-Beispiel in Landessprache ausgeführt werden. **Muster-Beispiel für Bausteinkopf:** ```plaintext //=================================================================== // Siemens AG // Bibliothek: [EMI Lite] // gesetzt mit: CODESYS 1517-FB/DE mit V3.0.1 // Software: TIA Portal (V14 SP1) // Voraussetzunegn: (IP-, PA-SPK-Schnittstelle, mindestens // CPU-Firmware (V2.4, SPK-Exclusions Systemset, memory needed, etc.) // Funktionen: Cleans und Dirty EX3-Daten // Bausteinbeschreibung: Der Baustein listet von der apparatseitigen EM- // Schnittstelle die Daten eines des NC-Gerätes ab (Profil/Portbus) aus und // verarbeitet diese weiter. Der Baustein prüft die Checksumme, // alubildet und die Kostentabelle und gibt die gelesene Berechtigungsstufe // zurück. //=================================================================== // Änderungsstörungen // Version Datum: Konstrukteur Beschreibung der Änderung // 01.00. 00.01.2017 (Max Meier) Erstversion // 01.00. 20.01.2017 (Max Meier) Fehlbeschreibung //=================================================================== ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 54 Context: # 7 Software Guide **01/2024** ## Regeln für PLC-Variablennamen/Variablenbenamen/Konstanten/Bausteinnamen (Symbolik) - Es sind maximal 50 Zeichen zulässig. - Als Trennzeichen müssen Unterstriche zwischen Präfix und Name und zwischen den einzelnen Wörtern verwendet werden; die Anwendung der camelCase-Systematik ist nicht zulässig. Projektspezifisch kann die CamelCase Schreibweise wie im Siemens Styleguide beschrieben verwendet werden, dazu ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung sowie schriftliche Genehmigung notwendig. - Es sind keine Umlaute zulässig. ## Präfixe für Variablen und Bausteine | Präfix | Beschreibung | |--------|---------------------------| | e | Eingang | | eb | Eingangsbyte | | ew | Eingangswort | | a | Ausgang | | ab | Ausgangsbyte | | aw | Ausgangswort | | m | Merker | | mb | Merkerbyte | | mw | Merkerwort | | t | Timer | | z | Zähler | | temp | Temporäre Variable | | konst | Konstante | | typ | PLC-Datentyp | | stat | Statische Variable | | in | Eingangsparameter | | out | Ausgangsparameter | | inOut | Ein-/Ausgangsparameter | | FC | Function-Call | | FB | Funktionsbaustein | | DB | Datenbaustein | | DI | Instanzenbaustein | | OB | Organisationsbaustein | | VT | PLC-Beachtungsstabeln | **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 7-4 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 55 Context: # Software Guide ## Beispiele für PLC-Variablennamen/Konstanten/Variablennamen/Bausteinnamen Die folgenden Beispiele für PLC-Variablennamen / Konstanten / Variablennamen / Bausteinnamen gelten für die Landessprache Deutsch: - e_Taster_Start_Ein - a_LED_Medien_Ein - m_Halt_bei_Taktende - temp_Messergebnis_Temperatur - konst_Kreiszahl_Pi - in_Statuswort_Antrieb - out_ Steuerwort_Antrieb - inOut_Datenfeld - FC_Kette_1_Vorstopper - FB_Kette_1_Vorstopper - DI_Kette_1_Vorstopper - OB_Gesamtablauf_Station - VT_Ein_und_Ausgänge ## 7.1.3 Projektierung von Baugruppenamen und PROFINET-Gerätenamen ### Wichtig #### Baugruppenamen Es sind grundsätzlich aussagekräftige Namen zu projektieren. Dabei gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. #### PROFINET-Gerätenamen Die Bezeichnung der PROFINET-Gerätenamen ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Der PROFINET-Gerätename hat den PROFINET-Namenskonventionen der PNO zu entsprechen; z. B. dürfen keine Großbuchstaben enthalten sein. Der mit der Elektrofachabteilung abgestimmte PROFINET-Gerätename ist als Name des PROFINET-Gerätes in der Gerätekonfiguration zu projektieren. Durch die Einstellung „PROFINET-Geräte automatisch generieren“ in den Eigenschaften der PROFINET-Schnittstelle wird dieser Name automatisch als „PROFINET-Gerätename“ übernommen. Zusätzlich ist der PROFINET-Gerätename der CPU als Name des IO-Systems zu projektieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 56 Context: # 7.1.4 Aufbau von HMI-PRO-Meldungen **Wichtig** Es sind grundsätzlich aussagekräftige Fehlermeldungen zu projektieren. In allen Meldungstexten ist das Betriebsmittel-Kennzeichen (BMK) der betroffenen Hardware einschließlich des Eingangs eindeutig anzugeben. Grundsätzlich ist in allen Meldungstexten das jeweilige PLC-Nahstellenbit am Ende der Meldung anzugeben. Bei Verwendung des HMI PRO VW Standard Musterprojekts sind diese als Standard bereits angegeben. Als Trennzeichen sind Klammern „( )“ bzw. ist ein Schrägstrich „/“ zu verwenden: Die Meldungstexte der Meldungen sind wie folgt zu projektieren: **Meldungstext (BMK / Eingang) / PLC-Nahstellenbit** Beispiele für Meldungen mit den zugehörigen Meldungstexten: - **Meldung 700000:** „Not-Halt Hauptbedieninput“ betätigt (+ZP01-SF01 / E1.7) / LBP_AlarmMsgs.UserA[0].A700Uxx[0] - **Meldung 700001:** „Schutztur 1“ geoefnet (+M01-SF02 / E0.3) / LBP_AlarmMsgs.UserA[0].A700Uxx[1] - **Meldung 700004:** „Motorschutz ,Versorgung 400V AC Hydraulikpumpe“ ausgelöst (+S01-QB10 / E0.2) / LBP_AlarmMsgs.UserA[0].A700Uxx[0] - **Meldung 700100:** „Endschalterpariaurewachung (+M01-BG3.6/+M01-BG3.7), „Zustellbarkeit“ Zylinder MM3 oben/unten (+M01-MB3.6/+M01-MB3.7) / LBP_AlarmMsgs.UserA[1].A700Uxx[0] #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 59 Context: # 7 Software Guide ## 7.3 Maschinen auf Basis S7-1500 (TIA Portal Engineering) ### 7.3.1 Programmierregeln S7-1500 **Wichtig** Die Vorgaben des Programmierleitfadens und Programmierstyleguides für die S7-1500 sind einzuhalten. Sie finden dieses Dokument unter folgendem Link: [Dokumentation](https://support.industry.siemens.com/cs/ww/en/view/81318674) - Grundsätzlich und insbesondere bei Widersprüchen gelten das „Lastenheft Elektrik für die Komponenten-Fertigungen des Volkswagen Konzerns“, die Differenzbeschreibung sowie die Freigabelisten. - Es ist grundsätzlich das neue Konzept der optimierten Bausteine der S7-1500 mit symbolischer Adressierung einzusetzen. - Bausteinnamen und Variablen müssen in Landessprache ausgeführt werden. Projektspezifisch können die Bausteinnamen und Variablen in Englisch ausgeführt werden, dazu ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung sowie schriftliche Genehmigung notwendig. - Unabhängig davon sind die Bausteinnamen und Variablen des HMI Lite Standards in englischer Sprache auszuführen. - Es ist die Programmiersprache KOP zu verwenden. - Bausteine und Netzwerke, die nicht in KOP programmierbar sind, müssen in SCL (Structured Control Language) umgesetzt werden. - Die Verwendung von AWL (Anweisungsliste) und FUP (Funktionsplan) ist nicht zulässig. - Bewegungsabläufe müssen mit GRAPH umgesetzt werden. Für die entsprechende grafische Diagnose auf dem Comfort Panel ist ProDiag einzusetzen. - Die Verwendung von PLCopen ist nicht zulässig. - Es sind vorwiegend Einzelinstanzen und keine Multinstanzen zu verwenden. - Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. - In FCs sind globale und lokale Variablen zulässig. - Es sind weiterhin Merker, SIMATIC-Timer und SIMATIC-Zähler zulässig. - Die Systemmerker (Taktmerker, „Null-/Eins-Merker“ und „Hochlauf-Merker“) sind zu verwenden. - Es sind sowohl PLC-Datentypen als auch Strukturen zulässig. - Die Verwendung von VARIANT und ANY-Pointern ist nicht zulässig. - AT-Konstrukte sind nicht zulässig. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 60 Context: # 7 Software Guide 01/2024 - Die Verwendung von Know-How-Schutz, Schreibschutz und Kopierschutz ist nicht zugelassen. - Die Nummerierung der Bausteine soll automatisch erfolgen. - Als Zugriffsart für die HMI-Variablen ist nur „symbolischer Zugriff“ zulässig. - Alle Variablen sind mit einem sinnvollen symbolischen Variablennamen zu definieren, für jede PLC-Variable ist nur jeweils ein eindeutiger Absolut-Operand zulässig. - Die IEC-Prüfung ist grundsätzlich zu aktivieren. - Standardfunktionsbausteine des Herstellers dürfen nicht verändert und nicht umbenannt werden. ## Bausteinbeschreibung Für jeden Baustein (FCs, FBs, DBs) muss eine Bausteinbeschreibung im Kopf nach dem folgenden Muster-Beispiel in Landessprache ausgeführt werden. **Muster-Beispiel für Bausteinkopf:** ```plaintext //=============================================================== // Siemens AG //=============================================================== // Bibliothek: [EMT Lite] // getäuft mit: [TIC 1517A Pr/DP mit V3.0.1] // Software: TIA Portal (V14 SP1) // Voraussetzung: [P-VB-EKS-Schnittstelle], mindestens // Funktionsumfang: [V2.4; EKS-SC03 Auslesen Systemtext, memory needed, etc.] // Funktion: [Laden und Führer EKS-Daten] // Funktionsbeschreibung: Der Baustein liest von der zugeordneten HM-Schnittstelle die Daten eines EKS-Gerätes an Bus (Profinet/ProfiBus) und verarbeitet diese weiter. Der Baustein prüft die Checksummer, // führt diese aus, und die Kostenstelle und gibt die gelesene Berechtigungsstufe zurück. //=============================================================== // Änderungshistorie: // Version Datum Konstrukteur Beschreibung der Änderung // 01.00.00 01.01.2017 [Max Meier] Erstversion // 01.00.01 01.01.2017 [Max Meier] Fehlerbehhebung //=============================================================== ``` ## Regeln für PLC-Variablennamen/Variablennamen/Konstanten/Bausteinnamen (Symbolik) - Es sind maximal 50 Zeichen zulässig. - Als Trennzeichen müssen Unterstriche zwischen Präfix und Name und zwischen den einzelnen Wörtern verwendet werden; die Anwendung der camelCase-Systematik ist nicht zugelassen. - Projektspezifisch kann die CamelCase Schreibweise wie im Siemens Styleguide beschrieben verwendet werden, dazu ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung sowie schriftliche Genehmigung notwendig. - Es sind keine Lücken zulässig. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 61 Context: # Präfixe für Variablen und Bausteine | Präfix | Beschreibung | |--------|-------------------------------| | e | Eingang | | eb | Eingangsbyte | | ew | Eingangswort | | a | Ausgang | | ab | Ausgangsbyte | | aw | Ausgangswort | | m | Marker | | mb | Merkerbyte | | mw | Merkerwort | | t | Timer | | z | Zähler | | temp | Temporäre Variable | | konst | Konstanten | | typ | PLC-Datentyp | | stat | Statische Variable | | in | Eingangsparameter | | out | Ausgangsparameter | | inOut | Ein-/Ausgangsparameter | | FC | Function-Call | | FB | Funktionsbaustein | | DB | Datenbaustein | | DI | Instanzdatenbaustein | | OB | Organisationsbaustein | | VT | PLC-BeobachtungsTabellen | ## Beispiele für PLC-Variablennamen/Konstanten/Variablennamen/Bausteinnamen Die folgenden Beispiele für PLC-Variablennamen / Konstanten / Variablennamen / Bausteinnamen gelten für die Landessprache Deutsch: - e_Taster_Start_Ein - a_LED_Medien_Ein - m_Halt_bei_Taktende - temp_Messergebnis_Temperatur - konst_Kreissäul_Pi - in_Statuswort_Antrieb - out_ Steuerwort_Antrieb - inOut_Datenfeld - FC_Kette_1_Vorstopper - FB_Kette_1_Vorstopper © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibungen Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 7-11 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 62 Context: # 7 Software Guide 01/2024 - DI_Kette_1_Vorstopper - OB_Gesamtablauf_Station - VT_Ein_und_Ausgänge ## 7.3.2 Software Guide S7-1500 Die Programmierung der SPS muss entsprechend dem "Lastenheft Elektrik für die Komponenten-Fertigungen des Volkswagen Konzerns" sowie den Volkswagen Musterprojekten für HMI PRO bzw. HMI Lite oder Create MyHMI Automotive ausgeführt werden. ### Texte und Kommentare in Programmen Die Texte und Kommentare in SPS-Programmen sind in folgenden Sprachen auszuführen: - Planungsprache - plus Landessprache des jeweiligen Aufstellortes **Hinweis** Wenn in dem jeweiligen Programmierwerkzeug keine Kommentare in Symbolsprachen (z. B. Chinesisch) unterstützt werden, ist als zweite Sprache für die Kommentare Englisch zu verwenden. ### Struktur der SPS-Software Falls beim Lieferanten erprobte firmenspezifische Software-Strukturen vorhanden sind, können diese bei Volkswagen eingesetzt werden, sofern sie die im TRANSLINE Standard Handbuch beschriebenen Funktionalitäten abdecken. Es ist dazu zwingend eine Absprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. ## 7.3.3 GRAPH Schrittketten S7-1500 Für Abläufe ist grundsätzlich GRAPH einzusetzen. Die GRAPH FBs müssen mit den Standardparametern erzeugt werden, siehe Musterprojekt HMI PRO bzw. HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive. Soll Schrittkettenprogrammierung mit GRAPH entfallen, so ist dies mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. **Hinweis** In den _Runtime-Einstellungen_ des Bedienpanels ist unter dem Punkt _Meldungen > Kriterienanalyse_ bei _Text ergänzen_ die Einstellung _„Keine“_ vorzunehmen. Die Meldungstexte der Meldungen sind wie folgt zu projizieren: #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 63 Context: # 7 Software Guide ## Überwachungsart | FB-Name | Schrittnummer | Schritte **Beispiel für Interlock Error:** `Schrittfehler | FB_Kette_3_Index | S3 | Zylinder_MM13_Vorfahren_(M01-MB13.0)` **Beispiel für Supervision Fault:** `Transitionsfehler | FB_Kette_3_Index | S3 | Zylinder_MM13_Vorfahren_(M01-MB13.0)` Zusätzlich zum "Software Guide GRAPH" müssen zur Sicherstellung einer aussagekräftigen Diagnose folgende Punkte beachtet werden: - Die Ausgänge einer Bewegung müssen extern zugewiesen werden (gesichertes Schalten). - Nur Verriegelung oder Sicherheitsbedingungen, die andererseits diagnostiziert sind, dürfen in der externen Ausgangszuweisung programmiert werden. Bei motorischen Antrieben muss über die Endlage die Ausgangszuweisung abgeschaltet werden. - Ein Interlock darf nur Verriegelungsbedingungen oder Freigabesignale beinhalten (keine negierten Transitionsbedingungen). - Die Handbewegungen sind in einem separaten GRAPH-FB zu programmieren. - Endschalterpaarüberwachungen müssen außerhalb der Schritte, aber mit Diagnose programmiert werden. - Maschinenfunktionen sollen in Funktionseinheiten eingeteilt und auch in Graphen strukturiert werden. - Interlock und Supervision, falls nicht benötigt, dürfen auch nicht programmiert werden (auch kein "Eins-Marker"). - Ein Warteschritt, z. B. für das Zusammenführen von Simultananzeigen oder Warten auf Fertigmeldung von anderen Ketten, soll als Warteschritt programmiert und benannt werden. - Schrittketten und Schritte müssen aussagekräftig betextet werden. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 64 Context: # 7.3.4 ProDiag Diagnosesystem S7-1500 ## Wichtig Es ist grundsätzlich das Diagnosesystem ProDiag zu verwenden. Die Anzahl der S7-1500 ProDiag Runtime-Lizenzen ist entsprechend der verwendeten ProDiag-Überwachungen mit einer Reserve von 10% mitzuliefern. Die Einschränkungen bezüglich der darstellbaren Elemente in der PLC-Code-Anzeige sind zu beachten. Sie finden die unterstützten Elemente in der TIA Portal Online-Hilfe unter: _„PLC-Code-Anzeige“ > „Unterstützte Anweisungen“_ ## Wichtig Für Audi gelten abweichende Vorgaben für den Aufbau der ProDiag Meldetexte. Bitte gehen Sie hierzu auf die zuständige Elektrofachabteilung zu. Bei allen ProDiag-Meldungen ist als Überwachungsart _„Verriegelung“_ einzustellen. Alle Meldungen sind entsprechend den Kategorien _„Störung“_, _„Warnung“_ und _„Information“_ zuzuordnen. Meldungen der Kategorie _„Störung“_ sind quittierungspflichtig. Als überwachte Variable ist ein jeweiliges Bit aus dem Datenbaustein _„DB_Meldungen“_ zu projektieren. Der Text der Fehlermeldung ist im Kommentar des Datenbaustein-Bits zu projektieren. In allen Meldungstexten ist das Betriebsstoff-Kennzeichen (BMK) der betroffenen Hardware inklusive des Eingangs eindeutig anzugeben. Das Anstoßen der ProDiag-Meldung ist vorzugsweise in einem Baustein _„FC_Meldungen“_ zu programmieren. Als Trennzeichen der Meldetextfelder ist zu projektieren: „|“ (_„Leerzeichen“ + „senkrechter Strich“ + „Leerzeichen“_) Die Meldungstexte für ProDiag Basisüberwachungen von Variablen sind wie folgt zu projektieren: | Kategorie | Variablen-Kommentar | Variablen-Name | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 67 Context: # 7 Software Guide - Für eine verbesserte Diagnose müssen, wenn möglich, Einstellungen wie z.B. „Drahtbruch“ oder „Kurzschlusstest“ bei verwendeten Kanälen grundsätzlich aktiviert werden. - Es ist eine globale Deaktivierung zu programmieren. ## Safety-Projektierung: Safety-Administration | Projektierung/Eigenschaft | F-Ablaufgruppe | |---------------------------|----------------| | **Fehlersicherer Organisationsbaustein** | | | Name | FOB_RTG1 | | Nummer | Standard | | Zykluszeit | Standard | | Phasenverschiebung | Standard | | Priorität | Standard | | **Main-Safety-Block** | | | F-Programmbaustein „Main_Safety_RTG1“ | Standard | | Instanz-DB „Main_Safety_RTG1“ | Standard | | **Parameter der F-Ablaufgruppe** | | | Warngrenze Zykluszeit der F-Ablaufgruppe | Standard | | Maximale Zykluszeit der F-Ablaufgruppe | Standard | ### Zugriffsschutz | Schutz des Offline-Sicherheitsprogramms | | |-----------------------------------------|------------------| | Passwort | Das Passwort ist nach Vorgabe der jeweiligen standortspezifischen Typicals einzustellen. | ### Einstellungen für das Sicherheitsprogramm | Einstellungen für das Sicherheitsprogramm | | |--------------------------------------------|------------------| | Nummernbezeichner der generierten F-Systemsbausteine | „Vom F-System verwaltet“ ist anzuwählen. | | Safety-System-Version | Die neueste Safety-System-Version ist einzustellen. | ### Erweiterte Einstellungen | Erweiterte Einstellungen | | |--------------------------------------------|------------------| | Sicherheitsbetrieb kann deaktiviert werden | Die Einstellung ist nicht anzuwählen. | | Aktivierung F-Änderungshistorie | Die Einstellung ist anzuwählen. | | Konsistentes Laden von der F-CPU ermöglichen | Die Einstellung ist anzuwählen. | | Variable F-Kommunikations-IDs aktivieren | Die Einstellung ist nicht anzuwählen. | | Vom System erzeugte Objekte | Die Einstellung ist nicht anzuwählen. | | Legt F-Peripheral-DBs ohne Präfix an | Die Einstellung ist nicht anzuwählen. | ## Safety-Projektierung: Gerätekonfiguration der CPU | Projektierung/Eigenschaft | Vorgabe | |---------------------------|----------------------| | **F-Parameter** | | | Bereich der F-Zieladressen für PROFIsafe-Adressstyp 1 | | | Untergrenze für F-Zieladressen | 1 | | Obergrenze für F-Zieladressen | 199 | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 69 Context: # 7.3.6 Projektierung von Baugruppenamen und PROFINET-Gerätenamen > **Wichtig** > > ## Baugruppenamen > > Es sind grundsätzlich aussagekräftige Namen zu projektieren. Dabei gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. > > ## PROFINET-Gerätenamen > > Die Bezeichnung der PROFINET-Gerätenamen ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. > > Der PROFINET-Gerätename hat den PROFINET-Namenskonventionen der PNO zu entsprechen; z. B. dürfen keine Großbuchstaben enthalten sein. > > Der mit der Elektrofachabteilung abgestimmte PROFINET-Gerätename ist als Name des PROFINET-Gerätes in der Gerätekonfiguration zu projektieren. Durch die Einstellung „PROFINET-Gerätename automatisch generieren“ in den Eigenschaften der PROFINET-Schnittstelle wird dieser Name automatisch als „PROFINET-Gerätename“ übernommen. Zusätzlich ist der PROFINET-Gerätename der CPU als Name des IO-Systems zu projektieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 71 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose > **Hinweis** > Die im Folgenden beschriebenen Festlegungen gelten zusätzlich zu den entsprechenden Kapiteln der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. > Bei widersprüchlichen Festlegungen gilt die Differenzbeschreibung. ## 8.1 Bedienung Allgemein ### 8.1.1 Bedienfeld-Software In Abhängigkeit der eingesetzten Hardware unterscheiden sich die benötigten Softwarepakete und Lizenzen. | Software | Lizenz (eCoL) | |--------------------------------------|-------------------------| | SINUMERIK Operate/NC | 6FC5800-08500-0YB0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen¹ | 6FC5800-08N00-0YB0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-08P47-0YB0 | | Electronic Key System (EKS)² | 6FC5800-08P53-0YB0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vergl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 72 Context: # SINUMERIK ONE mit IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | PCU Basissoftware für IPC | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate/PCU | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0B8N0-0YB0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0B47-0YB0 | | Electronic Key Systems (EKS) ² | 6FC5800-0B9S2-0YB0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vergl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). # SINUMERIK 840D sl ohne IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | SINUMERIK Operate/NC | 6FC5800-0A00S0-0YH0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0A00-0YH0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0A47-0YH0 | | Electronic Key System (EKS) ² | 6FC5800-0A35-0YH0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vergl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). # SINUMERIK 840D sl mit IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | PCU Basissoftware für IPC | 6FC5800-0B8E8-0YH0 | | SINUMERIK Operate/PCU | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0A00-0YH0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0A47-0YH0 | | Electronic Key System (EKS) ² | 6FC5800-0A35-0YH0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 73 Context: Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vgl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vgl. Kap. 2). ## SIMATIC S7-1500 und Comfort Panel, mit HMI Lite | Software | Lizenz (CoE/CoL) | |--------------------------------|--------------------------| | HMI Lite Kopierlizenz | 6FC5263-0PY11-0AG1 | | ProDiag for SIMATIC Comfort/Mobile Panels¹ | 6AV217-0UP00-0BHO | ¹ Nur notwendig für grafische Schrittketten-Diagnose bzw. für grafische Diagnose von ProDiag-Überwachungen. ## SIMATIC S7-1500 und Unified Comfort Panel, mit Create MyHMI / Automotive | Software | Lizenz (CoE/CoL) | |--------------------------------|--------------------------| | Run MyHMI / Automotive for PLC machines on UCP (Y18) | 6FC5800-0BU11-0YB0 | | (Nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektro-Fachabteilung freigeben) | | | SIMATIC ProDiag for WinCC Unified Runtime Controls ab V19; Runtimesoftware im TIA Portal; Single License; ohne Software u. Dokumentation; Lizenzschlüssel zum Download; Klasse A | 6AV2157-0BD02-3LB0 | | SIMATIC ProDiag for WinCC Unified Runtime Controls ab V19; Runtimesoftware im TIA Portal; Single License; ohne Software u. Dokumentation; Lizenzschlüssel auf USB-Stick; Klasse A | 6AV2157-0BD02-3AB0 | ## 8.1.2 Bedienhandgerät Die Funktion eines Bedienhandgerätes muss über ein Bild an- und abwählbar sein. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 82 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose 01/2024 Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MPP 464 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste | Funktion | |-------|-------------| | J06 | Hand | | AUTO | Automatik | **Hinweis** Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen. > **Wichtig** Die Beschriftung des MPP 464 ist in Landessprache auszuführen. Zur Bedruckung finden Sie die Vorlage für die Beschriftungsstreifen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vgl. Kap. 2). Diese Vorlage ist zwingend einzusetzen. Für nicht verwendete Bedienelemente ist die Beschriftung zu entfernen. Für den MPP 464 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 = FS1 = FS3 = F511 = F58 --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 8-12 Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution: - There is a single image on the page, referred to as **Image 1**. #### 2. Object Detection and Classification: - **Image 1** contains: - **Table**: A two-column table with headers "Taste" and "Funktion" and two rows displaying illustrations of buttons along with their functions. - **Text Blocks**: Various sections of text in German providing instructions, notes, and important information. #### 4. Text Analysis: - **Image 1**: - **Table Text**: - Headers: "Taste" (Button) and "Funktion" (Function). - Row 1: "Hand" (Manual). - Row 2: "Automatik" (Automatic). - **Hinweis (Note)**: - "Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen." - Translation: "All functions triggered by buttons on the control panel must be removed from the Push Button Panel." - **Wichtig (Important)**: - "Die Beschriftung des MPP 464 ist in Landessprache auszuführen..." - Translation: "The labeling of the MPP 464 must be carried out in the local language..." - **Additional Instruction**: - "Für den MPP 464 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 – FS1 – FS3 – FS11 – FS8" #### 7. Anomaly Detection: - No anomalies detected. #### 8. Color Analysis: - **Image 1** is primarily in grayscale with black text. The illustrations within the table use simple line drawings. #### 9. Perspective and Composition: - **Image 1**: - The image is taken from a straightforward, head-on perspective, allowing clear visibility of all text and table content. - The composition is formal and structured, with the table centered above the explanatory text blocks. #### 10. Contextual Significance: - The image appears to be a page from a manual or guide for the MPP 464 device. It explains the standard functions of the device's buttons and provides important instructions for proper labeling and usage. ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows): - Not depicted in the image. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - Instructions for labeling and usage of the MPP 464 NC push button panel are provided. #### Typen Bezeichnung (Type Designations): - Specific types of buttons and their functions are described in the table. #### Tables: - **Content Analysis**: - The table categorizes two types of buttons on the MPP 464 NC: Manual (Hand) and Automatic (Automatik). - **Data Presented**: - First row: Depicts a button labeled "Hand" corresponding to the manual function. - Second row: Depicts a button labeled "Automatik" corresponding to the automatic function. By conducting this detailed analysis, we gain a comprehensive understanding of the visual content on this page, including the instructional and functional information pertinent to the MPP 464 device. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 84 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose 01/2024 ## Erweiterungsmodul EM 464 **Artikelnummer:** 6FC5303-1AF68-0AA0 Dieses Erweiterungsmodul enthält folgende Positionen: - 13 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente ## Erweiterungsmodul EM 464 /501 **Artikelnummer:** 6FC5303-1AF68-0AB0 Dieses Erweiterungsmodul enthält folgende Positionen: - 7 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente - 2 Einbauplatz für einen Euchner EKS-Leser (werksseitig mit Blindabdeckung ausgestattet) - Zusätzliche flexible Bestückungsmöglichkeiten > **Wichtig:** Der Euchner EKS-Leser ist im rechten Einbauschacht zu verbauen. Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: Positioned at the top of the page, labeled "Erweiterungsmodul EM 464." - **Image 2**: Positioned below Image 1, labeled "Erweiterungsmodul EM 464 /S01." #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects Detected**: Multiple button-like elements arranged in a single line within a module. - **Classification**: The objects appear to be button spaces or placeholders for 22mm control elements in an expansion module (Erweiterungsmodul). - **Image 2:** - **Objects Detected**: Button spaces, one specifically marked for an Euchner EKS-Leser. - **Classification**: Similar to Image 1, these are likely spaces for control elements, additionally highlighting spaces for specific readers. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1**: This image shows a schematic of an expansion module with 13 slots for 22mm control elements. The scene is likely technical illustration meant for installation or setup instructions. - **Activity**: Ensuring placement of control elements within the illustrated module. - **Image 2**: This image depicts another expansion module with 7 slots for 22mm control elements and 2 specific slots for Euchner EKS-Leser, with the right slot highlighted. - **Activity**: Similar placement of control elements, but with additional focus on the installation of the Euchner EKS-Leser. #### 4. Text Analysis - **Image 1**: - **Text**: "Erweiterungsmodul EM 464, Artikelnummer: 6FC5303-1AF68-0AA0, Dieses Erweiterungsmodul enthält folgende Positionen: 13 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente." - **Significance**: Provides specific details about the module's part number and the number of slots available. - **Image 2**: - **Text**: "Erweiterungsmodul EM 464 /S01, Artikelnummer: 6FC5303-1AF68-0AB0, Dieses Erweiterungsmodul enthält folgende Positionen: 7 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente, 2 Einbauplatz für einen Euchner EKS-Leser (werkseitig mit Blindabdeckung ausgerüstet), Zusätzliche flexible Bestückungsmöglichkeiten." - **Significance**: Specifies part number, the number of slots available, and special slots for Euchner EKS-Leser. - **Additional Note**: "Wichtig: Der Euchner EKS-Leser ist im rechten Einbauschacht zu verbauen." (Important: The Euchner EKS-Leser is to be installed in the right slot.) #### 12. Graph and Trend Analysis - **Data and Trends**: - **Image 1**: No data points or trends applicable. - **Image 2**: Similar non-applicable data points or trends. #### 13. Graph Numbers - **Image 1**: Non-applicable. - **Image 2**: Non-applicable. #### Ablaufprozesse (Process Flows) - **Image 1**: The text and illustration together indicate a process of installing 22mm control elements into specific slots. - **Image 2**: Includes a similar process, with added steps to accommodate specific readers. