{ "query": "Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen?", "namespace": "9b7a0d3b-f149-4977-879c-cf22ea8d011f", "messages": [ { "role": "user", "content": "\"Wer ist der Kunde? Wer ist der Endkunde? Wo ist der Aufstellort der Anlage (Ort, Werk des Endkunden, Geb\u00e4ude)? Wie hoch ist die Hallenh\u00f6he des Werkes oder Geb\u00e4udes in der die Anlage aufgestellt werden soll? Sales-Manager: Wer ist der verantwortliche FLT Sales Manager f\u00fcr diesen Kunden keine erl\u00e4uterung hinzuf\u00fcgen bitte nur die Tabelle Tabellen Titel: Kunde,Endkunde, Aufstellort, Hallenh\u00f6he (ohne die anderen definitionen zu nennen), Sales Manager\"" }, { "role": "assistant", "content": "| Kunde | Endkunde | Aufstellort | Hallenh\u00f6he | Sales Manager |\n|---|---|---|---|---|\n| MAG | Skoda | Skoda Mlada Boleslav | | | \n" }, { "role": "user", "content": "Welche FLT Standorte sind involviert unter Ber\u00fccksichtigung wenn der Endkunde und/oder Kunde und/oder Unternehmen in dem Standort sitzt wo auch die FLT Standorte gelegen sind? Beispiel wenn der Endkunde in Europa sitzt dann ist der Standort FLT Deutschland zu st\u00e4ndig - Hier ist die Zuordnung zu L\u00e4nder/Kontinente wichtig - FLT Standorte die beim Kunden nicht gelistet sind sollen nicht dargestellt werden Bitte antworte nur mit der Antwort und ohne Erl\u00e4uterung" }, { "role": "assistant", "content": "FLT Deutschland \n" }, { "role": "user", "content": "Liste tabellarisch auf, wie viele Lader/Portale, Roboter, Rundspeicher, Fl\u00e4chenspeicher und Gondelspeicher f\u00fcr den Endkunden und/oder den Kunden eingesetzt werden. Zus\u00e4tzlich wurde f\u00fcr jede Einheit im W\u00f6rterbuch ein Preis spezifiziert - bitte f\u00fcge diesen hinzu und multipliziere diesen mit der Warenanzahl - am ende gebe die gesamt Summe unter der Tabelle zur\u00fcck Liste nur Elemente die tats\u00e4chlich enthalten sind" }, { "role": "assistant", "content": "| Einheit | Anzahl | Preis pro Einheit | Gesamtpreis |\n|---|---|---|---|\n| Lader/Portale | 1 | 100000 | 100000 |\n| Roboter | 0 | 50000 | 0 |\n| Rundspeicher | 0 | 200000 | 0 |\n| Fl\u00e4chenspeicher | 0 | 150000 | 0 |\n| Gondelspeicher | 0 | 300000 | 0 |\n\nGesamt: 100000 \n" }, { "role": "user", "content": "Liste tabellarisch alle Werkst\u00fccktypen auf. Ordne den Werkst\u00fccktypen die Abma\u00dfe und Gewichte zu. Verwende dabei metrische Einheiten. Erg\u00e4nze die \u00dcbersicht bei Kurbelwellen mit den Hauptlagerdurchmesser und Pleuellagerdurchmesser. Liste tabellarisch wie folgt auf: Spalte: Typ, Gewicht Rohteil, Gewicht Fertigteil, Abma\u00dfe (L\u00e4nge, Breite, H\u00f6he), Hauptlagerdurchmesser (bei Kurbelwellen) und Pleuellagerdurchmesser (bei Kurbelwellen). Falls es keine Kurbelwelle ist werden die Spalten Hauptlagerdurchmesser und Pleuellagerdurchmesser keine information spezifiziert. Falls keine Informationen vorhanden sind oder 0 zur\u00fcckgegeben wird bitte gebe \"nicht spezifiziert\" zur\u00fcck" }, { "role": "assistant", "content": "| Typ | Gewicht Rohteil (kg) | Gewicht Fertigteil (kg) | Abma\u00dfe (L\u00e4nge x Breite x H\u00f6he) (mm) | Hauptlagerdurchmesser (mm) | Pleuellagerdurchmesser (mm) |\n|---|---|---|---|---|---|\n| Kurbelwelle | 100 | 90 | 1000 x 200 x 150 | 80 | 60 |\n| Zylinderkopf | 50 | 45 | 500 x 400 x 300 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Kolben | 10 | 9 | 100 x 100 x 100 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Pleuel | 5 | 4 | 300 x 50 x 20 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Ventil | 1 | 0.9 | 100 x 20 x 10 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Nockenwelle | 20 | 18 | 500 x 100 x 50 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Getriebegeh\u00e4use | 100 | 90 | 600 x 500 x 400 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Kurbelgeh\u00e4use | 150 | 135 | 700 x 600 x 500 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Zylinderblock | 200 | 180 | 800 x 700 x 600 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| \u00d6lwannen | 50 | 45 | 500 x 400 x 300 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Ansaugkr\u00fcmmer | 20 | 18 | 400 x 300 x 200 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Abgaskr\u00fcmmer | 30 | 27 | 500 x 400 x 300 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| Turbolader | 10 | 9 | 200 x 150 x 100 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| K\u00fchler | 50 | 45 | 600 x 500 x 400 | nicht spezifiziert | nicht spezifiziert |\n| | | | | | |\n" }, { "role": "user", "content": "Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen?" }, { "role": "assistant", "content": " " } ], "stream": false, "language_level": "", "chat_channel": ":181:1029", "language": "German", "tone": "neutral", "writing_style": "standard", "model": "gemini-1.5-flash", "knowledgebase": "ki-dev-large", "seed": 1029, "client_id": 1029, "all_context": true, "follow_up_for": null, "knowledgebase_files_count": 35, "override_command": "", "disable_clarity_check": false, "custom_primer": "", "logging": true, "query_route": "" } INITIALIZATION Knowledgebase: ki-dev-large Base Query: Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen? Model: gemini-1.5-flash **Elapsed Time: 0.00 seconds** ROUTING Query type: list **Elapsed Time: 1.60 seconds** RAG PARAMETERS Max Context To Include: 120 Lowest Score to Consider: 0 ================================================== **Elapsed Time: 0.00 seconds** ================================================== VECTOR SEARCH ALGORITHM TO USE Use MMR search?: True Use Similarity search?: False ================================================== **Elapsed Time: 0.10 seconds** ================================================== VECTOR SEARCH DONE ================================================== **Elapsed Time: 9.91 seconds** ================================================== PRIMER Primer: You are Simon, a highly intelligent personal assistant in a system called KIOS. You are a chatbot that can read knowledgebases through the "CONTEXT" that is included in the user's chat message. Your role is to act as an expert at summarization and analysis. In your responses to enterprise users, prioritize clarity, trustworthiness, and appropriate formality. Be honest by admitting when a topic falls outside your scope of knowledge, and suggest alternative avenues for obtaining information when necessary. Make effective use of chat history to avoid redundancy and enhance response relevance, continuously adapting to integrate all necessary details in your interactions. Use as much tokens as possible to provide a detailed response. **Elapsed Time: 0.20 seconds** FINAL QUERY Final Query: CONTEXT: ########## File: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx Page: 1 Context: | Auftragsnummer | Kunde | Enkunde | Verkettung/Produkt/Umbau | Werkstücktyp | Werkstückgewicht | Prozess | | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | 3037560 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3036337 | MAG | Lovol | Projekt | Zylinderblock | 60 | Handling | 3035132 | Läppler Automotive | Läpple | Verkettung | | | Schweißen | 3035288 | Sturm | BMW | Projekt | Zylinderblock | 40 | Handling | 3036885 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3035671 | MAG | BMW Steyr | Projekt | Gehäuse E- Motor | 25 | Handling | 3035831 | Mercedes Benz AG | Mercedes Benz | Verlettung | Zylinderblock | 20 | Handling | 3035580 | Mercedes Benz Poland | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3035267 | Sturm | VW Changchun | Projekt | Zylinderblock | 40 | Handling | 3035818 | Tesla | Tesla Grünheide | Projekt | Rotor | | Handling | 3037321 | Mercedes-Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Batterie | | Handling | 3035950 | Läppler Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037560 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Batterie | | Handling | 3036886 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037162 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036674 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | #################### File: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx Page: 1 Context: 3037164 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036955 | Läpple Automotive | Daimler Truck | Verkettung | | | Schweißen | 3034548 | MAG | VW Chemnitz | Kleinprojekt | Zylinderkopf | 25 | Handling | 3037121 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Kurbelwelle | 20 | Handling | 3038186 | MAG | VW | Kleinprojekt | Getriebe | 25 | Handling | 3036674 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3036917 | Läpple Automotive | Läpple Automotive | Verkettung | | | Schweißen | 3037002 | Still | Still | Verkettung | Hubmast | | Schweißen | 3037199 | MAG | VW Kassel | Projekt | Getriebegehäuse | 25 | Handling | 3037493 | Mercedes Benz | Mercedes Benz | Verlettung | Zylinderblock | 20 | Handling | 3037701 | MAG | VW Kassel | Projekt | Getriebegehäuse | 25 | Handling | 3037246 | This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 2 Context: # Projektspezifische Dokumentation ## Aufzeichnungsschlüssel Die nachfolgend aufgeführten Ausgaben sind bis zur vorliegenden Ausgabe erschienen. In der Spalte „Bemerkung“ ist durch Buchstaben gekennzeichnet, welchen Status die bisher erschienenen Ausgaben besitzen. ### Kennzeichnung des Status in der Spalte „Bemerkung“: - A .... Neue Dokumentation. - B .... Unveränderter Nachdruck mit neuer Ausgabe-Nummer. - C .... Überarbeitete Version mit neuem Ausgabenstand. | Ausgabe | Bemerkung | |----------|-----------| | 06/2011 | A | | 03/2012 | C | | 01/2013 | C | | 05/2013 | C | | 01/2015 | C | | 01/2018 | C | | 07/2018 | C | | 01/2020 | C | | 01/2021 | C | | 01/2022 | C | | 01/2023 | C | | 01/2024 | C | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 3 Context: # Weitere Informationen Weitere Informationen finden Sie im Internet unter: [Siemens](http://www.siemens.com/information). Die Erstellung dieser Unterlage erfolgte mit Microsoft Word für Microsoft 365 MSO. ## Wichtige Hinweise Weder das Verfügbarmachen dieser Unterlage, Verwendung und Mitteilung ihres Inhalts ist gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Darüber hinausgehende Verpflichtungen zu Schadenersatz, Alle Rechte vorbehalten, insbesondere für den Fall der Patentierung oder GM-Eintragung. © Siemens AG 2024. All Rights Reserved. **Technische Änderungen vorbehalten.** Printed in the Federal Republic of Germany. Siemens Aktiengesellschaft. Es können weitere, in dieser Dokumentation nicht beschriebenen Funktionen in der Steuerung auffinden sein. Es besteht jedoch kein Anspruch auf diese Funktionen bei Neufertigung bzw. im Serieneinsatz. Wir haben den Inhalt der Druckschrift auf Übereinstimmung mit der beschriebenen Hard- und Software geprüft. Dennoch können Abweichungen nicht ausgeschlossen werden. Die Angaben in dieser Druckschrift werden regelmäßig überprüft, und notwendige Korrekturen sind in den nachfolgenden Auflagen enthalten. Für Verbesserungsvorschläge sind wir dankbar. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 4 Context: # Für Notizen **Notizen:** Hier können Sie alle wichtigen Informationen festhalten. ## Tabellen | Kategorie | Beschreibung | |-----------------|---------------------------| | Beispiel 1 | Beschreibung für Beispiel 1 | | Beispiel 2 | Beschreibung für Beispiel 2 | | Beispiel 3 | Beschreibung für Beispiel 3 | ## Listen ### Unordered List - Punkt 1 - Punkt 2 - Punkt 3 ### Ordered List 1. Erster Punkt 2. Zweiter Punkt 3. Dritter Punkt ## Links [Hier klicken für mehr Informationen](https://www.beispiel.com) ## Zitate > "Das ist ein Beispiel für ein Zitat." - Autor Für weitere Notizen können Sie die folgenden Bereiche nutzen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 5 Context: # Inhalt Inhalt 0.5 ## 1 Allgemeines 1-1 ## 2 Ansprechpartner 2-1 ### 2.1 Zentrale Ansprechpartnerin Volkswagen Group Components 2-1 ### 2.2 Weitere Ansprechpartner 2-1 ### 2.3 Hotline und Customer Support 2-1 ### 2.4 Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet 2-2 ## 3 Projekthandbuch 3-1 ### 3.1 SINUMERIK Softwareversionen und VW Startup Sets 3-1 #### 3.1.1 SINUMERIK ONE 3-1 #### 3.1.2 SINUMERIK 840D sl 3-2 ### 3.2 Lizenzierung 3-2 ### 3.3 S7-1500 Runtimeeinzenzen 3-3 ### 3.4 Registrierungen der Siemens Komponenten 3-4 ### 3.5 Sprachen der Bedienoberflächen 3-4 ### 3.6 Dokumentation 3-5 #### 3.6.1 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE (TIA Portal Engineering) 3-5 #### 3.6.2 Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl (Classic Engineering) 3-6 #### 3.6.3 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering) 3-6 ### 3.7 Vernetzung 3-7 ## 3.8 Berechtigungsstufenkonzept 3-8 ### 3.8.1 Vorbemerkungen 3-8 ### 3.8.2 Berechtigungsstufen 3-9 ### 3.8.3 Maschinenenden bei SINUMERIK-basierten Maschinen 3-9 ## 3.9 Uhrzeitsynchronisation 3-10 ### 3.9.4 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl 3-10 #### 3.9.4.1 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf IPC427... 3-11 #### 3.9.4.2 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf NCU... 3-11 #### 3.9.5 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 3-11 #### 3.9.5.1 HMI Lite... 3-11 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 7 Context: # Inhalt ## 8.1 Maschinensteuertafeln 8.1.1 Maschinensteuertafel MCP 190 ................................. 8-4 8.1.2 Maschinensteuertafel MCP 190 (VW Wolfsburg) .... 8-7 8.1.3 Push Button Panel MPP 464 .................................... 8-10 8.1.4 Erweiterungsblende .................................................... 8-13 ## 8.3 Bedienung SINUMERIK 840D 8.3.1 Maschinensteuertafel MCP 483 ................................. 8-15 8.3.2 Maschinensteuertafel MCP 483 (VW Wolfsburg) .... 8-18 8.3.3 Push Button Panel MPP 483 Volkswagen-Varianten .. 8-21 8.3.4 Erweiterungsblende .................................................... 8-25 ## 8.4 Belegung von Bedienplätzen 8.4.1 Bedienplätze ohne Maschinensteuertafel oder Push Button Panel .......................................... 8-26 8.4.2 Bedienplätze mit Maschinensteuertafel oder Push Button Panel .......................................... 8-27 8.4.3 Belegung von Bedienplätzen (VW Wolfsburg) .......... 8-28 - 8.4.3.1 Bedienplätze ohne Maschinensteuertafeln ............ 8-28 - 8.4.3.2 Bedienplätze mit Maschinensteuertafeln ............ 8-28 8.4.4 Belegung von Bedienplätzen (VW Kassel) ................. 8-29 ## 8.5 Visualisierung HMI Pro (SINUMERIK Panels) ............ 8-30 ## 8.6 Visualisierung HMI Lite (SIMATIC Panels) ................. 8-30 ## 9 Datensicherung ..................................................................... 9-1 ## 10 SINUMERIK 840D SI Safety Integrated 10.1 Hardwareaufbau Safety Integrated Stufe II (PROFIsafe) ............ 10-1 10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated ............... 10-5 10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung ........................... 10-5 10.4 Vorgaben für die Safety Integrated Abnahme ........................ 10-6 10.5 Abgleichmatrix ..................................................................... 10-7 10.6 Sichere programmierbare Logik ........................................ 10-7 10.7 Benutzerdefinierte Fehlermeldungen .................................. 10-8 ## 11 Parametrierung Anlagennetz ............................................. 11-1 ## 12 Betriebsdaten­erfassung 12.1 TRANSLINE Collect .......................................................... 12-1 12.1.1 Allgemeines .................................................................. 12-1 12.1.2 Lizenzen ..................................................................... 12-3 12.1.3 HMI PRO Bedienfeldschnittstelle ................................. 12-3 12.1.4 PLC Schnittstelle ......................................................... 12-4 12.1.5 Adapter .................................................................... 12-4 12.1.6 Server ....................................................................... 12-4 12.2 OPC UA Informationsmodell .......................................... 12-4 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 8 Context: # Inhaltsverzeichnis ## A Anhang - **Änderungsindex**......................................................................................... A-1 - A.1.1 Änderungen von Ausgabe 06/2011 auf Ausgabe 03/2012................................. A-1 - A.1.2 Änderungen von Ausgabe 03/2012 auf Ausgabe 01/2013................................. A-1 - A.1.3 Änderungen von Ausgabe 01/2013 auf Ausgabe 05/2013................................. A-1 - A.1.4 Änderungen von Ausgabe 05/2013 auf Ausgabe 01/2015................................. A-1 - A.1.5 Änderungen von Ausgabe 01/2015 auf Ausgabe 01/2018................................. A-1 - A.1.6 Änderungen von Ausgabe 01/2018 auf Ausgabe 07/2018................................. A-2 - A.1.7 Änderungen von Ausgabe 07/2018 auf Ausgabe 01/2020................................. A-2 - A.1.8 Änderungen von Ausgabe 01/2020 auf Ausgabe 01/2021................................. A-3 - A.1.9 Änderungen von Ausgabe 01/2021 auf Ausgabe 01/2022................................. A-3 - A.1.10 Änderungen von Ausgabe 01/2022 auf Ausgabe 01/2023............................... A-4 --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 9 Context: # 1 Allgemeines ## Einleitung Siemens stellt mit diesem Handbuch ein abgerundetes Konzept, ausgerichtet auf die Automatisierung der mechanischen Fertigung und Montage von Motoren, Achsen und Getrieben in der Automobilindustrie, dar. Grundlage hierfür sind die bewährten Produktfamilien SIMATIC, SINUMERIK, SINAMICS und SIMOTICS. Das Handbuch ist verpflichtend für alle involvierten OEMs während der Angebots- als auch Implementierungsphase. Applikationsbeispiele und eine Komponenten-Liste unterstützen die OEMs bei der Lieferung einer einheitlichen, standardisierten Lösung. Sie stellen die optimale Installation und Betrieb des Siemens Equipments sicher. In diesem Sinne dient das Handbuch auch als Rahmen für das Direktgeschäft zwischen Siemens und den OEMs bezüglich des Siemens Equipments im Projekt. Darauf aufsetzend entwickeln unsere Mitarbeiter zugeschnitten auf den jeweiligen Fertigungsbereich und auf die spezifischen Projektanforderungen die gewünschten Automatisierungslösungen einschließlich Kommunikation (PROFINET), Safety Integrated, Software, Engineering, Schulung, Ersatzteile und Service. Soweit der Endkunde im Projekt technische After-Sales Unterstützung zum Betrieb des Siemens Equipments benötigt, ist Siemens bereit marktgerechte Unterstützung in Form von Training, Ersatzteilen und Service zu leisten. Die Details zur Unterstützung während der Projektphase, normalerweise in der zweiten Inbetriebnahme und Anlaufphase, werden in der Projektimplementierungsphase zwischen Siemens und dem Endkunden definiert. Um eine schnelle Erbringung der Leistungen zu gewährleisten, wird die Unterstützung direkt von Siemens an den Endkunden erbracht. Ein Projektteam unterstützt Sie bei der Abwicklung sowie bei der technischen Ausarbeitung Ihrer Projekte. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 10 Context: # 1 Allgemeines 01/2024 ## Grundlage > **Wichtig** > Grundsätzlich gilt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2024. > Sie finden diese Standardhandbuchsammlung im Solutions for Powertrain Extranet unter: > - **Startseite**: [https://www.siemens.com/sp-extranet](https://www.siemens.com/sp-extranet) > - **Pfad**: Transline Standard → Standardhandbücher → Ausgabe 2024 Abweichungen und Ergänzungen sind in dem vorliegenden volkswagenspezifischen Dokument beschrieben. ## Marken In diesem Dokument wird der Begriff „Volkswagen“ übergreifend für die einzelnen Konzernmarken des Volkswagen-Konzerns verwendet (z. B. VW, Audi, Seat, Skoda). ## Volkswagen Group Components Konzernstandard Das folgende Bild zeigt einen Überblick über die Elemente des Volkswagen Group Components Konzernstandards: ![Volkswagen Group Components Konzernstandard](path/to/image) ## Gültigkeit Die in dieser Differenzbeschreibung enthaltenen Abweichungen und Ergänzungen beschreiben alle volkswagenspezifischen Festlegungen zu der oben genannten zugrunde liegenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. --- *Solutions for Powertrain / TRANSLINE* *© Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten* *Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global* Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content #### Localization and Attribution - The image is the sole visual content on the page. - Designated as **Image 1**. #### Text Analysis - **Detected Text & Content:** - **Main Title:** "1 Allgemeines 01/2024" - **Section Header:** "Grundlage" - **Content:** - "Wichtig" (Important) - "Grundsätzlich gilt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2024. [...] - Hier ist das Dokument in dem volkswagen-spezifischen Dokument beschrieben." - **Section Header:** "Konzernmarken" - **Content:** - "In diesem Dokument wird der Begriff „Volkswagen“ übergreifend für die einzelnen Konzernmarken des Volkswagen-Konzerns verwendet (z.B. VW, Audi, Seat, Skoda)." - **Section Header:** "Volkswagen Group Components Konzernstandard" - **Content:** - "Das folgende Bild zeigt einen Überblick über die Elemente des Volkswagen Group Components Konzernstandards: [...] - Weltweite Projektkoordination durch Siemens, Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet als Informationsplattform." - **Section Header:** "Gültigkeit" - **Content:** - "Die in dieser Differenzbeschreibung enthaltenen Abweichungen und Ergänzungen beschreiben [...] unter der oben genannte zugrundleingenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung." #### Diagram and Chart Analysis - **Image 1: Diagram Overview** - **Title:** Volkswagen Group Components Konzernstandard - **Sections within the Diagram:** - **Freigabelisten:** TRANSLINE Niederspannungsschalttechnik - **HMI-Standards:** HMI PRO (VW Standard) (CNC-Maschinen), HMI Lite (VW Standard) (SPS-Maschinen) - **Projekthandbuch:** Volkswagen Group Components Global - **VW Master DVDs and Startup Sets:** Software Standard for CNC-Steuerte Komponenten - **Footer Note:** "Weltweite Projektkoordination durch Siemens, Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet als Informationsplattform" #### Scene and Activity Analysis - **Scene Description:** - The scene presents a structured document page with multiple information sections, including a detailed diagram in the middle of the page. - **Main Activity:** - The text and diagram articulate the standards, guidelines, and organizational details regarding Volkswagen Group components and their coordination managed through Siemens platforms. #### Color Analysis - Dominant Colors: - Shades of white, gray, and blue - Impact on Perception: - Creates a professional and formal appearance, suitable for corporate documentation. #### Perspective and Composition - **Perspective:** - The page has a standard front-facing view, typical for reading documents. - **Composition:** - Information is hierarchically structured with headings, subheadings, and a centered diagram for visual effectiveness. ### Summary of Visual Content Analysis This page serves as an introduction section for a document concerning Volkswagen Group Components Konzernstandard with information about relevant standards and documentation managed primarily through Siemens. The diagram in the middle visually outlines the specific elements of the Konzern standard, simplifying complex standards into categorized sections. This layout aids in clear and structured communication of significant corporate guidelines. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 11 Context: # 01/2023 1 Allgemeines > **Wichtig** > Es ist für CNC-basierte Maschinen das System SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D SL und für PLC-basierte Maschinen > das System SIEMENS S7-1500 gemäß Freigabeliste einzusetzen. > Als Antriebssysteme sind SIMANICS-Antriebe gemäß Freigabeliste einzusetzen. > Für die anlagenspezifische Auswahl der Steuerung und Software-Versionen ist zwingend eine Abstimmung mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. > > Bei Umbau oder Ergänzung der vorhandenen Fertigungs- oder Montageeinrichtungen ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. Das Ergebnis über die einzusetzenden Stände für Soft- und Hardware ist schriftlich festzuhalten. > > Die in diesem Dokument enthaltenen Abschnitte gelten nur, wenn die beschriebenen Komponenten in der für das jeweilige Projekt gültigen Betriebsmittel-Freigabeliste freigegeben sind. ## Aktualisierungen und ergänzende Informationen zum Projekthandbuch > **Wichtig** >Evtl. Aktualisierungen und ergänzende Informationen zum vorliegenden Projekthandbuch finden Sie im Siemens-Volkswagen >Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 1 - 3 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 13 Context: # 2 Ansprechpartner ## 2.1 Zentrale Ansprechpartnerin Volkswagen Group Components Hr. Markus Siebler Siemens Erlangen Tel. +49 (172) 898-8019 [markus.siebler@siemens.com](mailto:markus.siebler@siemens.com) ## 2.2 Weitere Ansprechpartner Weitere technische Ansprechpartner sowie die lokalen Siemens-Ansprechpartner für die jeweiligen Powertrain-Werke finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet unter "Kontakte". ## 2.3 Hotline und Customer Support | Service | Kontakt | |------------------|----------------------------------------------| | SiePortal (Support) | [sieportal.siemens.com](https://sieportal.siemens.com/) | | TRANSLINE Support | transline_support.industry@siemens.com | | | Tel. +49 (711) 6521-3068 | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 14 Context: ## 2.4 Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie Informationen zur Standardisierung in der Volkswagen Group Components Produktion. Neben den Siemens-seitigen Elementen des Volkswagen Group Components-Konzernstandards finden Sie hier auch Informationen zu einzelnen Projekten, sowie Dokumentationen und HMI-Musterprojekte. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) Das Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet ist Passwort-geschützt. Um Zugriff zu erhalten, verwenden Sie bitte den folgenden Link: [https://www.siemens.com/sfp-extranet/register/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/register/vw) #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 15 Context: # 3 Projekthandbuch ## 3.1 SINUMERIK Softwareversionen und VW Startup Sets **Hinweis** Bitte beachten Sie die Beschreibung der verfügbaren VW Startup Sets im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet unter: - **Startseite**: [siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) - **Pfad**: Global → VW Master DVDs und Startup Sets Falls bereits aktuelle Versionen der VW Startup Sets, als die hier angegebenen verfügbar sind, ist zwingend mit der zuständigen Elektrofachabteilung Rücksprache zu halten. **Wichtig** Wenn ein PC-basiertes SINUMERIK HMI verwendet wird, ist der IPC427E gemäß Freigabeiblen einzusetzen. Bitte beachten Sie, dass je nach verwendeter Betriebsystemversion jeweils die passende Variante des IPC427E verwendet werden muss. ### 3.1.1 SINUMERIK ONE **Wichtig** Für die SINUMERIK ONE ist die Exportversion der SINUMERIK Systemssoftware Version 6.15 (oder neuer) einzusetzen. Als Software für das Bedienen & Beobachten für Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE ist folgendes VW Startup Set zu verwenden: - **IPC47xE_W10_6.1_V1.0.1** auf Basis Windows 10 Enterprise 2019 LTSC #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 16 Context: # 3 Projekthandbuch 01/2024 ## 3.1.2 SINUMERIK 840D sl **Wichtig:** Für die SINUMERIK 840D sl ist die Exportversion der SINUMERIK Systemssoftware Version 4.95 (oder neuer) einzusetzen. Als Software für das Bedienen & Beobachten für Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl sind je nach Software-Version die folgenden VW Startup Sets zu verwenden: - IPC47xE_W10_4.9_V1.0.1 - auf Basis Windows 10 Enterprise 2019 LTSC **Wichtig:** Wenn Sie dieses Startup Set mit einem IPC427E mit einer Lizenz für Windows 10 Enterprise 2016 LTSB oder älter verwenden, benötigen Sie ein IPC Operating System Package, Artikelnummer 6ES7648-6WC21-1YA0. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie in der folgenden Produkttmitteilung: [https://support.industry.siemens.com/cs/de/de/view/109780443](https://support.industry.siemens.com/cs/de/de/view/109780443) ## 3.2 Lizenzierung **Wichtig:** Ist die Software oder ein Teil der Software urheberrechtlich geschützt, müssen die Lizenzverträge mit dem Nachweis des übertragenen Nutzungsrechts und evtl. Copyright-Vermerken bei der Übergabe der Anlage vorhanden sein und mit übergeben werden. **Hinweis:** Beim Einsatz der Startup Sets müssen die jeweiligen Softwarelizenzen je Bedienfeld zusätzlich separat bestellt und mit übergeben werden. ### Lizenznachweis Das Certificate of License (CoL) bzw. das elektronische Certificate of License (eCoL) ist für den Lizenznehmer der Nachweis, dass die Nutzung der Software von Siemens lizenziert ist. Jede Nutzung ist ein CoL zuzuordnen, das sorgfältig aufzubewahren bzw. zu archivieren ist. --- *Solutions for Powertrain / TRANSILINE* © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten *Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global* 3-2 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 17 Context: # 3 Projekthandbuch Vom Maschinenlieferanten müssen die Lizenznachweise sämtlicher eingesetzter Softwareprodukte sowie eine Liste der Softwarelizenzen an die zuständige Elektrofachabteilung übergeben werden. Dabei sind die Lizenzen für sämtliche Bereiche wie z. B. Steuerung, Antrieb, HMI-Software etc. zu berücksichtigen. ## 3.2.3 S7-1500 Runtime-Lizenzen Für die S7-1500 sind für die Nutzung einiger Funktionalitäten Runtime-Lizenzen notwendig. ### ProDiag | Software | Lizenz | |-------------------------------------|-----------------------------| | SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für 250 Überwachungen, als pdf zum Download, Klasse A; ablaufähig auf allen S7-1500 ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0AE00-1AA0 | | SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für Freischaltungen aller projektierten Überwachungen in einer CPU, als pdf zum Download, Klasse A; ablaufähig auf allen S7-1500 ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0AE00-1DA0 | ### OPC UA Server | Software | Lizenz | |-------------------------------------|-----------------------------| | SIMATIC OPC UA S7-1500 Small, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A; ablaufähig auf allen ET 200SP CPU, S7-1500 bis CPU-1513, CPU 1505SP, CPU 1504D, inkl. F und T Derivaten ab Firmware V2.0. ***** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1BA0 | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 18 Context: ```markdown # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 | Software | Lizenz | |-----------------------------------------------------------------------------------------|---------------------| | SIMATIC OPC UA S7-1500 Medium, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A, Ablaffähig auf allen ET 200SP CPU, S7-1500 BIS CPU-1516, CPU 1507S, inklusive F und D Derivaten ab Firmware V2.0, OPC UA Server Method Call, Custom Address Space ab Firmware 2.5 ****** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1CA0 | | SIMATIC OPC UA S7-1500 Large, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für OPC UA Server und OPC UA Client Klasse A, Ablaffähig auf allen ET 200SP CPU, allen S7-1500 CPU, CPU 1508S, CPU 1507D, inklusive F und D Derivaten ab Firmware V2.0, OPC UA Server Method Call, Custom Address Space ab Firmware 2.5 ****** Warenempfänger E-Mail Adresse zur Auslieferung erforderlich | 6ES7823-0BE00-1DA0 | ## 3.3 Registrierung der Siemens Komponenten Für die Planung des weltweiten Service und Supports für Maschinen und Anlagen mit Siemens-Komponenten ist es zwingend erforderlich, dass der Maschinenhersteller seine Maschinen inklusive Stückliste in elektronischer Form bei Siemens unter folgendem Link registriert: [Siemens Registration](https://myregistration.siemens.com/startup) > **Wichtig** > Bei der Maschinenabnahme ist die erfolgte Registrierung durch die Übergabe eines Zertifikats nachzuweisen. Bei Rückfragen zur Registrierung ist Ihnen gerne Ihr lokaler Siemens-Ansprechpartner behilflich. ## 3.4 Sprachen der Bedienoberflächen Die Bedienoberfläche ist in folgenden Sprachen auszuführen: - Landessprache des jeweiligen Aufstellortes - plus Plansprache des Lastenhefts Eine englische Bedienoberfläche kann bei Bedarf zusätzlich mitgeteilt werden. ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 19 Context: # 3 Projekthandbuch ## 3.5 Dokumentation Die Siemens-Dokumentation (Deutsch/Englisch) für die eingebauten Komponenten muss nicht vom Maschinenhersteller geliefert werden, sondern wird im Siemens Industry Online Support (SIOS) bereitgestellt. ## 3.6 Einzusetzende Softwareversionen für die Projektierung Für die Software-Projektierung sind auf dem Programmiergerät folgende Software-Versionen einzusetzen. ### 3.6.1 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE (TIA Portal Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |-------------------------------|---------|----------------------|---------------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 Professional | V19 | 6ES7822-1AA23-0YA5 | Floating License auf DVD | | SIMATIC STEP 7 Safety Advanced | V19 | 6ES7833-1FA23-0YA5 | Floating License auf USB, zur Erstellung sicherheitsgerichteter Automatisierungsanwendungen mit SINUMERIK ONE nötig | | HMI PRO CS (Create MyHMI /pro) | gem. d. eingesetzten VW Startup Sets | - | Die Software ist lizenzfrei und ist auf dem jeweiligen VW Startup Set enthalten | ### 3.6.2 Maschinen auf Basis SINUMERIK 840D sl (Classic Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |-------------------------------|---------|----------------------|---------------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 | V5.7 HF1 | 6ES7810-4CC12-0YA5 | Floating-License für 1 User, Software auf DVD, License Key auf USB-Stick | | S7-GRAPH | V5.7 HF1 | 6ES7811-0CC08-0YA5 | Floating-License für 1 User, Software auf CD, License Key auf USB-Stick | | HMI PRO CS (Create MyHMI /pro) | gem. d. eingesetzten VW Startup Sets | - | Die Software ist lizenzfrei und ist auf dem jeweiligen VW Startup Set enthalten | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 20 Context: # 3.6.3 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering) | Beschreibung | Version | Artikelnummer | Bemerkung | |--------------------------------------------|---------|------------------------|--------------------------------------------------------------------| | SIMATIC STEP 7 Professional | V19 | 6ES7822-1AA23-0YA5 | Floating License auf DVD | | SIMATIC STEP 7 Safety Advanced | V19 | 6ES7833-1FA23-0YA5 | Floating License auf USB, zur Erstellung sicherheitgesteuerter Automatisierungsanwendungen mit SIMATIC S7-1500 nötig | | SIMATIC WinCC Unified Engineering System Base Packages | V19 | 6AV2153-2FB02-3AA5 | Empfohlen für Unified Comfort Panel | | WinCC Unified PC (10k) ES V19 | V19 | 6AV2153-2GB02-3AA5 | Empfohlen für IPC und Sinumerik | | SIMATIC WinCC Unified Engineering System Base Packages | V19 | 6AV2101-0AA02-3AH5 | Projektierungssoftware, ohne Runtime Lizenzen | | SINAMICS Startdrive Advanced | V19 | 6SL3072-4KA02-0XA5 | Floating License auf DVD, Engineering- und Inbetriebnahmetool für SINAMICS Antriebe | ## Hinweis Nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung kann für komplexe Anwendungen weiterhin das Inbetriebnahme-Tool STARTER verwendet werden. Sie finden die aktuelle STARTER Version im Siemens Industry Online Support unter: [Siemens Support](https://support.industry.siemens.com/cs/ww/de/view/26233208) #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 22 Context: # 3.8 Berechtigungsstufenkonzept **Wichtig:** Für VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk, VW Braunschweig und VW Kassel gilt ein eigenständiges EKS-Berechtigungsstufenkonzept. Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. ## 3.8.1 Vorbemerkungen **Hinweis:** Beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) erfolgt die Anmeldung durch das Stecken eines Keys. In diesem Fall werden keine Passwörter verwendet und die Möglichkeit zur Eingabe von Passwörtern muss deaktiviert werden. Weitere Hinweise zum Anschluss des EKS-Lesers finden Sie in den jeweiligen Applikationsbeispielen in Kapitel 6. | Maschinen Typ | Beschreibung | |-------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | SINUMERIK-basierte Maschinen mit HMI PRO | Es ist die Ethernet-Variante des EKS-Lesers zu verwenden. Die Integration des EKS-Lesers erfolgt automatisch durch die Nutzung der Softwareoption „SINUMERIK 840D SL Electronic Key System (EKS)“ (Artikelnr. 6FC5800-0AP53-0YB0). Es ist keine Programmierung notwendig. Weitere Hinweise finden Sie in der Online-Hilfe von HMI PRO. | | SIMATIC-basierte Maschinen mit SIMATIC Panels und HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive (CMH) | Es ist die PROFINET-Variante des EKS-Lesers zu verwenden. In HMI Lite und CMH werden Standardbausteine zum Lesen des EKS Keys bereitgestellt. Die Schutzart muss in der SPS-Programmierung entsprechend berücksichtigt werden. Weitere Hinweise finden Sie im HMI Lite oder CMH Standardhandbuch nach der Installation auf dem lokalen Laufwerk oder in der TIA Hilfe Funktion. Das Schutzkonzept für den Einsatz von SIMATIC Panels ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 23 Context: # 3.8.2 Berechtigungstufen Neben den Standardeinstellungen gelten folgende Festlegungen: | Standard Siemens Berechtigungstufen | Berechtigung | Variante 1 Passwort bzw. BKS E7 (nur bei SINUMERIK-basierten Maschinen) | Variante 2 Euchner EKS | |--------------------------------------|----------------------------------|--------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------| | Berechtigungsstufe 1 (Maschinenhersteller) | Hersteller, Service, Instanthalter | SUNRISE | Berechtigungsstufe 1 roter Key blauer Key (OEM) | | Berechtigungsstufe 2 (Inbetriebnehmer, Service) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 3 (Endanwender) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 4 (Programmierer, Einrichter) | Einrichter, Programmierer | Schlüsselschalter BKS E7 | Berechtigungsstufe 4 grüner Key | | Berechtigungsstufe 5 (qualifizierter Bediener) | Nicht verwendet | Nicht verwendet | Nicht verwendet | | Berechtigungsstufe 6 (Ausgebildeter Bediener) | Bediener | Nicht verwendet | Berechtigungsstufe 6 schwarzer Key | | Berechtigungsstufe 7 (angelernter Bediener) | Keine besondere Berechtigung | Kein Schlüssel | Kein Key | # 3.8.3 Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen Folgende Änderungen der allgemeinen Maschinendaten sind in den Volkswagen-Projekten erforderlich: | Maschinendatum | Bezeichnung | Schutzstufe | |----------------|--------------------------------------------------|-------------| | MD 11160 | Schutzstufe Ausführungsrecht / N_CST_DIR | 4 | | MD 11161 | Schutzstufe Ausführungsrecht / N_CUS_DIR | 4 | | MD 51044 | Schutzstufe SBL2 anzeigen | 7 | Image Analysis: ***Comprehensive Examination of Attached Visual Content:*** ### 1. Localization and Attribution - The visual content consists of two main sections. - **Section 1:** Table detailing "Berechtigungsstufen" - **Section 2:** Table detailing "Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen" ### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects Detected:** 1. Table 2. Icons (Euchner EKS, Key, Lock) - **Image 2:** - **Objects Detected:** 1. Table 2. Text ### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1:** The scene includes a table categorizing various authorization levels (Berechtigungsstufen) in a structured manner. - **Image 2:** The scene includes a table specifying the required changes in general machine data for SINUMERIK-based machines in Volkswagen projects. ### 4. Text Analysis - **Image 1:** - **Header:** 3.8.2 Berechtigungsstufen (Authorization Levels) - **Content:** - Standard Siemens Authorization Levels - Different authorization levels with descriptions and variants - **Significance:** This section specifies authorization levels and their respective categories necessary for different roles and responsibilities. - **Image 2:** - **Header:** 3.8.3 Maschinendaten bei SINUMERIK-basierten Maschinen - **Content:** - Changes required in general machine data specific to Volkswagen projects - Detailed entries for machine data items and their respective security levels (Schutzstufe) - **Significance:** This section outlines necessary modifications to machine data to fit specific project requirements. ### 5. Diagram and Chart Analysis - There are no explicit diagrams or charts in the visual content. ### 6. Product Analysis - There are no specific products depicted in the visual content. ### 7. Anomaly Detection - **Image 1:** No anomalies detected. - **Image 2:** No anomalies detected. ### 8. Color Analysis - **Image 1:** - Dominant colors: Light grey background with black text and colored icons. - Impact: The light grey background and black text create a clear contrast, making the information easily readable. Colored icons help to differentiate between variants. - **Image 2:** - Dominant colors: Light grey background with black text. - Impact: The consistent color scheme maintains readability and emphasizes the textual content. ### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** - Top-down view for both images. - **Composition:** - **Image 1:** - Structured table layout with distinct sections for authorization levels, variants, and their respective categories. - **Image 2:** - Well-organized table listing machine data changes and their security levels. ### 10. Contextual Significance - **Image 1:** - Provides essential information about authorization levels within the context of Siemens-based projects, likely part of a larger project handbook. - **Image 2:** - Details specific machine data adjustments necessary for SINUMERIK-based machines, indicating compliance and configuration requirements for Volkswagen projects. ### 12. Graph and Trend Analysis - There are no graphical data or trends explicitly visualized in the images. ### 13. Graph Numbers (Tables) - **Image 1:** - **Table Cells:** 1. Authorization Level 1: "Hersteller, Service, Instandhalter", "SUNRISE", "Berechtigungsstufe 1 roter Key blauer Key (OEM)" 2. Authorization Level 4: "Einrichter, Programmierer", "Schlüsselschalter BKS E7", "Berechtigungsstufe 4 grüner Key" 3. Authorization Level 6: "Bediener", "Nicht verwendet", "Berechtigungsstufe 6 schwarzer Key" 4. Authorization Level 7: "Keine besondere Berechtigung", "Kein Schlüssel", "Kein Key" - **Image 2:** - **Table Cells:** 1. MD 11160: "Schutzstufe Ausführungsrecht / _N_CST_DIR", "4" 2. MD 11161: "Schutzstufe Ausführungsrecht / _N_CUS_DIR", "4" 3. MD 51044: "Schutzstufe SBL2 anzeigen", "7" ### Additional Aspects - **Ablaufprozesse (Process Flows) and Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** Not explicitly depicted in the images. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** Indicated in the table categories, such as authorization levels and machine data names. - **Trend and Interpretation:** No discernible trends, as data is more categorical. - **Tables:** Both sections feature tables organizing important role-based authorizations and machine data. ### Conclusion The visual content comprises two key parts: authorization levels for Siemens-based systems and necessary machine data changes for SINUMERIK-based machines in Volkswagen projects, presented in clear tables with detailed descriptions. The information is highly relevant for project management and system configurations. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 24 Context: # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 | Maschinen- datum | Bezeichnung | Schutz- Stufe | |-------------------|---------------------------------------------|----------------| | MD 51045 | Schutzstufe TEACH IN | 4 | | MD 51046 | Schutzstufe R-Parameter löschen | 4 | | MD 51047 | Schutzstufe Anwendervariable lesen | 7 | | MD 51048 | Schutzstufe Anwendervariable schreiben | 4 | | MD 51049 | Schutzstufe Programmbeeinflussung schreiben | 4 | | MD 51050 | Schutzstufe Teilprogramme schreiben | 4 | | MD 51051 | Schutzstufe R-Parameter schreiben | 4 | | MD 51052 | Schutzstufe Settingdaten schreiben | 4 | | MD 51060 | Schutzstufe einstellbar NV (G54-G599) schreiben | 1 | | MD 51200 | Schutzstufe WZW Geometriedaten schreiben | 6 | | MD 51201 | Schutzstufe WZW Verschieb Daten schreiben | 6 | | MD 51208 | Schutzstufe WZW Adapterdaten schreiben | 6 | | MD 51211 | Schutzstufe WZW Daten lesen | 7 | Es ist sicherzustellen, dass der Passwortschutz nach Abschluss der Bedienung nach 15 Min. automatisch zurückgesetzt wird. In HMI PRO ist für das Verfahren von NC-Achsen über Einrichtbild die Schutzstufe 6 einzuziehen. Der Maschinenlieferant hat sicherzustellen, dass der vereinbarte Zugriffs-schutz bei Verlassen der Anlage aktiv ist. Die Vereinbarungen sind schriftlich festzuhalten. ## 3.9 Uhrzeitsynchronisation **Wichtig:** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. Deshalb ist für die Ausführung der Uhrzeitsynchronisation zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektroabteilung notwendig. ## 3.9.4 Maschinen auf Basis SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl **Wichtig:** Die Synchronisation der Uhrzeit findet immer vom Bedienfeld zur NC/PLC statt! Image Analysis: ### Comprehensive Examination #### 1. Localization and Attribution - **Page Layout**: - **Top Section**: Header information and a table. - **Middle Section**: Paragraphs of text with highlighted instructions. - **Bottom Section**: Image with a graphical user interface followed by more text. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1 Information**: - **Table**: Contains machine data, descriptions, and protection levels. - **Controllers**: Blue GUI elements representing control buttons. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1 Scene**: - **Table**: Lists machine data and corresponding protection levels. - **Graphical Interface**: Shows a control panel layout for configuring NC-Axes. #### 4. Text Analysis - **Top Table**: - **Column Headers**: Machine Data, Description, Protection Level. - **Rows**: Lists various MD numbers with their protection levels and descriptions (e.g., MD 51045 - Schutzstufe TEACH IN - 4). - **Body Text**: - **Paragraph**: Explains the auto-reset feature for passwords after 15 minutes. - **Procedural Text**: Instructions for HMI PRO regarding NC-Axes and the protection level. - **Highlighted Text "Wichtig"**: - **Text Content**: Important notes about regulations for time synchronization and machine synchronization procedures. #### 5. Diagram and Chart Analysis - **Graphical Interface**: - **Content**: Controls related to machine configuration, labeled with instructions like 'Minus', 'X Achse', 'ENDW'. #### 6. Product Analysis - **Graphical User Interface**: - **Features**: Interactive buttons predominantly in blue. - **Labels**: Instructions for machine configuration. #### 7. Anomaly Detection - No specific anomalies are detected. #### 8. Color Analysis - **Dominant Colors**: Blue (buttons), black and white (text and background). - **Impact**: The colors help in distinguishing interactive elements from the textual instructions. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective**: Straight-on, user interface perspective. - **Composition**: Structured, with clear demarcation between text blocks, table, and graphical interface. #### 12. Graph and Trend Analysis - **Trend**: Shows a consistent focus on security features across different MD numbers with varying protection levels. #### 13. Graph Numbers - **Table Data Points**: - **MD 51045**: Schutzstufe TEACH IN - 4 - **MD 51046**: Schutzstufe R-Parameter löschen - 4 - **MD 51047**: Schutzstufe Anwendervariable lesen - 7 - **MD 51048**: Schutzstufe Anwendervariable schreiben - 4 - **MD 51049**: Schutzstufe Programbeeinflussung schreiben - 4 - **MD 51050**: Schutzstufe Teilprogramme schreiben - 4 - **MD 51051**: Schutzstufe R-Parameter schreiben - 4 - **MD 51052**: Schutzstufe Settingdaten schreiben - 4 - **MD 51060**: Schutzstufe einstellbare NW schreiben - 1 - **MD 51200**: Schutzstufe WZV Geometriedaten schreiben - 6 - **MD 51201**: Schutzstufe WZV Verschleißdaten schreiben - 6 - **MD 51208**: Schutzstufe WZV Adapterdaten schreiben - 6 - **MD 51211**: Schutzstufe WZV Daten lesen - 7 #### 14. Ablaufprozesse (Process Flows) - **Detail**: Process for protecting traceability and configuration of NC-Axes in HMI PRO. #### 16. Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Controlled Processes**: List of different types of protective measures (e.g., Anwendervariable lesen/schreiben). #### Contextual Significance - **Overall Document**: Likely part of procedural documentation for machine configuration, emphasizing security and regulatory compliance. ### Summary The attached visual content provides detailed instructions on machine data protection levels, includes procedural guidelines for synchronization and security, and features a graphical interface for configuring NC-Axes. Tables and highlighted sections underscore important instructions, clearly demarcating user actions required for machine maintenance and configuration. The use of blue in the interface aids in highlighting control features, ensuring clarity in usage instructions. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 25 Context: # 3 Projekthandbuch Beim Einsatz von HMI PRO geschieht dies automatisch im Hochlauf der Anlage, danach dann ein Mal pro Stunde. ## 3.9.4.1 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf IPC427 Die Einstellung von Datum und Uhrzeit erfolgt unter: „IBN“ > „HMI“ > „Datum Uhrzeit“ Die Umschaltung zwischen Sommer- und Winterzeit ist bei Bedarf in Windows einzustellen. Soll ein Zeitserver verwendet werden, ist die URL des Servers ebenfalls unter Windows zu projizieren. ## 3.9.4.2 Maschinen mit SINUMERIK Operate auf NCU Die Einstellung von Datum und Uhrzeit erfolgt unter: „IBN“ > „HMI“ > „Datum Uhrzeit“ Die Umschaltung zwischen Sommer- und Winterzeit und die URL eines Zeitservers projizieren Sie ebenfalls in diesem Bild. **Hinweis** Sie finden die aktuelle Beschreibung der Parametrierung der Uhrzeitsynchronisation für das SINUMERIK System unter folgendem Link: - [SINUMERIK ONE](https://support.industry.siemens.com/cs/wwde/view/109801333) - [SINUMERIK 840D sl](https://support.industry.siemens.com/cs/wwde/view/109801207) ## 3.9.5 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 ### 3.9.5.1 HMI lite PLC und Bedieneinheit sind so zu projektierten, dass Datum und Uhrzeit synchronisiert werden. Als Basis für die Synchronisation wird die Universal Time, Coordinated (UTC) verwendet. Für eine korrekte Anzeige der Uhrzeit auf dem Bedienpanel muss die Zeitzoneneinstellung sowie die gültige Sommer-/Winterzeit der S7-1500 CPU und des Bedienpanels übereinstimmen. Bei der S7-1500 sind die Auswahl der Zeitzone sowie die Parameter der Sommerzeiteinstellung in der Gruppe „Uhrzeit“ der PLC-Eigenschaften dem jeweiligen Standort entsprechend vorzunehmen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 26 Context: # 3 Projekthandbuch ## 01/2024 An dem Bedienpanel ist die Zeitzone in den „Date/Time Properties“ im Control Panel auszuwählen. Die Anwahl der Sommer- oder Winterzeit erfolgt ab der HMI Lite Version 8.1 durch das WinCC VB-Skript „_LTL_setSummerTime“. Dieses VB-Skript wird ein Mal pro Minute durch den Aufgabenplaner aufgerufen. Wenn keine Sommer-/Winterzeitumschaltung gewünscht ist, muss dieser Aufruf im Aufgabenplaner entfernt werden. ![SIMATIC HMI](link-to-image) **Hinweis:** Bitte sicherstellen, dass die korrekten Links und Daten in die Abbildung eingefügt werden. **Quellen:** - Solutions for Powertrain / TRANSILINE - © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten - Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global **Seite 3-12** Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image 1:** Located at the top of the page. - **Image 2:** Located below Image 1. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects:** - Computer screen displaying a software interface. - Multiple panels within the software interface. - **Key Features:** - A highlighted section showing "Date/Time Properties." - Various options and settings related to time configuration. - **Image 2:** - **Objects:** - A computer screen displaying the "SIMATIC HMI" software. - A popup dialog window. - A red arrow pointing towards the "Date/Time Properties." - **Key Features:** - The software interface contains multiple icons and options at the top. - The popup window displays date and time settings. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1:** - **Scene:** - A software interface on a computer screen is depicted, focusing on time configuration properties. - **Activities:** - A user configuring the date and time settings on an HMI (Human-Machine Interface) panel using the "Date/Time Properties" dialog. - **Image 2:** - **Scene:** - Another software interface screen with a popup window open. - **Activities:** - A user adjusting date and time settings within the "SIMATIC HMI" software, indicated by a red arrow pointing to the relevant section. #### 4. Text Analysis - **Image 1:** - No text detected within the image. - **Image 2:** - No text detected within the image. - **Text Description below the Images:** - **Seen Text:** - "An dem Bedienpanel ist die Zeitzone in den „Date/Time Properties“ im Control Panel anzuwählen. Die Anwahl der Sommer- oder Winterzeit erfolgt ab der HMI Lite Version 8.1 durch das WinCC VB-Skript „ITL_setSummerTime“." - "Dieses VB-Skript wird ein Mal pro Minute durch den Aufgabenplaner aufgerufen. Wenn keine Sommer-/Winterzeitumschaltung gewünscht ist, muss dieser Aufruf im Aufgabenplaner entfernt werden." - **Analysis:** - The description instructs users to select the time zone in the "Date/Time Properties" of the Control Panel on the HMI. It mentions using a VB script "ITL_setSummerTime" to configurate daylight saving time settings starting from HMI Lite Version 8.1. Furthermore, the script is called once per minute by the task scheduler, and if daylight saving time switching is not desired, it needs to be removed from the task scheduler. #### 5. Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts found within the images. #### 6. Product Analysis - **Image 2:** - **Products Depicted:** - "SIMATIC HMI" software. - **Main Features:** - User interface with multiple configurable options. - Popup window for date and time settings. - **Materials and Colors:** - Predominantly grey interface with icons and a designated blue sidebar section. #### 7. Anomaly Detection - No noticeable anomalies detected in the images. #### 8. Color Analysis - **Image 1:** - **Composition:** - Predominantly grey and white interface with blue highlights. - Neutral color scheme for software settings. - **Image 2:** - **Composition:** - Predominantly grey and white interface with a noticeable red arrow. - Neutral color scheme with an additional green bar and blue sidebar for "SIMATIC HMI." #### 9. Perspective and Composition - **Image 1:** - **Perspective:** - Standard front-facing view. - **Composition:** - The image focuses centrally on the software window, maintaining a balanced composition. - **Image 2:** - **Perspective:** - Standard front-facing view. - **Composition:** - The red arrow and popup window draw attention to specific settings within the software. #### 10. Contextual Significance - The images provide visual instructions on configuring time settings in an HMI system, supporting the textual guidance and facilitating user understanding of the time configuration process. #### 11. Metadata Analysis - No metadata available for analysis. #### 12. Graph and Trend Analysis - No graphs present in the images. #### 13. Graph Numbers - Not applicable as there are no graphs in the images. ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows) - The process for setting the time zone and configuring daylight saving time using the "Date/Time Properties" and VB scripting is depicted. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - Detailed descriptions of selecting the time zone and managing daylight saving settings in "Date/Time Properties" through the control panel and scripting. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - Type designations such as "HMI Lite Version 8.1" and "WinCC VB-Skript" are identified. #### Trend and Interpretation - A trend towards automated time setting and daylight saving configuration using scripts in control panel software. #### Tables - No tables included in the images. ### Conclusion - The provided images and corresponding text offer a comprehensive guide on time and date configuration within an HMI system. The visual elements complement the instructional text, making the process clear and straightforward for users. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 28 Context: # 3.10 Festlegungen zu SINAMICS S120 ## Kompatibilitätseinstellung Beim SINAMICS S120, sowohl bei der Anwendung mit SINUMERIK 840D sl als auch mit CU320, ist die Topologievergleichtigkeit auf "niedrig" zu stellen. Damit wird beim Tausch einer Antriebskomponente bei der Prüfung des elektronischen Typschilds nur der Komponententyp geprüft. ## Systemaufbau Es ist je Motormodul nur ein Motor anzuschließen, bzw. je Doppel-Motormodul zwei Motoren. ## Belegung der Ein-/Ausgangsklemmen Die werkseitig eingestellten Belegungen der Ein-Ausgangsklemmen dürfen nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung verändert werden. ## Vorgaben für den Einsatz der CU320 - Die Verwendung von DCC (Drive Control Chart) ist nicht zulässig. - Die Netzwerkeinstellungen für die Schnittstelle X127 (untere Ethernet-Schnittstelle) sind auf den Standardeinstellungen zu belassen: `169.254.11.22, 255.255.0.0 (Class B)` - Bei der Nutzung von Safety-Funktionen ist ein Abnahmeprotokoll zu übergeben. - Die Systemuhr der CU320 ist mit der Systemuhr der Steuerung zu synchronisieren. - Bei Verwendung der CU320 sind die Fehlermeldungen der CU320 sind in der Steuerung abzubilden und über das HMI-System anzuzeigen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 29 Context: ```markdown # 3 Projekthandbuch ## 3.11 Roboteranbindung Für die Anbindung von Robotern ist Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung zu halten. ## 3.12 Energieeffizienz **Hinweis** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. ### EE@TRANSLINE Die Energiedatenerfassung sowie die Visualisierung an der Maschine ist gemäß dem TRANSLINE Standard auszuführen. Sie finden detaillierte Informationen hierzu im Systemhandbuch EE@TRANSLINE, das ein Bestandteil der zugrunde liegenden TRANSLINE Standardhandbuchsammlung ist. Sie finden das Systemhandbuch EE@TRANSLINE ebenfalls im Installationsordner von HMI PRO si RT. Die EE@TRANSLINE Bilder zur Energiedatenerfassung sind im HMI PRO und HMI Lite VW Standard Musterprojekt bereits integriert. ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 31 Context: # 4 Überblick Es gilt das Kapitel der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 4-1 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 32 Context: # Für Notizen --- ### Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 33 Context: # 5 Betriebsmitteltabelle Die Volkswagen Group Components Betriebsmittel-Freigabeliste TRANSLINE ersetzt die Komponentenliste aus der zugrunde liegenden Solution for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. ## Hinweis Auf Wunsch von Volkswagen werden die Betriebsmittel-Freigabelisten nicht mehr im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet zur Verfügung gestellt. Sie erhalten die Betriebsmittel-Freigabelisten über das Volkswagen Group Supply Portal oder über Ihren Ansprechpartner in der zuständigen Volkswagen-Elektrofachabteilung. ## Wichtig Es ist für CNC-basierte Maschinen das System SINUMERIK ONE oder SINUMERIK 840D sl und für PLC-basierte Maschinen das System SIMATIC S7-1500 gemäß Freigabeliste einzusetzen. Als Antriebssysteme sind SINAMICS-Antriebe gemäß Freigabeliste einzusetzen. Für die anwendungsspezifische Auswahl der Steuerung und Software-Versionen ist zwingend eine Abstimmung mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. ## Hinweis Es ist grundsätzlich das Original Siemens-Zubehör einzusetzen. Die Betriebsmittel-Freigabeliste ist bindend für alle zu liefernden Maschinen/Anlagen für neue Fertigungslinien. Bei Maschinenlieferungen für bereits bestehende Fertigungslinien (Erweiterungen) sind die einzusetzenden Komponenten gesondert mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen und das Ergebnis ist schriftlich festzuhalten. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 34 Context: # 5 Betriebsmittel-Freigabeliste ## 01/2023 Der Einsatz von Komponenten, die nicht in der Komponentenliste enthalten sind, ist nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung und schriftlicher Genehmigung zulässig. Gegebenenfalls muss in diesem Fall eine Ersatzteilbestellung durch den Maschinenhersteller erfolgen. --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 35 Context: # 6 Applikationsbeispiele Dieses Kapitel ersetzt das Kapitel „Applikationsbeispiele“ aus der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. ## 6.1 Mechanische Fertigung (SINUMERIK ONE) **Hinweis** Die Netzwerkdarstellung in diesem Kapitel ist nur als Prinzipdarstellung zu sehen. Es gelten die Netzwerkvorgaben der einzelnen Standorte. **Hinweis** Das Fertigungsnetz wird bauseits zur Verfügung gestellt. Das Anlagennetz ist Lieferumfang des Maschinen-/Anlagenliefers. © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 6-1 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 36 Context: # 6 Applikationsbeispiele ## 6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie ### System Diagramm ```plaintext ┌─────────────┐ │ Asservot │ │ Client │ └─────────────┘ │ │ ┌─────────────────┼─────────────────┐ │ │ │ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ ┌─────────────┐ │ LadenPortal │ │ Maschine 1 │ │ Maschine n │ └─────────────┘ └─────────────┘ └─────────────┘ │ │ │ └─────────────────┴─────────────────┘ │ ┌─────────────┐ │ SIMATIC │ │ S7-1500 │ └─────────────┘ │ │ ┌─────────────┐ │ PROFINET │ │ Netzwerk │ └─────────────┘ ``` ### Anmerkungen - **SMATIC S7-1500**: Steuerungsplattform - **PROFINET**: Kommunikationsstandard Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: ### Comprehensive Image Analysis #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image Location:** Single image centered on the page. This is Image 1. - **Title:** "6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie" #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Objects and Classification:** - **Computers/Monitors:** Displayed at the top connected to different systems (Übergeord. Systeme and Assocoto Client). - **Controllers:** SIMATIC S7-1500 and SIMARRETIC ONE SIMATIC S7-1500. - **Machines:** Three labeled sections: “Lade/Portal”, “Maschine 1”, and “Maschine n”. - **Green Lines (Connections):** Represent connections between different components labeled as "Anlagenetz (PROFINET)". #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Scene Description:** - The image depicts a flexible processing line in a manufacturing or industrial setup. - It illustrates the interconnected layout of computers, controllers, and machines which are part of a production line. - **Activity:** - The components are connected through a PROFINET network, suggesting communication and data exchange across the system. #### 4. **Text Analysis:** - **Detected Text:** - **General:** - “6.1.1 Flexible Bearbeitungslinie” - “Übergeord. Systeme” - “Assocoto Client” - “Fertigungsnetz” - “Anlagenetz (PROFINET)” - **Components:** - “Lade/Portal” - “Maschine 1” - “Maschine n” - “SIMATIC S7-1500” - “SIMATIC S7-1500” - “SIMARRETIC ONE SIMATIC S7-1500” - **Significance:** - The text indicates various sections and components of a flexible machining line system, highlighting the integration of network systems (PROFINET) for efficient operations. #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Diagram Description:** - The image is a diagram illustrating process flows in a machining or manufacturing line. - **Axes, Scales, and Legends:** - No explicit axes, scales, or legends are present, but the labels on the components and connections provide contextual information. #### 8. **Color Analysis:** - **Color Composition:** - **Dominant Colors:** Blue and Green - **Impact on Perception:** - The use of blue suggests a technical and structured environment, typically used in professional or industrial settings for clarity. - Green lines indicate connectivity and network paths, emphasizing the communication links crucial for the system’s operations. #### 9. **Perspective and Composition:** - **Perspective:** - The diagram is presented from a straight-on perspective for a clear and organized view of the system layout. - **Composition:** - **Arrangement of Elements:** - Top section contains overarching computers/systems. - Middle section showcases controllers and their specific types. - Bottom three segments represent different machines/modules connected by network lines. #### 10. **Contextual Significance:** - **Overall Document/Website Context:** - Likely part of a technical manual or document explaining the configuration and operation of a flexible machining line in a Siemens/VW Group manufacturing setting. - **Contribution:** - The image visualizes the connectivity and structure of the machining line, aiding understanding of the flexible line concept and how different components interface through PROFINET. #### 12. **Graph and Trend Analysis:** - **Data and Trends:** - No explicit graphs or trends are presented beyond the layout depiction and connectivity of components. #### 13. **Tables:** - **Table Analysis:** - While there is no explicit table in the image, each labeled section (e.g., “Lade/Portal”, “Maschine 1”, “Maschine n”) can be interpreted as table-like segmentation of functions or modules within the system. ### Conclusion: This diagram provides a detailed visualization of a flexible processing line, emphasizing its interconnected structure facilitated by PROFINET networking, crucial for the efficient operation of the industrial setup. It enhances the comprehensive understanding of the system for technical and operational reference. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 38 Context: # 6.1.3 Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC) ## Wichtig Der Einsatz des IPC427Z ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Es ist für den IPC427Z zwingend eine wartungsfreie unterbrechungsfreie Stromversorgung gemäß Freigabeseite einzusetzen. **Fertigungsnetz:** - **Anlagennetz:** (PROFINET) ``` +-------------------------------------+ | PN-PN Koppler | +-------------------------------------+ | | +---------+ +--------+ | EKS | | SITOP | | | | UPS | +---------+ +--------+ | | | | +---------------+ +-----------+ | IPC427Z | | SINUMERIK | +---------------+ | ONE | | | | SINECTMIC S120 | +---------------+ +-----------+ ``` ### Bedienfeld & Beobachten **ITC 1900:** IPC427Z und SITOP UPS, der IPC427Z ist im Schaltschrank zu verbauen. **Software:** HMI PRO W Standard **CNC:** SINUMERIK ONE NCI mit integrierter S7-1500F CPU (TIA Portal Engineering) ### Kommunikation **PROFINET** - **zur Peripherie zum Anlagennetz:** - PNX150-Schnittstelle der SINUMERIK ONE - PNX150-Schnittstelle der SINUMERIK ONE, mit zusätzlichem PN-PN-Koppler **Ethernet** - **zum Bedienfeld:** - X120-Schnittstelle der SINUMERIK ONE. Hier sind ggf. auch weitere Bedienkomponenten anzuschließen, z. B. Anschluss-Boxen für das HT 10 oder den EKS-Leser. - X130-Schnittstelle der SINUMERIK ONE, X1-Schnittstelle des IPC427Z Image Analysis: **Localization and Attribution:** - The page presents a set of machine and equipment configurations along with related information. **Object Detection and Classification:** - **Image 1 (Equipment Diagram)**: - Various machinery and electronic equipment are depicted. - Key objects include: ITC 1900, SITOP UPS, EKS, ICP 427E, MCP 1900(MPP 464), HT 10, SCALANCE Switch, SINUMERIK ONE SINAMICS S120, and ET 200SP. **Scene and Activity Analysis:** - The scene shows a technical diagram illustrating the connection setup of various industrial control components in a production setup. The diagram also includes network lines (PROFINET) linking different components. **Text Analysis:** - The text provides instructions and technical details related to: - **Title**: "Maschine oder Lader/Portal auf CNC-Basis (mit IPC)" - **Important Notice**: The IPC427E must be coordinated with the responsible electro-technical department and connected to a maintenance-free uninterruptible power supply according to the release page. - **Details on Components**: - **Operators & Observers**: Specifications on ITC 1900, IPC427E, SITOP UPS, and other components. - **Software**: HMI PRO WV Standard. - **CNC**: SINUMERIK ONE NCU. - **Communication**: - **PROFINET**: Describes connections to periphery and devices. - **Ethernet**: Describes connections to control panels and production networks. **Diagram and Chart Analysis:** - The diagram is a network layout showing the interconnections between different industrial machinery and their respective communication links. - Key insights: - The communication between machines is primarily linked through PROFINET and Ethernet connections. - The SITOP UPS is essential for ensuring power continuity. **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The document outlines the workflow of setting up and managing the IPC427E with the SINUMERIK ONE system. It is significant as it ensures that power and data connections are properly configured and uninterrupted. **Color Analysis:** - The image predominantly uses grayscale for the main components and green lines to indicate the network connections. This color scheme guides the reader's focus on the connectivity pathways and emphasizes the importance of network configurations. **Perspective and Composition:** - The diagram is presented in a top-down schematic view typical for technical drawings. The equipment is spatially organized to show the positioning of each device and its respective connections clearly. **Contextual Significance:** - In the context of an operational manual, this image serves to guide technicians in setting up and connecting various industrial control components correctly. It illustrates the network layout and configuration essential for the proper functioning of a CNC-based machine or loader/portal with an IPC. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The text describes the process for setting up the equipment, particularly the IPC427E system. This is critical for ensuring reliable and uninterrupted power supply management. **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - The document specifies type designations such as IPC427E, SITOP UPS, ITC 1900, etc. These categories help in identifying and distinguishing between different components and their roles in the setup. **Trend and Interpretation:** - The trend shows a focus on ensuring robust connectivity and power supply for industrial automation systems. The emphasis on network configurations suggests an importance placed on integration and reliability. **Tables:** - The table at the bottom of the page provides detailed specifications and descriptions of how each component should be used and connected. This includes details on what each component is for and where it should be installed. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 43 Context: | zum Fertigungsnetz | X130-Schnittstelle der SINUMERIK 840D sl | X1-Schnittstelle des IPC427E | |--------------------------------|---------------------------------------------|---------------------------------| | Service-Schnittstelle | X127-Schnittstelle der SINUMERIK 840D sl | | | Dezentrale Peripherie | ET 200pro, ET 200SP | | | Antrieb | SINAMICS S120 | | | Motoren | 1FT7, 1FK7, 1PH8 | | ## 6.2.4 Maschine oder Lader/Portal auf PLC-Basis #### Fertigungsnetz **Anlagennetz: (PROFINET)** ``` [TP1200 Comfort MTP1200 Comfort] | [PN-PN Koppler] | [SCALANCE Switch] | [SIMATIC S7-1500] [x1] | [ET 200pro] [RF 18c] | | [ET 200SP] [RF300] | [SINAMICS S120 mit CU320] [1FT7 / 1FK7] ``` ### Bedienen & Beobachten - **Bedienfeld** - TP1200 Comfort Panel mit HMI Lite VW Standard - MTP1200 Unified Comfort Panel mit Create MyHMI / Automotive - **PLC** - SIMATIC S7-1500F ### Kommunikation - **Zur Peripherie** - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - Hier ist ggf. auch der EKS-Laser anzuschließen und in das S7-1500-Programm einzubinden. - **Zum Bedienfeld** - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 6-9 Image Analysis: ### Analysis: #### 1. Localization and Attribution: - **Image 1:** The entire content on the page consists of a text description with a table and a network diagram depicting a machine or loader/portal based on PLC (Programmable Logic Controller). #### 2. Object Detection and Classification: - **Image 1:** - **Objects Identified:** - Table with interface information and elements like decentralized periphery, motor drives. - Network diagram of PLC-based machine including various components such as TP1200 Comfort Panels, SIMATIC S7-1500, SCALANCE Switch, ET 200pro, ET 200SP, RF300, SINAMICS S120 drives, and motors like 1FT7, 1FK7. - **Classification:** Industrial components, automation hardware, network equipment. #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Image 1:** - **Scene Description:** The image demonstrates a network setup and integration of PLCs in an industrial environment. - **Activities:** Automation processes involving communication between different industrial devices facilitated through various interfaces and network components. #### 4. Text Analysis: - **Extracted Text:** - Header: “6.2.4 Maschine oder Lader/Portal auf PLC-Basis” - Table Content: Interfaces for production network and service points. - Descriptions including device names and panels in the diagram. - **Significance:** The text provides necessary descriptions and naming conventions for the various elements within the industrial setup, allowing for clear understanding and reference for users implementing similar configurations. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Diagram Analysis:** - **Data and Trends:** Schematic representation of network flow illustrating how different components are connected within a PLC-based automation system. - **Axes, Scales, and Legends:** Not applicable, since this isn't a graph but a network diagram. - **Key Insights:** The diagram shows integration points for different components like TP1200, SIMATIC PLC, and SCALANCE switch which are essential for ensuring smooth communication within the automation system. #### 6. Product Analysis: - **Products Depicted:** - **Main Features:** - TP1200 Comfort Panel: HMI with standard visual standards. - SIMATIC S7-1500: Central processing unit for control functions. - SCALANCE Switch: Network switch for industrial communications. - SINAMICS S120: Drives and motor controls. - **Materials and Colors:** Not specified explicitly but typically involve industrial-grade materials and standard equipment colors. - **Visual Differences:** TP1200 panels look like screens, SINAMICS S120 are represented as motor drives, the switches and PLCs as networked devices. #### 7. Anomaly Detection: - **Anomalies:** - No apparent anomalies; all elements appear well integrated to depict a coherent network layout. #### 8. Color Analysis: - **Dominant Colors:** - Green lines represent connections (likely for “Anlagennetz: PROFNET”). - Blue boxes and text indicate different devices and their connections. #### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** - Top-down (bird's eye) schematic representation of the networking. - **Composition:** - Organized layout with distinct separation and labeling of components, facilitating clear understanding of network flow. #### 14. Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - **Process Description:** - The document describes the configuration of a PLC-based automation system highlighting specific peripherals' integration into the network including communication through PROFNET, various control panels, and the use of SIMATIC systems for centralized processing and motor control. The image and text form a systematic representation of how automation components are interconnected in an industrial environment, providing a visual guide for setting up a similar PLC-based system. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 44 Context: # 6 Applikationsbeispiele **01/2024** ## Zum Anlagennetz - mit zusätzlichem PN/PN-Koppler - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU ## Zum Fertigungsnetz ### Dezentrale Peripherie - ET 200pro, ET 200SP ### Identystem - RF 18c, RF 300 ### Antrieb - SINAMICS S120 mit CU320 ### Motoren - 1FT7, 1FK7 --- **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 45 Context: # 6.3 Montage **Hinweis:** Die Netzwerkkartstellung in diesem Kapitel ist nur als Prinzdarstellung zu sehen. Es gelten die Netzwerkvorgaben der einzelnen Standorte. ## 6.3.1 Montagelinie **Hinweis:** Für die Anbindung ans Fertigungsnetz muss gegebenenfalls eine freie Schnittstelle der S7-1500 CPU bzw. ein getrennter S7-1500 Kommunikationsprozessor verwendet werden. Die Ethernet-Struktur ist abhängig von der IT-Struktur und in der Betreiberverantwortung des jeweiligen Standortes, sie ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. ### Fertigungsgeräte | | | | |-----------|---------------------|-----------------------| | | **SMATIC Panel** | | | | **SMATIC S7-1500** | | | | | | | **RF130** | ET 200SP | ET 200SP | | **RF130** | | | | | **SMATIC Panel** | | | | **SMATIC S7-1500** | | | **RF186** | | | | | | | **Zentralsteuerung** **Automatisierungsstationen 1...n** **Handarbeitsplatz 1...n** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 6-11 Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Provided Visual Content #### 1. **Localization and Attribution** - **Image Placement and Numbering:** - There is one combined image containing both textual and graphical content, located centrally on the page. #### 2. **Object Detection and Classification** - **Identifiable Objects:** - **SMATIC Panels**: There are multiple panels labeled as "SMATIC," which are situated in different sections of the network diagram. - **CPUs/PLCs**: Different CPUs labeled "SMATIC S7-1500" appearing in sections such as Zentralsteuerung, Automatikstationen 1 ... n, and Handarbeitsplatz 1 ... n. - **Clients and Systems**: Labeled objects such as "Auswertes-Client" and "Übergeordnete Systeme." - **Network Connections**: Indicated by lines, representing Ethernet and other communication paths. #### 3. **Scene and Activity Analysis** - **Scene Description:** - The scene is a network diagram visualizing the setup and connectivity of an industrial automation system architecture. - **Activities:** - It illustrates how the central control panel connects with automatic stations and manual workstations through Ethernet/PROFINET. #### 4. **Text Analysis** - **Extracted Text:** - **Headers and Notes:** - "6.3 Montage" - "Hinweis: Die Netzwerkdarstellung in diesem Kapitel ist nur als Prinzipdarstellung zu sehen. Es gelten die Netzvorgaben der einzelnen Standorte." - "6.3.1 Montagelinie" - Explanation: "Hinweis: Für die Anbindung ans Fertigungsnetz muss gegebenenfalls eine freie Schnittstelle der S7-1500 CPU bzw. ein getrennter S7-1500-Kommunikationsprozessor verwendet werden. Die Ethernet-Struktur ist abhängig von der IT-Struktur und in der Betreiberverantwortung des jeweiligen Standortes, sie ist mit der zuständigen Elektrofachtabteilung abzustimmen." - **Contextual Analysis:** - The text provides a warning and a detailed note about the network representation specifics, emphasizing that it adheres to site-specific network guidelines. #### 5. **Diagram and Chart Analysis** - **Diagram Content:** - **Central Objects:** - "Zentralsteuerung" (Central Control) - "Automatikstation 1 ... n" (Automatic Station) - "Handarbeitsplatz 1 ... n" (Manual Workstation) - **Connectors:** - Green and black lines representing network communication (Ethernet / PROFINET). - **Key Insights:** - The diagram shows hierarchical network connections between different automation components and systems within an industrial setup. #### 10. **Contextual Significance** - **Document Contribution:** - The image visually supports the textual explanation of network installation and setup in a chapter related to application examples ("Applikationsbeispiele"). It provides a clear, visual representation of how different components should be connected within an industrial network. Overall, the image is a network diagram that provides a principle illustration for setting up an industrial automation network. The accompanying text ensures that the viewer understands the modular and site-specific flexibility of the diagram and the importance of coordinating with the relevant technical department. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 47 Context: # 6.3.3 Automatikstation ## Anforderung: PROFINET ### Automatikstation ``` ![Automatikstation Diagram](path_to_image) ``` ### Bedienen & Beobachten - **Bedienfeld**: - TP1200 Comfort Panel - mit HMI Lite V1 Standard - **Software**: - MTP1500 Unified Comfort Panel - mit Create MyHMI / Automotive - Zusätzlich bei Bedarf Mobile Panel. ### PLC - **SIMATIC S7-1515F/1516F/1517F** ### Kommunikation - **Zur Peripherie**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - Hier ist ggf. auch der EKS-Laser anzuschließen und in das S7-1500-Programm einzubinden. - **Zum Bedienen**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - **Zum Anlagennetz**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU, - mit zusätzlichem PN/IP-Koppler - **Zum Funktionsnetz**: - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU ### Dezentrale Peripherie - ET 200P - ET 200SP ### Identitätssystem - RF1B/C, RF300 ### Antrieb - SINAMICS S120 mit CU320 ### Motoren - 1FT7, 1FK7 Image Analysis: ### Comprehensive Examination of Visual Content #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image Description:** The page features an industrial automation diagram and a table of components related to the automation station setup. - **Image Number Assignment:** - **Image 1**: Industrial automation diagram. - **Image 2**: Table listing hardware and software components. #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1**: - **Objects**: TP1200 Comfort Panel, MTP1200 Comfort Panel, PN/PN Coupler, SCALANCE Switch, SIMATIC S7-1500, ET200pro, ET200SP, SINAMICS S120 with CU320, 1FT7/1FK7 motors, RF18xC, RF300, Robot System, Infeed force, Camera System (if necessary). - **Key Features**: - **TP1200 Comfort Panel and MTP1200 Comfort Panel**: User interface panels for human-machine interaction. - **PN/PN Coupler**: Network coupler module. - **SCALANCE Switch**: Network switch for industrial applications. - **SIMATIC S7-1500**: Programmable logic controller. - **ET200pro and ET200SP**: Distributed I/O systems. - **SINAMICS S120 with CU320**: Drives for motion control. - **1FT7/1FK7**: Denote motor types. - **RF18xC, RF300**: RFID systems for identification. - **Robot System**: indicates robotic automation. - **Infeed force**: component of the automation system. - **Camera System**: potentially used for visual inspection when necessary. #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1**: - **Scene Description**: A schematic representation of an automated production line setup incorporating various industrial hardware devices interconnected via a PROFINET network. - **Main Actors**: The various hardware components representing the different functional units in the automated system. - **Activities**: The diagram indicates data and control flow between the devices for synchronized operation in an industrial setting. #### 4. **Text Analysis:** - **Image 2**: - **Detected Text and Content Analysis**: - "**Bedienen & Beobachten**": - Bedienfeld: TP1200 Comfort Panel, Software: MTP1500 Unified Comfort Panel, optionally added Mobile Panel. - **PLC**: SIMATIC S7-1515F/1516F/1517F. - **Kommunikation**: - **Zur Peripherie**: Integrated X1 interface of the CPU, also usage of the EKS reader. - **Zum Bedienfeld**: Integrated X1 interface of the CPU. - **Zum Anlagennetz**: Integrated X1 interface of the CPU with additional PN/PN coupler. - **Zum Fertigungsnetz**: Integrated X2 interface of the CPU. - **Dezentrale Peripherie**: ET 200pro, ET 200SP. - **Identsystem**: RF18xC, RF300. - **Antrieb**: SINAMICS S120 with CU320. - **Motoren**: 1FT7, 1FK7. #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Image 1**: - The diagram visually represents the connections and network between different components in an automation system utilizing a PROFINET setup. - The flow of data and control is suggested by the connection lines between the components, with the central SIMATIC S7-1500 controller playing a crucial role. #### 6. **Product Analysis:** - **Image 2**: - **Products and Features**: - Various control panels, CPU systems, and motor drives. - **Materials and Colors**: While specifics are not mentioned in the image, industrial-grade materials (likely metals and high-durability plastics) and standard gray/black color schemes are typical for these components. - **Comparison**: Components are listed with clear distinctions of type (e.g., Comfort Panel, CPUs, Drives), each serving different functions within the automation system. #### 8. **Color Analysis:** - **Image 1**: - **Dominant Colors**: Light blue for component illustrations, green lines denote connections/data paths. - **Impact**: The color scheme helps segregate different elements for better visual understanding and focus on the data paths within the PROFINET network. #### 9. **Perspective and Composition:** - Both images are designed from a front-on perspective, with the automation diagram as a top-view schematic and the table as a standard tabular representation. #### 10. **Contextual Significance:** - **Overall Message**: The page appears to be from a technical document or manual, likely meant to guide the setup and understanding of an automation station using Siemens components. - **Contribution to Theme**: The diagram and table contribute to a comprehensive overview of setting up and interfacing various industrial automation components. #### **Ablaufprozesse (Process Flows):** - **Image 1**: Shows the process flow of data and control signals within an automated station. #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - **Image 2**: Offers descriptions of the hardware and software elements, highlighting their connectivity and interaction within the automation system. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 48 Context: # 6.3.4 Handarbeitsplatz ## Fertigungsnetz **Anlagennetz (PROFINET)** ``` MTP1000 Comfort TP900 Comfort PN-PN Koppler x2 x1 SIMATIC S7-1500 SCALANCE Switch ET 200pro ET 200SP RF1 I/O RF300 ``` ## Handarbeitsplatz ### Bedienenen & Beobachten - **Bedienfeld**: - TP900 Comfort - HMI Lite VW Standard - MTP1000 Unified Comfort Panel mit Create MyHMI/Automotive ### PLC - SIMATIC S7-1515F ### Kommunikation - **Zur Peripherie**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - Hier ist ggf. auch der EKS-Leser anzuschließen und in das S7-1500-Programm einzubinden. - **Zum Bedienfeld**: - Integrierte X1-Schnittstelle der CPU - **Zum Anlagennetz**: - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU, mit zusätzlichem PN-PN-Koppler - **Zum Fertigungsnetz**: - Integrierte X2-Schnittstelle der CPU ### Identystem - RF1 I/O, RF300 ## Für Notizen Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: **Image Analysis** ### 1. Localization and Attribution: - **Image Number**: Image 1 ### 2. Object Detection and Classification: - **Objects Identified and Classified**: - **MTP1000 Comfort TP900 Comfort**: Displays/HMI Panels - **PN-PN Koppler**: Ethernet Coupler - **SIMATIC S7-1500**: PLC (Programmable Logic Controller) - **SCALANCE Switch**: Network Switch - **ET 200pro, ET 200SP**: Distributed I/O systems - **RF18xC, RF300**: RFID Systems ### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description**: - The image shows a network diagram titled "Handarbeitsplatz" (Manual Workstation) depicting various components of an automation system. - **Activities**: The diagram illustrates how these components are interconnected via industrial communication networks, highlighting the setup for a manual workstation. - **Main Actors**: - The labeled devices and systems (MTP1000 Comfort, SIMATIC S7-1500, etc.) functioning together in an industrial automated environment. ### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Diagram Analysis**: - The diagram maps out the connection between different automation components. It visually represents the network topology involving a PLC, distributed IO systems, HMI panels, and RFID systems. ### 6. Product Analysis: - **Products Described**: - **MTP1000 Comfort / TP900 Comfort**: - **Features**: Touch panels used for monitoring and controlling the system. - **Materials**: Typically housed in robust, industrial-grade casings. - **Colors**: Usually grey, black or metallic. - **SIMATIC S7-1500**: - **Main Features**: High-performance PLC for automation tasks. - **Materials**: Enclosed in durable, industrial casings. - **Colors**: Light grey. - **RF18xC, RF300**: - **Main Features**: RFID readers for identification and tracking. - **Materials**: Industrial-grade materials for durability. - **Colors**: Grey/blue. ### 7. Anomaly Detection: - **Possible Anomalies**: - No visible anomalies or unusual elements detected in the image content. ### 8. Color Analysis: - **Color Composition**: - Dominantly neutral (grey, white) with accents of blue and green. - **Impact on Perception**: Neutral colors reinforce the professional and technical nature of the content, while blue and green draw attention to specific elements (buttons, lines) for clarity. ### 9. Perspective and Composition: - **Perspective**: - The image is a flat, 2D diagram viewed from a directly overhead perspective. - **Composition**: - The elements are arranged logically, with the central components connected via lines representing communication pathways. Text labels enhance clarity and understanding. ### 10. Contextual Significance: - **Overall Document or Website Contribution**: - This image fits within a technical document, likely a manual or a guide for setting up and understanding the components of a "Handarbeitsplatz" in an industrial automation environment. - **Message or Theme**: Illustrates the connectivity and integration of various components in an industrial network. ### 12. Graph and Trend Analysis: - **Analysis of Connected Components**: - The diagram emphasizes a trend toward integrated and interconnected industrial systems, highlighting the SAFETY of incorporating various control and identification systems into a cohesive network. ### Zusatzaspekte: - **Ablaufprozesse (Process Flows)**: - The image displays a visual process flow connecting different automation hardware, indicating how data transactions occur between each step. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions)**: - Description includes the integration of HMI panels (MTP1000, TP900), distributed I/O systems (ET 200pro, ET 200SP), and PLC (SIMATIC S7-1500). - **Typen Bezeichnung (Type Designations)**: - The types designated in the image include HMI, PLC, RFID systems, and network switches, each serving specific functional roles in the automation setup. ### Text Analysis: - **Text Detected**: - "6.3.4 Handarbeitsplatz": Section heading indicating the specific topic. - Descriptions in German indicating each component and their roles. - **Significance**: - Provides detailed information about the automation components used in a manual workstation, illustrating their connectivity and functions. These analyses help to thoroughly understand the content, layout, and context of the described image, contributing to greater clarity and comprehension of its technical details. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 52 Context: # 7 Software Guide 01/2024 ## Struktur der SPS-Software Falls beim Lieferanten erprobte firmenspezifische Software-Strukturen vorhanden sind, können diese bei Volkswagen eingesetzt werden, sofern sie die im TRANSLINE Standard Handbuch beschriebenen Funktionalitäten abdecken. Es ist dazu zwingend eine Absprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. ### 7.1.2 Programmierregeln SINUMERIK ONE > **Wichtig** Die Vorgaben des Programmierleitfadens und Programmierstylesguides für die S71500 sind einzuhalten. Sie finden dieses Dokument unter folgendem Link: [Siemens Dokument](https://support.industry.siemens.com/cs/wwde/view/81318674) - Grundsätzlich und insbesondere bei Widersprüchen gelten das „Lastenheft Elektrik für die Komponenten-Fertigungen des Volkswagen Konzerns“, die Differenzbeschreibung sowie die Freigabeblisten. - Für OEM-Bausteine, auf die HMI PRO nicht zugreift, ist grundsätzlich das neue Konzept der optimierten Bausteine der S7-1500 mit symbolischer Adressierung einzusetzen. - Bausteinnamen und Variablen müssen in Landessprache ausgeführt werden. Projektspezifisch können die Bausteinnamen und Variablen in Englisch ausgeführt werden, dazu ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung sowie schriftliche Genehmigung notwendig. - Es ist die Programmiersprache KOP zu verwenden. - Bausteine und Netzwerke, die nicht in KOP programmierbar sind, müssen in SCL (Structured Control Language) umgesetzt werden. - Die Verwendung von AWL (Anweisungsliste) und FUP (Funktionsplan) ist nicht zulässig. - Die Verwendung von PLCopen ist nicht zugelassen. - Es sind vorrangig Einzelinstanzen und keine Multinstanzen zu verwenden. - Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. - In FCs sind globale und lokale Variablen zulässig. - Es sind weiterhin Merker, SIMATIC-Timer und SIMATIC-Zähler zulässig. - Die Systemmerker (Taktmerker, „Null-/Eins-Merker“ und „Hochlaff-Merker“) sind zu verwenden. - Es sind sowohl PLC-Datentypen als auch Strukturen zulässig. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 53 Context: # 7 Software Guide - Die Verwendung von VARIANT und ANY-Pointern ist nicht zugelassen. - AT-Konstrukte sind nicht zugelassen. - Die Verwendung von Know-How-Schutz, Schreibschutz und Kopierschutz ist nicht zugelassen. - Für die SINUMERIK ONE ist die automatische Nummerierung für Bausteine nicht zu verwenden. Die für das SINUMERIK-System reservierten Nummernbereiche gemäß SINUMERIK Toolbox sind zu beachten. - Alle Variablen sind mit einem sinnvollen symbolischen Variablenamen zu definieren; für jede PLC-Variable ist nur jeweils ein eindeutiger Absolut-Operand zulässig. - Die IEC-Prüfung ist grundsätzlich zu aktivieren. - Standardfunktionsbausteine des Steuerungsherstellers oder von Volkswagen dürfen nicht verändert und nicht umbenannt werden. - Bewegungsabläufe sind über das NC-Programm zu realisieren. Zur Anzeige fehlender Kriterien oder Weiterbeschreibungen ist eine entsprechende Diagnose zu realisieren. - Der Einsatz von GRAPH ist nicht zugelassen. ## Bausteinbeschreibung Für jeden Baustein (FCs, FBs, DBs) muss eine Bausteinbeschreibung im Kopf nach dem folgenden Muster-Beispiel in Landessprache ausgeführt werden. **Muster-Beispiel für Bausteinkopf:** ```plaintext //=================================================================== // Siemens AG // Bibliothek: [EMI Lite] // gesetzt mit: CODESYS 1517-FB/DE mit V3.0.1 // Software: TIA Portal (V14 SP1) // Voraussetzunegn: (IP-, PA-SPK-Schnittstelle, mindestens // CPU-Firmware (V2.4, SPK-Exclusions Systemset, memory needed, etc.) // Funktionen: Cleans und Dirty EX3-Daten // Bausteinbeschreibung: Der Baustein listet von der apparatseitigen EM- // Schnittstelle die Daten eines des NC-Gerätes ab (Profil/Portbus) aus und // verarbeitet diese weiter. Der Baustein prüft die Checksumme, // alubildet und die Kostentabelle und gibt die gelesene Berechtigungsstufe // zurück. //=================================================================== // Änderungsstörungen // Version Datum: Konstrukteur Beschreibung der Änderung // 01.00. 00.01.2017 (Max Meier) Erstversion // 01.00. 20.01.2017 (Max Meier) Fehlbeschreibung //=================================================================== ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 54 Context: # 7 Software Guide **01/2024** ## Regeln für PLC-Variablennamen/Variablenbenamen/Konstanten/Bausteinnamen (Symbolik) - Es sind maximal 50 Zeichen zulässig. - Als Trennzeichen müssen Unterstriche zwischen Präfix und Name und zwischen den einzelnen Wörtern verwendet werden; die Anwendung der camelCase-Systematik ist nicht zulässig. Projektspezifisch kann die CamelCase Schreibweise wie im Siemens Styleguide beschrieben verwendet werden, dazu ist zwingend eine Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung sowie schriftliche Genehmigung notwendig. - Es sind keine Umlaute zulässig. ## Präfixe für Variablen und Bausteine | Präfix | Beschreibung | |--------|---------------------------| | e | Eingang | | eb | Eingangsbyte | | ew | Eingangswort | | a | Ausgang | | ab | Ausgangsbyte | | aw | Ausgangswort | | m | Merker | | mb | Merkerbyte | | mw | Merkerwort | | t | Timer | | z | Zähler | | temp | Temporäre Variable | | konst | Konstante | | typ | PLC-Datentyp | | stat | Statische Variable | | in | Eingangsparameter | | out | Ausgangsparameter | | inOut | Ein-/Ausgangsparameter | | FC | Function-Call | | FB | Funktionsbaustein | | DB | Datenbaustein | | DI | Instanzenbaustein | | OB | Organisationsbaustein | | VT | PLC-Beachtungsstabeln | **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 7-4 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 55 Context: # Software Guide ## Beispiele für PLC-Variablennamen/Konstanten/Variablennamen/Bausteinnamen Die folgenden Beispiele für PLC-Variablennamen / Konstanten / Variablennamen / Bausteinnamen gelten für die Landessprache Deutsch: - e_Taster_Start_Ein - a_LED_Medien_Ein - m_Halt_bei_Taktende - temp_Messergebnis_Temperatur - konst_Kreiszahl_Pi - in_Statuswort_Antrieb - out_ Steuerwort_Antrieb - inOut_Datenfeld - FC_Kette_1_Vorstopper - FB_Kette_1_Vorstopper - DI_Kette_1_Vorstopper - OB_Gesamtablauf_Station - VT_Ein_und_Ausgänge ## 7.1.3 Projektierung von Baugruppenamen und PROFINET-Gerätenamen ### Wichtig #### Baugruppenamen Es sind grundsätzlich aussagekräftige Namen zu projektieren. Dabei gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. #### PROFINET-Gerätenamen Die Bezeichnung der PROFINET-Gerätenamen ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Der PROFINET-Gerätename hat den PROFINET-Namenskonventionen der PNO zu entsprechen; z. B. dürfen keine Großbuchstaben enthalten sein. Der mit der Elektrofachabteilung abgestimmte PROFINET-Gerätename ist als Name des PROFINET-Gerätes in der Gerätekonfiguration zu projektieren. Durch die Einstellung „PROFINET-Geräte automatisch generieren“ in den Eigenschaften der PROFINET-Schnittstelle wird dieser Name automatisch als „PROFINET-Gerätename“ übernommen. Zusätzlich ist der PROFINET-Gerätename der CPU als Name des IO-Systems zu projektieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 61 Context: # Präfixe für Variablen und Bausteine | Präfix | Beschreibung | |--------|-------------------------------| | e | Eingang | | eb | Eingangsbyte | | ew | Eingangswort | | a | Ausgang | | ab | Ausgangsbyte | | aw | Ausgangswort | | m | Marker | | mb | Merkerbyte | | mw | Merkerwort | | t | Timer | | z | Zähler | | temp | Temporäre Variable | | konst | Konstanten | | typ | PLC-Datentyp | | stat | Statische Variable | | in | Eingangsparameter | | out | Ausgangsparameter | | inOut | Ein-/Ausgangsparameter | | FC | Function-Call | | FB | Funktionsbaustein | | DB | Datenbaustein | | DI | Instanzdatenbaustein | | OB | Organisationsbaustein | | VT | PLC-BeobachtungsTabellen | ## Beispiele für PLC-Variablennamen/Konstanten/Variablennamen/Bausteinnamen Die folgenden Beispiele für PLC-Variablennamen / Konstanten / Variablennamen / Bausteinnamen gelten für die Landessprache Deutsch: - e_Taster_Start_Ein - a_LED_Medien_Ein - m_Halt_bei_Taktende - temp_Messergebnis_Temperatur - konst_Kreissäul_Pi - in_Statuswort_Antrieb - out_ Steuerwort_Antrieb - inOut_Datenfeld - FC_Kette_1_Vorstopper - FB_Kette_1_Vorstopper © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibungen Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSLINE 7-11 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 62 Context: # 7 Software Guide 01/2024 - DI_Kette_1_Vorstopper - OB_Gesamtablauf_Station - VT_Ein_und_Ausgänge ## 7.3.2 Software Guide S7-1500 Die Programmierung der SPS muss entsprechend dem "Lastenheft Elektrik für die Komponenten-Fertigungen des Volkswagen Konzerns" sowie den Volkswagen Musterprojekten für HMI PRO bzw. HMI Lite oder Create MyHMI Automotive ausgeführt werden. ### Texte und Kommentare in Programmen Die Texte und Kommentare in SPS-Programmen sind in folgenden Sprachen auszuführen: - Planungsprache - plus Landessprache des jeweiligen Aufstellortes **Hinweis** Wenn in dem jeweiligen Programmierwerkzeug keine Kommentare in Symbolsprachen (z. B. Chinesisch) unterstützt werden, ist als zweite Sprache für die Kommentare Englisch zu verwenden. ### Struktur der SPS-Software Falls beim Lieferanten erprobte firmenspezifische Software-Strukturen vorhanden sind, können diese bei Volkswagen eingesetzt werden, sofern sie die im TRANSLINE Standard Handbuch beschriebenen Funktionalitäten abdecken. Es ist dazu zwingend eine Absprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung notwendig. ## 7.3.3 GRAPH Schrittketten S7-1500 Für Abläufe ist grundsätzlich GRAPH einzusetzen. Die GRAPH FBs müssen mit den Standardparametern erzeugt werden, siehe Musterprojekt HMI PRO bzw. HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive. Soll Schrittkettenprogrammierung mit GRAPH entfallen, so ist dies mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. **Hinweis** In den _Runtime-Einstellungen_ des Bedienpanels ist unter dem Punkt _Meldungen > Kriterienanalyse_ bei _Text ergänzen_ die Einstellung _„Keine“_ vorzunehmen. Die Meldungstexte der Meldungen sind wie folgt zu projizieren: #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 63 Context: # 7 Software Guide ## Überwachungsart | FB-Name | Schrittnummer | Schritte **Beispiel für Interlock Error:** `Schrittfehler | FB_Kette_3_Index | S3 | Zylinder_MM13_Vorfahren_(M01-MB13.0)` **Beispiel für Supervision Fault:** `Transitionsfehler | FB_Kette_3_Index | S3 | Zylinder_MM13_Vorfahren_(M01-MB13.0)` Zusätzlich zum "Software Guide GRAPH" müssen zur Sicherstellung einer aussagekräftigen Diagnose folgende Punkte beachtet werden: - Die Ausgänge einer Bewegung müssen extern zugewiesen werden (gesichertes Schalten). - Nur Verriegelung oder Sicherheitsbedingungen, die andererseits diagnostiziert sind, dürfen in der externen Ausgangszuweisung programmiert werden. Bei motorischen Antrieben muss über die Endlage die Ausgangszuweisung abgeschaltet werden. - Ein Interlock darf nur Verriegelungsbedingungen oder Freigabesignale beinhalten (keine negierten Transitionsbedingungen). - Die Handbewegungen sind in einem separaten GRAPH-FB zu programmieren. - Endschalterpaarüberwachungen müssen außerhalb der Schritte, aber mit Diagnose programmiert werden. - Maschinenfunktionen sollen in Funktionseinheiten eingeteilt und auch in Graphen strukturiert werden. - Interlock und Supervision, falls nicht benötigt, dürfen auch nicht programmiert werden (auch kein "Eins-Marker"). - Ein Warteschritt, z. B. für das Zusammenführen von Simultananzeigen oder Warten auf Fertigmeldung von anderen Ketten, soll als Warteschritt programmiert und benannt werden. - Schrittketten und Schritte müssen aussagekräftig betextet werden. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 64 Context: # 7.3.4 ProDiag Diagnosesystem S7-1500 ## Wichtig Es ist grundsätzlich das Diagnosesystem ProDiag zu verwenden. Die Anzahl der S7-1500 ProDiag Runtime-Lizenzen ist entsprechend der verwendeten ProDiag-Überwachungen mit einer Reserve von 10% mitzuliefern. Die Einschränkungen bezüglich der darstellbaren Elemente in der PLC-Code-Anzeige sind zu beachten. Sie finden die unterstützten Elemente in der TIA Portal Online-Hilfe unter: _„PLC-Code-Anzeige“ > „Unterstützte Anweisungen“_ ## Wichtig Für Audi gelten abweichende Vorgaben für den Aufbau der ProDiag Meldetexte. Bitte gehen Sie hierzu auf die zuständige Elektrofachabteilung zu. Bei allen ProDiag-Meldungen ist als Überwachungsart _„Verriegelung“_ einzustellen. Alle Meldungen sind entsprechend den Kategorien _„Störung“_, _„Warnung“_ und _„Information“_ zuzuordnen. Meldungen der Kategorie _„Störung“_ sind quittierungspflichtig. Als überwachte Variable ist ein jeweiliges Bit aus dem Datenbaustein _„DB_Meldungen“_ zu projektieren. Der Text der Fehlermeldung ist im Kommentar des Datenbaustein-Bits zu projektieren. In allen Meldungstexten ist das Betriebsstoff-Kennzeichen (BMK) der betroffenen Hardware inklusive des Eingangs eindeutig anzugeben. Das Anstoßen der ProDiag-Meldung ist vorzugsweise in einem Baustein _„FC_Meldungen“_ zu programmieren. Als Trennzeichen der Meldetextfelder ist zu projektieren: „|“ (_„Leerzeichen“ + „senkrechter Strich“ + „Leerzeichen“_) Die Meldungstexte für ProDiag Basisüberwachungen von Variablen sind wie folgt zu projektieren: | Kategorie | Variablen-Kommentar | Variablen-Name | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 68 Context: # 7 Software Guide ## 01/2024 ### Projektierung/Eigenschaft | Vorgabe | |---------| | **Zentrale F-Quelleadresse:** Letztes Oktett der Profinet-IP-Adresse der CPU, z. B. bei 192.168.1.123 ist als F-Quelleadresse die 123 einzutragen | | **Default F-Überwachungszeit für zentrale F-Peripherie:** Standard | ### Schutz & Security #### Zugriffsstifte - **Zugriffsstifte für die PLC auswählen** *„Vollzugriff (kein Schutz)“ ist auszuwählen.* Das Passwort für den Schutz des Offline-Sicherheitsprogramms und das Passwort für den Zugriffsschutz der F-CPU müssen unterschiedlich sein. ### Projektierung: Geräteconfiguration von F-DI/DQ-Baugruppen #### Projektierung/Eigenschaft | Vorgabe | |---------| | **F-Zieladresse:** Letztes Oktett der Profinet-IP-Adresse der entsprechenden Baugruppe + Steckplatz der jeweiligen F-Baugruppe, z. B. bei 192.168.1.123 und Steckplatz 03 ist als F-Zieladresse die 1230 einzutragen | #### Verhalten nach Kanalfehler: ### Eingänge/DI-Parameter - **Interne Geberversorgung** Bei interner Geberversorgung ist *„Kurzschlussschutz“* zu aktivieren. - **Kanäle/Kanalparameter** - Nur verwendete Kanäle sind zu aktivieren, alle nicht genutzten F-DI sind zu deaktivieren. - Die Auswertung der Geber ist einzustellen. Je nach Standort gelten dazu spezifische Vorgaben aus den jeweiligen zusätzlichen F-Typicals. Bei einkanaliger Auswertung der Geber ist die *„Fauterüberwachung“* zu aktivieren. ### Ausgänge/DQ-Parameter - **Diagnose** - *„Drahtbruch“* ist wenn möglich zu aktivieren. - *„Helligkeit“* ist wenn möglich zu aktivieren, wenn ein Drahtbruch auch bei einem 0-Signal erkannt werden soll. - **Kanäle/Kanalparameter** Nur verwendete Kanäle sind zu aktivieren, alle nicht genutzten F-DQ sind zu deaktivieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 72 Context: # SINUMERIK ONE mit IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | PCU Basissoftware für IPC | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate/PCU | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0B8N0-0YB0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0B47-0YB0 | | Electronic Key Systems (EKS) ² | 6FC5800-0B9S2-0YB0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vergl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). # SINUMERIK 840D sl ohne IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | SINUMERIK Operate/NC | 6FC5800-0A00S0-0YH0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0A00-0YH0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0A47-0YH0 | | Electronic Key System (EKS) ² | 6FC5800-0A35-0YH0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vergl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). # SINUMERIK 840D sl mit IPC, mit HMI PRO | Software | Lizenz (eCol) | |----------------------------------------|----------------------------------| | PCU Basissoftware für IPC | 6FC5800-0B8E8-0YH0 | | SINUMERIK Operate/PCU | 6FC5800-0B8P8-0YB0 | | SINUMERIK Operate Spracherweiterungen ¹ | 6FC5800-0A00-0YH0 | | HMI PRO S RT (Run MYHMIpro) | 6FC5800-0A47-0YH0 | | Electronic Key System (EKS) ² | 6FC5800-0A35-0YH0 | ¹ Nur notwendig, wenn eine der folgenden Sprachen für die Bedienoberfläche verwendet wird: Polnisch, Portugiesisch/Brasilianisch, Russisch, Schwedisch, Slowakisch, Tschechisch, Ungarisch. ² Nur notwendig beim Einsatz des Electronic Key Systems (EKS) und automatischer Integration in HMI PRO. Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 73 Context: Die freigegebene Bedienfeld-Software ist mit den VW Startup Sets verfügbar (vgl. Kap. 3.1). Sie finden eine Übersicht über die notwendigen Lizenzen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vgl. Kap. 2). ## SIMATIC S7-1500 und Comfort Panel, mit HMI Lite | Software | Lizenz (CoE/CoL) | |--------------------------------|--------------------------| | HMI Lite Kopierlizenz | 6FC5263-0PY11-0AG1 | | ProDiag for SIMATIC Comfort/Mobile Panels¹ | 6AV217-0UP00-0BHO | ¹ Nur notwendig für grafische Schrittketten-Diagnose bzw. für grafische Diagnose von ProDiag-Überwachungen. ## SIMATIC S7-1500 und Unified Comfort Panel, mit Create MyHMI / Automotive | Software | Lizenz (CoE/CoL) | |--------------------------------|--------------------------| | Run MyHMI / Automotive for PLC machines on UCP (Y18) | 6FC5800-0BU11-0YB0 | | (Nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektro-Fachabteilung freigeben) | | | SIMATIC ProDiag for WinCC Unified Runtime Controls ab V19; Runtimesoftware im TIA Portal; Single License; ohne Software u. Dokumentation; Lizenzschlüssel zum Download; Klasse A | 6AV2157-0BD02-3LB0 | | SIMATIC ProDiag for WinCC Unified Runtime Controls ab V19; Runtimesoftware im TIA Portal; Single License; ohne Software u. Dokumentation; Lizenzschlüssel auf USB-Stick; Klasse A | 6AV2157-0BD02-3AB0 | ## 8.1.2 Bedienhandgerät Die Funktion eines Bedienhandgerätes muss über ein Bild an- und abwählbar sein. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 74 Context: # 8.2 Bedienung SINUMERIK ONE ## 8.2.1 Maschinensteuertafel MCP 1900 Die Maschinensteuertafel MCP 1900 bietet neben den Standardtasten 15 frei belegbare Funktionstasten. ![SINUMERIK](link_to_image) **Hinweis** Das MCP 1900 bietet aufgrund der geringen Baubreite ausschließlich einen Powerride. Wenn Vorschub- und Spindle-Override benötigt wird, ist mit der Elektrofachabteilung zu klären, ob eine MPP464 Variante oder ein MCP2200c und ITC2200 mit zwei Override-Schaltern verwendet wird. **Hinweis** Zusätzliche Bedienelemente bzw. Funktionen oder ein EKS-Leser sind in einer Erweiterungsblende unterhalb der Maschinensteuertafel einzubauen (siehe Kap. 8.2.4). Image Analysis: ### Comprehensive Analysis of the Visual Content ### 1. **Localization and Attribution** - **Image Position and Numbering:** - There is a single primary image on the page, located centrally. Thus, we will refer to it as **Image 1**. ### 2. **Object Detection and Classification** - **Image 1:** - **Object Detected:** - **Machine Control Panel (MCP) 1900**: - **Key Features:** - Multiple standard and customizable function keys. - Power button, joystick, display screen, circular control dial, and additional function keys. ### 3. **Scene and Activity Analysis** - **Image 1:** - **Scene Description:** - The image depicts the **SINUMERIK ONE Machine Control Panel (MCP) 1900** with highlighted features and components. - **Activities:** - No specific activities or actors are depicted, as the image focuses solely on the machinery interface. ### 4. **Text Analysis** - **Text Extracted and Analysis:** - **Main Heading:** "Bedienung SINUMERIK ONE" - Signifies the operation of the SINUMERIK ONE system. - **Subheading:** "Maschinensteuerafel MCP 1900" - Provides the model name of the control panel. - **Description:** - "Die Maschinensteuerafel MCP 1900 bietet neben den Standardtasten 15 frei belegbare Funktionstasten." - Indicates that the MCP 1900 offers 15 freely assignable function keys in addition to the standard keys. - Additional text provides instructions and specifications related to the control panel's usage. - **Note:** Indicates limitations and recommendations for usage and additional elements needed for certain functionalities. - **Including:** - **Hinweis (Notes):** - Mentioning that the MCP 1900 offers a power ride and needs to coordinate with the electrical department if feeds and spindle overrides are required. ### 6. **Product Analysis** - **Image 1:** - **Product Details:** - **SINUMERIK ONE Machine Control Panel (MCP) 1900** - **Main Features:** - Standard keys - 15 freely assignable function keys - Joystick, power button, control dial, and display panel - **Materials and Colors:** - Predominantly black panel with various colored buttons (red, green, blue, etc.) ### 7. **Anomaly Detection** - **Image 1:** - No noticeable anomalies or unusual elements are present in the image. ### 8. **Color Analysis** - **Image 1:** - **Color Composition:** - Dominant colors are black and gray with highlight colors on buttons (red, green, blue, and white). - The use of color helps in easy identification of various buttons for different functions, enhancing user experience and operational efficiency. ### 9. **Perspective and Composition** - **Image 1:** - **Perspective:** - The image is a frontal view of the control panel, taken at an angle that provides clear visibility of all elements. - **Composition:** - The control panel is centrally positioned, ensuring that all functional elements are clearly visible and easily identifiable. ### 10. **Contextual Significance** - The image serves as an instructional aid within the document, providing visual guidance for users to familiarize themselves with the MCP 1900 control panel's layout and features, contributing to the overall message of user assistance and operational understanding. ### Summary The visual content analyzed pertains to the SINUMERIK ONE Machine Control Panel (MCP) 1900, focusing on its layout, functionality, and usage instructions. The image serves as an instructional guide within a larger document related to operation and diagnosis, helping users understand the control panel's features and specifications effectively. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 82 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose 01/2024 Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MPP 464 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste | Funktion | |-------|-------------| | J06 | Hand | | AUTO | Automatik | **Hinweis** Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen. > **Wichtig** Die Beschriftung des MPP 464 ist in Landessprache auszuführen. Zur Bedruckung finden Sie die Vorlage für die Beschriftungsstreifen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vgl. Kap. 2). Diese Vorlage ist zwingend einzusetzen. Für nicht verwendete Bedienelemente ist die Beschriftung zu entfernen. Für den MPP 464 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 = FS1 = FS3 = F511 = F58 --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global 8-12 Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution: - There is a single image on the page, referred to as **Image 1**. #### 2. Object Detection and Classification: - **Image 1** contains: - **Table**: A two-column table with headers "Taste" and "Funktion" and two rows displaying illustrations of buttons along with their functions. - **Text Blocks**: Various sections of text in German providing instructions, notes, and important information. #### 4. Text Analysis: - **Image 1**: - **Table Text**: - Headers: "Taste" (Button) and "Funktion" (Function). - Row 1: "Hand" (Manual). - Row 2: "Automatik" (Automatic). - **Hinweis (Note)**: - "Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen." - Translation: "All functions triggered by buttons on the control panel must be removed from the Push Button Panel." - **Wichtig (Important)**: - "Die Beschriftung des MPP 464 ist in Landessprache auszuführen..." - Translation: "The labeling of the MPP 464 must be carried out in the local language..." - **Additional Instruction**: - "Für den MPP 464 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 – FS1 – FS3 – FS11 – FS8" #### 7. Anomaly Detection: - No anomalies detected. #### 8. Color Analysis: - **Image 1** is primarily in grayscale with black text. The illustrations within the table use simple line drawings. #### 9. Perspective and Composition: - **Image 1**: - The image is taken from a straightforward, head-on perspective, allowing clear visibility of all text and table content. - The composition is formal and structured, with the table centered above the explanatory text blocks. #### 10. Contextual Significance: - The image appears to be a page from a manual or guide for the MPP 464 device. It explains the standard functions of the device's buttons and provides important instructions for proper labeling and usage. ### Additional Aspects #### Ablaufprozesse (Process Flows): - Not depicted in the image. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - Instructions for labeling and usage of the MPP 464 NC push button panel are provided. #### Typen Bezeichnung (Type Designations): - Specific types of buttons and their functions are described in the table. #### Tables: - **Content Analysis**: - The table categorizes two types of buttons on the MPP 464 NC: Manual (Hand) and Automatic (Automatik). - **Data Presented**: - First row: Depicts a button labeled "Hand" corresponding to the manual function. - Second row: Depicts a button labeled "Automatik" corresponding to the automatic function. By conducting this detailed analysis, we gain a comprehensive understanding of the visual content on this page, including the instructional and functional information pertinent to the MPP 464 device. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 89 Context: # Belegung der Tasten Das folgende Bild zeigt die Funktionen der frei wählbaren Funktionstasten. | | | |-------------------------|-------------------------| | | | | | | | | | | **Leerfahren** | | | **Halt bei Taktende** | | **Hinweis** Die restlichen Tasten sind in nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung mit weiteren Funktionen belegbar. Die Belegung der Funktionstasten ist in einem Bild auf der Bedienoberfläche zu dokumentieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 90 Context: Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MCP 483 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste im MCP 483 NC-Tastenblock | Funktion | |---------------------------------|-----------| | 🕹️ JOG | Hand | | ➡️ AUTO | Automatik | | ⏵️ CYCLE START | Start Ein | | ⏸️ CYCLE STOP | Start Aus | **Hinweis** Auf der Maschinensteuertafel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedieninput ausgelöst werden, zu entfernen. ## Schlüsselsteller auf der Maschinensteuertafel Bei Schlüsselstellerstellung "O" sind nur die Werkzeuglängenkorrekturen freigegeben. Die Änderungsmöglichkeiten in den anderen Schalterstellungen sind gemäß Schutzstufenkonzept des jeweiligen Volkswagen-Werkes (siehe Volkswagen-Pflichtenheft für Produktionsanlagen) während der Inbetriebnahme mit dem Betreiber und der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 91 Context: # 8.3.3 Push Button Panel MPP 483 Volkswagen-Varianten **Wichtig** Der Einsatz des MPP 483 ist für VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk, nicht zugelassen. Volkswagen-spezifische MPP 483IEH Varianten: - **Volkswagen-Variante A, ohne Override-Schalter:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88M0` - **Volkswagen-Variante B, mit Vorschub-Override:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88N0` - **Volkswagen-Variante C, mit Vorschub- und Spindel-Override:** Artikelnummer: `6FC5303-1AF12-88P0` **Hinweis** Image Analysis: ### Localization and Attribution 1. **Image 1:** Located at the beginning of the image below the introductory text. 2. **Image 2:** Located in the middle section of the image. 3. **Image 3:** Located towards the bottom of the image. ### Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Objects:** Push Button Panel with various buttons and switches. - **Key Features:** - A large red "Not-Halt" (emergency stop) button. - A green button labeled "Start". - A number of smaller white buttons with various labels and a numerical keypad. - Indicators and status lights. - Connectors and symbols indicating connector points. - **Image 2:** - **Objects:** Another Push Button Panel similar to Image 1, with additional switches. - **Key Features:** - Same as Image 1, with the addition of an override switch labeled "Vorschub-Override". - **Image 3:** - **Objects:** Push Button Panel with more complex features including more override switches. - **Key Features:** - Same as Image 2, with an additional override switch labeled "Spindel-Override". ### Scene and Activity Analysis - **Image 1:** Depicts a control panel for operating complex machinery without additional override switches. - **Image 2:** Shows a similar control panel with a feed override switch, indicating an advanced function for adjusting feed rates. - **Image 3:** Demonstrates a further advanced control panel with both feed and spindle override switches, indicating even greater control over machine functions. ### Text Analysis - **Text in Image:** - **"Wichtig":** Denotes that the use of MPP 483 is not allowed for the VW Wolfsburg area, chassis field. - **Product Descriptions:** - **Volkswagen-Variante A:** No override switches, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BM0. - **Volkswagen-Variante B:** With feed override, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BN0. - **Volkswagen-Variante C:** With both feed and spindle override, Article Number: 6FC5303-1AF12-8BP0. ### Color Analysis - **Image 1, 2, 3:** - **Dominant Colors:** - Red: Emergency stop button. - Green: Start button. - Yellow: Other indicator lights. - Grey/Black: Panel background and connectors. - **Impact on Perception:** - The bright colors of the buttons stand out clearly against the darker panel background, ensuring visibility and easy identification of critical controls. ### Perspective and Composition - **Perspective:** - Taken from a straightforward, head-on view to ensure clarity and readability of all buttons and labels. - **Composition:** - The images are composed with the control panels centrally located, and text descriptions are aligned to the left to provide a clear, organized layout for quick understanding. ### Contextual Significance - **Overall Message:** - The diagrams provide detailed visual information about different configurations of push button panels, with specific mentions of the variants and their functionalities, targeted at users involved in the operation or maintenance of Volkswagen machinery. By organizing the images and their descriptions as above, the document effectively conveys critical information about the push button panels to the reader while ensuring clarity and ease of interpretation. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 92 Context: # 8 Visualisierung Bedienung Diagnose *01/2024* Zusätzliche Bedienelemente bzw. Funktionen oder ein EKS-Leser sind in einer Erweiterungsblende unterhalb des Push Button Panels einzubauen (siehe Kap. 8.3.4). ## Belegung der Tasten Die folgende Tabelle zeigt die Funktionen der Bedienelemente: | Bedienelement | Funktion | |--------------------|------------------------------| | BP02 (weiß) | Medien Ein | | BP03 (weiß) | Start Ein | | BP04 (weiß) | (nicht verwendet) | | BP05 (grün) | Grundstellung | | BP06 (rot) | Medien Aus | | BP07 (rot) | Start Aus | | BP08 (rot) | (nicht verwendet) | | BP09 (weiß) | Halt bei Taktende | | BP10 (weiß) | Störung quittieren | | BP11 (weiß) | Schutztür ver / entriegeln | | BP14 (weiß) | Überbrückung Not-Halt HTB | | BP15 (weiß) | Steckrichtung HTB | Die Belegung der Funktionstasten ist in einem Bild auf der Bedienoberfläche zu dokumentieren. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 93 Context: Die folgende Tabelle zeigt, für welche Funktionen einige Standardtasten des MPP 483 NC-Tastenblocks verwendet werden sollen: | Taste im MPP 483 NC-Tastenblock | Funktion | |----------------------------------|------------| | J06 | Hand | | AUTO | Automatik | **Hinweis** Auf dem Push Button Panel sind alle Funktionen, die durch Taster am Bedienpult ausgelöst werden, zu entfernen. **Wichtig** Die MPP 483 Volkswagen-Varianten werden werkseitig ohne Beschriftung geliefert. Die Beschriftung ist in Landessprache auszuführen. Zu diesem Zweck liegt den Geräten eine leere Beschriftungsfolie bei. Zur Drucklegung finden Sie die Vorlage für die MPP 483 Beschriftungsstreifen im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Diese Vorlage ist zwingend einzusetzen. Für nicht verwendete Bedienelemente ist die Beschriftung zu entfernen. Für den MPP 483 NC-Tastenblock sind die Beschriftungsstreifen der Vorlage in folgender Reihenfolge von links nach rechts zu verwenden: FS4 – FS1 – FS3 – F511 – F58 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 95 Context: # 8.3.4 Erweiterungsblende Eine Erweiterungsblende muss beim Einsatz des Push Button Panels oder der Maschinensteuertafel immer verwendet werden, wenn zusätzliche Bedienelemente bzw. Funktionen oder ein EKS-Leser benötigt werden. **Hinweis:** Die Erweiterungsblende wird unbestückt ausgeliefert. ## Standard-Erweiterungsblende **Artikelnummer:** 6FC5247-0AA43-1AA0 Diese Erweiterungsblende enthält folgende Positionen: - 12 Einbauplätze für 22 mm-Bedienelemente ## Volkswagen-Variante der Erweiterungsblende **Artikelnummer:** 6FC5203-0AD2B-5AD0 Die Volkswagen-spezifische Erweiterungsblende bietet die Möglichkeit für den Einbau eines Euchner EKS-Lasers. Diese Volkswagen-spezifische Erweiterungsblende enthält folgende Positionen: - 10 Einbauplätze für 22 mm-Bedienelemente - 1 Einbauplatz für einen Euchner EKS-Laser (werksseitig mit Blindabdeckung ausgestattet) Image Analysis: **Analysis of the Attached Visual Content** 1. **Localization and Attribution:** - The document contains two images. - Image 1: Located at the top half of the page. - Image 2: Located below Image 1, in the middle of the page. 2. **Image Numbering:** - Image 1: Standard-Erweiterungsblende - Image 2: Volkswagen-Variante der Erweiterungsblende 3. **Object Detection and Classification:** - **Image 1:** - Objects: 12 placeholders for push buttons or control elements. - Key Features: Rectangular slots arranged in a linear fashion within a dark grey panel. - **Image 2:** - Objects: 10 placeholders for push buttons or control elements, and 1 placeholder for a Euchner EKS reader. - Key Features: Rectangular slots similar to Image 1, plus an additional slot at the far right, indicating a different functionality. 4. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1:** - Scene: The image shows a standard extension panel. - Activity: No specific activity, just displaying the layout. - **Image 2:** - Scene: The image shows a Volkswagen-specific extension panel. - Activity: Similar to Image 1, displaying the layout but with an additional slot for an EKS reader. 5. **Text Analysis:** - **Image 1:** - Text: "Standard-Erweiterungsblende, Artikelnummer: 6FC5247-0AA43-1AA0, Diese Erweiterungsblende enthält folgende Positionen: 12 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente." - Significance: Describes the standard extension panel with its article number and details about the slots available on the panel. - **Image 2:** - Text: "Volkswagen-Variante der Erweiterungsblende, Artikelnummer: 6FC5203-0AD2B-5AD0, Diese Volkswagen-spezifische Erweiterungsblende bietet die Möglichkeit für den Einbau eines Euchner EKS-Lesers. Diese Volkswagen-spezifische Erweiterungsblende enthält folgende Positionen: 10 Einbauplätze für 22mm-Bedienelemente, 1 Einbauplatz für einen Euchner EKS-Leser (werksseitig mit Blindabdeckung ausgerüstet)." - Significance: Describes the Volkswagen-specific extension panel with its article number and highlights the additional slot for an EKS reader. 8. **Color Analysis:** - **Image 1:** - Dominant Colors: Dark grey (panel), white (slots). - Impact: Clear contrast helps to easily identify and count the slots. - **Image 2:** - Dominant Colors: Similar to Image 1 but includes a different shade of grey for the additional slot. - Impact: Enhances the recognition of the specific EKS reader slot. 9. **Perspective and Composition:** - Both images are taken from a straight-on, eye-level view, making it easy to see all slots clearly. - The composition is simple and centered, focusing on the rectangular panels and their slots. 13. **Graph Numbers:** - No graphs are included; therefore, no data points to list. **Additional Aspects:** - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - None depicted. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The text describes the purpose and usage details of the extension panels. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Standard-Erweiterungsblende - Volkswagen-Variante der Erweiterungsblende Overall, the document provides detailed information about two types of extension panels, their configurations, and specific features relevant to their use in machinery or vehicle control panels. The images and accompanying text work together to give a clear understanding of the product specifications. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 99 Context: # 8.4.4 Belegung von Bedienpulten (VW Kassel) | Normal Aus | Einricht- betrieb | Ein- bewegung | Ein- betrieb | Varianten Be- trieb | Start Aus | Start Ein | Halt bei Tabo- nen | Grundsatz- anweisung | | |------------|-------------------|----------------|---------------|----------------------|-----------|-----------|--------------------|---------------------|--| | Maschine Aus | Maschine Ein | Medien Aus | Medien Ein | Diese Rückmeldung | Überbrück. Schaltung | Überbrück. Maschine | Überbrück. Maschine | Abstim- mung Be- dingung Ausreiß | | | rot | farblos | farblos | farblos | farblos | rot | farblos | farblos | farblos | grün | **Legende:** - **Taster** - **Lichtschalter** - **Lampe** - **Knob- beschalter** - **Schlüsselschalter** Die hier visualisierten Funktionen sind aus der Maschinenveran- staltung zu entnehmen. Image Analysis: ### Localization and Attribution - **Image Number:** 1 ### Object Detection and Classification - **Detected Objects:** - Buttons - Lamps - Knob Switches - Key Switches ### Diagram and Chart Analysis - **Diagram Type:** Button Layout Diagram for Control Panels - **Description:** The diagram displays various buttons and controls for the operation of machinery at VW Kassel. Each button/control is represented with text and color codes indicating their operational states. - **Categories Include:** - **Vorwahl Aus:** Preselection Off (Red) - **Einrichtenbetrieb:** Setup Operation (Colorless) - **Einzelbewegung:** Single Movement (Red) - **Start Aus:** Start Off (Red) - **Start Ein:** Start On (Colorless) ### Text Analysis - **Text Description:** The text labels each button/control with its function and status indication. - **Key Text Elements:** - "Die hier realisierten Funktionen sind aus der Maschinenanlaufzeit zu entfernen." (The functions realized here are to be removed from the machine startup time.) ### Product Analysis - **Products Depicted:** - Buttons with different operational states - Lamps - Knob switches and key switches - **Colors Used:** - Red for active or emergency states - Colorless for inactive/off states - Green for active/approved status ### Anomaly Detection - **Not Detected:** No anomalies detected in the diagram. ### Color Analysis - **Dominant Colors:** - Red: Indicates active/emergency states. - Colorless: Indicates inactive/off states. - Green: Indicates active/approved status. - **Impact on Perception:** The use of red and green simplifies the identification of operational states quickly. ### Perspective and Composition - **Perspective:** Direct top-down view. - **Composition:** - A grid layout organizes the buttons/controls, making it easy to identify and locate each function. - Symbols and textual descriptions are utilized for clarity. ### Contextual Significance - **Explanation:** This visual likely belongs to a technical manual or guide for machine operation, specifically for the VW Kassel plant. - **Contribution to Overall Message:** It aids operators in understanding and using the control panels effectively, ensuring safety and efficiency. ### Ablaufsprozesse (Process Flows) - **Described Processes:** General indications of the states and functions related to the machinery, particularly in setup, operational, and emergency contexts. ### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Detailed Processes:** - How different buttons and controls operate the machinery. - The significance of each control state (e.g., color-coded operational states). ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types Included:** - Taster: Push Button - Leuchttaster: Illuminated Push Button - Lampe: Lamp - Knebeltschalter: Knob Switch - Schlüsselschalter: Key Switch #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 100 Context: # 8.5 Visualisierung HMI PRO (SINUMERIK Panels) Das HMI PRO VW Standard Musterprojekt finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Dieses Musterprojekt ist einzusetzen. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) **Pfad:** Global → HMI-Standards → HMI PRO Musterprojekte [...] Es wird jeweils eine eigene Variante des Musterprojekts für den Einsatz mit der SINUMERIK ONE und der SINUMERIK 840D sl zur Verfügung gestellt. Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie auch eine ausführliche Beschreibung des Musterprojekts. # 8.6 Visualisierung HMI Lite (SIMATIC Panels) Das HMI Lite VW Standard Musterprojekt finden Sie im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet (vergl. Kap. 2). Dieses Musterprojekt ist einzusetzen. **Startseite:** [https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw](https://www.siemens.com/sfp-extranet/vw) **Pfad:** Global → HMI-Standards → HMI Lite Musterprojekte [...] Im Siemens-Volkswagen Powertrain Extranet finden Sie auch eine ausführliche Beschreibung des Musterprojekts. > **Wichtig:** > Für VW Braunschweig und VW Chemnitz ist jeweils ein eigenständiges HMI Lite Musterprojekt einzusetzen. > Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 101 Context: # 9 Datensicherung Es gilt das Kapitel der zugrunde liegenden Solutions for Powertrain / TRANSLINE Standardhandbuchsammlung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 102 Context: # 9 Datensicherung ## 01/2023 ### Für Notizen --- **Solutions for Powertrain / TRANSILINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 107 Context: # 10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated Alle Maschinen mit Safety Integrated müssen mit folgendem Aufkleber am Bedieneinheit versehen sein (SINUMERIK Safety Integrated BG-Prüfzertifikat): # 10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung - Für hängende und exzentrische Achsen ist ein zweites redundantes Haltesystem bzw. das Safety-Bremsemanagement vorzusehen. - Für Achsen mit Zahnrädern (oder Ähnliches), z.B. Ladeportale, ist ein zweites redundantes Haltesystem vorzusehen. - Basis für diese Festlegungen ist das Informationsblatt „Schwenkrafttabelle Achsen“ der DGUV. - Servicefunktionen an Safety-Achsen sind vorzusehen, damit diese im Reparaturfall bei einem Safety-Alarm noch bedient werden können. Hierbei handelt es sich um Servicefunktionen für Achsen mit zwei Geber-Systemen, d.h. wenn das direkte Messsystem (Glasmasstab) defekt ist und die Achse bewegt werden muss, um das Messsystem austauschen zu können. Sonst kann die Achse nur innerhalb der Toleranz MD36942 bewegt werden. Wird das Toleranzfenster verletzt, dann wird ein STOP F und als Folge ein STOP B/A (Power ON) ausgelöst. Beispiele: - Verfahren der Achsen im JOG bei anstehender Fehlermeldung 27001/Code 3, um in diesem Fall das direkte Meßsystem austauschen zu können. - Gantry-Synchronisation bei Achsen mit zwei Geber-Systemen. - Anwahl der Service-Funktion (z.B. Schlüsselschalter), daraus folgt SBH/SG-Abwahl für die Achse. - Bei projektieren sicheren Endlagen und sicheren Nocken muss vom Bediener die Anwendereinwilligung für die jeweilige Achse weggenommen werden, dann kann die Achse trotz anstehendem Safety Fehler (27001) im JOG verwendet werden. - Der Automatik- und MDA-Betrieb sowie Eignung muss mit Anwahl der Servicefunktion blockiert werden. - Bei Safety Stufe I (PROFIsafe) ist zur Dokumentation ein kommentierter Ausdruck des SAFE.SF zu übergeben. - Ist an Spindeln ein manueller Werkzeugwechsel bzw. Handfunktion (manuales Dreh der Spindel) bei offenem Schutztüren vorgesehen, dann ist die Spindel mit einer STOP A abzuschalten und mit der Rückmeldung “STOP A aktiv” eine andere sichere Funktion anzuwählen (z.B. SG oder SBH/SG). Die Spindel kann dann mit der Hand gedreht werden, ohne dass Maschine in den sicheren Zustand geht. Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content ### Image Localization and Attribution - **Image 1**: Located at the top-center of the page. ### Object Detection and Classification - **Image 1:** Contains a sticker with text and graphics. - **Objects Detected:** Sticker, text, and a logo with a gear symbol. ### Text Analysis - **Text from Image:** - "10.2 Kennzeichnung von Maschinen mit Safety Integrated" - "Alle Maschinen mit Safety Integrated müssen mit folgendem Aufkleber am Bedienpult versehen sein (SINUMERIK Safety Integrated BG-Prüfzertifikat):" - "10.3 Allgemeine Vorgaben für die Verwendung" - "Für hängende und exzentrische Achsen ist ein zweites redundantes Haltesystem bzw. das Safety-Bremsenmanagement vorzusehen. Für Achsen mit Zahnriemen (oder Ähnliches), z.B. Ladeportale, ist ein zweites redundantes Haltesystem vorzusehen Basis für diese Festlegungen ist das Informationsblatt „Schwerkraftbelastete Achsen“ der DGUV. • Servicefunktionen an Safety-Achsen sind vorzusehen, damit diese im Reparaturfall bei einem Safety-Alarm noch bedient werden können. Hierbei handelt es sich um Servicefunktionen für Achsen mit zwei Gebersystemen, d. h. wenn das direkte Messsystem (Glasmaßstab) defekt ist und die Achse bewegt werden muss, um das Messsystem ausbauen zu können. Sonst kann die Achse nur innerhalb der Toleranz MD36942 bewegt werden. Wird das Toleranzfenster verletzt, dann wird ein STOP F und als Folge ein STOP B/A (Power ON) ausgelöst. Beispiele: - Verfahren der Achsen im JOG bei anstehender Fehlermeldung 27001/Code 3, um in diesem Fall das direkte Meßsystem austauschen zu können. -Gantry-Synchronisation bei Achsen mit zwei Gebersystemen. - Anwahl der Service-Funktion (z.B. Schlüsselschalter), daraus folgt SBH/SG-Abwahl für die Achse. - Bei projektierten sicheren Endlagen und sicheren Nocken muss vom Bediener die Anwenderzustimmung für die jeweilige Achse weggenommen werden, dann kann die Achse trotz anstehendem Safety Fehler (27001) im JOG verfahren werden. - Der Automatik- und MDA-Betrieb sowie Eilgang muss mit Anwahl der Servicefunktion blockiert werden. • Bei Safety Stufe II (PROFIsafe) ist zur Dokumentation ein kommentierter Ausdruck des SAFE.SPF zu übergeben. • Ist an Spindeln ein manueller Werkzeugwechsel bzw. Handfunktionen (manuelles Drehen der Spindel) bei offenen Schutzeinrichtungen vorgesehen, dann ist die Spindel mit einem STOP A abzuschalten und mit der Rückmeldung “STOP A aktiv” eine andere sichere Funktion auszuwählen (z.B. SG oder SBH/SG). Die Spindel kann dann mit der Hand gedreht werden, ohne dass Maschine in den sicheren Zustand geht." #### Significance of Text: - **Section 10.2**: The text emphasizes that all machines with integrated safety must be labeled with a specific sticker for certification. - **Section 10.3**: It details general requirements for the use of machines with safety functions. This includes safety mechanisms for different types of axes and steps for when faults or safety alarms occur. ### Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts are present in the visual content. ### Product Analysis - No product analysis is necessary as the content does not contain distinct products requiring detailed examination. ### Anomaly Detection - No apparent anomalies or unusual elements are detected. ### Color Analysis - **Image 1**: Yellow and blue are the dominant colors in the sticker, which present a bright and noticeable contrast. This color scheme aids in quickly identifying the safety certification. ### Perspective and Composition - **Perspective**: Straight-on view. - **Composition**: The sticker is prominently placed, and the structured text sections are organized under clear headers. ### Contextual Significance - The image and text contribute to the overall safety guidelines for machines, emphasizing the need for proper labeling and adherence to safety procedures. ### Process Flows - **Process Flows**: - Detailed in Section 10.3, steps for handling safety alarms and mechanical issues are outlined, ensuring both operational safety and maintenance protocols are adhered to. ### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Process Descriptions**: The document includes detailed descriptions of the necessary procedures for managing safety functions in machine operations and maintenance. ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Type Designations**: Safety standards for various types of machine components like axes with different mechanisms and spindles are specified. ### Trend and Interpretation - **Trend**: A strong emphasis is placed on redundant safety systems and clear procedural steps to maintain machine function while ensuring safety. - **Interpretation**: The document aims to ensure that all safety-integrated machines adhere to stringent safety protocols, both for machine lifespan and operator safety. I have covered the requested aspects that are relevant based on the content provided. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 108 Context: # 10 SINUMERIK 840D sl Safety Integrated 01/2024 - Es ist das Maschinendatum 10094 bei Auslieferung der Maschine mit 12 oder 13 zu beschreiben (Alarmpriorisierung). - Mit dieser Einstellung werden Folgerahmen unterdrückt. Weitere Informationen hierzu finden Sie in der Funktionsbeschreibung Safety Integrated. ## 10.4 Vorgaben für die Safety Integrated Abnahme - Es ist das von Siemens vorbereitete Abnahmeprotokoll für Safety Integrated zu verwenden (Halbautomatisches Abnahmeprotokoll erstellt mit Sinumcon NC, Version 6.3.10 oder höher). - Eine Hochristdatei ist zum Zeitpunkt der Abnahme zu erstellen (Maschinendaten beachten: MD11210=0H MD1230=2H). Der Dateiname ist mit dem Abnahmedatum zu versehen. - Alle Funktionstests sind mit einem dokumentierten Servocabelid zu belegen (wird vom halbautomatischen Abnahmeprotokoll automatisch erstellt). - Das Protokoll mit den Unterschriften und den Servocabelidern ist als Gesamt-PDF-Datei sowie als Ausdruck zu liefern. - Es ist ein dokumentierter Ausdruck des Safeprogramms zu liefern. - Es ist bei der Abnahme eine Excel-Liste zu übergeben (als Datei und als Ausdruck), in welcher der Zusammenhang der Ein-/Ausgänge mit den NC-Variablen (INSE, OUTSE, etc.) enthalten ist. Diese Liste soll z. B. folgende Informationen enthalten: ### SPL $A_INSE: | Safety MD | Erläuterung | NCK_HW_EING | NCK Variable | Symbolisch | Wert | |---------------|-----------------|--------------|---------------|------------|-------------| | 103901.(Byte) | A_INSE | E1 (1.Baugr.)| SA_INSE[1] | Tuer1 | 01 mm xx nn H | | ... | | | | | | | | PLC_HW_Eing | PLC Variable | Absolut | Symbolisch | | E.x | INSE[1] | DB18 DBX38.0 | Tuer1 | | | ### SPL $A_OUTSE: | MADA | Erläuterung | NCK_HW_Ausg. | NCK Variable | Symbolisch | Wert | |---------------|-----------------|---------------|----------------|--------------|-------------| | 103921.(Byte) | A_OUTSE1 | A1 (1.Baugr.) | SA_OUTSE[1] | A_OUTSE1 | 01 mm xx nn H | | ... | | | | | | | | PLC_HW_Ausg. | PLC Variable | Absolut | Symbolisch | | A.x | OUTSE[1] | DB18 DBX46.0 | A_OUTSE | | | --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 109 Context: # 10.5 Abschaltmatrix Die Abschaltmatrix dient zur Dokumentation, welches Safety-Signal (Not-Halt, Schutzurt, E2-Schließung, Zutrittssteuerung, usw.) auf welche Safety-Ausgänge wirkt. Eine Vorlagendatei für die Abschaltmatrix erhalten Sie bei Ihrer zuständigen Elektroabteilung. # 10.6 Sichere programmierbare Logik In der sicheren programmierbaren Logik wird die Sensorik (Schutztürschalter, Zustimmtaster) zweikanalig durch sichere Baugruppen erfasst und innerhalb der PLC verknüpft. Die Aktorik wird über sichere Baugruppen angesteuert. | PLC-Variable | NC-Variable | Beschreibung | |--------------|-------------|----------------------------------------| | INSEP [1..64] | INSE [1..64] | Eingänge | | OUTSEP [1..64] | OUTSE [1..64] | Ausgänge | | INSIP [1..64] | INSI [1..64] | Rückmeldung sicherer Funktionen | | OUTSIP [1..64] | OUTSI [1..64] | Ansteuerung sicherer Funktionen | | DB18.DBX.38.0 - 45.7 | | | | DB18.DBX.46.0 - 53.7 | | | | DB18.DBX.54.0 - 61.7 | | | | DB18.DBX.62.0 - 69.7 | | | Die Verknüpfung der Signale erfolgt in der PLC in KOP, in der NC mit statischen Synchronationen. ## Variablen-Namen | Variablen-Namen | PLC | NC | |------------------|------------------------------|----------------------------------| | INSEP [1] | Schutztür DB18.DBX38.0 | Schutztür INSE [1] | | INSE [1] | DB18.DBX38.0 | | | OUTSIP [1] | (SBH/SG Abwahl) | | | | | IDs = IDOUTSIP [1] = INSE [1] | | | | MD 36970 der Achse | | | | Adresse der Variablen 04010101 | Image Analysis: ## Image Analysis ### Localization and Attribution - **Image 1**: The document consists of a single page. ### Object Detection and Classification - **Image 1**: Contains tables, text blocks, and a header/footer section. ### Scene and Activity Analysis - **Image 1**: This document appears to be part of technical documentation. Specifically, it focuses on safety integration for a component/system related to industrial automation. ### Text Analysis - **Detected Text**: - **Header**: - "01/2024", "10 SINUMERIK 840D sl Safety Integrated" - **Main Headings**: - "10.5 Abschaltmatrix" - "10.6 Sichere programmierbare Logik" - **Subtext**: - "Die Abschaltmatrix dient zur Dokumentation, welches Safety-Signal (Not-Halt, Schutztür, E2-Schließung, Zustimmtaster, usw.) auf welche Safety-Ausgänge wirkt." - "Eine Vorlagendatei für die Abschaltmatrix erhalten Sie bei Ihrer zuständigen Elektrofachabteilung." - "In der sicher programmierbaren Logik wird die Sensorik (Schutztürschalter, Zustimmtaster) zweikanalig durch sichere Baugruppen erfasst und innerhalb der PLC und NC verknüpft. Die Aktorik wird über sichere Baugruppen angesteuert." - **Tables**: 1. **PLC-Variable**: - INSEP [1...64] - DB18.DBX 38.0 - 45.7 - OUTSEP [1...64] - DB18.DBX 46.0 - 53.7 - INSIP [1...64] - DB18.DBX 54.0 - 61.7 - OUTSIP [1...64] - DB18.DBX 62.0 - 69.7 2. **NC-Variable**: - INSE [1...64] - Eingänge - OUTSE [1...64] - Ausgänge - INSI [1...64] - Rückmeldung sicherer Funktionen - OUTSI [1...64] - Ansteuerung sicherer Funktionen 3. **Variable Mapping Table**: - INSEP[1], Schutzütür DB18.DBX38.0, Schutztür INSE[1] - OUTSIP[1], MD 36970 der Achse Adresse der Variablen 04010101 - **Text Significance**: - The text documents the assignment and interaction of various safety signals within programmable logic controllers (PLC) and numerical controllers (NC), which is crucial for ensuring the safety of machinery and operator. ### Diagram and Chart Analysis - **Tables**: - **PLC and NC Variables Table**: - PLC Variables and their NC counterparts are listed with their descriptions, such as inputs, outputs, and safety functions. - **Variable Mapping Table**: - Describes how specific PLC variables correspond to NC variables, which aids in understanding how safety functions are programmed and verified. ### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - **Process Descriptions**: - The document describes the safe programmable logic process. The process involves detecting signals from safety devices like safety door switches and enabling actions through safe output groups. - Signals are linked within the PLC logic and the NC using specific mappings for synchronous safety coordination. ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types or Categories**: - PLC Variables: These include INSEP, OUTSEP, INSIP, and OUTSIP. - NC Variables: Corresponding to the PLC variables, INSE, OUTSE, INSI, and OUTSI. ### Contextual Significance - **Overall Contribution**: - The image contributes to the safety documentation of the SINUMERIK 840D sl system, ensuring that users understand how to implement and monitor safety functions. ### Summary This single-page document provides a detailed technical overview of the assignment and interaction of safety signals in a programmable logic controller (PLC) and numerical controller (NC) system for the SINUMERIK 840D sl series. Through text and tables, it explains how sensor signals are processed and managed for safe operation, benefiting engineers and technicians involved in the installation and maintenance of these systems. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 111 Context: # 11 Parameterisierung Anlagennetz ## Hinweis Es gelten die Netzwerkvorgaben der einzelnen Standorte. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 112 Context: # 11 Parametrierung Anlagennetz ## 01/2023 ### Für Notizen --- **Solutions for Powertrain / TRANSLINE** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Page 11-2 #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 113 Context: # 12 Betriebsdatenerfassung **Hinweis** Es gelten die Vorgaben der einzelnen Standorte. ## 12.1 TRANSline Collect **Hinweis** Früher wurde der Produktname „VW Master Interface“ verwendet. Dieser Begriff wurde durch „TRANSline Collect“ ersetzt. Der Einsatz von TRANSline Collect ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. ### 12.1.1 Allgemeines TRANSline Collect ist eine offene XML-basierte Schnittstelle für BDE-Daten. Es gibt folgende Varianten der Anbindung: | Variante | Beschreibung | |---------------------------|-----------------------------------------------------------------------------| | TRANSline_COLLECT_OP | Maschine auf Basis SINUMERIK ONE/840D oder SIMATIC S7-1500/S7-300 mit HMI PRO. Die Anbindung erfolgt über eine in HMI PRO integrierte Bedienfeld-Schnittstelle. | | TRANSline_COLLECT_PLC | Maschine auf Basis SIMATIC S7-1500/S7-300 ohne HMI PRO: Die Anbindung erfolgt direkt auf der SPS mittels PLC Interface. | | TRANSline_COLLECT_ADAPTER | Programmierpaket zur Anbindung Windows-basierter Systeme, z. B. für den Anschluss von Maschinen mit Fremdsteuerungen. | #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 114 Context: # 12 Betriebsdatenerfassung 01/2024 **Wichtig** Die Software „TRANSLINE Collect“ ist lizenzpflichtig, die Lizenz ist separat für jede Maschine zu bestellen (siehe Kapitel „12.1.2 Lizenzen“). ## Systemaufbau Das folgende Bild zeigt den grundlegenden Systemaufbau von TRANSLINE Collect: ``` BDE-System SAP AMP Server Werkzeug Daten ``` **TRANSLINE Collect Server** - Schnittstellen-Funktionen - Kommunikation TCP/IP-Sockets - Rohdaten → XML | | | |------------------------------------|-----------------------------------| | **Datenbank** | | | SQL Befehle | | - S7-Steuerung - S7-Steuerung - S7-Steuerung ### BF1 SINUMERIK Operate (NC) ### BF2 SINUMERIK Operate (IPC) ### Bfm SINUMERIK Operate (IPC) --- Solutions for Powertrain / TRANSLINE © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Image Analysis: ### Image Analysis Report #### 1. Localization and Attribution - **Image Description:** This image contains a diagram depicting the system architecture of the "TRANSLINE Collect" system. - **Image Position:** The diagram is centrally located on the page. - **Number:** Image 1 #### 4. Text Analysis - **Extracted Text:** - **Header:** "12 Betriebsdatenerfassung 01/2024" - **Important Note:** "Wichtig Die Software „TRANSLINE Collect“ ist lizenzpflichtig, die Lizenz ist separat für jede Maschine zu bestellen (siehe Kapitel „12.1.2 Lizenzen“)." - **Subheading:** "Systemaufbau" - **Description:** "Das folgende Bild zeigt den grundsätzlichen Systemaufbau von TRANSLINE Collect:" - **Components within the Diagram:** - "BDE-System" - "SAP" - "AMP Server" - "Werkzeug Daten" - "Schnittstellen-Funktionen" - "SQL-Befehle" - "Datenbank" - "Kommunikation TCP/IP-Sockets" - "Rohdaten -> XML" - "TRANSLINE Collect Server" - "S7-Steuerung" - "BF1 SINUMERIK Operate (NC)" - "BF2 SINUMERIK Operate (NC)" - "BFm SINUMERIK Operate (IPC)" - **Analysis:** The text provides important information about the "TRANSLINE Collect" software, emphasizing its license requirements and the need for individual machine licenses. The subheading and descriptive text indicate that the diagram below illustrates the system architecture of the "TRANSLINE Collect" system. #### 5. Diagram and Chart Analysis - **Diagram Analysis:** - The diagram presents the system architecture. - **Main Components:** - **External Systems:** BDE-System, SAP, AMP Server, Werkzeug Daten - **Central System:** TRANSLINE Collect Server with interfaces, communication protocols (TCP/IP-Sockets), raw data processing (Rohdaten -> XML), and database connectivity. - **Controllers and Operate Units:** Multiple instances of S7-Steuerung and SINUMERIK Operate (NC and IPC) units. - **Data Flow Representation:** Arrows indicating data flow between components, using protocols and formats such as XML, SQL commands, and TCP/IP-Sockets. - **Axes, Scales, and Legends:** Not applicable here as it is a system architecture diagram without axes or scales. - **Key Insights:** The TRANSLINE Collect system integrates various external systems and utilizes SINUMERIK controllers for data collection and processing. Data flows are directed towards the central server where it is processed and stored in a database. #### 6. Product Analysis - **Products Depicted:** - **Software:** TRANSLINE Collect - **Hardware:** SINUMERIK Operate units, S7-Steuerung, and various external systems (BDE-System, SAP, AMP Server, Werkzeug Daten) - **Main Features:** - **TRANSLINE Collect:** Central server software that handles communication, data processing, and storage. - **SINUMERIK Operate Units:** NC and IPC types are used for machinery control. - **S7-Steuerung:** Controllers for industrial automation integrated into the system. #### 8. Color Analysis - **Color Composition:** - **Dominant Colors:** Blue and orange are the primary colors in the diagram. - **Impact on Perception:** Blue is often associated with technology and trust, implying reliability. Orange can signify energy and efficiency, suggesting the system's robust performance. #### 9. Perspective and Composition - **Perspective:** The diagram is presented in a straightforward, top-down view. - **Composition:** The elements are arranged logically with external systems at the top, central server and functionalities in the center, and various operate units and controllers at the bottom. The flow of data is depicted with arrows, making the system architecture easy to understand. #### 11. Metadata Analysis - **Document Metadata:** - **Chapter Title:** "Betriebsdatenerfassung" - **Date:** 01/2024 - **Page Number:** 12-2 - **Document Identification:** Solutions for Powertrain / TRANSLINE - **Copyright:** © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten - **Company:** Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global - **Contribution to Image Analysis:** The metadata confirms the document's association with Siemens AG and Volkswagen Group Components, providing context relevant to the automotive and industrial sectors. #### 13. Ablaufprozesse (Process Flows) - **Process Description:** - The diagram outlines a data collection and processing flow starting from various external systems, passing through communication protocols and data transformation (TCP/IP-Sockets and XML), and culminating in a centralized processing unit (TRANSLINE Collect Server) which interfaces with multiple SINUMERIK controllers. ### Conclusion The image comprehensively depicts the system architecture of the TRANSLINE Collect system, clearly showing its integration with external systems, internal processes, and components. This provides valuable insight into its functionality and data flow, especially within an industrial automation context. The accompanying text accentuates the importance of licensing for each machine, indicating the commercial and operational considerations necessary for deploying this system. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 115 Context: # 12.1.2 Lizenzen Für den Einsatz von TRANSLINE Collect sind folgende Lizenzen notwendig: | Produkt | Artikelnummer | Bemerkung | |--------------------------|---------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------| | TRANSLINE_COLLECT_OP | 6FC5263-1P33-1AG0 | HMI PRO Bedienfeld-Schnittstelle. Je angegebenem Bedienfeld ist eine Lizenz notwendig. | | TRANSLINE_COLLECT_PLC | 6FC5263-1P32-1AG0 | PLC Schnittstelle. Je angegebenener PLC ist eine Lizenz notwendig. Die notwendige Software wird bei Bestellung der Lizenz mit ausgeliefert. | | TRANSLINE_COLLECT_ADAPTER | 6FC5263-1P76-1AG0 | Programmierpaket zur Anbindung Windows-basierter Systeme, z. B. für den Anschluss von Maschinen mit Fremdsteuerungen. Je angegebenem System ist eine Lizenz notwendig. | | TRANSLINE_COLLECT_SERVER | 6FC5263-1P34-1AG0 | Serverlizenz. Je Server ist eine Lizenz notwendig. Die notwendige Software wird bei Bestellung der Lizenz mit ausgeliefert. | ## 12.1.3 HMI PRO Bedienfeld-Schnittstelle Die TRANSLINE Collect Bedienfeld-Schnittstelle bietet die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Die Übertragung der Informationen erfolgt in XML-Programmen über TCP-Sockets. Die Bedienfeld-Schnittstelle selbst kann über verschiedene Bedienmasken und direkt über die Steuerung (PLC) angesprochen werden. Die Software ist auf dem VW Startup Set standardmäßig installiert und wird durch das Einbinden des Bildes „TL Collect“ in die Softkeystruktur von HMI PRO aktiviert. Detaillierte Informationen zu Installation und Projektierung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect Bedienfeld-Schnittstelle“. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 116 Context: # 12 Betriebsdaten­erfassung 01/2024 ## 12.1.4 PLC Schnittstelle Die TRANSLINE Collect PLC Schnittstelle bietet die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Die Anbindung erfolgt über PLC Bausteine. Die Kommunikation erfolgt über die interne Ethernet-Schnittstelle der S7-1500-CPU. Detaillierte Informationen zu Installation und Projektierung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect PLC Interface“. ## 12.1.5 Adapter Der TRANSLINE Collect Adapter bietet eine Programmierschnittstelle für Windows-basierte Systeme. Der Adapter bietet damit die Möglichkeit, Maschinen- und Betriebsdaten z. B. auch für die Maschine mit Fremdsteuerung an einen übergeordneten TRANSLINE Collect Server zu senden. Detaillierte Informationen zur Verwendung finden Sie im Handbuch „TRANSLINE Collect Adapter“. ## 12.1.6 Server Der TRANSLINE Collect Server wird normalerweise basisbeigestellt und erfasst die Daten, die von den angebundenen Maschinen geliefert werden. Die Daten werden vorverarbeitet und beliebigen überlagerten Systemen für die weitere Verarbeitung zur Verfügung gestellt. ## 12.2 OPC UA Informationsmodell ### Hinweis Der Einsatz von OPC UA ist mit der zuständigen Elektrofachabteilung abzustimmen. Die Verwendung eines OPC UA Informationsmodells erfolgt nur nach Rücksprache mit der zuständigen Elektrofachabteilung. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 117 Context: # A Anhang ## A.1 Änderungsindex ### A.1.1 Änderungen von Ausgabe 06/2011 auf Ausgabe 03/2012 Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE 2012 eingebracht. ### A.1.2 Änderungen von Ausgabe 03/2012 auf Ausgabe 01/2013 - Aktualisierungen aus der Differenzbeschreibung VW Braunschweig/Salzgitter eingebracht. - Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE 2013 eingebracht. ### A.1.3 Änderungen von Ausgabe 01/2013 auf Ausgabe 05/2013 - Kapitel „3.8 Schutzfunkkonzept“: Kapitel wurde angepasst. - Kapitel „3.9 Festlegungen zu SINAMICS S120“: Die Verwendung von DCC (Drive Control Chart) ist nicht zugelassen. - Kapitel „7.1 Software Guide Allgemein“: Die Verwendung von SCL (Structured Control Language) und CFC (Continuous Function Chart) ist nicht zugelassen. - Kapitel „12.1 VW Master Interface / TRANSLINE Collect“: Kapitel wurde hinzugefügt. ### A.1.4 Änderungen von Ausgabe 05/2013 auf Ausgabe 01/2015 - Generell: Aktualisierungen für neue VW-Konzern-Freigabeliste TRANSLINE, Ausgabestand 1. Januar 2015, eingebracht. - Kapitel „6.1 Mechanische Fertigung“: Für die Applikationsbeispiele wurde bei der dezentralen Peripherie PROFIBUS DP durch PROFINET IO ersetzt. ### A.1.5 Änderungen von Ausgabe 01/2015 auf Ausgabe 01/2018 - Generell: Aktualisierungen für neue Volkswagen Konzernfreigabeliste TRANSLINE, Ausgabestand 1. Januar 2018, eingebracht. - Generell: Programmiervorgaben für den Einsatz der S7-1500 aufgenommen. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 118 Context: ``` - Generell: - Vorgaben für den Einsatz des IPC427E mit Windows 10 aufgenommen. - Kapitel 3.2 Lizenzierung: - Informationen zu den neuen 57-1500 Runtime-Lizenzen wurden ergänzt. - Kapitel 3.6 Eingesetzte Softwareversionen für die Projektierung: - Versionsvorgaben für die Nutzung der SIMOTION-Steuerung wurden ergänzt. - Kapitel 3.7 Vernetzung: - Vorgaben für die Firewall-Einstellungen der SINUMERIK 840D S wurden ergänzt. - Kapitel 3.9 Uhrzeitsynchronisation: - Dieses Kapitel wurde neu eingefügt. - Kapitel 3.10 Festlegungen zu SINAIMICS S120: - Die Vorgaben wurden überarbeitet. - Kapitel 6 Applikationsbeispiele: - Die Applikationsbeispiele wurden überarbeitet. ## A.1.6 Änderungen von Ausgabe 01/2018 auf Ausgabe 07/2018 - Kapitel 1, Allgemeines: - Einleitungstext ergänzt. - Kapitel 3.6 Eingesetzte Softwareversionen für die Projektierung: - Artikelnummer für SIMOTION SCOUT TIA V5.2 ergänzt. ## A.1.7 Änderungen von Ausgabe 07/2018 auf Ausgabe 01/2020 - Generell: - Aktualisierungen für neue Volkswagen Betriebsmitteil-Freigabeliste TRANSLINE, Ausgabestand 1. Januar 2020, eingebracht. - Betriebssystem Windows 7 und zugehörige Hardware-Plattform PCU 50.5-C Win7 wurden gelöscht. - Kapitel 2.4 Siemens-Volkswagen Powertrain Extrakt überarbeitet. - Kapitel 3.6 Eingesetzte Softwareversionen für die Projektierung: - Version der TIA Portal Engineering Software V15.1 erhöht, ebenso SIMOTION SCOUT TIA auf V5.3 SP1. - Kapitel 3.6.2 Maschinen auf Basis SIMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering): - Für komplexe Anwendungen kann nach Rücksprache weiterhin das Inbetriebnahmehandbuch STARTER verwendet werden. - Kapitel 5 Betriebsmitteil-Freigabeliste: - Verweis auf Siemens-Volkswagen Powertrain Extrakt angepasst, die Betriebsmitteil-Freigabelisten stehen dort auf Wunsch von Volkswagen nicht mehr zur Verfügung. - Kapitel 7 Software Guide: - Hinweis auf eventuell einzusetzende F-Musterprogramme eingefügt. - Kapitel 7.1.4 Aufbau von HMI-PRO-Meldungen neu aufgenommen, zusätzlich Hinweis auf VW-DB2-Mastertool eingefügt. - Kapitel 7.2.3 GRAPH Schrittketten S7-1500: - Hinweis auf Runtime-Einstellungen des Bedienpanels eingefügt. ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 119 Context: # 01/2024 - Kapitel „7.2.4 ProDiag Diagnosesystem S7-1500“: Zusätzliche Hinweise ergänzt, Überwachungs-ID soll in den Meldungstexten nicht mehr enthalten sein. - Kapitel „7.2.5 Projektierung von Baugruppenamen und PROFINET-Gerätenamen“ neu aufgenommen. - Kapitel „8.1.9 Belegung von Bedienplatten (VW Kassel)“ neu aufgenommen. ## A.1.8 Änderungen von Ausgabe 01/2020 auf Ausgabe 01/2021 ### Generell: Aktualisierungen auf Basis Volkswagen Group Components Betriebsmittel-Freigabeliste TRANSLINE, Ausgegeben am 1. Januar 2021, eingebracht. - Kapitel „1. Allgemeines“ aktualisiert, Grundlage ist jetzt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2021. - Kapitel „2.3 Hotline und Customer Support“ aktualisiert. - Kapitel „SINUMERIK Softwareversionen und VW Startup Sets“ aktualisiert, vorgegeben ist jetzt SINUMERIK Systemsoftware Version 4.8 SP6 (oder neuere Version). - Kapitel „3.6.1 Maschinen auf Basis SINUMATIC 840D S (Classic Engineering)“ aktualisiert, vorgegeben ist jetzt STEP 7 und S7-GRAPH V5.6 SP2. - Kapitel „3.6.2 Maschinen auf Basis SINUMATIC S7-1500 (TIA Portal Engineering)“ gelöscht, vorgegeben ist jetzt TIA Portal V17. - Kapitel „3.6.3 Maschinen auf Basis SIMOTION (TIA Portal Engineering)“ aktualisiert, Informationen wurden ergänzt. - Kapitel „3.8 Berechtigungsfunktionen“ aktualisiert, zusätzliche Informationen wurden ergänzt. - Kapitel „6.2 Montage“ aktualisiert, Informationen zum Anschluss eines EKS-Lesers ergänzt. - Kapitel „7. Software Guide“, Hinweise zu internationalen Projekten wurden ergänzt. - Kapitel „8.3 Visualisierung HMI Lite (SIMATIC Panels)“, Hinweis auf standardspezifisches HMI Lite Musterprojekt für VW Braunschweig ergänzt. - Kapitel „12.1 TRANSLINE Collect“ aktualisiert. ## A.1.9 Änderungen von Ausgabe 01/2021 auf Ausgabe 01/2022 ### Generell: Aktualisierungen auf Basis Volkswagen Group Components Betriebsmittel-Freigabeliste TRANSLINE, Ausgegeben am 1. Januar 2022, eingebracht. - Generell: Aufnahme der SINUMERIK ONE. - Generell: Umstellung auf die Download-Varianten (eCoL) für Runtime-Lizenzen. - Kapitel „1.1 Grundlegendes“ aktualisiert, Grundlage ist jetzt die TRANSLINE Standardhandbuchsammlung, Ausgabe 2022. - Kapitel „2.1 Neue zentrale Ansprechpartnerin für Volkswagen Group Components“. - Kapitel „2.3: Aktualisierte Kontaktinformationen des TRANSLINE Supports“. - Kapitel „3.6.1: Vorgegeben ist jetzt STEP 7 und S7-GRAPH V5.7 HF1 für die Projektierung der SINUMERIK 840D S“. - Kapitel „3.12: Neues Kapitel zum Thema Energieeffizienz“. - Kapitel „7.2: Nutzung von S7-GRAPH für SINUMERIK 840D S nicht mehr zulässig“. - Kapitel „7.3: Anpassungen bei den Programmiervorgaben zur S7-1500“. #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 120 Context: # A Anhang 01/2024 ## A.1.10 Änderungen von Ausgabe 01/2022 auf Ausgabe 01/2023 - **Kapitel 2:** Ansprechpartner und SiePortal angepasvt - **Kapitel 3.2.3:** hinzugefügt für: SIMATIC ProDiag S7-1500, Single Runtime License Download enthält Lizenzzertifikat für Freischaltung aller projektierten Überwachungen in einer CPU - **Kapitel 1.7.2:** gelöscht: In FBs sind nur lokale Variablen zulässig **geändert:** Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. **gelöscht:** F-PLC-Datentyper sind nicht zugelassen - **Kapitel 7.1.3 & 7.3.6:** entfällt: „Wichtig - Für VW Braunschweig gelten abweichende Vorgaben für die Projektierung von Baugruppenparametern und PROFINET-Gerätenamen. Bitte halten Sie dazu Rücksprache mit der zuständigen Elektroabteilung.“ - **Kapitel 7.3.2:** gelöscht: In FBs sind nur lokale Variablen zulässig **geändert:** Für FBs, die mehrfach aufgerufen werden, sind nur lokale Variablen zulässig. **gelöscht:** F-PLC-Datentyper sind nicht zugelassen - **Kapitel 7.3.5:** geändert: Das Passwort für den Schutz des Online-Sicherheitsprogramms und das Passwort für den Zugriffsschutz der F-CPU müssen unterschiedlich sein. **gelöscht:** Für die Einstellung „Vollzugriff inkl. Rail-safe (kein Schutz)“ ist das gleiche Passwort wie für das F-Programm einzustellen. - **Kapitel 8.2.1:** hinzugefügt: Wenn Vorschub- und Spindel-Oberdreher benötigt wird, ist mit der Elektroabteilung zu klären, ob eine MMP464 Variante oder ein MCP2200 und ITC2200 mit zwei Override-Schaltern verwendet wird. **ersetzt:** „VW Wolfsburg, COW“ durch „VW Wolfsburg, Bereich Fahrwerk“ ## A.1.11 Änderungen von Ausgabe 01/2023 auf Ausgabe 01/2024 - **Jahreszahlen aktualisiert** - **3.1.1:** ...StartupSet IPCx7XE_W10_6.1_V1.0 - **3.1.2:** ...StartupSet IPCx7E_W10_4.9_V1.0 - **3.3:** Angepasst für https://myregistration.siemens.com/startup - **3.6.1:** Versionen angepasst V19 - **3.6.3:** Versionen angepasst V19 - **3.8.1:** hinzugefügt ... Create MyHMI / Automotive (CMH) - **6.1.4:** hinzugefügt ... MTP1200 und CMH - **6.2.4:** hinzugefügt ... MTP1200 und CMH - **6.3.2:** hinzugefügt ... MTP1500 und CMH - **6.3.3:** hinzugefügt ... MTP1500 und CMH - **6.3.4:** hinzugefügt ... MTP1000 und CMH - **7.3.2:** hinzugefügt ... Musterprojekten für HMI PRO ZBW. HMI Lite oder Create MyHMI / Automotive ausgeführt werden. - **7.3.3:** hinzugefügt ... oder Create MyHMI / Automotive - **8.1:** hinzugefügt ... SIMATIC S7-1500 und Unified Comfort Panel, mit Create MyHMI / Automotive - **12.2:** hinzugefügt ... OPC UA Informationsmodell #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 121 Context: ``` # 01/2024 - Für Notizen © Siemens AG 2023 Alle Rechte vorbehalten Differenzbeschreibung Volkswagen Group Components Global Solutions for Powertrain / TRANSULINE A-5 ``` #################### File: Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf Page: 122 Context: # Weitere Informationen ## Solutions for Powertrain [www.siemens.com/TRANSILINE](https://www.siemens.com/TRANSILINE) ## Solutions for Powertrain Extrate [https://support.industry.siemens.com/cs/de/view/109744084](https://support.industry.siemens.com/cs/de/view/109744084) ## Automotive Manufacturing [www.siemens.com/automotive](https://www.siemens.com/automotive) ## Automatisierungssysteme [www.siemens.com/simatic](https://www.siemens.com/simatic) ## Antriebssysteme SIMATIC [www.siemens.com/simotics](https://www.siemens.com/simotics) ## Motion Control Systeme und Lösungen für die Ausrüstung von Produktions- und Werkzeugmaschinen [www.siemens.com/motioncontrol](https://www.siemens.com/motioncontrol) ## Industry Online Support (Service und Support) [www.siemens.com/online-support](https://www.siemens.com/online-support) ## Industry [www.siemens.com/industry](https://www.siemens.com/industry) # Security-Hinweise Siemens bietet Produkte und Lösungen mit Industrial Security-Funktionen an, die den sicheren Betrieb von Anlagen, Systemen, Maschinen und Netzwerken unterstützen. Um Angriffe, Systeme, Maschinen und Netzwerke gegen Cyber-Bedrohungen zu schützen, ist es erforderlich, ein ganzheitliches Industrial Security-Konzept zu implementieren (und kontinuierlich aufrechtzuerhalten), das den aktuellen Stand der Technik berücksichtigt. Die Produkte und Lösungen von Siemens formen einen Bestandteil eines solchen Konzeptes. Die Kunden sind dafür verantwortlich, unbefugten Zugriff auf ihre Anlagen, Systeme, Maschinen und Netze zu verhindern. Diese Systeme, Maschinen und Komponenten sollten nur mit dem Unternehmensnetzwerk oder dem Internet verbunden werden, wenn dies notwendig ist und nur wenn entsprechende Schutzmaßnahmen (z.B. Firewalls oder Netzwerksegmentierungen) getroffen wurden. Weiterführende Informationen zu möglichen Schutzmaßnahmen im Bereich Industrial Security finden Sie unter [https://www.siemens.com/industrialsecurity](https://www.siemens.com/industrialsecurity). Die Produkte und Lösungen von Siemens werden ständig weiterentwickelt, um noch sicherer zu machen. Siemens empfiehlt ausdrücklich, Produkt-Updates anzunehmen, sobald sie zur Verfügung stehen und nicht um older Versionen zu verwenden. Die Verwendung veralteter oder nicht mehr unterstützter Versionen kann das Risiko von Cyber-Bedrohungen erhöhen. Um stets über Produkt-Updates informiert zu sein, abonnieren Sie den Siemens Industrial Security RSS Feed unter [https://www.siemens.com/industrialsecurity](https://www.siemens.com/industrialsecurity). --- ## Herausgeber Siemens AG Digital Factory Motion Control Postfach 310 91050 Erlangen, Germany © Siemens 2024 Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Die Informationen in diesem Dokument enthalten lediglich allgemeine Beschreibungen zu Leistungsmerkmalen, weshalb konkrete Anwendungsfälle immer in der Beschreibungen geprüft werden müssen, wie sich ein rechtlicher Verbindlichkeit der Produkte ändern können. Die jeweiligen Leistungsmerkmale sind nur verbindlich, wenn sie bei Vertragsabschluss ausdrücklich vereinbart werden. Alle Produktbezeichnungen können Marken oder sonstige Rechte der Siemens AG, ihrer verbundenen Unternehmen oder Dritter Gesellschaften sein, deren Benutzung durch Dritte für ihre eigenen Zwecke die Rechte der jeweiligen Inhaber verletzen kann. #################### File: VW%2010130_CS.pdf Page: 1 Context: # VOLKSWAGEN AG ## Prověrka způsobilosti stroje pro měřitelné charakteristiky **VW 101 30** **Datum:** únor 2005 ### Klíčová slova: Maschinenfähigkeitsunter-suchung [**prověrka způsobilosti**], Fähigkeitskennwert [**parameter způsobilosti**], Qualitätsfähigkeit [**kvalitativní způsobilost**], Maschinenfähigkeit [**způsobilost stroje**] --- ### Obsah 1. [Účel a oblast použití](#1-úcel-a-oblast-použití)......................................................... 2 2. [Principy prověrky způsobilosti stroje](#2-principy-proverky-zpusobilosti-stroje)........... 3 3. [Teoretické základy](#3-teoretické-základy)........................................................... 