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Image 1**: Install up to 13 control elements into provided slots in the module. - **Image 2**: Install 7 control elements, with additional flexibility to accommodate Euchner EKS readers in designated slots, specifically noting the right slot. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Image 1**: EM 464. - **Image 2**: EM 464 /S01, differentiating it from the standard EM 464 by its specific slots for EKS readers. #### Trend and Interpretation - **Interpretation**: These documents are likely installation guidelines for different versions of expansion modules, highlighting the flexibility and additional features of newer models. ### Summary The document provides clear and detailed installation instructions for two variants of control element expansion modules. Image 1 focuses on a basic module (EM 464) with a uniform slot arrangement for control elements, while Image 2 describes an advanced version (EM 464 /S01) with additional specific slots designed for Euchner EKS readers, emphasizing the importance of placing these readers in the rightmost slots. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 87 Context: Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MCP 483 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste im MCP 483 NC-Tastenblock | Funktion | |----------------------------------|-----------| | JOG | Hand | | AUTO | Automatik | | CYCLE START | Start Ein | | CYCLE STOP | Start Aus | **Hinweis** Auf der Maschinensteuertafel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedieninput ausgelöst werden, zu entfernen. ## Schlüsselschalter auf der Maschinensteuertafel Bei Schlüsselschalterstellung "0" sind nur die Werkzeuglängen-korrekturen freigegeben. Die Änderungsmöglichkeiten in den anderen Schalterstellungen sind gemäß Schutzstufenkonzept des jeweiligen Volkswagen-Werkes (siehe Volkswagen-Pflichtheft für Produktionsanlagen) während der Inbetriebnahme mit dem Betreiber und der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 89 Context: # Belegung der Tasten Das folgende Bild zeigt die Funktionen der frei wählbaren Funktionstasten. | | | |-------------------------|-------------------------| | | | | | | | | | | **Leerfahren** | | | **Halt bei Taktende** | | **Hinweis** Die restlichen Tasten sind in nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung mit weiteren Funktionen belegbar. Die Belegung der Funktionstasten ist in einem Bild auf der Bedienoberfläche zu dokumentieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 91 Context: # 8.3.3 Push Button Panel MPP 483 Volkswagen-Varianten **Wichtig** Der Einsatz des MPP 483 ist für VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk, nicht zugelassen. Volkswagen-spezifische MPP 483IEH Varianten: - **Volkswagen-Variante A, ohne Override-Schalter:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88M0` - **Volkswagen-Variante B, mit Vorschub-Override:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88N0` - **Volkswagen-Variante C, mit Vorschub- und Spindel-Override:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88P0` **Hinweis** Image Analysis: ### Localization and Attribution 1. **Image 1:** Located at the beginning of the image below the introductory text. 2. **Image 2:** Located in the middle section of the image. 3. **Image 3:** Located towards the bottom of the image. ### Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects:** Push Button Panel with various buttons and switches. - **Key Features:** - A large red "Not-Halt" (emergency stop) button. - A green button labeled "Start". - A number of smaller white buttons with various labels and a numerical keypad. - Indicators and status lights. - Connectors and symbols indicating connector points. - **Image 2:** - **Objects:** Another Push Button Panel similar to Image 1, with additional switches. - **Key Features:** - Same as Image 1, with the addition of an override switch labeled "Vorschub-Override". - **Image 3:** - **Objects:** Push Button Panel with more complex features including more override switches. - **Key Features:** - Same as Image 2, with an additional override switch labeled "Spindel-Override". ### Scene and Activity Analysis - **Image 1:** Depicts a control panel for operating complex machinery without additional override switches. - **Image 2:** Shows a similar control panel with a feed override switch, indicating an advanced function for adjusting feed rates. - **Image 3:** Demonstrates a further advanced control panel with both feed and spindle override switches, indicating even greater control over machine functions. ### Text Analysis - **Text in Image:** - **"Wichtig":** Denotes that the use of MPP 483 is not allowed for the VW Wolfsburg area, chassis field. - **Product Descriptions:** - **Volkswagen-Variante A:** No override switches, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BM0. - **Volkswagen-Variante B:** With feed override, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BN0. - **Volkswagen-Variante C:** With both feed and spindle override, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BP0. ### Color Analysis - **Image 1, 2, 3:** - **Dominant Colors:** - Red: Emergency stop button. - Green: Start button. - Yellow: Other indicator lights. - Grey/Black: Panel background and connectors. - **Impact on Perception:** - The bright colors of the buttons stand out clearly against the darker panel background, ensuring visibility and easy identification of critical controls. ### Perspective and Composition - **Perspective:** - Taken from a straightforward, head-on view to ensure clarity and readability of all buttons and labels. - **Composition:** - The images are composed with the control panels centrally located, and text descriptions are aligned to the left to provide a clear, organized layout for quick understanding. ### Contextual Significance - **Overall Message:** - The diagrams provide detailed visual information about different configurations of push button panels, with specific mentions of the variants and their functionalities, targeted at users involved in the operation or maintenance of Volkswagen machinery. By organizing the images and their descriptions as above, the document effectively conveys critical information about the push button panels to the reader while ensuring clarity and ease of interpretation. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 92 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose *01/2024* Zusätzliche Bedienelemente bzw. Funktionen oder ein EKS-Leser sind in einer Erweiterungsblende unterhalb des Push Button Panels einzubauen (siehe Kap. 8.3.4). ## Belegung der Tasten Die folgende Tabelle zeigt die Funktionen der Bedienelemente: | Bedienelement | Funktion | |--------------------|------------------------------| | BP02 (weiß) | Medien Ein | | BP03 (weiß) | Start Ein | | BP04 (weiß) | (nicht verwendet) | | BP05 (grün) | Grundstellung | | BP06 (rot) | Medien Aus | | BP07 (rot) | Start Aus | | BP08 (rot) | (nicht verwendet) | | BP09 (weiß) | Halt bei Taktende | | BP10 (weiß) | Störung quittieren | | BP11 (weiß) | Schutztür ver / entriegeln | | BP14 (weiß) | Überbrückung Not-Halt HTB | | BP15 (weiß) | Steckrichtung HTB | Die Belegung der Funktionstasten ist in einem Bild auf der Bedienoberfläche zu dokumentieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 93 Context: Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MPP 483 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste im MPP 483 NC-Tastenblock | Funktion | |----------------------------------|------------| | J06 | Hand | | AUTO | Automatik | **Hinweis** Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen. **Wichtig** Die MPP 483 Volkswagen-Varianten werden werkseitig ohne Beschriftung geliefert. Die Beschriftung ist in Landessprache auszuführen. Zu diesem Zweck liegt den Geräten eine leere Beschriftungsfolie bei. Zur Drucklegung finden Sie die Vorlage für die MPP 483 Beschriftungsstreifen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Diese Vorlage ist zwingend einzusetzen. Für nicht verwendete Bedienelemente ist die Beschriftung zu entfernen. Für den MPP 483 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 – FS1 – FS3 – F511 – F58 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 99 Context: # 8.4.4 Belegung von Bedienpulten (VW Kassel) | Normal Aus | Einricht- betrieb | Ein- bewegung | Ein- betrieb | Varianten Be- trieb | Start Aus | Start Ein | Halt bei Tabo- nen | Grundsatz- anweisung | | |------------|-------------------|----------------|---------------|----------------------|-----------|-----------|--------------------|---------------------|--| | Maschine Aus | Maschine Ein | Medien Aus | Medien Ein | Diese Rückmeldung | Überbrück. Schaltung | Überbrück. Maschine | Überbrück. Maschine | Abstim- mung Be- dingung Ausreiß | | | rot | farblos | farblos | farblos | farblos | rot | farblos | farblos | farblos | grün | **Legende:** - **Taster** - **Lichtschalter** - **Lampe** - **Knob- beschalter** - **Schlüsselschalter** Die hier visualisierten Funktionen sind aus der Maschinenveran- staltung zu entnehmen. Image Analysis: ### Localization and Attribution - **Image Number:** 1 ### Object Detection and Classification - **Detected Objects:** - Buttons - Lamps - Knob Switches - Key Switches ### Diagram and Chart Analysis - **Diagram Type:** Button Layout Diagram for Control Panels - **Description:** The diagram displays various buttons and controls for the operation of machinery at VW Kassel. Each button/control is represented with text and color codes indicating their operational states. - **Categories Include:** - **Vorwahl Aus:** Preselection Off (Red) - **Einrichtenbetrieb:** Setup Operation (Colorless) - **Einzelbewegung:** Single Movement (Red) - **Start Aus:** Start Off (Red) - **Start Ein:** Start On (Colorless) ### Text Analysis - **Text Description:** The text labels each button/control with its function and status indication. - **Key Text Elements:** - "Die hier realisierten Funktionen sind aus der Maschinenanlaufzeit zu entfernen." (The functions realized here are to be removed from the machine startup time.) ### Product Analysis - **Products Depicted:** - Buttons with different operational states - Lamps - Knob switches and key switches - **Colors Used:** - Red for active or emergency states - Colorless for inactive/off states - Green for active/approved status ### Anomaly Detection - **Not Detected:** No anomalies detected in the diagram. ### Color Analysis - **Dominant Colors:** - Red: Indicates active/emergency states. - Colorless: Indicates inactive/off states. - Green: Indicates active/approved status. - **Impact on Perception:** The use of red and green simplifies the identification of operational states quickly. ### Perspective and Composition - **Perspective:** Direct top-down view. - **Composition:** - A grid layout organizes the buttons/controls, making it easy to identify and locate each function. - Symbols and textual descriptions are utilized for clarity. ### Contextual Significance - **Explanation:** This visual likely belongs to a technical manual or guide for machine operation, specifically for the VW Kassel plant. - **Contribution to Overall Message:** It aids operators in understanding and using the control panels effectively, ensuring safety and efficiency. ### Ablaufsprozesse (Process Flows) - **Described Processes:** General indications of the states and functions related to the machinery, particularly in setup, operational, and emergency contexts. ### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Detailed Processes:** - How different buttons and controls operate the machinery. - The significance of each control state (e.g., color-coded operational states). ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types Included:** - Taster: Push Button - Leuchttaster: Illuminated Push Button - Lampe: Lamp - Knebeltschalter: Knob Switch - Schlüsselschalter: Key Switch #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 100 Context: # 8.5 Visualisierung HMI PRO (SINUMERIK Panels) Das HMI PRO VW Standard Musterprojekt finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Dieses Musterprojekt ist einzusetzen. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) **Pfad:** Global → HMI-Standards → HMI PRO Musterprojekte [...] Es wird jeweils eine eigene Variante des Musterprojekts für den Einsatz mit der SINUMERIK ONE und der SINUMERIK 840D sl zur Verfügung gestellt. Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie auch eine ausführliche Beschreibung des Musterprojekts. # 8.6 Visualisierung HMI Lite (SIMATIC Panels) Das HMI Lite VW Standard Musterprojekt finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Dieses Musterprojekt ist einzusetzen. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) **Pfad:** Global → HMI-Standards → HMI Lite Musterprojekte [...] Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie auch eine ausführliche Beschreibung des Musterprojekts. > **Wichtig:** > Für VW Braunschweig und VW Chemnitz ist jeweils ein eigenständiges HMI Lite Musterprojekt einzusetzen. > Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 101 Context: # 9 Datensicherung Es gilt das Kapitel der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 102 Context: # 9 Datensicherung ## 01/2023 ### Für Notizen --- **Solutions for Powertrain / TRANSILINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 106 Context: # 10 SINUMERIK 840D sl Safety Integrated **01/2024** ## Einstellungen für die 2-kanaligen Eingangssignale: - **Kurzschlussstat aktivieren oder deaktivieren** - **Frequenz des Kanals** - **Passieren der gesamten Baugruppe** - **Der Geberschnittstelle** - **Äquivalent oder alternativ** --- ## Definition der F-Parameter bei einer Ausgangsbaugruppe: ### Eigenschaften - 4 F-D0 DC24V/2A - (R-/S4) | Parameter | Wert | |------------------------|---------------| | F-Parameter | — | | F_Slave_Adresse | 2002: PLC 317-2D | | F_Profil_Adresse | 199 | | F_Schaltstellung | 1 | | F_UeberwachungsHH | 150 | ### Baugruppenadresse #### Details: - **Diese Adresse wird in der NC dem MD 1038 zugeordnet** **MD 1035 = 500762 Hex:** - **MD 1067 = 560000 Hex:** **Die verwendete Ausgänge werden in MD 1036 definiert.** - MD 1036(H) bedeutet es werden die Ausgänge(OUT) B1 - B4 verwendet. ### Freigabe des Kanals | Parameter | Wert | |--------------------------|--------------| | Aktiviert | — | | Diagnose: Drahtbruch | — | - **Rücklesen sollte erfolgen, wenn verdrängte kapazitive Lasten zu erwarten sind.** - **Aktivierung Drahtbruch** Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Attached Visual Content #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image Identification and Positioning:** - **Image 1**: Top screenshot under the heading "Einstellungen für die 2-kanaligen Eingangssignale:" - **Image 2**: Middle screenshot under the heading "Definition der F-Parameter bei einer Ausgangsbaugruppe:" - **Image 3**: Bottom screenshot labeled "Eigenschaften - 4 F-DD DC24V/2A (R-/S4)" #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1:** - **Detected Objects**: - Parameter list with hierarchical tree structure. - Editable value fields. - Description tags with red pointers. - **Image 2:** - **Detected Objects**: - Parameter list. - Color-coded address and description fields with red and green pointers. - Numerical values in different fields. - **Image 3:** - **Detected Objects**: - Parameter list. - Editable fields for channel assignment and diagnostics. - Description tags with red pointers. #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1**: - **Scene**: A digital interface showing configuration settings for two-channel input signals. - **Activities**: The user is likely setting or reviewing parameters such as signal evaluation, error count, and signal behavior. - **Image 2**: - **Scene**: Configuration settings for an output module. - **Activities**: Setting parameters like PLC address, switching time, and monitoring configuration. - **Image 3**: - **Scene**: Another interface for setting up an output module. - **Activities**: Configuring settings for channel release, error response, activation, and diagnostics. #### 4. **Text Analysis:** - **Image 1**: - **Detected Text**: - "Parameter", "Wert (Value)" - Various settings such as "Freigabe des Kanals", "Verhalten nach Kanalfehlern" - **Significance**: Specifies the configuration options for two-channel input signals, outlining critical parameters and their current states or values. - **Image 2**: - **Detected Text**: - "Parameter", "Wert (Value)" - Settings like "F_PLC_Adresse", "F_UeberwachungH", "F_Schaltzeit" - **Significance**: This text denotes specific address parameters and timing functions for PLC and output modules. - **Image 3**: - **Detected Text**: - "Parameter", "Wert (Value)" - Parameters for channel release, group activation, and diagnostics. - **Significance**: Details settings related to the output channels, crucial for the behavior of the output module. #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Images 1, 2, and 3**: - **Analysis**: The diagrams consist of lists and value tables, reflecting software settings in hierarchical structures with nested parameters. - **Insights**: They provide a visual representation of different configuration settings and indicate the grouped and individual parameters' statuses. #### 8. **Color Analysis:** - **Image 1**: - **Palette**: Various shades of gray for the interface with highlighted text in black. - **Impact**: The dominant neutral colors indicate a professional, technical environment. - **Images 2 and 3**: - **Palette**: Similar shades of gray with highlights in red, green, and blue for specific fields. - **Impact**: Color highlights are used to draw attention to critical fields and parameters. #### 9. **Perspective and Composition:** - **All Images**: - **Perspective**: Screenshot views of a computer interface. - **Composition**: Organized hierarchically to reflect the structured layout of configuration settings, making it easy to navigate and understand. #### 10. **Contextual Significance:** - **All Images**: - **Context**: These screenshots are from a technical manual or digital interface for configuring safety-integrated systems, likely within a software for programming or configuring PLCs and other industrial automation components. - **Contribution**: These images play a critical role in guiding the user through complex configuration processes by providing visual cues and step-by-step parameter descriptions. #### 11. **Metadata Analysis:** - **All Images**: - **Detected Metadata Fields**: Not available or not relevant to the content presented. #### 14. **Ablaufprozesse (Process Flows):** - **Description**: Implied process flows within the parameter settings guide the user in configuring settings specific to safety-integrated functionalities of industrial devices. #### 15. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - **Details**: Explicit configuration steps and parameter descriptions help in understanding how each setting influences the device’s operation. #### 16. **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - **Identification**: Designations such as “F-DD DC24V/2A” and specific parameter types like “F_PLC_Adresse” provide specificity to types of settings and modules being described. #### 17. **Trend and Interpretation:** - **Trends**: The structured appearance of these settings suggests a standardized method of configuring safety parameters, hinting at an overarching trend towards meticulous safety and operational configurations in industrial systems. #### 18. **Tables:** - **Content**: - Parameter tables detailing configurations with specific values and hierarchical structures. - **Analysis**: - These tables provide easy access and straightforward navigation through multiple settings, each critical for the proper functioning of the system. ### Summary: These images collectively guide the user through the intricacies of configuring input and output signal parameters in a safety-integrated system. Accurate configuration of these parameters is essential for the effective and safe operation of industrial automation systems. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 107 Context: # 10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated Alle Maschinen mit Safety Integrated müssen mit folgendem Aufkleber am Bedieneinheit versehen sein (SINUMERIK Safety Integrated BG-Prüfzertifikat): # 10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung - Für hängende und exzentrische Achsen ist ein zweites redundantes Haltesystem bzw. das Safety-Bremsemanagement vorzusehen. - Für Achsen mit Zahnrädern (oder Ähnliches), z.B. Ladeportale, ist ein zweites redundantes Haltesystem vorzusehen. - Basis für diese Festlegungen ist das Informationsblatt „Schwenkrafttabelle Achsen“ der DGUV. - Servicefunktionen an Safety-Achsen sind vorzusehen, damit diese im Reparaturfall bei einem Safety-Alarm noch bedient werden können. Hierbei handelt es sich um Servicefunktionen für Achsen mit zwei Geber-Systemen, d.h. wenn das direkte Messsystem (Glasmasstab) defekt ist und die Achse bewegt werden muss, um das Messsystem austauschen zu können. Sonst kann die Achse nur innerhalb der Toleranz MD36942 bewegt werden. Wird das Toleranzfenster verletzt, dann wird ein STOP F und als Folge ein STOP B/A (Power ON) ausgelöst. Beispiele: - Verfahren der Achsen im JOG bei anstehender Fehlermeldung 27001/Code 3, um in diesem Fall das direkte Meßsystem austauschen zu können. - Gantry-Synchronisation bei Achsen mit zwei Geber-Systemen. - Anwahl der Service-Funktion (z.B. Schlüsselschalter), daraus folgt SBH/SG-Abwahl für die Achse. - Bei projektieren sicheren Endlagen und sicheren Nocken muss vom Bediener die Anwendereinwilligung für die jeweilige Achse weggenommen werden, dann kann die Achse trotz anstehendem Safety Fehler (27001) im JOG verwendet werden. - Der Automatik- und MDA-Betrieb sowie Eignung muss mit Anwahl der Servicefunktion blockiert werden. - Bei Safety Stufe I (PROFIsafe) ist zur Dokumentation ein kommentierter Ausdruck des SAFE.SF zu übergeben. - Ist an Spindeln ein manueller Werkzeugwechsel bzw. Handfunktion (manuales Dreh der Spindel) bei offenem Schutztüren vorgesehen, dann ist die Spindel mit einer STOP A abzuschalten und mit der Rückmeldung “STOP A aktiv” eine andere sichere Funktion anzuwählen (z.B. SG oder SBH/SG). Die Spindel kann dann mit der Hand gedreht werden, ohne dass Maschine in den sicheren Zustand geht. Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content ### Image Localization and Attribution - **Image 1**: Located at the top-center of the page. ### Object Detection and Classification - **Image 1:** Contains a sticker with text and graphics. - **Objects Detected:** Sticker, text, and a logo with a gear symbol. ### Text Analysis - **Text from Image:** - "10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated" - "Alle Maschinen mit Safety Integrated müssen mit folgendem Aufkleber am Bedienpult versehen sein (SINUMERIK Safety Integrated BG-Prüfzertifikat):" - "10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung" - "Für hängende und exzentrische Achsen ist ein zweites redundantes Haltesystem bzw. das Safety-Bremsenmanagement vorzusehen. Für Achsen mit Zahnriemen (oder Ähnliches), z.B. Ladeportale, ist ein zweites redundantes Haltesystem vorzusehen Basis für diese Festlegungen ist das Informationsblatt „Schwerkraftbelastete Achsen“ der DGUV. • Servicefunktionen an Safety-Achsen sind vorzusehen, damit diese im Reparaturfall bei einem Safety-Alarm noch bedient werden können. Hierbei handelt es sich um Servicefunktionen für Achsen mit zwei Gebersystemen, d. h. wenn das direkte Messsystem (Glasmaßstab) defekt ist und die Achse bewegt werden muss, um das Messsystem ausbauen zu können. Sonst kann die Achse nur innerhalb der Toleranz MD36942 bewegt werden. Wird das Toleranzfenster verletzt, dann wird ein STOP F und als Folge ein STOP B/A (Power ON) ausgelöst. Beispiele: - Verfahren der Achsen im JOG bei anstehender Fehlermeldung 27001/Code 3, um in diesem Fall das direkte Meßsystem austauschen zu können. -Gantry-Synchronisation bei Achsen mit zwei Gebersystemen. - Anwahl der Service-Funktion (z.B. Schlüsselschalter), daraus folgt SBH/SG-Abwahl für die Achse. - Bei projektierten sicheren Endlagen und sicheren Nocken muss vom Bediener die Anwenderzustimmung für die jeweilige Achse weggenommen werden, dann kann die Achse trotz anstehendem Safety Fehler (27001) im JOG verfahren werden. - Der Automatik- und MDA-Betrieb sowie Eilgang muss mit Anwahl der Servicefunktion blockiert werden. • Bei Safety Stufe II (PROFIsafe) ist zur Dokumentation ein kommentierter Ausdruck des SAFE.SPF zu übergeben. • Ist an Spindeln ein manueller Werkzeugwechsel bzw. Handfunktionen (manuelles Drehen der Spindel) bei offenen Schutzeinrichtungen vorgesehen, dann ist die Spindel mit einem STOP A abzuschalten und mit der Rückmeldung “STOP A aktiv” eine andere sichere Funktion auszuwählen (z.B. SG oder SBH/SG). Die Spindel kann dann mit der Hand gedreht werden, ohne dass Maschine in den sicheren Zustand geht." #### Significance of Text: - **Section 10.2**: The text emphasizes that all machines with integrated safety must be labeled with a specific sticker for certification. - **Section 10.3**: It details general requirements for the use of machines with safety functions. This includes safety mechanisms for different types of axes and steps for when faults or safety alarms occur. ### Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts are present in the visual content. ### Product Analysis - No product analysis is necessary as the content does not contain distinct products requiring detailed examination. ### Anomaly Detection - No apparent anomalies or unusual elements are detected. ### Color Analysis - **Image 1**: Yellow and blue are the dominant colors in the sticker, which present a bright and noticeable contrast. This color scheme aids in quickly identifying the safety certification. ### Perspective and Composition - **Perspective**: Straight-on view. - **Composition**: The sticker is prominently placed, and the structured text sections are organized under clear headers. ### Contextual Significance - The image and text contribute to the overall safety guidelines for machines, emphasizing the need for proper labeling and adherence to safety procedures. ### Process Flows - **Process Flows**: - Detailed in Section 10.3, steps for handling safety alarms and mechanical issues are outlined, ensuring both operational safety and maintenance protocols are adhered to. ### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Process Descriptions**: The document includes detailed descriptions of the necessary procedures for managing safety functions in machine operations and maintenance. ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Type Designations**: Safety standards for various types of machine components like axes with different mechanisms and spindles are specified. ### Trend and Interpretation - **Trend**: A strong emphasis is placed on redundant safety systems and clear procedural steps to maintain machine function while ensuring safety. - **Interpretation**: The document aims to ensure that all safety-integrated machines adhere to stringent safety protocols, both for machine lifespan and operator safety. I have covered the requested aspects that are relevant based on the content provided. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 108 Context: # 10 SINUMERIK 840D sl Safety Integrated 01/2024 - Es ist das Maschinendatum 10094 bei Auslieferung der Maschine mit 12 oder 13 zu beschreiben (Alarmpriorisierung). - Mit dieser Einstellung werden Folgerahmen unterdrückt. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Funktionsbeschreibung Safety Integrated. ## 10.4 Vorgaben für die Safety Integrated Abnahme - Es ist das von Siemens vorbereitete Abnahmeprotokoll für Safety Integrated zu verwenden (Halbautomatisches Abnahmeprotokoll erstellt mit Sinumcon NC, Version 6.3.10 oder höher). - Eine Hochristdatei ist zum Zeitpunkt der Abnahme zu erstellen (Maschinendaten beachten: MD11210=0H MD1230=2H). Der Dateiname ist mit dem Abnahmedatum zu versehen. - Alle Funktionstests sind mit einem dokumentierten Servocabelid zu belegen (wird vom halbautomatischen Abnahmeprotokoll automatisch erstellt). - Das Protokoll mit den Unterschriften und den Servocabelidern ist als Gesamt-PDF-Datei sowie als Ausdruck zu liefern. - Es ist ein dokumentierter Ausdruck des Safeprogramms zu liefern. - Es ist bei der Abnahme eine Excel-Liste zu übergeben (als Datei und als Ausdruck), in welcher der Zusammenhang der Ein-/Ausgänge mit den NC-Variablen (INSE, OUTSE, etc.) enthalten ist. Diese Liste soll z. B. folgende Informationen enthalten: ### SPL $A_INSE: | Safety MD | Erläuterung | NCK_HW_EING | NCK Variable | Symbolisch | Wert | |---------------|-----------------|--------------|---------------|------------|-------------| | 103901.(Byte) | A_INSE | E1 (1.Baugr.)| SA_INSE[1] | Tuer1 | 01 mm xx nn H | | ... | | | | | | | | PLC_HW_Eing | PLC Variable | Absolut | Symbolisch | | E.x | INSE[1] | DB18 DBX38.0 | Tuer1 | | | ### SPL $A_OUTSE: | MADA | Erläuterung | NCK_HW_Ausg. | NCK Variable | Symbolisch | Wert | |---------------|-----------------|---------------|----------------|--------------|-------------| | 103921.(Byte) | A_OUTSE1 | A1 (1.Baugr.) | SA_OUTSE[1] | A_OUTSE1 | 01 mm xx nn H | | ... | | | | | | | | PLC_HW_Ausg. | PLC Variable | Absolut | Symbolisch | | A.x | OUTSE[1] | DB18 DBX46.0 | A_OUTSE | | | --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 110 Context: # 10.7 Benutzerdefinierte Fehlermeldungen **Wichtig** Um die Diagnose zu vereinfachen, sind benutzerdefinierte Fehlermeldungen zu verwenden. Benutzerdefinierte Safety-Fehlermeldungen werden in der Datei ALSI_GR.COM definiert. Insbesondere müssen für die Differenzbits NC<->PLC aussagekräftige Fehlermeldungen projektiert werden. ## Beispiel 1: Erweiterungstexte mit Zusatzinformation für die Alarme Z7900 (Fehler kreuzweiser Datenvergleich) und Z7254 (Fehler bei Profilabfbaugruppen). ```plaintext // Textierung für Alarm Z7900 / Z2254 ;4 = 000 Fehler SPL-Schutz (D818.DBX36.0 / MD1500) ;4 = 001...064: Fehler in Systemvariablen SA_STATUS [001...64] ;4 = 065: Fehler in Systemvariablen SA_INIT [001...64] ;4 = 129...128: Fehler in Systemvariablen SA_OUT[1...64] ;4 = 193...256: Fehler in Systemvariablen SA_OUT[1...64] ;4 = 257...320: Fehler in Systemvariablen SA_MAERK[1...64] ``` ```plaintext 000000 00 "Anwendungstext zu Safety-SPL-IB-Status (D818.DBX36.0) / MD1500" 000001 00 "Sof Aus Taster Bedienteil [BMX1]" 000002 00 "Schutztauschleiter Bedienteil [BMX2]" ``` ## Beispiel 2: Der SPL-Hochlaufzustand in D818.DBW136 ist auszuwerten und im Fehlerfall über Störmeldungen am Bedienteil anzuzeigen. ```plaintext D818.DBX36.0 = SPL_STATUS[1] NC-SPL- Schnittstellen parametriert D818.DBX36.1 = SPL_STATUS[2] NC-KPL- Programmzeit vorhanden D818.DBX36.2 = SPL_STATUS[3] NC wartet auf Hochlauf der PLC D818.DBX136.3 = SPL_STATUS[4] NC ist in zyklischen Betrieb D818.DBX136.4 = SPL_STATUS[5] Fehlerbehandlung für SPL erforderlich D818.DBX136.5 = SPL_STATUS[6] Fehlbearbeitung auf NC beenden D818.DBX136.6 = SPL_STATUS[7] Fehlbearbeitung auf SPL anfordern D818.DBX137.0 = SPL_STATUS[8] Start der PROG EVENT Mechanismus erfolgt D818.DBX137.1 = SPL_STATUS[9] Kreuzweiser Datenvergleich KNC gestartet D818.DBX137.2 = SPL_STATUS[10] Kreuzweiser Datenvergleich KPC gestartet D818.DBX137.3 = SPL_STATUS[11] KRC-SPL-Schutzüberprüfung aktiv D818.DBX137.4 = SPL_STATUS[12] Alle SPL-Schutzmechanismen aktiv (B6 & 4.15) D818.DBX137.5 = SPL_STATUS[13] Regelung der SPL gestört D818.DBX137.6 = SPL_STATUS[15] nicht belegt D818.DBX137.7 = SPL_STATUS[16] nicht belegt ``` ## Hinweis Detailierte Informationen zur Projektierung finden Sie in der Funktionsbeschreibung SINUMERIK Safety Integrated. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 111 Context: # 11 Parameterisierung Anlagennetz ## Hinweis Es gelten die Netzwerkvorgaben der einzelnen Standorte. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 112 Context: # 11 Parametrierung Anlagennetz ## 01/2023 ### Für Notizen --- **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Page 11-2 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 113 Context: # 12 Betriebsdatenerfassung **Hinweis** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. ## 12.1 TRANSline Collect **Hinweis** Früher wurde der Produktname „VW Master Interface“ verwendet. Dieser Begriff wurde durch „TRANSline Collect“ ersetzt. Der Einsatz von TRANSline Collect ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. ### 12.1.1 Allgemeines TRANSline Collect ist eine offene XML-basierte Schnittstelle für BDE-Daten. Es gibt folgende Varianten der Anbindung: | Variante | Beschreibung | |---------------------------|-----------------------------------------------------------------------------| | TRANSline_COLLECT_OP | Maschine auf Basis SINUMERIK ONE/840D oder SIMATIC S7-1500/S7-300 mit HMI PRO. Die Anbindung erfolgt über eine in HMI PRO integrierte Bedienfeld-Schnittstelle. | | TRANSline_COLLECT_PLC | Maschine auf Basis SIMATIC S7-1500/S7-300 ohne HMI PRO: Die Anbindung erfolgt direkt auf der SPS mittels PLC Interface. | | TRANSline_COLLECT_ADAPTER | Programmierpaket zur Anbindung Windows-basierter Systeme, z. B. für den Anschluss von Maschinen mit Fremdsteuerungen. | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 114 Context: # 12 Betriebsdatenerfassung 01/2024 **Wichtig** Die Software „TRANSLINE Collect“ ist lizenzpflichtig, die Lizenz ist separat für jede Maschine zu bestellen (siehe Kapitel „12.1.2 Lizenzen“). ## Systemaufbau Das folgende Bild zeigt den grundlegenden Systemaufbau von TRANSLINE Collect: ``` BDE-System SAP AMP Server Werkzeug Daten ``` **TRANSLINE Collect Server** - Schnittstellen-Funktionen - Kommunikation TCP/IP-Sockets - Rohdaten → XML | | | |------------------------------------|-----------------------------------| | **Datenbank** | | | SQL Befehle | | - S7-Steuerung - S7-Steuerung - S7-Steuerung ### BF1 SINUMERIK Operate (NC) ### BF2 SINUMERIK Operate (IPC) ### Bfm SINUMERIK Operate (IPC) --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: ### Image Analysis Report #### 1. Localization and Attribution - **Image Description:** This image contains a diagram depicting the system architecture of the "TRANSLINE Collect" system. - **Image Position:** The diagram is centrally located on the page. - **Number:** Image 1 #### 4. Text Analysis - **Extracted Text:** - **Header:** "12 Betriebsdatenerfassung 01/2024" - **Important Note:** "Wichtig Die Software „TRANSLINE Collect“ ist lizenzpflichtig, die Lizenz ist separat für jede Maschine zu bestellen (siehe Kapitel „12.1.2 Lizenzen“)." - **Subheading:** "Systemaufbau" - **Description:** "Das folgende Bild zeigt den grundsätzlichen Systemaufbau von TRANSLINE Collect:" - **Components within the Diagram:** - "BDE-System" - "SAP" - "AMP Server" - "Werkzeug Daten" - "Schnittstellen-Funktionen" - "SQL-Befehle" - "Datenbank" - "Kommunikation TCP/IP-Sockets" - "Rohdaten -> XML" - "TRANSLINE Collect Server" - "S7-Steuerung" - "BF1 SINUMERIK Operate (NC)" - "BF2 SINUMERIK Operate (NC)" - "BFm SINUMERIK Operate (IPC)" - **Analysis:** The text provides important information about the "TRANSLINE Collect" software, emphasizing its license requirements and the need for individual machine licenses. The subheading and descriptive text indicate that the diagram below illustrates the system architecture of the "TRANSLINE Collect" system. #### 5. Diagram and Chart Analysis - **Diagram Analysis:** - The diagram presents the system architecture. - **Main Components:** - **External Systems:** BDE-System, SAP, AMP Server, Werkzeug Daten - **Central System:** TRANSLINE Collect Server with interfaces, communication protocols (TCP/IP-Sockets), raw data processing (Rohdaten -> XML), and database connectivity. - **Controllers and Operate Units:** Multiple instances of S7-Steuerung and SINUMERIK Operate (NC and IPC) units. - **Data Flow Representation:** Arrows indicating data flow between components, using protocols and formats such as XML, SQL commands, and TCP/IP-Sockets. - **Axes, Scales, and Legends:** Not applicable here as it is a system architecture diagram without axes or scales. - **Key Insights:** The TRANSLINE Collect system integrates various external systems and utilizes SINUMERIK controllers for data collection and processing. Data flows are directed towards the central server where it is processed and stored in a database. #### 6. Product Analysis - **Products Depicted:** - **Software:** TRANSLINE Collect - **Hardware:** SINUMERIK Operate units, S7-Steuerung, and various external systems (BDE-System, SAP, AMP Server, Werkzeug Daten) - **Main Features:** - **TRANSLINE Collect:** Central server software that handles communication, data processing, and storage. - **SINUMERIK Operate Units:** NC and IPC types are used for machinery control. - **S7-Steuerung:** Controllers for industrial automation integrated into the system. #### 8. Color Analysis - **Color Composition:** - **Dominant Colors:** Blue and orange are the primary colors in the diagram. - **Impact on Perception:** Blue is often associated with technology and trust, implying reliability. Orange can signify energy and efficiency, suggesting the system's robust performance. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** The diagram is presented in a straightforward, top-down view. - **Composition:** The elements are arranged logically with external systems at the top, central server and functionalities in the center, and various operate units and controllers at the bottom. The flow of data is depicted with arrows, making the system architecture easy to understand. #### 11. Metadata Analysis - **Document Metadata:** - **Chapter Title:** "Betriebsdatenerfassung" - **Date:** 01/2024 - **Page Number:** 12-2 - **Document Identification:** Solutions for Powertrain / TRANSLINE - **Copyright:** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten - **Company:** Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global - **Contribution to Image Analysis:** The metadata confirms the document's association with Siemens AG and Volkswagen Group Components, providing context relevant to the automotive and industrial sectors. #### 13. Ablaufprozesse (Process Flows) - **Process Description:** - The diagram outlines a data collection and processing flow starting from various external systems, passing through communication protocols and data transformation (TCP/IP-Sockets and XML), and culminating in a centralized processing unit (TRANSLINE Collect Server) which interfaces with multiple SINUMERIK controllers. ### Conclusion The image comprehensively depicts the system architecture of the TRANSLINE Collect system, clearly showing its integration with external systems, internal processes, and components. This provides valuable insight into its functionality and data flow, especially within an industrial automation context. The accompanying text accentuates the importance of licensing for each machine, indicating the commercial and operational considerations necessary for deploying this system. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 115 Context: # 12.1.2 Lizenzen Für den Einsatz von TRANSLINE Collect sind folgende Lizenzen notwendig: | Produkt | Artikelnummer | Bemerkung | |--------------------------|---------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------| | TRANSLINE_COLLECT_OP | 6FC5263-1P33-1AG0 | HMI PRO Bedienfeld-Schnittstelle. Je angegebenem Bedienfeld ist eine Lizenz notwendig. | | TRANSLINE_COLLECT_PLC | 6FC5263-1P32-1AG0 | PLC Schnittstelle. Je angegebenener PLC ist eine Lizenz notwendig. Die notwendige Software wird bei Bestellung der Lizenz mit ausgeliefert. | | TRANSLINE_COLLECT_ADAPTER | 6FC5263-1P76-1AG0 | Programmierpaket zur Anbindung Windows-basierter Systeme, z. B. für den Anschluss von Maschinen mit Fremdsteuerungen. Je angegebenem System ist eine Lizenz notwendig. | | TRANSLINE_COLLECT_SERVER | 6FC5263-1P34-1AG0 | Serverlizenz. Je Server ist eine Lizenz notwendig. Die notwendige Software wird bei Bestellung der Lizenz mit ausgeliefert. | ## 12.1.3 HMI PRO Bedienfeld-Schnittstelle Die TRANSLINE Collect Bedienfeld-Schnittstelle bietet die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Die Übertragung der Informationen erfolgt in XML-Programmen über TCP-Sockets. Die Bedienfeld-Schnittstelle selbst kann über verschiedene Bedienmasken und direkt über die Steuerung (PLC) angesprochen werden. Die Software ist auf dem VW Startup Set standardmäßig installiert und wird durch das Einbinden des Bildes „TL Collect“ in die Softkeystruktur von HMI PRO aktiviert. Detaillierte Informationen zu Installation und Projektierung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect Bedienfeld-Schnittstelle“. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 116 Context: # 12 Betriebsdaten­erfassung 01/2024 ## 12.1.4 PLC Schnittstelle Die TRANSLINE Collect PLC Schnittstelle bietet die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Die Anbindung erfolgt über PLC Bausteine. Die Kommunikation erfolgt über die interne Ethernet-Schnittstelle der S7-1500-CPU. Detaillierte Informationen zu Installation und Projektierung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect PLC Interface“. ## 12.1.5 Adapter Der TRANSLINE Collect Adapter bietet eine Programmierschnittstelle für Windows-basierte Systeme. Der Adapter bietet damit die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten z. B. auch für die Maschine mit Fremdsteuerung an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Detaillierte Informationen zur Verwendung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect Adapter“. ## 12.1.6 Server Der TRANSLINE Collect Server wird normalerweise basisbeigestellt und erfasst die Daten, die von den angebundenen Maschinen geliefert werden. Die Daten werden vorverarbeitet und beliebigen überlagerten Systemen für die weitere Verarbeitung zur Verfügung gestellt. ## 12.2 OPC UA Informationsmodell ### Hinweis Der Einsatz von OPC UA ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Die Verwendung eines OPC UA Informationsmodells erfolgt nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 117 Context: # A Anhang ## A.1 Änderungsindex ### A.1.1 Änderungen von Ausgabe 06/2011 auf Ausgabe 03/2012 Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE 2012 eingebracht. ### A.1.2 Änderungen von Ausgabe 03/2012 auf Ausgabe 01/2013 - Aktualisierungen aus der Differenzbeschreibung VW Braunschweig/Salzgitter eingebracht. - Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE 2013 eingebracht. ### A.1.3 Änderungen von Ausgabe 01/2013 auf Ausgabe 05/2013 - Kapitel „3.8 Schutzfunkkonzept“: Kapitel wurde angepasst. - Kapitel „3.9 Festlegungen zu SINAMICS S120“: Die Verwendung von DCC (Drive Control Chart) ist nicht zugelassen. - Kapitel „7.1 Software Guide Allgemein“: Die Verwendung von SCL (Structured Control Language) und CFC (Continuous Function Chart) ist nicht zugelassen. - Kapitel „12.1 VW Master Interface / TRANSLINE Collect“: Kapitel wurde hinzugefügt. ### A.1.4 Änderungen von Ausgabe 05/2013 auf Ausgabe 01/2015 - Generell: Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE, Ausgabestand 1. Januar 2015, eingebracht. - Kapitel „6.1 Mechanische Fertigung“: Für die Applikationsbeispiele wurde bei der dezentralen Peripherie PROFIBUS DP durch PROFINET IO ersetzt. ### A.1.5 Änderungen von Ausgabe 01/2015 auf Ausgabe 01/2018 - Generell: Aktualisierungen für neue Volkswagen Konzernfreigabeliste TRANSLINE, Ausgabestand 1. Januar 2018, eingebracht. - Generell: Programmiervorgaben für den Einsatz der S7-1500 aufgenommen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 120 Context: # A Anhang 01/2024 ## A.1.10 Änderungen von Ausgabe 01/2022 auf Ausgabe 01/2023 - **Kapitel 2:** Ansprechpartner und SiePortal angepasvt - **Kapitel 3.2.3:** hinzugefügt für: SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für Freischaltung aller projektierten Überwachungen in einer CPU - **Kapitel 1.7.2:** gelöscht: In FBs sind nur lokale Variablen zulässig **geändert:** Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. **gelöscht:** F-PLC-Datentyper sind nicht zugelassen - **Kapitel 7.1.3 & 7.3.6:** entfällt: „Wichtig - Für VW Braunschweig gelten abweichende Vorgaben für die Projektierung von Baugruppenparametern und PROFINET-Gerätenamen. Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektroabteilung.“ - **Kapitel 7.3.2:** gelöscht: In FBs sind nur lokale Variablen zulässig **geändert:** Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. **gelöscht:** F-PLC-Datentyper sind nicht zugelassen - **Kapitel 7.3.5:** geändert: Das Passwort für den Schutz des Online-Sicherheitsprogramms und das Passwort für den Zugriffsschutz der F-CPU müssen unterschiedlich sein. **gelöscht:** Für die Einstellung „Vollzugriff inkl. Rail-safe (kein Schutz)“ ist das gleiche Passwort wie für das F-Programm einzustellen. - **Kapitel 8.2.1:** hinzugefügt: Wenn Vorschub- und Spindel-Oberdreher benötigt wird, ist mit der Elektroabteilung zu klären, ob eine MMP464 Variante oder ein MCP2200 und ITC2200 mit zwei Override-Schaltern verwendet wird. **ersetzt:** „VW Wolfsburg, COW“ durch „VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk“ ## A.1.11 Änderungen von Ausgabe 01/2023 auf Ausgabe 01/2024 - **Jahreszahlen aktualisiert** - **3.1.1:** ...StartupSet IPCx7XE_W10_6.1_V1.0 - **3.1.2:** ...StartupSet IPCx7E_W10_4.9_V1.0 - **3.3:** Angepasst für https://myregistration.siemens.com/startup - **3.6.1:** Versionen angepasst V19 - **3.6.3:** Versionen angepasst V19 - **3.8.1:** hinzugefügt ... Create MyHMI / Automotive (CMH) - **6.1.4:** hinzugefügt ... MTP1200 und CMH - **6.2.4:** hinzugefügt ... MTP1200 und CMH - **6.3.2:** hinzugefügt ... MTP1500 und CMH - **6.3.3:** hinzugefügt ... MTP1500 und CMH - **6.3.4:** hinzugefügt ... MTP1000 und CMH - **7.3.2:** hinzugefügt ... Musterprojekten für HMI PRO ZBW. HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive ausgeführt werden. - **7.3.3:** hinzugefügt ... oder Create MyHMI / Automotive - **8.1:** hinzugefügt ... SIMATIC S7-1500 und Unified Comfort Panel, mit Create MyHMI / Automotive - **12.2:** hinzugefügt ... OPC UA Informationsmodell #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 121 Context: ``` # 01/2024 - Für Notizen © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSULINE A-5 ``` #################### File: VW%2010130_CS.pdf Page: 35 Context: # Heslo | Heslo | Strana | Heslo | Strana | |--------------------------------------------|--------------|-------------------------------------------|--------------| | Standardní odchylka σ | 4, 10 | - jednozdanné dolu | 9, 16 | | statistická podlož pod oblast | 18 | - oboustranně | 9, 16 | | statistické testy | 20 | upravené hranice způsobilosti | 19, 28 | | stroj zahřátí na provozní teplotu | 24 | V | | | střední hodnota m | 4.1 | vyhodnocení dat | | | stupeň volnosti | 18 | Výjimka / přenastavení nářadí | 29 | | Swed-Eisenhardtův test | 20 | výpočet statistických tolerancí | | | šířka trůnu Δx | 17 | v rozdělení | | | T | | Weibullovo rozdělení | 5,11 | | test | | | | | - odlehlých hodnot | 20, 26 | zakrouhlo­vání hodnot | 28 | | - stanoveného distribučního modelu | 20, 26 | způsobilosti | | | - změny polohy výroby | 20, 26 | zatříděné naměřené hodnoty | 29 | | toleranční interval | 3, 8 | zjištění způsobilosti | 20 | | tolerovaná charakteristika | 4 | zkušební hodnota | 28 | | - jednozdanně nahoru | 9, 16 | zkušební veličina | 20 | Image Analysis: ### Image Analysis 1. **Localization and Attribution:** - There is only one image on the page. - It is referred to as **Image 1** for the purpose of this analysis. 2. **Text Analysis:** - The image contains a structured list in two columns. - The left column headers translate to "Word" and "Page" in English, and the right column lists numerical values. - The right column headers translate to "Word" and "Page" in English as well, with corresponding values. - The headers suggest this might be a table of contents or an index for a document, as they list terms and corresponding page numbers. - **Detailed Content:** - **Left Column:** - "Standardní odchylka σ" appears on pages 4, 10. - "statistická podílova oblast" appears on page 18. - "statistické testy" on page 20. - Items related to manufacturing processes, tolerance intervals, etc. - **Right Column:** - "jednostranně dolu" and "oboustranně" each appear on pages 9, 10, 16. - "upravěné hranice způsobilotí" spans pages 19, 28. - "výhodnocení dat" is on page 25, among other terms related to data analysis and testing. 3. **Object Detection and Classification:** - The primary object in this image is a textual document, specifically a table. - The main features include headers, rows, and columns filled with text and numerical data. 4. **Color Analysis:** - The image is mostly black text on a white background. - The simplicity of the color scheme ensures high contrast and readability. 5. **Perspective and Composition:** - The perspective is a straightforward, head-on view of the table. - The image is composed of two main columns of text, neatly arranged for clarity. 6. **Contextual Significance:** - This image likely serves as a reference or index within a larger document, possibly a technical manual or a statistical report. - It helps readers locate specific information within the document efficiently. ### Summary: **Image 1** presents a structured table of contents or an index from a document, listing terms related to statistics and manufacturing processes along with their corresponding page numbers. The simple black and white color scheme ensures readability, and the organized composition aids in quick reference. The contextual placement within a larger document implies its role in assisting readers to navigate the contents efficiently. #################### File: Anlage%202%20_%20Medienversorgung%20Skoda%20CZ-DE%281%29.docx Page: 1 Context: Příloha č. 2 – Energie Škoda Elektrická energie: Rozvodná soustava: 3 PEN ~ 50Hz, 400V Zemní plyn: Stlačený vzduch:| Tlak | 18 – 20 kPa | | Tlak | 5,5 – 5,8 bar | | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | Výhřevnost | 34,05 MJ/m3 | | Rosný bod | +5 až +7 °C | Spalné teplo | 37,79 MJ/m3 | | Maximální velikost částic | 40 µm | Metan | 98,26 % | | Koncentrace tuhých nečistot | 10 mg/m3 | Uhlík | 0,87 % | | Maximální obsah oleje | 25 mg/m3 | CO2 | 0,06 % | | | | N2 | 0,81 % | | | | Celková síra | 0,2 mg/m3 | | | | Hustota | 0,692 kg/m | | | | Voda: Pro chlazení hutních objektu M2 se používá chladicí oběhová cirkulační voda z centrálního okruhu Z6. Parametry chladicí vody (průměrné):| Vstupní tlak do objektu H1 | 3,7 – 4,0 bar | | -------- | -------- | Teplota oběhové cirkulační vody | 27 – 32 °C | Tvrdost vápníková | 6,18 °N | pH | 8,23 | #################### File: Anlage%202%20_%20Medienversorgung%20Skoda%20CZ-DE%281%29.docx Page: 2 Context: Anlage 2 – Medienversorgung Škoda Elektrischer Strom: Verteilungssystem: 3 PEN ~ 50Hz, 400V Erdgas: Druckluft:| Druck | 18 – 20 kPa | | Druck | 5,5 – 5,8 kPa | | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | Heizwert | 34,05 MJ/m3 | | Taupunkt | +5 bis +7 °C | Verbrennungswert | 37,79 MJ/m3 | | Maximale Partikelgröße | 40 µm | Methan | 98,26% | | Konzentration der festen Schmutzpartikeln | 10 mg/m3 | Kohlenstoff | 0,87% | | Max. Ölgehalt | 25 mg/m3 | CO2 | 0,06% | | | | N2 | 0,81% | | | | Schwefel insgesamt | 0,2 mg/m3 | | | | Dichte | 0,692 kg/m3 | | | | Wasser: Für die Kühlung der Halle M2 wird das Umlaufkühlwasser aus dem zentralen Kühlwasserkreislauf Z6 eingesetzt. Kühlwasserparameter (durchschnittlich):| Einlaufdruck ins Gebäude H1 | 3,7 – 4,0 bar | | -------- | -------- | Umlaufkühlwassertemperatur | This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode. #################### File: MGH%20Anlage%2014%281%29.pdf Page: 4 Context: # Clamping MGH ## OP20 and following | Item | Description | |------|----------------------------------------| | 1 | Antriebsteil (Bauform) | | 2 | Rohblock bei ST/Gehäuse | | 3 | Gerathüchsbasis/Bauform | | 4 | Hochdruck-Passstüch | | 5 | G/D Datum Stabilisierung | | 6 | Antriebsteil (Rucke) | | 7 | Antriebsteil Pass/Ausbaustelle | | 8 | Antriebsteil (Bauform) | | 9 | Antriebsteil | | 10 | Antriebsteil (Bauform) | | 11 | Antriebsteil (Bauform) | | 12 | Auswechselbare Bauform | | 13 | Antriebsteil (Rucke) | | 14 | Antriebsteil | | 15 | Antriebsteil (Bauform) | | 16 | Antriebsteil (Bauform) | | 17 | Antriebsteil (Bauform) | | 18 | Antriebsteil (Bauform) | | 19 | Antriebsteil (Bauform) | | 20 | Antriebsteil (Bauform) | 1. **Detailierte Informationen siehe** - [Technische Informationen] - [Zusatzbibliothek] 2. **Antriebsteil B** - Ingenieur: Georg Komarov - Datum: 05.08.2024 Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image Position:** Single image present. - **Image Number:** Image 1. #### 2. Object Detection and Classification - **Objects Detected:** 1. **Main Object:** Industrial machine part, likely a component of an automotive engine or transmission system. 2. **Annotations:** Label identifiers marked with alphabets (e.g., E, F, G) pointing to specific features on the object. - **Classification:** - **Category:** Mechanical component. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Scene Description:** - The image features a detailed line drawing of a complex mechanical component. - Annotations and callouts are used to highlight particular parts and areas of interest. - **Activity:** - The image appears to be part of an instructional or documentation guide, showcasing the assembly or analysis of the component. #### 4. Text Analysis - **Detected Text:** - **Header:** "Clamping MGH OP20 and following" - **Label:** "SKODA" - **Table Content:** - Column names: `Datum`, `Description` - Rows: Various descriptions in German, including items like "Ausrichtung Bohrem." - **Highlighted Text in Table:** - "Auflagepunkt Getriebehaus- Seite" - "Auflagepunkt Motorblock Seite" - "Messpunkt Zahnleigung (Hof BSH)" - **Content Analysis:** - The header indicates the document is about "Clamping MGH." - The text associated with "SKODA" suggests that this document is related to a product or process by the car manufacturer SKODA. - The highlighted table rows emphasize critical points regarding "Auflagepunkt" (contact points) and "Messpunkt" (measurement points) which likely indicates areas requiring attention during assembly or inspection. #### 5. Diagram and Chart Analysis - There are no standard diagrams or charts present aside from the annotated mechanical drawing, which is critical for technical reference or documentation. #### 6. Product Analysis - **Product Features:** - Complex metallic structure with multiple ports and mount points. - Intricate detailing suggests parts where precision in assembly or fitting is critical. - **Material and Colors:** - The illustration is monochromatic (line drawing), typical for technical drafts. #### 7. Anomaly Detection - No anomalies detected in the technical drawing. The highlighted and marked sections appear purposeful and aligned with technical documentation standards. #### 8. Color Analysis - **Color Composition:** - Monochrome technical line drawing. - Red circles used for emphasizing specific points. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** - Orthographic view, commonly used in technical drawings to provide precise depictions without perspective distortion. - **Composition:** - The central component is prominently placed with annotations and descriptions aligning to the left and right for clarity. #### 10. Contextual Significance - **Image Context:** - This image serves as a technical illustration within a document related to the assembly or maintenance of a mechanical component. - The detailed annotations imply its use for instructional or training purposes, likely aimed at engineers or technicians. ### Summary The image is a highly detailed technical drawing of a mechanical component, likely linked to automotive manufacturing, specifically by SKODA. It features key identifiers and annotations to guide assembly or inspection as part of a larger technical document. The highlighted table elements emphasize crucial contact and measurement points essential for accurate component assembly. #################### File: MGH%20Anlage%2014%281%29.pdf Page: 6 Context: # BACK-UP ## Internal Document **Document Version**: S3 **Date**: 06.08.2024 **Topic**: Clamping MGH | PPK-E **Author**: Georgy Komarov **Page**: 6 --- Ensure all sections of the document adhere to this formatting structure. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt%281%29.pdf Page: 2 Context: # Projektdaten ## Kunde: Skoda, Mlada Boleslav ## Werkstück: Motorgehäuse (MGH) SSP ## Taktzeit: 75s ## Terminplan: siehe Folgeseite ## RFQ Dokumente: - Skoda Lastenheft - TZ_Linka obrabeni motorove skrine elektrophonou SSP v5_DE ## Others: ### Kontakt MAG EK: Sonja Haas; [sonja.haas@mag-ias.com](mailto:sonja.haas@mag-ias.com) ### Kontakt MAG Planung: Ralf Haug; [ralf.haug@mag-ias.com](mailto:ralf.haug@mag-ias.com) Image Analysis: ### Image Analysis: #### 1. **Localization and Attribution:** - This image is the only one present and hence will be referred to as **Image 1**. #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Objects Identified:** - Text - Logos - **Key Features:** - The image primarily contains textual information along with two logos positioned at the top-right corner. #### 4. **Text Analysis:** - **Detected Text:** ``` Projektdaten Kunde: Skoda, Mlada Boleslav Werkstück: Motorgehäuse (MGH) SSP Taktzeit: 75s Terminplan: siehe Folgeseite RFQ Dokumente: Skoda Lastenheft TZ_Linka obrabeni motorove skrine elektropohonu SSP v5_DE Others Kontakt MAG EK Sonja Haas; sonja.haas@mag-ias.com Kontakt MAG Planung Ralf Haug, ralf.haug@mag-ias.com ``` - **Analysis of Text Content:** - **Projektdaten (Project Data):** The content provides detailed information regarding a project related to Skoda. - **Kunde (Customer):** Skoda, located in Mlada Boleslav. - **Werkstück (Workpiece):** A motor housing for MGH SSP. - **Taktzeit (Cycle Time):** 75 seconds. - **Terminplan (Schedule):** Further details are available on the next page. - **RFQ Dokumente (RFQ Documents):** Reference to a specific document regarding Skoda’s requirements and specifications. - **Others Section:** - Contact information for Sonja Haas and Ralf Haug from MAG. #### 6. **Product Analysis:** - **Products Depicted:** - No specific products are shown in the image; it focuses on textual project data. #### 8. **Color Analysis:** - **Dominant Colors:** - Primary colors present are shades of green and blue, giving a professional and clean look. - The red text “vorab” stands out and indicates something preliminary or provisional. #### 9. **Perspective and Composition:** - **Perspective:** - The image is a straightforward, flat view typical of a slide or document. - **Composition:** - Organized in a clean, well-structured layout with headers and detailed segments. #### 10. **Contextual Significance:** - **Contribution:** - The image seems to be part of a presentation or document providing key information about a project for Skoda. It gives an overview of project specifics including customer, workpiece, cycle time, scheduling, and key contacts. #### 12. **Graph and Trend Analysis:** - There are no graphs or trends presented in the image. ### Summary: This analysis focuses on the content displayed in the image, presenting detailed project information about Skoda. Categories such as customer details, workpiece specifics, cycle time, schedule, relevant documents, and contact information for key personnel have been highlighted. This carefully structured layout and the use of color aid in emphasizing key details effectively. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt%281%29.pdf Page: 6 Context: # Lieferumfang ## MAG Umfang ### Linie 1 - Portal mit H-Lader und 2 Doppelgreifern - Greifereinheit im Doppelgreifer einzeln ansteuerbar (Transport 1 Teil möglich) - Nassbearbeitung - Kübelablage vor Ablegen WST auf FT-Band - 3 SPC-Schubladen mit DMC-Handlser (1 pro OP) - 2 DMC-Kameras am RT-Band - Zellensteuerung - Schnittstelle zu Kundenleitrechner - Mobile Wartungsbühne, elektrisch abgeschaltet - Keine Testteile bei MAG in EIS - Virtuelle IBN - **Option** - 1 Woche Produktionsbegleitung - Schulungspaket ### Linie 2 - Option als Duplikat - Termin unbekannt ## Skoda Umfang - RT/FT Paletten-Bänder - Schutzhause für Bänder Image Analysis: ### Analysis of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution: - **Image Location**: The single image occupies the full page. - **Image Number**: Image 1. #### 2. Object Detection and Classification: - **Objects Identified**: - A diagram depicting machinery and operational processes. - Text elements detailing various operational aspects and specifications. - **Key Features**: The machinery in the diagram is detailed with various components and connections, showing an industrial setup likely for manufacturing or automation. #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description**: The image displays detailed information about an industrial setup or production line, including machinery layout and operational steps. - **Main Actors and Actions**: The main actors are likely industrial machines, such as H-loaders, double grippers, and SPC sliding trays. Actions include handling, processing, and transporting materials within an industrial setting. #### 4. Text Analysis: - **Extracted Text**: - **Header (Larger, Key Information)** - "Lieferumfang" - "MAG Umfang" - **Subsection Titles and Bullets** - "Linie 1" - "Portal mit H-Lader und 2 Doppelgreifern" - "Greiferfenster im Doppelgreifer einzeln ansteuerbar (Transport 1 Teil möglich)" - "Nassbearbeitung" - "Kübelachse vor Ablegen WST auf FT-Band" - Etc. (Continued with detailed operational points) - "Linie 2" - "Option als Duplikat" - "Termin unbekannt" - "Skoda Umfang" - "RT/FT Paletten-Bänder" - "Schutzeinhausung für Bänder" - Etc. - **Significance**: The text outlines the scope of delivery for the machinery setup, detailed by line (Linie 1 & Linie 2) and specific equipment (MAG Umfang, Skoda Umfang), providing a comprehensive overview of components and capabilities. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Data and Trends**: The diagram visually represents an operational process flow, highlighting the location and interaction of various machinery components. #### 10. Contextual Significance: - **Overall Contribution**: The image contextualizes the operational capabilities and scope of delivery for an industrial manufacturing setup, serving as an informational guide for stakeholders involved in the implementation and operation of the system. #### 13. Ablaufprozesse (Process Flows): - **Process Flows Described**: The diagram illustrates the process flows within an industrial setup, notably the transfer of materials via H-loaders, double grippers, and specialized conveyors (RT/FT Paletten-Bänder). #### 14. Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - **Detailed Processes**: The processes encompass material handling (Nassbearbeitung, Kübelachse), operational safety (elektrisch abgesichert), and system features (Schnittstelle zu Kundenleitrechner). By analyzing the visual content comprehensively, we've captured the industrial setup's scope and functionality as outlined in the diagram and accompanying text. The image mainly serves as an instructional and descriptive guide for operational processes within an industrial context. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf Page: 1 Context: # Anforderung Dichtflächen ## Oberflächenqualität **WSK 016 862 AE** --- **Verantwortlicher:** Frank Röthlingshöfer **Abteilung:** EM-514 **Telefon:** +49 (0) 841 89-45490 **Email:** [Frank.roethlingshoefer@audi.de](mailto:Frank.roethlingshoefer@audi.de) **Erscheinungsdatum:** 02.03.2023 --- **Volkswagen AG** #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf Page: 12 Context: # Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0 ## 7. Kreuzschnittsimulation, zul. Abweichungen der Parameter Winkel und Maschenweite Es ist eine Simulation des Kreuzschnitts durchzuführen und mit dem Auftraggeber die Optimierungen abzustimmen. Die bereitgestellten Simulationsdaten zur Kreuzschnittgeometrie sind als Basis für Optimierungen zu verwenden. Die hieraus resultierenden zwischen Lieferant und Auftraggeber abgestimmten und für die Serienmessung vereinbarten Ergebnisse der Optimierungsiteration der jeweiligen Kreuzschnittsimulation sind dem Auftraggeber in (hochauflösender) 2D-Darstellung sowie als CAD-Datensatz zur Verfügung zu stellen, um diese als mitgeteilte Spezifikation auf der Bauteilezeichnung (WSK) bzw. im KVS (CAD-Datensatz) zu verankern. Diese Daten bilden die Grundlage für den Nachweis der Spezifikationskonformität der Kreuzschnittqualitätskriterien im Zuge der Bemusterungen sowie der serienbegleitenden Qualitätsicherungsmassnahmen. Für den Vergleich der zu ermittelnden Ist- mit den Sollwerten gemäß CAD-Datensatz und somit die Qualitätsbewertung gelten hierbei nachstehende Toleranzbereiche: - Kreuzschnittwinkel: ±5° - Maschenweite Kreuzschnittstruktur (RSm): ±0.1mm. Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image Positioning:** - This document page is titled "Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0" provided by Volkswagen. #### 4. Text Analysis - **Text Extraction:** - The extracted text is in German and primarily discusses the simulation of cross-sectional areas. - Title: "7. Kreuzschnittsimulation, zul. Abweichungen der Parameter Winkel und Maschenweite" - Context: - The text explains conducting a simulation of the cross-section and agreeing on optimizations with the client. Simulation data is used for the geometry and base for the optimization process. It discusses the need for high-resolution 2D representations and CAD data for verification. - Tolerance ranges provided: - Cross-section angle: ±5 degrees - Mesh width in the cross-sectional structure: ±0.1mm. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** - The document appears as a standard page view seen from a front-facing, slightly angled perspective to mimic reading. - **Composition:** - The layout includes a header with the document information at the top. - The main body consists of a title in bold and text in standard paragraph format underneath. - At the bottom, there is a footer with author name "F. Röthlingshöfer, I/EM-514," version information, and page indication ("Seite 12 von 13"). #### 10. Contextual Significance - **Document Context:** - The document seems to be part of a technical specification or requirements document related to sealing surfaces by Volkswagen. - The section titled "Kreuzschnittsimulation" suggests that it deals with cross-sectional analysis, significant in ensuring quality and compliance in manufacturing processes. #### 12. Graph and Trend Analysis - **Data Points and Tolerances:** - This section does not include any graphic data representations like graphs. However, it mentions specific tolerances: - Cross-section angle tolerance: ±5 degrees - Mesh width tolerance: ±0.1mm ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows) - The text does not explicitly describe detailed process flows but implies a step-by-step approach to cross-sectional simulation and quality assurance. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - High-level description of simulating a cross-section and verifying against CAD data, confirming quality compliance in different production stages. ### Conclusion The primary focus of this document section is on specifying the simulation parameters and tolerance ranges for cross-sectional analysis, essential within engineering and manufacturing contexts to ensure specification conformity and product quality. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE.pdf Page: 4 Context: #### 11. Graph Numbers: - **Row Numbers and Entries**: - 21: "Induktionssensoren, Positionsschalter und Endschalter | Balluff, IFM Electronic | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 22: "Klemme und Klemmenzubehör | Phoenix Contact, Wago | Siemens | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 23: "Durchflussmesser und Thermometer | IFM Electronic,Hyac | Parker, Bosch Rexroth | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 24: "Sensoren- und Endschalterinstallation Kabel, Stecker und Sensorenzubehör | Balluff - Lumberg Nur elektronik | Pepperl + Fuchs | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 25: "Stecker – schwer und leicht | Harting, Phoenix Contact, Weidmüller | Murrelektronik" - 26: "Lichtsignalisierung – Baulichter und Signalleuchten | Murrelektronik | Siemens" - 27: "Nockenschalterschutz | Schmersal | Balluff" - 28: "Sicherheitsschalter an Schutztüren, Fenstern usw. | Pilz, Schmersal | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 29: "Sicherheitssystem und Sicherheitsmodule | Pilz, Siemens | Schneider Electric | Pilz (PNOZsigma), Siemens (S7 3xxF)" - 30: "Mechanische Endschalter | Balluff, Siemens | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 31: "Installationskabel | LAPP Kabel | Helukabel" - 32: "Hochflexible Kabel | LAPP Kabel | Helukabel" - 33: "Überspannungsschutzelemente | Hakel | ABB" - 34: "Kabelkanäle und -rinnen | OBO-Bettermann, Niedax | Kopos Kolin" - 35: "Energiebewiegende Kabelketten | Murrplastik, Brevetti | Kabelschlepp" - 36: "Optische Sensoren | IFM, Keyence | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 37: "Kameraerfassungssysteme | Cognex, Keyence, Sick" - 38: "Wegemesssysteme, linear, Winkel- | HEIDENHAIN" - 39: "Reservenovellungsquellen | Siemens, APC, Murrelektronik | Phoenix Contact" - 40: "Drucksensoren | Rexroth, Parker, IFM | Hydac" These insights provide a detailed understanding of the Škoda Auto a.s. component and supplier specifications. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE.pdf Page: 4 Context: # Škoda Auto a.s. Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG Ausgabedatum: 28.01.2020 ## PSZ/1 - Methodik und Standardisierung 1 - H - 20 DE | Nr. | Produktionsanlagen/Komponenten | Lieferantenfreigabe | Potentielle Lieferanten | Anmerkungen | |-----|-----------------------------------------------|--------------------------------|----------------------------------------|------------------------------------| | 21 | Induktionssensoren, Positionsschalter und | Balluff, IFM Electronic | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | | Endschnaller | | | | | 22 | Klemme und Klemmzubehör | Phoenix Contact, Wago | Siemens | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 23 | Durchflussmesser und Thermometer | IFM Electronic, Hydac | Parker, Bosch Rexroth | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 24 | Sensoren- und Endschalteinrichtung | Balluff - Lumberg | Pepperl+Fuchs | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | | Kabel, Stecker und Sensorenzubehör | Mur elektorn | | | | 25 | Stecker – schwer und leicht | Harting, Phoenix Contact, Weidmüller | Murrelektronik | | | 26 | Lichtsignalisierung – Blaulicht und | Murrelektronik | Siemens | | | | Signalleuchten | | | | | 27 | Nockensicherheitschalter | Schmersal | Balluff | | | 28 | Sicherheitsschalter an Schutzüren, Fenster usw. | Pilz, Schmersal | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 29 | Sicherheitsystem und Sicherheitsmodule | Pilz, Siemens | Schneider Electric | Pilz (PNOZsigma), Siemens (S7 3xxF) | | 30 | Mechanisches Endschnaller | Balluff, Siemens | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 31 | Installationskabel | LAPP Kabel | Hellukabel | | | 32 | Hochflexible Kabelzueleme | LAPP Kabel | Hellukabel | | | 33 | Überspannungsschutzelemente | Hakel | ABB | | | 34 | Kabelkanäle und -rinnen | OBO-Bettermann, Niedax | Kopos Kolin | | | 35 | Energiespeichende Kabelbieten | Murrelektronik | Brevetti | | | 36 | Optische Sensoren | IFM, Keyence | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 37 | Kamerabasierte Messsysteme | Cognex, Keyence, Sick | | | | 38 | Wegmesssysteme, linear, Winkel | HEIDENHAIN | | | | 39 | Reservespeisungsquellen | Siemens, APC, Murrelektronik | Phoenix Contact | | | 40 | Drucksensoren | Rexroth, Parker, IFM | Hydac | | Seite 4 von 4 Image Analysis: ### Detailed Examination of the Visual Content: #### 1. Localization and Attribution: - **Image Identification**: Pages contain a single image. - **Image Number**: Image 1 #### 4. Text Analysis: - **Title**: "Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG" - **Subtitle**: "1 - H - 20 DE" - **Date**: "Ausgabedatum: 28.01.2020" - **Company Name**: "Škoda Auto a.s." - **Table Content**: - **Column Headers**: Nr., Produktionsanlagen/Komponenten, Lieferantfreigabe, Potentielle Lieferanten, Anmerkungen - **Row Entries**: 1. 21: Induktionssensoren, Positionsschalter und Endschalter | Balluff, IFM Electronic | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. 2. 22: Klemme und Klemmenzubehör | Phoenix Contact, Wago | Siemens | Spezifikation Škoda Auto a.s. 3. 23: Durchflussmesser und Thermometer | IFM Electronic,Hyac | Parker, Bosch Rexroth | Spezifikation Škoda Auto a.s. 4. 24: Sensoren- und Endschalterinstallation Kabel, Stecker und Sensorenzubehör | Balluff - Lumberg Nur elektronik | Pepperl + Fuchs | Spezifikation Škoda Auto a.s. 5. 25: Stecker – schwer und leicht | Harting, Phoenix Contact, Weidmüller | Murrelektronik | 6. 26: Lichtsignalisierung – Baulichter und Signalleuchten | Murrelektronik | Siemens | 7. 27: Nockenschalterschutz | Schmersal | Balluff | 8. 28: Sicherheitsschalter an Schutztüren, Fenstern usw. | Pilz, Schmersal | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s. 9. 29: Sicherheitssystem und Sicherheitsmodule | Pilz, Siemens | Schneider Electric | Pilz (PNOZsigma), Siemens (S7 3xxF) 10. 30: Mechanische Endschalter | Balluff, Siemens | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s. 11. 31: Installationskabel | LAPP Kabel | Helukabel | 12. 32: Hochflexible Kabel | LAPP Kabel | Helukabel | 13. 33: Überspannungsschutzelemente | Hakel | ABB | 14. 34: Kabelkanäle und -rinnen | OBO-Bettermann, Niedax | Kopos Kolin | 15. 35: Energiebewiegende Kabelketten | Murrplastik, Brevetti | Kabelschlepp | 16. 36: Optische Sensoren | IFM, Keyence | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. 17. 37: Kameraerfassungssysteme | Cognex, Keyence, Sick | | 18. 38: Wegemesssysteme, linear, Winkel- | HEIDENHAIN | | 19. 39: Reservenovellungsquellen | Siemens, APC, Murrelektronik | Phoenix Contact | 20. 40: Drucksensoren | Rexroth, Parker, IFM | Hydac | #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Table Analysis**: - The table lists various production components (under "Produktionsanlagen/Komponenten"), the approved suppliers (under "Lieferantfreigabe"), potential suppliers (under "Potentielle Lieferanten"), and additional remarks or specifications. - Each row provides detailed information about different components and their associated suppliers. #################### File: 0qa_901_108-sspha_mg_ftz.pdf Page: 1 Context: # Allgemeine Informationen - Ersatzteilnummer: **VW 025 115 105** - Varianten: **1.0L, 1.1L, 1.4L, 1.6L, 1.8L** - Motoren: Audi, SEAT, Skoda, VW Zur Verwendung dieser Teile benötigen Sie eine spezifische Motornummer: **Motoren für Typ 1.6 L (SR), 1.8 L (PL)** ## Anwendungsbereich ### Teile: - Motor-Block - Informationen zur Verwendung ### Hinweise - Bei nachträglicher Verwendung beachten Sie bitte die entsprechenden Service-Richtlinien. --- ## Legende #### Geometrische Referenzen für die Lieferung: | Geometrie | Beschreibung | |-----------|----------------------------------------| | A | Achse Längsrichtung | | B | Achse Querrichtung | | C | Mittelachse | | D | Höhe | ### Technische Informationen - **Gemessen an**: An den angegebenen Punkten. - Toleranzen: ± 0.05 mm - Symbole zur Identifikation: ▲, ▼, ◄, ► | Bezeichnung | Wert | |-----------------|--------| | Gewicht | 150 kg | | Länge | 900 mm | | Breite | 600 mm | | Höhe | 500 mm | --- ## Montageteile ### Komponenten: - Zylinderkopf: **NW 1341** - Zylinderlaufbuchsen: **EE 3012** | Teile-Nr | Bezeichnung | Menge | |------------|----------------|-------| | 045 115 105| Motorblock | 1 | | 021 115 234| Zylinderkopf | 1 | | 045 101 103| Zylinderlaufbuchse | 4 | ### Merkmale - Einbaulage: **EG 034** - Montageanleitung siehe **Kapitel B.3 von 123456**. --- ## Wartungshinweise - **Betriebsdruck:** 1.2 bar bis 1.6 bar - Regelmäßige Kontrolle des Ölstands - Wartungsintervalle: **10.000 km** --- ## Technische Daten ### Motorleitungstempel - **TYP:** **ABF** - **Version:** **1.8L** | Wert | Einheit | |------------------|-------------| | Max. Drehzahl | 6000 U/min | | Max. Leistung | 100 PS | | Einspritzsystem | Bosch Motronic | | Abgasnorm | Euro 2 | --- ## Diagramme und Grafiken 1. **Motorblock Diagramm** ![Motorblock Diagramm](link-zum-bild) 2. **Teileaufzeichnung** - Siehe Skizzen *Seite 1-4*. ### Hinweise - Veränderungen nach Montage berücksichtigen. - Alle Änderungen und Modifikationen sind von einem Fachmann auszuführen. --- ## Kontakt Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Website: [www.ihrefirma.de](http://www.ihrefirma.de) **Hinweis**:Bitte beachten Sie, dass die Abbildungen und Informationen Eigentum der Firma sind. Jegliche Vervielfältigung oder Nutzung ist ohne Genehmigung nicht gestattet. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5.pdf Page: 7 Context: # Příloha č. 4 – Vizualizace dílů, základní rozměry ## Odlitek | Rozměr | Hodnota | |-------------------|--------------| | A | 334.500 mm | | B | 562.686 mm | | C | 468.490 mm | ## Opracovaný díl | Rozměr | Hodnota | |-------------------|--------------| | D | 353.231 mm | | E | 562.765 mm | | F | 487.489 mm | **Tel.:** +420 736 853 237 +420 1286 14752 Image Analysis: ### Analysis of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image Location**: The page contains two images. - **Image 1**: Located at the left side. - **Image 2**: Located at the right side. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1**: - **Object**: 3D model of a mechanical part, likely a section of an engine or transmission casing. - **Key Features**: Multiple intricate geometries including holes and cavities; annotations showing lengths of various edges. - **Image 2**: - **Object**: Processed version of the same mechanical part as in Image 1. - **Key Features**: Similar geometry; additional blue highlights indicating machined or processed areas; annotations showing lengths of various edges. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1**: - **Scene**: Depiction of an unprocessed mechanical part with dimensions annotated. - **Activity**: Technical visualization for manufacturing or measurement purposes. - **Image 2**: - **Scene**: Depiction of a processed mechanical part, additional areas highlighted in blue to indicate machining. - **Activity**: Technical visualization post-processing to show changes. #### 4. Text Analysis - **Image 1 and Image 2**: - **Detected Text**: - "Příloha č. 4 – Vizualizace dílů, základní rozměry" (Translation: Attachment No. 4 – Visualizations of parts, basic dimensions) - "Odlitek" (Translation: Casting) - "Opracovaný díl" (Translation: Machined part) - **Annotations**: - "514.010 mm" (Dimension in Image 1) - "369.085 mm" (Dimension in Image 1) - "515.211 mm" (Dimension in Image 2) - "542.765 mm" (Dimension in Image 2) #### 7. Anomaly Detection - No anomalies are detected. Both images seem consistent with technical visualization standards. #### 8. Color Analysis - **Image 1**: - **Dominant Colors**: Gray (indicative of the raw metallic part), green and red for annotations. - **Image 2**: - **Dominant Colors**: Gray (main part), blue (processed/machined areas), green and red for annotations. #### 9. Perspective and Composition - Both images are presented from an isometric view, emphasizing the three-dimensional structure of the mechanical part. The composition focuses on the main parts, ensuring key dimensions are clear. #### 10. Contextual Significance - The images are likely part of a technical document or a manufacturing process guide. They aid in visualizing key dimensions before and after machining, essential for quality control and manufacturing processes. #### 13. Graph Numbers - **Image 1**: "514.010 mm" and "369.085 mm" - **Image 2**: "515.211 mm" and "542.765 mm" ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows) and Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - The images depict the transition from a raw casting ("Odlitek") to a machined part ("Opracovaný díl"), highlighting the importance of process flows in mechanical part production. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Type Designations**: "Odlitek" (Casting) for Image 1; "Opracovaný díl" (Machined part) for Image 2. ### Summary The images provide a technical comparison between a raw mechanical part and its processed version, focusing on dimensional changes due to machining. They serve as important visual aids for understanding the manufacturing process and ensuring adherence to design specifications. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5.pdf Page: 9 Context: # Příloha č. 13 – Kapacitní požadavky v ročích | Rok | Kapacita (KAPA 250AT) | Kapacita (KAPA 309AT) | Kapacita (Bedarf MGH) | |------|-----------------------|-----------------------|------------------------| | 2027 | 130 154 | | | | 2028 | 188 000 | | | | 2029 | 188 000 | | | | 2030 | 188 000 | | | | 2031 | 188 000 | | | | 2032 | 188 000 | | | | 2033 | 282 000 | | | | 2034 | 94 000 | | | ### Legend - **KAPA 250AT**: - ![KAPA 250AT](link-to-image) - **KAPA 309AT**: - ![KAPA 309AT](link-to-image) - **Bedarf MGH**: - ![Bedarf MGH](link-to-image) ### Note - The highlight for the capacity demand of KAPA 250AT and KAPA 309AT can be indicated by the line that marks **232.000**. Image Analysis: ### Analysis of the Attached Image: --- #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image Position:** The provided content consists of a single image. - **Image Number:** Image 1. #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Objects Identified:** - **Bar Chart:** Displaying numerical data. - **Legend:** Explaining the color coding for "KAPA 250AT," "KAPA 309AT," and "Bedarf MGH." - **Text Blocks:** Titles, labels, and data points. #### 3. **Text Analysis:** - **Title:** "Příloha č. 13 – Kapacitní požadavky v rocích" translates to "Appendix No. 13 – Capacity Requirements Over the Years." - **Legend:** - *KAPA 250AT* and *KAPA 309AT*: Represented by red and dashed red lines, respectively. - *Bedarf MGH*: Represented by green bars. - **Data Labels:** - **Years:** 2027 to 2034. - **Values:** Numbers on top of bars (e.g., 130 154 for 2027, 282 000 for 2033). #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Axes:** - **X-axis:** Years (2027 to 2034). - **Y-axis:** Capacity in numbers (0 - 300,000). - **Scales:** - **Y-axis:** Incremental steps of 50,000 up to 300,000. - **Data and Trends:** - Green bars represent "Bedarf MGH" capacity requirements per year. - Two red lines (solid for "KAPA 250AT" and dashed for "KAPA 309AT") indicating potential capacity limits. - Capacity requirements remain stable between 2028 to 2032 with slight dip and peak at 2027 and 2033 respectively, showing a reduction in 2034. #### 13. **Graph Numbers:** - **Data Points:** - **2027:** 130,154 - **2028 - 2032:** 188,000 for each year. - **2033:** 282,000 - **2034:** 94,000 #### **Additional Aspects**: - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - **KAPA 250AT, KAPA 309AT, Bedarf MGH**: Different designations for capacity metrics. - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - Not directly depicted but the steady and fluctuating capacity requirements suggest underlying planning and adjustment processes. ### Summary: The image primarily illustrates capacity requirements (Bedarf MGH) from 2027 to 2034. Green bars show the annual requirements, with 2033 showing the highest demand (282,000) and 2034 showing a significant drop (94,000). The red lines, both solid (KAPA 250AT) and dashed (KAPA 309AT), represent capacity thresholds, with a notable higher threshold for "KAPA 309AT." Steady capacity requirements from 2028 to 2032 indicate balanced demand prior to fluctuations. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 4 Context: # 3 Theoretische Grundlagen ## 3.1 Verteilungsmodelle Die Verteilung von Merkmalwerten lässt sich für die meisten Arten von Fertigungsmerkmalen durch ein Verteilungsmodell beschreiben. So lässt sich für die meisten zweigleisig tolerierten Fertigungsmerkmale, z.B. Längenmaße, Durchmesser und Drehmomente, eine Normalverteilung zugrunde legen. Das Streuverhalten einseitig nach oben tolerierter Fertigungsmerkmale lässt sich dagegen in der Regel durch Betragsverteilungen der 1. oder 2. Art beschreiben. So lässt sich z.B. die Betragsverteilung 1. Art für die Merkmalsarten Parallelität, Asymmetrie und die Betragsverteilung 2. Art für die Merkmalsarten Position, Koaxialität zugrunde legen. ### 3.1.1 Normalverteilung Die Funktion der Wahrscheinlichkeitstichte (kurz Dichtefunktion) einer Normalverteilung, die grafisch in Bild 2 dargestellt ist, lautet: $$ f_X(x) = \frac{1}{\sigma \sqrt{2 \pi}} e^{-\frac{(x - \mu)^2}{2\sigma^2}} $$ mit den Parametern Mittelwert \(\mu\) und Standardabweichung \(\sigma\), die Lage und Breite einer Verteilung kennzeichnen, wobei das Quadrat der Standardabweichung \(\sigma^2\) als Varianz bezeichnet wird. ![Bild 2 - Funktion der Wahrscheinlichkeitstichte einer Normalverteilung](link-zum-bild) - **Merkmalswert** - \( \mu - 4\sigma \) - \( \mu - 3\sigma \) - \( \mu - 2\sigma \) - \( \mu - \sigma \) - \( \mu \) - \( \mu + \sigma \) - \( \mu + 2\sigma \) - \( \mu + 3\sigma \) - \( \mu + 4\sigma \) - **Wendepunkte** - \( p_e = 0.135 \) - \( p_e = 0.135 \) Image Analysis: ### Comprehensive Examination #### 1. Localization and Attribution: - **Image 1**: Located in the lower half of the page. #### 2. Object Detection and Classification: - **Image 1**: - Contains a graphical representation (line graph). - The graph is accompanied by annotations and a textual legend. #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Image 1**: - The scene depicts a standard bell curve graph illustrating the probability density function of a normal distribution. - Key activities: Visualization of mathematical concepts related to the normal distribution. #### 4. Text Analysis: - **Page Text**: - Contains explanations about distribution models, specifically normal distribution. - Key terms identified: "Verteilungsmodelle", "Normalverteilung", "Wahrscheinlichkeitsdichte", "Mittelwert", "Standardabweichung", "Varianz", and others. - Equations: \[ f_{\text{N}}(x) = \frac{1}{\sigma \sqrt{2\pi}} e^{-\frac{(x-\mu)^2}{2\sigma^2}} \] - The significance of the text lies in explaining the concept of the normal distribution, its properties, and its mathematical formulation. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Image 1** (Graph Analysis): - Axes: - X-axis: Labeled "Merkmalswert" (Characteristic value), showing intervals such as \( \mu-4\sigma \), \( \mu-3\sigma \), up to \( \mu+4\sigma \). - Y-axis: Labeled "Wahrscheinlichkeitsdichte" (Probability density). - Graph Type: Bell curve representing the normal distribution. - Key features include: - Peak at \(\mu\) (mean). - Points marked at one standard deviation (\(\sigma\)) intervals. - Probability value (\(p\)) of 0.135% indicated at the tails (\( \mu-3\sigma\) and \(\mu+3\sigma\)). - Labels for significant points like "Wendepunkte" (inflection points). #### 7. Anomaly Detection: - **Image 1**: - There are no noticeable anomalies; the elements are consistent with a typical normal distribution curve. #### 8. Color Analysis: - **Image 1**: - Predominantly uses black, white, and variations of grey. - The monochromatic color scheme aids in clarity and focuses on the data without color distraction. #### 9. Perspective and Composition: - **Image 1**: - The perspective is a standard 2D view. - The composition is central, with the graph centered horizontally and balanced vertically, ensuring clear visibility of all annotations. #### 10. Contextual Significance: - **Image 1**: - The image serves as a visual aid to the surrounding textual explanation of normal distribution. - It supports the theoretical content by providing a tangible example of the probability density function. #### 13. Graph Numbers: - **Image 1**: - Data points are not numerically explicit but indicated through standard deviation markers and probability annotations. - Equally spaced intervals with significant points labeled relative to the mean (\(\mu\)) and standard deviations (\(\sigma\)). #### Additional Aspects: - **Ablaufprozesse (Process Flows)**: - Not directly depicted. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions)**: - Detailed explanation of how normal distributions function and their key parameters. - **Typen Bezeichnung (Type Designations)**: - Types of distribution: Explained as Normalverteilung (Normal Distribution). - **Trend and Interpretation**: - Emphasizes the symmetric property and tails of the normal distribution. ### Summary The attached content is a detailed extension on the concept of normal distribution within statistical models. It explains theoretical foundations, mathematical formulations, and includes a significant diagram to visualize the normal distribution's probability density function. The image and accompanying text synergize to elaborate on statistical concepts crucial for understanding distribution models in a comprehensive manner. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 12 Context: # Seite 12 VW 101 30: 2005-02 Der Zusammenhang zwischen den Parameterwerten \(\mu_N\) und \(\alpha_N\) der Betragsverteilung 1. Art und den statistischen Kennwerten \(\mu\) und \(\sigma\) ist in Bild 5 auf \(\sigma\) bezogen grafisch dargestellt. ## Bild 5 - Relative Parameterwerte der Betragsverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage ![Relative Parameterwerte](path/to/image5.png) Für die angepasste Betragsverteilung 1. Art lassen sich dann die Streubreichsgrenzen numerisch ermitteln, deren Abhängigkeiten von der relativen Lage in Bild 6 dargestellt sind. ## Bild 6 - Relative Streubreichsgrenzen der Betragsverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage ![Relative Streubreichsgrenzen](path/to/image6.png) Image Analysis: ### Localization and Attribution: 1. **Image 1**: Located at the top half of the page. 2. **Image 2**: Located at the bottom half of the page. ### Object Detection and Classification: #### Image 1: - **Objects**: Graph - **Categories**: - x-axis labeled "relative Lage μ / σ" - y-axis labeled "relativer Verteilungsparameter" - Two plotted lines labeled as \(\mu_{N1}\ / \sigma\) and \(\sigma_{N1} / \sigma\) #### Image 2: - **Objects**: Graph - **Categories**: - x-axis labeled "relative Lage μ / σ" - y-axis labeled "relative Streubereichsgrenze" - Two plotted lines labeled as \(X_{0,8685}σ / σ\) and \(X_{0,1315}σ / σ\) ### Scene and Activity Analysis: #### Image 1: - **Scene**: A graphical representation depicting relative parameter values for the 1st type of value distribution as a function of relative position. - **Activity**: The plotting of two distinct curves on a graph. #### Image 2: - **Scene**: A graphical representation showing relative scatter range limits for the 1st type of value distribution in relation to relative position. - **Activity**: The plotting of two distinct lines on a graph to indicate scatter range boundaries. ### Text Analysis: #### Image 1: - **Detected Text**: - Title: "Bild 5 - Relative Parameterwerte der Betragsverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage" - Graph Labels: \(\mu_{N1} / σ\) and \(\sigma_{N1} / σ\) #### Image 2: - **Detected Text**: - Title: "Bild 6 - Relative Streubereichsgrenzen der Betragsverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage" - Graph Labels: \(X_{0,8685}σ / σ\) and \(X_{0,1315}σ / σ\) ### Diagram and Chart Analysis: #### Image 1: - **Axes**: - x-axis: "relative Lage μ / σ" - y-axis: "relativer Verteilungsparameter" - **Scales**: - x-axis ranges from 1.2 to 3.0 in consistent increments. - y-axis ranges from 0.0 to 3.5. - **Legends**: - \(\mu_{N1} / σ\): Indicates the relative position parameter. - \(\sigma_{N1} / σ\): Represents the relative spread parameter. - **Key Insights**: - Identify the relationship between the distribution parameters as the relative position varies. #### Image 2: - **Axes**: - x-axis: "relative Lage μ / σ" - y-axis: "relative Streubereichsgrenze" - **Scales**: - x-axis ranges from 1.2 to 3.0 in consistent increments. - y-axis ranges from 0 to 7. - **Legends**: - \(X_{0,8685}σ / σ\): Upper scatter boundary. - \(X_{0,1315}σ / σ\): Lower scatter boundary. - **Key Insights**: - Illustrate how the scatter boundaries change with respect to the relative position. ### Graph and Trend Analysis: #### Image 1: - **Analysis**: - The graph shows two lines, with one (\(\mu_{N1} / σ\)) increasing steadily while the other (\(\sigma_{N1} / σ\)) shows a non-linear decrease before stabilizing. - **Trends**: - \(\mu_{N1} / σ\) trend is upward indicating an increase in the parameter with relative position. - \(\sigma_{N1} / σ\) decreases initially and then stabilizes suggesting a complex initial relationship before stabilization. #### Image 2: - **Analysis**: - The graph shows two nearly parallel lines with slight positive trends, indicating upper and lower scatter boundaries. - **Trends**: - Both lines maintain a nearly constant distance apart, suggesting upper and lower bounds that are relatively stable. ### Graph Numbers: #### Image 1: 1. **\(\mu_{N1} / σ\) Data Points**: - (1.2, range from 0 to 3.5) 2. **\(\sigma_{N1} / σ\) Data Points**: - (1.4, range from 0 to 1.5) #### Image 2: 1. **\(X_{0,8685}σ / σ\) Data Points**: - (1.4, range from 0 to 7) 2. **\(X_{0,1315}σ / σ\) Data Points**: - (1.2, range from 0 to 4) ### Typen Bezeichnung (Type Designations): #### Image 1 and Image 2: - The types or categories specified are: - 1st type of value distribution. ### Trend and Interpretation: #### Image 1: - **Trend**: Increases for \(\mu_{N1} / σ\) with stabilization for \(\sigma_{N1} / σ\). - **Interpretation**: Indicates how distribution parameters behave proportionally to relative position. #### Image 2: - **Trend**: Stable upper and lower scatter boundaries. - **Interpretation**: Reflects consistent scatter range bound stability over the varied relative position. By covering the mentioned aspects, the above examination gives a comprehensive view of the visual content provided. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 17 Context: ``` x_c = \frac{x_{max} + x_{min}}{2} \tag{2.36} R = x_{max} - x_{min} \quad \text{Spannweite} \tag{2.37} x_{max}, x_{min} : \text{maximaler bzw. minimaler Messwert der effektiven Gesamtstichprobe} Durch den Korrekturfaktor k = \frac{6}{d_n} \tag{2.38} wird dabei der effektive Stichprobenumfang n_e berücksichtigt, wobei d_n : \text{Erwartungswert der w-Verteilung}^6 Für einige Stichprobenumfänge n_e ist der Wert d_n in Tabelle 1 angegeben. # Tabelle 1 - Erwartungswert der w-Verteilung in Abhängigkeit von n_e | n_e | d_n | |-----|------| | 20 | 3,74 | | 25 | 3,93 | | 30 | 4,09 | | 35 | 4,21 | | 40 | 4,32 | | 45 | 4,42 | | 50 | 4,50 | Für Stichprobenumfänge, die größer als 20 sind, können die Erwartungswerte der w-Verteilung nach der folgenden Näherungsformel ermittelt werden: d_n = 1,748 \cdot \left(\ln(n_e)\right)^{0.63} \tag{2.39} Im Fall einer Häufigkeitsverteilung klassierter Messwerte ist \bar{x}_{0.95} = \bar{x}_k + \frac{n_e/2 - A_k}{a_k} \cdot \Delta x \quad \text{für} \quad A_k < \frac{n_e}{2} \quad \text{und} \tag{2.40} wobei x_{L_k} : \text{untere Grenze der k-ten Klasse} \Delta x : \text{Klassenbreite} a_k : \text{absolute Häufigkeit der Messwerte in der k-ten Klasse} A_k : \text{absolute Summenhäufigkeit der Messwerte bis zur unteren Grenze der k-ten Klasse} ``` Image Analysis: ### Image 1 Analysis #### Localization and Attribution: - **Numbering & Location:** There is only one image on the page, so it will be referred to as **Image 1**. #### Text Analysis: 1. **Mathematical Equations and Variables:** - Multiple equations are shown, including formulas for calculating statistical values such as span (R), maximum and minimum values (\(x_{max}, x_{min}\)), and the correction factor (k). - An equation for \( k = \frac{6}{d_n} \) (2.38) is used considering the sample size. - The formula \(d_n = 1.748 - (\ln(n_e))^{0.663}\) (2.39) is given for expected values when \(n_e > 20\). 2. **Content and Significance:** - Descriptions and mathematical derivations are given to assist in statistical analysis, specifically focusing on sample ranges (\(x_{max}, x_{min}\)), and corrections. - Formulae are tailored to aid in understanding the expected values distribution in statistical samples and aid in their adjustments. 3. **Table of Expected Values:** - **Table Title:** Erwartungswert der w-Verteilung in Abhängigkeit von \(n_e\). - **Columns:** - \(n_e\): representing the effective sample size. - \(d_n\): denoting the expected value for the w-distribution. - **Data Points in Table:** - \( n_e = 20, d_n = 3.74 \) - \( n_e = 25, d_n = 3.93 \) - \( n_e = 30, d_n = 4.09 \) - \( n_e = 35, d_n = 4.21 \) - \( n_e = 40, d_n = 4.32 \) - \( n_e = 45, d_n = 4.42 \) - \( n_e = 50, d_n = 4.50 \) #### Table Analysis: 1. **Data Points:** - The table clearly lists effective sample sizes \(n_e\) alongside their corresponding expected values \(d_n\). - **Insight:** The table demonstrates that as the effective sample size (\(n_e\)) increases, the expected value (\(d_n\)) also increases. 2. **Formula Application:** - For samples larger than \(n_e > 20\), the expected value \( d_n \) can be recalculated using the provided logarithmic formula. ### Additional Notes: - The document appears to be a technical or scientific text, possibly a manual or a statistical reference, providing detailed formulae and tables for statistical analysis. - The page label 'Seite 17' and 'VW 101 30: 2005-02' suggests it's from a technical or academic publication, indicating a systematic and highly detailed approach typical of such documents. ### Perspective and Composition: - **Perspective:** The perspective is a straightforward, document-style capture of a page, likely from a textbook or an academic paper. - **Composition:** The page is neatly organized with sections clearly delineated by numbers, equations, and tables. ### Contextual Significance: - This image appears to be part of a larger document focused on providing detailed statistical and mathematical information. Its well-structured format aims to aid readers in understanding and applying statistical methodologies. ### Trend and Interpretation: - **Trend:** The presented analyses suggest a systematic increase in expected values with increasing sample size, a common trend in statistical sampling and analysis. - **Interpretation:** The data and equations provided help in precise modeling and calculation, essential for accurate statistical analysis and decision-making. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 19 Context: Durch Umformen und Einsetzen in die Auswerteformeln (2.1) und (2.2) ergeben sich daraus die Fähigkeitengrenzwerte für die Grundgesamtheit \[ c_m \geq c_{m,\text{grenz}} \; = \; 0,832 \cdot c_{m,\text{grenz}} \tag{3.5} \] \[ c_m \geq c_{m,\text{grenz}} \; = \; 0,824 \cdot c_{m,\text{grenz}} \tag{3.6} \] Somit ergeben sich für effektive Stichprobengrößen \(n_e < 50\) folgende angepasste Fähigkeitengrenzwerte: \[ c_m \geq c_{m,\text{grenz}} \; = \; 0,832 \cdot \sqrt{\frac{f}{2 \cdot t_k}} \tag{3.7} \] \[ \hat{c}_{mk} \geq c_{m,k,\text{grenz}} \; = \; 0,824 \cdot \left(1 + \frac{1}{2 - n_e} \right) \cdot \sqrt{\frac{f}{2 \cdot t_{k}}} \tag{3.8} \] mit dem Freiheitsgrad \[ f = n_e - 1 \tag{3.9} \] ### Beispiel: Bei festgelegten Fähigkeitengrenzwerten von \(c_{m,\text{grenz}} = 2,0\), \(c_{m,k,\text{grenz}} = 1,67\) und einem effektiven Stichprobenumfang von \(n_e = 20\) ergeben sich nach den Formeln (3.7) bis (3.9) die folgenden angepassten Grenzwerte für ein zweistellig toleriertes Merkmal: \[ \hat{c}_m \geq 2,0 \cdot 0,832 \cdot \sqrt{\frac{20-1}{10,1}} = 2,28 \] \[ \hat{c}_{mk} \geq 1,67 \cdot 0,824 \cdot \left(1 + \frac{1}{2 - 20} \right) \cdot \sqrt{\frac{20 - 1}{10,1}} = 1,93 \] \* Die Ermittlung der angepassten Fähigkeitengrenzwerte mit Hilfe der Formen (4.7) bis (4.9) wird nicht für nicht normalverteilte Grundgesamtheiten verwendet, da es für diese zur Zeit keine anderen Methoden gibt und damit zumindest eine brauchbare Berücksichtigung eines Stichprobenumfangs erfolgt, der kleiner als 50 ist. Image Analysis: ### Analysis of the Provided Visual Content: **Page Identification:** - This is a single page (Seite 19) from a document identified as "VW 101 30; 2005-02". ### 1. Localization and Attribution: - This document consists of a single image, so it is denoted as **Image 1**. ### 2. Object Detection and Classification: - **Image 1** contains textual content. - Key objects: Text, equations, and a footnote. ### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description:** The document appears to be a technical or engineering document, discussing mathematical formulations. - **Main Activities:** The scene involves the explanation and calculation of capability indices and associated limits based on different formulas. ### 4. Text Analysis: #### Upper Section: - **German Text:** - "Durch Umformen und Einsetzen in die Auswerteformeln (2.1) und (2.2)..." translates to "By rearranging and substituting into the evaluation formulas (2.1) and (2.2)..." - The section explains how specific capability limits for the basic population are derived. - **Equations:** - Several mathematical formulas are displayed, labeled, and referenced in the text: - Equation (3.5) to (3.9) provide calculations for capability indices \(C_m\) and \(C_{mk}\) along with the confidence intervals for small sample sizes. - **Example Calculation:** - Provides a process for calculating adjusted capability indices for a sample size \(n_e = 20\): - \( \hat{C}_m \geq 2.0 \times 0.832 - \sqrt{\frac{20 - 1}{10 \cdot 1}} = 2.28 \) - \( \hat{C}_{mk} \geq 1.67 \times 0.824 \left(1 + \frac{1}{2 \cdot 20}\right) - \sqrt{\frac{20 - 1}{10 \cdot 1}} = 1.93 \) #### Footnote: - The footnote clarifies the use of adjusted capability limit values using Formulas 4.7 and 4.9. It states that these should not be used for normally distributed basic populations nor generalized methods but are suitable for smaller sample counts less than 50. ### 7. Anomaly Detection: - There is no anomaly detected in this text or the formulas. The content appears to be typical for a mathematical or technical standard document. ### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** Top-down view, traditional text document style. - **Composition:** The page is composed of blocks of text, formulas, and footnotes. Formulas are paired with textual explanations. ### 10. Contextual Significance: - The content likely forms part of a larger technical manual or standard for evaluating process capabilities and quality control metrics. - This page contributes to understanding how to adjust capability indices for different sample sizes, a crucial aspect in quality engineering. ### 11. Metadata Analysis: - There is no visible metadata. There isn't any mention of dates, camera settings, or specific digital information beyond the document identification. ### 13. Graph Numbers: - No graphical data points are present; the information is strictly in text and formula format. ### Additional Aspects: **Ablaufprozesse und Prozessbeschreibungen (Process Flows and Descriptions):** - The document extracts describe processes for calculating and adjusting capability indices. **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Refers to different types of capability indices (\(C_m\), \(C_{mk}\)). **Trend and Interpretation:** - The main trend is the adjustment of capability indices for smaller sample sizes. This indicates adapting standard quality control metrics for different contexts. **Tables:** - There are no tables present. This document serves as a technical reference for engineers or quality control specialists working on process capability and related metrics. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 22 Context: # 4.4 Datenauswertung ## 4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells ## 4.4.2 Test auf Ausreißer ### Ausreißer vorhanden? - **ja** - 4.4.3 Ausreißer aus der Berechnung der statistischen Kennwerte nehmen - **nein** - 4.4.4 Test auf Änderung der Fertigungslage - 4.4.5 Test auf Abweichung vom festgelegten Verteilungsmodell ### Abweichung vom Verteilungsmodell? - **ja** - 4.4.8 Verteilungsfreie Auswertung - **nein** - Normalverteilung? - **ja** - 4.4.6 Auswertung nach Normalverteilung - 4.4.7 Auswertung nach festgelegtem Modell - **nein** - Fortsetzung in 4 ![Bild 10 - Ablauf der Datenauswertung](image-url-here) Image Analysis: ### Image Analysis Report #### Localization and Attribution - **Image Number**: Image 1 (Starting from the top of the page). #### Diagram and Chart Analysis - **Diagram Type**: Flowchart - **Title**: Bild 10 - Ablauf der Datenauswertung (Figure 10 - Data Evaluation Process). - **Page Info**: Page 22, VW 101 30: 2005-02 - **Description**: - The diagram represents a flowchart detailing the process of data evaluation. - The flowchart starts with "4.4 Datenauswertung" (4.4 Data Evaluation). #### Scene and Activity Analysis - **Entire Scene**: The image is a structured flowchart that lays out steps involved in a process. - **Major Activities**: - The flowchart illustrates steps sequentially with decision points affecting the flow. - Process begins with the selection of an expected distribution model. - Tests are conducted for outliers and potential changes in manufacturing conditions, followed by assessing deviations from the set distribution model and determining normal distribution. - Depending on the results of these tests, subsequent steps of evaluation are selected, either to a predefined model or a distribution-free evaluation. #### Text Analysis - **Detected Text**: - **Header**: Seite 22, VW 101 30: 2005-02 - **Main Process**: "4.4 Datenauswertung" (4.4 Data Evaluation). - **Sub-processes**: - "4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells" (4.4.1 Selecting the expected distribution model). - "4.4.2 Test auf Ausreißer" (4.4.2 Test for outliers). - Further steps include handling outliers, changes in manufacturing conditions, deviations from distribution models, and opting for normal or distribution-free evaluation. - **Significance**: The text provides a clear and systematic procedure for data analysis, indicating specific steps and decisions to be made at each point in the process. #### Anomaly Detection - **Observation**: There are no noticeable anomalies or unusual elements in the diagram. The flowchart is logically structured and easy to follow. #### Color Analysis - **Color Composition**: The flowchart is monochromatic, primarily using black lines and text on a white background. - **Impact**: The use of monochrome allows for clear readability and focus on the content without distractions from colors. #### Perspective and Composition - **Perspective**: The image is a straightforward 2D flowchart. - **Composition**: The flowchart is well-organized, with a top-to-bottom hierarchical structure, providing a straightforward flow of information and decision points using standard flowchart symbols (ovals for process start/stop, diamonds for decision points, rectangles for process steps). #### Ablaufprozesse (Process Flows) - **Process Described**: Detailed process for data evaluation, involving several steps and decision points, ensuring thorough analysis and handling of data. - **Significance**: Ensures systematic analysis, identification, and handling of anomalies, enhancing data reliability and integrity in manufacturing or statistical evaluations. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types and Categories**: Steps in the data evaluation process, such as testing for outliers or choosing evaluation models, defined by their process number (e.g., 4.4.1, 4.4.2, etc.). ### Conclusion This flowchart (Image 1) methodically details the evaluation process of data. It addresses decision points, the approach for handling outliers, changes in manufacturing conditions, and the adoption of relevant distribution models, ensuring a comprehensive and methodical process for data assessment. The absence of color and anomalies supports the professional and clear presentation of the significant technical process. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 24 Context: # 4.1 Prüfmittelanwendung Zur MFU ist nur ein Prüfmittel anzuwenden, das von der zuständigen Stelle für den vorgesehenen Prüfprozess freigegeben wurde. # 4.2 Stichprobenentnahme Eine MFU bezieht sich auf ein Fertigungsmerkmal oder einen Maschinenparameter. In der Regel sind zur Auswertung die einzelnen Messwerte der Stichprobe zu erfassen. Im Fall von manuell aufgezeichneten Messwerten in Form von Strichen in einer Klasseneinteilung des Wertereinheits (Stichliste) kann statt dessen auch die Häufigkeitsverteilung der klassierten Messwerte erfasst werden. Um bei einer MFU im Wesentlichen nur den Maschineninfluss zu erfassen, sind folgende Bedingungen bei der Fertigung der Stichproben zu einhalten: - Eine einheitliche **Rohteilcharge** und eine einheitliche **Vorbereitung** (Lieferant, Werkstoff) muss bei der Untersuchung gewährleistet sein. Während der MFU ist die Maschine oder Anlage immer vom gleichen Bediener zu fahren. - Die **Vorbereitungsqualität** der zu beiliefernden Merkmale muss den geforderten Fertigungsvorschriften entsprechen. - Die Anzahl der gefertigten Teile (**Stichprobenumfang**) sollte in der Regel 50 betragen. Ist dieser Stichprobenumfang aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen schwer realisierbar, so ist auch ein kleinerer zulässig. Zu beachten sind dann entsprechend größere Grenzwerte nach Tabelle 3 oder den Formen (3.7) und (3.8). Der effektive Stichprobenumfang (d.h. ohne Ausreißer) muss aber mindestens 20 betragen. - Die Teile sind unmittelbar hintereinander zu fertigen und der **Fertigungshäufigkeit** entsprechend zu nummerieren. An jedem Teil sind alle festgelegten Merkmale zu untersuchen. - Die MFU darf nur bei **betriebswarmer Maschine** erfolgen. **Betriebswarm** ist für jeden Anwendungsfall zu definieren. - Die Prüfpflichten sind unter den für die Maschine geforderten **Serienbedingungen** (d.h. mit der Taktzeit und den Maschineninflussparametern der Serienfertigung) zu fertigen. Entsprechend dem Projekt müssen spezielle Festlegungen getroffen werden, damit zu Beginn der MFU gewährleistet ist, dass z.B. das **Werkzeug** eingebaut ist und dass Ende der Werkzeugnutzungszeit nicht innerhalb der MFU liegt. - **Werkzeugwechsel**, manuelle Werkzeugverstellungen oder sonstige Änderungen von Maschinenparametern dürfen während der MFU nicht vorgenommen werden. Ausgenommen davon sind automatische Werkzeugrückführungen durch integrierte Steuerungen. - Bei **Maschinenstörungen** während der MFU, die das untersuchte Merkmal beeinflussen, muss mit der MFU neu begonnen werden. - Die **Messmittel** müssen vor der Untersuchung gefertigt und zwischen Lieferant und Abnehmer abgestimmt sein. - Bei der Fertigung unterschiedlicher Teile (einschließlich Teilunumfänge, z.B. B. Stahlblech/Gussteile) auf einer Maschine, die außerdem verschiedene Merkmale aufweisen können, sind für alle diese Teile MFUs durchzuführen. Image Analysis: **Image Analysis:** 1. **Localization and Attribution:** - **Image Position:** The provided image occupies a single page, containing one image. - **Image Number:** Image 1. 2. **Text Analysis:** - The image contains a document written in German. - **Content:** - **Section 4.1:** Prüfrnittelanwendung (Test Equipment Application) - Explanation on the necessity for the MFU to use only approved testing equipment. - **Section 4.2:** Stichprobenentnahme (Sampling) - Detailed guidelines on how sampling should be conducted for variability tests, highlighting factors like uniform raw materials, preparation quality, number of samples, requirement for operating conditions, and machine-specific parameters. - **Significance:** This document seems to be part of a procedural manual or guidelines related to quality control or production standards in a manufacturing setting. The content outlines critical steps and considerations for ensuring that tests and samples are taken consistently and effectively to capture the true quality and performance of the produced items. 3. **Contextual Significance:** - **Overall Document Theme:** The image represents a page from a technical or procedural document, most likely associated with manufacturing, quality control, or industrial processes. - **Contribution to the Message:** - The detailed guidelines and requirements detailed in sections 4.1 and 4.2 emphasize the importance of standardization and consistency in testing and production processes. - Highlight the necessary conditions and quality measures to be observed to ensure reliable and accurate production assessments. 4. **Color Analysis:** - The document is primarily in black and white, which is typical for formal procedural documentation, ensuring that the information is clear and focused without visual distractions. - **Impact:** The use of black text on a white background ensures maximum readability and clarity. 5. **Perspective and Composition:** - **Perspective:** The image appears to be a scan or a direct capture of a page from a document, taken from a straight, overhead view. - **Composition:** The text is organized into structured sections with numbered headings (4.1 and 4.2), subsections, and bullet points, which make it easy to follow and extract specific information. 6. **Anomaly Detection:** - There are no apparent anomalies. The document appears standard, without irregularities. 7. **Ablaufprozesse (Process Flows):** - Discusses processes like sampling, preparation quality, ensuring machine-specific parameters, and defining operational states. - **Significance:** These processes are crucial for maintaining and verifying the consistency and quality of production batches. 8. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - Detailed descriptions include how the sampling should be done, what parameters should be maintained, and precautions during the testing procedure. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - May refer to terms like "Rohteilcharge" (batch of raw parts), "Prüfteile" (test parts), and "Betriebswarmen Maschine" (operationally warm machine). **Summary:** This document page is highly specialized, providing structured guidelines for conducting sample testing and ensuring quality control in a manufacturing or production environment. The emphasis on detailed procedural steps indicates the importance of maintaining strict standards and consistency in the manufacturing process. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 33 Context: # 6 Mitgelte Unterlagen - VW 010 56 Zeichnungen; Form- und Lagetoleranzen - VW 010 57 Statistische Toleranzrechnung von Maßketten - VW 101 33 Test auf Außerßer - DIN 55319 Qualitätsfähigkeitskenngrößen - ISO 5479 Statistical interpretation of data – Tests for departure from the normal distribution # 7 Literaturnhinweise [1] Graf, Henning; Stange, Willich, Formeln und Tabellen der angewandten mathematischen Statistik, Springer-Verlag, Dritte Auflage, 1987 [2] Kühlmeyer M., Statistische Auswertungsmethoden für Ingenieure, Springer-Verlag, 2001 Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution - **Image 1**: There is a single image present on the page. #### Text Analysis - **Detected Text**: **Section 6: Mitgeltende Unterlagen** - VW 010 56: Zeichnungen; Form- und Lagetoleranzen - VW 010 57: Statistische Toleranzrechnung von Maßketten - VW 101 33: Test auf Ausreißer - DIN 55319: Qualitätsfähigkeitskenngrößen - ISO 5479: Statistical interpretation of data – Tests for departure from the normal distribution **Section 7: Literaturhinweise** - [1] Graf, Henning, Stange, Wilrlich, Formeln und Tabellen der angewandten mathematischen Statistik, Springer-Verlag, Dritte Auflage, 1987 - [2] Kühlmeyer M., Statistische Auswertungsmethoden für Ingenieure, Springer-Verlag, 2001 - **Text Analysis and Significance**: - **Section 6: Mitgeltende Unterlagen**: This section lists relevant reference documents and standards. - **VW 010 56**: Relates to drawings and form and position tolerances, suggesting the importance of precision in measurements. - **VW 010 57**: Refers to statistical tolerance calculations of dimension chains, indicating the application of statistics in quality control. - **VW 101 33**: Pertains to the testing of outliers, likely in quality assessments. - **DIN 55319**: Discusses quality capability indices, which are crucial for determining the quality performance of processes. - **ISO 5479**: Focuses on statistical interpretation of data and tests for deviations from the normal distribution, which is essential for verifying process stability and capability. - **Section 7: Literaturhinweise**: Provides literature references. - **Reference [1]**: A book on formulas and tables used in applied mathematical statistics, useful for methodological and procedural reference. - **Reference [2]**: A book on statistical evaluation methods for engineers, essential for statistical analysis in engineering contexts. #### Contextual Significance - This image appears to be the 33rd page from a document titled "VW 101 30: 2005-02," suggesting it is part of a comprehensive standards or guidelines document used in an engineering or quality assurance context within the automotive industry (considering the use of "VW," likely referring to Volkswagen). #### Color Analysis - The image is predominantly composed of text in black on a white background which suggests a formal document and ensures readability and clarity. #### Perspective and Composition - The image is a direct scan or digital rendition of a document page. The text is centrally aligned with headings clearly demarcated in bold and sections numbered for easy navigation, indicating an organized and professional layout. ### No other aspects from the given list, including Object Detection and Classification, Scene and Activity Analysis, Diagram and Chart Analysis, Product Analysis, Anomaly Detection, Metadata Analysis, Graph and Trend Analysis, Graph Numbers, Ablaufprozesse, Prozessbeschreibungen, Typen Bezeichnung, Trend and Interpretation, or Tables, are applicable or present in this image. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 34 Context: - **Middle Column (I to N):** | Stichwort | Seite(s) | |------------------------------------|----------| | Irrtumswahrscheinlichkeit α | 20 | | Klassenbreite Δx | 20 | | klassierte Messwerte | 20 | | Korrekturfaktor k | 17 | | Lage | 3 | | Maschinenoptimierung | 29 | | Maschinenstörungen | 24 | | Medianwert | 16 | | Merkmalsart | 4, 25 | | Merkmalswert | 3 | | Messmethode | 24 | | Mindestmaß Gu | 3, 9 | | Mischverteilung | 26, 32 | | Mittelwert μ | 4, 10 | | Normalverteilung | 4, 10 | | Nullhypothese | 20 | | Nullpunktsverschiebung | 6 | | Parameter einer Verteilung | 3 | | Prüfgröße | 20 | | Prüfwert | 20 | | Prüfmitteleinwendung | 24 | | Quantil | 9 | | - der standardisierten Normalverteilung | 18 | | - der Chiquadratverteilung | 18 | - **Right Column (N to Z):** | Stichwort | Seite(s) | |--------------------------------|-----------| | Rayleigh-Verteilung | 7 | | radiale Abweichung r | 24 | | Rohteilcharge | 24 | | Rundung von Fähigkeitswerten | 18 | | Run-Test | 20 | | Streuparameter γ | 6 | | Streuung U | 41 | | technische Kenngrößen | 121 | | Teststatistik | 8 | | Trennschärfe ß | 29 | | Varianz σ² | 15 | | - der Normalverteilung | 14 | | Varianzparameter | 10 | | Verfahrensfähigkeit | 17 | | Verteilungspareto und Paretoprinzip|13 | | Wahrscheinlichkeitsfunktion P(x) | 8 | | This visual content appears as the keyword index section of a technical document or manual. It is structured to allow readers to quickly locate topics of interest within the broader document using page numbers. This is a common feature in detailed technical manuals, quality control guides, or educational textbooks. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 34 Context: # 8 Stichwortverzeichnis | Stichwort | Seite | Stichwort | Seite | |------------------------------------------------|-------|-------------------------------------|-------| | A | | I | | | absolute Häufigkeit a | 10 | Irrtumswahrscheinlichkeit α | 20 | | absolute Summenhäufigkeit A | 17 | K | 17 | | α-Risiko | 20 | Klassenbreite Δx | 17 | | Alternativhypothese | 20 | klassischer Messwerte | 10, 17| | angepasste Fähigkeitengrenzwerte | 19, 28| Korrekturfaktor k | 17 | | Ausreißer | 20, 26| L | | | Aussagewahrscheinlichkeit γ | 20, 26| Lage | 3 | | B | | M | | | Bedingungen zur MFU | 24 | Maschinenoptimierung | 29 | | β-Risiko | | Maschinenstörungen | 24 | | Betragsverteilung 1. Art | 5, 11 | Medianwert | 16 | | Betragsverteilung 2. Art | 7, 13 | Merkmalart | 4, 25 | | betriebswarme Maschine | 24 | Merkmalwert | 3 | | C | | Messmethode | 24 | | Capability | 3 | Mindestmaß Gu | 3, 9 | | Chiquadratl-Verteilung | 18 | Mischverteilung | 26, 32| | D | | Mittelwert μ | 4, 10 | | Datenauswertung | 25 | N | | | Dichtefunktion f(x) | 4 | Normalverteilung | 4, 10 | | Dokumentation | 27 | Nullhypothese | 20 | | E | | Nullpunktverschiebung | 6 | | eingeschränkte MFU | 25 | P | | | effektiver Stichprobenumfang nₑ | 10, 24| Parameter einer Verteilung | 3 | | Epps-Pulley-Test | 20, 26| Prüfgröße | 20 | | Ergebnisbeurteilung | 28 | Prüfwert | | | Erwartungswert der w-Verteilung dₙ | 17 | Prüfmittelanwendung | 24 | | Exzentristizität z | 7 | Q | | | F | | Quantil | 9 | | Fähigkeitsermittlung | 8 | - der standardisierten Normalverteilung| 18 | | Fähigkeitenkennwerte cₙ und cₘₖ | 3, 9 | - der Chiquadratverteilung | 18 | | Fähigkeitenzerwerte | 18, 28| R | | | Fertigungslage | 3, 28 | Rayleigh-Verteilung | 7 | | Fertigungsressourcen | 3, 6 | radiale Abweichung | 24 | | Fertigungsreihenfolge | 24 | Rohlgleichung | 24 | | Fertigungsgrad | 18 | Rundung von Fähigkeitswerten | 20 | | G | | Run-Test | 20 | | H | | Hampel-Test | 20 | | Häufigkeitsverteilung | 10, 17| Höchstmaß G₀ | 3, 9 | Image Analysis: ### 1. **Localization and Attribution:** There is only one image in the provided visual content. ### 4. **Text Analysis:** - **Detected Text:** **Title/Menu Section:** - Page number: "Seite 34" - Standard reference: "VW 101 30: 2005-02" - Section: "8 Stichwortverzeichnis" which translates to "8 Keyword Index". **Column Headers:** - "Stichwort" (Keyword) - "Seite" (Page) **Column Content:** - **Left Column:** - Keywords and page numbers listed alphabetically under the header "Stichwort" (Keywords) starting with letters A to H. - **Middle Column:** - Keywords and page numbers listed alphabetically under the header "Stichwort" (Keywords) starting with letters I to N. - **Right Column:** - Keywords and page numbers listed alphabetically under the header "Stichwort" (Keywords) starting with letters N to Z. - **Significance:** - This image appears to be a section of a technical or academic document, providing an index of keywords along with their respective page numbers. ### 13. **Graph Numbers (Tabular Data):** - **Left Column (A to H):** | Stichwort | Seite(s) | |--------------------------------|-------------| | absolute Häufigkeit α | 10, 17 | | absolute Summenhäufigkeit A | 17 | | α-Risiko | 20 | | Alternativhypothese | 20 | | angepasste Fähigkeitsgrenzwerte | 19, 28 | | Ausreißer | 20, 26 | | Aussagewahrscheinlichkeit γ | 20, 26 | | Bedingungen zur MFU | 24 | | β-Risiko | 20 | | Betragsverteilung 1. Art | 5, 11 | | Betragsverteilung 2. Art | 7, 13 | | betriebswarme Maschine | 24 | | Capability | 3 | | Chiquadrat-Verteilung | 18 | | Datenauswertung | 25 N | | Dichtenfunktion f(x) | 4 | | Dokumentation | 27 | | eingeschränkte MFU | 25 P | | effektiver Stichprobenumfang ne | 10, 24 | | Epps-Pulley-Test | 20, 26 | | Ergebnisbeurteilung | 28 | | Erwartungswert der v-Verteilung d_n | 17 | | Exzentrizität z | 7 | | Fähigkeitsbestimmung | 24 | | Fähigkeitskennwerte c_n und c_sink | 3, 9 | | Fähigkeitskennwerte | 18, 28 | | Fertigungslage | 3, 28 | | Fertigungsausrichtung | 3, 8 | | Fertigungsreihenfolge | 24 | | Fertigrad | 18 | - **Middle Column (I to N):** #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 35 Context: # Stichwortverzeichnis | Stichwort | Seite | |---------------------------------------------|-------| | S | | | Schätzung / Schätzwert | 8, 9 | | Schwellenwert | 20 | | Serienbedingungen | 24 | | signifikante Änderung / Abweichung | 17 | | Spannweite R | | | Standardabweichung σ | 4, 10 | | standardisierte Normalverteilung | 5 | | - U-Transformation | | | - Verteilungsfunktion Φ(μ) | | | - Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion f(x) | | | statistische Tests | | | statistische Toleranzrechnung | | | statistischer Anteilsbereich | | | Stichprobenahme | 24 | | Stichprobenumfang | 24 | | Streuungsgrenzen | 3, 10 | | Swed-Eisenhard-Test | 20 | | T | | | Test | | | - auf Ausreißer | 20, 26 | | - auf festgelegtes Verteilungsmodell | 20, 26 | | - auf Änderung der Fertigungslage | 20, 26 | | Toleranzerweiterung | 29 | | Toleranzintervall | 3, 8 | | toleriertes Merkmal | 4 | | - einseitig nach oben | 9, 16 | | - einseitig nach unten | 9, 16 | | - zweiseitig | 9, 16 | | Trendverlauf | 26 | | V | | | Varianz σ² | 4 | | Verteilung | 4 | | Verteilungsfreie Schätzung | 16, 27 | | Verteilungsfunktion F(x) | | | Verteilungsmodell | 4 | | Vertrauensbereichsgrenze | 18 | | Verbesserungsgüte | | | W | | | Wahrscheinlichkeit p | 5 | | Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion f | | | Wahrscheinlichkeitnetz | 27 | | Publizitätverteilung | 28 | | Werkzeugwechsel / -verstellung | 24 | | Z | | | Zufallseinflüsse | 3 | Image Analysis: ## Comprehensive Examination Report: ### 1. Localization and Attribution - **Image 1:** This is the single image provided for analysis. It spans the entire page. ### 2. Object Detection and Classification - **Detected Objects:** - The image contains text, which appears to be an index or a list. - Objects: Columns of text. ### 3. Scene and Activity Analysis - **Scene Description:** - The scene consists of a neatly organized document page featuring an index or table of contents. - **Activities:** - No human activity is depicted. The action here is the informational purpose of the index. ### 4. Text Analysis - **Text Extraction:** - The page contains several keywords and their corresponding page numbers. - Column Headers: "Stichwort" (Keyword), "Seite" (Page). - Keywords: Various terms listed alphabetically with their page numbers. - Keywords span letters S to Z, with different associated numerical entries. - **Content Significance:** - The text appears to be from an index of a document or book, helping users find specific topics or terms. It's part of a larger document identified by "VW 101 30: 2005-02" on page 35. ### 7. Anomaly Detection - **Possible Anomalies:** - None detected. The index appears standard and formatted correctly. ### 8. Color Analysis - **Color Composition:** - Dominant Color: Black text on a white background. - The lack of other colors ensures clear readability and high contrast, aiding user navigation. ### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** - The image is taken from a direct, head-on perspective typical for a document scan. - **Composition:** - The text is organized in two main columns with keywords on the left and corresponding page numbers on the right. The format is clean and structured, allowing easy navigation. ### 13. Graph Numbers - **Data Points:** - Keywords and page numbers are listed as follows: - **S:** - Schätzung: 8, 9 - Schätzwert: 8, 9 - Schwellenwert: 20 - Serienbedingungen: 24 - signifikante Änderung / Abweichung: 16 - Spannweite R: 17 - Standardabweichung: 4, 10 - standardisierte Normalverteilung: 5 - U-Transformation: 20 - Verteilungsfunktion: 16, 27 - Wahrscheinlichkeit: 4, 5 - statistische Toleranzrechnung: 29 - Werkzeugwechsel - verstellung: 24 - Zufalls einflüsse: 3 ### Additional Aspects - **Process Flows and Descriptions:** - Not applicable. This index page does not depict specific process flows or detailed process descriptions. - **Trend and Interpretation:** - Trends are not applicable because the image is an index page, not presenting trends or data variations. ### Summary - The image consists of page 35 from a larger document, labeled "VW 101 30: 2005-02." - It provides an alphabetical index of terms starting from "S" to "Z" and their associated page numbers. - The clean layout is functional, enhancing the ease with which users can locate topics within the document. #################### File: Standardanschreiben%281%29.pdf Page: 3 Context: # Skoda AUTO a.s. Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav ## Nákup: **Zástupce:** Michala Senkyrova **Oddělení:** Beschaffung Aggregatenteiligung und Infrastruktur **Telefon:** **E-Mail:** Michala.Senkyrova@skoda-auto.cz **Datum:** 26.6.2024 Č. poptávky: SK 2024 001598 Vážení, žádáme Vás o nezávaznou a bezplatnou nabídku na základě našich níže uvedených nákupních podmínek zpracovanou podle poskytnutých podkladů pro: **Obráběcí linka motorové skříně MGH SSP / Machining line of the SSP E-drive motor box** Žádáme Vás o podání Vaší nabídky přes koncernovou obchodní platformu. Za technické dotazy odpovídá **Georgy Komarov** E-Mail: Georgy.Komarov@skoda-auto.cz Platí dále uvedené nákupní podmínky: - Všeobecné nákupní podmínky ŠKODA AUTO a.s. (04/2024) - Aktuální znění nákupních podmínek naleznete na [www.vwgroupsupply.com](http://www.vwgroupsupply.com) v následující složce: - Informace o spolupráci / Nákupní podmínky Nabídky, které nebudou podány včas, nebudou akceptovány. S pozdravem, v.z. Jiří Kulich v.z. Michala Senkyrova Tento dopis byl vyhotoven automaticky a platí bez podpisu. --- **SKODA AUTO a.s.** Těšnov 2, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic Tel: +420.601.774.205, Městský soud v Praze B 332 Tax ID: +42020228-1111 Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content #### Localization and Attribution: - The visual content is represented by a single document, hence all references pertain to this document. - **Number of Images:** - Only one image is provided in the document. #### Object Detection and Classification: - **Image 1:** - The document contains various elements including text, logos, and formatting elements like lines and text blocks. #### Scene and Activity Analysis: - **Image 1:** - This appears to be an official letter from Skoda AUTO a.s. addressing a supplier or potential partner regarding a request for a quote. - The letter mentions procurement requirements for a machining line for SSP E-drive motor box. #### Text Analysis: - **Image 1:** - Text Content: - The letter is written in Czech and includes formal procurement language. - Key sections include: - Sender and recipient details. - Purpose of the letter: Request for a quote (RFQ). - Specific details about the needed machining line. - Submission guidelines and contact details. - Reference to procurement conditions. - Significance: - This text is crucial for communicating exact procurement requirements and expectations to potential suppliers, ensuring clarity and proper response. #### Product Analysis: - **Image 1:** - The document does not depict any specific products directly but references a machining line for the SSP E-drive motor box, which indicates the nature of the product or service required. #### Anomaly Detection: - **Image 1:** - There do not appear to be any noticeable anomalies in the document. It follows a typical structure for such correspondence. #### Color Analysis: - **Image 1:** - The document primarily uses a white background with black text. - The Skoda logo adds green and gray colors. #### Perspective and Composition: - **Image 1:** - The document is presented from a straightforward, flat perspective, typical of scanned or digitally created documents. - The elements such as the logo, address, and text blocks are aligned for clear readability and professional appearance. #### Contextual Significance: - **Image 1:** - This document serves an important role in the procurement process for Skoda AUTO a.s., establishing official communication with potential suppliers. #### Metadata Analysis: - **Image 1:** - No metadata is available to analyze in the provided visual content. #### Conclusion: The analysis of the provided document indicates that it is an official procurement communication from Skoda AUTO a.s., seeking a quote for a machining line related to the SSP E-drive motor box. The document includes detailed procurement conditions and contact information, ensuring potential suppliers are fully informed about submission requirements and expectations. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx Page: 3 Context: # Werkstück ## Gussteil ![Gussteil](image_url_gussteil) ## Bearbeitetes Teil ![Bearbeitetes Teil](image_url_bearbeitetes_teil) ### Details | Bauteil | Motorphänotyp SSP HA LX34 | |----------------------- |-----------------------------| | Zeichnungsnummer | 000.910.13B | | Gewicht des bearbeiteten Teils | (inkl. der Lagerböden 0.369 kg) | | Gehäuse | GEA 903 100 108 (z.B. CNC 18.3600 - ASSI/JS3 [F]) | | Lagerböden | 0A 902 151 A DIN 30910-SINT-D11 | | Material | - | | Grundfläche | - | ### Datum 18.09.2024 ### Hinweis Skoda SSP MGH Automation Image Analysis: ### Localization and Attribution: - **Image 1**: Located in the top-left area, showing "Gussstück." - **Image 2**: Located in the top-center area, showing "Bearbeitetes Teil." - **Image 3**: Located in the top-right area, showing a technical diagram. - **Image 4**: Located in the bottom area, showing a table chart. ### Object Detection and Classification: - **Image 1**: - **Object**: "Gussstück" (casting) of an engine part. - **Key Features**: Metallic, unprocessed engine part with ridges and complex structure. - **Image 2**: - **Object**: "Bearbeitetes Teil" (machined part) of an engine part. - **Key Features**: Similar to Image 1 but highlighted areas are blue, indicating machining or finishing processes applied. - **Image 3**: - **Object**: Technical drawing/diagram of an engine part. - **Key Features**: Contains labels and dimensions that detail the structure of the same part shown in the previous images. - **Image 4**: - **Object**: Table chart. - **Key Features**: Contains detailed information about the part, including weight, materials, and standards. ### Scene and Activity Analysis: - **Image 1**: Depicts the raw, unprocessed version of the engine part ("Gussstück"). - **Image 2**: Shows the same part after machining processes ("Bearbeitetes Teil"), suggesting a transformation or enhancement process. - **Image 3**: Provides a technical blueprint of the part, suitable for engineering or manufacturing use. - **Image 4**: Displays a table with specifications and details about the engine part, aiding in technical documentation. ### Text Analysis: - **Image 4**: - **Extracted Text**: ``` Bauteil: Motorgehäuse SSP HA LX34 Zeichnungsnummer: 00A.901.108 Gewicht des bearbeiteten Teils: 14.675 kg (davon ca. 10 Lagernabe 0.369 kg) Gehäuse 00A 901 108 rot Material: EN AC-AlSi10CuMg-40000 - AlSi1Cu3 (Fe) Lagerbuchse 00A 901 215 A DIN 390101-SINT-D-11 Grundmaße folgt der Zeichnung ``` - **Content Analysis**: - **Bauteil**: Part name, "Motorgehäuse SSP HA LX34" (engine casing). - **Zeichnungsnummer**: Drawing number. - **Gewicht des bearbeiteten Teils**: Weight of the machined part. - **Material**: Specified materials used. - **Lagerbuchse**: Bearing specifications. - **Grundmaße**: Base dimensions. ### Diagram and Chart Analysis: - **Image 3**: - **Axes and Scales**: N/A (technical diagram) - **Legends**: Contains labels indicating different sections and measurements of the engine part. - **Key Insights**: Offers detailed schematics for manufacturing or quality control. ### Process Descriptions: - Images depict the transformation of an engine part from raw casting to a finished machined part. The table and technical diagram provide supplementary information useful in manufacturing or engineering contexts. ### Type Designations: - **Image 1**: "Gussstück" (casting) - **Image 2**: "Bearbeitetes Teil" (machined part) ### Trend and Interpretation: - The images collectively show a progression in manufacturing from raw material to finished product, indicating the stages and technical specifications involved in the process. ### Tables: - **Image 4**: Presents crucial information about the engine part, such as weight, material composition, and relevant standards. ### Color Analysis: - **Image 1**: Dominated by shades of grey, indicating raw metal. - **Image 2**: Includes blue highlights, emphasizing machined areas. - **Image 3**: Predominantly black and white, standard for technical diagrams. ### Perspective and Composition: - **Image 1 and Image 2**: Angled view highlighting different planes of the part. - **Image 3**: Standard flat perspective used for technical clarity. - **Image 4**: Tabular format, focusing on detailed information. ### Contextual Significance: - These images likely serve an engineering or manufacturing document, providing detailed information necessary for the production and quality control of an engine part. ### Metadata Analysis: - **Date**: 18.09.2024. - This date might represent the creation or revision date of the document, giving context to the currency and relevance of the information provided. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx Page: 5 Context: # Layout ## Manufacturing Line for Skoda SSP MGH ### Basis - WET - Central coolant filtration | Operation | Description | |-----------|----------------------------| | OP 20 | SEPARATOR SODD LOIMO | | | HSK 63, 100 | | OP 30 | SEPARATOR SODD LOIMO | | | HSK 63, 100 | - **MAG Content** - **MAG Content extension** - Supplied by customer ### Workdata / Workpoint - Worksheets: 0024.005.108 ### Tablet - Cycle Time: 75s - Model: Version 22.000 --- Skoda SSP MGH Automation 18.09.2024 Image Analysis: ### 1. **Localization and Attribution:** - This image is the only one present on the page and can be referred to as **Image 1**. ### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1** contains engineering diagrams of a manufacturing line. - Key features of the detected objects: - Machines and equipment illustrated with detailed schematics. - Different sections with distinct classification labels. ### 3. **Scene and Activity Analysis:** - The entire scene is a technical diagram illustrating a manufacturing line for Skoda SSP MGH. - The activity depicted includes the various stages of the manufacturing process with specific machines and central coolant filtration. ### 4. **Text Analysis:** - Detected text in **Image 1**: - "Manufacturing Line for Skoda SSP MGH" - "Basis - WET - Central coolant filtration" - Various operational points (e.g., "OP 10", "OP 20", "OP 30"). - Manufacturer details and workshop information at the bottom. - Significance: This text explains the purpose of the diagram and provides labels for different operational points and manufacturing components. ### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Image 1** contains an engineering layout diagram. - It shows the manufacturing process from different operational points: - OP 10 (SPERDIT SDQUIZO LIMOD). - OP 20 (SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH). - OP 30 (SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH HSK 100, WE). - Details on cycle time (`75s`), unit volume (`22,000 QE`), and date (`18.09.2024`). ### 6. **Product Analysis:** - The products depicted are part of a manufacturing line for Skoda SSP MGH, specifically focused on WET - Central coolant filtration. - Main features include various operational and machine components necessary for the manufacturing process. ### 7. **Anomaly Detection:** - There are no noticeable anomalies or unusual elements in **Image 1**. Everything appears to be in line with what one would expect in an engineering diagram. ### 9. **Color Analysis:** - Dominant colors: Blue, green, and black are used for different sections. - Blue: Represents MAG content. - Green: Customer-supplied content. - The colors help in distinguishing different parts and materials, aiding in better understanding and visualization. ### 10. **Perspective and Composition:** - **Image 1** is a top-down view of the manufacturing line, providing a detailed outline and layout. - The composition is structured with different parts of the manufacturing process laid out horizontally across the page, making it easier to follow the workflow. ### 12. **Graph and Trend Analysis:** - The diagram shows key trends in the manufacturing workflow and the specifics of the central coolant filtration process, with designated operational points and material classifications. ### 13. **Graph Numbers:** - Data points for the manufacturing line include: - Total cycle time: `75s` - Total volume: `22,000 QE` - Date: `18.09.2024` ### **Additional Aspects:** - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The diagram illustrates the process flows in a manufacturing line, showing the progression through different operational points. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The processes described include various stages of the manufacturing line, coolant filtration, and the specifics of each operational point. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Designations include: - OP 10: SPERDIT SDQUIZO LIMOD - OP 20: SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH - OP 30: SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH HSK 100, WE These detailed analyses provide a comprehensive understanding of the visual content and its implications in the context of a manufacturing process for Skoda SSP MGH. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx Page: 7 Context: # Portal Daten ## Portal Daten **Horizontal** - Vxmin = 3.5 m/s - axmin = 3 m/s² **Vertikal** - Vmaxin = 1.5 m/s - azmin = 3 m/s² ## Werkstückwechselzeiten | Typ | Zeit | |-----------------|---------------------| | OP10 | < 23s - siehe Ref-Wechsel-Video VW KS Perf | | OP20/30 | < 18s | | SPECHT 500 DUO | Spindelstand (Werkstückstand) | - **Überfahrhöhe**: xxx - **Bandhöhe**: ca. 1.000 mm Referenz: VW KS MGH Perf OP10 18.09.2024 Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution 1. **Image 1** - Position: Left side of the page - Mainly text-based content with portaldaten, werkstückwechselzeiten, and other data. 2. **Image 2** - Position: Right side of the page - A visual image depicting some mechanical components or parts. #### Object Detection and Classification - **Image 2** - Objects: Mechanical components, possibly parts of a machine or industrial equipment. - Key Features: Metallic appearance, intricate parts (likely components of a larger industrial machine). #### Scene and Activity Analysis - **Image 1** - Scene: Textual data presentation. - Activities: Presentation of information such as portaldaten and werkstückwechselzeiten. - **Image 2** - Scene: Industrial setting, likely a machinery workshop or manufacturing plant. - Activities: Display of mechanical parts, possibly indicating assembly or engineering processes. #### Text Analysis - **Image 1** - Detected text: - "Portaldaten" Horizontal: Vxmin= 3,5 m/s, azmin= 3 m/s² Vertikal: Vxmin= 1,5 m/s, azmin= 3 m/s² - "Werkstückwechselzeiten" OP10: <23s – siehe Ref-Wechsel-Video VW KS Perf OP20/30: <18s SPECHT 500 DUO: <20s - "Spindelabstand (Werkstückabstand)" xxx Bandhöhe ca. 1.000mm - **Analysis**: - The text presents operational data for machines. It describes portal speeds (both horizontal and vertical) and the times for workpiece changes in different operations. - This data is crucial for understanding the efficiency and capabilities of the machinery depicted. #### Color Analysis - **Image 1** - Dominant Colors: White background with green and blue text. - Impact: Gives a clean, professional appearance suitable for technical data presentation. - **Image 2** - Dominant Colors: Metallic gray and white. - Impact: Highlights the industrial and mechanical nature of the content. #### Perspective and Composition - **Image 1** - Perspective: Front-facing, typical for text presentation. - Composition: Text is left-aligned and followed a clear format highlighting important data points. - **Image 2** - Perspective: Slight angle from the side, focusing on the mechanical parts. - Composition: The mechanical parts are centrally located, drawing attention directly to the machinery. #### Contextual Significance - The overall document appears to be a technical presentation or report, likely focused on machinery automation and performance data. - The image with mechanical components supports the textual data, providing a visual reference to the discussed machinery. #### Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts detected. #### Tables - No tables detected. ### Summary In this particular content: - **Text Analysis** provides critical operational and performance data for machines. - **Object Detection and Classification** emphasize industrial machinery. - **Scene and Activity Analysis** situates the content within a manufacturing or industrial context. - **Color Analysis**, **Perspective and Composition**, and **Contextual Significance** categories collectively showcase an organized, professional approach to presenting technical material. This combined analysis helps convey important technical information effectively, using both textual and visual elements to ensure comprehension from various perspectives. #################### File: 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf Page: 8 Context: # Werkstücklagen ## WST Lage auf RT-Band - Seite 2 oben - Orientierung auf Palette wie in Vorrichtung OP10 - Werkstückabstand 810 mm ## WST Lage auf Ft-Band - Seite 2 oben - Orientierung auf Palette wie in Vorrichtung OP10 - Werkstückabstand 810 mm ## Beladeposition Ansicht durch Dachluke ### OP10 Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content: #### **Image Identification and Localization** - **Number of Images**: 1 - **Identification**: The complete content is a single diagram image depicting a manufacturing or automation process. #### **Object Detection and Classification** - **Categories and Key Features**: - **Objects Identified**: 1. **Workpiece (WST)**: Illustrated as shaped brown metallic objects with multiple holes. 2. **Conveyor Belt (RT-Band and FT-Band)**: Two parallel belts depicted as blue mechanical structures. 3. **Operation Modules (OP 10, OP 10B)**: Multiple operation stations along the conveyor belt pathway, marked as OP 10 and OP 10B. 4. **SPC**: An element annotated in the diagram for process control. 5. **Labeled Positions**: - "Beladeposition" (loading position). - **Descriptions**: - The workpieces are shown in different orientations. - Conveyor belts and operation modules are depicted with mechanical details and annotations. #### **Scene and Activity Analysis** - **Scene Description**: - The scene represents a manufacturing or assembly line involving mechanical processing stages for workpieces. - **Activities**: - The diagram shows the pathway of workpieces as they move through different operation stages. - The workpieces are positioned and oriented on pallets for processing at various stations. #### **Text Analysis** - **Detected and Extracted Text**: - **Headings**: - "Werkstücklagen" - **Sub-sections**: - "WST Lage auf RT-Band": Describing orientations and positions of workpieces on the RT-Band (conveyor belt). - "WST Lage auf FT-Band": Describing orientations and positions of workpieces on the FT-Band. - "Beladeposition": Specifies the loading position of the workpieces. - **Contextual Significance**: - Text describes the configuration and process flow of the workpieces on the conveyor belts, indicating specific positions and orientations for proper processing at operation stations. #### **Anomaly Detection** - **Possible Anomalies**: - No visible anomalies or unusual elements; the diagram appears coherent and systematically structured in line with industrial process representation. #### **Color Analysis** - **Color Composition**: - Dominant colors: Blue (conveyor belts), light brown (workpieces), and black (text and outlines). - **Impact on Perception**: - The use of different colors helps distinguish various components and makes the diagram easier to understand by highlighting the key areas of focus. #### **Perspective and Composition** - **Perspective**: - The diagram is a frontal view, schematic representation typical of industrial diagrams. - **Composition**: - Organized logically, with clear labeling and arrows that guide the viewer through the process sequence. #### **Contextual Significance** - **Overall Document/Website Contribution**: - The image likely serves an instructional or explanatory purpose, providing a visual guide to understanding the workflow and setup of a specific manufacturing process. #### **Process Descriptions** - **Described Processes** - The movement and orientation of workpieces through various operation points. - Loading and positioning on conveyors and subsequent processing steps are outlined, indicating meticulous planning and control. ### Summary: The diagram provides detailed insights into a section of a manufacturing process, specifically focusing on the positioning and processing of workpieces on conveyor belts. Key elements like workpieces, conveyor belts, operation stations, and control positions are depicted. Labels and colors enhance understanding, while text annotations describe specific orientations and steps, contributing to a clear visual representation of the workflow. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 3 Context: # Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektromotoren SSP **4.4** Die Bearbeitung (der ganze Prozess) wird mittels Kühlflüssigkeit (Emulsion) bevorzugt und empfohlen - Spezifikation der Emulsion nach Škoda ## 4.4.1 Preisgestaltung der Schnittstelle mit der Emulsionszentrale (Lieferung der Emulsionszentrale seitens Škoda Auto a.s.) **Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)** | | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | |----|-----|-----|-----|-----|-----| | KSS| | | | | | - im Lieferumfang des Lieferanten - im Lieferumfang Škoda Auto a.s. ## 4.4.2 OPTION zu jeder Maschine die Filtrieranlage und Temperieremulsion + Spänetransport mittels Förderer anbieten (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) | | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | |----|-----|-----|-----|-----|-----| | KSS| | | | | | - im Lieferumfang des Lieferanten - im Lieferumfang Škoda Auto a.s. **4.5 OPTION die Variante der Kombination MMS und KSS anbieten** ### 4.5.1 Operation Vorbehandlung: - Es wird die Minimalmischrechnologie (MMS/MQL) eingesetzt - Spänetransport mittels Förderer (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) ### 4.5.2 Operation Feinbearbeitung: - unter Kühlflüssigkeit (für jedes Zentrum eine Anlage zum Filtrieren und Temperieren der Emulsion anbieten) - Spänetransport mittels Förderer (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) Image Analysis: **1. Localization and Attribution:** - **Image 1:** - Positioned at the top of the page. - Number assigned: Image 1. - **Image 2:** - Positioned in the middle of the page. - Number assigned: Image 2. 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1:** - Scene: This image depicts a diagram indicating "Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)" for different processes within a centralized emulsion location. - Activities: The diagram outlines the distribution and quantity of emulsion required. - **Image 2:** - Scene: This image presents another diagram, depicting a combination of MMS and KSS for different operations, with specifications for both systems under "Operation Feinbearbeitung". - Activities: The flow and distribution of the emulsion and transport heights for spanner trays are outlined. 4. **Text Analysis:** - **Image 1:** - Text Detected: "Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)" - Content Analysis: Details the required emulsion quantity in liters per minute for various sections designated in blue and grey. - **Image 2:** - Text Detected: "MMS Erstschnitt KSS Feinbearbeitung" - Content Analysis: Specifies the operation preparation and finish, highlighting the use of minimal lubrication technology and coolants in the process. 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Image 1:** - Data: Shows emulsion distribution across "BAZ L" and "BAZ R" systems. - Key Insight: Specifies emulsion levels for each section while indicating different entities involved in receiving the supply. - **Image 2:** - Data: Illustrates two operations—preparation (Erstschnitt) and fine processing (Feinbearbeitung)—with corresponding emulsion requirements. - Key Insight: Emphasizes the combined usage of MMS and KSS technologies, targeting efficiency and spanner transport systems. 13. **Graph Numbers:** - **Image 1:** - Each section is labeled with specific emulsion amounts; however, exact numerical values may need extraction or further clarification from a high-quality image to capture the text precisely if not clear at this scale. - **Image 2:** - Similar detailing as Image 1 with further emphasis on operational stages requiring identical numeric analysis for precise emulsion and transport values. **Additional Aspects to Include:** - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - **Image 1:** Detailed process descriptions for centralized emulsion distribution ensuring optimized supply for various operational setups. - **Image 2:** Elaborate on specific processes using the combination of MMS and KSS technologies to enhance precision, efficiency, and overall performance. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Identification of machine types, BAZ L and BAZ R, and specific designations for the emulsion supply systems. **Annotations:** - The diagrams collectively deliver a comprehensive view of operational precision and fluid requirements, focusing on advanced lubrication and cooling systems pivotal for high-efficiency mechanical processes. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 9 Context: # Anlage Nr. 5 – Schema des technologischen Prozesses ## Giessen - **AF2:** Schmelzen - **AF5:** Giessen inkl. Lagerbuchse - **AF20:** Strahlen - **AF50:** Fertigbearbeitung ## Endoperationen - **AF5:** Waschen - **AF80:** Lecktesten / Stopfen / Disemontage - **AF85:** Endkontrolle Die Anzahl der Bearbeitungszentren ist schematisch dargestellt. | | | |---|---| | Mimo rozsah dodávky | Rosah dodávky dle TZ | Image Analysis: ### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: Identified and analyzed the single image present. ### 2. Object Detection and Classification - **Image 1**: Several rectangular blocks representing different phases in a technological process, dotted lines indicating optional processes, and arrows indicating the process flow. ### 4. Text Analysis - The image contains various labels corresponding to stages and operations within a technological process. - "Giessen" and "Endoperationen": indicating sections of the process. - Stages such as "AF2 Schmelzen" (melting), "AF5 Giessen inkl. Lagerbuchse" (casting including bearing bush), and more. - There is a note at the bottom: "Die Anzahl der Bearbeitungszentren ist schematisch dargestellt." This translates to "The number of processing centers is shown schematically." ### 5. Diagram and Chart Analysis - The image depicts a process flow chart for a technological process sequence. - The chart uses arrows to indicate the flow direction. - Boxes represent stages or operations, with some colored blue and others gray. - Legend: - Gray (Mimo zakresu dodávky) indicates items outside the scope of delivery. - Blue (Rozsah dodávky dle TZ) indicates items within the scope of delivery as per TZ. ### 8. Color Analysis - **Dominant Colors**: Gray and Blue. - Gray is used for most process stages, suggesting standard steps. - Blue highlights certain stages, which are relevant within the delivery scope as per TZ. ### 9. Perspective and Composition - **Perspective**: Top-down schematic view. - **Composition**: Linear arrangement from left to right, illustrating a sequence of operations. ### 10. Contextual Significance - The image is a schematic representation of a technological process pertinent to machining lines and related operations, contributing to the overall understanding of the process flow within a manufacturing or industrial project. ### 13. Graph Numbers - **Stages (translated)**: - AF2 Schmelzen (Melting) - AF5 Giessen inkl. Lagerbuchse (Casting including bearing bush) - AF20 Strahlen (Blasting) - AF50 Fertigbearbeitung (Finishing operations) - AF55 Waschen (Washing) - AF80 Imprägnierung (Impregnation) *[shown as an optional process]* - AF85 Endkontrolle (Final inspection) **Legend (translated)**: - Mimo rozsah dodávky: Outside the scope of supply - Rozsah dodávky dle TZ: The scope of supply according to TZ #################### File: 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pptx Page: 4 Context: # Terminplan ## 7. Terminplan | Activity | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |--------------------------|-------|-------|-------|-------| | Bestellungen | | | | | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 01/25 | | 04/26 | | | 1. Nach PX OP - komplette Automatisierung | | | | | | TB-PVs | | | | | | PUFSI | | | | | | SOP | | | | | **MAG TP folgt** Image Analysis: ### Detailed Analysis of the Image: #### 1. Localization and Attribution: - The image is located centrally on the page. - It will be designated as **Image 1**. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Chart Type:** The chart is a Gantt chart showing a project timeline with activities and their durations. - **Axes:** - **Horizontal Axis:** Represents the timeline from 2024 to 2027, labeled by quarters (e.g., Q1/24, Q2/24). - **Vertical Axis:** Lists the different activities involved in the scheduling process. - **Legend:** - Different colored bars represent various activities over the timeline. #### 4. Text Analysis: - **Header:** "Terminplan" (translated: "Schedule/Timeline"). - **Activity Column:** - Key activities listed include: - Bestellungen (Orders) - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe (Delivery, commissioning, and handover) - 1Bx.ZP OP + komplette Automatisierung (1Bx.ZP OP + complete automation) - TB+PVS - Nußler - Inbetriebnahme Nadelhakenbank (Commissioning of needle hook bank) - 2 Tage Produktion (2 days production) - SOP (Start of Production) - **Timeframes:** - Each activity is marked with specific start and end dates within the timeline. - For instance, "Bestellungen" is marked within H1/24 (First half of 2024) and extends into 01/25 (January 2025). #### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** The chart is viewed from a straight-on angle, making all data clearly visible. - **Composition:** The Gantt chart is centrally aligned, ensuring that the timeline is easy to follow from left to right. #### 10. Contextual Significance: - The image seems to be part of a presentation or a document about project management for "Skoda SSP GGH Automation". - The term "MAG TP folgt" (MAG TP follows) suggests that there will be subsequent detailed plans or timelines associated with MAG. #### 13. Graph Numbers: - **Activity Durations:** - "Bestellungen" spans from H1/24 to 01/25 - "Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe" spans 01/25 to 04/26 - Specific dates are indicated like "TB+PVS" is marked as 1/8/26 - "Nußler" marked 4/26 - 4/27 - SOP is marked around 01/27 ### Summary: - **Image 1** is focused on a Gantt chart displaying various activities over a project timeline from 2024 to 2027. - The chart presents a detailed project schedule relevant to "Skoda SSP GGH Automation." - The perspectives and compositions ensure clarity for readers to understand the timeline at a glance. - Contextually, this visualization is integral for attendees or readers to grasp the phases and scheduling of the project’s key activities. #################### File: Anfrage%20Mail.pdf Page: 1 Context: # Haas, Ulrich **Von:** Haug, Ralf **Gesendet:** Freitag, 13. September 2024 14:46 **An:** Haas, Ulrich **Cc:** Ruoff, Andreas; Kuck, Winfried; Haas, Sonja **Betreff:** Skoda MB SSP MGH und GGH Hallo Herr Haß, Wie gestern besprochen, anbei vorab unsere Anfrage Skoda MB SSP MGH und GGH: - Angebotspräsentation MAG MGH und GGH - Lastenheft Skoda MGH und GGH - Layout - Lastenheft Automation MAG - folgt [Link zum Dokument](https://netfiles.de/8f8adb200fa835316823b5850a55a7b7beef48d7b34e840feca03b49f6d;K319ImMY) Die besprochenen Punkte: - Traceability/Anbindung an Kundenrechner - Mobile Wartungsbühne mit/ohne elektr. Absicherung Versuchen wir mit dem Kunden zu klären. Freundlich grüßt / Best regards, Ralf Haug Projektleiter Verkauf Project Manager Auxiliary Equipment --- FFG Europe & Americas MAG IAS GmbH Salacher Straße 93 73034 Eislingen Germany tel: +49 71 61 805-1281 mobil: +49 1515 1676628 ralf.haug@mag-ias.com [www.mag-ias.com](http://www.mag-ias.com) Follow us on: [Instagram](https://www.instagram.com) | [LinkedIn](https://www.linkedin.com) | [YouTube](https://www.youtube.com) --- MAG IAS GmbH, Salacher Straße 93, DE-73034 Eislingen/Filis Sitz der Gesellschaft / Registered Seat: Eislingen/Filis Registergericht / Registration Court: AG Ulm HRB 720 186 Geschäftsführung / Managing Directors: Dr. Sebastian Schönning, Bin Sun --- ### Show **Summer 2024** 6–10 June | Coimbatore, India 22–26 July | Farnborough, UK 8 August | Sterling Heights, USA 10–14 September | Stuttgart, Germany [www.ffg-qa.com](http://www.ffg-qa.com) Image Analysis: ## Analysis of the Attached Visual Content ### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: The main email content on the page, including the email header, introduction, and body text. - **Image 2**: The section with contact information, company logos, and social media links. - **Image 3**: The footer section, including visit invitations and legal information of the company. ### 2. Text Analysis #### **Image 1** - **Text Detected**: - **Header**: "Haass, Ulrich", "Von: Haup Ralf" - **Main Body**: ``` Hallo Herr Haas, Wie gestern besprochen anbei vorau unsere Anfrage Skoda MB SSP MGH und GGH - Anfragepräsentation MAG MGH und GGH - Lastenheft Skoda MGH und GGH - Layout - Lastenheft Automation MAG - folgt Die besprochenen Punkte: - Traceability/Anbindung an Kundelrecher - Mobile Wartungsbuhne mit/ohne elektr. Absicherung Versuchen wir mit dem Kunden zu klaren Freundlich grusst / Best regards, Ralf Haug Projektleiter Zukauf Project Manager Auxiliary Equipment ``` **Significance**: The email details a business communication, likely concerning project proposals and specific requirements for Skoda. It includes a presentation and various project deliverables such as a "lastenheft" (requirements specification). #### **Image 2** - **Text Detected**: ``` FFG Europe & Americas MAG IAS GmbH Salacher Straße 93 73054 Eislingen Germany Tel: +49 71 61 805-1281 Mobil: +49 1515 1676628 Follow us on Instagram, Linkedin, Youtube ``` **Significance**: This section provides essential contact details and links to social media channels for further engagement or inquiries. #### **Image 3** - **Text Detected**: ``` Show Summer 2024 Visit us 6-10 June Coimbatore, India 22-26 July Farnborough, UK 8 August Sterling Heights, USA 10-14 September Stuttgart, Germany MAG IAS GmbH, Salacher Straße 93, DE-73054 Eislingen/Fils Sitz der Gesellschaft / Registered Seat: Eislingen/Fils Registergericht / Registration Court: AG Ulm HRB 720 186 Geschäftsführung / Managing Directors: Dr. Sebastian Schöning, Bin Sun ``` **Significance**: This section outlines upcoming events and exhibitions where the company will be present, thus encouraging networking and showcasing opportunities. ### 3. Object Detection and Classification #### **Image 1**: - **Objects Found**: - Email header and body text. - Dates and paragraphs detailing a business proposal and the discussed points. #### **Image 2**: - **Objects Found**: - Company logos and icons for social media platforms. - Contact details (phone number, emails). #### **Image 3**: - **Objects Found**: - Invitation for various events with dates and locations. - Legal information about the company structure. ### 4. Scene and Activity Analysis - **Scene**: The composite scene over these three images represents a professional email and information document targeting business partners or potential customers. - **Activity**: The main activity is the transmission of important business-related information including project specifications, contact details, and event invitations. ### 5. Color Analysis - **Dominant Colors**: - **Email Content (Image 1)**: Primarily black and white, suggesting a focus on readability and professionalism. - **Contact Information Section (Image 2)**: Includes colors from various logos (blue, red, green), indicating brand identification. - **Event Invitation Section (Image 3)**: Uses a combination of green background and white text, making it inviting and attractive. ### 6. Perspective and Composition - **Perspective**: All images are presented in a straight-on view, typical for textual communication and document presentation. - **Composition**: - **Image 1**: Structured as an email with header, body text, and bullet points for clarity. - **Image 2**: Centrally aligned, providing clear and easy access to contact details. - **Image 3**: Designed with a promotional focus, highlighting events and legal information. ### 7. Contextual Significance - The entire visual content aims to convey professional communication regarding a project between MAG IAS GmbH and Skoda. It highlights the importance of networking, project specifications, and following up on discussed points. The inclusion of company contact details and event information further establishes credibility and invites further interaction. By addressing these key aspects, the analysis offers a detailed comprehension of the visual content and its significance. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 1 Context: **10. Contextual Significance:** This image appears to be the table of contents page of a technical document from Volkswagen AG, specifically focusing on machine capability testing. It sets the stage for detailed guidelines and standard protocols for assessing and optimizing machine capabilities within the organization. This page serves as a roadmap for navigating through the structured content of the document. **12. Graph and Trend Analysis:** Not applicable as no graphs are present. **13. Graph Numbers:** Not applicable as no graphs are present. **Additional Aspects:** - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The text refers to various processes involved in machine capability testing and evaluation but does not depict an actual flowchart. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The content includes sections detailing process descriptions, such as statistical tests and data evaluation methods. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Categories like "Verteilungsmodelle" (Distribution Models) and terms under statistical test methods. - **Trend and Interpretation:** - The trend is towards a structured, standardized approach to machine capability testing, with clear sections dedicated to both theoretical foundations and practical applications. - **Tables:** - The table of contents itself is presented as an organized table, outlining the structure and pages of the document. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 34 Context: # Stichwortverzeichnis ## Stichwort | Seite ----------------------|------ A | I absolute Häufigkeit α | 10, 17 absolute Summenhäufigkeit A | 17 K α-Risiko | 20 Alternativhypothese | 20 angepasste Fähigkeitsgrenzwerte | 19, 28 A usrüster | 20, 26 L Aussagewahrscheinlichkeit γ | 20, 26 L B | M Bedingungen zur MFU | 24 β-Risiko | 20 Beitragsverteilung 1. Art | 5, 11 Beitragsverteilung 2. Art | 7, 13 betriebswarme Maschine | 24 C | Capability | 3 Chiquadrat-Verteilung | 18 D | Datenauswertung | 25 Dichtefunktion f(x) | 4 Dokumentation | 27 E | eingeschränkte MFU | 25 effektiver Stichprobenumfang n_e | 10, 24 Epps-Pulley-Test | 20, 26 Ergebnisbeurteilung | 28 Erwartungswert der w-Verteilung d_n | 17 Exzentrizität z | 7 F | Fähigkeitsermittlung | 8 Fähigkeitskennwerte c_n und c_rk | 3, 9 Fähigkeitskennwerte | 18, 28 Fertigungslage | 3, 28 Fertigungsgesteuerung | 3, 4 Fertigungseinfolge | 24 Freiheitsgrad | 18 G | Grenzwerte zur Maschinenfähigkeit | 18, 28 H | Hampel-Test | 20 Häufigkeitsverteilung | 10, 17 Höchstmaß G_0 | 3, 9 I | Irrtumswahrscheinlichkeit α | 20 K | Klassenzweite Δx | 17 Klassische Messwerte | 10, 17 Korrekturfaktor k | 17 L | Lage | 3 M | Maschinenoptimierung | 29 Maschinenstörungen | 24 N | Medianw ert | 16 Merkmalart | 4, 25 Merkmalwert | 3 Messmethode | 24 O | Mindestma G_u | 3, 9 P | Parameter einer Verteilung | 3 Prüfkörper | 20 Prüfwert | 20 Prüfmittelanwendung | 24 Q | Quantil | 9 R | Rayleigh-Verteilung | 7 radiale Abweichung | 8 Rohtieichung | 24 Rundung von Fähigkeitswerten | 18 Run-Test | 20 Image Analysis: ### Detailed Image Analysis **Localization and Attribution:** - **Image Number**: Image 1 - **Position**: Full Page **Text Analysis:** #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 34 Context: **Text Analysis:** 1. **Detected Text:** - Title: "VW 101 30: 2005-02" - Page Number: "Seite 34" - Sections: - **A**: - Absolute Häufigkeit a: Seite 10, 17 - Absolute Summenhäufigkeit A: Seite 17 - α-Risiko: Seite 20 - Alternativhypothese: Seite 20 - Angepasste Fähigkeitsgrenzwerte: Seite 19, 28 - Ausreißer: Seite 20, 26 - Aussagewahrscheinlichkeit γ: Seite 20, 26 - **B**: - Bedingungen zur MFU: Seite 24 - β-Risiko: Seite 20 - Betragsverteilung 1. Art: Seite 5, 11 - Betragsverteilung 2. Art: Seite 7, 13 - Betriebswarme Maschine: Seite 4 - **C**: - Capability: Seite 3 - Chi-Quadrat-Verteilung: Seite 18 - **D**: - Datenauswertung: Seite 25 N - Dichtefunktion f(x): Seite 4 - Dokumentation: Seite 27 - **E**: - Eingeschränkte MFU: Seite 25 P - Effektiver Stichprobenumfang ne: Seite 10, 24 - Epps-Pulley-Test: Seite 20, 26 Pri - Ergebnisbeurteilung: Seite 28 - Erwartungswert der v-Verteilung dn: Seite 17 - Exzentrizität z: Seite 7 Q - **F**: - Fähigkeitskennwerte: Seite 18, 28 R - Fähigkeitsermittlung: Seite 8 - Fähigkeitskennwerte cn und cmk: Seite 3, 9 - Fähigkeitsgrenzwerte: Seite 18, 28 - Fertigungslage: Seite 3, 28 - Fertigungsauslegung: Seite 3, 8 radiale - Fertigungsreinfolge: Seite 24 - Fertigungsgrad: Seite 18 - **G**: - Grenzwerte zur Maschinenfähigkeit: Seite 18, 28 - **H**: - Hampel-Test: Seite 20 - Häufigkeitsverteilung: Seite 10, 17 - Höchstmaß Go: Seite 3, 9 - **I**: - Irrtumswahrscheinlichkeit α: Seite 20 - **K**: - Klassenbreite Δx: Seite 17 - Klassierte Messwerte: Seite 10, 17 - Korrekturfaktor k: Seite 17 - **L**: - Lage: Seite 3 - **M**: - Maschinenoptimierung: Seite 29 - Maschinenstörungen: Seite 24 - Medianwert: Seite 16 - Merkmalart: Seite 4, 25 - Merkmalswert: Seite 3 Merkmethod - Mesmethode: Seite 24 - Mindestmaß Gu: Seite 3, 9 - Mischverteilung: Seite 26, 32 - Mittelwert μ: Seite 4, 10 - **N**: - Normalverteilung: Seite 4, 10 - Nullhypothese: Seite 20 - Nullpunktverschiebung: Seite 6 - **P**: - Parameter einer Verteilung: Seite 3 - Prüfgröße: Seite 20, 26 - Prüfwert: Seite 20 - Prüfmitteleanwendung: Seite 24 - **Q**: - Quantil: Seite 9 - - der stardarisierten Normalverteilung: Seite 18 - - der Chi-Quadratverteilung: Seite 18 - **R**: - R: Seite 28 - Rayleigh-Verteilung: Seite 7 - radiale Abweichung r: Seite 7 - Rohteillage: Seite 24 - Rundung von Fähigkeitswerten: Seite 18 R.-Test - Run-Test: Seite 20 - The text indicates a comprehensive index, listing various statistical terms, methods, and related concepts, each tagged with corresponding page numbers. **Contextual Significance:** - This page appears to be an index from a statistical or technical manual, potentially related to quality management, data analysis, or a specific standard (as indicated by "VW 101 30"). - The structured layout and extensive vocabulary suggest it is meant for professional use, likely by engineers, statisticians, or quality control managers. There were no other aspects (such as specific objects, scenes, diagrams, or charts) presented within this image, primarily focusing on text indexing. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_CZ%281%29.pdf Page: 3 Context: #### 13. Graph Numbers - **List of Data Points:** - **Row Data:** | Poř. č. | Výrobní zařízení/komponenty | Uvolnění dodavatelé | Potenciální dodavatelé | Poznámky | |--------|-------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------|-------------------------------------------------|--------------------------------------------| | 1 | Řídící systémy SPS/PLC | Siemens | | Siemens Simatic S7 řada 1500 - TIA V14 a vyšší | | 2 | CNC Řízení | Siemens | | Siemens (Sinumerik 840D sl) | | 3 | Řídící systémy na bázi PC a panelové PC Nadřazené řízení - Komunikační modul | Siemens | | Systém - Simatic S7 (HW SPS) Profinet | | 4 | Vizualizace | Siemens WinCC Flexible | | WinCC Flexible 2008 | | 5 | Ovládací panely | Siemens | | Simatic Optic Series | | 6 | Decentrální sběrnice | Profinet | | Profibus, IO-link | | 6.II | Konektorové pasivní slučovače (snímač,e ventil) | Balluff, Murrelektronik | | | | 6.III | Konektorové aktivní slučovače (snímač,ventil) | Balluff, IO-link | | | | 7 | Decentrální periferie | Siemens | Siemens (ET 200 PRO) | Turck BL67 | | 8 | Robot | ABB | Kuka | Kuka s řízením VKRC 4 | | 9 | Elektrické frekvenční pohony - měniče | SEW Eurodrive | Siemens | VW Konzern Freigabeliste | | 10 | Elektrické servo pohony | Siemens, Bosch Rexroth | | | | 11 | Ovládací prvky - tlačítka, kontrolky | Schneider Electric | Siemens | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 12 | Dvouruční ovladač | Schneider Electric | Schmersal-Elan | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 13 | Elektro skříně (rozvaděče) | Rittal | | VW Konzern Freigabeliste | | 14 | Svorkové skříně | Rittal | Pfannenberg | VW Konzern Freigabeliste | | 15 | Chlazení rozváděcových skříní (klimatizace) | Rittal | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 16 | Svíteleí zavovy/lasery/scanner | Sick | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 17 | Ochranné rohože, bezpečnostní relé | ASO - Contra, Pilz, Schneider Electric | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 18 | Čtecí zařízení čárového a DMC kódu | IOSS | Cognex, Keyence, Balluff | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 19 | Identifikační systémy | Balluff, Turck-Banner | Siemens, Murrelektronik | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 20 | Optický senzor | Sick, IFM Electronic, Balluff | | Specifikace Škoda Auto a.s. | This detailed analysis provides a comprehensive breakdown and interpretation of the image content provided. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf Page: 4 Context: # LHI-Gesamtstand Beauftragte für Montagehilfe für Elektronikmodule SSP SIPK-E. Kainz, volles Personenzeichen Mitarbeiter: Böller HRA: 202480 Datum: 23.03.2024 --- ## 4.6 Die Maschinen sollen für den Anschluss von der oberen Seite an die Absaug- und Filtrationsanlage vorbereitet sein. Die Absaug- und Filtrationsanlage gehört nicht zur Lieferung und wird von ŠKODA AUTO AG geliefert. Festlegung erforderlicher Leistung / Menge der Abluft (m³/h) ## 4.7 **OPTION:** die Absaugung und Filtration inkl. Rohrleitung anbieten. ## 4.8 Abnahme nach TGS 02.09 und VwV 101 30 – siehe Anlagen Nr. 10 und 11. ## 4.9 Erforderliches Spannschema siehe Anlage Nr. 14. ## 4.10 Steuerung Siemens – Anforderungen für Steuerung siehe Anlage Nr. 6. ## 4.11 Am Anfang der ML müssen sich 2 stationäre Kameras zur Lesung von DMC-Codes von Teilen befinden, ein manuelles DMC-Lesegerät an jedem SPC Standard. --- ## 5. Weitere Anforderungen ### 5.1 Bestimmen Sie den kürzestmöglichen Liefertermin von 50 bearbeiteten und gemessenen Mustern, die der technischen Dokumentation entsprechen, ab dem Zeitpunkt der Bestellung des Auftragsgegenstandes. Verarbeitung des Terminplans für die Zusendung von Mustern und diese in einem separaten Posten preisgestalten. ### 5.2 **OPTION:** Werkzeug für 1 Maschine/OP nach ITS 3.10. ### 5.3 **OPTION:** Unterstützung nach Übergabe der Inbetriebnahme im Umfang von 1 Arbeiter/1 Woche anbieten. ### 5.4 **OPTION:** Schulung anbieten. ### 5.5 Abschätzung der Standzeit von Werkzeugen und Kosten pro Stück für die Lagerbuchse-Bearbeitungswerkzeuge. --- ## 6. Anforderungen auf die Anlageneistung | Parameter | Wert | |-------------------------|----------------------| | Kapazität | 232 000 Stck./Jahr | | Taktzeit der ML | 75 s | | Tägliche Arbeitszeit | 22,5 Std. | | Arbeitstage pro Jahr | 250 Tage | | Technische Verwendbarkeit| 86% | | Ausschussquote | 0% | | Prozessstabilität | bewertete siehe ITS ŠKODA Auto Standards | | **OPTION** | 2. ML mit gleicher Kapazität, siehe Layout in der Anlage Nr. 3 | --- ## 7. Terminplan | Activity | 2024 | 2025 | 2026 | |--------------------------------------------|-----------|-----------|-----------| | Bestellungen | 01/25 | | | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 1xABZ OP + komplette Automatisierung | A 14/26 | | | TBT-PVS | | A 18/26 | | | PVS | | A 27/26 | | | Nullisierung | | | 05/27 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | | 07/27 | | | restliche BAZ für erforderliche Kapazität | 2 Tage PoD | | 11/27 | | SOP | | | | Image Analysis: ### Image Localization and Attribution: 1. **Image Numbering and Identification:** - Image 1: The entire page consists of textual information, a table, and a colored bar chart. ### Object Detection and Classification: 1. **Textual Content:** - Extensive text in German. - Table containing technical data and requirements. - Colored bar chart representing a schedule or timeline. 2. **Table:** - Located in section 6 titled "Forderungen auf die Anlagenleistung." - Contains specifications of machine performance metrics. 3. **Bar Chart:** - Located in section 7 titled "Terminplan." - Showcases different activities over the years from 2024 to 2027. ### Scene and Activity Analysis: 1. **Entire Scene:** - The document appears to be a technical specification or project planning sheet for equipment or machinery. - Structured into sections with headings in bold, indicating different phases and requirements of a project. 