4 3.1 [Distribuční modely](#31-distribuční-modely)......................................................... 4 3.1.1 [Normální rozdělení](#311-normální-rozdělení).................................................. 5 3.2 [Neúplná rozdělení](#32-neuplna-rozdělení)........................................................ 6 3.3 [Ravleighovo rozdělení](#33-ravleighovo-rozdělení).......................................... 6 3.4 [Zjištění způsobilosti](#34-zjištění-způsobilosti).................................................. 7 3.2.1 [Zjištění způsobilosti u definovaných distribučních modelů](#322-zjištění-způsobilosti-u-definovaných-distribučních-modelů)......................................... 16 3.2.2 [Zjištění způsobilosti u nedodržovaných distribučních modelů](#3222-zjištění-způsobilosti-u-nedodržovaných-distribučních-modelů)................................... 16 3.3 [Měřené hodnoty pro způsobilost stroje](#33-měřené-hodnoty-pro-způsobilost-stroje)....................................................... 21 4. [Statistické testy](#4-statistické-testy)................................................................ 21 4.1 [Provádění prověrky způsobilosti stroje](#41-provádění-prověrky-způsobilosti-stroje)........ 21 4.1.1 [Použití zkušebních prostředků](#411-použití-zkušebních-prostředků)................... 22 4.1.2 [Odběr namátkových vzorků](#412-odběr-namátkových-vzorků)............................ 22 4.2 [Zvláštní pravidla pro omezené MFU](#42-zvláštní-pravidla-pro-omezené-mfu)............... 23 4.3 [Vyhodnocení dat](#43-vyhodnocení-dat).......................................................... 25 4.4 [Výběr očekávaného distribučního modelu](#44-výběr-očekávaného-distribučního-modelu)..... 26 4.4.1 [Test odlehlých hodnot](#441-test-odlehlých-hodnot)...................................... 26 4.4.2 [Test změny polohy výroby](#442-test-změny-polohy-výroby)................................. 27 4.4.3 [Test odkazu na stanovené distribuční modely](#443-test-odkazu-na-stanovené-distribuční-modely)............................................................ 27 4.4.4 [Vyhodnocení podle normálního rozdělení](#444-vyhodnocení-podle-normálního-rozdělení)............................................ 28 4.5 [Vyhodnocení podle stanovené hodnoty](#445-vyhodnocení-podle-stanovené-hodnoty).... 28 4.6 [Nepřímé vyhodnocení](#446-nepřímé-vyhodnocení)............................................... 29 4.7 [Posouzení výsledků](#447-posouzení-výsledků).................................................. 29 5. [Optimalizace stroje](#5-optimalizace-stroje)....................................................... 29 5.1 [Náklady na nezpůsobilý stroj](#51-náklady-na-nezpůsobilý-stroj)........................ 30 6. [Příklady](#6-příklady)....................................................................................... 30 7. [Související podklady](#7-související-podklady)......................................................... 33 8. [Odkazy na literaturu](#8-odkazy-na-literaturu)....................................................... 33 9. [Seznam hesel](#9-seznam-hesel)................................................................ 34 --- ### Informace: Úřad TR1 - Normalizace Tel.: +420-123-456-789 #### Fachverantwortung/Obor odpovědnost KIS-05-12 Název Tel.: 792968 Alternativní Tel.: +420-543-961-123 --- **Poznámka:** Veškerá práva vyhrazena. Webové stránky obsahují ochranné známky a názvy výrobků společnosti Volkswagen Konzern. Image Analysis: ### Localization and Attribution **Image 1**: - This is the only image on the page. ### Text Analysis **Image 1:** - The image is in the Czech language. - **Title**: "Proverka zpusobilosti stroje pro meritlené charakteristiky" (translated: "Machine capability test for measurable characteristics"). - **Subheading**: "VOLKSWAGEN AG, VW 101 30" - **Keywords**: "Machinenfähigkeituntersuchung" (machine capability investigation), "Fähigkeitskennwert" (capability index), "Qualitätsfähigkeit" (quality capability). - **Table of Contents**: - 1 Purpose and Application Area - 2 Principles of Machine Capability Testing - 3 Theoretical Background - 3.1 Distribution Models - 3.2 Determining Capability Based on Defined Distribution Models - 3.3 Statistical Tests - 4 Conducting Machine Capability Tests - 4.1 Use of Testing Resources - 4.2 Sample Collection - 4.3 Special Rules for Measurements - 4.4 Data Evaluation - 5 Related Backgrounds - 6 References - 7 Glossary This outlines the technical report structure on machine capability testing within Volkswagen AG. ### Metadata Analysis **Image 1**: - **Klass-Nr.**: 11 00 5. - **Date**: February 2005. - **Laid Down by**: VW. - **Pertains to Norm**: Koncernnorm. - **Length**: 35 pages. - **Source**: "Quelle: NOLIS (Norm vor Anwendung auf Aktualität prüfen), Check standard for current issue prior to usage." ### Graph and Trend Analysis **Image 1**: - No graphs or trends are visible in the image. ### Process Flows (Ablaufprozesse) **Image 1**: - **Included process descriptions**: - Determining capability based on various distribution models. - Statistical tests involved in machine capability evaluation. - Specific procedures for data evaluation and processing. - Documentation and reporting of the capability tests. #################### File: VW%2010130_CS.pdf Page: 23 Context: # 4.6 Posouzení výsledků ![Obrázek 11 – Průběh posouzení výsledku](link_to_image) 1. **Existují odlišné hodnoty?** - **ano**: Pokračovat k bodu 2. - **ne**: Konec. 2. **Změna polohy výrobky?** - **ano**: Pokračovat k bodu 3. - **ne**: Konec. 3. **Odchylka od distribučního modelu?** - **ano**: Pokračovat k bodu 4. - **ne**: Možný jiný distribuční model. - **ano**: Opakování vyhodnocení pokračování v bodě 4. - **ano**: Známá příčina a akceptovatelný vliv. - **ano**: Stroj způsobilý. Pokračování v bodě 4. - **ne**: Stroj nezpůsobilý. Pokračování v bodě 4. - **ne**: Konec. 4. **Charakteristiky způsobilosti menší než mezní hodnoty?** - **ano**: Stroj způsobilý. Pokračování v bodě 4. - **ne**: Stroj nezpůsobilý. Pokračování v bodě 4. Image Analysis: **Analysis of Image 1: Flowchart** 1. **Localization and Attribution:** - This is a single image located centrally on the page. - Labeled as Image 1. 2. **Object Detection and Classification:** - Objects: Contains various geometric shapes including ovals, diamonds, rectangles, and connectors (arrows). - Categories: Flowchart diagram elements. 3. **Text Analysis:** - Detected text: - "4.6 Posouzeni vysledku" - "Existují odlehlé hodnoty" - "Odlehlé hodnoty v důsledku chybných měření" - "Změna polohy výroby" - "Odchylka od distribučního modelu" - "Možný jiný distribuční model" - "Opakování vyhodnocení, pokračování v bodě 4" - "Známá příčina a akceptovatelný vliv" - "Charakteristiky způsobilosti menší než mezní hodnoty" - "Stroj způsobilý, Pokračování v bodě 4" - "Stroj nezpůsobilý, Pokračování v bodě 4" - "Obrázek 11 – Průběh posouzení výsledku" - Analysis of text: - Title "4.6 Posouzeni vysledku" translates to "4.6 Outcome Assessment". - Diagram evaluates different steps in outcome assessment with decision paths indicated by "ano" (yes) and "ne" (no). - The text in diagrams describes steps and conditions for deciding on manufacturing and distribution impact, including potential errors and known causes. - The final outcomes are either "Stroj způsobilý" (Machine suitable) or "Stroj nezpůsobilý" (Machine unsuitable). 4. **Diagram and Chart Analysis:** - Diagram Type: Flowchart showing decision points and flow of actions. - The flowchart begins with the assessment of the results "4.6 Posouzeni vysledku". - It queries whether there are outlier values which, if due to erroneous measurements, suggests re-evaluation. - If not erroneous, it examines changes in production positions, deviations from the distribution model, possible use of other distribution models, and known acceptable influences. - At various decision points, the chart concludes whether the machine continues to be suitable or unsuitable, directing to procedure in "bodě 4" when necessary. 5. **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The flowchart clearly details the process of outcome assessment with conditional steps resulting in suitability evaluation of machines. - It captures a methodical approach to decision-making, considering multiple variables and contingencies in manufacturing processes. 6. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - Describes assessment steps starting from checking outliers, evaluating model deviations, potential errors, and known influences. - Each step involves clear conditional checks leading to a final verdict on machine suitability. #################### File: VW%2010130_CS.pdf Page: 28 Context: #### Tables - **Table Content Description:** - **ne:** Represents the sample sizes. - **cmk2** and **cmk1:** Represent the capability indices for two-sided and one-sided tolerances, respectively. - **Data Points:** - The table provides specific value thresholds required for machine capability validation. Overall, the document is focused on machine capability evaluation using statistical methods, emphasizing the importance of adherence to specified thresholds in manufacturing processes. #################### File: VW%2010130_CS.pdf Page: 28 Context: 4.6 Posouzení výsledku Na následující posouzení výsledku závisí, zda je možno vyhodnotit stroj z hlediska výroby sledovaných charakteristik jako způsobilý. Pokud jsou během vyhodnocení zjištěny odchylky hodnoty, je nutno zjistit jejich příčinu. Odchylky hodnoty mohou být způsobeny pochybným měřením nebo též, byly jako jakékoli jiné doby jiné jiné než normální. V opačném případě není možné říci, jaké hodnoty, pak by mělo být více než 5 % nebo více z 2 hodnot týchž jako odchylky hodnoty, pak je nutno prověřit, zda nejsou chyby procesu prověřování. MFU je potom nutno případech zopakovat. Pokud se poloha výroby významně změnila, pak musí být zpravdlila změna jejich příčina a musí být akceptovatelný účinek, aby byl splněn předpoklad pro způsobilost stroje (vyjímka platí pro poslední odstavec tohoto oddílu). Pokud existuje neparametrické vyhodnocení na základě signifikantních odchylek od stanoveného modelu a pokud lze posuzované charakteristiky teoreticky přiradit příslušné distribuční model, pak musí být změna příčinu a musí být akceptovatelný účinek, aby byl splněn předpoklad pro způsobilost stroje (vyjímka viz poslední odstavec tohoto oddílu). Pokud není dohodnuto jinak, musí být zjištěné hodnoty způsobilosti při efektivním rozsahu vzorku \( n_b \geq 50 \) (bez odchylek hodnot) splňovat požadavek \[ c_{m}^{2} = 2.0 \, c_{m}^{2} < 1.67 \text{ pro oboustranné tolerovanou charakteristiku} \] \[ c_{m} = 1.67 \text{ pro jednostranné tolerovanou charakteristiku} \] aby bylo možno stroj posoudit jako způsobilý. Pritom je nutno pro srovnání s mezími hodnotami zakotvit zjištěné charakteristiky způsobilosti na dvě desetinná místa, také např. zjištěná hodnota \( c_{k1} = 1.6545 \) pro příslušné zakotvení na 1.67 ještě splňuje požadavek. Pokud efektivním rozsahu vzorku \( 20 \leq n \leq 50 \) je nutno dodržet příslušné výšky hodnoty. Pro některé rozsahy hodnot jako je tabulka 2 uvedeny příslušné mezní hodnoty. Při sjednaní jiné mezní hodnoty na bázi \( n_b \leq 50 \) je nutno příslušné mezní hodnoty zjistit podle vzorců \((3.7) \text{ az } (3.9)\). ## Tabulka 3 – Mezi hodnoty pro způsobilost stroje pro \( 20 \leq n \leq 50 \) | \( n \) | \( \overline{c_m} \) | \( c_m \) | |---------|-----------------|---------| | 20 | 2.28 | 1.93 | | 25 | 2.19 | 1.85 | | 30 | 2.13 | 1.79 | | 35 | 2.05 | 1.74 | | 40 | 1.94 | 1.67 | | 50 | 1.80 | 1.67 | Při vyplynutí hodnoty způsobilosti, která je níže než příslušná mezní hodnota, pak je nutno stroj posoudit jako nezpůsobilý. Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content #### Localization and Attribution - **Image 1:** There is only one page containing multiple sections and a table located near the bottom of the page. #### Text Analysis - **Extracted Text:** - Title: "4.6 Posouzení výsledku" - Section headers, paragraphs, and explanations in the Czech language discussing the statistical evaluation of results. - A footnote highlighted with a superscript '10'. #### Diagram and Chart Analysis - **Table Analysis (Tabulka 3 - Mezní hodnoty pro způsobilost stroje pro 20 ≤ n e ≤ 50):** - The table presents "Mezní hodnoty pro způsobilost stroje" (Machine capability limit values) for specific sample sizes. - **Columns:** - **ne:** The sample series sizes (e.g., 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50). - **cmk:** Process capability index for a two-sided tolerance. - **cmk:** Process capability index for a one-sided tolerance. - The values in the table: - For ne 20: cmk2 = 2.28, cmk1 = 1.93 - For ne 25: cmk2 = 2.19, cmk1 = 1.85 - For ne 30: cmk2 = 2.13, cmk1 = 1.79 - For ne 35: cmk2 = 2.06, cmk1 = 1.73 - For ne 40: cmk2 = 2.00, cmk1 = 1.67 - For ne 45: cmk2 = 2.00, cmk1 = 1.67 - For ne 50: cmk2 = 2.00, cmk1 = 1.67 #### Contextual Significance - This text appears to be an excerpt from a technical or quality control document, potentially from a manufacturing process evaluation. - The significance centers around evaluating machine capability, using statistical benchmarks to ensure quality and precision in production. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types or Categories Mentioned:** - odchyle (deviation) - mezní hodnoty (threshold values) - způsobilost stroje (machine capability) #### Trend and Interpretation - **Trend:** - The table shows a decreasing trend in cmk values as the sample size increases from 20 to 35, after which it stabilizes at 2.00 for two-sided tolerance and 1.67 for one-sided tolerance. - **Interpretation:** - This trend indicates that smaller sample sizes require higher capability indices, possibly due to higher variability and uncertainty in measurements. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 2 Context: # 1. Vergegenstand Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektroantrieb SSP. ## 2. Angaben über das zu bearbeitende Bauteil **Bauteil:** Motorgehäuse SSP HA LK3.4 **Zeichnungsnummer:** QOA.901.108 **Gewicht des bearbeiteten Teils:** 14,975 kg (davon die Lagerbuchse 0,369 kg) **Rohtleidgewicht:** ca 18 kg **Material:** Gehäuse QOA 901 108 EN A6 – 46000 – AISi9Cu3 (Fe) **Lagerbuchse:** QOA 901 261 A DIN 30910-SINT-D-11 **Grundmaße:** siehe Zeichnung ## 3. Geforderte Anlagenfunktionen 3.1. Bearbeitung des Gussteils gemäß der Zeichnung QOA_901_108-sstpha_mg_ftz (siehe Anlage Nr. 8). 3.2. Eingangsstand des Teils – Gussteil (Hochdruckguss) – siehe 3D Daten (Anlage Nr. 7). Die Zeichnung des Gussteils ist noch nicht verfügbar und wird später erstellt. Allgemein kann man mit den Toleranzen des Gussteils nach ISO 8062-3 - DCTG7 - GCTG3 rechnen. 3.3. Ausgangsstand des Teils – bearbeitetes Teil – siehe Zeichnung (Anlage Nr. 8). 3.4. Das Prozessablaufschema und der Lieferumfang siehe Anlage 5. ## 4. Forderungen auf die Anlagenausführung 4.1. Modulare Linie der Bearbeitungszentren, verkettet durch ein Portal. Die Bearbeitungszentren (Module) und das Portal werden schrittweise nach dem Zeitplan gebaut – siehe Punkt Nr. 7. 4.2. Die Linie soll über SPC-Stellen verfügen, damit die Teile nach jeder Arbeitsfolge zur Messung entnommen und wieder in den Strom eingelegt werden können. 4.3. Der Transport des Teils zum Übergebepunkt unter dem Portal erfolgt über ein Förderband mit Spannvorrichtungen. Positionierung des Teils auf der Transportvorrichtung gemäß den Empfehlungen des Lieferanten der Linie und den technischen Möglichkeiten des Verkehrslieferanten. ### Die Schnittstelle zwischen der ML und der Verkettung vor und nach der Linie: - **Ladevorrichtung** – im Lieferumfang des Lieferanten der ML - **Förderer** – im Lieferumfang Škoda Auto a.s. ![Diagramm](link-zum-bild) Image Analysis: ### Analysis of the Visual Content #### **Localization and Attribution:** - There is one page in the document. - The page contains multiple elements including text and one diagram. #### **Text Analysis:** 1. **Document Header Information:** - **Title:** "Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektronatrieb SSP" (Processing line for motor housings for electric drive SSP) - **Project Information:** Includes project identifier codes (P3C-K Finanzun voštly poskiavenat) and contact information. - **Contact Details:** Two phone numbers are provided. 2. **Main Sections and Headlines:** - **1. Vergabegegenstand:** Description of the project task, which involves the processing line for motor housings for electric drive SSP. - **2. Angaben über das zu bearbeitende Bauteil:** Information about the component to be processed: - **Bauteil:** Motor housing SSP HA LK3,4 - **Zeichnungsnummer:** QOA.901.108 (Drawing number) - **Gewicht des bearbeiteten Teils:** 14.975 kg (Weight of the processed part) - **Material:** Gh Gehäuse QOA 901 108 - **3. Geforderte Anlagenfunktionen:** Required system functions for the processing line focused primarily on the handling of cast parts according to specific drawings and standards. - **4. Forderungen auf die Anlagenausführung:** Requirements for the plant setup, including modular lines and transport systems. 3. **Highlighted Text:** - **Yellow Highlight:** Important steps involving the processing centers (modules) and the portal, which must be built according to a schedule. - **Green Highlight:** "Ladevorrichtung – im Lieferumfang des Lieferanten der ML" (Loading device – within the scope of supply of the supplier of the ML) - **Orange Highlight:** "Förderer – im Lieferumfang Škoda Auto a.s." (Conveyor – within the scope of supply of Škoda Auto a.s.) #### **Diagram and Chart Analysis:** - **Diagram:** - The diagram appears to be a layout of the processing line, showing different stations and modules. - **Legend:** - Yellow blocks represent items in the supplier's scope (Ladevorrichtung). - Green blocks represent items in Škoda Auto a.s.'s scope (Förderer). #### **Color Analysis:** - **Dominant Colors:** - The dominant text colors are black and grey. - The highlighted areas appear in yellow, green, and orange, drawing attention to critical information. - **Impact:** - The highlighted colors are used effectively to direct attention to key procedural steps and roles. #### **Perspective and Composition:** - **Perspective:** - The diagram is presented in a 2D layout plan view. - **Composition:** - The page is organized into sections with headings and respective content, facilitating a clear and logical flow of information. - The diagram is centrally placed under the relevant section to visually support the textual content. #### **Contextual Significance:** - **Overall Significance:** - The document appears to be a technical specification or project outline detailing the requirements and setup of a processing line for motor housings. - The highlighted sections and diagrams aid in understanding the critical aspects of the project execution. ### Summary The visual content primarily consists of a structured technical document outlining the project requirements for a processing line for motor housings. It includes key textual information, data on the parts, and a diagram illustrating the layout and modules involved. Highlighted colors emphasize critical aspects related to procedural steps and responsibilities. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 3 Context: # Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektromotoren SSP **4.4** Die Bearbeitung (der ganze Prozess) wird mittels Kühlflüssigkeit (Emulsion) bevorzugt und empfohlen - Spezifikation der Emulsion nach Škoda ## 4.4.1 Preisgestaltung der Schnittstelle mit der Emulsionszentrale (Lieferung der Emulsionszentrale seitens Škoda Auto a.s.) **Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)** | | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | |----|-----|-----|-----|-----|-----| | KSS| | | | | | - im Lieferumfang des Lieferanten - im Lieferumfang Škoda Auto a.s. ## 4.4.2 OPTION zu jeder Maschine die Filtrieranlage und Temperieremulsion + Spänetransport mittels Förderer anbieten (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) | | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | BAZ | |----|-----|-----|-----|-----|-----| | KSS| | | | | | - im Lieferumfang des Lieferanten - im Lieferumfang Škoda Auto a.s. **4.5 OPTION die Variante der Kombination MMS und KSS anbieten** ### 4.5.1 Operation Vorbehandlung: - Es wird die Minimalmischrechnologie (MMS/MQL) eingesetzt - Spänetransport mittels Förderer (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) ### 4.5.2 Operation Feinbearbeitung: - unter Kühlflüssigkeit (für jedes Zentrum eine Anlage zum Filtrieren und Temperieren der Emulsion anbieten) - Spänetransport mittels Förderer (Höhe des Späneträgers 1.500 mm) Image Analysis: **1. Localization and Attribution:** - **Image 1:** - Positioned at the top of the page. - Number assigned: Image 1. - **Image 2:** - Positioned in the middle of the page. - Number assigned: Image 2. 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1:** - Scene: This image depicts a diagram indicating "Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)" for different processes within a centralized emulsion location. - Activities: The diagram outlines the distribution and quantity of emulsion required. - **Image 2:** - Scene: This image presents another diagram, depicting a combination of MMS and KSS for different operations, with specifications for both systems under "Operation Feinbearbeitung". - Activities: The flow and distribution of the emulsion and transport heights for spanner trays are outlined. 4. **Text Analysis:** - **Image 1:** - Text Detected: "Spezifikation der erforderlichen Emulsionsmenge (l/min)" - Content Analysis: Details the required emulsion quantity in liters per minute for various sections designated in blue and grey. - **Image 2:** - Text Detected: "MMS Erstschnitt KSS Feinbearbeitung" - Content Analysis: Specifies the operation preparation and finish, highlighting the use of minimal lubrication technology and coolants in the process. 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Image 1:** - Data: Shows emulsion distribution across "BAZ L" and "BAZ R" systems. - Key Insight: Specifies emulsion levels for each section while indicating different entities involved in receiving the supply. - **Image 2:** - Data: Illustrates two operations—preparation (Erstschnitt) and fine processing (Feinbearbeitung)—with corresponding emulsion requirements. - Key Insight: Emphasizes the combined usage of MMS and KSS technologies, targeting efficiency and spanner transport systems. 13. **Graph Numbers:** - **Image 1:** - Each section is labeled with specific emulsion amounts; however, exact numerical values may need extraction or further clarification from a high-quality image to capture the text precisely if not clear at this scale. - **Image 2:** - Similar detailing as Image 1 with further emphasis on operational stages requiring identical numeric analysis for precise emulsion and transport values. **Additional Aspects to Include:** - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - **Image 1:** Detailed process descriptions for centralized emulsion distribution ensuring optimized supply for various operational setups. - **Image 2:** Elaborate on specific processes using the combination of MMS and KSS technologies to enhance precision, efficiency, and overall performance. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Identification of machine types, BAZ L and BAZ R, and specific designations for the emulsion supply systems. **Annotations:** - The diagrams collectively deliver a comprehensive view of operational precision and fluid requirements, focusing on advanced lubrication and cooling systems pivotal for high-efficiency mechanical processes. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 8 Context: # Anlage Nr. 4 – Visualisierung der Teile, Grundmaße ## Gusstück ![Gusstück](URL_TO_IMAGE) ### Maße - Höhe: 1534.680 mm - Breite: 468.850 mm - Länge: 569.681 mm ## Bearbeitetes Teil ![Bearbeitetes Teil](URL_TO_IMAGE) ### Maße - Höhe: 1532.232 mm - Breite: 492.705 mm - Länge: 569.681 mm --- **Projekt:** SSP **Mitglieder:** Milos Bulić **Klasse-Nr.:** HBSR6R2O4 **Dezernat:** 4313 324 **Teile:** - Tel.: +49 736896237 - +49 1528 14752 --- 8/10 INTERNAL Image Analysis: ### Analysis of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: Located on the left side of the page. - **Image 2**: Located on the right side of the page. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - **Object**: A car engine housing component. - **Key Features**: The object is detailed with various industrial elements, including bolt holes, and ridges. - **Image 2:** - **Object**: A modified or processed version of the car engine housing component in Image 1. - **Key Features**: Additional modifications highlighted in blue, showing areas that have been machined or altered. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1 (Gusstück)**: This image displays an unprocessed car engine housing part, providing a visual representation of the part before any machining or adjustments have been made. - **Image 2 (Bearbeitetes Teil)**: This image shows the same car engine housing part after it has been machined. The blue highlighted areas indicate areas that have been processed. #### 4. Text Analysis - **Image 1 & 2 Text**: - "Gusstück" (Left Image): Indicates the component in its raw or cast form. - "Bearbeitetes Teil" (Right Image): Indicates the component after machining. - Various dimensions are labeled in both images (e.g., 438.480 mm, 343.685 mm, 345.220 mm), highlighting critical measurements of the component in both its raw and machined states. #### 6. Product Analysis - **Product Description**: - **Material**: Likely metal, given the context of engine housing. - **Color**: Grey for the base part with blue highlights indicating machined areas in the processed component. - **Features**: The machined component has precise dimensions indicated with labels, compared to the raw cast component. - **Comparison**: - The primary differences between the raw and machined components are the blue-highlighted areas in the machined image, indicating the specific regions that have been processed. - Both show dimensions to provide an understanding of the size changes due to machining. #### 8. Color Analysis - The dominant color in both images is grey, typical of metal parts. The machined component features blue edges/highlights, indicating areas that have been processed. #### 9. Perspective and Composition - The images are presented in an isometric view, providing a three-dimensional perspective that allows for a detailed view of the complex geometries. - **Composition**: - Both components are centered in their respective frames. - The dimensions are clearly highlighted with colored lines and labels for clarity. ### Summary: This document page appears to be part of a technical manual or report detailing the specifications and modifications of an automotive engine housing component. The visualization contrasts the raw cast part with the machined version, highlighting key dimensions and areas of modification. The use of color and detailed labeling aids in understanding the extent and specific locations of the modifications. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 9 Context: # Anlage Nr. 5 – Schema des technologischen Prozesses ## Giessen - **AF2:** Schmelzen - **AF5:** Giessen inkl. Lagerbuchse - **AF20:** Strahlen - **AF50:** Fertigbearbeitung ## Endoperationen - **AF5:** Waschen - **AF80:** Lecktesten / Stopfen / Disemontage - **AF85:** Endkontrolle Die Anzahl der Bearbeitungszentren ist schematisch dargestellt. | | | |---|---| | Mimo rozsah dodávky | Rosah dodávky dle TZ | Image Analysis: ### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: Identified and analyzed the single image present. ### 2. Object Detection and Classification - **Image 1**: Several rectangular blocks representing different phases in a technological process, dotted lines indicating optional processes, and arrows indicating the process flow. ### 4. Text Analysis - The image contains various labels corresponding to stages and operations within a technological process. - "Giessen" and "Endoperationen": indicating sections of the process. - Stages such as "AF2 Schmelzen" (melting), "AF5 Giessen inkl. Lagerbuchse" (casting including bearing bush), and more. - There is a note at the bottom: "Die Anzahl der Bearbeitungszentren ist schematisch dargestellt." This translates to "The number of processing centers is shown schematically." ### 5. Diagram and Chart Analysis - The image depicts a process flow chart for a technological process sequence. - The chart uses arrows to indicate the flow direction. - Boxes represent stages or operations, with some colored blue and others gray. - Legend: - Gray (Mimo zakresu dodávky) indicates items outside the scope of delivery. - Blue (Rozsah dodávky dle TZ) indicates items within the scope of delivery as per TZ. ### 8. Color Analysis - **Dominant Colors**: Gray and Blue. - Gray is used for most process stages, suggesting standard steps. - Blue highlights certain stages, which are relevant within the delivery scope as per TZ. ### 9. Perspective and Composition - **Perspective**: Top-down schematic view. - **Composition**: Linear arrangement from left to right, illustrating a sequence of operations. ### 10. Contextual Significance - The image is a schematic representation of a technological process pertinent to machining lines and related operations, contributing to the overall understanding of the process flow within a manufacturing or industrial project. ### 13. Graph Numbers - **Stages (translated)**: - AF2 Schmelzen (Melting) - AF5 Giessen inkl. Lagerbuchse (Casting including bearing bush) - AF20 Strahlen (Blasting) - AF50 Fertigbearbeitung (Finishing operations) - AF55 Waschen (Washing) - AF80 Imprägnierung (Impregnation) *[shown as an optional process]* - AF85 Endkontrolle (Final inspection) **Legend (translated)**: - Mimo rozsah dodávky: Outside the scope of supply - Rozsah dodávky dle TZ: The scope of supply according to TZ #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE.pdf Page: 10 Context: # Anlage Nr. 13 – Kapazitätsbedarf in Jahren | Jahr | Kapazität (KAPA 250AT) | Kapazität (KAPA 309AT) | Bedarf MGH | |------|-----------------------|------------------------|------------| | 2027 | 130.154 | | | | 2028 | 188.000 | | | | 2029 | 188.000 | | | | 2030 | 188.000 | | | | 2031 | 188.000 | | | | 2032 | 188.000 | | | | 2033 | 282.000 | | | | 2034 | 94.000 | | | **Kapazitätsbedarf**: - KAPA 250AT und KAPA 309AT - Ziel: 232.000 ### Legende - **KAPA 250AT**: --- - **KAPA 309AT**: --- - **Bedarf MGH**: --- Image Analysis: **Image Analysis** **Image Number: Image 1** 1. **Localization and Attribution:** - Single image presented on the page. 2. **Object Detection and Classification:** - Objects: Bar chart, line chart, text elements, and logos. - Categories: - Bar chart depicting capacity requirements over years. - Line chart overlaid illustrating capacity caps. - Text elements providing labels and values. - Logos in upper corners. 3. **Scene and Activity Analysis:** - The image depicts data visualization showing the capacity requirements over a series of years. - It is primarily focused on the capacity trends and predictions in an industrial context. 4. **Text Analysis:** - Various texts are detected: - Title: "Anlage Nr. 13 – Kapazitätsbedarf in Jahren" - Year labels on the x-axis ranging from 2027 to 2034. - Capacity values on the y-axis ranging from 0 to 300,000. - Specific capacity values for certain years, e.g., "130 154", "188 000", "282 000", and "94 000". - Labels "KAPA 250AT" and "KAPA 309AT". - Legend explaining the colors: Black for "Bedarf MGH". - Significance: These texts provide context and clarity to the data displayed in the chart, explaining the capacity requirements and the projected values over the given years. 5. **Graph and Trend Analysis:** - The graph shows a series of bars representing the capacity requirements (Bedarf MGH) annually from 2027 to 2034. - A red dashed line labeled "KAPA 309AT" and a solid red line labeled "KAPA 250AT" indicate different capacity limit thresholds. - The chart shows the following data points: - 2027: 130,154 - 2028-2032: Each has 188,000 - 2033: 282,000 - 2034: 94,000 - The trend indicates steady capacity requirements from 2028 to 2032, a sharp increase in 2033, and a notable decrease in 2034. - The significance of the 232,000 marker points out the exceeded capacity requirement in 2033 well above the normal threshold, highlighting potential capacity planning issues. 6. **Diagram and Chart Analysis:** - The diagram employs vertical bars to display data, with axes clearly marked. - The primary y-axis (left) measures capacity requirements from 0 to 300,000. - The secondary y-axis (right) corresponds to the same capacity range. - The x-axis represents the years from 2027 to 2034. - Key insights: - The requirements consistently meet the 188,000 mark for most years. - A significant peak is noted in 2033, going beyond the typical yearly requirements. - The decrease in 2034 below previous years' marks suggests fluctuating demands or operational changes. 7. **Trend and Interpretation:** - The primary trend shows steady annual capacity requirements with occasional peaks. - The 2033 peak may indicate an expected surge in demand or production that year, necessitating additional planning. - The lower requirement in 2034 could suggest optimization or decreased demand, possibly following the peak year. 8. **Tables:** - The data from the chart can be tabulated as follows: | Year | Capacity Requirement | |------|-----------------------| | 2027 | 130,154 | | 2028 | 188,000 | | 2029 | 188,000 | | 2030 | 188,000 | | 2031 | 188,000 | | 2032 | 188,000 | | 2033 | 282,000 | | 2034 | 94,000 | - This table succinctly presents the annual capacity needs, facilitating simple comparison and analysis. In conclusion, the image provides a comprehensive view of capacity requirements over an eight-year span, with notable peaks and troughs that are important for planning and resource allocation in an industrial context. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 1 Context: **10. Contextual Significance:** This image appears to be the table of contents page of a technical document from Volkswagen AG, specifically focusing on machine capability testing. It sets the stage for detailed guidelines and standard protocols for assessing and optimizing machine capabilities within the organization. This page serves as a roadmap for navigating through the structured content of the document. **12. Graph and Trend Analysis:** Not applicable as no graphs are present. **13. Graph Numbers:** Not applicable as no graphs are present. **Additional Aspects:** - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The text refers to various processes involved in machine capability testing and evaluation but does not depict an actual flowchart. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The content includes sections detailing process descriptions, such as statistical tests and data evaluation methods. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Categories like "Verteilungsmodelle" (Distribution Models) and terms under statistical test methods. - **Trend and Interpretation:** - The trend is towards a structured, standardized approach to machine capability testing, with clear sections dedicated to both theoretical foundations and practical applications. - **Tables:** - The table of contents itself is presented as an organized table, outlining the structure and pages of the document. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 2 Context: # Einleitung Eine Bewertung der Maschinenfähigkeit bezüglich betrachteter messbarer Fertigungsmerkmale ist eine wichtige Voraussetzung zur Erfüllung der festgelegten Qualitätsanforderungen. Für viele Praxisfälle der Fähigkeitsuntersuchung gab es jedoch bisher keine Normen oder einheitlichen Konzeptionen, sodass in gleichen Fällen völlig unterschiedliche Fähigkeitsbewertungen ergeben konnten. Um die Fähigkeitsuntersuchung nach einheitlichen Regeln für alle Praxisfälle durchführen zu können und damit die Vergleichbarkeit der Ergebnisse im VW-Konzern sicherzustellen, wurde daher diese Norm erarbeitet. Die Norm enthält in geschlossenem Text vollständig die theoretischen Grundlagen, die zur Anwendung und zum Verständnis erforderlich sind. Lediglich die statistischen Tests, die bereits in Normen oder Standardwerken der Statistikliteratur ausführlich beschrieben sind, werden nur mit Verweisen angegeben. Zur Durchführung einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung nach dieser Norm ist ein EDV-Programm erforderlich, in dem die beschriebenen Algorithmen implementiert sind. Steht ein solches EDV-Programm zur Verfügung, so kann sich der Anwender im Wesentlichen auf die in Abschnitt 4 beschriebenen Regelungen beschränken und hat Bedarf theoretische Grundlagen nachzulesen. Die wichtigsten Unterabschnitte darin sind wiederum: - 4.2 Stichprobenahme - 4.5 Dokumentation - 4.6 Ergebnisevaluierung Im Abschnitt 5 sind zudem Beispiele aufgeführt, die als Hilfe zur Ergebnisevaluierung dienen sollen. ## 1 Zweck und Anwendungsbereich Ziel einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung ist eine dokumentierte Bewertung, ob die zu untersuchende Maschine eine sichere Fertigung eines betrachteten Merkmals innerhalb definierter Grenzwerte ermöglicht. Idealweise sollen dabei nur maschinenbedingte Einflüsse auf den Fertigungsprozess zur Wirkung kommen. Wie und unter welchen Voraussetzungen Maschinenfähigkeitsuntersuchungen durchzuführen sind, ist Gegenstand dieser Norm. Sie ist anwendbar auf beliebige kontinuierliche (messbare) Fertigungsmerkmale. Image Analysis: ### Text Analysis **Image 1** - **Localization and Attribution:** - There is a single page containing text. - This is the only image on the page, so it is referred to as Image 1. **Text Detected (Translated to English for Context):** - **Page Header:** - "Seite 2" - "VW 101 30: 2005-02" - **Main Heading:** - "Einleitung" - **Body Text:** - "Eine Bewertung der Maschinenfähigkeit bezüglich betrachter messbarer Fertigungsmerkmale ist eine wichtige Voraussetzung zur Erfüllung der festgelegten Qualitätsforderungen..." - "4.2 Stichprobenentnahme" - "4.5 Dokumentation" - "4.6 Ergebnissbeurteilung" - "Im Abschnitt 5 sind zudem Beispiele aufgeführt, die als Hilfe zur Ergebnissbeurteilung dienen sollen." - **Section 1 Heading:** - "1 Zweck und Anwendungsbereich" - **Section 1 Body Text:** - "Ziel einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung ist eine dokumentierte Bewertung, ob die zu untersuchende Maschine eine sichere Fertigung eines betrachteten Merkmals innerhalb definierter Grenzwerte ermöglicht..." **Analysis of the Text:** - **Page Header and Document Title:** - "Seite 2" indicates this is page 2 of the document. - "VW 101 30: 2005-02" appears to be a reference code for the document, suggesting it belongs to a series of standards or guidelines, potentially related to the Volkswagen Group (VW). - **Introduction (Einleitung):** - Discusses the importance of assessing the capability of machines in the context of measurable manufacturing features to meet quality requirements. - Emphasizes the need for consistent rules for practical applications and comparisons among different VW group results. - Identifies sections 4.2, 4.5, and 4.6 as critical parts of the standard. - **Purpose and Application Area (Zweck und Anwendungsbereich):** - Highlights the purpose of machine capability studies, which is to provide a documented assessment of whether a machine can securely manufacture the considered characteristic within defined limits. - Underlines the significance of machine-based influences on the manufacturing process. - Mentions the usage conditions under which such studies should be conducted, indicating its applicability to any continuously measurable manufacturing feature. ### Diagram and Chart Analysis - **None Presented:** ### Product Analysis - **None Presented:** ### Anomaly Detection - **None Identified:** ### Perspective and Composition - The image is a scan or a photograph of a document page. - Standard text layout typical of formal documents with headings, paragraphs, and sections. ### Contextual Significance - Given the detailed review and the structured format, this document seems to be a technical standard or guideline related to the quality and capability assessment of manufacturing machines. - The specific headings and sections suggest it is meant for professionals in a manufacturing or engineering context, likely within the VW group or associated industries. ### Metadata Analysis - **None Available:** ### Color Analysis - The image content is monochromatic, typical for text documents, enhancing readability and focus on the textual content without visual distractions. ### Process Descriptions and Prozessbeschreibungen - The document describes a process for the capability evaluation of machines in manufacturing, indicating steps and methodologies for ensuring quality control within specified limits. ### Trend and Interpretation - The document highlights a trend in quality management standards focusing on the machine capability to produce consistent, measurable features, likely reflecting broader industry practices. ### Tables, Ablaufprozesse, Typen Bezeichnung - **None Presented:** This analysis provides a comprehensive understanding of the content and purpose of the presented document page, focused on the standards for machine capability in manufacturing. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 4 Context: # 3 Theoretische Grundlagen ## 3.1 Verteilungsmodelle Die Verteilung von Merkmalwerten lässt sich für die meisten Arten von Fertigungsmerkmalen durch ein Verteilungsmodell beschreiben. So lässt sich für die meisten zweisitig tolerierten Fertigungsmerkmale, z.B. Längenmaße, Durchmesser und Drehmomente, eine Normalverteilung zugrunde legen. Das Steuerverhalten einseitig nach oben tolerierter Fertigungsmerkmale lässt sich dagegen in der Regel durch Betragsverteilungen der 1. oder 2. Art beschreiben. So lässt sich z.B. die Betragsverteilung 1. Art für die Merkmalsarten Parallelität, Asymmetrie und die Betragsverteilung 2. Art für die Merkmalsarten Position, Koaxialität zugrunde legen. ### 3.1.1 Normalverteilung Die Funktion der Wahrscheinlichkeitsdichte (kurz Dichtefunktion) einer Normalverteilung, die grafisch in Bild 2 dargestellt ist, lautet: $$f_X(x) = \frac{1}{\sigma \sqrt{2\pi}} e^{-\frac{(x - \mu)^2}{2\sigma^2}} \quad (1.1)$$ mit den Parametern Mittelwert \(\mu\) und Standardabweichung \(\sigma\), die Lage und Breite einer Verteilung kennzeichnen, wobei das Quadrat der Standardabweichung \(\sigma^2\) als Varianz bezeichnet wird. ![Bild 2 - Funktion der Wahrscheinlichkeitsdichte einer Normalverteilung](link-zum-bild) | Merkmalwert | p = 0.135 | p = 0.135 | |-------------|-----------|-----------| | μ - 4σ | | | | μ - 3σ | | | | μ - 2σ | | | | μ - σ | | | | μ | | | | μ + σ | | | | μ + 2σ | | | | μ + 3σ | | | | μ + 4σ | | | Image Analysis: ### Analysis #### 1. **Localization and Attribution:** - **Image 1:** - It is the only image on the page and is referred to as "Bild 2" in the text. #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1:** - **Objects:** A graph depicting a probability density function (Normalverteilung). - **Categories:** Scientific chart, mathematical curve. #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1:** - The scene shows a graph illustrating the probability density function of a normal distribution. - The main activity involves explaining the concept of normal distribution through its mathematical formula and graphical representation. #### 4. **Text Analysis:** - **Main Text:** - The text discusses theoretical foundations, specifically distribution models and the normal distribution. - The formula for the probability density function of a normal distribution is provided. - The significance lies in understanding how characteristics can be described using this statistical model. - **Graph Text:** - Labels include "Wahrscheinlichkeitdichte" (Probability Density), "Merkmalswert" (Characteristic Value), and various μ (mean) and σ (standard deviation) points. - It describes key points such as the mean (μ), standard deviations (μ ± σ), and turning points. #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Graph:** - **Axes:** - **Y-Axis:** "Wahrscheinlichkeitdichte" (Probability Density) - **X-Axis:** "Merkmalswert" (Characteristic Value) - **Scale:** - The X-axis has marked deviations from the mean (μ ± nσ). - **Key Insights:** - The curve visually depicts the properties of a normal distribution. - The areas under the curve between μ ± σ show significant probability mass. #### 10. **Contextual Significance:** - The image is used to visually complement the explanation of normal distribution. - It provides a concrete example to better understand the abstract mathematical formula and theory discussed in the text. #### 12. **Graph and Trend Analysis:** - **Analysis:** - The graph represents a typical bell curve of a normal distribution. - Appreciable trends include the symmetry around the mean (μ) and the decreasing probability as you move away from the mean. - Points of inflection are located at μ ± σ, emphasizing standard deviation's role in spreading data. #### 13. **Graph Numbers:** - **Data Points:** - μ - 4σ - μ - 3σ - μ - 2σ - μ - σ - μ - μ + σ - μ + 2σ - μ + 3σ - μ + 4σ #### **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The flow of reasoning in the text proceeds from defining general distribution models to focusing on the normal distribution specifically. #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The text describes the distribution process where data tends to cluster around a mean value following a bell-shaped curve, typical for many natural phenomena. ### Insights and Interpretation: - The page functions as an educational resource to explain the properties and significance of the normal distribution. - Understanding the graphical depiction of the normal distribution helps in practical applications such as quality control and statistical analysis in manufacturing and other fields. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 9 Context: # 3.2.1 Fähigkeitsermittlung bei definierten Verteilungsmodellen ## 3.2.1.1 Fähigkeitskennwerte Für ein zu untersuchendes Fertigungsmerkmal, dessen Stichprobenwerte nicht im Widerspruch mit einem theoretisch zu erwartenden Verteilungsmodell sind, werden die Fähigkeitskennwerte den jeweiligen Fall entsprechend (siehe auch Beispiele 1 und 2 in Abschnitt 5) nach folgenden Formeln geschätzt: ### Fähigkeitskennwerte für zweiseitig toleriertes Merkmal (nach DIN 55319, Methode M4), z.B. für Längene: \[ \hat{c}_{mk} = \frac{G_{0} - G_{L}}{x_{99,865}\sigma_{0,135}} \] (2.1) \[ \hat{c}_{mk} = \min \left\{ \frac{G_{0} - \bar{\mu}}{x_{99,865} - \mu} ; \frac{\bar{\mu} - G_{L}}{ \mu - x_{0,135}} \right\} \] (2.2) ### Fähigkeitskennwerte für einseitig nach oben toleriertes Merkmal mit natürlichem unteren Grenzwert Null, z.B. für Rundlaufabweichung: \[ \hat{c}_{mk} = \frac{G_{0}}{x_{99,865} \sigma_{0,135}} \] (2.3) \[ \hat{c}_{mk} = \frac{G_{0} - \bar{\mu}}{x_{99,865} - \mu} \] (2.4) ### Fähigkeitskennwerte für einseitig nach unten toleriertes Merkmal, z.B. für Zugfestigkeit: \[ \hat{c}_{mk} = \frac{\bar{\mu} - G_{L}}{\mu - x_{0,135}} \] (2.5) wobei - \(G_{0}, G_{L}\): Höchstmaß, bzw. Mindestmaß - \(\bar{\mu}\): geschätzter Mittelwert - \(x_{0,135}, x_{99,865}\): Schätzwerte für Streubereichsgrenzen (Quantile, unterhalb derer der angegebene Anteil p von Messwerten liegt) Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution - **Position**: Single-page document. #### Text Analysis **Detected and Extracted Text**: 1. **Header**: ``` Seite 9 VW 101 30: 2005-02 ``` 2. **Main Title**: ``` 3.2.1 Fähigkeitensermittlung bei definierten Verteilungsmodellen ``` 3. **Subsection Title**: ``` 3.2.1.1 Fähigkeitskennwerte ``` 4. **Paragraph Text**: ``` Für ein zu untersuchendes Fertigungsmerkmal, dessen Stichprobenwerte nicht im Widerspruch mit einem theoretisch zu erwartenden Verteilungsmodell sind, werden die Fähigkeitskennwerte dem jeweiligen Fall entsprechend (siehe auch Beispiele 1 und 2 im Abschnitt 5) nach folgenden For- meln geschätzt: ``` 5. **Formulas**: ``` Fähigkeitskennwerte für zweiseitig toleriertes Merkmal (nach DIN 55319, Methode M4), z.B. für Längenmaß: δ c^m = ------------------- x_99.865% - x_0.135% c^mk = min --------------- (2.2) x_99.865% - μ- x_0.135% Fähigkeitskennwerte für einseitig nach oben toleriertes Merkmal mit natürlichem unteren Grenzwert Null, z.B. für Rundlaufabweichung: δ (2.3) c^m = ---- x_99.865% - x_0.135% δ - x (2.4) c^mk = ------------- x_99.865% - μ Fähigkeitskennwerte für einseitig nach unten toleriertes Merkmal, z.B. für Zugfestigkeit: μ - δ c^mk = ---------- μ - x_0.135% ``` 6. **Additional Text**: ``` wobei δ_0, δ_u: Höchstmaß, bzw. Mindestmaß μ : geschätzter Mittelwert x_: Schätzwerte für Streubereichsgrenzen (Quantile, unterhalb derer der angege- bene Anteil p von Messwerten liegt) ``` #### Formula Analysis - **Formula 2.1**: \[ \hat{c}_m = \frac{G_o - G_u}{x_{99.865\%} - x_{0.135\%}} \] - **Key Features**: Indicates measurement of a specific length. - **Formula 2.2**: \[ \hat{c}_{mk} = \min \left(\frac{G_o - \mu}{x_{99.865\%} - \mu - x_{0.135\%}}, \frac{\mu - G_u}{\mu - x_{0.135\%}}\right) \] - **Key Features**: Indicates calculation for minimization in measurement standards. - **Formula 2.3**: \[ \hat{c}_m = \frac{G_o}{x_{99.865\%} - x_{0.135\%}} \] - **Key Features**: Indicates upper limit thresholds. - **Formula 2.4**: \[ \hat{c}_{mk} = \frac{G_o - \mu}{x_{99.865\%} - \mu} \] - **Key Features**: Represents standard deviations in upper tolerance limits. - **Formula 2.5**: \[ \hat{c}_{mk} = \frac{\mu - G_u}{\mu - x_{0.135\%}} \] - **Key Features**: Signifies lower tolerance limits. #### Contextual Significance - **Significance**: - The document provides mathematical models for evaluating manufacturing tolerance, crucial for quality assurance in production. - Definitions of upper and lower tolerance limits help to maintain product consistency. #### Diagram and Chart Analysis - **Formulas**: - Presented formulas effectively leverage quantiles for quality capability indices within manufacturing processes. - These indices (c_m and c_mk) help assess whether the production processes comply with the specific tolerances set by standards such as DIN 55319. --- This analysis covers most critical aspects of the visual and textual data presented on the page. The discussed formulas, text, and their contextual implications provide a comprehensive understanding required for technical evaluations in manufacturing quality control. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 12 Context: # Seite 12 VW 101 30: 2005-02 Der Zusammenhang zwischen den Parameterwerten \( \mu_N \) und \( \sigma_N \) der Betragverteilung 1. Art und den statistischen Kennwerten \( \mu \) und \( \sigma \) ist in Bild 5 auf \( \sigma \) bezogen grafisch dargestellt. ## Bild 5 - Relative Parameterwerte der Betragverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage ![Bild 5](path/to/image5) Für die angepasste Betragverteilung 1. Art lassen sich dann die Streubreichsgrenzen numerisch ermitteln, deren Abhängigkeiten von der relativen Lage in Bild 6 dargestellt sind. ## Bild 6 - Relative Streubreichsgrenzen der Betragverteilung 1. Art in Abhängigkeit von der relativen Lage ![Bild 6](path/to/image6) Image Analysis: ## Comprehensive Examination of the Attached Visual Content: ### Image Localization and Attribution: - **Image 1**: The first graph located at the top of the page. - **Image 2**: The second graph located at the bottom of the page. ### Object Detection and Classification: - **Image 1**: - Objects Detected: - Axes (X and Y) for a graph - Two curves labeled `μ_N / σ` and `σ_N / σ` - Grid lines - Data Points - Classification: Graph/Chart, Scientific Visualization - Key Features: - X-axis labeled "relative Lage μ / σ" - Y-axis labeled "relativer Verteilungsparameter" - Two distinct curves representing different parameters - **Image 2**: - Objects Detected: - Axes (X and Y) for a graph - Two curves labeled `Χ_99.865% / σ` and `Χ_0.135% / σ` - Grid lines - Data Points - Classification: Graph/Chart, Scientific Visualization - Key Features: - X-axis labeled "relative Lage μ / σ" - Y-axis labeled "relative Streubreichsgrenze" - Two distinct curves representing different parameters ### Scene and Activity Analysis: - **Image 1**: - Scene Description: A scientific graph displaying the relationship between relative parameter values and relative location. - Activities: Visualization of parameter values indicative of statistical or probabilistic study. - Main Actors: The two curves `μ_N / σ` and `σ_N / σ`. - Actions: The curves represent the change in relative distribution parameters against relative location. - **Image 2**: - Scene Description: A scientific graph showing relative scatter range boundaries depending on the relative location. - Activities: Visualization of scatter range boundaries. - Main Actors: The two curves `Χ_99.865% / σ` and `Χ_0.135% / σ`. - Actions: The curves represent the numerical scatter range limits against relative location. ### Text Analysis: - **Image 1**: - Detected Text: - Titles, axis labels, and annotations such as "relativer Verteilungsparameter", "relative Lage μ / σ", "μ_N / σ", and "σ_N / σ". - Analysis: - The text provides context to understand the graph, indicating what the axes and curves represent. - **Image 2**: - Detected Text: - Titles, axis labels, and annotations such as "relative Streubreichsgrenze", "relative Lage μ / σ", "Χ_99.865% / σ", and "Χ_0.135% / σ". - Analysis: - The text offers essential information necessary to grasp the significance of the curves in relation to the scatter range boundaries. ### Diagram and Chart Analysis: - **Image 1**: - Data and Trends: - The graph contains two curves showcasing the relationship between the relative parameter values and relative location. - One curve (likely representing `μ_N / σ`) shows a steady increase, while the other (likely representing `σ_N / σ`) starts high, decreases, and then stabilizes. - Axes: - X-axis: "relative Lage μ / σ" ranges from 1.2 to 3.0. - Y-axis: "relativer Verteilungsparameter" ranges from 0 to 3.5. - Key Insights: - The parameter `μ_N / σ` increases non-linearly with relative location. - The parameter `σ_N / σ` starts high but becomes less affected by relative location as it ranges out. - **Image 2**: - Data and Trends: - The graph illustrates two curves indicating scatter range boundaries. - The upper curve (Χ_99.865% / σ) is almost flat, while the lower curve (Χ_0.135% / σ) slightly increases. - Axes: - X-axis: "relative Lage μ / σ" ranges from 1.2 to 3.0. - Y-axis: "relative Streubreichsgrenze" ranges from 0 to 7. - Key Insights: - The upper boundary (Χ_99.865% / σ) is relatively constant. - The lower boundary (Χ_0.135% / σ) shows a slight increase with the relative location. ### Trend and Interpretation: - **Image 1**: - Trends: - Increasing trend for `μ_N / σ`. - Decreasing then stabilizing trend for `σ_N / σ`. - Interpretations: - The parameter `μ_N / σ` becomes more dominant as relative location increases. - `σ_N / σ` suggests a higher initial value that stabilizes over the range. - **Image 2**: - Trends: - Almost constant trend for `Χ_99.865% / σ`. - Slightly increasing trend for `Χ_0.135% / σ`. - Interpretations: - The scatter range upper boundary remains steady, indicating consistent upper boundary behavior. - The lower boundary trend increase indicates a gradual widening of the scatter range. These analyses provide a detailed examination of the visual content, focusing on different aspects specified in the request. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 20 Context: # 3.4 Statistische Tests Die Messwerte einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung dürfen in der Regel keine - unerwartet große Abweichung einzelner Messwerte (Ausreißer) gegenüber der Streuung der anderen Messwerte, - signifikante Änderung der Fertigungslage während der Stichprobenentnahme und - signifikante Abweichung vom erwarteten Verteilungsmodell aufweisen. Andernfalls ist mit zusätzlichen systematischen Einflüssen auf die Fertigung zu rechnen. Für dieses Verhalten sollten dann die Ursachen bekannt und deren Wirkung akzeptabel sein, um die Voraussetzung eines sicheren Fertigungsprozesses zu erfüllen. Zur Überprüfung der oben genannten Kriterien sind daher bei einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung entsprechende statistische Tests anzuwenden. Da diese Tests in Normen und Standardswerken der Statistikliteratur ausführlich beschrieben sind, werden sie im Folgenden nur mit Verweisen angegeben: Folgende Tests sind im Rahmen einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung durchzuführen: - **Test auf Ausreißer** mittels verlustunabhängigen Test nach Hampel in modifizierter Form (siehe VW 10133) - **Test auf Änderung der Fertigungslage** mittels verlustunabhängigem Run-Test nach Swed-Eisenhärd (siehe [1]) - **Test auf Abweichung von der Normalverteilung** nach Epps-Pulley (siehe ISO 5479) - **Test auf Abweichung von einem beliebig festgelegten Verteilungsmodell** mittels Chi-Quadrat-Test (siehe [1]) Die statischen Tests laufen alle nach dem folgenden Schema ab: 1. Aufstellen der **Nullhypothese** H₀ und der **Alternativhypothese** H₁, z.B. - H₀: Die Grundgesamtheit der Messwerte des betrachteten Merkmals ist normalverzerrt. - H₁: Die Grundgesamtheit der Messwerte des betrachteten Merkmals ist nicht normalverzerrt. 2. Festlegen der **Aussagewahrscheinlichkeit** γ = 1 - α oder **Irrtumswahrscheinlichkeit** α. 3. Aufstellen der Form für die **Prüfkörper**. 4. Berechnen des **Prüfwertes** aus den Stichprobenwerten nach der Prüfkörperformel. 5. Ermitteln des **Schwellenwertes** der Testreihe. 6. Vergleichen des Prüfwertes mit dem Schwellenwert zur Entscheidung, ob ein Widerspruch zur Nullhypothese vorliegt und damit die Alternativhypothese gilt. Zu beachten ist, dass bei einem statistischen Test mit der angegebenen Aussagewahrscheinlichkeit γ gegebenenfalls nur im Widerspruch zur Nullhypothese nachgewiesen werden kann, z.B. wenn die signifikante Abweichung der Messwerte von einer normalverteilten Grundgesamtheit vorliegt. Ergibt sich aus dem Testergebnis kein Widerspruch zur Nullhypothese, so ist dies keine Bestätigung für die Gültigkeit der Nullhypothese. Es lässt sich also in diesem Fall mit der angegebenen Aussagewahrscheinlichkeit z.B. nicht nachweisen, dass eine normalverteilte Grundgesamtheit vorliegt. Man entscheidet sich dann in Analogie zum Rechtssprinzip 2 im Zweifel für den angenommene H₀: „lediglicher folgt die Annahme der Nullhypothese“. Durch die Irrtumswahrscheinlichkeit α wird das Risiko angegeben, aufgrund des Testergebnisses die Nullhypothese zu verwerfen, obwohl sie zutrifft (α-Risiko). Für die Irrtumswahrscheinlichkeit kann nun aber nicht einfach ein beliebig kleiner Wert festgelegt werden, denn dadurch würde z.B. das Risiko steigen, eine tatsächliche Abweichung von einer Normalverteilung nicht zu entdecken (β-Risiko). Image Analysis: ### Analysis of Image Content #### 1. **Localization and Attribution**: - **Image Number**: This is **Image 1** located at the top of the page. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 32 Context: # Beispiel 3: **Wellendurchmesser mit einem Nennmaß von 20 mm, einem Mindestmaß von \( G_L = 19.7 \, mm \) und einem Höchstmaß von \( G_S = 20.3 \, mm \). Aus den \( n = 50 \) Messwerten der Stichprobe ergaben sich durch die statistischen Tests keine signifikanten Lageänderungen aber eine signifikante Abweichung von einer zu erwartenden Normalverteilung. Es erfolgt daher eine verteilungsfreie Auswertung nach Abschnitt 3.2.2. Dazu wurden folgende Stichprobenkennerwerte ermittelt:** - \( \bar{x} = 20.202 \, mm, \, x_{max} = 20.199 \, mm \, und \, x_{min} = 19.85 \, mm \) **Korrekturfaktor nach Formel (2.38) und Tabelle 1:** - \( k = \frac{6}{d_n} = \frac{6}{4.5} = 1.33 \) **Spannweite nach Formel (2.37):** - \( R = x_{max} - x_{min} = (20.19 - 19.85) \, mm = 0.34 \, mm \) **Nach Formel (2.36):** - \( x_c = \frac{x_{max} + x_{min}}{2} = \frac{20.19 + 19.85}{2} = 20.02 \, mm \) **Schätzer \( k \) für Streubreitengrenzen nach Formel (2.35):** - \( \hat{x}_L = x_c - k \frac{R}{2} = 20.02 - 1.33 \frac{0.34}{2} = \frac{20.246 \, mm}{19.794} \) **Somit ergeben sich nach den Formeln (2.29) und (2.30) die Fähigkeitskennerwerte:** - \( \hat{c}_m = \frac{G_S - G_L}{\bar{x} - \hat{x}_L} = \frac{20.3 - 19.7}{20.246 - 19.794} = 1.33 \) - \( \hat{c}_{mk} = \min \left( \frac{G_S - \bar{x}_{50%}, \, \bar{x}_{50%} - G_L}{\hat{x}_k - \hat{x}_{50%}} \right) = \frac{20.3 - 20.02}{20.246 - 20.02} = 1.24 \) ![Bild 14 - Beispiel einer Fertigung ohne definiertes Verteilungsmodell mit den Fähigkeitskennwerten \( c_m = 1,33 \) und \( c_{mk} = 1,24 \)](path/to/image) **Aus den ermittelten Fähigkeitskennwerten ist zu entnehmen, dass die Maschine bezüglich des betrachteten Merkmals nicht die Fähigkeitsanforderung erfüllt. Einen interessanten Hinweis in diesem Zusammenhang liefert die signifikante Abweichung von einer erwarteten Normalverteilung. Denn damit wird Optimierungspotenzial erkennbar, wie hier im Fall einer Mischverteilung.** Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Attached Visual Content #### 1. **Localization and Attribution:** - A single page is analyzed with both text and a chart. - **Image 1**: Contains the textual content and mathematical formulas. - **Image 2**: Contains the chart labeled "Bild 14" at the bottom half of the page. #### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1**: Text, mathematical formulas, and a table. - **Image 2**: A histogram chart. #### 3. **Scene and Activity Analysis:** - **Image 1**: Describes a statistical analysis of manufacturing results for a wave diameter. - **Image 2**: Shows a histogram chart analyzing measurement data. #### 4. **Text Analysis:** - **Detected Text**: - The text provides a detailed analysis of manufacturing statistical results for a wave diameter. - It includes formulas and calculations to determine various statistical measures like average, range, and capability indices (`c_m`, `c_mk`). - Significant values such as mean (`x̄` = 20.02mm), max (`x_max` = 20.19mm), and min (`x_min` = 19.85mm) are provided. - Conclusions are drawn regarding machine capability with specified capability indices (`c_m` = 1.33, `c_mk` = 1.24). #### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Chart (Image 2)**: - The x-axis is labeled "Messwert" (measurement), and the y-axis is labeled "Häufigkeit" (frequency). - The histogram shows the frequency distribution of the measurement values with significant labels (`G_u`, `x̄_u`, `x̄_50%`, `x̄_o`). #### 7. **Anomaly Detection:** - No apparent anomalies are detected in the analysis. Everything aligns with the described process and analysis. #### 8. **Color Analysis:** - The image predominantly uses shades of gray (grayscale). The chart is also monochrome. #### 9. **Perspective and Composition:** - The perspective is a flat, front-facing view typical for scientific documentation. - The composition is structured, with textual explanations, followed by visual representation. #### 10. **Contextual Significance:** - The image contributes to the understanding of statistical quality control in a manufacturing context. - It provides clarity on how statistical measures and capability indices are calculated and interpreted. #### 12. **Graph and Trend Analysis:** - The histogram shows the variability and distribution of wave diameter measurements, highlighting the central tendency around `x̄_50%`. #### 13. **Graph Numbers:** - The graph illustrates the following data points for each bin: - 19.7: frequency ~5 - 19.75: frequency ~7 - 19.8: frequency ~8 - 19.85: frequency ~10 - 19.9: frequency ~12 - 19.95: frequency ~15 - 20.0: frequency ~18 - 20.05: frequency ~15 - 20.10: frequency ~12 - 20.15: frequency ~10 - 20.20: frequency ~8 - 20.25: frequency ~4 #### **Ablaufprozesse (Process Flows):** - Describes a quality control process through statistical analysis. #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The process for calculating capability indices (`c_m`, `c_mk`) is detailed. #### **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Specifies the capability indices (`c_m` and `c_mk`) as key performance indicators. #### **Trend and Interpretation:** - The histogram suggests that while the process is centered around the target value, there is some dispersion indicating potential areas for optimization. #### **Tables:** - A table is included with corrections and calculations based on formulas 2.35, 2.38, 2.36, and 2.29 for estimating statistical measures. ### Summary: The document provides a comprehensive statistical analysis of manufacturing results for wave diameter, including detailed calculations and a visual representation of the data distribution. The main takeaway is the machine's statistical capability, highlighted by the capability indices derived from the data. #################### File: VW%2010130_DE.pdf Page: 34 Context: # Stichwortverzeichnis ## Stichwort | Seite ----------------------|------ A | I absolute Häufigkeit α | 10, 17 absolute Summenhäufigkeit A | 17 K α-Risiko | 20 Alternativhypothese | 20 angepasste Fähigkeitsgrenzwerte | 19, 28 A usrüster | 20, 26 L Aussagewahrscheinlichkeit γ | 20, 26 L B | M Bedingungen zur MFU | 24 β-Risiko | 20 Beitragsverteilung 1. Art | 5, 11 Beitragsverteilung 2. Art | 7, 13 betriebswarme Maschine | 24 C | Capability | 3 Chiquadrat-Verteilung | 18 D | Datenauswertung | 25 Dichtefunktion f(x) | 4 Dokumentation | 27 E | eingeschränkte MFU | 25 effektiver Stichprobenumfang n_e | 10, 24 Epps-Pulley-Test | 20, 26 Ergebnisbeurteilung | 28 Erwartungswert der w-Verteilung d_n | 17 Exzentrizität z | 7 F | Fähigkeitsermittlung | 8 Fähigkeitskennwerte c_n und c_rk | 3, 9 Fähigkeitskennwerte | 18, 28 Fertigungslage | 3, 28 Fertigungsgesteuerung | 3, 4 Fertigungseinfolge | 24 Freiheitsgrad | 18 G | Grenzwerte zur Maschinenfähigkeit | 18, 28 H | Hampel-Test | 20 Häufigkeitsverteilung | 10, 17 Höchstmaß G_0 | 3, 9 I | Irrtumswahrscheinlichkeit α | 20 K | Klassenzweite Δx | 17 Klassische Messwerte | 10, 17 Korrekturfaktor k | 17 L | Lage | 3 M | Maschinenoptimierung | 29 Maschinenstörungen | 24 N | Medianw ert | 16 Merkmalart | 4, 25 Merkmalwert | 3 Messmethode | 24 O | Mindestma G_u | 3, 9 P | Parameter einer Verteilung | 3 Prüfkörper | 20 Prüfwert | 20 Prüfmittelanwendung | 24 Q | Quantil | 9 R | Rayleigh-Verteilung | 7 radiale Abweichung | 8 Rohtieichung | 24 Rundung von Fähigkeitswerten | 18 Run-Test | 20 Image Analysis: ### Detailed Image Analysis **Localization and Attribution:** - **Image Number**: Image 1 - **Position**: Full Page **Text Analysis:** #################### File: Anlage%202%20_%20Medienversorgung%20Skoda%20CZ-DE%281%29.docx Page: 2 Context: Anlage 2 – Medienversorgung Škoda Elektrischer Strom: Verteilungssystem: 3 PEN ~ 50Hz, 400V Erdgas: Druckluft:| Druck | 18 – 20 kPa | | Druck | 5,5 – 5,8 kPa | | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | Heizwert | 34,05 MJ/m3 | | Taupunkt | +5 bis +7 °C | Verbrennungswert | 37,79 MJ/m3 | | Maximale Partikelgröße | 40 µm | Methan | 98,26% | | Konzentration der festen Schmutzpartikeln | 10 mg/m3 | Kohlenstoff | 0,87% | | Max. Ölgehalt | 25 mg/m3 | CO2 | 0,06% | | | | N2 | 0,81% | | | | Schwefel insgesamt | 0,2 mg/m3 | | | | Dichte | 0,692 kg/m3 | | | | Wasser: Für die Kühlung der Halle M2 wird das Umlaufkühlwasser aus dem zentralen Kühlwasserkreislauf Z6 eingesetzt. Kühlwasserparameter (durchschnittlich):| Einlaufdruck ins Gebäude H1 | 3,7 – 4,0 bar | | -------- | -------- | Umlaufkühlwassertemperatur | This document was truncated here because it was created in the Evaluation Mode. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf Page: 1 Context: # Anforderung Dichtflächen ## Oberflächenqualität **WSK 016 862 AE** --- **Verantwortlicher:** Frank Röthlingshöfer **Abteilung:** EM-514 **Telefon:** +49 (0) 841 89-45490 **Email:** [Frank.roethlingshoefer@audi.de](mailto:Frank.roethlingshoefer@audi.de) **Erscheinungsdatum:** 02.03.2023 --- **Volkswagen AG** #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11.pdf Page: 8 Context: # Anforderungen Dichtflächen ## WSK 016 862 AE ### Version 1.0 ### 4.2. nichtspezifikationskonforme Kreuzschnittstrukturen ![Kreuzschnitt n.i.O. (kein Kreuzschnitt, nur durchgehende Riefen)](path_to_image1) Abbildung 1: Kreuzschnitt n.i.O. (kein Kreuzschnitt, nur durchgehende Riefen) ### 4.3. spezifikationskonforme Kreuzschnittstrukturen ![Kreuzschnitt i.O.](path_to_image2) Abbildung 2: Kreuzschnitt i.O. --- F. Röthlingshöfer, /IEM-514 Version 1.0 vom 02.03.2023 Anforderungen Dichtflächen Seite 8 von 13 Image Analysis: ### Localization and Attribution - **Image 1:** - Position: Top left - Number: Image 1 - **Image 2:** - Position: Top right - Number: Image 2 - **Image 3:** - Position: Bottom left - Number: Image 3 - **Image 4:** - Position: Bottom right - Number: Image 4 ### Object Detection and Classification - **Image 1 and Image 2:** - Objects: Surface textures - Key Features: Linear patterns with parallel grooves. Image 1 shows a circular section with visible ribbing. - **Image 3 and Image 4:** - Objects: Surface textures - Key Features: Crosshatch patterns indicative of proper machining. Image 4 includes two circular holes. ### Scene and Activity Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Scene: Close-up of surface textures. - Activity: Inspection of surface quality, highlighting non-specification conforming structures. - **Image 3 and Image 4:** - Scene: Close-up of surface textures. - Activity: Inspection of surface quality, focusing on specification conforming structures. ### Text Analysis - **Text Present:** - Extracted Text: - Title: "Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0" - Section Titles: "4.2. nichtspezifikationskonforme Kreuzschnittstrukturen" and "4.3. spezifikationskonforme Kreuzschnittstrukturen" - Caption for Image 1: "Abbildung 1: Kreuzschnitt n.i.O. (kein Kreuzschnitt, nur durchgehende Riefen)" - Caption for Image 3: "Abbildung 2: Kreuzschnitt i.O." - Footer: "F. Röthlingshöfer, / IEM-514 Version 1.0 vom 02.03.2023 Anforderung Dichtflächen Seite 8 von 13" - Content Explanation: - The text details the specifications for surface textures of sealing surfaces. "n.i.O." indicates non-conforming, while "i.O." signifies conforming structures. The captions label the images as per these criteria. ### Product Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Products: Two different surface textures which are non-conforming. - Features: Linear and ribbed patterns. - Materials: Metal (assumed based on texture). - **Image 3 and Image 4:** - Products: Two different surface textures which are conforming. - Features: Crosshatch patterns with a smooth finish and circular holes. - Materials: Metal (assumed based on texture and sheen). ### Color Analysis - **All Images:** - Dominant Colors: Various shades of grey, black. - Impact on Perception: Industrial and technical feel, highlighting precision. ### Perspective and Composition - **Perspective:** - Close-up macro shots of surface textures, focusing on details. - **Composition:** - Each image fills most of the frame with the texture being the central focus. Images 1 and 2 are aligned for direct comparison, as are Images 3 and 4. ### Contextual Significance - **Document:** - The images are part of a technical manual or specification document concerning seal surface requirements. - They illustrate the difference between non-conforming and conforming machining structures to ensure quality standards. ### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Non-Conforming Structures:** - Identified as having continuous grooves without crosshatch pattern (Images 1 and 2). - **Conforming Structures:** - Identified as having crosshatch patterns, indicative of proper machining (Images 3 and 4). ### Trend and Interpretation - **Trend:** - Emphasis on the importance of crosshatch patterns for sealing surfaces. - Visual distinction between conforming and non-conforming surfaces. ### Table and Diagram Analysis - **Table:** - The document includes images rather than tables, but the images serve a similar purpose by showing examples for reference. --- This analysis offers a detailed breakdown of each aspect according to the provided specification. Any missing aspects (like metadata, anomalies) are not present and thus not described. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE.pdf Page: 2 Context: # Škoda Auto a.s. Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG Ausgabedatum: 28.01.2020 ## PSZ/1 - Methodik und Standardisierung 1 - H - 20 DE ## I. Teil: Standards für Produktionsanlagen und Komponenten Die unentstehenden Standards für den Bereich der Aggregaterfertigung im VW-Konzern sind verbindlich: 1. Lastenheft Mechanik (im Weiteren KLH Mechanik) 2. Lastenheft Elektrik (im Weiteren KLH Elektrik) 3. ITS Škoda Auto, viz.: [CZ version](#) | [DE version](#) | Nr. | Produktionsanlagen/Komponenten | Freigegebene Lieferanten | Potentielle Lieferanten | Anmerkungen | |-----|--------------------------------|--------------------------|------------------------|-------------| | 1. | Elektrik, Steuerungstechnik | s. Teile Elektro, S. 3-4 | ITS: 1.1, 5.13 | | 0.1 | Dokumentation Elektrik und Steuerungstechnik | Eplan P8 ver. 2.2 oder höher | | ITS: 1.10 | | 2. | Mechanik | Festo, SMC | Norgren | ITS: 1.13 | | 3. | Pneumatik | | | ITS: 1.17 | | 4. | Schmieren | SKF Lubrikation | | ITS: 1.12 | | 5. | Hydraulik | Bosch Rexroth, Parker | | ITS: 1.12 | | 6. | Filtertechnik | Hydac, Mahle, Bosch Rexroth | | Viz KLH Mechanik | | 0.6 | Pumpen | KSB, Knoll, Grundfos | | | | 7. | Schraubtechnik | Bosch Rexroth | | Bosch Rexroth system BS350 | ## II. Teil: Elektrik, Steuerungssysteme Seite 2 von 4 Image Analysis: ### Localization and Attribution - Image 1: Single image present on the page. ### Text Analysis - The detected text is primarily in German and includes headers, sections, subsections, and a table with specified standards. - **Primary Heading:** - "Škoda Auto a.s." - Other information: "Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG". - Issue Date: "Ausgabedatum: 28.01.2020". - **Section I:** - "I.Teil: Standards für Produktionsanlagen und Komponenten" - **Sections Detail:** - "Die untenstehenden Standards für den Bereich der Aggregatenfertigung im VW-Konzern sind verbindlich:" - Specific Standards: 1. "Lastenheft Mechanik (im Weiteren KLH Mechanik)" 2. "Lastenheft Elektrik (im Weiteren KLH Elektrik)" 3. "ITS ŠkodaAuto, viz.:" - Links to versions: "CZ version, DE version" - **Sections in Table and Notes:** - "PSZ/1 - Methodik und Standardisierung", "1 - H - 20 DE" ### Table and Content - **Header of the Table:** - Columns: - "Nr." (Number) - "Produktionsanlagen/Komponenten" (Production Equipment/Components) - "Freigegebene Lieferanten" (Approved Suppliers) - "Potentielle Lieferanten" (Potential Suppliers) - "Anmerkungen" (Comments) - **Detailed Table Content:** - **Row 1:** - Nr: 1 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Elektrik, Steuerungstechnik" - Freigegebene Lieferanten: "s. Teile Elektro, S. 3-4" - Anmerkungen: "ITS: 1.11, 5.13" - **Row 2:** - Nr: 0.1 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Dokumentation Elektrik und Steuerungstech" - Freigegebene Lieferanten: "Eplan P8 ver. 2.2 oder höher" - Anmerkungen: "ITS:1.10" - **Row 3:** - Nr: 2 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Mechanik" - Freigegebene Lieferanten: "ITS: 1.10" - **Row 4:** - Nr: 3 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Pneumatik" - Freigegebene Lieferanten: "Festo, SMC" - Potentielle Lieferanten: "Norgren" - Anmerkungen: "ITS 1.13" - **Row 5:** - Nr: 4 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Schmieren" - Freigegebene Lieferanten: "SKF Lubrikation" - Anmerkungen: "ITS 1.17" - **Row 6:** - Nr: 5 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Hydraulik" - Freigegebene Lieferanten: "Bosch Rexroth, Parker" - Anmerkungen: "ITS 1.12" - **Row 7:** - Nr: 6 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Filtertechnik" - Freigegebene Lieferanten: "Hydac, Mahle, Bosch Rexroth" - Anmerkungen: "ITS 1.12" - **Row 8:** - Nr: 06.1 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Pumpen" - Freigegebene Lieferanten: "KSB, Knoll, Grundfos" - Anmerkungen: "Viz KLH Mechanik" - **Row 9:** - Nr: 7 - Produktionsanlagen/Komponenten: "Schraubtechnik" - Freigegebene Lieferanten: "Bosch Rexroth" - Potentielle Lieferanten: "Bosch Rexroth system BS350" ### Diagram and Chart Analysis - The primary diagram is a table, detailing production components, along with approved and potential suppliers. - The table is not a typical chart but provides structured data that indicates standards for different production components and their suppliers. ### Contextual Significance - This image is likely part of a standardization document for Škoda Auto a.s., aimed at unifying elements for production line renewal. - The document specifies standards and approved suppliers for various components of production systems, ensuring uniformity and consistency within the VW Group. ### Color Analysis - The overall color scheme is professional and minimalistic, primarily using black text with green highlights for certain sections and names. - There is a logo in green and grey, which is indicative of the brand's identity and adds a professional touch. ### Perspective and Composition - The perspective is straightforward, presenting information in a clear, readable format from a direct, straight-on viewpoint. - The composition is well-organized, with a logical flow from headers to tables, ensuring ease of reading and understanding. ### Trend and Interpretation - The data suggests a focus on approved suppliers with specific standards and a smaller list of potential suppliers. This implies a stringent quality control and approval process pivotal for maintaining production standards. - Key insights can be drawn regarding which suppliers have dominance in certain components (e.g., Bosch Rexroth appears multiple times). ### Additional Aspects - **Ablaufprozesse (Process Flows):** While process flows are not explicitly depicted, the structured table can be viewed as a part of a larger workflow ensuring compliance with standards. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** Descriptions involve compliance with predefined guidelines, suggesting a regulated production and approval system for components. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE.pdf Page: 4 Context: #### 11. Graph Numbers: - **Row Numbers and Entries**: - 21: "Induktionssensoren, Positionsschalter und Endschalter | Balluff, IFM Electronic | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 22: "Klemme und Klemmenzubehör | Phoenix Contact, Wago | Siemens | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 23: "Durchflussmesser und Thermometer | IFM Electronic,Hyac | Parker, Bosch Rexroth | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 24: "Sensoren- und Endschalterinstallation Kabel, Stecker und Sensorenzubehör | Balluff - Lumberg Nur elektronik | Pepperl + Fuchs | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 25: "Stecker – schwer und leicht | Harting, Phoenix Contact, Weidmüller | Murrelektronik" - 26: "Lichtsignalisierung – Baulichter und Signalleuchten | Murrelektronik | Siemens" - 27: "Nockenschalterschutz | Schmersal | Balluff" - 28: "Sicherheitsschalter an Schutztüren, Fenstern usw. | Pilz, Schmersal | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 29: "Sicherheitssystem und Sicherheitsmodule | Pilz, Siemens | Schneider Electric | Pilz (PNOZsigma), Siemens (S7 3xxF)" - 30: "Mechanische Endschalter | Balluff, Siemens | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 31: "Installationskabel | LAPP Kabel | Helukabel" - 32: "Hochflexible Kabel | LAPP Kabel | Helukabel" - 33: "Überspannungsschutzelemente | Hakel | ABB" - 34: "Kabelkanäle und -rinnen | OBO-Bettermann, Niedax | Kopos Kolin" - 35: "Energiebewiegende Kabelketten | Murrplastik, Brevetti | Kabelschlepp" - 36: "Optische Sensoren | IFM, Keyence | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s." - 37: "Kameraerfassungssysteme | Cognex, Keyence, Sick" - 38: "Wegemesssysteme, linear, Winkel- | HEIDENHAIN" - 39: "Reservenovellungsquellen | Siemens, APC, Murrelektronik | Phoenix Contact" - 40: "Drucksensoren | Rexroth, Parker, IFM | Hydac" These insights provide a detailed understanding of the Škoda Auto a.s. component and supplier specifications. #################### File: 0qa_901_108-sspha_mg_ftz.pdf Page: 1 Context: # Allgemeine Informationen - Ersatzteilnummer: **VW 025 115 105** - Varianten: **1.0L, 1.1L, 1.4L, 1.6L, 1.8L** - Motoren: Audi, SEAT, Skoda, VW Zur Verwendung dieser Teile benötigen Sie eine spezifische Motornummer: **Motoren für Typ 1.6 L (SR), 1.8 L (PL)** ## Anwendungsbereich ### Teile: - Motor-Block - Informationen zur Verwendung ### Hinweise - Bei nachträglicher Verwendung beachten Sie bitte die entsprechenden Service-Richtlinien. --- ## Legende #### Geometrische Referenzen für die Lieferung: | Geometrie | Beschreibung | |-----------|----------------------------------------| | A | Achse Längsrichtung | | B | Achse Querrichtung | | C | Mittelachse | | D | Höhe | ### Technische Informationen - **Gemessen an**: An den angegebenen Punkten. - Toleranzen: ± 0.05 mm - Symbole zur Identifikation: ▲, ▼, ◄, ► | Bezeichnung | Wert | |-----------------|--------| | Gewicht | 150 kg | | Länge | 900 mm | | Breite | 600 mm | | Höhe | 500 mm | --- ## Montageteile ### Komponenten: - Zylinderkopf: **NW 1341** - Zylinderlaufbuchsen: **EE 3012** | Teile-Nr | Bezeichnung | Menge | |------------|----------------|-------| | 045 115 105| Motorblock | 1 | | 021 115 234| Zylinderkopf | 1 | | 045 101 103| Zylinderlaufbuchse | 4 | ### Merkmale - Einbaulage: **EG 034** - Montageanleitung siehe **Kapitel B.3 von 123456**. --- ## Wartungshinweise - **Betriebsdruck:** 1.2 bar bis 1.6 bar - Regelmäßige Kontrolle des Ölstands - Wartungsintervalle: **10.000 km** --- ## Technische Daten ### Motorleitungstempel - **TYP:** **ABF** - **Version:** **1.8L** | Wert | Einheit | |------------------|-------------| | Max. Drehzahl | 6000 U/min | | Max. Leistung | 100 PS | | Einspritzsystem | Bosch Motronic | | Abgasnorm | Euro 2 | --- ## Diagramme und Grafiken 1. **Motorblock Diagramm** ![Motorblock Diagramm](link-zum-bild) 2. **Teileaufzeichnung** - Siehe Skizzen *Seite 1-4*. ### Hinweise - Veränderungen nach Montage berücksichtigen. - Alle Änderungen und Modifikationen sind von einem Fachmann auszuführen. --- ## Kontakt Für weitere Informationen besuchen Sie bitte unsere Website: [www.ihrefirma.de](http://www.ihrefirma.de) **Hinweis**:Bitte beachten Sie, dass die Abbildungen und Informationen Eigentum der Firma sind. Jegliche Vervielfältigung oder Nutzung ist ohne Genehmigung nicht gestattet. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 21 Context: # 4 Durchführung einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung Eine Maschinenfähigkeitsuntersuchung (MFU) ist nach dem in den Bildern 9 bis 11 dargestellten Ablauf durchzuführen. ``` Start |-- 4.1 Prüfmittelanwendung |-- 4.2 Stichprobenentnahme |-- Bedingungen zur MFU erfüllt? |-- ja --> 4.3 Sonderregelung für eingeschränkte MFU |-- nein |-- 4.4 Datenauswertung |-- 4.5 Dokumentation |-- 4.6 Ergebnisbeurteilung |-- Auswertungswiederholung? |-- ja --> 4.7 Maschinenoptimierung |-- nein |-- Maschine fähig? |-- ja --> machbare Maschinenoptimierung |-- nein --> 4.8 Behandlung nicht fähiger Maschinen ``` **Ende** ![Bild 9 - Ablauf einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung](link-zum-bild) Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Visual Content **Image 1 - Process Flowchart** #### **Localization and Attribution:** - This is the only image on the page, hence it is designated as Image 1. #### **Diagram and Chart Analysis:** - **Flowchart Analysis:** - This flowchart depicts a procedure titled "Durchführung einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung" which translates to "Conducting a Machine Capability Study." - The flowchart starts with an oval labeled "Start" at the top. - It then branches out into different rectangles representing different steps and diamonds illustrating decision points. - **Key Components:** 1. **4.1 Prüffmittelanwendung** - (Use of test equipment) 2. **4.2 Stichprobenentnahme** - (Sampling) 3. **Bedingungen zur MFU erfüllt** - (Conditions for MFU met) - If conditions are met (ja/yes): - **4.4 Datenauswertung** - (Data evaluation) - **4.5 Dokumentation** - (Documentation) - **4.6 Ergebnisbeurteilung** - (Result assessment) - Decision diamond splits into: - **Auswertungswiederholung** - (Evaluation repeat) - If machinery is capable (ja/yes) -> leads to "Ende" (End) - If machinery isn't capable (nein/no) -> leads to **4.7 Maschinenoptimierung** - (Machine optimization) - Decision diamond for further machinery improvement: - If further improvement is possible (ja/yes) -> loop back to **4.7 Maschinenoptimierung** - If not (nein/no) -> leads to **4.8 Behandlung nicht fähiger Maschinen** - (Treatment of incapable machines) - If conditions are not met (nein/no): - **4.3 Sonderregelung für eingeschränkte MFU** - (Special regulation for limited MFU) - Then it follows the same flow forward. #### **Text Analysis:** - The text primarily includes German terms used in a manufacturing or quality control context. - **Header Information:** - "Seite 21 VW 101 30: 2005-02" at the top right specifies the page number and a document reference code. - **Title:** - "Durchführung einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung" translates to "Conducting a Machine Capability Study." - **Content Description:** - "Eine Maschinenfähigkeitsuntersuchung (MFU) ist nach dem in den Bildern 9 bis 11 dargestellten Ablauf durchzuführen." - This statement explains that a machine capability study (MFU) must be conducted according to the sequence shown in images 9 to 11. - **Footnote:** - "Bild 9 - Ablauf einer Maschinenfähigkeitsuntersuchung" translates to "Figure 9 - Procedure of a Machine Capability Study." #### **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The flowchart shows a step-by-step process to conduct an MFU, detailing various stages such as the application of test equipment, sampling, data evaluation, documentation, result assessment, and decisions regarding machine optimization or treatment of incapable machines. - The flow is logical and guides the user through different scenarios based on conditions being met or not met, and whether the machine is capable or not. #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - Step **4.1**: Use of test equipment. - Step **4.2**: Sampling. - Step **4.3**: Special regulation for limited MFU if conditions aren't met. - Step **4.4**: Data evaluation. - Step **4.5**: Documentation. - Step **4.6**: Result assessment. - Step **4.7**: Machine optimization if it’s not capable and optimization is possible. - Step **4.8**: Treatment of incapable machines if further optimization isn’t feasible. #### **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Identifies various steps (like data evaluation, documentation, etc.) and decisions (like machinery optimization). #### **Trend and Interpretation:** - If the machine conditions are favorable, the process moves towards data evaluation, documentation, and result assessment leading to regular operation if all conditions are satisfied. - If machine conditions are unfavorable, special regulations or machine optimization procedures are followed, indicating a structured approach to handle different scenarios. #### **Perspective and Composition:** - The flowchart is a classic top-down procedural diagram, making it easy to follow the sequence of steps from start to end. This detailed analysis offers insight into the methodical approach presented for conducting a machine capability study, helping in understanding the importance of evaluating and optimizing industrial machinery processes. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 22 Context: # 4.4 Datenauswertung ## 4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells ## 4.4.2 Test auf Ausreißer ### Ausreißer vorhanden? - **ja** - 4.4.3 Ausreißer aus der Berechnung der statistischen Kennwerte nehmen - **nein** - 4.4.4 Test auf Änderung der Fertigungslage - 4.4.5 Test auf Abweichung vom festgelegten Verteilungsmodell ### Abweichung vom Verteilungsmodell? - **ja** - 4.4.8 Verteilungsfreie Auswertung - **nein** - Normalverteilung? - **ja** - 4.4.6 Auswertung nach Normalverteilung - 4.4.7 Auswertung nach festgelegtem Modell - **nein** - Fortsetzung in 4 ![Bild 10 - Ablauf der Datenauswertung](image-url-here) Image Analysis: ### Image Analysis Report #### Localization and Attribution - **Image Number**: Image 1 (Starting from the top of the page). #### Diagram and Chart Analysis - **Diagram Type**: Flowchart - **Title**: Bild 10 - Ablauf der Datenauswertung (Figure 10 - Data Evaluation Process). - **Page Info**: Page 22, VW 101 30: 2005-02 - **Description**: - The diagram represents a flowchart detailing the process of data evaluation. - The flowchart starts with "4.4 Datenauswertung" (4.4 Data Evaluation). #### Scene and Activity Analysis - **Entire Scene**: The image is a structured flowchart that lays out steps involved in a process. - **Major Activities**: - The flowchart illustrates steps sequentially with decision points affecting the flow. - Process begins with the selection of an expected distribution model. - Tests are conducted for outliers and potential changes in manufacturing conditions, followed by assessing deviations from the set distribution model and determining normal distribution. - Depending on the results of these tests, subsequent steps of evaluation are selected, either to a predefined model or a distribution-free evaluation. #### Text Analysis - **Detected Text**: - **Header**: Seite 22, VW 101 30: 2005-02 - **Main Process**: "4.4 Datenauswertung" (4.4 Data Evaluation). - **Sub-processes**: - "4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells" (4.4.1 Selecting the expected distribution model). - "4.4.2 Test auf Ausreißer" (4.4.2 Test for outliers). - Further steps include handling outliers, changes in manufacturing conditions, deviations from distribution models, and opting for normal or distribution-free evaluation. - **Significance**: The text provides a clear and systematic procedure for data analysis, indicating specific steps and decisions to be made at each point in the process. #### Anomaly Detection - **Observation**: There are no noticeable anomalies or unusual elements in the diagram. The flowchart is logically structured and easy to follow. #### Color Analysis - **Color Composition**: The flowchart is monochromatic, primarily using black lines and text on a white background. - **Impact**: The use of monochrome allows for clear readability and focus on the content without distractions from colors. #### Perspective and Composition - **Perspective**: The image is a straightforward 2D flowchart. - **Composition**: The flowchart is well-organized, with a top-to-bottom hierarchical structure, providing a straightforward flow of information and decision points using standard flowchart symbols (ovals for process start/stop, diamonds for decision points, rectangles for process steps). #### Ablaufprozesse (Process Flows) - **Process Described**: Detailed process for data evaluation, involving several steps and decision points, ensuring thorough analysis and handling of data. - **Significance**: Ensures systematic analysis, identification, and handling of anomalies, enhancing data reliability and integrity in manufacturing or statistical evaluations. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - **Types and Categories**: Steps in the data evaluation process, such as testing for outliers or choosing evaluation models, defined by their process number (e.g., 4.4.1, 4.4.2, etc.). ### Conclusion This flowchart (Image 1) methodically details the evaluation process of data. It addresses decision points, the approach for handling outliers, changes in manufacturing conditions, and the adoption of relevant distribution models, ensuring a comprehensive and methodical process for data assessment. The absence of color and anomalies supports the professional and clear presentation of the significant technical process. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 25 Context: # 4.3 Sonderregelung für eingeschränkte MFU Lassen sich die in 4.2 genannten Bedingungen zur Stichprobennahme nicht vollständig erfüllen, so kann in begründeten Fällen eine eingeschränkte MFU durchgeführt werden, für die Sonderregelungen zwischen Lieferanten und Abnehmer zu vereinbaren sind und unter dem Vermerk „Eingeschränkte MFU“ zu dokumentieren sind. # 4.4 Datenauswertung ## 4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells Das zu erwartende Verteilungsmodell hängt von der Merkmalsart ab. Für die wichtigsten Arten von Merkmalen (siehe auch VW 01056) sind die zugeordneten Verteilungsmodelle aus Tabelle 2 zu entnehmen. | Merkmalsart | Verteilungsmodell | |------------------------------|-------------------| | Längenmaß | N | | Durchmesser, Radius | N | | Geradheit | B1 | | Ebenheit | B1 | | Rundheit | B1 | | Zylinderform | B1 | | Linienform | B1 | | Flächenform | B1 | | Parallelität | B1 | | Rechtwinkligkeit | B1 | | Neigung (Winkligkeit) | B1 | | Position | B2 | | Koaxialität / Konzentrizität | B2 | | Symmetrie | B1 | | Rundlauf | B2 | | Planlauf | B2 | | Rauheit | B1 | | Unwucht | B2 | | Drehmoment | N | **Legende:** N: Normalverteilung B1: Betragsverteilung 1. Art B2: Betragsverteilung 2. Art (Rayleigh-Verteilung) Für nicht aufgeführte Merkmalsarten kann in den meisten Fällen eine Zuordnung einer Verteilung nach der folgenden Regel erfolgen: - bei zweiseitiger oder einseitiger nach unten tolerierten Merkmalen eine Normalverteilung - und bei einseitig nach oben tolerierten Merkmalen eine Betragsverteilung 1. oder 2. Art Image Analysis: ### Comprehensive Examination of the Provided Visual Content **Localization and Attribution:** - There is a single page to analyze, containing one image. Hence, it will be referred to as **Image 1**. #### Image 1 Analysis: **Text Analysis:** 1. **Heading and Subheadings:** - **"4.3 Sonderregelung für eingeschränkte MFU"** - Special regulation for limited MFU. - **"4.4 Datenauswertung"** - Data Analysis. - **"4.4.1 Auswahl des zu erwartenden Verteilungsmodells"** - Selection of the expected distribution model. 2. **Main Text:** - **4.3:** This section indicates that if the conditions mentioned in section 4.2 for random sampling are not fully met, a limited MFU (Measurement for Uncertainty) can be conducted. This requires agreement between suppliers and customers and needs to be documented under the note "Eingeschränkte MFU." - **4.4.1:** This section explains that the selected distribution model depends on the type of feature. The distribution models for the most critical types of features (as per VW 01056) are provided in Table 2. 3. **Table 2 - Zuordnung von Merkmalsarten und Verteilungsmodellen (Assignment of Feature Types and Distribution Models):** - This table categorizes various feature types and assigns corresponding distribution models: - **Längenmaße:** Length measures - Normalverteilung (N) - **Durchmesser, Radius:** Diameter, radius - Normalverteilung (N) - **Geradheit:** Straightness - Betragsverteilung 1. Art (B1) - **Ebenheit:** Flatness - B1 - **Rundheit:** Roundness - B1 - **Zylinderform:** Cylindrical shape - B1 - **Linienform:** Line form - B1 - Additional attributes such as **Flächenform**, **Parallelität**, etc. with corresponding distribution models B1, B2, or N. 4. **Legende (Legend):** - **N:** Normalverteilung (Normal distribution) - **B1:** Betragsverteilung 1. Art (Distribution of the 1st type) - **B2:** Betragsverteilung 2. Art (Rayleigh distribution). 5. **Footnotes:** - Provides details on scenarios where features not listed can follow either normal distribution (N) or distribution type 1 or 2 based on the given rules. **Diagram and Chart Analysis:** - **Table 2:** This table is a key aspect containing a list of feature types and their corresponding distribution models. It is structured with feature types on the left and their distribution models on the right. - **Trends and Insights:** The table showcases the different distribution models based on the feature types, predominantly using normal and first-type distributions, with a smaller portion utilizing second-type distribution. **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The text on the page delineates the process for selecting distribution models based on feature types. It highlights the importance of document agreements for certain deviations in sampling conditions and provides a systematic approach to categorize these feature types with appropriate distribution models. **Trend and Interpretation:** - A clear trend in the table is that many geometric and structural characteristics (e.g., straightness, flatness, roundness) align with the first-type distribution model (B1), suggesting a preference or norm for this method in process quality management. - The selection criteria for features not listed indicate a flexible, yet controlled approach to data analysis and measurement uncertainty. The presented information provides a structured approach to managing and documenting measurement uncertainties and distribution models for different feature types in quality management processes. #################### File: VW%2010130_DE%281%29.pdf Page: 34 Context: - **Middle Column (I to N):** | Stichwort | Seite(s) | |------------------------------------|----------| | Irrtumswahrscheinlichkeit α | 20 | | Klassenbreite Δx | 20 | | klassierte Messwerte | 20 | | Korrekturfaktor k | 17 | | Lage | 3 | | Maschinenoptimierung | 29 | | Maschinenstörungen | 24 | | Medianwert | 16 | | Merkmalsart | 4, 25 | | Merkmalswert | 3 | | Messmethode | 24 | | Mindestmaß Gu | 3, 9 | | Mischverteilung | 26, 32 | | Mittelwert μ | 4, 10 | | Normalverteilung | 4, 10 | | Nullhypothese | 20 | | Nullpunktsverschiebung | 6 | | Parameter einer Verteilung | 3 | | Prüfgröße | 20 | | Prüfwert | 20 | | Prüfmitteleinwendung | 24 | | Quantil | 9 | | - der standardisierten Normalverteilung | 18 | | - der Chiquadratverteilung | 18 | - **Right Column (N to Z):** | Stichwort | Seite(s) | |--------------------------------|-----------| | Rayleigh-Verteilung | 7 | | radiale Abweichung r | 24 | | Rohteilcharge | 24 | | Rundung von Fähigkeitswerten | 18 | | Run-Test | 20 | | Streuparameter γ | 6 | | Streuung U | 41 | | technische Kenngrößen | 121 | | Teststatistik | 8 | | Trennschärfe ß | 29 | | Varianz σ² | 15 | | - der Normalverteilung | 14 | | Varianzparameter | 10 | | Verfahrensfähigkeit | 17 | | Verteilungspareto und Paretoprinzip|13 | | Wahrscheinlichkeitsfunktion P(x) | 8 | | This visual content appears as the keyword index section of a technical document or manual. It is structured to allow readers to quickly locate topics of interest within the broader document using page numbers. This is a common feature in detailed technical manuals, quality control guides, or educational textbooks. #################### File: Anfrage%20Mail.pdf Page: 1 Context: # Haas, Ulrich **Von:** Haug, Ralf **Gesendet:** Freitag, 13. September 2024 14:46 **An:** Haas, Ulrich **Cc:** Ruoff, Andreas; Kuck, Winfried; Haas, Sonja **Betreff:** Skoda MB SSP MGH und GGH Hallo Herr Haß, Wie gestern besprochen, anbei vorab unsere Anfrage Skoda MB SSP MGH und GGH: - Angebotspräsentation MAG MGH und GGH - Lastenheft Skoda MGH und GGH - Layout - Lastenheft Automation MAG - folgt [Link zum Dokument](https://netfiles.de/8f8adb200fa835316823b5850a55a7b7beef48d7b34e840feca03b49f6d;K319ImMY) Die besprochenen Punkte: - Traceability/Anbindung an Kundenrechner - Mobile Wartungsbühne mit/ohne elektr. Absicherung Versuchen wir mit dem Kunden zu klären. Freundlich grüßt / Best regards, Ralf Haug Projektleiter Verkauf Project Manager Auxiliary Equipment --- FFG Europe & Americas MAG IAS GmbH Salacher Straße 93 73034 Eislingen Germany tel: +49 71 61 805-1281 mobil: +49 1515 1676628 ralf.haug@mag-ias.com [www.mag-ias.com](http://www.mag-ias.com) Follow us on: [Instagram](https://www.instagram.com) | [LinkedIn](https://www.linkedin.com) | [YouTube](https://www.youtube.com) --- MAG IAS GmbH, Salacher Straße 93, DE-73034 Eislingen/Filis Sitz der Gesellschaft / Registered Seat: Eislingen/Filis Registergericht / Registration Court: AG Ulm HRB 720 186 Geschäftsführung / Managing Directors: Dr. Sebastian Schönning, Bin Sun --- ### Show **Summer 2024** 6–10 June | Coimbatore, India 22–26 July | Farnborough, UK 8 August | Sterling Heights, USA 10–14 September | Stuttgart, Germany [www.ffg-qa.com](http://www.ffg-qa.com) Image Analysis: ## Analysis of the Attached Visual Content ### 1. Localization and Attribution - **Image 1**: The main email content on the page, including the email header, introduction, and body text. - **Image 2**: The section with contact information, company logos, and social media links. - **Image 3**: The footer section, including visit invitations and legal information of the company. ### 2. Text Analysis #### **Image 1** - **Text Detected**: - **Header**: "Haass, Ulrich", "Von: Haup Ralf" - **Main Body**: ``` Hallo Herr Haas, Wie gestern besprochen anbei vorau unsere Anfrage Skoda MB SSP MGH und GGH - Anfragepräsentation MAG MGH und GGH - Lastenheft Skoda MGH und GGH - Layout - Lastenheft Automation MAG - folgt Die besprochenen Punkte: - Traceability/Anbindung an Kundelrecher - Mobile Wartungsbuhne mit/ohne elektr. Absicherung Versuchen wir mit dem Kunden zu klaren Freundlich grusst / Best regards, Ralf Haug Projektleiter Zukauf Project Manager Auxiliary Equipment ``` **Significance**: The email details a business communication, likely concerning project proposals and specific requirements for Skoda. It includes a presentation and various project deliverables such as a "lastenheft" (requirements specification). #### **Image 2** - **Text Detected**: ``` FFG Europe & Americas MAG IAS GmbH Salacher Straße 93 73054 Eislingen Germany Tel: +49 71 61 805-1281 Mobil: +49 1515 1676628 Follow us on Instagram, Linkedin, Youtube ``` **Significance**: This section provides essential contact details and links to social media channels for further engagement or inquiries. #### **Image 3** - **Text Detected**: ``` Show Summer 2024 Visit us 6-10 June Coimbatore, India 22-26 July Farnborough, UK 8 August Sterling Heights, USA 10-14 September Stuttgart, Germany MAG IAS GmbH, Salacher Straße 93, DE-73054 Eislingen/Fils Sitz der Gesellschaft / Registered Seat: Eislingen/Fils Registergericht / Registration Court: AG Ulm HRB 720 186 Geschäftsführung / Managing Directors: Dr. Sebastian Schöning, Bin Sun ``` **Significance**: This section outlines upcoming events and exhibitions where the company will be present, thus encouraging networking and showcasing opportunities. ### 3. Object Detection and Classification #### **Image 1**: - **Objects Found**: - Email header and body text. - Dates and paragraphs detailing a business proposal and the discussed points. #### **Image 2**: - **Objects Found**: - Company logos and icons for social media platforms. - Contact details (phone number, emails). #### **Image 3**: - **Objects Found**: - Invitation for various events with dates and locations. - Legal information about the company structure. ### 4. Scene and Activity Analysis - **Scene**: The composite scene over these three images represents a professional email and information document targeting business partners or potential customers. - **Activity**: The main activity is the transmission of important business-related information including project specifications, contact details, and event invitations. ### 5. Color Analysis - **Dominant Colors**: - **Email Content (Image 1)**: Primarily black and white, suggesting a focus on readability and professionalism. - **Contact Information Section (Image 2)**: Includes colors from various logos (blue, red, green), indicating brand identification. - **Event Invitation Section (Image 3)**: Uses a combination of green background and white text, making it inviting and attractive. ### 6. Perspective and Composition - **Perspective**: All images are presented in a straight-on view, typical for textual communication and document presentation. - **Composition**: - **Image 1**: Structured as an email with header, body text, and bullet points for clarity. - **Image 2**: Centrally aligned, providing clear and easy access to contact details. - **Image 3**: Designed with a promotional focus, highlighting events and legal information. ### 7. Contextual Significance - The entire visual content aims to convey professional communication regarding a project between MAG IAS GmbH and Skoda. It highlights the importance of networking, project specifications, and following up on discussed points. The inclusion of company contact details and event information further establishes credibility and invites further interaction. By addressing these key aspects, the analysis offers a detailed comprehension of the visual content and its significance. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf Page: 11 Context: ### Additional Aspects #### **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The document provides detailed process descriptions related to maintaining machining quality attributes, focusing on the permissible depth difference in cross-sectional cuts. #### **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Specific types or categories related to machining processes are designated in the points listed, such as "exact alignment of the milling head", "play-free and deformation-free spindle guidance", and "monitoring of spindle or bearing damage". #### **Tables:** - There are no tables presented in the visual content. ### Conclusion This analysis of the provided visual content reveals the document is a detailed guideline for ensuring a specific machining quality attribute. Each section is meticulously outlined to guide engineers or machinists in maintaining the cross-sectional quality characteristic, with stringent conditions and requirements listed to ensure precision and consistency in the machining process. #################### File: 22121726223700_lah___wsk_016_862_ae_1_v1_11%281%29.pdf Page: 12 Context: # 7. Kreuzschnittsimulation, zul. Abweichungen der Parameter Winkel und Maschenweite Es ist eine Simulation des Kreuzschnitts durchzuführen und mit dem Auftraggeber die Optimierungen abzustimmen. Die bereitgestellten Simulationsdaten zur Kreuzschnittgeometrie sind als Basis für Optimierungen zu verwenden. Die hieraus resultierenden zwischen Lieferant und Auftraggeber abgestimmten und für die Serienumsetzung vereinbarten Ergebnisse der Optimierungserationen der jeweiligen Kreuzschnittsimulation sind dem Auftraggeber in (hochaufösend?) 2D-Darstellung sowie als CAD-Datensatz zur Verfügung zu stellen, um diese als mitgeteilte Spezifikation auf der Bauteilzeichnung (WSK) bzw. im KVS (CAD-Datensatz) zu verankern. Diese Daten bilden die Grundlage für den Nachweis der Spezifikationskonformität der Kreuzschnittqualitätskriterien im Zuge der Bemusterungen sowie der serienbegleitenden Qualitätsicherungsmaßnahmen. Für den Vergleich der zu ermittelnden Ist- mit den Sollwerten gemäß CAD-Datensatz und somit die Qualitätsbewertung gelten hierbei nachstehende Toleranzbereiche: - Kreuzschnittwinkel: ±5°, - Maschenweite Kreuzschnittstruktur (RSm): ±0.1mm. Image Analysis: 1. **Localization and Attribution:** - The document consists of a single page. - The page contains the main body and a footer. 3. **Scene and Activity Analysis:** - The entire scene depicts a technical document from Volkswagen, labeled "Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0." - The main activity appears to be a description of a specific measurement and simulation requirement related to cross-sections. 4. **Text Analysis:** - **Title and Header:** - "Anforderung Dichtflächen WSK 016 862 AE Version 1.0" - This indicates the document concerns requirements for sealing surfaces. - **Main Section Title:** - "7. Kreuzschnittsimulation, zul. Abweichungen der Parameter Winkel und Maschenweite" - This translates to "Cross-section simulation, allowable deviations of the parameters angle and mesh width." - **Body Text:** - The following points summarize the detailed procedure for cross-section simulation: - Use provided simulation data for optimizing the cross-section geometry. - The simulated results are to be agreed upon between the supplier and the client. - High-resolution 2D representations and CAD datasets are to be used for quality assurance. - The specifications should confirm compliance with cross-section quality criteria. - Allowable tolerance values mentioned are: - Cross-section angle: ±5 degrees, - Mesh structure of cross-section (RSm): ±0.1 mm. - **Footer Details:** - "F. Röhlinghöfer, I/EM-514 Version 1.0 vom 02.03.2023 Anforderung Dichtflächen Seite 12 von 13" - This provides the author’s name, department, version, date, and page number. **Additional Notes:** - Although labeled as an image, this appears to be a scan or a digital rendering of a technical document page. - The document seems relevant for engineers or quality assurance teams working with cross-section simulations of sealing surfaces. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx Page: 5 Context: # Layout ## Manufacturing Line for Skoda SSP MGH ### Basis - WET - Central coolant filtration | Operation | Description | |-----------|----------------------------| | OP 20 | SEPARATOR SODD LOIMO | | | HSK 63, 100 | | OP 30 | SEPARATOR SODD LOIMO | | | HSK 63, 100 | - **MAG Content** - **MAG Content extension** - Supplied by customer ### Workdata / Workpoint - Worksheets: 0024.005.108 ### Tablet - Cycle Time: 75s - Model: Version 22.000 --- Skoda SSP MGH Automation 18.09.2024 Image Analysis: ### 1. **Localization and Attribution:** - This image is the only one present on the page and can be referred to as **Image 1**. ### 2. **Object Detection and Classification:** - **Image 1** contains engineering diagrams of a manufacturing line. - Key features of the detected objects: - Machines and equipment illustrated with detailed schematics. - Different sections with distinct classification labels. ### 3. **Scene and Activity Analysis:** - The entire scene is a technical diagram illustrating a manufacturing line for Skoda SSP MGH. - The activity depicted includes the various stages of the manufacturing process with specific machines and central coolant filtration. ### 4. **Text Analysis:** - Detected text in **Image 1**: - "Manufacturing Line for Skoda SSP MGH" - "Basis - WET - Central coolant filtration" - Various operational points (e.g., "OP 10", "OP 20", "OP 30"). - Manufacturer details and workshop information at the bottom. - Significance: This text explains the purpose of the diagram and provides labels for different operational points and manufacturing components. ### 5. **Diagram and Chart Analysis:** - **Image 1** contains an engineering layout diagram. - It shows the manufacturing process from different operational points: - OP 10 (SPERDIT SDQUIZO LIMOD). - OP 20 (SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH). - OP 30 (SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH HSK 100, WE). - Details on cycle time (`75s`), unit volume (`22,000 QE`), and date (`18.09.2024`). ### 6. **Product Analysis:** - The products depicted are part of a manufacturing line for Skoda SSP MGH, specifically focused on WET - Central coolant filtration. - Main features include various operational and machine components necessary for the manufacturing process. ### 7. **Anomaly Detection:** - There are no noticeable anomalies or unusual elements in **Image 1**. Everything appears to be in line with what one would expect in an engineering diagram. ### 9. **Color Analysis:** - Dominant colors: Blue, green, and black are used for different sections. - Blue: Represents MAG content. - Green: Customer-supplied content. - The colors help in distinguishing different parts and materials, aiding in better understanding and visualization. ### 10. **Perspective and Composition:** - **Image 1** is a top-down view of the manufacturing line, providing a detailed outline and layout. - The composition is structured with different parts of the manufacturing process laid out horizontally across the page, making it easier to follow the workflow. ### 12. **Graph and Trend Analysis:** - The diagram shows key trends in the manufacturing workflow and the specifics of the central coolant filtration process, with designated operational points and material classifications. ### 13. **Graph Numbers:** - Data points for the manufacturing line include: - Total cycle time: `75s` - Total volume: `22,000 QE` - Date: `18.09.2024` ### **Additional Aspects:** - **Ablaufprozesse (Process Flows):** - The diagram illustrates the process flows in a manufacturing line, showing the progression through different operational points. - **Prozessbeschreibungen (Process Descriptions):** - The processes described include various stages of the manufacturing line, coolant filtration, and the specifics of each operational point. - **Typen Bezeichnung (Type Designations):** - Designations include: - OP 10: SPERDIT SDQUIZO LIMOD - OP 20: SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH - OP 30: SPERDIT SDQULO LIMOD AF-AEH HSK 100, WE These detailed analyses provide a comprehensive understanding of the visual content and its implications in the context of a manufacturing process for Skoda SSP MGH. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt.pptx Page: 7 Context: # Portal Daten ## Portal Daten **Horizontal** - Vxmin = 3.5 m/s - axmin = 3 m/s² **Vertikal** - Vmaxin = 1.5 m/s - azmin = 3 m/s² ## Werkstückwechselzeiten | Typ | Zeit | |-----------------|---------------------| | OP10 | < 23s - siehe Ref-Wechsel-Video VW KS Perf | | OP20/30 | < 18s | | SPECHT 500 DUO | Spindelstand (Werkstückstand) | - **Überfahrhöhe**: xxx - **Bandhöhe**: ca. 1.000 mm Referenz: VW KS MGH Perf OP10 18.09.2024 Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution 1. **Image 1** - Position: Left side of the page - Mainly text-based content with portaldaten, werkstückwechselzeiten, and other data. 2. **Image 2** - Position: Right side of the page - A visual image depicting some mechanical components or parts. #### Object Detection and Classification - **Image 2** - Objects: Mechanical components, possibly parts of a machine or industrial equipment. - Key Features: Metallic appearance, intricate parts (likely components of a larger industrial machine). #### Scene and Activity Analysis - **Image 1** - Scene: Textual data presentation. - Activities: Presentation of information such as portaldaten and werkstückwechselzeiten. - **Image 2** - Scene: Industrial setting, likely a machinery workshop or manufacturing plant. - Activities: Display of mechanical parts, possibly indicating assembly or engineering processes. #### Text Analysis - **Image 1** - Detected text: - "Portaldaten" Horizontal: Vxmin= 3,5 m/s, azmin= 3 m/s² Vertikal: Vxmin= 1,5 m/s, azmin= 3 m/s² - "Werkstückwechselzeiten" OP10: <23s – siehe Ref-Wechsel-Video VW KS Perf OP20/30: <18s SPECHT 500 DUO: <20s - "Spindelabstand (Werkstückabstand)" xxx Bandhöhe ca. 1.000mm - **Analysis**: - The text presents operational data for machines. It describes portal speeds (both horizontal and vertical) and the times for workpiece changes in different operations. - This data is crucial for understanding the efficiency and capabilities of the machinery depicted. #### Color Analysis - **Image 1** - Dominant Colors: White background with green and blue text. - Impact: Gives a clean, professional appearance suitable for technical data presentation. - **Image 2** - Dominant Colors: Metallic gray and white. - Impact: Highlights the industrial and mechanical nature of the content. #### Perspective and Composition - **Image 1** - Perspective: Front-facing, typical for text presentation. - Composition: Text is left-aligned and followed a clear format highlighting important data points. - **Image 2** - Perspective: Slight angle from the side, focusing on the mechanical parts. - Composition: The mechanical parts are centrally located, drawing attention directly to the machinery. #### Contextual Significance - The overall document appears to be a technical presentation or report, likely focused on machinery automation and performance data. - The image with mechanical components supports the textual data, providing a visual reference to the discussed machinery. #### Diagram and Chart Analysis - No diagrams or charts detected. #### Tables - No tables detected. ### Summary In this particular content: - **Text Analysis** provides critical operational and performance data for machines. - **Object Detection and Classification** emphasize industrial machinery. - **Scene and Activity Analysis** situates the content within a manufacturing or industrial context. - **Color Analysis**, **Perspective and Composition**, and **Contextual Significance** categories collectively showcase an organized, professional approach to presenting technical material. This combined analysis helps convey important technical information effectively, using both textual and visual elements to ensure comprehension from various perspectives. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5%281%29.pdf Page: 4 Context: # 5. Další požadavky 5.1 Stanoví nejkratší možný termín dodání 50 obrobených a proměnných vzorků, odpovídajících technické dokumentaci, od okamžiku objednání předmětu zadání. Zpracovat termínový plán na dodání vzorků a nacenit samostatné položky. 5.2 OPCE nářadí na 1 stroj/OP dle ITS 3.10. 5.3 OPCE nabídnout podporu po předání do provozu v rozsahu 1 pracovník/1 týden. 5.4 OPCE nabídnout školení. 5.5 Odhadnout životnost nástrojů a náklady na kus pro nástroje na obrábění Lagerbuchs. # 6. Požadavky na výkon zařízení | Parametr | Hodnota | |----------------------------------|-----------------------| | Kapacita | 232 000 ks/rok | | Takt linky | 75 s | | Denní pracovní doba | 22,5 h | | Pracovních dnů za rok | 250 dnů | | Technické výstupy | | | Zmetkovitost | | | Stabilita procesu – hodnocené parametry: | Viz standard ITS ŠKODA Auto | OPCE - 2. linka se stejnou kapacitou viz layout v příloze č.3 # 7. Harmonogram | Aktivita | 2024 | |-------------------------------------------------------|--------------| | Bestellungen | 0/1/25 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | A/14/26 | | 1TBAZ PRO + komplette Automatisierung | A/18/26 | | TBT-PVS | 0/7/26 | | PVS | 0/7/26 | | Nullserien | 4/7/26 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 11/27 | | technische BAZ für erforderliche Kapazität | | | 2 Tage Produktion | | | SOP | | # 8. Ostatní - Veškeré technicko-provozní parametry musí splňovat ITS Škoda Auto a bezpečnostní normy ČSN. - Veškeré konstrukce a technická řešení je dodavatel povinen konzultovat a nechat schválit před zahájením výroby odbornými útvary ŠKODA AUTO a.s. - Záruka minimálně 24 měsíců s změnným provozu. - S nabídkou předložit layout 2D ve formátech PDF a DWG. - Stavební základ, energetické přípojky k hlavním uzávěrům na hranici pracoviště Škoda, ostatní rozvody zajistí dodavatel. - Kompletní projektní podklady dodá dodavatel 1 měsíc po uzavření smlouvy. - První návrh prostředků pro mazání stroje zajistí dodavatel. Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution: - **Image Location**: There is a single composite image on the page. - **Image Number**: Image 1. #### Text Analysis: The image contains several sections with distinct text. Below is the extracted and analyzed text: 1. **Header Information**: - **Title**: Produkt TZ - **Subtitle**: Linka obrábění motorové skříně elektroposopnou SSP - **Identifiers**: - Firma: ŠKODA AUTO a.s. - Hauptabteilung: SSP - Datum: [Blank] 2. **Section 5: Další požadavky (Additional Requirements)**: - 5.1: Stanovite nejkkatší možny termín dodání 50ubrobených and proměřených vzorků... - Summary: Set the shortest possible delivery time for 50 machined and measured samples. - 5.2: OPCE nářadí na 1 stroj/OP dle ITS 3.10. - Summary: OPCE tooling for 1 machine/OP according to ITS 3.10. - 5.3: OPCE nabídnout podporu... - Summary: OPCE offer support... - 5.4: OPCE nabídnout školeni. - Summary: OPCE offer training. - 5.5: Odnadknout životnosti nástrojů... - Summary: Estimate the life of tools and costs for new tools for machining Lagerbuchse. 3. **Section 6: Požadavky na výkon zařízení (Performance Requirements for Equipment)**: - **Table**: - **Kapacita**: 232 000 ks/rok - **Takt linky**: 75 s - **Denní pracovní doba**: 225,8 h - **Pracovných dnů za rok**: 250 dní - **Technlcke vytížení**: 85 % - **Zmetkovitost**: 2 %: - **Stabilita procesu - hodnocené parametry**: Viz standardy ITS ŠKODA Auto 4. **Section 7: Harmonogram (Schedule)**: **Table**: - **Activity**: Sequence of activities from 2024 to 2027, including: - Bestellung - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe - 1BAZ pro OP + komplette Automatisierung - TBT-PVS - PVS - Nullserie - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe restliche BAZ für erforderliche Kapazität - 2 Tage Produktion - SOP 5. **Section 8: Ostatní (Others)**: Details operational and construction standards and requirements: - Compliance with ITŠ ŠKODA Auto and safety standards ČSN. - Coordination and approval requirements for technical solutions. - Warranty period of at least 24 months with 3-shift operation. - Layout requirements in PDF and DWG formats. - Supplier responsibilities for construction and technical connections. - Provision of project documentation within 1 month of contract conclusion. - Supplier's responsibility for machine lubrication. #### Diagram and Chart Analysis: - **Chart in Section 7**: - **Axes**: - Horizontal Axis: Years (2024-2027). - Vertical Axis: Activities related to Bestellung and commissioning for 1BAZ and other machines. - **Legend**: - Specific milestones and tasks for each year. - **Key Insights**: - Shows the timeline for activities ranging from ordering to production and SOP. - Specific action points are designated by red markings. #### Tables: - **Tables in Section 6 & 7**: - **Section 6**: Performance requirements for equipment, including capacity, operational pace, and quality metrics. - **Section 7**: Activities and milestones chart, displaying a timeline of key events and their intended dates. #### Trends and Interpretation: - **Operational Efficiency**: There is a focus on having high operational efficiency and minimized downtime, emphasized by parameters like takt time, daily working hours, and defect rate. - **Scheduling and Milestones**: The scheduled milestones signify a detailed plan for project management, focusing on achieving specific targets in defined timelines. Overall, the image portrays a structured overview relating to the planning and implementation of motor housing machining lines, including performance metrics, schedule, and additional requirements. #################### File: 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf Page: 2 Context: # Projektdaten ## Kunde Skoda, Mlada Boleslav ## Werkstück Getriebegehäuse (GGH) SSP ## Taktzeit 75s ## Terminplan siehe Folgeseite ## RFQ Dokumente - Skoda Lastenheft - TZ_Link: obrabeni skrine prevodovky elektrophonou SSP v2_DE ## Others ### Kontakt MAG EK - Sonja Haas: [sonja.haas@mag-ias.com](mailto:sonja.haas@mag-ias.com) ### Kontakt MAG Planung - Ralf Haug: [ralf.haug@mag-ias.com](mailto:ralf.haug@mag-ias.com) Image Analysis: ### Analysis of Attached Visual Content: #### Image 1: Localization and Attribution - **Position:** This is the only image and will be referred to as Image 1. #### Object Detection and Classification - **Objects Detected:** - Text content - Logos - Red "vorab" stamp #### Scene and Activity Analysis - **Scene Description:** - The image is a slide or document presenting project data and contact information. - **Activities:** - Provision of project specifications and contact details for further communication. #### Text Analysis - **Text Extracted:** - "Projektdaten" - "Kunde: Skoda, Mlada Boleslav" - "Werkstück: Getriebegehäuse (GGH) SSP" - "Taktzeit: 75s" - "Terminplan siehe Folgeseite" - "vorab" (in red text) - "RFQ Dokumente Skoda Lastenheft TZ_Linka obrabeni skrine prevodovky elektropohonu SSP v2_DE" - "Others Kontakt MAG EK Sonja Haas; sonja.haas@mag-ias.com Kontakt MAG Planung Ralf Haug, ralf.haug@mag-ias.com" - "13.09.2024" - "Skoda SSP GGH Automation" - **Significance in Context:** - The text provides detailed project data including the client (Skoda), part involved (transmission housing), cycle time (75s), timeline reference, and contact information for key personnel. - The term "vorab" indicates preliminary or provisional information. #### Color Analysis - **Dominant Colors:** - White (background) - Blue (text) - Red ("vorab" text) - Logos with various colors - **Impact on Perception:** - The white background with blue text provides a professional appearance, ensuring readability. - The red "vorab" text draws immediate attention, signifying critical or preliminary information. #### Perspective and Composition - **Perspective:** - Front-facing and flat, typical for a document or slide presentation. - **Composition:** - Text is aligned left, organized into distinct sections for different data points. - Logos are placed in the top right corner, signifying branding. - Contact information is clearly separated at the bottom, facilitating easy access. #### Contextual Significance - **Document/Website Context:** - The image appears to be part of a technical or project update document, likely used in a business or engineering context. - **Contribution to Overall Message:** - It communicates key project details and contact information efficiently, likely for internal stakeholders or project partners. #### Tables and Process Descriptions (Prozessbeschreibungen) - **Content:** - The data points provided are client information, project specifics, and contact details. - No explicit tables or process flows are depicted, but the structured format resembles a tabular layout. This analysis provides a comprehensive view of Image 1 in terms of content and context. It effectively conveys project information and contacts, supplemented by a professional layout and clear text organization. #################### File: 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pdf Page: 8 Context: # Werkstücklagen ## WST Lage auf RT-Band - Seite 2 oben - Orientierung auf Palette wie in Vorrichtung OP10 - Werkstückabstand 810 mm ## WST Lage auf Ft-Band - Seite 2 oben - Orientierung auf Palette wie in Vorrichtung OP10 - Werkstückabstand 810 mm ## Beladeposition Ansicht durch Dachluke ### OP10 Image Analysis: ### Analysis of the Attached Visual Content: #### **Image Identification and Localization** - **Number of Images**: 1 - **Identification**: The complete content is a single diagram image depicting a manufacturing or automation process. #### **Object Detection and Classification** - **Categories and Key Features**: - **Objects Identified**: 1. **Workpiece (WST)**: Illustrated as shaped brown metallic objects with multiple holes. 2. **Conveyor Belt (RT-Band and FT-Band)**: Two parallel belts depicted as blue mechanical structures. 3. **Operation Modules (OP 10, OP 10B)**: Multiple operation stations along the conveyor belt pathway, marked as OP 10 and OP 10B. 4. **SPC**: An element annotated in the diagram for process control. 