2. **Main Activities:** - Describes various options, requirements, and suggestions for equipment (e.g., filtration, camera usage). - Indicates delivery times, workforce planning, and evaluation of equipment life span and cost. ### Text Analysis: 1. **Section Headings:** - "Weitere Anforderungen" (Further Requirements) - "Forderungen auf die Anlagenleistung" (Demands on Plant Performance) - "Terminplan" (Schedule) 2. **Significant Text Content:** - "Optionen" (Options) for various requirements and suggestions. - Technical parameters for machinery such as capacity, operating time, and efficiency. - Timetable with tasks and milestones over the years 2024 to 2027. ### Diagram and Chart Analysis: 1. **Bar Chart in Section 7:** - Activities are listed on the Y-axis. - The timeline extends over the years 2024 to 2027 on the X-axis. - Gantt-style bars represent the duration of each activity. ### Product Analysis: 1. **Not applicable** ### Anomaly Detection: 1. **Not applicable** ### Color Analysis: 1. **Text Color:** - Predominantly black text with some headings and important sections highlighted in yellow for emphasis. 2. **Chart Colors:** - Bars in different colors (green, red) indicating different activities or stages. ### Perspective and Composition: 1. **Perspective:** - The visual content is organized in a standard document layout. 2. **Composition:** - The document is composed of numbered sections and subsections for clarity. - A combination of text, table, and chart to present information. ### Contextual Significance: 1. **Document Purpose:** - The document is likely a project plan or technical requirement sheet for the installation and operation of industrial machinery. 2. **Contribution to Overall Theme:** - Provides detailed specifications, schedules, and requirements, crucial for planning and implementation phases. ### Graph and Trend Analysis: 1. **Gantt Chart Analysis:** - Illustrates the timeline for various activities such as initial setup, ongoing support, tooling, training, and cost estimations. - Shows dependencies and timelines for these activities from 2024 to 2027. 2. **Significance:** - Helps in visualizing project timelines, planning resources, and understanding the sequence of tasks. ### Graph Numbers: 1. **Data Points in the Gantt Chart:** - Activities: Bestellung, Lieferung, Unterstützung, Schulung, Tooling. - Timeline: Specific months and years highlighted (e.g., 01/25, 05/27). ### Summary: The document is a detailed project plan consisting of machine specifications, additional requirements, and a timeline for implementation activities. It includes a table specifying machine capabilities and a Gantt chart outlining the schedule from 2024 to 2027. This comprehensive structure aids in planning and executing the installation, support, training, and cost assessment of the machinery. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf Page: 5 Context: # 8. Sonstiges - Sämtliche betriebs technischen Parameter müssen die Betriebsmittelvorschriften ITS Škoda Auto sowie die Sicherheitsnormen CSn erfüllen. - Der Lieferant hat alle Konstruktionen und technischen Lösungen noch vor dem Beginn der Herstellung mit den Fachbereichen ŠKODA AUTO AG zu konsultieren und genehmigen lassen. - Garantie mindestens 24 Monate im 3-Schicht-Betrieb. - Mit dem Angebot ist ein 2D-LAYOUT in den Formaten PDF und DWG vorzulegen. - Bauffandament, Medienanschlüsse bis zum Hauptsperrventil an der Grenze des Arbeitsplat zes stellt Škoda bereit. Die restlichen Vertailungen besorgt der Auftragnehmer. - Komplette Projektdokumentation wird der Liefertant 1 Monat nach Vertragsabschluss liefern. - Die erste Betriebsstofffüllung zum Schmieren der Anlage gehört zum Lieferumfang. - Das Werkzeug wird anhand der Unterlagen des Maschinenherstellers und der gegenseitigen Abstimmung mit Škoda sichergestellt. - Dokumentation in tschechischer Sprache gemäß ITS ŠKODA (2 Ausdrucke + 1 digitale Form + Erklärung über den ordnungsgemäßen Erwerb von Softwarelizenzen). - Um einen Vertrag zu erhalten, ist eine Vertraulichkeitsvereinbarung (NDA-Vertrag mit ŠKODA AUTO AG) und eine entsprechende TISAX-Zertifizierung erforderlich. - Lieferbedingungen DDUDAP (einschließlich Zusammenlegung, Vermessung und Anbringung vor Ort) # 9. Anlagen 1. **ITS/Betriebs mittelvorschriften ŠKODA AUTO a.s.:** [Link zur Quelle](https://its.volkswagen.de/one-kbp/content/es/kbp_private/information_1/divisions/procurement/terms_and_conditions_of_purchasin g/new_koda_auto_a_s_4/koda_auto_a_s.jsp) 2. **Energi Ğ Škoda** - separate Datei 3. **Stiierung in der Halle** 4. **Visualisierung der Teile, Grundmaße** 5. **Schema des technologischen Prozesses** 6. **Unterlage Solutions für Powertrain Volkswagen Group Components Global Differenzbeschreibung** - per separate Datei 7. **3D Daten von Gussstück und des bearbeiteten Teils** - werden per Ebox zugesandt 8. **Zeichnungen des bearbeiteten Teils** - per separate Datei 9. **Interne Richtlinie der Komponenten** - per separate Datei 10. **Norm TQS 02.09** - separate Datei 11. **Norm VW 101 30** 12. **Norm WSK 016_862_G (Anforderungen zu Dichtungsflächen)** 13. **Kapazitätsanforderungen in Jahren** 14. **Erforderliches Schema der Spannung** - separate Datei Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content #### 1. Localization and Attribution: - **Page 1: A single-page document** #### 2. Object Detection and Classification: - **Detected objects:** Text, a hyperlink, bullet points, headings, PDF annotation elements (e.g., highlights and checkmarks). #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description:** The scene depicts a document page, primarily text-oriented, with organized headings, bullets, and highlighted sections. No physical activities are depicted, as it is a print document. - **Main Actors and Actions:** Not applicable in this context as the document is text-based with no depiction of human activities. #### Text Analysis: - **Detected Text:** - **Main Headings:** - 8. Sonstiges (Miscellaneous) - 9. Anlagen (Attachments) - **Subsections and Bullets:** - Various detailed instructions and conditions relevant to Skoda Auto manufacturing, and PDF links to external resources. - **Highlight and Annotations:** - Highlights on specific important text portions in yellow and some text with green highlights. - PDF annotation checkmarks and certain lines underlined for emphasis. - **Text Significance:** - **Construction and Safety:** Key points cover the technical parameters, safety requirements, documentation language requirements, and contractual obligations. - **Main Points in Detailed Bullets:** - Guarantee for operation. - Delivery conditions including documentation in Czech. - Requirements for media and interfaces. - Conditions for lubrication and project documentation. - Various other procedural requirements. - **Highlighted Sections:** - Points emphasizing key requirements for tools usage and documentation specifics in Czech for Skoda. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Diagrams and Charts:** There are no diagrams or charts included in the visible section of the document. #### 6. Product Analysis: - **Products Depicted:** No specific products are illustrated in the document. #### 7. Anomaly Detection: There are no noticeable anomalies or unusual elements within the provided text section. #### 8. Color Analysis: - **Color Composition:** - Dominant use of black text. - Yellow highlights indicating importance. - Green highlighted text emphasizing special sections. - The overall effect directs attention to the highlighted important notes. #### 9. Perspective and Composition: - **Perspective and Layout:** - The page is presented from a straightforward, upright perspective typical of a scanned or digital document. - **Composition:** - Text is well-organized with clear heading hierarchy, bulleted lists, and highlights to draw attention to essential details. #### 14. Process Descriptions: - **Brief Description:** Various processes are described, including the lubrication of equipment, project documentation timelines, and roles of delivery parties. #### 16. Tabellen (Tables): - Individual tables are not present, but bulleted lists organize the document’s contents. #### Typen Bezeichnung (Type Designations): - Specific type designations for norms and standards are mentioned, like "Norm TQS 02.09" and "Norm VW 101 30." #### Conclusion: The document is a detailed procedural and requirement-oriented text about Skoda Auto’s manufacturing and operational guidelines, notable for its clear organization and specific itemized tasks. The use of highlights enhances the focus on critical points, ensuring essential elements stand out. This organization reflects the importance of accuracy and adherence to protocols in manufacturing processes. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf Page: 7 Context: # Anlage Nr. 3 – Stilllegung in der Halle ## Projekt - **SHP:** SSP - **Kunden-Nr.:** 118051 Bratislava - **Client-Id:** HRSB2BK/04 - **Datum:** ## Kontakt - **Projektleiter:** Konzern Taneček - **Telefon:** +420 736 863 237 - **Telefon:** +421 2 5828 1472 ## Standortskizze Die Bearbeitungslinie ist blau markiert. Voraussichtliche Maße der Bearbeitungslinie betragen ca. 15 m x 40 m. ``` ~40 m ``` ``` ~15 m ``` Image Analysis: **Image Analysis:** 1. **Localization and Attribution:** - **Image 1** is the sole image on the page and occupies the entire space available. 2. **Scene and Activity Analysis:** - The scene depicts a layout of an industrial hall for manufacturing electric motors (Elektromotorik SSP). Various sections of the hall are marked with different colors indicating distinct processing areas. - **Main Sections:** - **Blue Sections:** - AF50 Mechanische Bearbeitung (Mechanical Processing) - **Green Section:** - AF55 Waschen (Washing) - **Red Section:** - AF85 Endkontrolle (Final Control) - **Green/Blue Section:** - AF80 Lecktesten Stopfen Dissemontage (Leak Testing, Plugging, Dismounting) - **Yellow Sections:** - Automatische Depalettierung (Automatic Depalletizing) - Automatische PalettierungVerpacken und Umreißen (Automatic Palletizing, Packaging and Strapping) - The layout includes machinery and equipment depicted within the zones for respective activities. 3. **Text Analysis:** - **Title:** - "Anlage Nr. 3 – Situierung in der Halle" (System No. 3 - Positioning in the Hall) - **Additional Information:** - **Marked Area:** - "Die Bearbeitungslinie ist blau markiert. Voraussichtliche Maße der Bearbeitungslinie betragen ca. 15 m x 40 m." (The processing line is marked in blue. The approximate dimensions of the processing line are about 15 m x 40 m.) - **Project Information:** - Project Name: "Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektromotorik SSP" - Various contact details and project identifiers are listed at the top. 4. **Diagram and Chart Analysis:** - The diagram is a floor plan that shows the spatial arrangement of different processing zones in an industrial hall. Each section is clearly labeled and color-coded for ease of understanding. - The dimensions provided (15 m x 40 m) help in understanding the scale of the processing line. 5. **Process Flows and Descriptions (Ablaufprozesse/Prozessbeschreibungen):** - The layout indicates a clear process flow starting from automatic depalletizing, going through mechanical processing, washing, leak testing, final control, and ending with automatic palletizing, packaging, and strapping. 6. **Type Designations (Typen Bezeichnung):** - Different types of activities are designated with specific task names and identified areas, such as AF50 for Mechanical Processing and AF55 for Washing. 7. **Color Analysis:** - **Dominant Colors:** - Blue: Indicates mechanical processing areas. - Green: Indicates the washing area. - Red: Indicates the final control area. - Yellow: Indicates both automatic depalletizing and palletizing/packaging/strapping areas. - The usage of different colors helps in quick identification and differentiating between various processing steps. 8. **Perspective and Composition:** - The image is presented from a top-down (bird’s eye view) perspective, showing the entire layout of the hall. - The composition is systematic and organized, with clear boundaries and labels for each section, which helps in understanding the flow and spatial distribution of the machinery and processes. 9. **Contextual Significance:** - The image is significant for understanding the layout and workflow in a production hall for manufacturing electric motor components. - It provides critical information for planning, installation, and operation of the manufacturing line, ensuring an efficient and organized placement of equipment. This detailed analysis covers various aspects of the provided visual content, focusing on the structure, processes, and organization within the industrial layout. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf Page: 2 Context: # Anforderung Dichtflächen ## WSK 016 862 AE ### Version 1.0 ## Versionierung | Version | Änderung | Geändert | Geprüft | Datum | |---------|----------------------------------------------|----------|---------|------------| | 1.0 | Abgeleitet von WSK.016.856.A sowie LAH.0EL.903.A | --- | | 02.03.2023 | --- F. Röthlingshöfer, I/EM-514 Version 1.0 vom 02.03.2023 Anforderung Dichtflächen Seite 2 von 13 Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content #### Image Localization and Attribution - **Image Identification**: This analysis is based on one page containing a table and textual elements. - **Image Number**: Image 1 #### Text Analysis - **Header Information**: - **Text**: "VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT" - **Title**: "Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0" - This indicates that the document is an official VW specification for seal surfaces. - **Section Title**: "Versionierung" - This means "Versioning" in German, suggesting the table below tracks different versions of the document. - **Table Content**: - **Columns**: 6 columns (Version, Änderung [Changes], Geändert [Changed], Geprüft [Checked], Datum [Date]) - **Rows**: The first row is filled with relevant data, and the remaining rows are empty. - **Version 1.0** - **Änderung**: "Abgeleitet von WSK.016.856.A sowie LAH.0EL.903.A" - Translates to "Derived from WSK.016.856.A and LAH.0EL.903.A" - **Datum**: "02.03.2023" - **Footer Information**: - **Text**: "F. Röthlingshöfer, I/EM-514" - **Document Details**: - "Version 1.0 vom 02.03.2023 Anforderung Dichtflächen" - "Seite 2 von 13" which means "Page 2 of 13" #### Table Analysis - **Table Description**: The table is intended to document version changes to a specific Volkswagen document. #### Contextual Significance - **Document Purpose**: This image appears to be a part of a larger technical document detailing sealing surface requirements for Volkswagen. It is likely a critical document for engineering or quality assurance within VW. - **Version Control**: The presence of a versioning table highlights the importance of tracking changes in technical specifications to maintain accuracy and accountability. #### Perspective and Composition - **Image Perspective**: The image is taken from a direct top-down perspective, displaying the contents clearly. - **Composition**: The elements are arranged in a structured manner with the title and header clearly defined, followed by a table for versioning details, and a footer with additional document information. ### Summary The given image is a page from a technical specification document from Volkswagen for sealing surfaces (Dichtflächen). It includes detailed versioning information, ensuring that any changes to the document are tracked and recorded meticulously. The document is structured in a clear, professional format with sections for versioning and footer details indicating the document’s status and authorship. The image is presented from a top-down perspective with precise composition. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf Page: 11 Context: ### Additional Aspects #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The document provides detailed process descriptions related to maintaining machining quality attributes, focusing on the permissible depth difference in cross-sectional cuts. #### **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Specific types or categories related to machining processes are designated in the points listed, such as "exact alignment of the milling head", "play-free and deformation-free spindle guidance", and "monitoring of spindle or bearing damage". #### **Tables:** - There are no tables presented in the visual content. ### Conclusion This analysis of the provided visual content reveals the document is a detailed guideline for ensuring a specific machining quality attribute. Each section is meticulously outlined to guide engineers or machinists in maintaining the cross-sectional quality characteristic, with stringent conditions and requirements listed to ensure precision and consistency in the machining process. #################### File: 0qa_901_108-sspha_mg_ftz%281%29.pdf Page: 1 Context: # General Information Diese Anleitung ist gültig für die Motoren 026 und 028 (02E / 02J). Verwendung nur zu Prüf- und Testzwecken. Der Motor muss immer mit Wasser (Wasserkühlung) und Öl (Minimal) betrieben werden. **WICHTIG:** Der Motor muss mit den von Volkswagen entwickelten Tests betrieben werden. --- ## Appendix Teil 1 - **Motorstandbezeichnung:** - **Anzugsdrehmoment für Befestigungen:** [ ] Nm **Bauart:** - Typ: [______] - Baujahr: [______] **Motorcode:** [______] ### Typenschild | Beschreibung | Wert | |--------------|--------| | Motortyp | 2.0 L | | Zylinderanzahl | 4 | | Hubraum | 1984 cc| | Leistung | 85 kW | | 0–100 km/h | [______]| --- ## Zusammenfassung **Kurzbeschreibung:** - Laut den Plänen wird auf den Zylinderkopf Bezug genommen: 2-, 4- und 6-Zylinder-Aggregate sind in der Anwendungsbeschreibung zu finden. ### Legende - Allgemeine Hinweiszeichen sind: ★, ⚠️, ✔️ und ✖️. - Zusätzliche Informationen sind unter Material: [✎] zu finden. ### Motoreneinstellungen | Parameter | Wert | |--------------------------|--------| | Kurbelwellenlager-Maße | 0,01 mm| | Zylinderkopf-Maße | 0,02 mm| | Nettokraftstoffverbrauch | [______]| ## Technische Daten | Bauteil | Spezifikation | Einheit | |------------------|---------------------------|----------| | Zylinderkopf | Gemäß Technischer Vorgabe | mm | | Kurbelwelle | [...] | mm | | Kolben | [______] | mm | ## Anwendungen **Kurzanleitung:** 1. Motor ausbauen 2. Defekte Teile identifizieren 3. Teile gemäß dieser Anleitung ersetzen ## Materialien - Teilenummer | Bezeichnung | Menge | |----------------|--------------|-------| | 10-234-567-89 | Dichtungssatz| 2 | | 11-345-678-90 | Ölfilter | 1 | --- ## Hinweise Die Verwendung der original Teile wird empfohlen. **Wartung:** Alle 15.000 km oder jährliche Inspektion. Bitte auch beachten: Falls weitere Fragen entstehen, können Sie sich an den Kundenservice wenden. --- **Dokumentation:** Diese Anleitung wurde am [Datum] erstellt und ist gültig. Für Rückfragen kontaktieren Sie bitte die technische Abteilung. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5%281%29.pdf Page: 4 Context: # 5. Další požadavky 5.1 Stanoví nejkratší možný termín dodání 50 obrobených a proměnných vzorků, odpovídajících technické dokumentaci, od okamžiku objednání předmětu zadání. Zpracovat termínový plán na dodání vzorků a nacenit samostatné položky. 5.2 OPCE nářadí na 1 stroj/OP dle ITS 3.10. 5.3 OPCE nabídnout podporu po předání do provozu v rozsahu 1 pracovník/1 týden. 5.4 OPCE nabídnout školení. 5.5 Odhadnout životnost nástrojů a náklady na kus pro nástroje na obrábění Lagerbuchs. # 6. Požadavky na výkon zařízení | Parametr | Hodnota | |----------------------------------|-----------------------| | Kapacita | 232 000 ks/rok | | Takt linky | 75 s | | Denní pracovní doba | 22,5 h | | Pracovních dnů za rok | 250 dnů | | Technické výstupy | | | Zmetkovitost | | | Stabilita procesu – hodnocené parametry: | Viz standard ITS ŠKODA Auto | OPCE - 2. linka se stejnou kapacitou viz layout v příloze č.3 # 7. Harmonogram | Aktivita | 2024 | |-------------------------------------------------------|--------------| | Bestellungen | 0/1/25 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | A/14/26 | | 1TBAZ PRO + komplette Automatisierung | A/18/26 | | TBT-PVS | 0/7/26 | | PVS | 0/7/26 | | Nullserien | 4/7/26 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 11/27 | | technische BAZ für erforderliche Kapazität | | | 2 Tage Produktion | | | SOP | | # 8. Ostatní - Veškeré technicko-provozní parametry musí splňovat ITS Škoda Auto a bezpečnostní normy ČSN. - Veškeré konstrukce a technická řešení je dodavatel povinen konzultovat a nechat schválit před zahájením výroby odbornými útvary ŠKODA AUTO a.s. - Záruka minimálně 24 měsíců s změnným provozu. - S nabídkou předložit layout 2D ve formátech PDF a DWG. - Stavební základ, energetické přípojky k hlavním uzávěrům na hranici pracoviště Škoda, ostatní rozvody zajistí dodavatel. - Kompletní projektní podklady dodá dodavatel 1 měsíc po uzavření smlouvy. - První návrh prostředků pro mazání stroje zajistí dodavatel. Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution: - **Image Location**: There is a single composite image on the page. - **Image Number**: Image 1. #### Text Analysis: The image contains several sections with distinct text. Below is the extracted and analyzed text: 1. **Header Information**: - **Title**: Produkt TZ - **Subtitle**: Linka obrábění motorové skříně elektroposopnou SSP - **Identifiers**: - Firma: ŠKODA AUTO a.s. - Hauptabteilung: SSP - Datum: [Blank] 2. **Section 5: Další požadavky (Additional Requirements)**: - 5.1: Stanovite nejkkatší možny termín dodání 50ubrobených and proměřených vzorků... - Summary: Set the shortest possible delivery time for 50 machined and measured samples. - 5.2: OPCE nářadí na 1 stroj/OP dle ITS 3.10. - Summary: OPCE tooling for 1 machine/OP according to ITS 3.10. - 5.3: OPCE nabídnout podporu... - Summary: OPCE offer support... - 5.4: OPCE nabídnout školeni. - Summary: OPCE offer training. - 5.5: Odnadknout životnosti nástrojů... - Summary: Estimate the life of tools and costs for new tools for machining Lagerbuchse. 3. **Section 6: Požadavky na výkon zařízení (Performance Requirements for Equipment)**: - **Table**: - **Kapacita**: 232 000 ks/rok - **Takt linky**: 75 s - **Denní pracovní doba**: 225,8 h - **Pracovných dnů za rok**: 250 dní - **Technlcke vytížení**: 85 % - **Zmetkovitost**: 2 %: - **Stabilita procesu - hodnocené parametry**: Viz standardy ITS ŠKODA Auto 4. **Section 7: Harmonogram (Schedule)**: **Table**: - **Activity**: Sequence of activities from 2024 to 2027, including: - Bestellung - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe - 1BAZ pro OP + komplette Automatisierung - TBT-PVS - PVS - Nullserie - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe restliche BAZ für erforderliche Kapazität - 2 Tage Produktion - SOP 5. **Section 8: Ostatní (Others)**: Details operational and construction standards and requirements: - Compliance with ITŠ ŠKODA Auto and safety standards ČSN. - Coordination and approval requirements for technical solutions. - Warranty period of at least 24 months with 3-shift operation. - Layout requirements in PDF and DWG formats. - Supplier responsibilities for construction and technical connections. - Provision of project documentation within 1 month of contract conclusion. - Supplier's responsibility for machine lubrication. #### Diagram and Chart Analysis: - **Chart in Section 7**: - **Axes**: - Horizontal Axis: Years (2024-2027). - Vertical Axis: Activities related to Bestellung and commissioning for 1BAZ and other machines. - **Legend**: - Specific milestones and tasks for each year. - **Key Insights**: - Shows the timeline for activities ranging from ordering to production and SOP. - Specific action points are designated by red markings. #### Tables: - **Tables in Section 6 & 7**: - **Section 6**: Performance requirements for equipment, including capacity, operational pace, and quality metrics. - **Section 7**: Activities and milestones chart, displaying a timeline of key events and their intended dates. #### Trends and Interpretation: - **Operational Efficiency**: There is a focus on having high operational efficiency and minimized downtime, emphasized by parameters like takt time, daily working hours, and defect rate. - **Scheduling and Milestones**: The scheduled milestones signify a detailed plan for project management, focusing on achieving specific targets in defined timelines. Overall, the image portrays a structured overview relating to the planning and implementation of motor housing machining lines, including performance metrics, schedule, and additional requirements. ########## """QUERY: Liste tabellarisch auf, wie viele Lader/Portale, Roboter, Rundspeicher, Flächenspeicher und Gondelspeicher für den Endkunden und/oder den Kunden eingesetzt werden. Zusätzlich wurde für jede Einheit im Wörterbuch ein Preis spezifiziert - bitte füge diesen hinzu und multipliziere diesen mit der Warenanzahl - am ende gebe die gesamt Summe unter der Tabelle zurück Liste nur Elemente die tatsächlich enthalten sind""" Consider the chat history for relevant information. Use all information included. If query is already asked in the history double check the correctness of your answer and maybe correct your previous mistake. Use as much tokens as needed but at the same time be as efficient as possible. If you find information separated by a | in the context, it is a table formatted in Markdown - the whole context is formatted as md structure. Important: Take a look at the QUERY and only the QUERY. Please try always to answer the query question. If the client ask for a formatting structure follow his advise. Final Files Sources: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx - Page 1, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 1, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 2, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 3, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 4, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 5, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 6, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 7, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 8, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 9, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 10, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 11, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 12, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - 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Page 28, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 29, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 31, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 33, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 34, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 35, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 36, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 38, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 44, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 48, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 53, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 54, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 55, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - 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Page 2, 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt%281%29.pdf - Page 6, 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf - Page 1, 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf - Page 12, Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE.pdf - Page 4, 0qa_901_108-sspha_mg_ftz.pdf - Page 1, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5.pdf - Page 7, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5.pdf - Page 9, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 4, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 12, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 17, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 19, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 22, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 24, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 33, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 34, VW%2010130_DE%281%29.pdf - Page 35, Standardanschreiben%281%29.pdf - Page 3, 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx - Page 3, 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx - Page 5, 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx - Page 7, 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf - Page 8, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf - Page 3, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf - Page 9, 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pptx - Page 4, Anfrage%20Mail.pdf - Page 1, VW%2010130_DE.pdf - Page 1, VW%2010130_DE.pdf - Page 34, Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_CZ%281%29.pdf - Page 3, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf - Page 4, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf - Page 5, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf - Page 7, 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf - Page 2, 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf - Page 11, 0qa_901_108-sspha_mg_ftz%281%29.pdf - Page 1, TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5%281%29.pdf - Page 4 ================================================== **Elapsed Time: 5.24 seconds** ================================================== FINAL ANSWER Answer: ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ==================================================