5. **Labeled Positions**: - "Beladeposition" (loading position). - **Descriptions**: - The workpieces are shown in different orientations. - Conveyor belts and operation modules are depicted with mechanical details and annotations. #### **Scene and Activity Analysis** - **Scene Description**: - The scene represents a manufacturing or assembly line involving mechanical processing stages for workpieces. - **Activities**: - The diagram shows the pathway of workpieces as they move through different operation stages. - The workpieces are positioned and oriented on pallets for processing at various stations. #### **Text Analysis** - **Detected and Extracted Text**: - **Headings**: - "Werkstücklagen" - **Sub-sections**: - "WST Lage auf RT-Band": Describing orientations and positions of workpieces on the RT-Band (conveyor belt). - "WST Lage auf FT-Band": Describing orientations and positions of workpieces on the FT-Band. - "Beladeposition": Specifies the loading position of the workpieces. - **Contextual Significance**: - Text describes the configuration and process flow of the workpieces on the conveyor belts, indicating specific positions and orientations for proper processing at operation stations. #### **Anomaly Detection** - **Possible Anomalies**: - No visible anomalies or unusual elements; the diagram appears coherent and systematically structured in line with industrial process representation. #### **Color Analysis** - **Color Composition**: - Dominant colors: Blue (conveyor belts), light brown (workpieces), and black (text and outlines). - **Impact on Perception**: - The use of different colors helps distinguish various components and makes the diagram easier to understand by highlighting the key areas of focus. #### **Perspective and Composition** - **Perspective**: - The diagram is a frontal view, schematic representation typical of industrial diagrams. - **Composition**: - Organized logically, with clear labeling and arrows that guide the viewer through the process sequence. #### **Contextual Significance** - **Overall Document/Website Contribution**: - The image likely serves an instructional or explanatory purpose, providing a visual guide to understanding the workflow and setup of a specific manufacturing process. #### **Process Descriptions** - **Described Processes** - The movement and orientation of workpieces through various operation points. - Loading and positioning on conveyors and subsequent processing steps are outlined, indicating meticulous planning and control. ### Summary: The diagram provides detailed insights into a section of a manufacturing process, specifically focusing on the positioning and processing of workpieces on conveyor belts. Key elements like workpieces, conveyor belts, operation stations, and control positions are depicted. Labels and colors enhance understanding, while text annotations describe specific orientations and steps, contributing to a clear visual representation of the workflow. #################### File: 240910_Skoda_Automation_MGH_Portal_direkt%281%29.pdf Page: 6 Context: # Lieferumfang ## MAG Umfang ### Linie 1 - Portal mit H-Lader und 2 Doppelgreifern - Greifereinheit im Doppelgreifer einzeln ansteuerbar (Transport 1 Teil möglich) - Nassbearbeitung - Kübelablage vor Ablegen WST auf FT-Band - 3 SPC-Schubladen mit DMC-Handlser (1 pro OP) - 2 DMC-Kameras am RT-Band - Zellensteuerung - Schnittstelle zu Kundenleitrechner - Mobile Wartungsbühne, elektrisch abgeschaltet - Keine Testteile bei MAG in EIS - Virtuelle IBN - **Option** - 1 Woche Produktionsbegleitung - Schulungspaket ### Linie 2 - Option als Duplikat - Termin unbekannt ## Skoda Umfang - RT/FT Paletten-Bänder - Schutzhause für Bänder Image Analysis: ### Analysis of the Visual Content #### 1. Localization and Attribution: - **Image Location**: The single image occupies the full page. - **Image Number**: Image 1. #### 2. Object Detection and Classification: - **Objects Identified**: - A diagram depicting machinery and operational processes. - Text elements detailing various operational aspects and specifications. - **Key Features**: The machinery in the diagram is detailed with various components and connections, showing an industrial setup likely for manufacturing or automation. #### 3. Scene and Activity Analysis: - **Scene Description**: The image displays detailed information about an industrial setup or production line, including machinery layout and operational steps. - **Main Actors and Actions**: The main actors are likely industrial machines, such as H-loaders, double grippers, and SPC sliding trays. Actions include handling, processing, and transporting materials within an industrial setting. #### 4. Text Analysis: - **Extracted Text**: - **Header (Larger, Key Information)** - "Lieferumfang" - "MAG Umfang" - **Subsection Titles and Bullets** - "Linie 1" - "Portal mit H-Lader und 2 Doppelgreifern" - "Greiferfenster im Doppelgreifer einzeln ansteuerbar (Transport 1 Teil möglich)" - "Nassbearbeitung" - "Kübelachse vor Ablegen WST auf FT-Band" - Etc. (Continued with detailed operational points) - "Linie 2" - "Option als Duplikat" - "Termin unbekannt" - "Skoda Umfang" - "RT/FT Paletten-Bänder" - "Schutzeinhausung für Bänder" - Etc. - **Significance**: The text outlines the scope of delivery for the machinery setup, detailed by line (Linie 1 & Linie 2) and specific equipment (MAG Umfang, Skoda Umfang), providing a comprehensive overview of components and capabilities. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Data and Trends**: The diagram visually represents an operational process flow, highlighting the location and interaction of various machinery components. #### 10. Contextual Significance: - **Overall Contribution**: The image contextualizes the operational capabilities and scope of delivery for an industrial manufacturing setup, serving as an informational guide for stakeholders involved in the implementation and operation of the system. #### 13. Ablaufprozesse (Process Flows): - **Process Flows Described**: The diagram illustrates the process flows within an industrial setup, notably the transfer of materials via H-loaders, double grippers, and specialized conveyors (RT/FT Paletten-Bänder). #### 14. Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - **Detailed Processes**: The processes encompass material handling (Nassbearbeitung, Kübelachse), operational safety (elektrisch abgesichert), and system features (Schnittstelle zu Kundenleitrechner). By analyzing the visual content comprehensively, we've captured the industrial setup's scope and functionality as outlined in the diagram and accompanying text. The image mainly serves as an instructional and descriptive guide for operational processes within an industrial context. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_DE%281%29.pdf Page: 4 Context: # Škoda Auto a.s. ## Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen ### Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG **Ausgabedatum:** 28.01.2020 **PSZ/1 - Methodik und Standardisierung** **1 - H - 20 DE** | Nr. | Produktionsanlagen/Komponenten | Lieferanteneinfreigabe | Potenzielle Lieferanten | Anmerkungen | |-----|------------------------------------------------------------|-------------------------------|-------------------------------------------|---------------------------------------| | 21 | Induktionssensoren, Positionsschalter und | Balluff, IFM Electronic | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 22 | Klemme und Klemmenzubehör | Phoenix Contact, Wago | Siemens | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 23 | Durchflussmesser und Thermometer | IFM Electronic, Hydac | Parker, Bosch Rexroth | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 24 | Sensoren- und Endschaltinstallation | Balluff - Lumberg | Pepper+Fuchs | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | | Kabel, Stecker und Sensorenzubehör | Mur elektronik | | | | 25 | Stecker – schwer und leicht | Harting, Phoenix Contact, Weidmüller | Murrelektronik | | | 26 | Lichtsignaliserung – Blau­leuchte und | Murrelektronik | Siemens | | | 27 | Nockensicherheits-schalter | Schmersal | Balluff | | | 28 | Sicherheitsschalter an Schutzzäunen, Fenster usw. | Pilz, Schmersal | | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 29 | Sicherheitssysteme und Sicherheitsmodule | Pilz, Siemens | Schneider Electric | Pilz (PNOZsigma), Siemens (S7 3xxF) | | 30 | Mechanisches Ende­schalter | Balluff, Siemens | Euchner | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 31 | Installationskabel | LAPP Kabel | Hellukabel | | | 32 | Hochfrequenzkabel | LAPP Kabel | Hellukabel | | | 33 | Überspannungsschutzelemente | Hakel | ABB | | | 34 | Kabelkanäle und -rinnen | OBO-Bettermann, Niedax | Kopos Kolin | | | 35 | Energieschiene bewegliche Kabelbieten | Murrelektronik | Brevetti | | | 36 | Optische Sensoren | IFM, Keyence | Sick | Spezifikation Škoda Auto a.s. | | 37 | Kamerasysteme, lineare, Winkel | Cognex, Keyence | Sick | | | 38 | Wege­messsysteme, linear, Winkels | HEIDENHAIN | Siemens, APC, Murrelektronik | Phoenix Contact | | 40 | Drucksensoren | Rexroth, Parker, IFM | Hydac | | Seite 4 von 4 Image Analysis: ### Localization and Attribution - **Image Number:** 1. - **Location:** The single image occupies the entire page. ### Text Analysis **Text Detected:** - **Title:** "Škoda Auto a.s." - **Subheading:** "Richtlinie für die Vereinheitlichung von Elementen Projekt Erneuerung der Produktionsanlagen im Bereich PKG" - **Date:** "Ausgabedatum: 28.01.2020" - **Section:** "PSZ/1 - Methodik und Standardisierung" - **Document Number:** "1 - H - 20 DE" - **Table Header Columns:** - "Nr." - "Produktionsanlagen/Komponenten" - "Lieferantenfreigabe" - "Potentielle Lieferanten" - "Anmerkungen" - **Numbered Entries:** 21 to 40. **Content Analysis:** The document appears to be a standardized guideline for Škoda Auto a.s., relating to the unification of elements in the project for renewing production facilities in the PKG area. The table organizes specific components and systems, listing approved suppliers (Lieferantenfreigabe), potential suppliers (Potentielle Lieferanten), and specific notes or remarks (Anmerkungen). ### Table Analysis **Table Content Description:** - **Table Rows:** The table consists of 20 rows, each representing a different production system or component, numbered from 21 to 40. - **Columns:** - **Nr.:** Number identifier for each row. - **Produktionsanlagen/Komponenten:** Identifies the industrial equipment or component needed. - **Lieferantenfreigabe:** Lists the approved suppliers for each component. - **Potentielle Lieferanten:** Lists potential future suppliers. - **Anmerkungen:** Includes notes or specifications relevant to each component. ### Color Analysis - **Dominant Colors:** - **Green:** Used for highlighting the header row (Nr. 21 column header, and rest of the header row). - **Yellow:** Used for the sub-headers (Lieferantenfreigabe, Potentielle Lieferanten, and Anmerkungen). - **White:** Main background of the table cells. - **Impact on Perception:** The green and yellow highlights make the table more navigable, drawing attention to the different categories of content. ### Perspective and Composition - **Perspective:** The image is taken from a straight-ahead view, ensuring readability and clarity. - **Composition:** The document is neatly structured with a centered table taking the majority of space. Text blocks above and below the table provide context and additional information. ### Contextual Significance - **Document Purpose:** The document’s purpose is to provide a standardized framework for updating and maintaining production systems and elements. - **Contribution to Overall Message:** The table aids in clear communication regarding approved and potential suppliers, ensuring that project stakeholders are aligned on procurement and specification details. ### Metadata Analysis - **Date:** The metadata provides the publication date of the document as 28.01.2020, which is crucial for understanding the timeframe of the guidelines. - **Publisher/Issuer:** Škoda Auto a.s., situating the document within the automotive manufacturing industry. ### Gesamtprozesse (Overall Processes) and Interpretation - **Processes Described:** - The table highlights elements required for production system renewal, traversing various steps from selecting suppliers to ensuring compliance with the specified standards. - **Significance:** Ensuring streamlined, efficient, and standardized processes for renewing production systems, ultimately contributing to operational efficiency and quality control in manufacturing. ### Tables Structured Data Points - **Entries:** - Row 21: Induktionssensoren, Positionsschalter und Lichtschranken. - Row 22: Klemme und Klemmenzubehör. - Row 23: Durchflussmesser und Thermometer. - Row 24: Sensoren- und Endschalterinstallation, Kabel, Stecker und Sensorenzubehör. - Row 25: Stecker - schwer und leicht. - Row 26: Lichtsignalisierung - Baulichter und Signalleuchten. - Row 27: Nockensicherheitsschalter. - Row 28: Sicherheitsschalter an Schutztüren, Fenstern usw. - Row 29: Sicherheitssystem und Sicherheitsmodule. - Row 30: Mechanische Endschalter. - Row 31: Installationskabel. - Row 32: Hochflexible Kabel. - Row 33: Überspannungsschutzelemente. - Row 34: Kabelkanäle und -rinnen. - Row 35: Energiebwegliche Kabelketten. - Row 36: Optische Sensoren. - Row 37: Kamerasysteme. - Row 38: Wegmesssysteme, linear, Winkel. - Row 39: Reserveeinspeisungsquellen. - Row 40: Drucksensoren. This comprehensive analysis provides a detailed look at the structure, content, and significance of the presented document. #################### File: 240911_Skoda_Automation_GGH_Portal_direkt.pptx Page: 4 Context: # Terminplan ## 7. Terminplan | Activity | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |--------------------------|-------|-------|-------|-------| | Bestellungen | | | | | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 01/25 | | 04/26 | | | 1. Nach PX OP - komplette Automatisierung | | | | | | TB-PVs | | | | | | PUFSI | | | | | | SOP | | | | | **MAG TP folgt** Image Analysis: ### Detailed Analysis of the Image: #### 1. Localization and Attribution: - The image is located centrally on the page. - It will be designated as **Image 1**. #### 5. Diagram and Chart Analysis: - **Chart Type:** The chart is a Gantt chart showing a project timeline with activities and their durations. - **Axes:** - **Horizontal Axis:** Represents the timeline from 2024 to 2027, labeled by quarters (e.g., Q1/24, Q2/24). - **Vertical Axis:** Lists the different activities involved in the scheduling process. - **Legend:** - Different colored bars represent various activities over the timeline. #### 4. Text Analysis: - **Header:** "Terminplan" (translated: "Schedule/Timeline"). - **Activity Column:** - Key activities listed include: - Bestellungen (Orders) - Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe (Delivery, commissioning, and handover) - 1Bx.ZP OP + komplette Automatisierung (1Bx.ZP OP + complete automation) - TB+PVS - Nußler - Inbetriebnahme Nadelhakenbank (Commissioning of needle hook bank) - 2 Tage Produktion (2 days production) - SOP (Start of Production) - **Timeframes:** - Each activity is marked with specific start and end dates within the timeline. - For instance, "Bestellungen" is marked within H1/24 (First half of 2024) and extends into 01/25 (January 2025). #### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** The chart is viewed from a straight-on angle, making all data clearly visible. - **Composition:** The Gantt chart is centrally aligned, ensuring that the timeline is easy to follow from left to right. #### 10. Contextual Significance: - The image seems to be part of a presentation or a document about project management for "Skoda SSP GGH Automation". - The term "MAG TP folgt" (MAG TP follows) suggests that there will be subsequent detailed plans or timelines associated with MAG. #### 13. Graph Numbers: - **Activity Durations:** - "Bestellungen" spans from H1/24 to 01/25 - "Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe" spans 01/25 to 04/26 - Specific dates are indicated like "TB+PVS" is marked as 1/8/26 - "Nußler" marked 4/26 - 4/27 - SOP is marked around 01/27 ### Summary: - **Image 1** is focused on a Gantt chart displaying various activities over a project timeline from 2024 to 2027. - The chart presents a detailed project schedule relevant to "Skoda SSP GGH Automation." - The perspectives and compositions ensure clarity for readers to understand the timeline at a glance. - Contextually, this visualization is integral for attendees or readers to grasp the phases and scheduling of the project’s key activities. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf Page: 4 Context: # LHI-Gesamtstand Beauftragte für Montagehilfe für Elektronikmodule SSP SIPK-E. Kainz, volles Personenzeichen Mitarbeiter: Böller HRA: 202480 Datum: 23.03.2024 --- ## 4.6 Die Maschinen sollen für den Anschluss von der oberen Seite an die Absaug- und Filtrationsanlage vorbereitet sein. Die Absaug- und Filtrationsanlage gehört nicht zur Lieferung und wird von ŠKODA AUTO AG geliefert. Festlegung erforderlicher Leistung / Menge der Abluft (m³/h) ## 4.7 **OPTION:** die Absaugung und Filtration inkl. Rohrleitung anbieten. ## 4.8 Abnahme nach TGS 02.09 und VwV 101 30 – siehe Anlagen Nr. 10 und 11. ## 4.9 Erforderliches Spannschema siehe Anlage Nr. 14. ## 4.10 Steuerung Siemens – Anforderungen für Steuerung siehe Anlage Nr. 6. ## 4.11 Am Anfang der ML müssen sich 2 stationäre Kameras zur Lesung von DMC-Codes von Teilen befinden, ein manuelles DMC-Lesegerät an jedem SPC Standard. --- ## 5. Weitere Anforderungen ### 5.1 Bestimmen Sie den kürzestmöglichen Liefertermin von 50 bearbeiteten und gemessenen Mustern, die der technischen Dokumentation entsprechen, ab dem Zeitpunkt der Bestellung des Auftragsgegenstandes. Verarbeitung des Terminplans für die Zusendung von Mustern und diese in einem separaten Posten preisgestalten. ### 5.2 **OPTION:** Werkzeug für 1 Maschine/OP nach ITS 3.10. ### 5.3 **OPTION:** Unterstützung nach Übergabe der Inbetriebnahme im Umfang von 1 Arbeiter/1 Woche anbieten. ### 5.4 **OPTION:** Schulung anbieten. ### 5.5 Abschätzung der Standzeit von Werkzeugen und Kosten pro Stück für die Lagerbuchse-Bearbeitungswerkzeuge. --- ## 6. Anforderungen auf die Anlageneistung | Parameter | Wert | |-------------------------|----------------------| | Kapazität | 232 000 Stck./Jahr | | Taktzeit der ML | 75 s | | Tägliche Arbeitszeit | 22,5 Std. | | Arbeitstage pro Jahr | 250 Tage | | Technische Verwendbarkeit| 86% | | Ausschussquote | 0% | | Prozessstabilität | bewertete siehe ITS ŠKODA Auto Standards | | **OPTION** | 2. ML mit gleicher Kapazität, siehe Layout in der Anlage Nr. 3 | --- ## 7. Terminplan | Activity | 2024 | 2025 | 2026 | |--------------------------------------------|-----------|-----------|-----------| | Bestellungen | 01/25 | | | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | 1xABZ OP + komplette Automatisierung | A 14/26 | | | TBT-PVS | | A 18/26 | | | PVS | | A 27/26 | | | Nullisierung | | | 05/27 | | Lieferung, Inbetriebnahme und Übergabe | | 07/27 | | | restliche BAZ für erforderliche Kapazität | 2 Tage PoD | | 11/27 | | SOP | | | | Image Analysis: ### Image Localization and Attribution: 1. **Image Numbering and Identification:** - Image 1: The entire page consists of textual information, a table, and a colored bar chart. ### Object Detection and Classification: 1. **Textual Content:** - Extensive text in German. - Table containing technical data and requirements. - Colored bar chart representing a schedule or timeline. 2. **Table:** - Located in section 6 titled "Forderungen auf die Anlagenleistung." - Contains specifications of machine performance metrics. 3. **Bar Chart:** - Located in section 7 titled "Terminplan." - Showcases different activities over the years from 2024 to 2027. ### Scene and Activity Analysis: 1. **Entire Scene:** - The document appears to be a technical specification or project planning sheet for equipment or machinery. - Structured into sections with headings in bold, indicating different phases and requirements of a project. 2. **Main Activities:** - Describes various options, requirements, and suggestions for equipment (e.g., filtration, camera usage). - Indicates delivery times, workforce planning, and evaluation of equipment life span and cost. ### Text Analysis: 1. **Section Headings:** - "Weitere Anforderungen" (Further Requirements) - "Forderungen auf die Anlagenleistung" (Demands on Plant Performance) - "Terminplan" (Schedule) 2. **Significant Text Content:** - "Optionen" (Options) for various requirements and suggestions. - Technical parameters for machinery such as capacity, operating time, and efficiency. - Timetable with tasks and milestones over the years 2024 to 2027. ### Diagram and Chart Analysis: 1. **Bar Chart in Section 7:** - Activities are listed on the Y-axis. - The timeline extends over the years 2024 to 2027 on the X-axis. - Gantt-style bars represent the duration of each activity. ### Product Analysis: 1. **Not applicable** ### Anomaly Detection: 1. **Not applicable** ### Color Analysis: 1. **Text Color:** - Predominantly black text with some headings and important sections highlighted in yellow for emphasis. 2. **Chart Colors:** - Bars in different colors (green, red) indicating different activities or stages. ### Perspective and Composition: 1. **Perspective:** - The visual content is organized in a standard document layout. 2. **Composition:** - The document is composed of numbered sections and subsections for clarity. - A combination of text, table, and chart to present information. ### Contextual Significance: 1. **Document Purpose:** - The document is likely a project plan or technical requirement sheet for the installation and operation of industrial machinery. 2. **Contribution to Overall Theme:** - Provides detailed specifications, schedules, and requirements, crucial for planning and implementation phases. ### Graph and Trend Analysis: 1. **Gantt Chart Analysis:** - Illustrates the timeline for various activities such as initial setup, ongoing support, tooling, training, and cost estimations. - Shows dependencies and timelines for these activities from 2024 to 2027. 2. **Significance:** - Helps in visualizing project timelines, planning resources, and understanding the sequence of tasks. ### Graph Numbers: 1. **Data Points in the Gantt Chart:** - Activities: Bestellung, Lieferung, Unterstützung, Schulung, Tooling. - Timeline: Specific months and years highlighted (e.g., 01/25, 05/27). ### Summary: The document is a detailed project plan consisting of machine specifications, additional requirements, and a timeline for implementation activities. It includes a table specifying machine capabilities and a Gantt chart outlining the schedule from 2024 to 2027. This comprehensive structure aids in planning and executing the installation, support, training, and cost assessment of the machinery. #################### File: TZ_Linka%20obrabeni%20motorove%20skrine%20elektropohonu%20SSP%20v5_DE%281%29.pdf Page: 7 Context: # Anlage Nr. 3 – Stilllegung in der Halle ## Projekt - **SHP:** SSP - **Kunden-Nr.:** 118051 Bratislava - **Client-Id:** HRSB2BK/04 - **Datum:** ## Kontakt - **Projektleiter:** Konzern Taneček - **Telefon:** +420 736 863 237 - **Telefon:** +421 2 5828 1472 ## Standortskizze Die Bearbeitungslinie ist blau markiert. Voraussichtliche Maße der Bearbeitungslinie betragen ca. 15 m x 40 m. ``` ~40 m ``` ``` ~15 m ``` Image Analysis: **Image Analysis:** 1. **Localization and Attribution:** - **Image 1** is the sole image on the page and occupies the entire space available. 2. **Scene and Activity Analysis:** - The scene depicts a layout of an industrial hall for manufacturing electric motors (Elektromotorik SSP). Various sections of the hall are marked with different colors indicating distinct processing areas. - **Main Sections:** - **Blue Sections:** - AF50 Mechanische Bearbeitung (Mechanical Processing) - **Green Section:** - AF55 Waschen (Washing) - **Red Section:** - AF85 Endkontrolle (Final Control) - **Green/Blue Section:** - AF80 Lecktesten Stopfen Dissemontage (Leak Testing, Plugging, Dismounting) - **Yellow Sections:** - Automatische Depalettierung (Automatic Depalletizing) - Automatische PalettierungVerpacken und Umreißen (Automatic Palletizing, Packaging and Strapping) - The layout includes machinery and equipment depicted within the zones for respective activities. 3. **Text Analysis:** - **Title:** - "Anlage Nr. 3 – Situierung in der Halle" (System No. 3 - Positioning in the Hall) - **Additional Information:** - **Marked Area:** - "Die Bearbeitungslinie ist blau markiert. Voraussichtliche Maße der Bearbeitungslinie betragen ca. 15 m x 40 m." (The processing line is marked in blue. The approximate dimensions of the processing line are about 15 m x 40 m.) - **Project Information:** - Project Name: "Bearbeitungslinie für Motorgehäuse für Elektromotorik SSP" - Various contact details and project identifiers are listed at the top. 4. **Diagram and Chart Analysis:** - The diagram is a floor plan that shows the spatial arrangement of different processing zones in an industrial hall. Each section is clearly labeled and color-coded for ease of understanding. - The dimensions provided (15 m x 40 m) help in understanding the scale of the processing line. 5. **Process Flows and Descriptions (Ablaufprozesse/Prozessbeschreibungen):** - The layout indicates a clear process flow starting from automatic depalletizing, going through mechanical processing, washing, leak testing, final control, and ending with automatic palletizing, packaging, and strapping. 6. **Type Designations (Typen Bezeichnung):** - Different types of activities are designated with specific task names and identified areas, such as AF50 for Mechanical Processing and AF55 for Washing. 7. **Color Analysis:** - **Dominant Colors:** - Blue: Indicates mechanical processing areas. - Green: Indicates the washing area. - Red: Indicates the final control area. - Yellow: Indicates both automatic depalletizing and palletizing/packaging/strapping areas. - The usage of different colors helps in quick identification and differentiating between various processing steps. 8. **Perspective and Composition:** - The image is presented from a top-down (bird’s eye view) perspective, showing the entire layout of the hall. - The composition is systematic and organized, with clear boundaries and labels for each section, which helps in understanding the flow and spatial distribution of the machinery and processes. 9. **Contextual Significance:** - The image is significant for understanding the layout and workflow in a production hall for manufacturing electric motor components. - It provides critical information for planning, installation, and operation of the manufacturing line, ensuring an efficient and organized placement of equipment. This detailed analysis covers various aspects of the provided visual content, focusing on the structure, processes, and organization within the industrial layout. #################### File: Interni%20smernice%20-%20komponenty%20SZ_CZ%281%29.pdf Page: 3 Context: #### 13. Graph Numbers - **List of Data Points:** - **Row Data:** | Poř. č. | Výrobní zařízení/komponenty | Uvolnění dodavatelé | Potenciální dodavatelé | Poznámky | |--------|-------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------|-------------------------------------------------|--------------------------------------------| | 1 | Řídící systémy SPS/PLC | Siemens | | Siemens Simatic S7 řada 1500 - TIA V14 a vyšší | | 2 | CNC Řízení | Siemens | | Siemens (Sinumerik 840D sl) | | 3 | Řídící systémy na bázi PC a panelové PC Nadřazené řízení - Komunikační modul | Siemens | | Systém - Simatic S7 (HW SPS) Profinet | | 4 | Vizualizace | Siemens WinCC Flexible | | WinCC Flexible 2008 | | 5 | Ovládací panely | Siemens | | Simatic Optic Series | | 6 | Decentrální sběrnice | Profinet | | Profibus, IO-link | | 6.II | Konektorové pasivní slučovače (snímač,e ventil) | Balluff, Murrelektronik | | | | 6.III | Konektorové aktivní slučovače (snímač,ventil) | Balluff, IO-link | | | | 7 | Decentrální periferie | Siemens | Siemens (ET 200 PRO) | Turck BL67 | | 8 | Robot | ABB | Kuka | Kuka s řízením VKRC 4 | | 9 | Elektrické frekvenční pohony - měniče | SEW Eurodrive | Siemens | VW Konzern Freigabeliste | | 10 | Elektrické servo pohony | Siemens, Bosch Rexroth | | | | 11 | Ovládací prvky - tlačítka, kontrolky | Schneider Electric | Siemens | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 12 | Dvouruční ovladač | Schneider Electric | Schmersal-Elan | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 13 | Elektro skříně (rozvaděče) | Rittal | | VW Konzern Freigabeliste | | 14 | Svorkové skříně | Rittal | Pfannenberg | VW Konzern Freigabeliste | | 15 | Chlazení rozváděcových skříní (klimatizace) | Rittal | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 16 | Svíteleí zavovy/lasery/scanner | Sick | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 17 | Ochranné rohože, bezpečnostní relé | ASO - Contra, Pilz, Schneider Electric | | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 18 | Čtecí zařízení čárového a DMC kódu | IOSS | Cognex, Keyence, Balluff | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 19 | Identifikační systémy | Balluff, Turck-Banner | Siemens, Murrelektronik | Specifikace Škoda Auto a.s. | | 20 | Optický senzor | Sick, IFM Electronic, Balluff | | Specifikace Škoda Auto a.s. | This detailed analysis provides a comprehensive breakdown and interpretation of the image content provided. #################### File: VW%2010130_EN%281%29.pdf Page: 27 Context: # 4.4.8 Distribution-free evaluation If the statistical test results in a contradiction between the recorded measured values and the specified distribution model, or if not fitting distribution model can be found for the considered production characteristic, a distribution-free calculation of the capability indexes is carried out according to formulas (2.29) to (2.40). # 4.5 Documentation The documentation of an MFI regarding a characteristic must contain the following information and representations: ## Header data: - Department, coordinator and preparation date - Information regarding the part - Designation, nominal dimension and tolerance of the characteristic - Machine data - Test equipment data - Production time period ## Results: - Graphical representation of the single value curve with the random sample mean values with limit lines of the tolerance zone (as long as single values were recorded) - Histogram with a fitted distribution model, limit lines of the tolerance zone and dispersion range, as well as mean value and/or median value line - Representation in the probability grid with the fitted distribution model, limit lines of the tolerance zone and dispersion range, as well as mean value and/or median value line (see [2]) - Number of measured values - Number of measured values evaluated or outliers found - Estimated value of the production location - Estimated values of the dispersion range limits or the estimated value of the dispersion range - The distribution model used - The result of the test for change of the production location - The result of the test for deviation from the specified distribution model - Calculated capability indexes Cm and Cmk (to two digits after the decimal) - Required limit values for Cm and Cmk ## References and notes: - If necessary, reference to restricted MFI - If necessary, special agreements between supplier and customer - If necessary, special events during the sampling Image Analysis: ### 1. Localization and Attribution: - Document consists of a single page numbered Page 27. - No images to be numbered or located; text-based document. ### 4. Text Analysis: - **Heading:** The main heading is "4.4.8 Distribution-free evaluation" followed by a subheading "4.5 Documentation." - **Content:** - **4.4.8 Distribution-free evaluation:** Describes the process when statistical test results contradict recorded measured values or specified distribution models and calls for a distribution-free calculation of capability indexes. - **4.5 Documentation:** Outlines the required documentation for an MFI regarding a characteristic, detailing various types of required information and representations. - **Header Data:** Mention of several required details including department, coordinator, preparation date, and machine data. - **Results:** List of results that need to be documented, such as graphical representations, number of measured values, and calculated capability indexes. - **References and notes:** Highlights special considerations such as referencing restricted MFI and agreements between supplier and customer. **Significance:** - This section defines comprehensive criteria for evaluating statistical data and documenting it in a manufacturing or production environment. The text’s emphasis on detailed documentation ensures consistency, accuracy, and accountability in reporting measurements and test results. ### 9. Perspective and Composition: - **Perspective:** The document is presented from a standard top-down viewpoint, typical for technical manuals or guidelines. - **Composition:** The text is formatted in a structured manner with headings and subheadings to separate sections clearly. Bullet points are used to enumerate required data and results, making the information easily scannable and organized. ### 10. Contextual Significance: - **Context in Document:** This text serves as a guideline for documenting measurement data and test results in detail to facilitate quality control and process validation. - **Overall Message:** Ensures the accuracy and reliability of production data reporting, critical for maintaining and improving product quality and manufacturing efficiency. ### 14. Prozessbeschreibungen (Process Descriptions): - **Documentation of Measurement Data:** - Record fixed header data like department, coordinator, preparation date, machine data, etc. - Document results including graphical representations and statistical data points such as mean values, tolerance ranges, etc. - Note special considerations and required references as needed. - Purpose is to create a thorough record for quality assurance and validation. This document serves as a technical procedural guide to manage and document measurement data and its evaluation systematically. #################### File: MGH%20Anlage%2014.pdf Page: 2 Context: # Clamping MGH ## OP20 and Following One of four part rests can be movable. ### Components - **Fixed part rest** - ![Fixed Part Rest Icon](fixed-part-rest-icon.png) - **Clamp** - ![Clamp Icon](clamp-icon.png) - **Location Pins** - ![Location Pins Icon](location-pins-icon.png) - **2- and 3-Jaw Chucks** - ![Jaw Chuck Icon](jaw-chuck-icon.png) ### New Geometry - New geometry that was added by Skoda tool shop (indicated in green). Image Analysis: ### Analysis of Visual Content #### 1. Localization and Attribution - **Image 1:** The image on the left. - **Image 2:** The image on the right. #### 2. Object Detection and Classification - **Image 1:** - Detected Objects: Fixed part rests, clamps, location pins, and new geometry added by the Skoda tool shop. - Key Features: The fixed part rests are marked with triangular symbols, clamps with downward arrows, location pins with target-like symbols, and new geometry sections highlighted in green. - **Image 2:** - Detected Objects: Fixed part rests, clamps, location pins, 2- and 3-jaw chucks, and new geometry added by the Skoda tool shop. - Key Features: The symbols used to identify different parts are consistent with Image 1. Additional symbols indicate 2- and 3-jaw chucks with upward arrows and circles. #### 3. Scene and Activity Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Scene: Both images showcase a mechanical part, likely an engine component, with various annotations indicating locations for clamps, rests, and new geometries. - Activities: The images are likely used for instructional purposes in a manufacturing or machining process, detailing how and where different clamps and fixtures should be applied. #### 4. Text Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Detected Text: - "Clamping MGH OP20 and following" - "One of four part rest can be movable" - Symbols indicating fixed part rest, clamp, location pins, and 2- and 3-jaw chucks. - Analysis: The text provides instructions and information about how the component should be clamped during the manufacturing process. The significance lies in guiding operators on the proper use of fixtures and clamps, with flexibility in the usage of one part rest being movable. #### 5. Diagram and Chart Analysis - **Image 1 and Image 2:** - The diagrams illustrate a mechanical component with various annotations regarding part clamping and geometry changes. The visual annotations guide where each clamp, rest, and pin should be placed, supplemented by the color-coded additions in green. #### 6. Product Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Products Depicted: Mechanical component, possibly an engine or transmission part. - Main Features: Various resting points, clamping locations, and location pins, with added new geometry sections. - Materials and Colors: Grey-shaded parts indicating the base component and green highlighting new geometry sections. #### 7. Anomaly Detection - No anomalies detected in the context of the technical illustration. All elements seem purposeful and intentional as part of the instructional schematic. #### 8. Color Analysis - **Image 1 and Image 2:** - Dominant Colors: Grey for the main component and green for newly added geometries. - Impact: The color differentiation helps in clearly distinguishing new additions from the existing component structure, enhancing the instructional clarity. #### 9. Perspective and Composition - **Image 1 and Image 2:** - Perspective: Both images are likely technical renders or CAD models showing different angles of the same component. - Composition: The key elements of the diagrams (rests, clamps, pins) are strategically labeled, making it clear for manufacturing purposes. #### 10. Contextual Significance - **Image 1 and Image 2:** - The images serve as part of a technical document detailing the clamping process for a mechanical component. They contribute to the overall theme by providing crucial visual instructions for accurate component handling. ### Additional Aspects: #### Ablaufprozesse (Process Flows) - The diagrams outline the flow of how and where to apply the clamps and rests during the manufacturing process. #### Prozessbeschreibungen (Process Descriptions) - Descriptions involve the methods of clamping and the potential movement of one part rest in the operation. #### Typen Bezeichnung (Type Designations) - The type designations are indicated by symbols for fixed part rests, clamps, location pins, and 2- and 3-jaw chucks. #### Trend and Interpretation - Trends indicate a well-detailed and systematic approach to ensuring precise clamping in the manufacturing process. #### Tables - No tables are present in the provided images. In summary, the attached images are comprehensive technical illustrations meant to guide a precise and systematic clamping process for a mechanical component, with appropriate annotations, detailed text instructions, and clear visual markers to facilitate the manufacturing workflow. #################### File: Standardanschreiben.pdf Page: 1 Context: Skoda AUTO a.s., Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav Einkäufer: Michala Senkyrova Abteilung: Beschaffung Aggregatfertigung und Infrastruktur Telefon: E-Mail: Michala.Senkyrova@skoda-auto.cz Datum: 26.06.2024 --- **Anfrage-Nr:** SK 2024 001598 Sehr geehrte Damen und Herren, wir bitten Sie um Ihr für uns unverbindliches und kostenloses Angebot unter Zugrundelegung unserer nachstehenden aufgeführten Geschäftsbedingungen und unter Verwendung der beigefügten Unterlagen für: **Obráběcí linka motorové skříně MGH SSP / Machining line of the SSP E-drive motor box** Wir bitten um Einreichung Ihres Angebots über die Konzernbusinessplattform. Zuständig für technische Rückfragen ist **Vorname Nachname** **OE-Name** **OE-Kürzel** **Telefonnummer:** Georg.Komardov@skoda-auto.cz Es gelten die nachfolgend aufgeführten Geschäftsbedingungen: - Einkaufsbedingungen ŠKODA AUTO a.s. - Allgemeine Beschaffung (04/2024) Die aktuelle Fassung der Geschäftsbedingungen finden Sie auf [http://www.vwgroupsupply.com](http://www.vwgroupsupply.com) unter folgendem Pfad: Zusammenarbeit / Geschäftsbedingungen. Nicht fristgerecht eingereichte Angebote bleiben unberücksichtigt. Mit freundlichen Grüßen, i.V. Jiří Kulich i.V. Michala Senkyrova Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig. SKODA AUTO a.s. T.: Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav, Czech Republic IČO: 00177041, Městský soud v Praze B 332 *T +420228241111* Image Analysis: ### Image Analysis #### Localization and Attribution - **Image Number**: Image 1 - **Position**: The single image occupies the entire page. #### Object Detection and Classification - **Objects Detected**: - Textual content - Company logo (Skoda) - Contact information details (including phone, email, and address) - List of terms and conditions #### Scene and Activity Analysis - **Scene Description**: The content is presented as a formal letter from Skoda AUTO a.s., likely intended for a business partner or supplier, requesting a quotation for a specific machining line. - **Main Actors and Actions**: - Skoda AUTO a.s., represented by Michala Senkyrova, is requesting a quotation. - The recipient of the letter, presumably a potential supplier or business partner, is expected to provide the requested quotation and adhere to the stated conditions. #### Text Analysis - **Extracted Text**: - Sender information: Skoda AUTO a.s., Václava Klementa 869, 293 60 Mladá Boleslav - Contact person: Michala Senkyrova, department of procurement, aggregates manufacturing, and infrastructure - Inquiry Number: SK 2024 001598 - The letter content includes a request for an offer for a machining line of the SSP E-drive motor box. - Conditions for submitting the offer through the corporate business platform. - Technical inquiries contact: Georgy.Komarov@skoda-auto.cz - Reference to business conditions valid from 04/2024, available on the provided URL. - Signing off by Jiri Kulich and Michala Senkyrova - **Significance**: - The text signifies a formal and structured business communication from Skoda AUTO a.s. to a potential supplier. - It includes all necessary details required for responding to the request. #### Color Analysis - **Dominant Colors**: - White (background) - Black (text) - Green and dark gray (logo) - **Impact on Perception**: The use of white and black ensures clarity and readability. The green in the Skoda logo is a recognizable brand color, reinforcing brand identity. #### Perspective and Composition - **Perspective**: The image represents a direct head-on view, typical of document scans or screenshots. - **Composition**: The layout is formal and structured. The company’s logo is positioned at the top right, contact information on the right-hand side, and the body of the letter follows in a block format. #### Contextual Significance - **Document Context**: As this appears to be a formal request for a quotation, it contributes to business operations and procurement processes within Skoda AUTO a.s. - **Overall Message**: The image highlights the professional and systematic approach of Skoda AUTO a.s. in handling procurement and business communications. ### Conclusion The image is a formal business communication from Skoda AUTO a.s. requesting a quotation for a specific machinery component from a potential supplier. It includes all necessary information for the recipient to respond appropriately, adhering to specified guidelines and conditions. The design and color scheme enhance readability and maintain the professionalism of the document. ########## """QUERY: Kannst du mir die Produktionslinie mit einander tabellarisch vergleichen?""" Consider the chat history for relevant information. Use all information included. If query is already asked in the history double check the correctness of your answer and maybe correct your previous mistake. Use as much tokens as needed but at the same time be as efficient as possible. If you find information separated by a | in the context, it is a table formatted in Markdown - the whole context is formatted as md structure. Important: Take a look at the QUERY and only the QUERY. Please try always to answer the query question. If the client ask for a formatting structure follow his advise. Final Files Sources: 2024-07-25%20Wo%CC%88rterbuch_extern-update%20%281%29.docx - Page 1, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 2, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 3, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 4, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 5, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 7, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 8, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 9, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 10, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 11, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 13, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 14, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - Page 15, Differenzbeschreibung_Volkswagen_Group_Comp_Global_01-2024.DE.pdf - 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